汽車理論復(fù)習考試題

1、第一章 汽車的動力性復(fù)習思考題. 簡述汽車動力性及其評價指標. 汽車行駛阻力是怎樣形成的？. 滾動阻力系數(shù). 影響滾動阻力系數(shù)的因素有哪些？. 柏油或水泥路面經(jīng)使用后，滾動阻力系數(shù)增加而附著系數(shù)下降，請說明其原因。. 汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù). 簡述汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)的物理意義. 汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)由哪幾部分組成？. 汽車空氣阻力是怎樣形成的？. 汽車空氣阻力由哪幾部分組成？. 附著力. 附著系數(shù). 影響附著系數(shù)的因素是什么？什么是道路阻力系數(shù) 2，請寫出它的表達式。. 什么是汽車的驅(qū)動力，請寫出它的表達式。. 什么是汽車的加速阻力，請寫出它的表達式。. 什么是發(fā)動機工況的穩(wěn)定性？. 滾動阻力

2、如何產(chǎn)生的？它是作用在汽車（輪胎）的切向力嗎？. 遲滯損失. 滾動阻力偶與滾動阻力系數(shù)的關(guān)系。. 滾動阻力是否是作用在汽車輪胎圓周上的切向力？為什么？. 能否在汽車受力分析圖上畫出滾動阻力，為什么？. 用受力圖分析汽車從動輪在平路加速或減速行駛時的受力情況，并推導(dǎo)切向力方程式。. 用受力圖分析汽車驅(qū)動輪在平路加速或減速行駛時的受力情況，并推導(dǎo)切向力方程式。. 作用在汽車上的是滾動阻力偶矩，但是在汽車行駛方程式中出現(xiàn)的卻是滾動阻力，請論述之。. 從理論力學(xué)力系（力偶矩）平衡和汽車工程兩個角度，分析汽車行駛方程式中各項的意義和使用（適 用）條件。 文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 分析驅(qū)

3、動附著條件公式的地面法向反作用力與道路條件的關(guān)系。. 利用驅(qū)動附著條件原理分析不同汽車驅(qū)動型式的適用條件。. 試從物理和力學(xué)意義分析汽車行駛方程式中的各個力。. 汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)及加速阻力的力學(xué)和工程意義。. 敘述地面法向力的合力偏離輪胎與地面接觸印跡中心的原因。. 請說明汽車最高車速與汽車實際行駛中遇到的最高車速是否一致，為什么？. 汽車用戶說明書上給出的最高車速是如何確定的？. 驅(qū)動力是否為真正作用在汽車上驅(qū)動汽車前進的（反）作用力，請說明理由。. 如何確定汽車樣車的最高車速？在汽車設(shè)計和改裝車設(shè)計階段如何確定汽車最高車速？. 用作圖法或數(shù)值計算法確定的汽車最高車速是一個固定值，而汽車

4、（例如樣車）的最高車速卻是一個 平均值，為什么？ 文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 汽車的驅(qū)動力圖. 汽車的驅(qū)動力圖是如何制作的？. 畫出汽車加速上坡時的整車受力分析圖. 汽車的驅(qū)動附著條件及其表達式. 用隔離方法分析汽車加速行駛時從動輪的受力分析圖，并列出平衡方程。. 用隔離方法分析汽車加速行駛時主動輪的受力分析圖，并列出平衡方程. 用隔離方法分析汽車加速行駛時整車的受力分析圖，并列出平衡方程. 列出作用于汽車整車上的力和力矩方程，并與汽車行駛方程式進行比較。. 汽車的附著條件. 汽車的驅(qū)動條件. 寫出汽車行駛方程式（要求給出結(jié)構(gòu)和使用參數(shù)） 。. 寫出用汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和使用參數(shù)表達

5、的汽車行駛方程式。. 寫出用汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和使用參數(shù)表達的汽車等速行駛方程式。. 寫出用汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)和使用參數(shù)表達的汽車在平路等速行駛的行駛方程式。. 克服各種阻力功率需要的發(fā)動機輸出功率是多少？. 如何制取驅(qū)動力行駛阻力平衡圖 ?.試用驅(qū)動力一一行駛阻力平衡圖分析汽車的最高速U。. 試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大爬坡度。. 試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大加速度。. 汽車動力因數(shù). 汽車動力特性. 試用汽車的動力特性圖來分析汽車的動力性能。. 寫出汽車的后備功率的表達式并解釋之. 汽車的后備功率對汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性有何影響？. 分析變速器速比和擋位數(shù)對汽車動力性的影響？.

