橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)施工工法

1、橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)施工工法1 前言橋梁結(jié)構(gòu)耐久性是影響橋梁安全、結(jié)構(gòu)壽命的關(guān)鍵因素，上部結(jié)構(gòu)的提前損壞 如出現(xiàn)早期下?lián)?、開裂等病害和橋梁安全事故發(fā)生是國內(nèi)交通行業(yè)日益關(guān)注的問 題。大量預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測表明，預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患主要來源于預(yù)應(yīng)力張拉 施工工藝不規(guī)范和缺乏有效的壓漿質(zhì)量控制手段，有效預(yù)應(yīng)力的建立直接關(guān)系橋梁 安全性、可靠性和使用壽命。如何改進(jìn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，如何對橋梁預(yù)應(yīng)力進(jìn)行有 效控制，已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。河北省高速公路石安改擴建項目橋梁、高 嶺 2 號高架橋、天津津歧公路東風(fēng)大橋、通平沙園里高架橋，推行橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工 和精細(xì)化管理，橋梁預(yù)應(yīng)力采用智能張拉和智能

2、壓漿施工技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的張拉 壓漿工藝，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉的精度和管道壓漿的密實度，對提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐 久性和使用壽命、降低橋梁的壽命周期成本具有重大現(xiàn)實意義。 2012年 5月20日， 由交通運輸部科技司組織的鑒定委員會對預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠(yuǎn)程 監(jiān)控研究進(jìn)行了技術(shù)鑒定，專家委員會一致認(rèn)為該預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技 術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控研究成果具有創(chuàng)新性和自主知識產(chǎn)權(quán)，推廣應(yīng)用意義深遠(yuǎn)，經(jīng)濟效益 和社會效益顯著，項目成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。2 工法特點2.1 采用智能張拉施工技術(shù)，變?nèi)斯げ僮鳛橹悄軝C械自動控制，實現(xiàn)精確同步， 自動施工提升張拉精度。2.2 采用大循環(huán)智能壓漿施工技

3、術(shù)，持續(xù)循環(huán)壓力排盡孔道空氣，保證壓漿密 實，避免或明顯減少鋼絞線銹蝕，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，采用雙孔同時壓漿，提 高工效、提高工程施工進(jìn)度。2.3 智能張拉、智能壓漿配套智能系統(tǒng)控制方案，其共同作用效果保證橋梁預(yù)應(yīng) 力良好實現(xiàn)。2.4 智能化施工，改變了傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，一鍵式操作簡單易懂，實現(xiàn)遠(yuǎn)程 監(jiān)控，全過程系統(tǒng)自動運作，施工規(guī)范，系統(tǒng)自動打印數(shù)據(jù)表，無法篡改，實現(xiàn) “智能控制、遠(yuǎn)程跟蹤、及時糾錯”，便于實行動態(tài)管理和歷史溯源。2.5 采用優(yōu)質(zhì)專用壓漿料，避免單純使用水泥和外加劑混合，保證漿體質(zhì)量。3 適用范圍該工法適用于橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿施工。4 工藝原理4.1 智能張拉系

4、統(tǒng)工藝原理 橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機控制系統(tǒng)，主 要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組 成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺 張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù) 傳輸給系統(tǒng)主機進(jìn)行分析判斷，同時張拉設(shè)備 （泵站） 接收系統(tǒng)指令，實現(xiàn)張拉力及 加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè) 備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。工藝原理示意圖 4.1 。圖 4.1 智能張拉系統(tǒng)工藝原理示意圖此設(shè)備為超高壓動力輸出裝置，它的作

5、用主要是為梁體的張拉裝置 （千斤頂）提 供可靠、穩(wěn)定的提升動力，具有提升、保壓、回程等功能。該設(shè)備能夠精準(zhǔn)的實現(xiàn) 程序設(shè)定的命令，通過無線通訊接口確保數(shù)據(jù)通訊的可靠交互。圖 4.1.1 智能張拉儀結(jié)構(gòu)示意圖它采用新型密封件，高壓自增強油缸強度，優(yōu)化千斤頂結(jié)構(gòu)尺寸，在保證千斤 頂行程，油壓不變的前提下，重量比常規(guī)穿心式千斤頂減輕30%45%,使千斤頂?shù)闹亓砍隽Ρ冗_(dá)到 0.6 ：1，同時千斤頂長度和外徑減小，能減小預(yù)留鋼絞線的長 度，可廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力施工。自身附帶電子位移傳感器，用于 千斤頂內(nèi)缸伸長量的測試。具有精度高、誤差小、量程大、移動平順等特點；自身 附帶高精度壓力傳感器，

