計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)JD系列操作手冊(cè)(v2.43)

1、.目錄一 . 人機(jī)界面3二 . 屏幕顯示之一站場(chǎng)圖形部分4三 . 屏幕顯示之二菜單選取部分5:四 . 屏幕顯示之三信息自動(dòng)提示框部分7五 . 按鈕配置889.10.1112六 . 按鈕操作12.12.13.141517.2021212323七、平面調(diào)車(chē)溜放操作過(guò)程25().25.( ).( ).( ).( ).26262834. 38.一 . 人機(jī)界面JD系列計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖包括JD-A 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，其系統(tǒng)的人機(jī)界面和操作方法是相同的。人機(jī)界面可采用單元拼裝式控制臺(tái)、顯示屏（ CRT）與鼠標(biāo)結(jié)合的操作臺(tái)或顯示屏與數(shù)字化儀結(jié)合的操作臺(tái)，也可采用顯示屏與鍵盤(pán)結(jié)合的操作臺(tái)。

2、在操作方式上，上列4 種人機(jī)界面基本一致；在表示方式上，顯示屏能提供更豐富的信息。本手冊(cè)以顯示屏與鼠標(biāo)結(jié)合的操作臺(tái)方式為例，說(shuō)明屏幕的顯示內(nèi)容與操作方法。圖1 是屏幕畫(huà)面的具體示例，圖1 中的口令輸入窗和“破鉛封記錄”窗經(jīng)常是隱蔽的。圖 1屏幕上的信息顯示方式大致分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是自動(dòng)顯示的，一類(lèi)是人工檢索的。有關(guān)進(jìn)路、道岔和信號(hào)的信息能直觀(guān)、及時(shí)和形象化地顯現(xiàn)出來(lái)，.例如站場(chǎng)圖中的許多信息。有些不經(jīng)常發(fā)生或不經(jīng)常變化的信息則在信息柜（屏幕最下一列的信息提示框）中自動(dòng)顯示出來(lái)。為了使屏幕簡(jiǎn)明清晰起見(jiàn)，有些信息，如道岔名、軌道區(qū)段名等，需以鼠標(biāo)點(diǎn)擊相應(yīng)的菜單框才能顯示出來(lái)。無(wú)論是操作按鈕還是選取

3、菜單框，都是通過(guò)操縱鼠標(biāo)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)要操作某一按鈕時(shí)，首先移動(dòng)桌面上的鼠標(biāo)，將屏幕上的箭頭形光標(biāo)移動(dòng)到所要操作的按鈕上。當(dāng)按鈕作用區(qū)內(nèi)出現(xiàn)手形符號(hào)時(shí)，再點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，即相當(dāng)于按壓了該按鈕。根據(jù)鐵道部頒發(fā)的技術(shù)條件，本系統(tǒng)遵循順序按壓兩個(gè)或兩個(gè)以上的按鈕才能形成操作命令的原則。如果操作不符合本手冊(cè)規(guī)定的操作順序（不會(huì)引起聯(lián)鎖失效），屏幕上將給出相應(yīng)的提示，提醒操作者及時(shí)取消錯(cuò)誤的或無(wú)效的操作。二 . 屏幕顯示之一站場(chǎng)圖形部分（一）站場(chǎng)圖形及顯示1、屏幕上的站場(chǎng)圖形與信號(hào)平面布置圖的站場(chǎng)圖基本一致；2 、絕緣節(jié)以白色短豎線(xiàn)（交叉渡線(xiàn)處的以短橫線(xiàn)）表示；侵限絕緣以紅圓圈中的紅色豎線(xiàn)表示；3 、經(jīng)由道岔

4、的線(xiàn)路以實(shí)線(xiàn)連接為當(dāng)前開(kāi)通方向。線(xiàn)路的開(kāi)口（道岔開(kāi)口）表示了當(dāng)前道岔的開(kāi)通方向。4 、線(xiàn)路的顯示顏色：（1） 軌道區(qū)段空閑且在解鎖狀態(tài)時(shí)呈青色；（2） 軌道區(qū)段空閑且在鎖閉狀態(tài)時(shí)呈白色；（3） 軌道區(qū)段有車(chē)或發(fā)生故障時(shí)呈紅色；（二）信號(hào)復(fù)示器設(shè)置及其顯示1 、信號(hào)復(fù)示器在站場(chǎng)圖中的位置與信號(hào)布置平面圖中的位置一致；.2 、列車(chē)信號(hào)復(fù)示器在信號(hào)機(jī)關(guān)閉時(shí)呈圓形紅色；信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)其圓形顏色與室外信號(hào)機(jī)顯示一致； 信號(hào)機(jī)第一燈泡主副燈絲均斷絲時(shí)，復(fù)示器閃紅光；第二燈泡被使用且燈絲斷絲時(shí)僅有“2 燈泡斷絲”的提示。3 、調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器在信號(hào)關(guān)閉時(shí)呈藍(lán)色；信號(hào)開(kāi)放時(shí)呈白色；燈泡斷絲時(shí)閃藍(lán)光。（三）道岔狀態(tài)

5、顯示道岔的狀態(tài)在站場(chǎng)圖的相應(yīng)道岔處和單設(shè)的道岔按鈕處均有顯示。1 、站場(chǎng)道岔處的顯示：（ 1） 道岔的開(kāi)口表示當(dāng)前線(xiàn)路斷開(kāi)的一側(cè)；（ 2） 道岔暫時(shí)（如正在轉(zhuǎn)換）失去表示時(shí)，線(xiàn)路斷開(kāi)；（ 3） 道岔擠岔時(shí)，線(xiàn)路上擠岔的岔心閃紅光，并有語(yǔ)音報(bào)警；（ 4） 道岔單封時(shí)，道岔岔心處出現(xiàn)藍(lán)色圓點(diǎn)；（ 5） 道岔單鎖時(shí)，道岔岔心處出現(xiàn)紅色圓點(diǎn)；2、道岔按鈕處的顯示：（1） 道岔在定位時(shí)，按鈕呈綠色；（2） 道岔在反位時(shí)，按鈕呈黃色；（3） 道岔在轉(zhuǎn)換時(shí)，按鈕呈灰色；（4） 道岔擠岔時(shí)，按鈕呈紅色；（5） 道岔單封時(shí)道岔按鈕名呈藍(lán)色；（6） 道岔單鎖時(shí)道岔按鈕名呈紅色；三 . 屏幕顯示之二菜單選取部分屏幕

6、下方第一行為菜單框或稱(chēng)菜單按鈕，多為非自復(fù)式。以鼠標(biāo)點(diǎn)擊某一菜單框時(shí)，框中出現(xiàn)“”符號(hào)，表示曾被點(diǎn)擊過(guò)，同時(shí)屏幕上顯示相應(yīng)的信息。再次點(diǎn)擊該框時(shí)，表示按鈕復(fù)原，框中符號(hào)“”及相應(yīng)的信息隨.之消失。（一）漢字提示顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中的漢字名，例如牽出線(xiàn)，專(zhuān)用線(xiàn)等；（二）按鈕名稱(chēng)顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中各按鈕的名稱(chēng)，例如 STA、D1A等；（三）信號(hào)名稱(chēng)顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中各信號(hào)復(fù)示器的名稱(chēng)，例如 X、S、D3等；（四）道岔名稱(chēng)顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中道岔的名稱(chēng)；（五）區(qū)段名稱(chēng)顯示或隱藏在站場(chǎng)圖中軌道區(qū)段的名稱(chēng)；（六）語(yǔ)音暫停停止當(dāng)前正在重復(fù)（連續(xù)）播放的語(yǔ)音信息。該語(yǔ)音停播后不會(huì)重播。 但不影響新發(fā)生的

