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文檔簡介
1、華能中電威海風(fēng)電場一期工程19.5MW項目風(fēng)機吊裝工程施工組織設(shè)計黑龍江省安裝工程公司二六年五月六日目 錄第一章 工程概況第二章 編制依據(jù)第三章 施工組織機構(gòu)第四章 施工準(zhǔn)備工作計劃第五章 風(fēng)力發(fā)電機運輸方案確定第六章 吊裝機械確定第七章 風(fēng)力發(fā)電機吊裝與安裝第八章 運輸、吊裝及安裝技術(shù)要求第九章 雨季施工技術(shù)措施第十章 工程質(zhì)量保證措施第十一章 安全生產(chǎn)保證措施第十二章 保證工程進度及文明施工與環(huán)境保護措施第十三章 成品保護措施 第十四章 供應(yīng)計劃(一) 主要設(shè)備與技措用料計劃(二) 勞動力需用計劃(三) 機械臺班需用計劃第十五章 施工進度計劃第十六章 施工平面布置圖第十七單 臨時設(shè)施用地表
2、第一章 工程概況一、 工程名稱:華能中電威海風(fēng)電場一期工程 19.5MW風(fēng)機吊裝二、 建設(shè)單位:華能中電威海風(fēng)力發(fā)電有限公司三、 工程地點:威海榮城市港西鎮(zhèn)四、 設(shè)計單位:上??睖y設(shè)計研究院五、 計劃工期:2006年6月六、 工程簡介:華能中電威海風(fēng)力發(fā)電有限公司在威海榮城市港西鎮(zhèn)建立風(fēng)力發(fā)電一期工程,共計13臺風(fēng)力發(fā)電機,單臺發(fā)電量1.5KW。七、 工程特點:1、13臺風(fēng)力發(fā)電機是沿榮城市港西鎮(zhèn)環(huán)海路南側(cè)布置,距公路約50米,每臺發(fā)電機間隔約180米,環(huán)海公路北側(cè)約350米為大海,土質(zhì)為沙土。2、風(fēng)力發(fā)電機組成:由風(fēng)機塔架(三節(jié))、機艙、輪轂、葉片組成。安裝高度70米,且安裝位置處于多風(fēng)地帶
3、,單件重量最大部件為機艙56T,此部件位置高度70米。葉片與輪轂需要在地面進行組裝后再行吊裝。每片葉片長度38米,每臺風(fēng)機有3個葉片組成,葉片單重8T,此組合部件組合后重量54T,且直徑大約77米,安裝高度70米。上述安裝需用大型吊車來完成,由于風(fēng)力發(fā)電機所處位置為海邊,風(fēng)大給吊裝工作帶來很大困難,工程進度將受到影響。3、由于每臺風(fēng)力發(fā)電機間隔180米左右,單臺風(fēng)力發(fā)電機吊裝后,大型吊裝設(shè)備需進行行走。行走路線:(1)采用400T履帶吊車,需沿環(huán)海公路南側(cè)行走。吊車自重約400T,帶桿行走,必須對路面作好防護工作,嚴(yán)禁路面受到破壞。且行走時,路面必須平整,且需要采取保護措施,這樣給工程安裝增加
4、很大工程量,工程進度將受到影響。(2)如采用500T汽車吊進行吊裝,單臺吊裝后,吊車必須重新拆桿方可行走。拆桿、組桿既浪費大量機械臺班費,又需要鋪助吊車與板車配合,裝卸車工程量很大,對公路須進行長時間封路方可完成。且有13臺風(fēng)力發(fā)電機,機械費用額外支出很大,此方法不易采用。因此決定風(fēng)力發(fā)電機采用400T履帶吊車進行吊裝。行走時路面采用特殊保護措施,沿途行走路線在環(huán)海路南側(cè)公路行走。承擔(dān)主要工作量: 風(fēng)力發(fā)電機共計13臺,單臺重量如下:葉片:共計3片,長度38米,直徑3米,單片8T 計24T葉輪:(含葉片)直徑77米,重量35T塔架:共3節(jié) 第一節(jié):4.0m×3.6m×18.
