世行學(xué)院2011年課程城市交通與氣候變化

1、世行學(xué)院 2011 年課程城市交通與氣候變化合作機構(gòu)：世界銀行學(xué)院清華大學(xué)交通研究所 中國西部開發(fā)遠程學(xué)習(xí)網(wǎng)日 期：2011 年 4 月 12-14 日課程簡介：中國正處在快速城市化的進程之中，由此城市化進程引發(fā)的城市 交通問題已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械臒狳c話題之一。 機動車保有總量 在過去的十幾年中持續(xù)快速增長， 隨著經(jīng)濟條件的改善和機動能力的 增強，城市居民日常出行需求不斷增加。面對這些問題，如何有效引 導(dǎo)城市交通發(fā)展， 從而取得經(jīng)濟效益和社會效益的共贏是目前城市交 通發(fā)展的重要課題。另一方面，從應(yīng)對氣候變化的角度出發(fā)，機動車作為自然資源的 消耗者和溫室氣體的排放源從而成為了關(guān)注的主角。 應(yīng)

2、該如何進一步 完善和落實我國城市交通發(fā)展戰(zhàn)略， 促進節(jié)能減排， 實現(xiàn)中國政府承 諾的減排目標(biāo)，已經(jīng)成為政策制定者和執(zhí)行者重點關(guān)注的問題。本課程主要討論我國城市交通發(fā)展的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)，可持續(xù)交通戰(zhàn) 略，公共交通，節(jié)能減排等國內(nèi)外熱點問題。目標(biāo)學(xué)員：城市政府、發(fā)改委、規(guī)劃局、城市交通主管部門（交通局，住建 局，交管局）、交通規(guī)劃設(shè)計人員、公交運營企業(yè)等。學(xué)習(xí)目標(biāo)：本次課程的目的在于通過國內(nèi)外案例分析、 經(jīng)驗交流，以及政策 對話， 使學(xué)員能夠o 掌握城市交通中的基本概念；o 剖析案例的成功與失敗的經(jīng)驗；o 識別本地主要制約因素；o 就政府可采取哪些措施，提出政策建議。教學(xué)方法 :o 以理論為基礎(chǔ)的專家

3、講座，o 學(xué)員與專家互動交流；o 案例研究，要求學(xué)員參與小組討論，并且匯報討論結(jié)果；o 自學(xué)，閱讀材料（世行報告）；o 各站的教師對討論內(nèi)容做出書面總結(jié)，并提供學(xué)員的反饋。遠程學(xué)習(xí)中心的職責(zé)：o 負責(zé)根據(jù)要求招收符合規(guī)定的學(xué)員；o 推薦 1-2名具備資格的本地教師，在每個遠程學(xué)習(xí)中心配備1-2位教師，協(xié)調(diào)和引導(dǎo)討論，世界銀行學(xué)院的工作人員將 與各站的教師密切合作；o 負責(zé)提供所有后勤和技術(shù)支持；o 收集學(xué)員反饋，組織結(jié)課評估。課程內(nèi)容1. 城市交通與氣候變化講座要點：講述城市交通在氣候變化問題上應(yīng)負的責(zé)任及城市交 通面臨的問題與挑戰(zhàn)。 從城市交通的組成要素出發(fā)探討如何減少城市 交通二氧化碳排放

4、量。探討城市交通如何為節(jié)能減排做出貢獻。報告者：世界銀行交通專家劉志博士2、面向可持續(xù)發(fā)展的交通機構(gòu)建講座要點：在總結(jié)中國大城市交通問題研究的基礎(chǔ)上，重點分析 機構(gòu)問題，對城市交通的近、中期機構(gòu)發(fā)展行動提出了政策導(dǎo)向意見。 通過考察城市交通問題在快速城市化這一背景下的演變， 為各級政府 的政策制定程序提供技術(shù)參考。報告者：世界銀行高級交通專家方可博士3、我國交通節(jié)能戰(zhàn)略和減排技術(shù)路線講座要點：從我國交通行業(yè)能源消耗現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合國際能源供 應(yīng)形勢， 分析我國交通行業(yè)能源消耗缺口。 對未來交通行業(yè)節(jié)能情況 進行情景分析，從技術(shù)、管理、能源結(jié)構(gòu)等方面講解交通行業(yè)節(jié)能減 排路徑，為政府決策提供參考。

5、報告者：國務(wù)院發(fā)展研究中心王曉明博士4、低碳節(jié)能的公交城市講座要點：以中國城市交通所面臨的各種問題（可持續(xù)發(fā)展、空氣污染、道路堵塞、溫室氣體排放、政府隱性負債、公交部門財務(wù)困境等）為出發(fā)點，并借鑒國內(nèi)外成功案例（倫敦交通規(guī)劃、中國快速公交等），證明發(fā)展城市公共交通必要性，并在規(guī)劃和制度兩個層面提供發(fā)展低碳公共交通具體措施，如土地利用規(guī)劃、多樣化投資、公 交運營競爭等。報告者：清華大學(xué)交通研究所楊新苗博士5、亞洲城市交通節(jié)能減排狀況講座要點：講述亞洲城市交通節(jié)能的現(xiàn)狀，介紹成功的典型城市經(jīng)驗，分析其城市交通系統(tǒng)的組成和特點，采取的有效手法和方法。 對比國內(nèi)城市發(fā)展現(xiàn)狀，提出未來的發(fā)展方向和建議。

