架空乘人裝置管理規(guī)定(平煤股份〔2017〕16號(hào))

1、平煤股份201716號(hào)關(guān)于印發(fā)平煤股份公司架空乘人裝置管理規(guī)定的通知各原煤生產(chǎn)單位、有關(guān)業(yè)務(wù)處室：平煤股份公司架空乘人裝置管理規(guī)定已經(jīng)過(guò)公司研究同意，現(xiàn)予以印發(fā)，請(qǐng)各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。平煤股份公司 2017年1月10日 （此為電子公文）平煤股份公司架空乘人裝置管理規(guī)定第一章 總 則第一條 為切實(shí)加強(qiáng)架空乘人裝置安全管理工作，搞好業(yè)務(wù)保安，堅(jiān)持預(yù)防為主，消除不安全因素，杜絕人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，依據(jù)煤礦安全規(guī)程、煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范（AQ1038-2007）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于公司所屬各原煤生產(chǎn)單位。第二章 基礎(chǔ)管理第三條 各原煤生產(chǎn)單位

2、每季度組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在問(wèn)題采取措施，認(rèn)真解決。新建架空乘人裝置投運(yùn)前，必須經(jīng)機(jī)電處組織相關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方可正式投入運(yùn)行。第四條 架空乘人裝置必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，防爆設(shè)備還必須有防爆合格證。第五條 新安裝架空乘人裝置應(yīng)具有自動(dòng)化控制及上傳接口，滿足遠(yuǎn)程控制需要。推廣應(yīng)用架空乘人裝置集中控制，并在機(jī)頭、機(jī)尾、中間上下人平臺(tái)等重點(diǎn)部位設(shè)置視頻監(jiān)控，確保無(wú)人值守架空乘人裝置的安全可靠運(yùn)行。第六條 架空乘人裝置必須委托有資質(zhì)的部門進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，并出具檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告，檢測(cè)周期為1年。國(guó)家安全監(jiān)管總局 國(guó)家煤礦安監(jiān)局關(guān)于印發(fā)煤礦在用安全設(shè)備

3、檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)夸洠ǖ谝慌┑耐ㄖò脖O(jiān)總規(guī)劃201299號(hào)）第七條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。（一）超速保護(hù)。（二）打滑保護(hù)。（三）全程急停保護(hù)。（四）防脫繩保護(hù)。（五）變坡點(diǎn)防掉繩保護(hù)。（六）張緊力下降保護(hù)。（七）越位保護(hù)。（八）制動(dòng)器失效保護(hù)。（九）機(jī)頭機(jī)尾通訊中斷保護(hù)。（十）液壓驅(qū)動(dòng)應(yīng)有驅(qū)動(dòng)油壓過(guò)壓、欠壓、超溫和液壓馬達(dá)超速等保護(hù)。（十一）機(jī)械驅(qū)動(dòng)應(yīng)有減速機(jī)油溫異常報(bào)警裝置。（十二）系統(tǒng)防靜電保護(hù)。（十三）斷軸保護(hù)措施斷軸保護(hù)措施主要是防止因斷軸造成驅(qū)動(dòng)輪、尾輪在鋼絲繩張力作用下快速移動(dòng)而傷人的事故，保證運(yùn)

4、行安全。（十四）使用可摘掛抱索器，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置，靜態(tài)上下車時(shí)有放行裝置。（十五）系統(tǒng)延時(shí)啟車預(yù)警信號(hào)。（十六）機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)語(yǔ)音提示裝置。（十七）機(jī)軌合一布置時(shí)，必須有與絞車電氣閉鎖保護(hù)。（十八）固定式和卡鉗式抱索器，應(yīng)有防過(guò)擺裝置。（十九）驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪的入繩口處應(yīng)安裝安全防護(hù)裝置。安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動(dòng)。傾角為25°以上大坡度架空乘人裝置推廣應(yīng)用斷繩捕捉安全保護(hù)措施。視頻0105猴車斷繩抓捕實(shí)驗(yàn).avi第九條 架空乘人裝置與膠帶運(yùn)輸機(jī)同巷布置時(shí)，應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面及安全間距必須滿足系統(tǒng)安全運(yùn)行需要。同時(shí)便于膠帶運(yùn)輸