5、86m 1個 49.5T第二節(jié):3.6m×3.2m×24.21m 1個 40.5T第三節(jié):3.2m×2.7m×24.33m 1個 27T 機艙:7.7m ×4m×5.2m 1個 56T 輪轂:3.7m×4.1m×4.1m 1個 19T 單臺風(fēng)力發(fā)電機合計:227T其中:葉片、輪轂、機艙,由施工方自行運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。運輸距離:(1)輪轂、機艙距施工現(xiàn)場35公里外(2)葉片距施工現(xiàn)場105公里外。第二章 編制依據(jù)一、風(fēng)機制造商下發(fā)FL1500運輸手冊。二、風(fēng)機制造商下發(fā)FL1500安裝手冊。三、上??睖y設(shè)計研究院下發(fā)的
6、圖紙。四、國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范(1)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-98(2)起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-98(3)我公司下發(fā)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及控制手冊五、我公司根據(jù)以往承包相同施工項目成功經(jīng)驗。六、我公司對外承諾格言:質(zhì)量第一,信譽為本。第三章施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理:鮑玉萍責(zé)任工程師:符曉濱專業(yè)工程師:劉貴喜質(zhì)量檢查員:邵永琪安全員:張偉材料員:張秀凡電工:劉國強起重施工隊:馬忠輝 華福江 張鐵會鉗工施工隊:劉樹林 凌叢國 于旭東第四章施工準(zhǔn)備工作計劃本工程項目我公司一旦中標(biāo),為我公司重點施工項目,將嚴(yán)格按照我公司下發(fā)的質(zhì)量管理手冊進行管理與運作。為保證工程按期順
7、利開工,制定如下施工準(zhǔn)備作業(yè)計劃。序號工作名稱工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人責(zé)任部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)完成日期1施工組織設(shè)計突出施工方法符曉濱項目部項目經(jīng)理5.202施工設(shè)備準(zhǔn)備機械進廠鮑玉萍項目部項目經(jīng)理5.203現(xiàn)場暫設(shè)宿舍、水電鮑玉萍項目部項目經(jīng)理5.204技術(shù)答疑吊裝與安裝劉貴喜項目部責(zé)任工程師5.205技術(shù)交底吊裝與安裝劉貴喜項目部責(zé)任工程師5.256安全交底吊裝與安裝劉貴喜項目部項目經(jīng)理5.26第五章 風(fēng)力發(fā)電機卸車與運輸方案確定說明:華能中電威海風(fēng)力發(fā)電機有限公司對風(fēng)力發(fā)電機設(shè)備運輸劃分兩部分:第一部份為風(fēng)力發(fā)電機塔架由制作廠負(fù)責(zé)運到施工現(xiàn)場,承包單位負(fù)責(zé)卸車。第二部份為葉片、輪轂、機艙在存貨場卸貨,運輸
