某軌道交通上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)擴容設計方案

1、    某軌道交通上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)擴容設計方案    秦祥【摘要】為滿足某市軌道交通線網(wǎng)指揮中心系統(tǒng)項目建設需要，針對通信專業(yè)既有上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)進行升級擴容，為本項目新增業(yè)務提供穩(wěn)定、可靠、冗余的傳輸通道，同時為后續(xù)新建線路的各項業(yè)務接入提供充足的接口和帶寬。【關鍵詞】軌道交通 傳輸系統(tǒng) 擴容1引言上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)作為線網(wǎng)指揮中心系統(tǒng)的基礎網(wǎng)絡，是線網(wǎng)指揮中心系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)。該市軌道交通上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)為線網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及應用系統(tǒng)、線網(wǎng)調度電話系統(tǒng)、線網(wǎng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、pis、iscs、電話計費系統(tǒng)等專業(yè)和業(yè)務提供可靠、冗余、靈活的傳輸通道。2系統(tǒng)構成根據(jù)該市軌道

2、交通上層傳輸網(wǎng)規(guī)劃，共設置a、b、c、d共4個區(qū)域控制中心。既有4個中心已分別設置了10gb/s的傳輸節(jié)點設備，本工程上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)對上述4個中心既有節(jié)點進行擴容升級。根據(jù)業(yè)務需求共采購6套n7024cf設備，分別設置在各區(qū)域控制中心的上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)設備機房：a、b各控制2套中心設置，c、d各控制1套中心設置。2.1既有上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)現(xiàn)狀原上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)利用通信主干光纜連接四個區(qū)域控制中心組成光纖自愈環(huán)，該自愈環(huán)由兩個獨立的反向光纖環(huán)構成，如圖1。圖1 上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)擴容前n42e節(jié)點機箱n42e節(jié)點機箱（圖2）帶有2個電源模塊（冗余）和1個bona10g-x3-etx公共邏輯卡。兩個熱插拔光

3、收發(fā)器模塊插在每塊bora10g-x3m公共邏輯卡上。n42e節(jié)點有八個通用接口插槽，可在任何混合接口的模塊中使用。接口卡插槽與bona（寬帶光環(huán)適配器即中央控制器）卡之間的通信是利用節(jié)點背板通過星型結構來實現(xiàn)的。每個接口卡都有唯一的通道與bona卡直接相連。圖2 n42e節(jié)點機箱n7024cf節(jié)點機箱n7024cf（圖3）采用2u高的機箱，電源模塊為1+1冗余配置，支持熱插拔，支持ac交流和dc直流電源混合供電。節(jié)點箱外形小巧，支持從前面板操作所有重要部件，如可熱插拔的電源、風扇單元和管理端口。另外，可通過顯示屏和led指示燈提供系統(tǒng)的快速診斷功能。n7024cf支持與n42e和n415節(jié)點

4、混合組網(wǎng)，n7024cf節(jié)點機箱帶有2個熱插拔10g光模塊，配置24個以太網(wǎng)接口，可配置為10/100/1000m自適應以太網(wǎng)電接口或1000m以太網(wǎng)光接口。圖3 n70cf節(jié)點機箱2.2既有上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)業(yè)務帶寬及端口使用情況既有上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)承載時鐘、公務電話、門禁、票務、iscs等系統(tǒng)業(yè)務，既有業(yè)務帶寬使用情況如表1，既有業(yè)務端口使用情況如表2。表1既有業(yè)務帶寬使用情況表2既有業(yè)務端口使用情況2.3擴容方案基于上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)現(xiàn)狀，為滿足新增業(yè)務需要，擴容方案在a、b控制中心分別增設一套n7024cf設備，與既有上層網(wǎng)傳輸設備進行光纖跳接和業(yè)務割接從而組成上層傳輸甲網(wǎng)，將剩余的4套n702