6、報告者：世界銀行交通專家宗延女士6、城市空氣質(zhì)量管理講座要點：城市環(huán)境污染已經(jīng)成為城市發(fā)展的瓶頸，講述城市空 氣質(zhì)量管理的基本方法和思路。 我國城市空氣質(zhì)量的現(xiàn)狀和未來發(fā)展 情景，提出相應(yīng)的對策和控制方法，供政府部門參考。報告者：亞洲城市清潔空氣行動中心中國項目總負責(zé)人彭艷女士7、綠色貨運講座要點：綠色卡車項目是一個由世界銀行提供資金支持、由亞 洲城市清潔空氣行動中心組織專家具體實施的關(guān)于卡車節(jié)能減排的 科研活動，其旨在改善卡車的燃油經(jīng)濟性、削減炭黑、溫室氣體及其 它污染物的排放，并用行之有效的科研成果推動“綠色物流”在中國的 發(fā)展。報告者：亞洲城市清潔空氣行動中心8、綠色新城、交通建設(shè)案例講

7、座要點：以天津濱海新城、唐山曹妃甸為案例。從新城規(guī)劃的 層面討論城市綠色交通問題， 提出支持可持續(xù)發(fā)展城市的交通選擇戰(zhàn) 略，并講述具體的規(guī)劃方法及應(yīng)用，例如，慢行交通系統(tǒng)設(shè)計、混合 用地開放等。報告者：天津濱海、唐山曹妃甸的代表講師簡介劉志 劉志博士現(xiàn)為世界銀行東亞太平洋區(qū)可持續(xù)發(fā)展局首席基礎(chǔ)設(shè)施專 家。于 1995 年進入世行，任交通經(jīng)濟專家，主要從事交通與城市發(fā) 展部門的貸款業(yè)務(wù)和部門政策研究， 工作過的國家包括孟加拉、 巴西、 印度、巴基斯坦、菲律賓、泰國、老撾、柬浦寨、馬來西亞、緬甸、 中國等。 2004 年至 2009 年間，任東南亞國家局基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)部主 任。主持了印度交通行業(yè)發(fā)展

8、、 中國城市交通政策、 柬浦寨能源發(fā)展、 泰國交通能耗等經(jīng)濟部門研究，并對交通與扶貧、世界汽車化、交通 經(jīng)濟分析、 基礎(chǔ)設(shè)施實施等專題做過研究并發(fā)表論文。 1994-1995 年 在哈佛國際發(fā)展研究所工作，參與了針對美國、韓國、智利的城市交 通與城市經(jīng)濟研究。 1985-1987 年在南京大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃專業(yè)任 教。擁有中山大學(xué)學(xué)士、南京大學(xué)碩士、哈佛大學(xué)博士。今年擔(dān)任世 界經(jīng)濟論壇全球未來交通問題議會副主席。方可 方可博士是世界銀行東亞與太平洋區(qū)高級城市交通專家， 目前負責(zé)交 通方面的業(yè)務(wù)。 他的主要職責(zé)包括城市交通投資項目的準(zhǔn)備、 評估與 審察，以及在體制和政策發(fā)展方面對世界銀行會員國的

9、中央和地方政 府提供支援， 重點關(guān)注城市與交通發(fā)展中的環(huán)境問題。 方博士擁有清 華大學(xué)建筑學(xué)學(xué)士，工程碩士，以及城市與區(qū)域規(guī)劃博士學(xué)位。王曉明 王曉明博士是國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副研究員， 研究室 主任。主要從事能源、交通、城市發(fā)展與房地產(chǎn)等領(lǐng)域的研究工作。楊新苗 楊新苗博士現(xiàn)為清華大學(xué)土木工程系交通工程研究所副研究員。 主要 從事交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理、 交通擁擠管理系統(tǒng)、 電動車對城市交通和 環(huán)境的影響、交通地理信息系統(tǒng)等研究。 1999 年，在公共交通領(lǐng)域 的研究獲得教育部科技進步三等獎。 2001 年博士畢業(yè)后，一直在清 華大學(xué)任教。擁有東南大學(xué)工學(xué)學(xué)士和工學(xué)博士學(xué)位。宗延宗延女