8、及裝卸車由施工單位負(fù)責(zé)。根據(jù)上述工況制定如下裝卸車方案。一、 塔架卸車:1、 施工現(xiàn)場卸貨。風(fēng)力發(fā)電機塔架由120t汽車吊負(fù)責(zé)。為了保證風(fēng)力發(fā)電機塔架正常吊裝,建設(shè)單位必須負(fù)責(zé)將施工作業(yè)場地平整、夯實。30m×40m施工場地基本滿足吊車站位,吊裝需要施工現(xiàn)場地載力達到150KN/m2以上,由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方對吊裝場地進行驗收合格后,塔架方可進入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場共計13處場地需一次完成。2、 當(dāng)施工場地具備吊裝條件后,120T吊車進入施工現(xiàn)場,同時塔架運輸車進入施工現(xiàn)場。塔架運輸車每車1個塔架,為避免發(fā)生道路堵塞,影響公路上車輛正常行走,每天板車臺數(shù)為9輛。120T汽
9、車吊將筒體由板車直接送到指定吊裝地點,其塔架布置形式如下: 兩塔架擺放凈間距必須保證1820m,按圖中位置布置有利于大型吊車進行塔架吊裝而節(jié)約時間,為大型吊車節(jié)省費用支出而創(chuàng)造條件。3、 塔架卸車發(fā)生汽車吊車120T臺班6.5個臺班二、 機艙、葉片、輪轂卸車、裝車、運輸方案確定1、 對于機艙、輪轂裝卸車:采用80T汽車吊卸車與裝車及40T大型凹型拖板車負(fù)責(zé)運輸,板車長度需19m,寬度3.5m。20T汽車吊負(fù)責(zé)105公里外的貨場葉片卸車與裝車,板車負(fù)責(zé)運輸。2、 施工現(xiàn)場卸車采用120t吊車卸車。3、 葉片、輪轂、機艙裝車及運輸發(fā)生臺班數(shù)量。80T汽車吊(13臺風(fēng)力發(fā)電機裝卸車)6.5臺班40T
10、凹型拖板車(13臺風(fēng)力發(fā)電機裝卸車)6.5臺班葉片裝車、卸車及運輸發(fā)生臺班數(shù)量20T汽車吊(13臺風(fēng)力發(fā)電機裝卸車)14臺班40T凹型拖板車(13臺風(fēng)力發(fā)電機裝卸車)39臺班(1) 貨場卸貨80T汽車吊有可能一次卸貨占用1個吊車臺班(2) 葉片卸貨20T汽車吊有可能一次卸貨占用1個吊車臺班貨場卸貨、裝車發(fā)生總臺班量汽車吊20T總計發(fā)生13臺班汽車吊80T總計發(fā)生7.5臺班40T凹型拖板車,運機艙、輪轂,每天按兩臺次計算為6.5臺班,葉片每天按1臺次計算39個葉片用39個臺班,總計45.5臺班。第六章、吊裝機械確定說明:華能中電威海風(fēng)力發(fā)電機共計13臺,每臺風(fēng)力發(fā)電機組間隔180m左右,單臺風(fēng)力
11、發(fā)電機組成共分五個部分,其中塔架三部分需分段吊裝最大荷栽49.5t汽機部分分為兩部,機艙56t,輪轂葉片及葉輪地面組裝,直徑77m。單重54t根據(jù)上述每段吊裝荷載400t履帶吊車與500t汽車吊滿足上述要求,吊車需要增加副桿及外配重情況下完成每部分吊裝,現(xiàn)將兩種吊車性能及費用作如下比較:1、500t汽車吊車站用施工作業(yè)面比400 t履帶吊車大,占地面積多25%左右。2、從機動性能上對比履帶吊車比500t汽車吊靈活能夠行走。3、400t履帶吊在安裝1臺風(fēng)力發(fā)電機組后可行走奔赴第二臺發(fā)電機,而500t汽車吊需在拆除配重與副桿性能情況下行走。需進行現(xiàn)場拆車與組車,臺班費用增每拆安一次增加兩
12、個臺班。拆桿組桿用50t汽車及80t汽車吊各兩個,平板拖車三臺,拆組桿一次費用為約為9.8萬元。共計需要13次117.8萬費用支出。而履帶吊車行走費用如下:由于靠運環(huán)海公路吊車起450t左右。履帶寬1.5m長度10m與地面接觸面積為30平方米,在行走公路時地面輻射密度為80kg85kg/m2重體泡沫厚度為=250mm泡沫上面輻射25mm鋼板,泡沫起到緩沖作用,鋼板使之壓力分散做,每平米受到壓力F=P/S=450t/30=15t/ m2而500t汽車吊每平米受到壓力P=220T(去掉配重副桿)/0.15*0.45*8.8=116t/ m2,P履P汽。履帶吊車行走需用鋼板:=20 180 m2履帶