6、分析主傳器傳動比對汽車動力性的影響？. 分析汽車重力對汽車動力性的影響？.說明驅(qū)動力與切向反作用力之間的關(guān)系，在什么條件下，可以認為=。. 汽車等速下坡行駛條件下，作用在汽車上的哪些力是驅(qū)動汽車前進的力？. 說明小排量轎車、豪華轎車、商用車（載貨汽車、大客車）、越野汽車采取何種驅(qū)動型式，并說明原 因。. 試用汽車的牽引平衡或者動力特性分析汽車的動力性。第二章 汽車的燃油經(jīng)濟性復(fù)習思考題. 汽車的燃油經(jīng)濟性. 汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標. 試分析汽車變速器由兩擋增加至四擋（最大、最小速比不變）對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。. 汽車的燃油經(jīng)濟性評價試驗方法有哪些？. 寫出汽車的燃油消耗方程式。.

7、何謂等速行駛?cè)加徒?jīng)濟特性？. 如何利用等速行駛?cè)加徒?jīng)濟特性分析比較汽車的經(jīng)濟性？. 如何制作等速燃油消耗特性曲線（提示，考慮試驗及數(shù)據(jù)處理）？. 說明汽車行駛條件對燃油經(jīng)濟性的影響。. 何謂汽車的行駛特性？. 如何依據(jù)發(fā)動機萬有特性，繪制汽車的行駛特性？. 選擇汽車發(fā)動機功率方法有哪些，請簡單敘述之？. 試分析汽車主傳動器傳動比對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。. 傳動系中最大傳動比確定的原則是什么？. 如何確定變速器的擋數(shù)和各擋間的速比分配？第三章 汽車動力裝置參數(shù)的選定復(fù)習思考題. 發(fā)動機功率的選擇計算式. 機械式傳動比的最小傳動比如何確定. 最大傳動比的確定時要考慮的三個問題？如何確定？.

8、 用等比級數(shù)來分配各擋傳動比的好處，實際分配如何？. 汽車變速器擋數(shù)的改變對汽車動力性、經(jīng)濟性的影響曲線及其意義第四章 汽車的制動性復(fù)習思考題. 汽車制動性. 汽車制動性的主要評價指標. 制動器制動力. 何謂地面制動力和地面附著力？. 請敘述制動器制動力、地面制動力和地面附著力三者之間關(guān)系和區(qū)別？. 請制動踏板力與制動器制動力及地面制動力的關(guān)系。. 畫出制動時汽車前輪及后輪的受力簡圖，并列出平衡方程式。. 畫出整車制動時的受力簡圖。. 車輪滑移率. 制動力系數(shù). 滑移附著系數(shù). 峰值附著系數(shù). 同步附著系數(shù). 敘述車輪的滑移率與縱向附著系數(shù)的關(guān)系，并繪圖說明？. 汽車制動過程從時間上大致可以分

9、為幾個階段？. 什么是汽車的制動距離？它與哪些因素有關(guān)？. 分析汽車制動過程中減速度的變化規(guī)律？. 汽車在不同路面上制動時最大減速度值為何值？. 什么是汽車制動效能的恒定性？. 影響汽車制動器熱衰退性的主要因素是什么？. 汽車制動跑偏. 造成制動跑偏的主要原因是什么？. 制動側(cè)滑. 試說明汽車制動時在側(cè)向力作用下發(fā)生后軸側(cè)滑更危險？. 汽車制動時后輪抱死拖滑容易發(fā)生側(cè)滑的危險，請問有哪些干擾因素可造成側(cè)滑？.汽車同步附著系數(shù)，試分析汽車在良好路面上同步附著系數(shù)的制動過程？（提示：利用、B、線組分析） 。文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 請敘述在分析汽車制動性時使用“曲線”的意義 線組