5、4cf分別設置在四個控制中心組成上層傳輸乙網(wǎng)，在c控制中心新設上層傳輸乙網(wǎng)oms網(wǎng)管系統(tǒng)并設置網(wǎng)管操作終端，將甲網(wǎng)oms網(wǎng)管操作終端由a控制中心網(wǎng)管室遷至c控制中心網(wǎng)管室，形成統(tǒng)一管理的上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)的甲、乙網(wǎng)架構（圖4）。圖4擴容方案的甲、乙網(wǎng)絡架構擴容后的上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)新增線網(wǎng)指揮中心相關業(yè)務。為了避免或者減小系統(tǒng)擴容以及新增業(yè)務調試過程中對既有正常運營業(yè)務造成的影響，傳輸系統(tǒng)在新設的乙網(wǎng)為各新增業(yè)務設置主用傳輸通道，在承載既有業(yè)務的甲網(wǎng)為各新增業(yè)務設置備用傳輸通道。擴容方案的業(yè)務帶寬使用情況如表3，擴容方案的業(yè)務端口使用情況如表4。表3擴容方案的業(yè)務帶寬使用情況表4擴容方案的業(yè)務端口使用

6、情況3系統(tǒng)工作方式3.1系統(tǒng)保護工作方式本擴容方案的上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)利用并行光纖形成的雙環(huán)結構為環(huán)內(nèi)每一節(jié)點的控制計算方法提供了唯一的“熱備份”或自愈能力。在出現(xiàn)故障時，由于光纖傳輸路徑自動重新配置，系統(tǒng)仍然工作。由于輸入光信號或同步丟失而造成的所有故障可由節(jié)點立刻檢測出來。所有節(jié)點均可在故障（或光纖斷裂、或節(jié)點機退出服務等）發(fā)生后決定將信號傳輸?shù)箵Q到另一環(huán)上。此機制保證所有節(jié)點的業(yè)務倒換到另一環(huán)上，或是它們中的兩個同時環(huán)回。每個節(jié)點基于其本身的狀態(tài)和從其它節(jié)點（僅從這些節(jié)點）接收的信息來判斷，以獨立地進行重新配置。不管是否有網(wǎng)管，或者網(wǎng)管是否在激活狀態(tài)，上述為對系統(tǒng)進行保護和恢復的環(huán)重組過程，

7、都不會受到影響。然而，網(wǎng)絡管理系統(tǒng)（oms）將被告知有故障產(chǎn)生，并在oms的網(wǎng)絡拓撲圖形界面上，由不同的顏色表示故障的點或段（通常以紅色表示故障段或點，以綠色表示正常）。上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)以光纖為傳輸介質，連接四個區(qū)域控制中心的傳輸節(jié)點機箱組成環(huán)網(wǎng)，各區(qū)域控制中心的節(jié)點機箱提供南、北光方向形成雙光路保護自愈保護環(huán)，保障業(yè)務的可靠通信。保護倒換準則：a.信號丟失（los）b.幀丟失（lof）c.告警指示信號（ais）d.超過門限的誤碼缺陷及信心劣化（sd）如果工作環(huán)出現(xiàn)故障，上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)將檢測到這個故障，此時系統(tǒng)自動將信號完全倒換到保護環(huán)上。如果節(jié)點失效，網(wǎng)絡保護倒換將在鄰近節(jié)點創(chuàng)建一個環(huán)回，將業(yè)

8、務倒換到另外一個環(huán)上。在這種情況下，除了失效節(jié)點外，整個網(wǎng)絡都能正常工作。傳輸網(wǎng)絡利用這種方式來避免網(wǎng)絡中的單一節(jié)點失效。如果多個節(jié)點同時失效，那么傳輸網(wǎng)絡保護倒換會盡最大努力來最大限度地保護傳輸網(wǎng)絡的業(yè)務。網(wǎng)絡自愈功能是利用上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)同心雙環(huán)的結構（圖5）完成的，不需要主動設定，也無需任何與系統(tǒng)相連的網(wǎng)管系統(tǒng)來建立這種保護機制。在這種方式下，重新配置環(huán)所需知道的只是獨立駐留在網(wǎng)絡中每個節(jié)點的信息。圖5簡化的同心雙環(huán)設計本系統(tǒng)自愈環(huán)保護倒換恢復時間小于50ms。切換保護的時間是非常短暫的，系統(tǒng)在出現(xiàn)上述列舉的故障后，在50ms內(nèi)即可識別故障并完成切換（注：這時間是指業(yè)務端口之間的故障判斷和