13、吊車行走需用重體泡沫:=250 180 m2附屬用車:12t汽車吊13個(13臺風(fēng)力發(fā)電機安裝總用臺班量)。400t履帶吊車行走用臺到已6個(13臺風(fēng)力發(fā)電機組總用臺班量)。費用支出總合:臺班十鋼板十重體泡沫=38.25萬,且鋼板與重體泡沫有進行二期工程安裝用,因此決定此次安裝選用400t履帶吊車做風(fēng)力發(fā)電機組吊裝之用。方案對比表方案場內(nèi)道路寬度(m)場內(nèi)道路坡度()場內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑(m)13臺風(fēng)機連續(xù)吊裝時間(天)方案一:500t汽車吊40038.558方案二:400t履帶吊30015.445第七章 風(fēng)力發(fā)電機吊裝與安裝大型吊車進廠前準(zhǔn)備現(xiàn)場施工必須具備如下工況方進入吊車。一、 風(fēng)力發(fā)電機吊
14、裝:1、 安裝場地經(jīng)施工方、甲方、監(jiān)理三方驗看13臺風(fēng)力發(fā)電機場地必須達到合格并簽發(fā)允許進車通知后大型吊車方可進入現(xiàn)場。2、 400t履帶吊車進廠前,應(yīng)用120t汽車吊把1#、2#、3#風(fēng)力發(fā)電機塔架按運輸方案中布置圖進行擺放后,400t履帶吊車進入現(xiàn)場組車,組車用輔助汽車吊車50t組車時間1.5臺班。50汽車吊車撤去施工現(xiàn)場400t履帶吊車用1.5個臺班將3節(jié)塔架立起。同時由運貨現(xiàn)場將機艙輪轂葉片按順序進入施工現(xiàn)場,80t吊車負(fù)責(zé)輪轂與葉片在地面組對時間為8小時必須完成,400t履帶吊車用6小時將機艙吊起就位,120t汽車吊配合400t履帶吊車用1個臺班組裝好的葉片輪轂吊裝就位,其中120t
15、汽車吊完成吊裝時:為3小時;吊車占位見施工布置圖。3、 在葉片輪轂吊裝過程中12t汽車吊及8t平板車進入現(xiàn)場負(fù)責(zé)輔設(shè)400t履帶吊車進行路線。并負(fù)責(zé)道路輔設(shè)用材料倒運,輔設(shè)完成如下:道路輔設(shè)汽車吊12t 1.5臺班,8t板車1個臺班。其中12t汽車吊2臺同時工作。114、 吊裝順序如下:當(dāng)1節(jié)2節(jié)塔架吊裝就位堅固后,450t吊車將3節(jié)塔節(jié)吊起地面。80t汽車吊開始擺放地面輪轂,并組對葉片。開始組對1號2號葉片,這時400t吊車開始起吊機艙。當(dāng)1號2號葉片擺放合格,要求擺放角度呈120度。輪轂中心高度須超過周圍小松樹高度以免葉片刮傷松樹。組對葉片用臨時支架,每個葉片用2個臨時支架,支架用12號槽
16、鋼制成,并用草墊包好,以免葉片受損傷。葉片輪轂地面擺放方式如下:要求兩支架中必與輪轂中必相對,且高度相同,3組支架需呈120度后方可擺放葉片。5、 風(fēng)力發(fā)電機吊裝(單臺)共需吊車臺班數(shù)量(1)、400t履帶吊; 組車 1個臺班(2)、400t履帶吊; 三節(jié)塔架吊裝 1.5個臺班(3)、400t履帶吊; 機艙安裝 0.5個臺班(4)、400t履帶吊; 葉片輪轂吊裝 1個臺班(5)、400t履帶吊; 行走到第二臺風(fēng)力發(fā)電場地用1個臺班(6)、120t汽車吊; 120t汽車吊配合輪轂翻轉(zhuǎn)用臺班0.375臺班(7)、80t汽車吊負(fù)責(zé)葉片、輪轂地面組對用臺班1個(8)、12t汽車吊路面輔設(shè)用臺班 1.5