6、能精準(zhǔn)測量千斤頂輸出的力值。4.1.2智能千斤頂及其尺寸（150T）示意圖本系統(tǒng)采用局域網(wǎng) WIFI 連接計算機與智能張拉儀，利用計算機自帶的無線網(wǎng) 卡，使用方便快捷，性能可靠。油管包括進(jìn)油管、回油管，構(gòu)成千斤頂提升、回程的油路。1. 采用創(chuàng)新性設(shè)計，精確控制張拉力值大小，精確測量預(yù)應(yīng)力筋伸長量，實現(xiàn) 自動補張，自動采集預(yù)應(yīng)力筋伸長量，及時校核伸長量誤差，精確實現(xiàn)“雙控”操 作。2. 可同時控制兩個或多個千斤頂?shù)膹埨?，真正實現(xiàn)“多頂同步”張拉施工工 藝。3. 張拉加載速率、停頓點、持荷時間等張拉要素自動控制。4. 系統(tǒng)采用無線采集控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于操作，模塊化設(shè)計，具有較高可靠 性及可維護(hù)性

7、。5. 掌握梁板信息和張拉有關(guān)的技術(shù)信息，能實現(xiàn)驗收評估自動化。6. 隨時掌握張拉設(shè)備的狀況，如性能、校準(zhǔn)狀況等。7. 智能分析處理數(shù)據(jù)，自動形成工程管理所需的各種報表。8. 能及時自動反饋數(shù)據(jù)至相關(guān)部門，相關(guān)部門可及時下達(dá)指令。9. 系統(tǒng)采用傻瓜式操作控制，軟件界面友好，易于操作，可靠性高。10. 該電動液壓裝置采用立式電機安裝，油泵內(nèi)置油箱，噪音小，漏泄小，壽命 長，結(jié)構(gòu)合理，手動、自動一體化設(shè)計。4.2 智能大循環(huán)壓漿系統(tǒng)工藝原理 大循環(huán)預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿系統(tǒng)特指預(yù)應(yīng)力自動壓漿裝置及其計算機控制系 統(tǒng)，其主要技術(shù)原理如下：系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、測控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制

8、漿 機、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況， 并通過加大壓力進(jìn)行沖孔，排出雜質(zhì)，消除致壓漿不密實的因素。在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實時監(jiān)測壓力，并實時反饋給系統(tǒng)主機 進(jìn)行分析判斷，測控系統(tǒng)根據(jù)主機指令進(jìn)行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技 術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確 保壓漿飽滿和密實。主機判斷管道充盈的依據(jù)為進(jìn)出漿口壓力差在一定的時間內(nèi)是否保持恒定。在預(yù)應(yīng)力混凝土張拉完成后，采用快硬砂漿或快硬水泥對端頭預(yù)應(yīng)力筋與錨具LZJ02間縫隙進(jìn)行封堵，同時布置施工設(shè)備及機具。準(zhǔn)備工作完成后，啟動壓漿系統(tǒng) 進(jìn)行壓漿作業(yè)，

9、其工藝原理見示意圖 4-2 。大循環(huán)預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)返漿圖4.2預(yù)應(yīng)力智能壓漿系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1. 高速制漿機：此設(shè)備將成品壓漿料和水進(jìn)行高速攪拌，制作可用于壓漿用的 漿液，其轉(zhuǎn)速為1420rmin,葉片線速度10m/s。2低速儲漿桶：漿液在高速桶內(nèi)配置好以后導(dǎo)流至此桶內(nèi)低速攪拌（轉(zhuǎn)速 85rmin ）儲存，以保持流動度和不因發(fā)熱而改變性能（漿液一直處于高速攪拌狀態(tài) 則易發(fā)熱而性能改變）。3. 灰漿泵：此為動力輸出裝置，將低速儲漿桶內(nèi)漿液加壓并輸送至預(yù)應(yīng)力管道 內(nèi)。4. 水膠比測試儀：用于測量低速攪拌桶內(nèi)漿液的密度與水膠比。5. 進(jìn)漿測控儀：此設(shè)備包含壓力測量裝置、流量測量裝置、進(jìn)漿 -溢流閥