5、機(jī)檢查維修1.防護(hù)欄必須有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)，并通過(guò)論證后方可施工；2. 皮帶運(yùn)輸機(jī)必須合理布置，安裝斷帶捕捉裝置。（二）必須有可靠的隔離防護(hù)裝置，防護(hù)欄設(shè)計(jì)要合理，強(qiáng)度滿足安全要求，防護(hù)網(wǎng)能夠防止煤矸滾落傷人。第十條 架空乘人裝置與斜巷絞車同巷布置時(shí)，應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面及安全間距必須滿足系統(tǒng)安全運(yùn)行需要。（二）乘人吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間的電氣閉鎖必須可靠。（四）巷道入口處必須有可靠的擋車裝置，防止礦車誤入架空乘人裝置運(yùn)行區(qū)域。第十一條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：（一）基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

6、2.鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效。（二）驅(qū)動(dòng)輪1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。（三）制動(dòng)裝置1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上。制動(dòng)裝置的最大制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。2.系統(tǒng)運(yùn)行速度超過(guò)額定速度10%或欠速20%時(shí)，制動(dòng)裝置應(yīng)能自動(dòng)合閘停車。3.重車下行、空車上行時(shí)工作制動(dòng)器的平均減速度不應(yīng)小于0.3 m/s2，重車上行、空車下行時(shí)不應(yīng)大于1.5m/s2。4.制動(dòng)裝置杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松晃，

7、不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。制動(dòng)閘瓦不得有龜裂、起泡、分層等缺陷。5.工作制動(dòng)裝置閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效面積10%。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪接觸的長(zhǎng)度不應(yīng)小于80%。6.安全制動(dòng)裝置松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘塊與制動(dòng)盤緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的85%。第十二條 架空乘人裝置的迂回輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：(一)迂回輪1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換。2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。3.迂回輪運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。(二) 張緊裝置1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)牽引鋼絲

8、繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無(wú)積水。3.滑動(dòng)迂回輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。4.收繩裝置靈活可靠。第十三條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：（一）抱索器設(shè)計(jì)選型符合標(biāo)準(zhǔn)要求，抱索器和吊桿聯(lián)接靈活可靠。（二）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開焊、裂紋或變形。（三）鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。（四）摩擦襯墊固定可靠。（五）抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每隔一段時(shí)間后，移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對(duì)

9、鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。（六）應(yīng)對(duì)乘人器編號(hào)管理，并增加乘人器檢查記錄，每日對(duì)所有乘人器進(jìn)行檢查，檢查焊接部位是否牢固、是否變形，活動(dòng)式抱索器摩擦襯墊固定是否牢固，磨損是否超標(biāo)，滾動(dòng)部件是否靈活。第十四條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：（一）所有的托繩輪、壓繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。（二）輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開裂現(xiàn)象。（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。（五）托壓繩輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)牽引鋼絲繩應(yīng)在托壓繩輪輪槽中心，緊貼輪襯運(yùn)

10、行，相鄰兩組壓繩輪沿鋼絲繩方向的間距不應(yīng)大于60m，巷道變坡點(diǎn)處，應(yīng)加裝壓繩輪或防脫繩裝置。 第十五條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：（一）鋼絲繩的安全系數(shù)、檢驗(yàn)、檢查、維護(hù)、報(bào)廢、更換等必須符合煤礦安全規(guī)程第408414條有關(guān)規(guī)定。（二）驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪直徑與牽引鋼絲繩直徑之比不小于60；采用密封式鋼絲繩應(yīng)將比值增加20，即驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪直徑與牽引鋼絲鋼絲繩直徑之比不小于72；驅(qū)動(dòng)輪直徑與牽引鋼絲繩最粗絲直徑之比應(yīng)不小于900。 （三）牽引鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（四）張緊鋼絲繩可用繩卡連接，但卡接必須可靠。（五）鋼絲繩每天至少檢查一次，以鋼絲繩接頭為重點(diǎn)。檢查

11、鋼絲繩斷絲、銹蝕和變形情況，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。（六）鋼絲繩檢查記錄中，應(yīng)填寫對(duì)插接繩頭處的檢查結(jié)果，如是否有竄股、打結(jié)、松散或抽動(dòng)等現(xiàn)象。第十六條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：（一）主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。（二）指示燈指示正確。（三）電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆。第十七條 架空乘人裝置巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)28°，可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)25°，機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)在水平巷道內(nèi)并有專用的設(shè)備硐室。巷道無(wú)嚴(yán)重變形，地面平整，上無(wú)淋水，下無(wú)積水