10、士擁有工程與工商管理兩個領(lǐng)域的學(xué)位， 并在交通及城市交通 部門工作超過 20年。目前作為交通專家就職于世界銀行北京代表處 . 過去三年她作為交通專家就職于亞洲開發(fā)銀行， 致力于推動亞洲地區(qū) 可持續(xù)交通發(fā)展及可持續(xù)城市交通發(fā)展的工作。 加入亞洲開發(fā)銀行以 前，宗延女士在世界銀行北京代表處工作了 10 年以上，并在世界銀行 北京代表處負責(zé)過城市交通項目。 她領(lǐng)導(dǎo)、 參與了多項工作包括城市 交通部門政策咨詢、 改革方案研究與投資項目。 宗延女士具有良好的 管理能力、政策咨詢與技術(shù)創(chuàng)新能力。在過去的工作中，她體現(xiàn)出了 優(yōu)秀的團隊合作能力，與合作者建立起了良好的關(guān)系。彭艷彭艷女士自1996年始從8年的國

11、內(nèi)外學(xué)術(shù)生涯轉(zhuǎn)入實務(wù)界，致力于環(huán) 保領(lǐng)域的公共政策分析和社會影響評價工作。 歷任亞洲城市清潔空氣 行動中國項目總負責(zé)人；英國國際發(fā)展部中國項目辦公室環(huán)境與減 貧、可持續(xù)生計部門項目官員；英國 ERM中國公司環(huán)境、安全與健 康達標(biāo)審計顧問，法規(guī)與社會戰(zhàn)略部門負責(zé)人。曹伯虎曹伯虎先生1983年畢業(yè)于河北工學(xué)院公路工程專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，現(xiàn) 任天津市規(guī)劃設(shè)計研究院道路交通所所長兼交通研究中心主任、正高級工程師。主持或參加多項重點項目，榮獲多項獎勵，包括天津城市 空間發(fā)展戰(zhàn)略研究獲天津市優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計一等獎、建設(shè)部二等獎；天津市中心城區(qū)快速路系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)方案獲天津市規(guī)劃設(shè)計一等獎； 天津市濱海新區(qū)綜合交通

12、規(guī)劃獲天津市優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計一等獎；天津市城市綜合交通規(guī)劃獲全國優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計二等獎； 天津市中心城區(qū)道路 交通近期建設(shè)規(guī)劃獲天津市優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計二等獎；天津市中心城區(qū)交通對策研究獲天津市2007年度優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎；天津 市城市建設(shè)發(fā)展綜合研究獲天津市科學(xué)技術(shù)進步軟科學(xué)三等獎。林澎林澎先生現(xiàn)任唐山市曹妃甸新區(qū)管委會副主任，唐山市曹妃甸國 際生態(tài)城管委會主任。1988年進入清華大學(xué)建筑系學(xué)習(xí)，1993年本科畢業(yè)留校工作，1997-2000年擔(dān)任建筑學(xué)院黨委研究生工作組 組長，1998年-2002年蘇州張家港市市域規(guī)劃、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 等項目技術(shù)負責(zé)人，2002年廣州新城規(guī)劃研究項目主持人，

13、2003年 9月?lián)谓ㄖW(xué)院黨委副書記，2002-2006年擔(dān)任內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾 多斯市城市總體規(guī)劃、新區(qū)總體規(guī)劃、城市設(shè)計以及呼倫貝爾城市總 體規(guī)劃、新區(qū)城市設(shè)計等項目主持人；擔(dān)任廣西壯族自治區(qū)柳州市中 心城區(qū)城市設(shè)計、來賓市城市總體規(guī)劃、玉林市中心區(qū)城市設(shè)計等項 目主持人，2005年-2006年任北京市房山新城規(guī)劃、空間發(fā)展戰(zhàn)略 規(guī)劃等項目主持人，2006年-2007年，美國麻省理工建筑學(xué)院訪問 學(xué)者，2007年任唐山曹妃甸濱海新城選址研究、曹妃甸配套工業(yè)區(qū) 概念規(guī)劃項目主持人，2007年任內(nèi)蒙古自治區(qū)省級重點項目“呼包鄂 城鎮(zhèn)群規(guī)劃”項目主持人，2008年5月任唐山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長， 2010年4月任唐山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長、唐山市曹妃甸國際生態(tài)城管 委會主任，2011年3月任唐山市曹妃甸新區(qū)管委會副主任、曹妃甸 生態(tài)城管委會主任。第一天第二天第三天星期二星期三星期四8:30-08:45am開班式: 遠程站匯報遠程站匯報08:45-1O:15am視頻連線北京城市交通與氣候變化 劉志世界銀行 首席交通專豕低碳節(jié)能的公交城市（上）楊新苗 清華大學(xué)交通研究所副教授城市空氣質(zhì)量管理 彭艷亞洲城市清潔空氣 行動中心10:15-10:30am課間休息課間休息課間休息10:30-12:00am視頻連線馬尼 拉面向可持續(xù)發(fā)展的 交通機構(gòu)建設(shè) 方可世行咼級交通專家 （馬尼拉）低碳節(jié)能的公交城