10、，能準(zhǔn) 確測量管路中漿液的壓力和流量、控制漿液的流向。6. 返漿測控儀：此設(shè)備包含壓力測量裝置、流量測量裝置、返漿閥和調(diào)壓閥， 能準(zhǔn)確測量管路中漿液的壓力和流量、進(jìn)行系統(tǒng)的自動調(diào)壓。該系統(tǒng)采用局域網(wǎng)連接計算機與智能壓漿臺車，性能可靠，有效控制距離為200m此設(shè)備為漿體的流動提供管路。需要現(xiàn)場連接的管路有吸漿管、進(jìn)漿管、返漿 管、兩孔對接管，可承受最大壓力為 8MPa1. 實時監(jiān)測水膠比系統(tǒng)水膠比測試儀實時監(jiān)測漿液水膠比，當(dāng)實測水膠超過規(guī)范要求時及時給出 警示信息，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011 ）規(guī)定“漿液水膠比宜為 0.26 0.28 ”。2. 精確控制壓力系統(tǒng)通過每次壓

11、漿時實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值為原則 設(shè)置灌漿壓力值。保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011 ）規(guī)定“對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為 0.50.7MPa,關(guān)閉出漿口后宜保持一個不小于 0.5MPa的壓力”。3. 實時監(jiān)測流量、自動計算管道內(nèi)漿液體積系統(tǒng)智能測控儀可監(jiān)測實時進(jìn)漿、返漿流量及計算管道內(nèi)漿液體積與充盈程 度。4. 漿液循環(huán)排氣對于曲線管道，一次過漿往往很難將管道內(nèi)的空氣完全帶出，而采用大循環(huán)回 路方式，將出漿口漿液導(dǎo)流至儲漿桶，從而可使得漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào) 整泵排流量將管道內(nèi)空氣完全排出，同時

12、通過漿液循環(huán)帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。5. 自動測試管道壓力損失及自動調(diào)壓通過漿液持續(xù)循環(huán)實時測試管道進(jìn)、出漿口壓力損失值，并自動調(diào)整灌漿壓力 以保證全管路灌漿壓力值滿足規(guī)范的相應(yīng)要求。6. 智能分析處理數(shù)據(jù)，自動形成工程管理所需的各種報表。7. 能及時自動反饋數(shù)據(jù)，相關(guān)部門可根據(jù)反饋數(shù)據(jù)及時下達(dá)指令。8. 系統(tǒng)采用傻瓜式操作控制，軟件界面友好，易于操作，可靠性高。5施工工藝流程及操作要點5.1智能張拉施工工藝及操作要點準(zhǔn)備限位板、錨具等材圖5.1 智1.準(zhǔn)備與張拉系統(tǒng)能配套使用的一 核對千斤頂編號限位板、錨具夾片，申腦（預(yù)裝Win dows XP操作系統(tǒng)，自帶無線網(wǎng)絡(luò)適配器），2對照張拉系統(tǒng)清單，

13、清點設(shè)備*確定張拉梁板.相E申纜，陽傘等必須準(zhǔn)備齊全進(jìn)行技術(shù)交底確定設(shè)備完好、配件齊全申線連接布置張拉控制站3. 核對專用千斤頂?shù)木幪?，由于專祜斤頂都在出廠前統(tǒng) 標(biāo)定，使用時一定 要注意對應(yīng)正確4. 確定千斤頂、天線、數(shù)據(jù)線安5. 進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)熟悉系統(tǒng)軟件說明文件。6. 布置張拉控制站錨具控制站選擇在確定待張拉梁板側(cè)面進(jìn)行要步不影響現(xiàn)場施 工、控制站能安全工作、無陽光直射，在張拉過程中無需移動就能方便看到梁板的 兩端，能連接到220V電源以保證電腦張拉過程中不掉電，取消電腦的屏幕保護(hù)，自 動關(guān)閉硬盤等功能，安裝好控制軟件。將張拉儀主機和專用千斤頂布置于張拉端， 并使之能與控制站保持直線可