10、與線組的含義. 汽車的同步附著系數(shù)從增加到時，對汽車的制動性有什么影響 ?. 敘述汽車緊急制動后輪先抱死時，影響汽車是否發(fā)生側(cè)滑的使用條件因素。. 汽車制動時使汽車減速的力有哪些？. 從制動器制動力、地面制動力和附著力三者關(guān)系可得出何種結(jié)論？. 通常汽車前后制動器制動力具有固定的分配比，采取何種措施使得汽車無論在空載還是滿載均可獲得 比較滿意的制動效果？ 文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 具有前后制動器制動力固定分配比汽車制動系的缺陷，并指出改進措施。. 請分析汽車急加速時，整個車身前部上升而后部下降的原因（提示：考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作 用，并采用受力分析方法，要求畫出受力圖并

11、列出平衡方程）。 文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 請分析汽車制動時，整個車身前部下降而后部抬起的原因 （提示： 考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作用， 并采用受力分析方法，要求畫出受力圖并列出平衡方程）。文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 請分析汽車制動時，汽車發(fā)生“點頭”現(xiàn)象的原因（提示：考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作用，并采 用受力分析方法，要求畫出受力圖并列出平衡方程）。文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途. 請分析汽車急速加速時，汽車發(fā)生“抬頭”現(xiàn)象的原因（提示：考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作用， 并采用受力分析方法，要求畫出受力圖并列出平衡方程）。文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理

12、 ,勿用作商業(yè)用途. 汽車在何種狀態(tài)車頭存在“抬升”現(xiàn)象，何種狀態(tài)存在“點頭”現(xiàn)象，并簡單解釋之？. 按照制動距離的定義，能否從道路上測得制動距離（假設(shè)未安裝制動防抱死系統(tǒng)）？. 從道路上測量得到的制動距離與定義的制動距離是否相等，為什么？第五章 汽車的操縱穩(wěn)定性復(fù)習思考題1. 什么是汽車的操縱性？什么是汽車穩(wěn)定性？2. 什么是汽車的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)響應(yīng)？3. 什么是彈性輪胎的側(cè)偏特性？4. 請分析剛性車輪在剛性路面上在側(cè)向力作用下的運動軌跡。5. 什么是側(cè)偏力和側(cè)偏回正力矩？它們主要與哪些因素有關(guān)？6. 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性有幾種？7. 一般來說，汽車應(yīng)該具有哪一種轉(zhuǎn)向特性？為什么？8. 汽車的穩(wěn)定性

13、因素K9. 有幾種方式可以判斷或者表示汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？請簡單敘述之。10. 汽車的臨界速度11. 汽車的特征車速12. 汽車轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)的評價指標是什么？13. 汽車的橫擺角速度增益14. 影響汽車的橫擺角速度增益的因素有哪些？15. 寫出穩(wěn)定性因數(shù)時汽車的轉(zhuǎn)向靈敏度表達式，并繪圖說明。16. 寫出穩(wěn)定性因數(shù) 時汽車的轉(zhuǎn)向靈敏度表達式，并繪圖說明。17. 寫出穩(wěn)定性因數(shù) 時汽車的轉(zhuǎn)向靈敏度表達式，并繪圖說明。18. 繪制汽車穩(wěn)定性因數(shù)時汽車的轉(zhuǎn)向半徑變化軌跡（假設(shè)為常數(shù)）。19. 繪制汽車穩(wěn)定性因數(shù) 時汽車的轉(zhuǎn)向半徑變化軌跡（假設(shè)為常數(shù)）。20. 繪制汽車穩(wěn)定性因數(shù) 時汽車的轉(zhuǎn)向半徑變化軌