7、語(yǔ)音信息 （重復(fù)性的）的播放。非重復(fù)性語(yǔ)音信息不受“語(yǔ)音暫?！笨蚩刂?；（七）時(shí)鐘設(shè)定修改當(dāng)前的系統(tǒng)日時(shí)鐘。具體操作步驟見(jiàn)后面的“系統(tǒng)日時(shí)鐘設(shè)定或調(diào)整” （按鈕操作之（八）；（八）單屏將當(dāng)前的多屏顯示切換為單屏顯示；（九）多屏將當(dāng)前的單屏顯示切換為多屏顯示；（十）鉛封記錄采用鼠標(biāo)作為操作器具時(shí)，無(wú)法在屏幕的按鈕上加裝鉛封，而是以“口令”代替“鉛封” 。例如按壓區(qū)段故障解鎖按鈕（區(qū)故解）時(shí)，屏幕上自動(dòng)彈出口令輸入窗口，在該窗口中輸入口令 （相當(dāng)于破了鉛封） 后，“區(qū)故解” 的操作才能生效?！般U封記錄” 框是為查看破封次數(shù)而設(shè)置的。當(dāng)點(diǎn)擊該菜單框時(shí)，在屏幕上彈出破封記錄窗口。 從該窗口中可查看對(duì)各

8、“加鉛封”按鈕已操作的次數(shù)。點(diǎn)擊該窗口中的符號(hào)“”或“”可使窗口中的頁(yè)面上下移（滾）動(dòng)。點(diǎn)擊窗口中的符號(hào)“”，使窗口消失。.四 . 屏幕顯示之三信息自動(dòng)提示框部分屏幕最下一行是信息自動(dòng)提示框。（一）操作或聯(lián)鎖出現(xiàn)異常的提示框（在屏幕左下角），該框中能提供以下信息：1、操作錯(cuò)誤按鈕操作不符合規(guī)定或按鈕配對(duì)有誤。2、操作無(wú)效按鈕操作符合規(guī)定，但因條件不滿(mǎn)足而無(wú)法執(zhí)行， 例如辦理敵對(duì)進(jìn)路操作。3、進(jìn)路選不出在進(jìn)路選排過(guò)程中，因條件不滿(mǎn)足而選不出。4、進(jìn)路不能鎖閉進(jìn)路選排成功后因進(jìn)路鎖閉條件不滿(mǎn)足而無(wú)法鎖閉進(jìn)路。5、信號(hào)不能開(kāi)放開(kāi)放信號(hào)的條件不滿(mǎn)足。6、信號(hào)不能保持信號(hào)開(kāi)放后因保持條件不滿(mǎn)足而不能保持

9、開(kāi)放。7、1 燈絲斷絲信號(hào)機(jī)的第1 燈絲斷絲（ 1 燈絲繼電器失磁）。8、2 燈絲斷絲信號(hào)機(jī)的第2 燈絲斷絲（第 2 燈泡電路斷路）。9、命令不能執(zhí)行在進(jìn)路或道岔鎖閉期間，無(wú)法實(shí)現(xiàn)的操作命令。10、不能自動(dòng)解鎖因某種故障使進(jìn)路不能自動(dòng)解鎖。（二）故障報(bào)警框當(dāng)發(fā)生燈泡斷絲、熔絲斷絲、 道岔擠岔、發(fā)碼故障等故障時(shí)，框內(nèi)提供漢字報(bào)警信息，而且該框的底色為紅、藍(lán)交替閃爍。（三）延時(shí)信息框反映人工解鎖、 接近鎖閉后的區(qū)段故障解鎖、 延續(xù)進(jìn)路解鎖、第一區(qū)段故障時(shí)引導(dǎo)造成開(kāi)放信號(hào)或股道上道岔解鎖的延時(shí)解鎖的時(shí)間變化情況。 框內(nèi)顯示相應(yīng)的信號(hào)名、 區(qū)段名和倒計(jì)時(shí)信息。 例如， “ X3 人解 ： 14 ”表示

10、下行 3 股道發(fā)車(chē)進(jìn)路人工解鎖尚需延時(shí) 14S。（四）聯(lián)機(jī)信息框反映上位機(jī)、 聯(lián)鎖機(jī)、電務(wù)機(jī)以及上位機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)之間的通訊網(wǎng)的狀態(tài)。1、上位機(jī)：對(duì)應(yīng)兩臺(tái)上位機(jī)設(shè)有兩個(gè)顯示方塊，左方塊代表A 機(jī)，右.方塊代表 B 機(jī)。綠色方塊表示該機(jī)處于主控狀態(tài)；黃色方塊表示該機(jī)處于備機(jī)（熱備）狀態(tài)；紅色方塊表示該機(jī)處于脫機(jī)或停機(jī)狀態(tài)。當(dāng)方塊的上半部分為紅色時(shí)，表示與該機(jī)連接的第 1 通信網(wǎng)失效；下半部分為紅色時(shí)，表示與該機(jī)連接的第 2 通訊網(wǎng)失效。2、聯(lián)鎖機(jī)：顯示內(nèi)容及方式與上位機(jī)一樣。3、 電務(wù)維修機(jī)：設(shè)一個(gè)顯示框。綠色表示該機(jī)正常運(yùn)行；紅色表示該機(jī)停止運(yùn)行。（五）系統(tǒng)日時(shí)鐘框系統(tǒng)日時(shí)鐘是指在系統(tǒng)內(nèi)部表達(dá)當(dāng)?shù)?/p>

11、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的時(shí)鐘，它有別于驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)工作的時(shí)鐘。在系統(tǒng)中（包括電務(wù)機(jī)） ，凡需要標(biāo)明時(shí)間的設(shè)備狀態(tài)， 行車(chē)過(guò)程以及各種數(shù)據(jù)， 均以系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間為準(zhǔn)。系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（以中央電臺(tái)報(bào)時(shí)為準(zhǔn)）相一致。系統(tǒng)日時(shí)鐘的時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的誤差超過(guò)一分鐘時(shí)應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。 校準(zhǔn)方法是后面的“按鈕操作” （按鈕操作（六）之（九） ）。系統(tǒng)日時(shí)鐘的底色不斷變化時(shí)，表明上位機(jī)正在運(yùn)行。（六）電源屏供電框反映電源屏當(dāng)前供電狀態(tài)1、主電源：表示當(dāng)前是主電源供電；2、副電源：表示當(dāng)前是副電源供電；注：如果主副電源均停電或未采集到電源供電條件該框?yàn)榭瞻?。?. 按鈕配置（一）列車(chē)信號(hào)或進(jìn)路按鈕1、列車(chē)信號(hào)按鈕在每一

