試述區(qū)域經(jīng)濟合作的基本理論

1、百度文庫- 讓每個人平等地提升自我1 試述區(qū)域經(jīng)濟合作的基本理論比較優(yōu)勢理論認(rèn)為， 技術(shù)和資源等要素稟賦差異引起的相對價格差異是國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因，傳統(tǒng)的區(qū)域經(jīng)濟一體化理論和新國際勞動地域分工理論基于此建立其理論框架，“中心一周邊”理論和國際依附論則強調(diào)該差異產(chǎn)生的歷史積累原因和差異加大的趨勢， 提出改變不合理的國際經(jīng)濟秩序的主張，采取割斷不合理交換關(guān)系、建立發(fā)展中國家內(nèi)部區(qū)域經(jīng)濟合作的方式以避免兩極分化的進一步加劇， 并認(rèn)為新國際勞動地域分工理論關(guān)于發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟聯(lián)系的論述實際上反映了發(fā)展中國家對發(fā)達(dá)國家新的依附。新經(jīng)濟地理理論中的新貿(mào)易理論認(rèn)為即使不存在相對價格條件的差異，規(guī)模經(jīng)

2、濟和不完全競爭也是國際貿(mào)易產(chǎn)生的獨立因素，認(rèn)為中心一邊緣模式即區(qū)域經(jīng)濟的出現(xiàn)依賴于運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟、市場需求、制造業(yè)分布和產(chǎn)業(yè)外部性。1.標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域經(jīng)濟一體化理論標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域經(jīng)濟一體化理論以瓦伊納 關(guān)稅同盟問題 一書中的關(guān)稅同盟理論為代表。基于李嘉圖比較優(yōu)勢理論和赫克歇爾、俄林的要素稟賦理論， 該理論認(rèn)為， 組建關(guān)稅同盟后，區(qū)域經(jīng)濟一體化將對區(qū)域集團內(nèi)的國家產(chǎn)生靜態(tài)效應(yīng)和動態(tài)效應(yīng)。區(qū)域經(jīng)濟一體化的靜態(tài)效應(yīng)主要包括貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)。貿(mào)易創(chuàng)造指組建關(guān)稅同盟成員方之間相互取消關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘所帶來的貿(mào)易規(guī)模的擴大、相互出口產(chǎn)品價格下降帶來的經(jīng)濟福利的增加，包括生產(chǎn)創(chuàng)造效應(yīng)和消費創(chuàng)造效應(yīng)。貿(mào)易轉(zhuǎn)

3、移效應(yīng)指建立關(guān)稅同盟之后成員國與高成本產(chǎn)品成員方的相互貿(mào)易代替了成員國與低成本非成員國之間的貿(mào)易造成的福利損失。是否組建關(guān)稅同盟， 取決于貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)與貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)的比較。從發(fā)達(dá)國家之間組建關(guān)稅同盟的福利效應(yīng)來看， 由于其供給和需求曲線較為平坦，貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)較大， 且非成員國的產(chǎn)品成本不占優(yōu)勢，貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)較小，因而貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)大于貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)，福利正效應(yīng)較為明顯。 由于比較優(yōu)勢的存在， 會導(dǎo)致成員國在某些生產(chǎn)領(lǐng)域的專業(yè)化發(fā)展，以及相應(yīng)的生產(chǎn)活動向生產(chǎn)成本較低的國家集中，進而形成使每個國家的總體利益都增加的區(qū)域性專業(yè)化地域分工，但對第三國即非成員國產(chǎn)生貿(mào)易壁壘和福利負(fù)效應(yīng)， 因而標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域經(jīng)濟

4、一體化是一個封閉的模式。歐盟的建立以標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域經(jīng)濟一體化理論為依據(jù)，推動了歐盟經(jīng)濟實力的不斷增強，取得了巨大的成功， 并帶動了區(qū)域經(jīng)濟合作浪潮的興起，對發(fā)展中國家早期開展區(qū)域經(jīng)濟合作產(chǎn)生了很大的示范效應(yīng)。根據(jù)發(fā)展中國家的實際，布朗、羅布森、庫珀和小島清等人研究了標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域經(jīng)濟合作理論對發(fā)展中國家的適用性，認(rèn)為發(fā)展中國家之間區(qū)域經(jīng)濟合作的貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)大于貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)，靜態(tài)效應(yīng)不明顯，發(fā)展中國家借鑒標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域經(jīng)濟一體化理論應(yīng)強調(diào)區(qū)域經(jīng)濟合作的動態(tài)效應(yīng)和對外保護作用。區(qū)域經(jīng)濟一體化的動態(tài)效應(yīng)主要包括規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)和競爭效應(yīng)。小島清提出的協(xié)定分工理論認(rèn)為，區(qū)域經(jīng)濟集團組建以后， 不同經(jīng)濟體分散的小市場結(jié)