14、視狀態(tài)。由專業(yè)電工連接好三相電源（連接三根火線），接電箱中，一般數(shù)字2、4 、6位置代表火線，字母N代表零線。不應(yīng)該剪斷或拆除接線插頭，連接電線以后，用 試電筆檢查電源是否正常。嚴(yán)禁帶電狀態(tài)下作電線連接操作。請見電線連接示意圖5.1.2 ,其中2、4、6位置代表火線，N位置代表零線；右 側(cè)圖指明儀器插頭中連接火線的位置?？拷疾畚恢玫囊豢撞贿B接電線。連接好油管：仔細(xì)檢查油嘴及接頭是否有雜質(zhì)，必須將其擦拭干凈，確保進(jìn)油 管與回油管不被混淆?；赜凸茉谇Ы镯?shù)陌惭b位置為張拉時千斤頂遠(yuǎn)離梁板的一 段，即千斤頂安裝了黑色安全閥的一端；油管連接處必須使用銅墊片以防止漏油。 油管的保護(hù)彈簧應(yīng)當(dāng)靠近油嘴處以延

15、長油管使用壽命。安裝好限位板以后，起吊專用千斤頂。千斤頂必須采用鋼絲繩起吊以確保安 全。起吊之后，安裝好工具錨、工具夾片。工具夾片的安裝必須符合 公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）相關(guān)要求。工具夾片未起作用或未完全起作用都會導(dǎo) 致最終伸長量誤差偏大。然后連接張拉儀與千斤頂?shù)臄?shù)據(jù)線，張拉一孔完畢，不得 拉扯該數(shù)據(jù)線用于移動千斤頂。為了使鋼絞線受力均勻，應(yīng)當(dāng)采用梳編穿束工藝， 接下來安裝好儀器天線。1. 千斤頂鋼絲繩、儀器天線安裝2. 數(shù)據(jù)線連接安裝完畢，計算機操作人員對以上安裝步驟和部件進(jìn)行檢查。1 .控制軟件回到主界面，檢查軟件左下角的狀態(tài)欄，顯示正常，右上角的“張 拉梁號

16、”正確，“第 1 次”張拉為準(zhǔn)備狀態(tài)。2. 再次檢查確定梁板的兩端千斤頂安裝正確，然后啟動梁板兩端設(shè)備 （按下綠色 “油泵啟動”按鈕） ，啟動設(shè)備，電機運轉(zhuǎn)聲音正常，平順。儀器進(jìn)行 5分鐘預(yù)熱； 溫度低于10攝氏度時，進(jìn)行1530分鐘預(yù)熱。3. 通知梁板兩邊工作人員，注意安全。點擊控制軟件的“開始張拉”按鍵， “第 1 次張拉施工”啟動，此時密切注意在電腦上觀測壓力值和位移值是否正常， 有異常立即點擊“暫停張拉”并進(jìn)行相關(guān)檢查。電腦在張拉施工過程中嚴(yán)禁運行其 他程序，操作人員時刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴(yán)禁離開控制臺。4. 在張拉過程中應(yīng)密切注意梁板兩端設(shè)備和千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r，注意安全，如 有異常情況立

17、即單擊“暫停張拉”、按下張拉儀“急停指示”按鈕，停止張拉，排 除異常情況后，方可繼續(xù)張拉。5. 每一孔張拉完成后，設(shè)備自動退頂，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個張拉步 驟，在下一個張拉步驟開始之前，計算機操作人員應(yīng)再次檢查錨具、千斤頂、限位 板是否正確嵌套，數(shù)據(jù)連接線是否松動、被擠壓，千斤頂是否壓迫粗鋼筋等。1. 整片梁板張拉施工完成后依次關(guān)閉軟件、電機、切斷電源，拆卸千斤頂、油 管。2. 張拉系統(tǒng)所有設(shè)備在張拉完畢以后必須妥善保管，儀器、千斤頂都必須有良 好的防曬、防水措施。3. 定期維護(hù)。油量不足情況下應(yīng)及時加注符合要求的抗磨液壓油。每三個月更 換一次液壓油。5.2預(yù)應(yīng)力筋加工與制作控制要點5.