17、個臺班(9)、12t平板車運鋼板用臺班 1個臺班合計:單臺風(fēng)力發(fā)電機安裝共用吊車臺次如下:400t履帶吊 4.0個臺班120t汽車吊 0.375個臺班80t汽車吊 1個臺班12t汽車吊 1.5個臺班12t平板車 1個臺班50t汽車吊 1.5個臺班組車用臺班400t履帶吊 1個臺班組車用臺班80t汽車吊 1個臺班二、 風(fēng)力發(fā)電機安裝1、 風(fēng)力發(fā)電機吊裝前應(yīng)對風(fēng)力發(fā)電機基礎(chǔ)進行檢查與驗收。用水準(zhǔn)儀對基礎(chǔ)標(biāo)高進行測定并認(rèn)真作好測量記錄保留好永久基準(zhǔn)點。針對基礎(chǔ)交接應(yīng)認(rèn)真核對基礎(chǔ)強度檢驗及測試記錄。2、 塔架吊裝前應(yīng)在塔架上用記號筆與鋼板尺畫出縱向直線兩條,兩直線成90度以利用經(jīng)緯儀測量筒體垂直度,筒
18、體直線必須按上下口法蘭螺栓孔位置設(shè)定。3、 每個塔架吊裝前,應(yīng)對外觀進行檢查并作好書面記錄上報建設(shè)單位與監(jiān)理單位其核查部位。a、 法蘭表面平整度;允許偏差值1/1000b、 塔架長度與直線度;允許偏差值1/1000c、 表面油漆狀況;允許偏差值1/10004、 塔架基礎(chǔ)驗收合格后,進行第一段塔架安裝。用兩臺經(jīng)緯儀對其垂直度進行校驗。其垂直允許偏差值1/1000。5、 機艙、輪轂、葉片及葉輪、組裝與安裝前的核查a、 設(shè)備到貨后按照裝箱單及到貨設(shè)備認(rèn)真檢查核對并填好到貨清單。b、 對于專項輔助用料如:墊片、軟管、電纜作好妥善保管,嚴(yán)禁室外堆放。c、 踏架相隔孔與機艙相隔孔認(rèn)真檢查孔徑、間距相符合。
19、d、 機艙內(nèi)的附件必須在地面組裝合格經(jīng)有關(guān)專家檢查認(rèn)可方可吊裝。條件允許可在貨場進行組裝。e、 先吊裝機艙,吊裝前針對塔架上口法蘭其縱向,橫向平整度進行檢查,檢查工具用框式水平,其允許偏差值1/1000mm。合格后方可進行機艙與塔架連接。f、 葉片、葉輪、輪轂地面組對。用12#槽鋼作好門型支架,每個葉片組對用2個門型支架按其分布呈120度布置,支架形式如下:共計6個。用 36m 草捆1.5m3g、 葉片與輪轂法蘭必須緊固水平嚴(yán)禁發(fā)生偏斜。且螺栓受力均勻緊固力度相同,葉片角度調(diào)整符合設(shè)計要求合格后經(jīng)建設(shè)單位與監(jiān)理單位驗收合格后可進行吊裝組對。h、 各種風(fēng)力發(fā)電機附件隨筒體安裝同步進行安裝,每一步
20、的安裝必須認(rèn)真按照操作規(guī)程進行操作,并經(jīng)甲方與監(jiān)理認(rèn)可后在進行下道程序安裝。第八章、運輸、吊裝及安裝技術(shù)要求一、運輸:風(fēng)力發(fā)電機機體部分分兩部分,機艙輪轂在距離安裝現(xiàn)場13km處,葉片在距安裝現(xiàn)場165km處,運輸前應(yīng)做如下事項:1、 確定板車行走路線,并進行道路驗道。對拐彎、橋洞進行測量,并畫好行走路線圖下發(fā)到司機手中,行駛速度控制在20km/小時。2、 與當(dāng)?shù)亟煌ú块T,公路管理部門進行聯(lián)系確定車輛允許通行時間,在運輸過程中,應(yīng)有專車開道,對講機前后溝通便于聯(lián)系,保證道路暢通。3、 設(shè)備吊裝時必須確定好設(shè)備重心,設(shè)備吊裝用設(shè)備索具專職吊裝帶,承受吊裝荷載40吊裝帶兩條,長度24m。4、 當(dāng)設(shè)