5、成統(tǒng)一大市場， 企業(yè)擺脫了市場規(guī)模的限制， 并通過協(xié)議使各成員方分享規(guī)模經(jīng)濟效益； 西托夫斯基和德紐的 “大市場” 理論即共同市場理論認(rèn)為共同市場統(tǒng)一了保護主義分割的小市場，通過大市場內(nèi)的激烈競爭， 打破了原來各成員國國內(nèi)的壟斷； 此外，區(qū)域經(jīng)濟一體化使外資通過區(qū)內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)，繞開區(qū)域經(jīng)濟同盟的壁壘限制，從而能擴大吸引外資的規(guī)模。2.“中心 -周邊”理論和國際依附論“中心 -周邊”理論和國際依附論是20 世紀(jì) 6070 年代發(fā)展中國家之間區(qū)域經(jīng)濟合作的主要理論依據(jù)。結(jié)構(gòu)主義者繆爾達(dá)爾、普雷維什和辛格等認(rèn)為，世界經(jīng)濟存在“中心”和“周邊”的格局，資本主義發(fā)達(dá)國家作為技術(shù)創(chuàng)新者、發(fā)展的動力和經(jīng)濟利益

6、的獲得者而成為中心，周邊則由發(fā)展中國家組成， 是技術(shù)百度文庫- 讓每個人平等地提升自我2 模仿者和原料提供者和中心的附庸； 中心的制成品和周邊的農(nóng)產(chǎn)品等初級產(chǎn)品交換，由于發(fā)達(dá)國家即中心國家在技術(shù)水準(zhǔn)、生產(chǎn)率、產(chǎn)品價格和收入水準(zhǔn)等方面處于有利地位， 從而使經(jīng)濟剩余轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國家，產(chǎn)生中心剝削周邊、 中心統(tǒng)治周邊、周邊依附中心的現(xiàn)實。 激進主義的國際依附論進一步認(rèn)為，對發(fā)達(dá)國家的依附是發(fā)展中國家貧窮的根源， 剩余價值從邊緣流入中心地區(qū)， 造成中心的積累和邊緣的負(fù)積累， 中心與邊緣的經(jīng)濟差距將隨著經(jīng)濟的發(fā)展而加大，發(fā)展中國家應(yīng)變革各國內(nèi)部不合理的經(jīng)濟制度， 與現(xiàn)行的國際經(jīng)濟制度脫鉤并實行發(fā)展中國家的區(qū)

7、域經(jīng)濟一體化。3.以產(chǎn)品生命周期理論為核心的新國際地域分工理論新國際地域分工理論將比較優(yōu)勢理論、產(chǎn)品生命周期理論和雁行理論結(jié)合運用，認(rèn)為產(chǎn)品的技術(shù)周期與不同國家的技術(shù)梯度之間存在動態(tài)匹配關(guān)系。其中，產(chǎn)品生命周期理論是新國際地域分工理論的核心部分，它提出了不同于“中心一周邊”理論和國際依附論關(guān)于世界經(jīng)濟技術(shù)傳遞的解釋。美國哈佛大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授雷蒙德?弗農(nóng)認(rèn)為，一種新產(chǎn)品一般經(jīng)歷創(chuàng)新、成熟和標(biāo)準(zhǔn)化三個階段。在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新階段，產(chǎn)品和技術(shù)的研制和開發(fā)需要較高的資本和技術(shù)水準(zhǔn)，新發(fā)明和新產(chǎn)品一般在發(fā)達(dá)國家開發(fā)， 主要滿足發(fā)明國國內(nèi)市場的需要；在產(chǎn)品成熟階段， 產(chǎn)品技術(shù)已成熟， 生產(chǎn)規(guī)模擴大并開始大量出口