18、2.1預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絞線與精軋螺紋鋼筋的質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T 5224-2003)、預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼 筋(GB/T 20065-2006)的規(guī)定和要求。1. 鋼絞線檢驗項目取樣數(shù)量抽驗項目頻次質(zhì)量要求1.外觀3根1.1m/每批每批 60t同廠家、同規(guī)格、同品種、同批號鋼絞線符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)2.外形尺寸3.抗拉強度4.最大力總伸長率5.規(guī)定非比例延伸力6.彈性模量7.松弛性能1根1.5m每合同批備注：1.合同批為一個訂貨合同的總量。2.樣品應(yīng)分別從3盤上截??；如每批少于 3盤，則應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行上述檢驗.檢驗

19、結(jié)果中有一項不合格，則不合格盤報廢，并再從未試驗過的鋼絞線中取 雙倍數(shù)量的試件做該不合格項的復(fù)驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合 格。2. 精軋螺紋鋼筋.精軋螺紋鋼筋檢驗項目、檢驗頻次、取樣數(shù)量與質(zhì)量要求見下表5.2-2-2精軋螺紋鋼筋檢驗項目、頻次、取樣數(shù)量與質(zhì)量要求表5.2-2-2檢驗項目取樣數(shù)量抽驗項目頻次質(zhì)量要求1.表面質(zhì)量每批 60t ,每增加40t增符合預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋(GB/T20065-2006 )2.屈服強度2 根 0.55 0.60m加一個拉伸試驗，產(chǎn)品應(yīng)3.抗拉強度/每批為同廠家、同規(guī)格、同品4.極限伸長率種、冋批號精軋螺紋鋼筋備注：表中檢驗項目 24項均由拉

20、伸試驗得到，拉伸試驗的試件不允許做任何形式的加工； 表面質(zhì)量檢查時應(yīng)檢查螺紋鋼筋的螺紋形狀，不允許有螺紋錯位。.拉伸試驗結(jié)果中有一項不合格，則需另取雙倍數(shù)量的試件重做各項試驗，如 仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。3. 預(yù)應(yīng)力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋的試驗方法應(yīng) 按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。4. 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于干燥的倉庫中，露天及現(xiàn)場存放時應(yīng)在地面上架設(shè)枕木， 嚴(yán)禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或者搭蓋防雨棚，盡量縮短存放期限，特殊 環(huán)境應(yīng)該在訂貨中采用防銹包裝。5.2.3預(yù)應(yīng)力筋的制作1.預(yù)應(yīng)力筋下料.預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)滿足預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計尺寸及張拉需要。.預(yù)應(yīng)力筋的

21、切斷，應(yīng)采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。.下料過程中預(yù)應(yīng)力筋嚴(yán)禁在地面上拖拉，避免預(yù)應(yīng)力筋磨損。2預(yù)應(yīng)力筋編束穿束預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束 時，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞，編束完成后嚴(yán)禁將預(yù)應(yīng)力筋在地面上 拖拉。采用短束梳編穿束工藝.跨徑小于或等于45m的預(yù)制梁及其它鋼束長度較短、根數(shù)較少、重量較輕的 預(yù)應(yīng)力鋼束可采用短束梳編穿束工藝。. 短束梳編穿束工藝步驟（以一束 9 根的鋼束為例）： . 機具準(zhǔn)備：扎鉤、扎絲、梳束板 （ 可用錨具代替 ） 、透明膠帶、刀片、油性 筆、號碼紙、卷揚機、鋼絲繩（宜為 8mr）i等。 .下料：每束鋼絞線下

22、料時應(yīng)有一根鋼絞線長出 1020cm作為中間鋼絞線， 其余各根鋼絞線下料長度應(yīng)基本一致。 .梳束：利用梳束板或錨具對鋼絞線進(jìn)行梳理，每梳理鋼絞線長度約Im時,用扎絲將鋼絞線扎緊，綁扎時扎絲端頭朝上。逐段綁扎直至將鋼絞線梳理完畢。 . 穿束：鋼絲繩一端連接卷揚機，另外一端做成繩套與鋼絞線穿入端綁牢，穿 入端端頭可用塑料瓶套住并用膠帶纏緊。啟動卷揚機緩慢勻速拉動鋼絞線。 . 注意事項：A. 鋼絞線的編號在兩端按從小到大呈錐形排列，以透明膠粘牢。B. 鋼絞線綁扎須牢固，順序不能打亂，綁扎后的鋼絞線要能成為有一定剛度的 整體。. 鋼絞線在穿束時，注意綁扎接頭須要朝上，防止扎絲刮壞錨墊板。5.3 預(yù)應(yīng)力

23、筋錨具、夾具和連接器質(zhì)量控制要點5.3.1 預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具 和連接器（ GB/T 14370-2000）的要求。5.3.2 預(yù)應(yīng)力筋錨具應(yīng)按設(shè)計要求使用。用于后張的錨具或其附件上應(yīng)設(shè)置壓漿 孔或排氣孔，壓漿孔應(yīng)有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。5.3.3 夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。需敲擊才能松 開的夾具，必須保證其對預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒有影響，且對操作人員安全不造成危 險。5.3.4 用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求；用于先張法的連接器， 必須符合夾具的性能要求。535錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)