12、，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。第十八條 架空乘人裝置安全運(yùn)行間距應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面的凈高，從巷道底板（或軌道面）起到托繩輪下沿的高度不得低于2m，同時(shí)滿足綜合機(jī)械化采煤設(shè)備的運(yùn)輸。架空乘人裝置巷道布置圖見附件。（二）蹬座中心與巷道兩側(cè)的間距均不得小于0.7m，即蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，另一側(cè)蹬座中心至巷道（防護(hù)欄）的距離不得小于0.7m；采用低速架空乘人裝置時(shí)，機(jī)頭（尾）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于1m；采用高速架空乘人裝置時(shí)，機(jī)頭（尾）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于1.5m。（三）雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8m;固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0

13、m。（四）乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m。（五）蹬座吊椅乘人后，腳撐距巷道底板應(yīng)不小于0.2m，在上下人站處不得大于0.5m。第十九條 架空乘人裝置運(yùn)行速度超過(guò)1.2m/s時(shí)，不得采用固定抱索器；運(yùn)行速度超過(guò)1.4m/s時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員。第二十條 乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離，且不得小于6m。架空乘人裝置運(yùn)行速度(m/s)見下表規(guī)定。巷道坡度/（°）抱索器結(jié)構(gòu)28252520201414固定抱索器0.81.2可摘掛抱索器-1.21.41.7第二十一條 架空乘人裝置乘人平臺(tái)應(yīng)符合以下要求：（一）乘人平臺(tái)路面進(jìn)行防滑處理，方便人員行走，斜巷中部

14、上下人平臺(tái)處應(yīng)裝設(shè)扶手。（二）乘人平臺(tái)長(zhǎng)度和寬度應(yīng)符合以下要求：1.使用固定式抱索器時(shí)，乘人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不小于1m，坡度為水平或近水平。2.使用可摘掛式抱索器時(shí)，乘人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于10m，寬度不小于1.5m，坡度為水平或近水平，且滿足吊椅存儲(chǔ)及人員行走需要。若使用低速架空乘人裝置，使用固定式抱索器的，其機(jī)頭（尾）上下人員平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不小于1m，坡度為水平或近水平；使用活動(dòng)式抱索器的，其平臺(tái)不得小于10m，寬度不小于1.5m，坡度為水平或近水平，滿足吊椅存儲(chǔ)及人員行走；若使用高速架空乘人裝置，使用活動(dòng)式抱索器的，其平臺(tái)不得小于20m，寬度不小于1.5m，坡度為水平或

15、近水平，滿足吊椅存儲(chǔ)及人員行走。第二十二條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好；托梁應(yīng)編號(hào)管理；巷道內(nèi)管路及線纜吊掛整齊，布置在橫梁上方，并應(yīng)懸掛里程牌。第二十四條 架空乘人裝置應(yīng)配備12套救護(hù)病床（救護(hù)擔(dān)架）。第二十五條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：（一）司機(jī)崗位責(zé)任制。（二）司機(jī)操作規(guī)程。（三）司機(jī)交接班制度。（四）巡回檢查制度。（五）設(shè)備包機(jī)制度。（六）設(shè)備周期檢修制度。（七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度。（八）鋼絲繩驗(yàn)繩制度。（九）各乘人點(diǎn)有乘人須知。第二十六條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：（一）設(shè)備運(yùn)行記錄。（二）司機(jī)交接班記錄。（三）鋼絲繩檢查記錄。（四）安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄

16、。（五）設(shè)備檢修記錄。（六）干部上崗記錄。第三章 運(yùn)行管理規(guī)定第二十七條 司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查。檢查各部位螺栓是否緊固；減速器或液壓站油量是否充足；制動(dòng)閘是否靈活可靠；各項(xiàng)保護(hù)是否動(dòng)作靈敏；張緊裝置是否符合要求；詳細(xì)檢查鋼絲繩及接頭狀況；檢查巷道是否存在影響運(yùn)行的因素。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如危及運(yùn)行安全，嚴(yán)禁開車，并立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第二十八條 架空乘人裝置司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，精心操作。第二十九條 在架空乘人裝置運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)要隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，待查明原因，并恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。第三十條 操作