9、切換，而不是光端口之間的故障判斷和切換）。切換不會影響任何業(yè)務通訊。對于cctv圖像、電話通信、以太網(wǎng)等的實時業(yè)務而言，切換過程將不會中斷正常通訊，都能在50ms內(nèi)實現(xiàn)業(yè)務倒換，甚至沒有感覺到已經(jīng)產(chǎn)生過一個自愈和恢復的過程。在故障發(fā)生和保護倒換自動動作的情況下，網(wǎng)絡的新的狀態(tài)將報告給oms網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，并且新的網(wǎng)絡拓樸結構邏輯圖將以圖形化的方式反映在oms網(wǎng)管上。另外，導致保護倒換的故障將在oms中形成一個告警報告。4本擴容方案的優(yōu)點鑒于既有上層網(wǎng)72芯主干光纜的光纖資源相對充足，利用2芯光纖新建上層傳輸乙網(wǎng)，同時在甲網(wǎng)的a和b節(jié)點各增加一個節(jié)點箱的甲、乙網(wǎng)方案，相比直接在既有上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)中

10、增加節(jié)點箱進行擴容的方案，本工程甲、乙網(wǎng)的擴容方案有以下優(yōu)點：1）上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)的帶寬容量翻倍。本擴容方案組建了該市軌道交通上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)的甲、乙網(wǎng)絡架構，兩個傳輸網(wǎng)絡各提供10gbps帶寬，使得上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)獲得20gbps的總帶寬容量，為后續(xù)線路業(yè)務接入預留了充足的帶寬和端口。2）傳輸網(wǎng)絡的安全性、可靠性更高。本擴容方案中的上層傳輸甲、乙網(wǎng)完全獨立，核心業(yè)務的主備通道可以分別分配至甲、乙傳輸網(wǎng)絡互為備份，當一個網(wǎng)絡的傳輸功能完全失效，另一個傳輸網(wǎng)絡也可以確保核心業(yè)務的正常通信，加上傳輸系統(tǒng)自身的環(huán)網(wǎng)保護和自愈特性使整個上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)的安全可靠性更高。3）減小實施過程對既有上層網(wǎng)傳輸業(yè)務的影

11、響。本擴容方案在實施階段，不需要對既有上層網(wǎng)傳輸業(yè)務進行調整，避免了對既有運營業(yè)務造成的未知風險。而且甲網(wǎng)的擴容僅需要在a、b控制中心增加設備，相比在四個區(qū)域中心都進行擴容和割接，極大的降低了實施的難度，同時也極大的減小了對既有上層網(wǎng)的傳輸業(yè)務的影響。4）新增業(yè)務的各專業(yè)測試更加方便，提高了測試效率避。本方案將線網(wǎng)指揮中心系統(tǒng)新增業(yè)務的主備通道分別設置在甲、乙網(wǎng)絡，各專業(yè)在測試階段使用傳輸乙網(wǎng)進行調試和測試，不僅避免了對承載既有傳輸業(yè)務的甲網(wǎng)所造成的影響，而且因為不會對既有業(yè)務造成影響，減少了各專業(yè)測試請點的流程，極大的提高了各專業(yè)測試的效率，有效的保證了項目的執(zhí)行進度。5結語上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)是線網(wǎng)指揮中心系統(tǒng)的基礎網(wǎng)絡系統(tǒng)，是該市軌道交通的