24、量證明書核查其錨固 性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路工程試驗檢測機構(gòu)進(jìn) 行檢驗。錨具、夾具、連接器檢驗項目、頻次、取樣數(shù)量與質(zhì)量要求表5.3.5檢驗項目取樣數(shù)量檢驗頻次質(zhì)量要求1.外觀10%不少于10套/每批符合預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾2.硬度5%不少于5套/每批每批 1000套，同類產(chǎn)具、連接器（GB/T3.靜載錨固性能試驗6套/每批品、同類原料、同種工14370-2000)4.二次張拉錨具、錨杯、支承連接強度3套/每批藝一次投料生產(chǎn)的數(shù)量螺紋連接破壞強度1.5倍工作荷載2.檢驗結(jié)果判定外觀：表面無裂紋，影響錨固性能的尺寸符合設(shè)計要求，應(yīng)判為合格；如此尺 寸有一項超過允許偏差，

25、則應(yīng)取雙倍數(shù)量重做檢驗；如仍有一套不合格，則應(yīng)逐套 檢查，合格者方可使用。硬度：每個零件測試3點，其硬度應(yīng)在設(shè)計要求的范圍內(nèi)；如有一個零件不合 格，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的零件重做試驗；如仍有一個零件不合格，則應(yīng)逐個檢查，合 格者方可使用。靜載錨固性能試驗：抽取6套錨具（夾具或連接器）組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝 件進(jìn)行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試 驗；如仍有一個試件不符合要求，則該批產(chǎn)品為不合格。二次張拉錨具、錨環(huán)、支承連接強度試驗：抽取 3套錨具、錨環(huán)、支承連接組 成3個組裝件進(jìn)行試驗，如有一個試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗； 如仍有一個試件不符合要求，則

26、該批產(chǎn)品為不合格。5.4智能壓漿施工工藝及操作要點',兩側(cè)智能壓漿系統(tǒng)分別進(jìn)行孔外循環(huán)與自動調(diào)壓；壓力調(diào)節(jié)至預(yù)設(shè)值后分 別自動鎖壓，關(guān)閉閥1、閥長,管道證進(jìn)孔交叉到環(huán)壓漿模值。計算機圖543雙孔交叉循環(huán)壓漿模式根據(jù)規(guī)范要求，橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿用漿液的水膠比應(yīng)為0.260.28 ,其初始流動度應(yīng)大于1017s,30min后的流動度應(yīng)不大于20s。預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車高速制 漿機轉(zhuǎn)速為1420rmin,可適應(yīng)制備低水膠比漿液，為更好保證漿體質(zhì)量，本項目采 用成品壓漿劑。高速制漿桶每次可制備 35包壓漿劑（每包壓漿劑質(zhì)量為50kg）, 制備漿液時，應(yīng)先在制漿桶內(nèi)加入量好的水，然后加入壓漿料，再

27、開啟攪拌機進(jìn)行 攪拌，水泥加入過程中應(yīng)緩慢，以免水泥成團，攪拌不開。最后一包壓漿劑加入以 后攪拌時間不宜超過5min,而后可開啟制漿機閥門，漿液自流至低速攪拌桶內(nèi)，同 時開啟低速攪拌桶開始低速攪拌。如因低速攪拌桶內(nèi)存有較多漿液，高速桶內(nèi)漿液 暫時不能放入低速桶內(nèi)時，高速制漿機應(yīng)每隔 35min開啟攪拌30s左右，以免漿液 沉淀分層，高速攪拌桶內(nèi)漿液的儲存時間不應(yīng)超過30mi n。設(shè)備調(diào)試過程中，要求確保設(shè)備電源已經(jīng)接通，接通設(shè)備電源，啟動筆記本電腦，完成軟件安裝、連接等工作。單擊“啟動壓漿程序”，進(jìn)入壓漿施工控制界面，系統(tǒng)自動連接設(shè)備。如果設(shè) 備連接不正常，請仔細(xì)檢查設(shè)備電源、天線等是否連接正