17、人員因查找故障必須離開崗位時(shí)，必須按下控制臺(tái)上的“急停禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動(dòng)”警示牌，并向上級(jí)主管部門報(bào)告。當(dāng)對(duì)系統(tǒng)全面檢修時(shí)，必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。第三十一條 除配備的專用貨物吊籃外，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。第三十二條 乘車人員必須一人一座，不得超員。第三十三條 攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品的人員必須與其他人員分時(shí)運(yùn)送。第三十四條 嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)物品的人員乘坐，攜帶物品及工具不超出1米的人員，不得在高峰期乘車。乘車時(shí)所帶物品必須順巷道方向攜帶，不得橫放，以免碰撞逆向人員，并且注意前后均應(yīng)留出至少一個(gè)座位不乘人，避免

18、上、下人時(shí)傷及他人。乘車人員攜帶物品重量不得超過(guò)5公斤。第三十五條 在設(shè)備運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)，腳蹬穩(wěn)，手扶吊桿，不得手扶牽引鋼絲繩和觸摸繩輪及鄰近的任何物體。乘車人員不得嬉戲打鬧，不得引起吊椅左右擺動(dòng)，不得超過(guò)警戒線。第三十六條 嚴(yán)禁乘坐人員在非乘人站點(diǎn)上下，嚴(yán)禁來(lái)回乘坐和頻繁換乘座位，嚴(yán)禁乘坐中睡覺(jué)，不準(zhǔn)將燈帶、衣物等掛在吊座位上。第三十七條 上下車場(chǎng)人員集中時(shí)，不得擁擠，應(yīng)按順序上下，所有乘車人員必須聽從把鉤人員指揮。第三十八條 停運(yùn)期間上下人嚴(yán)禁走在鋼絲繩下方，應(yīng)走人行道。第四章 日常檢查和定期檢修第三十九條 架空乘人裝置必須由專業(yè)人員維護(hù)保養(yǎng)及定期檢修，尤其是坡度大于10°

19、;以上的架空乘人系統(tǒng)，必須加強(qiáng)日常檢查和定期檢修工作。第四十條 系統(tǒng)檢修前，必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。措施中要詳細(xì)注明施工名稱、施工時(shí)間、施工地點(diǎn)、施工負(fù)責(zé)人、施工方案、施工程序、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)、勞動(dòng)組織等。第四十一條 系統(tǒng)檢修時(shí)，必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。第四十二條 每次維修保養(yǎng)和定期檢修都必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢修保養(yǎng)及定期檢修后，必須將維修檢修情況作詳細(xì)記錄，作為設(shè)備維修檔案保存。 第四十三條 架空乘人裝置檢修周期要求，每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)，每三個(gè)月小修一次，每一年中修一次，每?jī)赡臧氪笮抟淮巍?.日檢修

20、內(nèi)容（1）檢查各部件的連接螺絲、鉚釘、銷釘和其它加固零件是否松動(dòng)；檢查制動(dòng)閘盤及瓦間隙是否合乎要求。（2）檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油泵是否正常、油質(zhì)、油量、油溫等是否合乎要求，是否漏油。（3）檢查減速機(jī)各部的軸承、軸瓦溫度、電機(jī)和各軸瓦溫度是否正常，各種保護(hù)裝置和儀表是否正常。（4）檢查軸承是否震動(dòng)、滾筒及軸是否竄動(dòng)、各基座與基礎(chǔ)螺絲是否松動(dòng)。（5）檢查托繩輪有無(wú)脫落、運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、制動(dòng)和張緊裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2.周檢修內(nèi)容（1）鋼絲繩至少每周全面檢查1次。一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，更換鋼絲繩。（2）牽引鋼絲繩的插接長(zhǎng)度符合要求，且插接要緊