21、備裝車后用16mm鋼絲繩DN20的膠管進行緊固以防設(shè)備在緊固中受損傷,緊固工具采用拉緊固進行緊固。 二、吊裝1、 吊裝過程中對于塔架采用安裝手冊提示專用工具進行制作,所用鋼絲繩直徑46mm長度12m兩根。此時鋼絲繩允許壓力F=P/K(N)其中K取6倍安全系數(shù)。P為1103248N,得F=18.38t,每節(jié)塔架吊裝共用4根繩索合計拉力73.52t。73.52t49.5t可以使用。2、 吊裝時所用卡環(huán)為20t卡環(huán)數(shù)量4個。3、 吊裝時調(diào)節(jié)塔架必須進行試吊,試吊前對其卡環(huán)緊固程度,繩索是否處于中心點規(guī)格按操作規(guī)程手冊進行操作,當(dāng)塔架離地0.5m時應(yīng)停止進行起吊,進行觀察繩索,卡環(huán)及吊物重心是否正確,
22、后方可起吊。4、 安裝時地面設(shè)置起重人員一名,塔架傷上口法蘭處有一專職起重人員,起重人員必須采用專業(yè)術(shù)語進行高中與地面對話。由地面主吊人員負(fù)責(zé)地面吊車指揮,吊車司機必須聽從地面人員起重人員指揮,上下聯(lián)系采用對講機做聯(lián)系工具。三、 安裝1、 風(fēng)力發(fā)電機安裝必須依據(jù)下發(fā)的安裝手冊以及運輸手冊中的各項要求進行。2、 所有柱的緊固,依據(jù)手冊要求使用帶有力矩搬手進行操作,且緊固時必須對角相緊固,使之不易發(fā)生偏斜。3、 當(dāng)?shù)谝还?jié)塔架安裝后在塔架四周分90度打上4點一米線,用鋼盤測量法蘭上口平整度,如果法蘭上口發(fā)生輕微的偏斜,可用=1mm鍍鋅鐵板作為墊片其寬度與法蘭寬度相同長度為偏斜長度設(shè)置其加設(shè)層數(shù)不得多
23、于3層。其他段的塔架安裝依據(jù)方法進行。四、 吊裝參數(shù):400t履帶吊安裝參數(shù)序號名稱分段高度吊裝荷載1第一節(jié)塔架+018.86m49.5t2第二節(jié)塔架+18.86m+43.07m40.5t3第三節(jié)塔架+43.07m+67.4m27t4機艙+67.4m+70m56t5輪轂葉片組裝件+70m+70m54t第九章、雨季施工技術(shù)措施雨季施工必須嚴(yán)格遵守國家和行業(yè)有關(guān)施工驗收規(guī)范和設(shè)計的技術(shù)要求,嚴(yán)格執(zhí)行總公司關(guān)于工業(yè)安裝工程雨季施工措施技術(shù)措施中的有關(guān)規(guī)定。一、 對施工使用發(fā)電機設(shè)備,必須認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁受到風(fēng)雨損壞。二、 安裝中各風(fēng)力發(fā)電機設(shè)備,在沒有組對式吊裝前,嚴(yán)禁損壞表面包裝防護層。三、 風(fēng)力發(fā)
24、電機中各輔助用料如規(guī)格墊片、接頭等嚴(yán)禁露天擺放。四、 使用各種索具在雨中嚴(yán)禁存放。五、 對各種基準(zhǔn)線、中心線、永久點采取必要保護防止雨水侵入。以便復(fù)檢校驗之用。六、 施工現(xiàn)場要做好排水設(shè)施,使雨后施工現(xiàn)場沒有存水現(xiàn)象。七、 雨中嚴(yán)禁吊裝作業(yè),并對吊裝設(shè)備必要防雨保護。八、 對于使用跳板在上任操作時,應(yīng)把表面積水清楚干凈。九、 各中在施工中使用的電氣設(shè)備,工具應(yīng)保管好,嚴(yán)禁雨中擺放。十、 保證施工道路暢通,作到施工現(xiàn)場不積水,以免吊車在進行時操作現(xiàn)場受到損壞。第十章 工程質(zhì)量保證措施風(fēng)力發(fā)電機組全過程安裝必須嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量文件中的要求進行操作與運行,認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按組