28、常，或確認(rèn)控制器端口是 否連接正常，必須排除故障才可繼續(xù)操作。設(shè)備連接正常的情況下，在控制界面上 會顯示“壓漿設(shè)備連接成功”，“參數(shù)確認(rèn)”判斷無誤后，點擊“確定”關(guān)閉該對 話框。進(jìn)入下一步操作。連接成功后，儀器會自動讀取壓漿系統(tǒng)的各項參數(shù)，如果各項參數(shù)長時間保持 不動或是明顯不對的情況，就是線路可能松動?？刂栖浖氐街鹘缑?，檢查液晶顯示框內(nèi)數(shù)據(jù)是否跳動，右上角的“壓漿梁 號”正確，“第1次”壓漿為準(zhǔn)備狀態(tài)。再次檢查確定管路連接是否正確，然后啟動“梁孔擠水”按鈕，電磁閥啟動， 電機運轉(zhuǎn)聲音正常，平順。通知梁板兩邊工作人員，注意安全。而后密切注意在電 腦上壓力值和流量值是否正常，有異常立即點擊“暫

29、停壓漿”并進(jìn)行相關(guān)檢查。電 腦在壓漿施工過程中嚴(yán)禁運行其他程序，操作人員時刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴(yán)禁離開控 制臺。在壓漿過程中應(yīng)密切注意智能壓漿設(shè)備工作情況，注意安全，如有異常情況立 即單擊“暫停壓漿”、按下智能壓漿臺車“急?！卑粹o，停止壓漿，排除異常情況 后，方可繼續(xù)壓漿。每一次壓漿完成后，設(shè)備自動溢流，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個壓漿步驟， 在下一個壓漿步驟開始之前，計算機操作人員應(yīng)再次檢查儀器是否正常等等。一次壓漿完成以后，將進(jìn)漿與返漿管對接，點擊“清洗設(shè)備”進(jìn)行管路沖洗， 沖洗宜選擇高流量低壓力檔進(jìn)行，并直至返漿口與溢流口均流出清水5min以上為止。整片梁板壓漿施工完成后依次關(guān)閉軟件、電機、切

30、斷電源，拆下高壓管。壓漿系統(tǒng)所有設(shè)備在壓漿完畢以后必須妥善保管，儀器都必須有良好的防曬、 防水措施。定期維護(hù)。電動液壓閥、電動調(diào)壓閥、水膠比測試儀每使用1個月必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，清除里面漿液凝固后的沉淀。5.5主要人員配備和勞動力組織表主要人員配備和勞動力組織表表5.5施工工藝人數(shù)智能張拉和壓漿設(shè)備操作員4千斤頂安裝及壓漿管安裝人員6鋼絞線編束、穿束及壓漿料4電工1質(zhì)檢員1安全員1材料員1施工員2合計206材料與設(shè)備6.1主要施工材料主要施工材料一覽表表6.1序號材料名稱規(guī)格備注1鋼絞線 j15.24mm2壓漿料YJL型3錨具OVM154波紋管 55mm6.2主要施工機械設(shè)備主要施工機械設(shè)備一覽

31、表表6.2序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1智能張拉儀LZ-59031套2智能壓漿儀LZJ011套3發(fā)電機150KW1臺備用7質(zhì)量控制7.1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)表7.1標(biāo)準(zhǔn)號名稱JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG F80-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T 20065-2006預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋7.2智能張拉質(zhì)量控制措施± 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張7.3智能壓漿質(zhì)量控制措施732漿體稠度宜控制在1418s之間。&#

32、215; 70.7mn× 70.7mm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強度，作為評定 漿體質(zhì)量的依據(jù)。7.3.7壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5C,否則應(yīng)采 取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35C時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。8 安全措施8.1 加強對管理人員及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全意識。8.2 智能張拉系統(tǒng)安全注意事項“緊急停機”按鈕并報告張拉操作員，待問題排除后方可繼續(xù)張拉施工；張拉 操作員張拉過程中不得離開控制臺，發(fā)現(xiàn)異常立即點擊軟件界面“暫停張拉”，按 下儀器“緊急停機”按鈕，斷開張拉儀電源，排查原因。8.3 智能壓漿系統(tǒng)安全注意事項7壓漿施工時，智能壓漿臺車應(yīng)派專人值守，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即按下“緊急停 機”按鈕并報告壓漿操作員，待問題排除后方可繼續(xù)壓漿；壓漿操作員壓漿過程中 不得離開控制