樁基工程質量評估報告書(doc7頁)

1、武漢船舶建造調度中心大樓靜壓預制 管樁基礎工程（G-L軸） 施工質量監(jiān)理評價意見報告 編制人：審核人：武漢宏宇建設工程咨詢有限公司二0 一 0年九月十五日 樁基工程質量評估報告本評價報告是以施工單位對檢驗批、分項工程的自檢自評合格資 料為基礎，根據(jù)監(jiān)理工程師日常巡視、旁站、建筑材料見證取樣試驗、 平行檢驗、復查復核、資料審核等方式所掌握的情況，對樁基工程作 出的施工質量監(jiān)理評價報告。1、 工程概況1.1 工程名稱：武漢船舶建造調度中心大樓1.2 工程地址：武漢市江漢路 250號1.3 建設單位：武漢船舶工業(yè)公司1.4 設計單位：中南建筑設計院1.5 監(jiān)理單位：武漢宏宇建設工程咨詢有限公司1.6

2、 勘察單位：中南勘察設計院1.7 施工單位：湖北省地質勘察基礎工程公司1.8 施工時間：預制管樁施工從 2009年10月28日開始至2010年2月23日結束，工按設計要求完成 PHCAB500 （125）管樁 415根（含補樁）；完成PHCAB （100）管樁（下樁）105根、PHCB500（100）管樁（上樁）107根，共計樁數(shù)：521跟。另因設計變更的。800mm鉆孔灌注樁16根。設計樁端持力層為：24m樁長的為第43層細砂， 32m 樁長的為第 5 層中粗夾卵礫石。 由于基坑施工分兩個坑進行（大坑位GL 軸之間主樓部分，小坑為AF 軸，本次未開挖） ，本次驗收 GL 軸部分。 GL 軸部

3、分共有PHCAB500（ 125） 抗壓管樁375 根，抗拔樁36 根。1.9 工程概況：本工程為 26+2 層框剪核心筒結構，建筑面積約為45000 m2,樁基由中南建筑設計院設計，主樓基礎采用PHCB500（ 125）靜壓管樁，地下室部分采用PHCA500 （100） （上樁）靜壓管樁、 PHCA （ 100） （下樁）靜壓管樁。監(jiān)理方為武漢宏宇建設工程咨詢有限公司； 工程施工總包方為中建三局， 湖北省地質勘查基礎工程公司為樁基分包施工方。1.10 地層概況：填土，粘土，淤泥質粘土夾粉土粉砂，粉質粘土，粉砂混合層。2、 樁基質量評價依據(jù)1、 圖紙及設計變更文件、圖紙會審紀要2、 預應力混凝

4、土管樁（ 03SG409）3、 建筑樁基技術規(guī)范（ JGJ94-94）4、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范（ GB50202-2002）5、 建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ106-2003）6、 預應力混凝土管樁基礎技術規(guī)范（ DB42/489-2008）7、 在樁施工過程中監(jiān)理所掌握的實際情況3、 監(jiān)理工作1、對施工單位推行全面質量管理，建立以項目經(jīng)理領導、項目技術負責人中間控制、質量安全人員基層檢查的三級質量保證體系，進行核查，對專職管理人員及特種作業(yè)人員資質證書進行審查。2、樁基施工前監(jiān)理工作（ 1） 悉樁設計文件，參加建設單位組織的設計交底。（ 2） 審查施工組織設計及施工方案、總進度

5、計劃、勞動力及機械設備計劃、材料計劃、安全生產(chǎn)方案、措施等，并提出監(jiān)理意見及建議。（ 3） 檢查施工測量人員資質證書及測量儀器，鑒定證書。復查樁位、軸線、標高。復核測量基線與水準點，基線設置在不受工程影響處。本工程三個測量控制點及水準點均由建設方提供。（ 4） 檢查樁機設備及輔助設備人員配備等是否符合施工組織設計要求。（ 5） 檢查進場原材料及樁段出廠合格證、試驗報告、首批進場數(shù)量。3、預制管樁施工階段監(jiān)理工作（ 1） 檢查進場樁段質量，對樁身有裂縫，空洞等質量缺陷的一一作出不準使用的標記，清退出場。（ 2） 沉樁前， 要求對每一種樁型隨機抽取一節(jié)管樁樁節(jié)進行破壞性檢測。 符合 預應力混凝土管

6、樁基礎技術規(guī)范 （ DB42/489-2008）要求。（ 3） 每條管樁施工前， 監(jiān)理檢查首段管樁對位及垂直度符合要求后方同意開始沉樁。接樁工序檢查上下樁段垂直度、同軸情況、施焊及焊縫質量，合格后同意繼續(xù)沉樁。（ 4） 沉樁過程中隨機抽查已截下的樁頭，進行鋼筋數(shù)量、鋼筋直徑、鋼筋保護層厚度等檢測。（ 5） 對每條樁成樁長度，送樁深度進行復核，特別是成樁終壓值監(jiān)理現(xiàn)場進行檢查并記錄。 達到設計要求后批準終壓。 對施工質量異常樁，首先記錄在案，并與施工方一同分析原因，審核批準處理措施，并督促處理合格，對無法處理的如斷樁、爆樁等，督促施工單位及時上報設計院，并按設計院意見補樁。（ 6）每日檢查樁施工