12、架列車(chē)信號(hào)復(fù)示器的前方，緊靠復(fù)示器處，設(shè)置一個(gè)綠色列車(chē)信號(hào)按鈕，也稱(chēng)做列車(chē)進(jìn)路按鈕。 主要供進(jìn)路排列、 解除或重復(fù)開(kāi)放信號(hào)使用。2、列車(chē)進(jìn)路終端按鈕當(dāng)列車(chē)進(jìn)路終端未設(shè)有反方向列車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，.則需專(zhuān)設(shè)一個(gè)綠色列車(chē)進(jìn)路終端按鈕。3、列車(chē)坡道延續(xù)進(jìn)路終端按鈕（簡(jiǎn)稱(chēng)坡道終端按鈕）當(dāng)接近車(chē)站的線(xiàn)路有大于 6連續(xù)長(zhǎng)大（列車(chē)制動(dòng)距離內(nèi)）下坡道時(shí)，需要為接車(chē)進(jìn)路設(shè)置延續(xù)進(jìn)路。 在延續(xù)進(jìn)路終端處設(shè)有列車(chē)或調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕時(shí)， 它們可作為延續(xù)進(jìn)路終端按鈕使用； 無(wú)信號(hào)按鈕（如安全線(xiàn)處）時(shí)， 應(yīng)專(zhuān)設(shè)一綠色列車(chē)坡道終端按鈕，供辦理延續(xù)進(jìn)路使用。4、列車(chē)變通進(jìn)路按鈕當(dāng)在進(jìn)路的始端和終端之間有兩條或兩條以上的進(jìn)路時(shí)，規(guī)定其中

13、一條為基本進(jìn)路； 其它幾條則為變通進(jìn)路。 為了排列變通進(jìn)路的需要，在變通進(jìn)路經(jīng)由的線(xiàn)路處設(shè)置一個(gè)綠色列車(chē)變通按鈕。若在列車(chē)變通進(jìn)路上已設(shè)有調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕（單置、并置或差置） ，則該按鈕可兼作列車(chē)變通進(jìn)路按鈕。5、列車(chē)通過(guò)按鈕為了簡(jiǎn)化操作，排列列車(chē)通過(guò)進(jìn)路時(shí)，把正線(xiàn)直股接車(chē)進(jìn)路和正線(xiàn)直股發(fā)車(chē)進(jìn)路視為一條進(jìn)路， 只須按壓一個(gè)通過(guò)進(jìn)路的始端按鈕和一個(gè)雙線(xiàn)發(fā)車(chē)口處的列車(chē)終端按鈕或單線(xiàn)進(jìn)站口處的信號(hào)按鈕即可。為此在每一進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器的前方靠近信號(hào)按鈕處， 設(shè)一個(gè)綠色列車(chē)通過(guò)按鈕。6、引導(dǎo)信號(hào)按鈕當(dāng)進(jìn)站信號(hào)（或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)）機(jī)因故障不能開(kāi)放或開(kāi)放后又因故關(guān)閉時(shí)， 可按引導(dǎo)方式接車(chē)。 為了辦理引導(dǎo)進(jìn)路和開(kāi)放引

14、導(dǎo)信號(hào)，在每個(gè)接車(chē)信號(hào)復(fù)示器的前方設(shè)一個(gè)白色引導(dǎo)信號(hào)按鈕。（二）調(diào)車(chē)信號(hào)和進(jìn)路按鈕1、調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕（也稱(chēng)調(diào)車(chē)進(jìn)路按鈕）在每一架調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器的前方設(shè)置一個(gè)白色調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕。 它既可作調(diào)車(chē)進(jìn)路的始端按鈕， 又兼作調(diào)車(chē)進(jìn)路的終端按鈕或列車(chē)進(jìn)路變通按鈕或調(diào)車(chē)進(jìn)路變通按鈕， 由按壓按鈕的順序而定。2、調(diào)車(chē)進(jìn)路終端按鈕當(dāng)調(diào)車(chē)進(jìn)路的終端處，未設(shè)置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)（相應(yīng)的也未設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕） 時(shí)，須在該處設(shè)置一個(gè)白色調(diào)車(chē)進(jìn)路終端按鈕。.3、調(diào)車(chē)變通進(jìn)路按鈕當(dāng)調(diào)車(chē)進(jìn)路始端和終端兩點(diǎn)間有兩條或兩條以上的調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)， 規(guī)定其中只有一條為調(diào)車(chē)基本進(jìn)路， 其它皆為調(diào)車(chē)變通進(jìn)路。為了排列調(diào)車(chē)變通進(jìn)路，在變通進(jìn)路必經(jīng)的線(xiàn)路處需

15、設(shè)變通按鈕。列車(chē)變通按鈕可兼作調(diào)車(chē)變通進(jìn)路按鈕用。 若調(diào)車(chē)變通進(jìn)路上設(shè)有反向單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，該信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕可兼作調(diào)車(chē)變通進(jìn)路按鈕。（三）功能（共用）按鈕為了減少按鈕數(shù)量和簡(jiǎn)化操作，把具有相同功能的操作賦予一個(gè)按鈕承擔(dān)。功能按鈕可按車(chē)站或咽喉配置。1、進(jìn)路總?cè)∠粹o為取消預(yù)先鎖閉的進(jìn)路而設(shè)置的按鈕。當(dāng)防護(hù)信號(hào)機(jī)已開(kāi)放其接近區(qū)段未被列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)列占用時(shí)， 若要解除已鎖閉的進(jìn)路，則須辦理進(jìn)路取消手續(xù)。為此，需設(shè)總?cè)∠粹o（總?cè)∠?。它需與進(jìn)路始端按鈕配合使用。2、進(jìn)路總?cè)斯そ怄i按鈕（帶鉛封）當(dāng)防護(hù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，其接近區(qū)段被列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛所占用， 這時(shí)要解除已鎖閉的進(jìn)路， 須辦理進(jìn)路的人工解鎖

16、（限時(shí)解鎖）手續(xù)。為此對(duì)應(yīng)全站（或每一咽喉區(qū)）設(shè)一個(gè)帶“鉛封”的總?cè)斯そ怄i按鈕（總?cè)私猓?。所謂帶鉛封是一種習(xí)慣稱(chēng)法。操作這類(lèi)按鈕時(shí)，需輸入口令碼 （相當(dāng)于破封）后才能生效。 它需要與進(jìn)路始端按鈕配合使用。3、軌道區(qū)段故障解鎖按鈕（帶鉛封）當(dāng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上電，交流停電恢復(fù)或列車(chē)通過(guò)進(jìn)路后， 因軌道電路故障而使部分乃至全部軌道電路區(qū)段未正常解鎖時(shí)， 為了解除上述軌道區(qū)段的進(jìn)路鎖閉， 設(shè)置一個(gè)帶鉛封的按鈕。它需與區(qū)段名配合使用。4、道岔總定位操縱按鈕（總定位）為了將道岔操縱到定位，對(duì)應(yīng)全站（或每一咽喉區(qū)） 的道岔設(shè)置一個(gè)共用的帶燈的按鈕。 它配合道岔按鈕把該道岔操至定位。5、道岔總反位操縱按鈕（