14、跡（假設(shè)為常數(shù)）。21. 用圖描述汽車穩(wěn)定性因數(shù)與汽車前后輪側(cè)偏角之差a a的對應(yīng)關(guān)系，并加以說明。22. 用圖描述汽車側(cè)向加速度a與前后輪側(cè)偏角之差 a a的對應(yīng)關(guān)系，并加以說明。23. 說明汽車穩(wěn)定性因數(shù)與汽車前后輪側(cè)偏角之差a a的對應(yīng)關(guān)系，并繪圖說明。24. 說明汽車轉(zhuǎn)向半徑與汽車前后輪側(cè)偏角之差a a的對應(yīng)關(guān)系，并繪圖說明。25. 說明汽車轉(zhuǎn)向半徑比與汽車縱向（切向）速度或的對應(yīng)關(guān)系，并繪圖說明。26. 側(cè)偏角與側(cè)偏力。27.寫出由|導(dǎo)出的詳細過程。28.寫出由k 導(dǎo)出LJ的詳細過程。29.寫出由=導(dǎo)出的詳細過程（其中）。30.寫出轉(zhuǎn)向靈敏度表達式并分析不同汽車穩(wěn)定性因素時轉(zhuǎn)向靈敏度

15、變化特性。第六章汽車的行駛平順性復(fù)習思考題1. 汽車的行駛平順性2. 汽車的行駛平順性的評價指標有那些?3. 汽車的行駛平順性的評價方法有哪些？4. 畫出汽車簡化為自由度的振動模型。5. 畫出汽車簡化為單自由度的振動模型，并說明它主要用于哪種評價項目？6. 畫出汽車簡化為兩自由度的振動模型，并說明它主要用于哪種評價項目？7. 試分析汽車簡化為車身一車輪兩自由度振動系統(tǒng)中，相對阻尼系數(shù)“、質(zhì)量比系數(shù)、固有圓頻率3和剛度比丫的變化對行駛平順性的影響？ 文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理，勿用作商業(yè)用途8. 汽車乘坐舒適性評價方法9. 倍頻分別評價法10. 總加速度評價法11. 分析汽車質(zhì)量（空載和滿載）對其固

16、有振動頻率和振幅的影響，并列出表達式。第七章 汽車的通過性復(fù)習思考題. 汽車通過性幾何參數(shù)有哪些？. 汽車的接近角. 汽車的離去角. 汽車的最小離地間隙. 汽車的縱向通過角. 簡單敘述輪邊減速器對汽車通過性的影響。. 汽車在橫坡不發(fā)生側(cè)翻的極限角度是多少？. 汽車在橫坡不發(fā)生側(cè)滑的極限坡角是什么？. 保證汽車在橫坡上先滑后翻的條件是什么？. 試確定汽車在水平道路上，輪距為，重心高度為，以半徑為做等速圓周運動，那么汽車不發(fā)生側(cè)翻的極限車速是多少 ?該車不發(fā)生側(cè)滑的極限車速又是多少 ?文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個人整理 ,勿用作商業(yè)用途版權(quán)申明本文部分內(nèi)容，包括文字、圖片、以及設(shè)計等在網(wǎng)上搜集整理。版權(quán)為 個人所有555用戶可將本文的內(nèi)容或服務(wù)用于個人學(xué)習、研究或欣賞，以及其他非商 業(yè)性或非盈利性用途，但同時應(yīng)遵守著作權(quán)法及其他相關(guān)法律的規(guī)定，不得 侵犯本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的合法權(quán)利。除此以外，將本文任何內(nèi)容或服務(wù)用 于其他用途時，須征得本人及相關(guān)權(quán)利人的書面許可，并支付報酬。5555555轉(zhuǎn)載或引用本文內(nèi)容必須是以新聞性或資料性公共免費信息為使用目的 的合理、善意引用，不得對本文內(nèi)容原意進行曲解、修改