檢測實習報告范文4篇

1、檢測實習報告范文4篇 eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀同時支持發(fā)光細菌法和化學發(fā)光法兩種毒性檢測方法?；瘜W發(fā)光法毒性分析可用于惡劣測試環(huán)境的毒性檢測，測試結(jié)果與發(fā)光細菌法等效。發(fā)光細菌法生物毒性分析試劑符合國際標準iso11348的規(guī)定，測試結(jié)果準確可靠。而lumifoxxx手持式發(fā)光細菌毒性檢測儀是一種基于生物傳感技術(shù)的毒性檢測系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)光細菌在新陳代謝時發(fā)光強度的變化進行定性和定量檢測。該儀器使用發(fā)光細菌凍干試劑，當這些細菌處于有毒的環(huán)境中時，它們發(fā)出的光受到抑制，根據(jù)其光強度變化即可快速準確地測試出樣品的毒性，可直接檢測上千種潛在的毒性物質(zhì)。其檢測結(jié)果可與標準毒性物hgcl2或苯酚對照得

2、出相應的毒性等級。(國標“gb/t15441-1995水質(zhì)急性毒性的測定發(fā)光細菌法”。) 經(jīng)過一個月的生物毒性測試，從中我也總結(jié)出：水的生物毒性值大小不僅與水的溫度，試劑的溫度有關(guān)，還儀器是否水平，平穩(wěn)有關(guān)。儀器上的生物毒性顯示線在加試劑后6min后開始下降。而進行多個樣品檢測時，選用國產(chǎn)的lumifoxxx能有效地縮短檢測的時間。而單樣或少樣時用eclox便攜式比擬適合。 五、關(guān)于自來水常見知識與問題： 下面再說說我們再水質(zhì)監(jiān)測中的一些常見的知識和問題吧! 1.首先就拿我們要現(xiàn)場檢測的總氯余氯來說吧: 添加氯，作為一種有效的殺菌消毒手段，仍被世界上超過80%的水廠使用著。所以，市政自來水中必

3、須保持一定量的余氯，以確保飲用水的微生物指標平安。但是，當氯和有機酸反響，就會產(chǎn)生許多致癌的副產(chǎn)品，比方三鹵甲烷等。超過一定量的氯，本身也會對人體產(chǎn)生許多危害，且?guī)в须y聞的氣味，俗稱“漂白粉味”?，F(xiàn)在，大多數(shù)的專家達成共識，使用氯化水和飲用水中有氯化物確實和得癌幾率有一定的關(guān)系。 2.紅蟲問題: 紅蟲是昆蟲雙翅目搖蚊科搖蚊的幼蟲，搖蚊的整個生長發(fā)育過程包括卵、幼蟲(紅蟲)、蛹和成蟲(搖蚊)四個階段。因此理論上講，在二次供水的每個環(huán)節(jié)如有任何疏忽都會給搖蚊產(chǎn)卵帶來時機，均會造成紅蟲污染飲水事件。 紅蟲滋生原因歸結(jié)為 由于管理不善，蓄水池長期未清洗消毒或清洗消毒不標準，池底積泥，池壁掛污，甚至苔蘚

4、滋生，這種環(huán)境適宜于紅蟲滋生寄養(yǎng)、繁衍后代。 水池密封不好或無防護網(wǎng)，導致蚊蟲進入水池產(chǎn)卵、孵化。 未對新建或改建的二次供水設施、設備進行徹底的清洗和消毒，就并網(wǎng)投入使用，會給蚊蟲產(chǎn)卵、孵化創(chuàng)造了條件。 紅蟲對環(huán)境的耐受力較強且繁殖迅速，不易被自來水中的氯殺滅。特別是炎熱的夏季，高溫容易使水中的余氯揮發(fā)較快，消毒能力降低，使紅蟲更容易存活，所以紅蟲污染飲水事件的發(fā)生頻率在夏季顯著增加。 3.至于異味的問題 漂白粉：市政水中因為參加了過量的漂白粉來消毒，難免會有一些剩余的漂白粉進入家庭用水中;重金屬：由于市政輸水管道的老化，局部腐蝕的金屬會以離子形式進入水中，導致水中重金屬含量超標。 4.自來水

5、中的重金屬對人體有危害 市政自來水在離開水廠，到達用戶家中時，會經(jīng)過各種各樣的水管。由于歷史原因，大多數(shù)的市政水管已使用多年，且由各種不同材質(zhì)的金屬做成。水管會釋放不同量的有害重金屬到飲用水，比方鉛、銅、汞等。長期飲用有重金屬污染的水，會對人體造成各種危害。比方，鉛會很大程度上影響兒童的智力開展。 根據(jù)udc613.3gb5749-85<生活飲用水衛(wèi)生標準>中可知： 集中式給水，除應根據(jù)需要具備必要的凈化處理設備外，不管其水源是地面水或地下水，均應有消毒設施。取地下水直接供入管網(wǎng)的一次配水井，必要時，還應有除砂、防渾濁設施。 有關(guān)蓄水、配水和輸水等設備必須嚴密。且不得與排水設施直接