17、總反位）為了將道岔操縱到反位，對(duì)應(yīng)全.站（或每一咽喉區(qū)） 的道岔設(shè)置一個(gè)共用的帶燈的按鈕。它配合道岔按鈕把該道岔操至反位。6、道岔單封按鈕（單封）同意電務(wù)人員對(duì)道岔進(jìn)行維修的按鈕。它需與道岔按鈕配合使用。7、道岔解封按鈕解除單封的按鈕。它需與道岔按鈕配合使用。8、道岔單鎖按鈕在特殊情況下（例如特種列車(chē)通過(guò)道岔時(shí)）將道岔單獨(dú)鎖閉的按鈕。需與道岔按鈕配合使用。9、道岔單解按鈕（單解）解除道岔單鎖的按鈕。需與道岔按鈕配合使用。10、按鈕封鎖按鈕（列車(chē)按鈕封鎖）禁止對(duì)按鈕操作的按鈕。需與列車(chē)信號(hào)按鈕配合使用。11、坡道解鎖（帶鉛封）按鈕（坡道解鎖）在接車(chē)進(jìn)路的延續(xù)進(jìn)路鎖閉后，一般情況下自列車(chē)頭部駛?cè)牍?/p>

18、道開(kāi)始，延時(shí) 3min 后延續(xù)進(jìn)路才能自動(dòng)解鎖。為了縮短延遲時(shí)間， 車(chē)站值班人員確認(rèn)列車(chē)完全進(jìn)入股道并已在股道停穩(wěn)后， 可按壓特設(shè)的帶鉛封的坡道解鎖按鈕， 使延續(xù)進(jìn)路提前解鎖。（四）專(zhuān)用按鈕1、道岔按鈕對(duì)應(yīng)每組道岔（共用同一控制電路）設(shè)一個(gè)帶顯示的按鈕。道岔按鈕需與道岔功能按鈕 （如道岔總定位或總反位操縱按鈕） 配合操作，才能控制道岔。2、引導(dǎo)總鎖閉（帶鉛封）按鈕（ X、S 引總鎖）當(dāng)?shù)啦硎ケ硎?、無(wú)法辦理進(jìn)路時(shí)， 需將所在咽喉中的全部道岔鎖閉后才能辦理引導(dǎo)接車(chē)。 為此，對(duì)應(yīng)每一咽喉設(shè)置一個(gè)帶鉛封帶燈的按鈕。3、清除按鈕（清除） 為清除不帶鉛封的操作按鈕信息， “進(jìn)路控制異常信息框”中的顯示等

19、。對(duì)應(yīng)全站設(shè)一個(gè)清除按鈕。.（五）其它按鈕配置有的車(chē)站需要利用其中集中區(qū)（聯(lián)鎖區(qū)）進(jìn)行“非進(jìn)路調(diào)車(chē)”作業(yè)，為此需設(shè)非進(jìn)路調(diào)車(chē)（作業(yè)）帶燈按鈕；有的車(chē)站允許由車(chē)站值班員管轄區(qū)以外向所轄聯(lián)鎖區(qū)辦理列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)，為此需設(shè)相應(yīng)的同意按鈕；有的車(chē)站需利用集中區(qū)進(jìn)行平面溜放調(diào)車(chē)作業(yè)，關(guān)于這類(lèi)按鈕的設(shè)置及其操作需與設(shè)計(jì)部門(mén)和使用單位協(xié)商確定。因此暫不列入本手冊(cè)中。關(guān)于半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞、機(jī)務(wù)段同意、道口通知、場(chǎng)間聯(lián)系等的操作與顯示，符合有關(guān)技術(shù)條件，本手冊(cè)中也未列入。六 . 按鈕操作操作說(shuō)明：1、對(duì)于不帶“鉛封”的按鈕，通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊該按鈕，該按鈕的操作立即生效。2、對(duì)于帶“鉛封”的按鈕，當(dāng)點(diǎn)擊該按鈕后屏

20、幕上立刻彈出“口令保護(hù)操作，請(qǐng)輸入口令”窗口（簡(jiǎn)稱(chēng)“口令窗” ），要求操作者輸入口令（相當(dāng)于破鉛封）并確認(rèn)?？诹畹妮斎脒^(guò)程如下：（ 1）輸入口令碼。點(diǎn)擊口令窗內(nèi)的數(shù)字鍵，每點(diǎn)擊一個(gè)數(shù)字鍵，窗口中顯示一個(gè)“ * ”號(hào)。如果輸入錯(cuò)誤，可以點(diǎn)擊刪除鍵“”，刪除錯(cuò)誤數(shù)字，重新輸入。（ 2） 操作者認(rèn)為口令碼無(wú)誤后，點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵。（ 3） 點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵后，系統(tǒng)（上位機(jī)）自動(dòng)檢查口令的正確性。若口令正確，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄破封次數(shù)并使操作生效（屏幕對(duì)此無(wú)顯示）。（ 4）系統(tǒng)若檢查出口令不正確，在異常信息提示框中顯示“口令檢查.不正確，請(qǐng)重新輸入”的提示信息，要求操作者重新輸入口令?？诹畈徽_的按鈕操作不記

21、入破封次數(shù)。（ 5） 操作者按壓“確認(rèn)”鍵之前，想取消該次按鈕操作時(shí)，可直接點(diǎn)擊口令窗內(nèi)的“取消”鍵。3、當(dāng)順序操作多個(gè)按鈕而不符合配對(duì)規(guī)則（例如按壓了“總定位” 按鈕，又按壓了一個(gè)信號(hào)按鈕）時(shí)，屏幕上會(huì)彈出“操作錯(cuò)誤”提示窗口，要求操作者點(diǎn)擊窗口內(nèi)的 “確認(rèn)” 鍵消除不正確的操作信息（參考后面“按鈕操作之（八）”）。（一）辦理列車(chē)進(jìn)路和重復(fù)開(kāi)放信號(hào)1、基本進(jìn)路操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕+進(jìn)路終端信號(hào)按鈕（對(duì)于接車(chē)進(jìn)路來(lái)說(shuō)，進(jìn)路終端信號(hào)按鈕實(shí)際上是接車(chē)股道反向出站信號(hào)復(fù)示器處的信號(hào)按鈕）或?qū)ＴO(shè)的進(jìn)路終端按鈕。這里“+”號(hào)左邊的按鈕為先按壓的按鈕，其右邊的為后按壓的按鈕（下同）。條件：符合聯(lián)鎖表要求

22、。顯示：按壓始端按鈕后， 信號(hào)機(jī)名閃爍，進(jìn)路建立過(guò)程中， 屏幕顯示出有關(guān)道岔的動(dòng)作情況。 進(jìn)路建立成功， 進(jìn)路呈白色光帶， 信號(hào)名呈白穩(wěn)。信號(hào)開(kāi)放后，復(fù)示器給出相應(yīng)顯示。信號(hào)名消失，進(jìn)路建立失敗，屏幕提供相應(yīng)的信息。2、通過(guò)進(jìn)路操作：通過(guò)進(jìn)路按鈕（在通過(guò)進(jìn)路的始端）+正線(xiàn)發(fā)車(chē)進(jìn)路終端信號(hào)按鈕或?qū)ＴO(shè)的進(jìn)路終端按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：相當(dāng)于同時(shí)排列接車(chē)進(jìn)路和發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)的表示。3、變通進(jìn)路操作：始端信號(hào)按鈕 +變通按鈕（一個(gè)或一個(gè)以上）+進(jìn)路終端按鈕。.條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：與基本進(jìn)路相同。4、帶有延續(xù)進(jìn)路的接車(chē)進(jìn)路操作：接車(chē)進(jìn)路始端按鈕 +接車(chē)進(jìn)路終端按鈕 +延續(xù)進(jìn)路終端按鈕 （延