25、裝圖中的要求及操作手冊進行工作。真正發(fā)揮質(zhì)量文件中所要求的服務(wù)、知道、監(jiān)督達標(biāo)的作用。一、在管理施工全過程中,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量文件中標(biāo)準(zhǔn)和要求,以公司質(zhì)量方針,質(zhì)量目標(biāo)作為指導(dǎo)方向,保證完成各項指標(biāo)。二、項目部成立質(zhì)量管理小組,施工作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。必須做到自檢、互檢、交接檢、專職檢相結(jié)合,把住工程質(zhì)量關(guān),在自檢中應(yīng)即使發(fā)現(xiàn)不合格項,及時進行整改,施工工程在安裝中由始至終達到依次施工合格等級,各項記錄填寫內(nèi)容必須與施工同步,做到準(zhǔn)確、完整、不丟項。三、要對施工操作人員進行各程序施工操作的技術(shù)交底,按現(xiàn)場實際情況編制施工技術(shù)措施與技術(shù)要求。四、專業(yè)工程師必須負(fù)責(zé)工程質(zhì)量標(biāo)識,材料員作好使用物資標(biāo)識,
26、責(zé)任工程師、質(zhì)檢員要作好物資標(biāo)識、主程標(biāo)識及實施情況。五、工序交接由項目責(zé)任工程師組織相關(guān)專業(yè)工程師、施工班組、質(zhì)量檢查員進行驗收。六、對于基礎(chǔ)驗收,專業(yè)工程師,專職檢查員顧客方代表及監(jiān)理人員同時參加驗收,做好記錄人人簽字。七、對于使用各種技措用料,必須有合格證,質(zhì)量證明書并符合使用要求。八、重點工序應(yīng)根據(jù)實際情況下發(fā)施工作業(yè)指導(dǎo)書,并貫徹到位。第十一章 安全生產(chǎn)保證措施必須認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針,全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,加強施工安全管理,重點在于貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法及國務(wù)院建設(shè)工程安全管理工程條例。一、依據(jù)公司工程項目管理條例實行安全生產(chǎn)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)規(guī)定,加強
27、對項目部安全生產(chǎn)管理力度,以項目經(jīng)理部為安全生產(chǎn)落腳點。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)管理工作第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)施工項目全過程,全方位、全員安全管理工作。二、強化安全生產(chǎn)管理程序,工程開工必須申報工程開工報告和安全審查表,結(jié)合工程實際情況編制有針對性安全技術(shù)交底,要加強特種人員安全管理工作,特種人員必須持證上崗。三、建立項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組,班組設(shè)安全員項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對工程安裝經(jīng)常,搞好安全教育和自檢工作。四、對施工現(xiàn)場抓好三寶利用,對違者進行批評教育,嚴(yán)重者清除施工現(xiàn)場,暫設(shè)電工持證上崗,各種起重工具要經(jīng)常檢查不能帶病工作,高空作業(yè)人員應(yīng)進行身體檢查,疾病者不準(zhǔn)高空作業(yè)。五、項目部有關(guān)人員聯(lián)系電