21、密，不得有松股、散股現(xiàn)象。3.旬檢修內(nèi)容（1）徹底檢查制動(dòng)片的狀況和螺旋彈簧（或碟簧）長(zhǎng)度，以保證制動(dòng)力的可靠性。消除制動(dòng)裝置使用一段時(shí)間后，因制動(dòng)閘瓦（或閘塊）磨損，螺旋彈簧（或碟簧）長(zhǎng)度變長(zhǎng)（形變量減弱），導(dǎo)致制動(dòng)力減小，而造成的影響。彈簧（或碟簧）的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格遵照說(shuō)明書進(jìn)行。（2）檢查保護(hù)裝置情況，檢查各部螺絲是否緊固及各條焊縫是否良好。（3）檢查液壓站油箱、減速機(jī)的油量。4.月檢修內(nèi)容（1）打開減速機(jī)蓋檢查孔，仔細(xì)檢查齒輪嚙合情況及噴油情況，檢查軸承間隙和大軸竄動(dòng)及震動(dòng)情況。（2）檢查聯(lián)軸節(jié)情況如間隙、螺絲、彈簧及牙輪是否正常，檢查整定制動(dòng)系統(tǒng)和保護(hù)裝置。5.半年檢修內(nèi)容檢查驅(qū)動(dòng)輪活襯

22、瓦磨損情況及制動(dòng)盤瓦磨損情況，清洗液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)并換油。托繩輪連續(xù)工作6個(gè)月需檢查加潤(rùn)滑油1次，機(jī)件應(yīng)保持正常配合，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則必須立即維修或更換。第五章 其它規(guī)定第四十四條 本規(guī)定如與煤礦安全規(guī)程有抵觸時(shí)，以煤礦安全規(guī)程的規(guī)定為準(zhǔn)。第四十五條 各原煤生產(chǎn)單位應(yīng)根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合具體情況，制定補(bǔ)充規(guī)定、實(shí)施細(xì)則和崗位責(zé)任制。第四十六條 本規(guī)定解釋權(quán)屬平煤股份公司。第四十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起執(zhí)行,平煤股份公司架空乘人裝置管理若干規(guī)定（平煤股份2009155號(hào))、關(guān)于加強(qiáng)架空乘人裝置安全運(yùn)行管理和日常檢查定期檢修的補(bǔ)充規(guī)定（平煤股份2010160號(hào))、平煤股份公司煤礦架空乘人裝置制動(dòng)系統(tǒng)暫

23、行標(biāo)準(zhǔn)（平煤股份2011142號(hào))和平煤股份公司煤礦架空乘人裝置系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（試行）（平煤股份2010154號(hào))同時(shí)廢止。附件：平煤股份公司架空乘人裝置巷道布置圖附件平煤股份公司架空乘人裝置巷道布置圖一、專用煤礦架空乘人裝置運(yùn)輸?shù)南锏啦贾脠D圖一 機(jī)頭（括號(hào)內(nèi)為高速）圖二 機(jī)身圖三 機(jī)尾（括號(hào)內(nèi)為高速）備注：1.低速運(yùn)行的架空乘人裝置：機(jī)頭機(jī)尾處吊椅中心距巷幫不得小于1m，機(jī)頭機(jī)尾最低點(diǎn)距離地面不得低于2m，電機(jī)與減速機(jī)距離巷道頂板距離符合設(shè)備安全運(yùn)行及檢修需要，巷道最小寬度不得小于3m（往復(fù)式架空乘人裝置不受此限）。 2.高速運(yùn)行的架空乘人裝置：機(jī)頭機(jī)尾處吊椅中心距巷幫不得小于1.5m，機(jī)

24、頭機(jī)尾最低點(diǎn)距離地面不得低于2m，電機(jī)與減速機(jī)距離巷道頂板距離符合設(shè)備安全運(yùn)行及檢修需要，巷道最小寬度不得小于4m（往復(fù)式架空乘人裝置不受此限）。 3.機(jī)身處吊椅中心距巷幫不得小于0.7m，托繩輪最低點(diǎn)距離地面不得低于2m，吊椅最下端距離地面不得小于0.2m,巷道最小寬度不得小于2.4m（往復(fù)式架空乘人裝置不受此限）。二、適用皮帶運(yùn)輸機(jī)與架空乘人裝置運(yùn)輸（皮機(jī)合一）的共用巷道圖四 機(jī) 頭（括號(hào)內(nèi)為高速）圖五 機(jī) 身圖六 機(jī) 尾（括號(hào)內(nèi)為高速）備注： 1.低速運(yùn)行的架空乘人裝置：機(jī)頭機(jī)尾處吊椅中心距巷幫（隔離網(wǎng)）不得小于1m，機(jī)頭機(jī)尾最低點(diǎn)距離地面不得低于2m，電機(jī)與減速機(jī)距離巷道頂板距離符合設(shè)備安全