8、，進而到成本較低的國家設(shè)廠，進口國模仿、掌握并開始生產(chǎn)該產(chǎn)品，創(chuàng)新國成為進口國；在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化階段，產(chǎn)品和技術(shù)在發(fā)達(dá)國家普及， 并擴大到成本最低的發(fā)展中國家，最后發(fā)達(dá)國家成為該產(chǎn)品的凈進口國，產(chǎn)品的生命周期至此完成。在產(chǎn)品和技術(shù)周期的不同階段，不同的國家有著不同的比較優(yōu)勢，生產(chǎn)區(qū)位在不同發(fā)展水準(zhǔn)的國家之間轉(zhuǎn)移，并通過產(chǎn)品交換實現(xiàn)比較利益在國際間的轉(zhuǎn)移。4.新經(jīng)濟地理理論李嘉圖比較優(yōu)勢理論和赫克歇爾、俄林的新古典貿(mào)易理論假定在規(guī)模收益不變、自由貿(mào)易、不存在運輸成本等條件下產(chǎn)生國際貿(mào)易及其利益。在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域經(jīng)濟一體化理論已不能解釋區(qū)域經(jīng)濟合作的現(xiàn)實格局。在當(dāng)代國際經(jīng)濟活動中， 規(guī)模收益遞

9、增、 外部性、不完全競爭和運輸成本是國際貿(mào)易及其利益產(chǎn)生的重要因素。 新經(jīng)濟地理學(xué)中的區(qū)位理論和新貿(mào)易理論有效解釋了上述條件下貿(mào)易利益的起源和區(qū)域經(jīng)濟增長模式。 新貿(mào)易理論認(rèn)為貿(mào)易活動的區(qū)位選擇依賴于要素密集度和運輸密集度等因素。 在同樣的貿(mào)易條件下， 兩國間距離越近， 貿(mào)易運輸成本越小，交易費用就越小，貿(mào)易量就越高，貿(mào)易量隨距離的增加而迅速遞減；區(qū)域經(jīng)濟的出現(xiàn)依賴于運輸成本、 規(guī)模經(jīng)濟和制造業(yè)比重等因素。 在產(chǎn)業(yè)外溢效應(yīng)下，遞減的成本支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聚集和產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)部門的地理集中引起地區(qū)經(jīng)濟的持久增長， 區(qū)域經(jīng)濟一體化則進一步導(dǎo)致生產(chǎn)和創(chuàng)新的區(qū)域集中。由于邊緣國家具有較低的經(jīng)濟發(fā)展水準(zhǔn)和需

10、求水準(zhǔn)，克魯格曼的新貿(mào)易理論模型說明了經(jīng)濟發(fā)展水準(zhǔn)較低的國家之間進行區(qū)域經(jīng)濟合作有著內(nèi)在缺陷，認(rèn)為在若干不發(fā)達(dá)國家之間自由貿(mào)易一體化均衡狀態(tài)下，福利總體增量為負(fù)效應(yīng)， 發(fā)展中國家合作區(qū)域內(nèi)先進和落后國家的福利都減少了。按照該理論， 發(fā)展中國家之間建立封閉式區(qū)域經(jīng)濟一體化存在負(fù)面影響。試述影響區(qū)位選擇的主要機制：1、產(chǎn)業(yè)區(qū)目標(biāo)驅(qū)動機制。產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇機制所含的內(nèi)容，包括其對產(chǎn)業(yè)布局活動的約束作用和推動作用兩個方面。從其約束作用來看， 關(guān)鍵是對布局目標(biāo)的約束。 2、利益驅(qū)動機制。利益驅(qū)動機制是產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇機制中的主體部分。無論杜能、韋伯，還是胡佛、艾薩德的理論中，所強調(diào)的都是如何實現(xiàn)布局利潤百度文庫

11、- 讓每個人平等地提升自我3 的最大化，亦體現(xiàn)了利益驅(qū)動型布局的這一指導(dǎo)思想。 3 、宏觀調(diào)控機制。產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇還必須考慮到國家的宏觀調(diào)控。宏觀調(diào)控的有效途徑是控制投資的規(guī)模和方向。調(diào)控的手段主要包括國家的直接投資和財政稅收等手段。4、市場調(diào)控機制。 市場機制的特點首先是由企業(yè)的獨立法人地位所決定的。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、采用的技術(shù)、 選擇的地點， 都是由企業(yè)法人來決定。 去也法人通過衡量不同地區(qū)的收益收入，并對投資進行風(fēng)險分析，最終確定所選區(qū)位。一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析 1. 自然因素氣候、地形、土壤、水源 2. 人文因素市場、交通、政策、科技、勞動力、工業(yè)基礎(chǔ)、歷史、其他 : 地廣人稀土地廣闊，土地