6、相連，防止倒虹吸。用水單位自建的各類貯水設備要加以防護，定期清洗和消毒，防止污染。 凡與水接觸的給水設備所用原材料及凈水劑，均不得污染水質(zhì)。 集中式給水單位，應不斷加強對取水、凈化、蓄水、配水和輸水等設備的管理，建立行之有效的放水、清洗、消毒和檢修等制度及操作規(guī)程，以保證供水質(zhì)量。 新設備、新管網(wǎng)投產(chǎn)前或舊設備、舊管網(wǎng)修復后，必須嚴格進行沖洗、消毒，經(jīng)檢驗渾濁度、細菌、肉眼可見物等指標合格前方可正式通水。 六、實習期工作總結(jié)和收獲 在水質(zhì)中心這幾個月的實習，可以說，我們獲益良多，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。雖然只是簡簡單單的取水樣，但是從當中的每一

7、個細節(jié)都是非常重要的，特別跟別人一起工作的時候，一定要麻利，決不能慢手慢腳，而且做事情要懂得靈活變通，總之就不能死板，否那么，只會令人討厭，這樣就更加難與人家相處好。經(jīng)過這次親身到水質(zhì)檢測中心的經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，雖然沒怎么用上學過的東西，但根底的知識還是很重要的。從這次實習總結(jié)中，我們體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。另外，在就業(yè)心態(tài)上面也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西初到社會才接觸、才學習。所以現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好時機的到來，要建立起先就業(yè)再擇

8、業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，學會了解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點根底。 另外每天較早就要上班工作，每天下午回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。 七、致謝 感謝廣州市水質(zhì)監(jiān)測中心給了我這樣的一個實習時機，能讓我

9、到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。感謝我所在的部門的所有同事，感謝你們對我的鼓勵和包容，感謝瑜姐，蘇隊、龐哥、小楊、小劉等諸位，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，和你們合作我非常愉快。感謝寶哥，勇哥，楊哥等各位司機，謝謝你們每天載我去采樣并教會我為人處事的道理。感謝在我工作時給予我?guī)椭乃腥恕?引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。 一時間：6月10日6月12日 二地點：桂林市公交集團公司 三公司簡介：桂林市公交集團公

10、司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店效勞,汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立平安，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。 企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務實、創(chuàng)新 企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的效勞、做一流的企業(yè) 效勞理念：讓效勞與山水同美 員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會 四實習內(nèi)容 在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大局部時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護平安技巧、大修竣

11、工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。 第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下: 1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。 2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，那么的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋. 3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換. 4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、枯燥、沒有油污的地面對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業(yè)的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補

12、的要及時取下. 在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否那么套筒可能會迸飛而傷人. 第二天主要學習了發(fā)動機的維護. 第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸.具體步驟為: 1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。 2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，

13、更換方法： 1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。 2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。 3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。 4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。 5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。 6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。 3更換燃油濾清器和油水別離器。 、拆下燃油濾清器和油水別離器總成，并倒出里面的燃油。 、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水別離器。 、更換新的燃油濾清器和油水別離器。 、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。 、手動泵油，直至有油

14、溢出為止，目的是排除管路中的空氣。 、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。 4研磨氣門 、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。 、在氣門工作面上涂上研磨膏。 、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。 、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏. 、到達要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止. 第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下: 1.路試前整車檢查 (1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致. (2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定;

15、儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠. (3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定 (4)各種附件設備齊全 (5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏 2汽車的路試 (1)實驗在枯燥路面上進行.車速不得超過30km/h (2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、別離徹底. (3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象 (4)換擋順利、不跳擋、不亂擋 (5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響 (6)手制動符合出廠規(guī)定 (8)加速和空擋滑行時應符合規(guī)定 3路試后檢查 (1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象 (2)發(fā)動機溫度溫度不高于95 (3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85 (4)制動鼓不發(fā)燙 (5)檢查不緊固個連接螺栓等 在這3天里，不僅

16、學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應了解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。 汽車維修前應了解的事項： （1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比方，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，假設駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。 （2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。 （3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。 了解駕駛員的駕駛習慣和和駕

17、駛技術(shù)駕駛作風嚴謹?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。 總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作比照，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更珍貴。 我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那

18、樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。 本人1980年出生于寧夏青銅峽，現(xiàn)年31歲，1999年9月-7月在西安石油大學學習，所學專業(yè)為機械設計制造及其自動化，畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。 7月至12月，在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進行一些技術(shù)管理工作，7月年開始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。1月至今，由于技術(shù)監(jiān)測中心內(nèi)部業(yè)務調(diào)整，調(diào)至技術(shù)監(jiān)測中心無損檢

19、測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、工程經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。10月至今開始擔任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點工程鄯善原油商業(yè)儲藏庫工程無損檢測工程經(jīng)理。 10月至今開始擔任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，擔任國家重點工程鄯善原油商業(yè)儲藏庫工程無損檢測工程經(jīng)理，擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無損檢測工程經(jīng)理。 參加工作七年以來，我一直在油田一線從事新建安