23、續(xù)進(jìn)路終端的列車(chē)、調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕，或?qū)ＴO(shè)的延續(xù)進(jìn)路終端按鈕）。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：接車(chē)進(jìn)路和延續(xù)進(jìn)路的建立過(guò)程類(lèi)似于基本進(jìn)路。5、重復(fù)開(kāi)放信號(hào)操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕主要條件：信號(hào)因故關(guān)閉，但開(kāi)放條件仍然滿(mǎn)足。顯示：信號(hào)復(fù)示器顯示開(kāi)放信號(hào)。（二）辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路和重復(fù)開(kāi)放信號(hào)1、基本進(jìn)路操作：調(diào)車(chē)進(jìn)路始端信號(hào)按鈕+調(diào)車(chē)進(jìn)路終端信號(hào)按鈕（順向單置信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕、并置或差置反向信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕、盡頭線(xiàn)反向信號(hào)機(jī)按鈕或?qū)ＴO(shè)的調(diào)車(chē)進(jìn)路終端按鈕） 。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：類(lèi)似于列車(chē)基本進(jìn)路。2、變通進(jìn)路操作：進(jìn)路始端按鈕 +變通按鈕（變通進(jìn)路中反向單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的信號(hào)按鈕或?qū)ＴO(shè)的變通按鈕）+進(jìn)路

24、終端按鈕。條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：類(lèi)似于基本進(jìn)路。3、組合調(diào)車(chē)進(jìn)路（長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路）操作：組合進(jìn)路始端按鈕+組合進(jìn)路的終端按鈕（當(dāng)組合進(jìn)路包括變通進(jìn)路時(shí)，在按壓始端按鈕之后，需按壓變通進(jìn)路的變通按鈕）。.條件：符合聯(lián)鎖表要求。顯示：組合進(jìn)路的調(diào)車(chē)信號(hào)由遠(yuǎn)及近地開(kāi)放。4、重復(fù)開(kāi)放信號(hào)操作：進(jìn)路始端信號(hào)按鈕。條件：信號(hào)開(kāi)放的條件滿(mǎn)足。顯示：信號(hào)開(kāi)放。（三）進(jìn)路或軌道區(qū)段的解鎖1、取消進(jìn)路操作：總?cè)∠粹o +進(jìn)路始端信號(hào)按鈕主要條件：進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)，進(jìn)路空閑，軌道電路無(wú)故障，道岔位置正確。顯示：信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路白光帶消失。2、人工解鎖操作：總?cè)私?+輸入口令 +進(jìn)路始端按鈕條件：進(jìn)路處于接近鎖閉

25、狀態(tài)，進(jìn)路空閑，道岔表示正確。顯示：自信號(hào)關(guān)閉后，延遲到規(guī)定的時(shí)間（屏幕上有延時(shí)提示），進(jìn)路白光帶消失。3、軌道區(qū)段故障解鎖操作：區(qū)故解按鈕 +輸入口令 +待解鎖的區(qū)段按鈕條件：被解鎖的區(qū)段不在列車(chē)或車(chē)列運(yùn)行的前方而且該區(qū)段軌道電路無(wú)故障。顯示：在按壓“區(qū)故解”按鈕并輸入口令后，該按鈕呈紅色，同時(shí)所有需要解鎖的區(qū)段處呈紅色區(qū)段名，該區(qū)段名就是區(qū)段按鈕。 點(diǎn)擊區(qū)段按鈕，相應(yīng)區(qū)段的白光帶消失。說(shuō)明：（1）在連續(xù)解鎖多個(gè)區(qū)段的情況下， 除了解除第一個(gè)區(qū)段時(shí)需按上述操作外，解鎖其它區(qū)段只需點(diǎn)擊“區(qū)故解”和“區(qū)段名”按鈕，而不需.輸入口令碼，以便提高操作效率。（ 2）在解鎖多個(gè)區(qū)段期間，如果誤按了其他（

26、非區(qū)段）按鈕，則“區(qū)故解”操作信息失效，必須重新按壓“區(qū)故解”按鈕和輸入口令，再進(jìn)行區(qū)段解鎖。（ 3）在進(jìn)路處于接近鎖閉狀態(tài)和列車(chē)未駛?cè)脒M(jìn)路的情況下，進(jìn)路因軌道電路故障而不能人工解鎖，而需按區(qū)段故障解鎖方式解鎖。在此情況下，必須先使進(jìn)路內(nèi)方某一軌道區(qū)段按故障解鎖方式延時(shí)解鎖。該區(qū)段需延時(shí)3min 或 30s 才能解鎖，以后各區(qū)段解鎖不用延時(shí)。在延時(shí)期間辦理其他區(qū)段解鎖無(wú)效。（ 4）為了保證安全，系統(tǒng)初次上電后，全站所有軌道區(qū)段均處于鎖閉狀態(tài)。需按“區(qū)故解”方式使各區(qū)段解鎖。4、調(diào)車(chē)組合進(jìn)路解鎖調(diào)車(chē)組合進(jìn)路是由若干條單元進(jìn)路（基本進(jìn)路或變通進(jìn)路） 組合而成。 組合進(jìn)路的解鎖需按單元進(jìn)路分別辦理。

27、5、延續(xù)進(jìn)路的解鎖操作（ 1） 延續(xù)進(jìn)路需在接車(chē)進(jìn)路按取消或人工解鎖方式解鎖后才能解鎖。操作：總?cè)∠?+延續(xù)進(jìn)路始端按鈕條件：接車(chē)進(jìn)路的操作方式解鎖。顯示：延續(xù)進(jìn)路立即解鎖，白光帶消失。（ 2）延續(xù)進(jìn)路又轉(zhuǎn)換成發(fā)車(chē)進(jìn)路的解鎖操作按發(fā)車(chē)進(jìn)路的解鎖條件和方式解鎖。（ 3）延續(xù)進(jìn)路提前解鎖操作：坡道解按鈕 +輸入口令條件：列車(chē)完全進(jìn)入股道，并人工確認(rèn)列車(chē)已在股道上停穩(wěn)。顯示：延續(xù)進(jìn)路立即解鎖。（四）引導(dǎo)進(jìn)路的辦理與解鎖.引導(dǎo)進(jìn)路的辦理與解鎖分為三種方式：一是接車(chē)進(jìn)路已鎖閉后轉(zhuǎn)為引導(dǎo)方式。在這種方式下，本系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路實(shí)施了雙重鎖閉，即進(jìn)路鎖和引導(dǎo)鎖。在解除鎖閉時(shí)，需先解除引導(dǎo)鎖，后解除進(jìn)路鎖；二是接車(chē)進(jìn)

28、路不能鎖閉時(shí)，辦理引導(dǎo)進(jìn)路方式。該方式對(duì)引導(dǎo)進(jìn)路僅實(shí)施了引導(dǎo)鎖；三是全咽喉道岔引導(dǎo)總鎖閉方式。該方式對(duì)引導(dǎo)進(jìn)路實(shí)施了引導(dǎo)總鎖。對(duì)這3 種方式的操作說(shuō)明如下：1接車(chē)進(jìn)路鎖閉后轉(zhuǎn)引導(dǎo)方式：接車(chē)進(jìn)路已經(jīng)鎖閉。由于某種故障不能開(kāi)放允許信號(hào)時(shí)，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路。（1） 辦理操作：a. 當(dāng)信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段電路無(wú)故障時(shí)的操作為：? 引導(dǎo)按鈕 +輸入口令。引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后保持到列車(chē)駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方或人工關(guān)閉時(shí)為止。b. 信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障時(shí)的操作為：? 引導(dǎo)按鈕 +輸入口令。此后必須斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。重復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 14s。否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。（2） 解鎖操作a. 軌道