7、記錄，督促施工報驗資料與施工同步。4、鉆孔灌注樁施工階段的監(jiān)理工作（ 1）檢查樁機機臺水平度，以保證樁孔垂直。（ 2） 鉆孔深度到層取樣， 經(jīng)勘察單位驗樣確認是否進入持力層封樣，再鉆進1.5m 達到設計要求，監(jiān)理復核孔深，批準終孔。（ 3） 對進場鋼筋質量及鋼筋籠加工質量進行嚴格控制， 鋼筋進場檢查鋼筋上標識，是否與材質證明一致，是否于甲方要求一致，見證取樣送檢，復檢報告合格后才能使用。鋼筋籠加工過程對長筋、加勁箍、螺旋箍、 錨箍長度按照設計進行檢查，檢查骨架分段是否綁扎好，箍筋和加強筋與主筋是否點焊，已防止變形。4） 檢查換漿清孔質量，合格后下鋼筋籠，檢查兩節(jié)鋼筋籠電焊對接質量。（ 5） 旁

8、站砼澆筑，嚴格控制水下澆筑砼提管速度，以防提管速度過快，影響樁身的完整性。見證每根柱1 組試塊制作，對坍落度進行抽查。每根樁控制在2 小時內澆完，以保證砼的均勻性。四、樁基檢測情況1、 對靜壓管樁和鉆孔灌注樁樁位水平偏差進行復核， 靜壓管樁375 根抗壓樁， 36 根抗拔樁，鉆孔灌注樁4 根，其中樁位偏差2 根，在（ 1 軸交 K 軸的 458、 459 號樁） ，其余樁及樁頂標高都滿足設計及規(guī)范要求，超過規(guī)范要求的樁位偏差的樁（ 1 軸交 K 軸的 458、 459號樁）設計院做出處理意見。2、由建方委托武漢中和建設工程質量檢測中心對試樁SZ1#、試樁SZ2#及試樁SZ3#三樁作高、低應變及

9、靜載測試，樁長 32米，其承載力特征值分別為 2450KN、 2205KN、 2695KN ；又按設計變更要求施工了四根試樁在對工程樁78#、 163#、 198#、 315#共 4 根樁作靜載測試后 （樁長 24 米） ， 其承載力特征均達到設計要求的 2300Kn的設計要求； 大坑開挖后， 有建方抽檢并委托武漢中和建設工程質量檢測中心按規(guī)范要求對抽檢的 20根工程樁（樁號為： 51、 68、 70、121、 137、 162、 175、 182、 222、 249、 283、 291、 472、 479、 490、494、 501、 510、 512、 519） 作高應變測試， 承載力極限

10、值均滿足4600KN（對應樁長為 32m 的大于4900KN ） 的設計承載力要求。 按建設方和設計要求對現(xiàn)有已挖出的426根工程樁作了低應變檢測，其中：I類樁418根，占所有測樁數(shù)的98%, II類樁8根（其中一根450#為。800鉆孔樁），管樁二類樁7根，占檢測樁比例的1.6%。二類樁樁號 為;50、118、193、275、296、461、491,按設計要求已作處理。3、隨機抽取已開挖20根樁作樁身傾斜度的檢驗（樁號為：11、 13、48、51、91、99、102、127、131、133、180、206、288、315、 320、324、470、490、508、515、518）其樁身傾斜度

11、均符合規(guī)范的 要求。五、項目監(jiān)理部評價意見武漢船舶建造調度中心大樓樁基子分部、預應力混凝土管樁、 混凝土灌注樁。各主控項目基本達到規(guī)范要求，一般項目均在允許范 圍內，施工質量符合設計及規(guī)范要求，單樁質量記錄完整，樁位偏差 超故規(guī)范允許值的，已由設計院出處理方案。項目監(jiān)理部認為武漢船 舶建造調度中心大樓樁基工程達到驗收條件，質量合格，同意驗收。武漢宏宇建設工程咨詢有限公司武漢船舶建造調度中心大樓工程監(jiān)理項目部總監(jiān)理工程師：2010年9月15日人生最大的幸福，莫過于連一分鐘都無法休息零碎的時間實在可以成就大事業(yè)珍惜時間可以使生命變的更有價值時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連一個人越知道時間

12、的價值，就越感到失時的痛苦得到時間，就是得到一切 用經(jīng)濟學的眼光來看，時間就是一種財富時間一點一滴凋謝，猶如蠟燭漫漫燃盡我總是感覺到時間的巨輪在我背后奔馳，日益迫近夜晚給老人帶來平靜，給年輕人帶來希望不浪費時間，每時每刻都做些有用的事，戒掉一切不必要的行為時間乃是萬物中最寶貴的東西，但如果浪費了，那就是最大的浪費我的產(chǎn)業(yè)多么美，多么廣，多么寬，時間是我的財產(chǎn)，我的田地是時間時間就是性命，無端的空耗別人的時間，知識是取之不盡，用之不竭的。只有最大限度地挖掘它，才能體會到學習的樂趣。新想法常常瞬息即逝，必須集中精力，牢記在心，及時捕獲。每天早晨睜開眼睛，深吸一口氣，給自己一個微笑，然后說：在在這美妙的一天，我又要獲得多少知識??！”不要為這個世界而驚嘆，要讓這個世界為你而驚嘆！如果說學習有捷徑可走，那也一定是勤