28、話要上墻,便于隨時聯(lián)系。六、文明施工管理目標(biāo)1、杜絕死亡重傷事故2、控制輕傷事故53、杜絕各種火災(zāi)隱患4、創(chuàng)建文明施工項目部第十二章 保證工程進度及文明施工與環(huán)境保護措施保證施工進度文明施工與環(huán)境保護的作用是對施工進度的幫助,也是企業(yè)形象一種標(biāo)志,由于施工現(xiàn)場作業(yè)面狹小,各種大型不見幾乎同時進入施工現(xiàn)場同時我方作業(yè)區(qū)處在松林區(qū),小松樹栽入土中很怕受到碰撞,因此必須制定好合理組織文明施工,各種設(shè)備不見進場要計劃周到,又必須保持嚴(yán)謹(jǐn)對環(huán)海公路的占用及松林區(qū)的保護起到良好作用。一、保證工程進度措施1、該項目列為工程施工中重中之重,由項目經(jīng)理親自抓作到每個分項有專業(yè)指揮負(fù)責(zé)調(diào)配精兵強將,在人力物力給予
29、重點支持確保工程進度順利進行。2、加強管理,統(tǒng)籌安排月、旬、日計劃,作到月計劃按期完成實現(xiàn)總計劃整體實現(xiàn)。3、根據(jù)施工計劃要求,編制好勞動力、機具、材料、資金須用計劃,所用人力、物力、機具按計劃提前進入施工現(xiàn)場確保工期要求。4、做好個專業(yè)協(xié)調(diào)工作,確??傔M度安排。5、提高一次安裝合格率,杜絕返工現(xiàn)象。二、文明施工措施1、加強施工現(xiàn)場管理嚴(yán)格執(zhí)行文明施工管理標(biāo)準(zhǔn),保證施工現(xiàn)場秩序井然,有條不紊。2、現(xiàn)場生活垃圾要對方指定地點嚴(yán)禁亂放以便統(tǒng)一拉走。3、施工中的垃圾每天進行清理。4、各種成品、半成品要按類別規(guī)格型號堆放整齊。5、做好防護、防火工作,現(xiàn)場24小時有人看管,并做好防盜、防丟安排。6、要認(rèn)
30、真服從顧客方及監(jiān)理公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指導(dǎo),有利配合他們的工作,確保工程安裝各項環(huán)節(jié)的銜接,使工程快推進。三、做好文明施工宣傳工作,以揭示板宣傳工程概況、工期質(zhì)量要求、工程管理目標(biāo)及企業(yè)宗旨質(zhì)量方針,同時懸掛宣傳標(biāo)語。第十三章成品保護風(fēng)力發(fā)電機主體及隨主體進場輔助材料,進入施工現(xiàn)場,設(shè)備與材料管理與保養(yǎng)非常重要。因此采取如下措施。一、從基礎(chǔ)抓起,項目部設(shè)立設(shè)備看護小組專業(yè)工程師主抓此項工作。二、各種部件及附件進入現(xiàn)場后認(rèn)真清點,掛牌并做好擺放整齊放置合理。三、要認(rèn)真保存好產(chǎn)品合格證及安裝說明書,按其要求進行操作。四、各種使用工具有專人定期維護。五、 大型設(shè)備必須有使用操作規(guī)程,各種測量工具必須經(jīng)公司檢測后方可使用,使用過程中嚴(yán)禁損壞并做好及時回收。第十四章 施工用水、用電計劃一、施工中用水需求因風(fēng)力發(fā)電機安裝項目中工程不需用水因此施工現(xiàn)場用水需保證施工現(xiàn)場操作人員用
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