29、電路無(wú)故障（含進(jìn)路為白光帶）情況下的解鎖? 列車(chē)未駛?cè)脒M(jìn)路時(shí)的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕第二步：取消進(jìn)路鎖的操作：總?cè)∠?+列車(chē)信號(hào)按鈕。? 列車(chē)到達(dá)股道后的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。b. 信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)第一區(qū)段）故障情.況下的解鎖? 列車(chē)尚未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段時(shí)的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。? 列車(chē)駛?cè)虢咏鼌^(qū)段則必須在列車(chē)到達(dá)股道后才能進(jìn)行解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總

30、人解 +輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。c. 信號(hào)機(jī)內(nèi)方非第一軌道電路區(qū)段（其它區(qū)段）故障情況下的解鎖? 列車(chē)尚未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，或先辦理引導(dǎo)進(jìn)路然后列車(chē)駛?cè)虢咏鼌^(qū)段的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。? 列車(chē)先駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，而后辦理引導(dǎo)進(jìn)路的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖，但在點(diǎn)擊第一個(gè)區(qū)段名后需延時(shí) 3min 后才能解鎖，其它區(qū)段解鎖不再延時(shí)。2接車(chē)進(jìn)路不能鎖閉時(shí)辦理引導(dǎo)進(jìn)路方式：接車(chē)進(jìn)路因軌道電路區(qū)段故障不能建立，在此

31、情況下，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路。（1） 辦理操作：引導(dǎo)按鈕+輸入口令 +接車(chē)股道入口處的列車(chē)信號(hào).（或終端）按鈕。在此操作下，無(wú)故障道岔軌道電路區(qū)段中的道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換到引導(dǎo)進(jìn)路所需的位置，并實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)鎖，非故障軌道區(qū)段顯示白光帶，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放。若引導(dǎo)信號(hào)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障，則需斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。重復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間應(yīng)不大于 14s。否則引導(dǎo)信號(hào)將自動(dòng)關(guān)閉。（2） 引導(dǎo)鎖的解鎖操作：a. 信號(hào)機(jī)內(nèi)方非第一軌道電路區(qū)段故障情況下的解鎖操作：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕b. 信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障，列車(chē)尚未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段情況下的解鎖操作：總?cè)私?+輸入口信 +列車(chē)信號(hào)按鈕c. 信號(hào)機(jī)內(nèi)

32、方第一區(qū)段故障，列車(chē)已駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，必須在列車(chē)到達(dá)股道后，才能辦理解鎖：總?cè)私?+輸入口令 +列車(chē)信號(hào)按鈕。3全咽喉區(qū)道岔總鎖方式：引導(dǎo)進(jìn)路中的道岔失去表示時(shí)采用該方式。（1） 辦理操作：值班人員須確認(rèn)道岔位置正確、進(jìn)路空閑、未建立敵對(duì)進(jìn)路（敵對(duì)信號(hào)未開(kāi)放）后，采取如下操作：引導(dǎo)總鎖按鈕 +輸入口令 +引導(dǎo)按鈕 +輸入口令。經(jīng)過(guò)以上操作，對(duì)全咽喉道岔實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)總鎖閉，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段電路故障，值班員必須斷續(xù)點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。點(diǎn)擊間隔時(shí)間不應(yīng)大于 14s，直到列車(chē)駛?cè)胄盘?hào)機(jī)內(nèi)方為止。（2） 引導(dǎo)總鎖解除操作：列車(chē)到達(dá)股道后，才能解除引導(dǎo)總鎖，操作如下：引導(dǎo)總鎖按鈕。（五）

33、道岔的單操和單封、單鎖與其解鎖.1、道岔單操：操作：總定位（總反位）按鈕+道岔按鈕顯示：按壓總定（反）位按鈕后，該按鈕閃綠（黃）色。道岔轉(zhuǎn)換到指定位置后，總定（反）位按鈕恢復(fù)暗灰色，道岔按鈕呈綠（黃）色。2、道岔單封：操作：?jiǎn)畏獍粹o +道岔按鈕顯示：按壓?jiǎn)畏獍粹o后， 該按鈕閃藍(lán)色。 按壓道岔按鈕及線(xiàn)路中相應(yīng)道岔處出現(xiàn)藍(lán)色圓點(diǎn)后，道岔名稱(chēng)呈藍(lán)色，單封按鈕恢復(fù)原色。3、道岔解除封鎖：操作：解封按鈕 +道岔按鈕顯示：按壓解封按鈕后， 該按鈕呈綠閃； 按壓道岔按鈕后線(xiàn)路中相應(yīng)道岔處的藍(lán)圓點(diǎn)消失，道岔按鈕名及解封按鈕恢復(fù)原色。4、道岔單鎖：操作：?jiǎn)畏獍粹o +道岔按鈕顯示：按壓?jiǎn)捂i按鈕后該按鈕呈綠閃， 線(xiàn)

34、路上相應(yīng)道岔處出現(xiàn)紅圓點(diǎn)， 道岔名稱(chēng)呈紅色，單鎖按鈕恢復(fù)原色。5、道岔單解：操作：?jiǎn)谓獍粹o +道岔按鈕顯示：按壓?jiǎn)谓獍粹o后， 該按鈕呈綠閃；按壓道岔按鈕后， 道岔處的紅圓點(diǎn)消失，道岔按鈕名和單解按鈕恢復(fù)原色。（六）按鈕的封鎖與解封1、按鈕封鎖：操作：按鈕封鎖按鈕 +列車(chē)信號(hào)按鈕顯示：按壓按鈕封鎖按鈕后，該按鈕呈紅色閃爍，按壓列車(chē)信號(hào)按鈕后，相應(yīng)信號(hào)復(fù)示器名稱(chēng)呈紫色閃爍（注：這時(shí)與復(fù)示器有關(guān)的信號(hào)按鈕皆受鎖）。.2、按鈕解封：操作：按鈕封鎖按鈕 +列車(chē)信號(hào)按鈕顯示：相應(yīng)列車(chē)信號(hào)按鈕名停止閃爍。（七）四線(xiàn)制改變運(yùn)行方向電路1、改變運(yùn)行方向的正常辦理：設(shè)甲站為接車(chē)站，乙站為發(fā)車(chē)站，區(qū)間空閑，雙方均未

35、辦理發(fā)車(chē)，此時(shí)若甲站要求向乙站發(fā)車(chē)，當(dāng)向正向發(fā)車(chē)時(shí)，則由甲站值班員按壓列車(chē)始終端按鈕，辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路，即可自動(dòng)改變運(yùn)行方向；當(dāng)向逆向發(fā)車(chē)時(shí)，則由甲站值班員先按下允許反方向按鈕（YFA），然后按壓列車(chē)始終端按鈕，辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路，即可自動(dòng)改變運(yùn)行方向。2 、改變運(yùn)行方向的輔助辦理：設(shè)甲站為接車(chē)站，乙站為發(fā)車(chē)站，當(dāng) JQJ 因故落下，控制臺(tái)上的 JQD亮紅燈，此時(shí)若甲站要求向乙站發(fā)車(chē)，需兩站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，共同進(jìn)行輔助辦理來(lái)改變運(yùn)行方向，具體操作如下：甲站：破封按壓 ZFA（鼠標(biāo)操作為單擊ZFA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍） ，破封按壓 FFZA（鼠標(biāo)操作為單擊 FFZA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍） ，

36、FZD亮白燈；等乙站輔助辦理完畢，甲站發(fā)車(chē)表示燈亮綠燈后， FFZA自動(dòng)復(fù)原，表示甲站輔助辦理完畢。值班員利用發(fā)車(chē)進(jìn)路或調(diào)車(chē)進(jìn)路辦理發(fā)車(chē)作業(yè)，當(dāng)車(chē)壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)， FZD滅燈。列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間后， 再次單擊（相當(dāng)于松開(kāi)） ZFA，使 ZFA復(fù)原，至此表明發(fā)車(chē)站一次輔助辦理結(jié)束。乙站：破封按壓 ZFA（鼠標(biāo)操作為單擊 ZFA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍） ，破封按壓 JFZA（鼠標(biāo)操作為單擊 JFZA，輸入口令，此時(shí)按鈕閃爍） ，F(xiàn)ZD亮白燈后， JFZA 自動(dòng)復(fù)原；當(dāng)接車(chē)表示燈亮黃燈， FZD 滅燈時(shí)，表示本站輔助辦理完畢。再次單擊（相當(dāng)于松開(kāi)） ZFA，使 ZFA復(fù)原，至此表明接車(chē)站一次.輔助辦理

37、結(jié)束。注：在 FFZA、JFZA、ZFA 按下期間，值班員也可再次單擊按鈕（相當(dāng)于按鈕松開(kāi)），使按鈕復(fù)原。3、屏幕設(shè)置及點(diǎn)燈條件：發(fā)車(chē)表示燈綠色，向外方向箭頭，表示本站處于發(fā)車(chē)方向。接車(chē)表示燈黃色，向內(nèi)方向箭頭，表示本站處于接車(chē)方向。ZFA總輔助按鈕，非自復(fù)式，帶口令。按下時(shí)，按鈕閃爍；再次按壓（相當(dāng)于按鈕松開(kāi)）后，按鈕停止閃爍。FFZA發(fā)車(chē)輔助按鈕，條件自復(fù)式，帶口令。按下時(shí)，按鈕閃爍；再次按壓（相當(dāng)于按鈕松開(kāi)） 或發(fā)車(chē)表示燈亮綠燈時(shí)， 按鈕停止閃爍。JFZA接車(chē)輔助按鈕，條件自復(fù)式，帶口令。按下時(shí)，按鈕閃爍；再次按壓（相當(dāng)于按鈕松開(kāi)）或 FZD亮白燈時(shí)，按鈕停止閃爍。YFA允許反方向按鈕，

38、條件自復(fù)式，帶口令。按下時(shí)，按鈕閃爍；再次按壓（相當(dāng)于按鈕松開(kāi)）或逆向發(fā)車(chē)進(jìn)路排列后，按鈕停止閃爍。FZD輔助辦理表示燈， 平時(shí)滅燈，當(dāng)輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí)點(diǎn)白燈。JQD監(jiān)督區(qū)間占用表示燈， 平時(shí)滅燈，表示區(qū)間空閑； 當(dāng)區(qū)間有車(chē)占用，或已辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路（含相鄰站） ，或監(jiān)督回路發(fā)生故障，或已開(kāi)始輔助辦理時(shí)亮紅燈； 當(dāng)亮閃紅燈時(shí)， 不能進(jìn)行輔助辦理，需待電務(wù)人員處理故障（使兩站的 FSJ 均保持吸起）后再進(jìn)行輔助辦理。（八）操作信息和異常顯示信息的清除1、“錯(cuò)誤操作”信息的清除當(dāng)操作順序或按鈕配對(duì)不符合規(guī)定時(shí)， 屏幕上除了有 “操作錯(cuò)誤” 的漢字提示外，還自動(dòng)彈出“操作錯(cuò)誤”提示窗，如圖 2 所

39、示：.圖 2此時(shí)，必須按壓窗口內(nèi)的確認(rèn)鍵，將錯(cuò)誤操作信息清除。否則，后續(xù)任何操作均無(wú)效。2、非“錯(cuò)誤操作”信息的清除當(dāng)按壓某一不帶鉛封的按鈕后，認(rèn)為操作不當(dāng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)按壓清除按鈕，使其無(wú)效。當(dāng)按壓帶鉛封按鈕后， 認(rèn)為不當(dāng)時(shí)， 應(yīng)及時(shí)按壓口令窗內(nèi)的取消鍵予以清除。3、提示信息的清除有些特殊信息， 如站場(chǎng)圖中的設(shè)備名稱(chēng)， 辦理進(jìn)路異常信息提示框中的漢字提示等，認(rèn)為無(wú)必要保留時(shí)，可按壓清除按鈕予以清除。（九）系統(tǒng)日時(shí)鐘的設(shè)定或調(diào)整1、設(shè)定或調(diào)整日時(shí)鐘時(shí)間時(shí)，必須輸入“口令” 。因此，在點(diǎn)擊“時(shí)鐘設(shè)定”框時(shí)，屏幕上首先出現(xiàn)“口令保護(hù)操作窗口” （簡(jiǎn)稱(chēng)口令窗）。2、輸入口令碼并點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵后，口令窗自

40、動(dòng)地轉(zhuǎn)換成“新時(shí)間值輸入窗口”（簡(jiǎn)稱(chēng)時(shí)間窗）。窗口內(nèi)出現(xiàn)待調(diào)整的時(shí)間“時(shí)：分：秒”，并在時(shí)間值的右下方出現(xiàn)一條黑色短線(xiàn)位標(biāo)。3、調(diào)整時(shí)間值時(shí)，需按時(shí)分秒順序進(jìn)行。點(diǎn)擊位標(biāo)移動(dòng)鍵“”，將位標(biāo)向左移到需要修正的時(shí)間值下方。例如需將時(shí)間“14：15：30”增加2min 時(shí)，先將位標(biāo)移到“ 5”的下方，在位標(biāo)左移的過(guò)程中，位標(biāo)所經(jīng)歷的時(shí)間值均被置“ 0”，即“ 14：10：00”以便重新設(shè)定。3、按照新的時(shí)間值（標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）點(diǎn)擊數(shù)字鍵，得到新的時(shí)間值。在.本例中，點(diǎn)擊“ 7”鍵后得“ 14： 17：00”根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間繼續(xù)點(diǎn)擊出秒的時(shí)間值。例如最終為“14： 17：50”。確認(rèn)無(wú)誤后，及時(shí)點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵。