12、租金低 3. 自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素洪澇、干旱、臺風(fēng)、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)害; 熱量、光照、水源、土壤肥力等不足， 酸堿度偏高 ; 二、工業(yè)區(qū)位因素分析 1. 自然因素土地、水源 2. 經(jīng)濟因素原料、能源、市場、交通、勞動力、科技、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、歷史、政策 3. 社會因素國家政策、 國防安全、 個人行為 ( 或偏好 )、工業(yè)慣性 4. 環(huán)境因素風(fēng)向、水源、距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠(yuǎn)近、生態(tài)環(huán)境三、城市區(qū)位因素分析 1.自然因素地形、氣候、河流 2. 社會經(jīng)濟因素自然資源、交通運輸、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、政治、旅游、科技、宗教、軍事四、交通線區(qū)位因素分析- 起決定作用的是社會經(jīng)濟因素 1. 自然因素地形地質(zhì) :

13、 平原 : 限制少，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地 : 盡量沿等高線修筑， 盡量避開地形地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)(隧道避開斷層，陡坡上修成“之” 字型彎曲或開鑿隧道 ) 水文: 避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長度、投資、施工量氣候: 注意暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計 2. 經(jīng)濟因素 (1) 合理布局交通運輸網(wǎng) (2) 促進沿線經(jīng)濟發(fā)展( 注意有的交通線是帶動目的地的經(jīng)濟發(fā)展，比如粵海鐵路，主要是帶動海南島的經(jīng)濟發(fā)展 ) (3)帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展 (4) 將當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢(5) 加強與地的聯(lián)

14、系， 促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展 ( 靠近國境的鐵路、 公路、高速公路有促進對外貿(mào)易的發(fā)展( 發(fā)展邊境貿(mào)易 ) 其他可考慮的因素 :(1) 鐵路、 公路國道線基本方向以直達(dá)為主， 并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點， 通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過 (減輕對市內(nèi)交通的影響 ) (2) 省道等地方性公路， 則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等 3. 社會因素 鞏固國防，維護祖國統(tǒng)一 加強民族團結(jié)、 促進少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展五、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素分析 ( 一) 港口的區(qū)位 1. 自然條件航行條件 :等深線密江闊水深，空間大，便于航行( 水深、航道寬、直 ) 停泊條件

15、: 處于峽灣，是天然避風(fēng)港 ; 江闊水深，空間大便于停泊筑港條件: 平原或三角洲地形平坦， 坡度適當(dāng)， 地質(zhì)穩(wěn)定， 有利于筑港 2. 社會經(jīng)濟條件經(jīng)濟腹地 : 經(jīng)濟腹地經(jīng)濟發(fā)達(dá)，輻射范圍大，客貨集散量大( 影響港口的興衰 ); 與經(jīng)濟腹地有便利的交通聯(lián)系城市依托: 單一大城市或某個城市群為依托， 為港口提供人、財、物的優(yōu)勢國家政策 : 政策支持， 如自由貿(mào)易港， 對外開放港 ( 二) 汽車站的區(qū)位汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客，即: 路寬，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便 ; 地形平坦面積較大 ; 工程量小。 ( 三)航空港的區(qū)位 1. 自然條件地形 : 平坦開闊、坡度適當(dāng)，保證排水地質(zhì): 有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅實氣候 : 少云霧、大風(fēng)、暴雨天氣 2. 社會經(jīng)濟因素交通 : 距市中心有適當(dāng)距離且要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系經(jīng)濟: 要建在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū)跑道走向要與盛行風(fēng)向一致，有利于逆風(fēng)起飛和降落六、 水電站的區(qū)位分析水量 : 與氣候、干濕地區(qū)、河流的補給、流域面積或集水區(qū)域有關(guān)，水量大落差: 與穿越等高線有關(guān)或位于階梯過渡處， 落差大具體開發(fā) : 與地質(zhì)、地貌有關(guān)。 經(jīng)濟因素 : 考慮有沒有市場需百度文庫- 讓每個人平等地提升自我4 求(經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)， 對電能需求量大 ) 七、水庫壩址的區(qū)位選擇