20、裝工程無損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著虛心好學、不斷提高、精細認真、愛崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現(xiàn)將本人技術(shù)工作總結(jié)如下： 一、主要工作業(yè)績 自參加工作以來，一共參與完成數(shù)十個檢驗檢測工程，以下是本人主要參與完成工作工程： 1、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器監(jiān)測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花格管線改擴建工程等大型工

21、程建設的無損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴建工程等一些工程中擔任無損檢測技術(shù)負責人;在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司西部管道工程部擔任工程經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無損檢測質(zhì)量工作。 2、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無損檢測工程部經(jīng)理。 3、參與了吐哈石油勘探開發(fā)指

22、揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司 及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。 本文導航 1、首頁2、技術(shù)問題 二、解決的技術(shù)問題 1、油田場站安裝、化工工藝設備安裝及加熱爐安裝等安裝工程中，小口徑薄壁管對接焊接接頭一般采用射線檢測的無損檢測方法，檢測工作量比擬大，有時對鍋爐受熱面安裝焊接還要求對接焊縫進行100%射線檢測，正常情況下，現(xiàn)場x射線檢測組每組每天要完成50100焊口的檢測任務，油田常用的驗收標準sy4056-石油天然氣鋼質(zhì)管道射線檢測及驗收標準規(guī)定，對管徑小于等于114

23、mm的小口管徑對接焊縫采用雙壁雙影橢圓成像透照工藝，換而言之就是現(xiàn)場x射線檢測組每組每天要拍100200張射線底片，而雙壁雙影橢圓成像透照最難的工作就在于工藝參數(shù)的選擇，工藝參數(shù)一旦選擇錯誤就會造成大量的廢片，尤其是薄壁小口徑管工藝參數(shù)的選擇，稍有誤差就會嚴重影響底片質(zhì)量，進而影響工程進度。在我的工作過程中，每年都有大量的小口徑薄壁管需要進行x射線檢測，根據(jù)在這些在工作中的實際經(jīng)驗，我總結(jié)出適合于我們檢測公司的一個薄壁小口徑管射線檢測參數(shù)快速選擇的方法，在實際工作中發(fā)現(xiàn)使用該方法確實可以節(jié)約拍片時間，降低廢片率。并由此總結(jié)出論文x射線雙壁雙影橢圓成像透照小口徑薄壁管工藝參數(shù)的選擇，獲吐哈石油勘

24、探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心優(yōu)秀論文二等獎。 2、11月，我參加了吐哈油田××廠檢修工作，該廠轉(zhuǎn) 化爐豬尾管采用意大利進口某牌號不銹鋼，由于該廠違反操作規(guī)程頻繁進行開、停車，在此過程中產(chǎn)生巨大的應力，造成局部豬尾管母材開裂，個別豬尾管裂穿致使介質(zhì)外泄。在檢修過程中發(fā)現(xiàn)此種情況后，我們對所有豬尾管焊縫進行100%射線檢測，在檢測過程中發(fā)現(xiàn)所有裂紋均沿豬尾管焊縫熔合線向母材方向開裂，但由于豬尾管造型特殊，母材厚度由細至粗逐漸加厚，透照厚度比擬大，每根管子與相鄰的管子間距較小等許多不利檢測的因素，所拍的底片上裂紋顯示只是隱約可見、極不清晰。經(jīng)過對現(xiàn)場的再次檢查和研究，在檢測過程中采取

25、高電壓短時間曝光、使用高梯度噪聲比膠片、用5mm厚的鉛皮屏蔽被檢管周圍的其他管子等措施，這些措施有效的保證了最大限度的拍攝到裂紋影像清晰地底片。為了徹底消除裂紋，我們對豬尾管制定了對裂紋部位進行局部削薄打磨處理并作圓滑過渡，在處理部位用100%pt檢測方法進行檢測，以此保證最大限度的發(fā)現(xiàn)裂紋，在裂紋消除后再用100%rt檢測方法進行檢測，看有無pt檢測沒有發(fā)現(xiàn)的其他埋藏裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋后重復上述步驟，徹底消除裂紋后再進行補焊的檢測、修理方案。用上述方法，最終完全消除了裂紋，共檢測120根豬尾管，其中七根由于開裂面積大或裂紋深度深進行了封堵處理，其他113根經(jīng)補焊恢復原狀后再次進行100%pt+100%rt檢測，確定無外表及內(nèi)部裂紋后投入使用，投運至今未發(fā)現(xiàn)泄露情況。 3、參加吐哈油田××站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程檢測，工期要求3個月。這是吐哈油田第一次采用射線對新建球罐進行全景曝光，該項工作對于吐哈油田探傷室來說不僅工期 緊、任務重，而且技術(shù)難度大。接受任務后，我作為技術(shù)人員參加了檢測小組，進行了大量的實際工作，結(jié)合理論計算，找到了適宜了曝光參數(shù)，全組6人經(jīng)過3個月緊張工作，晝夜加班、連續(xù)奮戰(zhàn)，解決了射源在