41、于是時(shí)間窗口消失，系統(tǒng)日時(shí)鐘框內(nèi)時(shí)間為“ 14：17：50”并開(kāi)始自動(dòng)計(jì)時(shí)。.七、平面調(diào)車(chē)溜放操作過(guò)程我們將以下面的平面圖形來(lái)舉例說(shuō)明平面調(diào)車(chē)溜放作業(yè)的操作過(guò)程。（一）、名詞解釋?zhuān)浩搅餇砍鼍€(xiàn)：起始溜放信號(hào)的接近區(qū)段，如上圖中的 2FG、3FG、4FG、 5FG、6FG、7FG。溜放股道：鉤車(chē)的最終停留區(qū)段，如上圖中的15 道 (D55G)、16 道(D57G)等。平溜分區(qū)：由多個(gè)溜放股道組成的區(qū)域。平溜端口：能夠作溜放作業(yè)的牽出線(xiàn)為一個(gè)端口，如果某牽出線(xiàn)既能單鉤溜放，也能連續(xù)溜放，則該牽出線(xiàn)有兩個(gè)端口。一個(gè)端口包含至少一個(gè)分區(qū)。.（二）、說(shuō)明：1平面調(diào)車(chē)溜放作業(yè)分為單鉤溜放作業(yè)和連續(xù)溜放作業(yè)兩

42、種。2為了提高溜放區(qū)域的作業(yè)效率，可根據(jù)股道數(shù)量和作業(yè)需要將溜放區(qū)域劃為一個(gè)分區(qū)或多個(gè)分區(qū)。例如，將相鄰的 5G、6G和 7G劃為 1 區(qū)，將 8G、9G和 10G劃為 2 區(qū)?？梢愿鶕?jù)每次溜放作業(yè)的作業(yè)單，選擇適當(dāng)?shù)姆謪^(qū)來(lái)進(jìn)行溜放作業(yè)，提高沒(méi)有溜放作業(yè)股道的利用效率。溜放作業(yè)僅限于在選用的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。3. 單鉤溜放作業(yè)進(jìn)路的辦理分有單辦和存儲(chǔ)兩種方式，而連續(xù)溜放作業(yè)僅有存儲(chǔ)方式。單辦方式是指為每一鉤車(chē)，單獨(dú)辦理從牽出線(xiàn)到股道方向的調(diào)車(chē)進(jìn)路，溜放作業(yè)將調(diào)車(chē)進(jìn)路轉(zhuǎn)為溜放進(jìn)路；存儲(chǔ)方式是指預(yù)先按照溜放作業(yè)單將各條溜放進(jìn)路預(yù)先輸入存儲(chǔ)器中，溜放作業(yè)開(kāi)始后，各鉤車(chē)的進(jìn)路將根據(jù)分鉤情況自動(dòng)地排列，不再需

43、要值班員的參與。在單鉤溜放作業(yè)時(shí)，如果第一鉤采用單辦方式，則以后不能再轉(zhuǎn)為存儲(chǔ)方式；而在存儲(chǔ)方式下開(kāi)始溜放作業(yè)，其間可以暫停儲(chǔ)存鉤序的執(zhí)行而插入一個(gè)單辦鉤序。（三）、按鈕和表示燈設(shè)置：1單鉤溜放設(shè)置如下的功能按鈕：按鈕【單溜】結(jié)合牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕開(kāi)始或結(jié)束單鉤溜放作業(yè)。 如果沒(méi)有開(kāi)始溜放作業(yè)，則順序按下【單溜】按鈕和牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕開(kāi)始溜放作業(yè)；如果已開(kāi)始溜放作業(yè)，則上述操作將結(jié)束溜放作業(yè)。按鈕【暫?！拷Y(jié)合牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕暫?；蚧謴?fù)溜放作業(yè)。 如果正在進(jìn)行溜放作業(yè)，則順序按下【暫?！堪粹o和牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕將暫.停溜放作業(yè)；如果溜放作業(yè)已暫停，則上述操作將恢復(fù)溜放作業(yè)。按

44、鈕【單溜故障】 是在單鉤溜放過(guò)程中， 如果因?yàn)檐壍离娐饭收匣蚱渌?，區(qū)段不能正常解鎖，則需要通過(guò)該按鈕解鎖不能正常解鎖的區(qū)段。具體操作方式同【區(qū)故解】。2單鉤溜放為每個(gè)溜放端口在牽出線(xiàn)方向設(shè)置如下的表示燈：?jiǎn)瘟锉硎緹簟?DLD】有 4 種顯示顏色，分別代表 4 種狀態(tài)。當(dāng)顯示為空圈時(shí)，表示沒(méi)有開(kāi)始溜放作業(yè)或溜放作業(yè)已完全結(jié)束； 當(dāng)顯示為白色穩(wěn)定燈時(shí)，表示已開(kāi)始溜放作業(yè)；當(dāng)顯示為白色閃光時(shí)，表示溜放作業(yè)已暫停；當(dāng)顯示為紅色閃光時(shí)，表示已取消溜放作業(yè)并處于 30 秒延時(shí)期間或溜放作業(yè)沒(méi)有完全結(jié)束。3連續(xù)溜放設(shè)置如下的功能按鈕：按鈕【連溜】結(jié)合牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕開(kāi)始或結(jié)束連續(xù)溜放作業(yè)。 如果沒(méi)

45、有開(kāi)始溜放作業(yè)，則順序按下【連溜】按鈕和牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕開(kāi)始連續(xù)溜放作業(yè)；如果已開(kāi)始溜放作業(yè)，則上述操作將結(jié)束溜放作業(yè)。按鈕【暫?！拷Y(jié)合牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕暫?；蚧謴?fù)連續(xù)溜放作業(yè)。 如果正在進(jìn)行溜放作業(yè)，則順序按下【暫?！堪粹o和牽出線(xiàn)方向始端調(diào)車(chē)按鈕將暫停溜放作業(yè)；如果溜放作業(yè)已暫停，則上述操作將恢復(fù)溜放作業(yè)。4連續(xù)溜放為每個(gè)溜放端口在牽出線(xiàn)方向設(shè)置如下的表示燈：.連溜表示燈【 LLD】有 4 種顯示顏色，分別代表 4 種狀態(tài)。當(dāng)顯示為空圈時(shí)，表示沒(méi)有開(kāi)始溜放作業(yè)或溜放作業(yè)已完全結(jié)束； 當(dāng)顯示為白色穩(wěn)定燈時(shí)，表示已開(kāi)始溜放作業(yè)；當(dāng)顯示為白色閃光時(shí)，表示溜放作業(yè)已暫停；當(dāng)顯示為紅色閃光時(shí)，表示已取消溜放作業(yè)并處于 30 秒延時(shí)期間或溜放作業(yè)沒(méi)有完全結(jié)束。（四）、溜放作業(yè)單的存儲(chǔ)：在屏幕的菜單選取部分有溜放存儲(chǔ)的菜單按鈕，如下圖：根據(jù)每個(gè)車(chē)站溜放端口的數(shù)目和同時(shí)進(jìn)行溜放作業(yè)的機(jī)車(chē)數(shù)目， 菜單選取部分可能有一個(gè)、兩個(gè)甚至三個(gè)存儲(chǔ)菜單按鈕， 每個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)一個(gè)存儲(chǔ)窗口。當(dāng)存儲(chǔ)窗口顯示時(shí)， 按鈕名稱(chēng)的前面有一個(gè) “”，如上圖的【溜放存儲(chǔ) 1】。當(dāng)存儲(chǔ)窗口隱藏時(shí)，按鈕名稱(chēng)的前面沒(méi)有“” ，如上圖【溜放存儲(chǔ) 2】。溜放作業(yè)單的存儲(chǔ)過(guò)程主要有選擇溜放端口、 選擇溜放分區(qū)和選擇存儲(chǔ)