線上機(jī)票預(yù)定用戶行為調(diào)研報(bào)告

1、202x線上機(jī)票預(yù)定用戶行為調(diào)研報(bào)告 5月7日，南方航空宣布，自6月1日起，其客運(yùn)銷售代理人的手續(xù)費(fèi)下調(diào)至0。機(jī)票代理市場加快洗牌，航空公司希望加大直銷和重新獲得渠道控制權(quán)。去哪兒網(wǎng)、攜程等ota平臺(tái)未來可能可以從航空公司和眾多機(jī)票代理處獲得更優(yōu)惠的價(jià)格政策和更多豐富的產(chǎn)品，獲得更多流量和入口話語權(quán)。 根據(jù)比達(dá)咨詢(bigdata-research)移動(dòng)用戶調(diào)查平臺(tái)微參與調(diào)查數(shù)據(jù)，在用戶線上預(yù)定機(jī)票更傾向于選擇ota企業(yè)，盡管航空公司在加強(qiáng)官網(wǎng)、app、微信的直銷比例，但用戶認(rèn)知已經(jīng)形成，航空公司短期仍處于被動(dòng)態(tài)勢。從品牌來看，依靠機(jī)票比價(jià)搜索起家的去哪兒依舊是用戶最常使用的機(jī)票預(yù)定渠道品牌，

2、攜程平臺(tái)化后短期內(nèi)依然無法改變這一局面;但是在移動(dòng)端，攜程旅行超越去哪兒旅行，常使用用戶數(shù)量位居行業(yè)首位。 比達(dá)咨詢(bigdata-research)移動(dòng)用戶調(diào)查平臺(tái)微參與對(duì)線上機(jī)票預(yù)定用戶行為的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：三分之二的用戶通過線上預(yù)定機(jī)票;移動(dòng)端預(yù)定的用戶數(shù)超過pc端;在線上預(yù)定渠道中，去哪兒用戶常用率最高，攜程第二，具備流量優(yōu)勢的京東崛起，目前位居第十位;在移動(dòng)端，攜程旅行app使用用戶最多，航空公司在移動(dòng)端相對(duì)pc端整體表現(xiàn)更好。 微參與調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：xx年5月，65.5%的用戶選擇通過線上方式預(yù)定機(jī)票，只有34.5%用戶在線下預(yù)定。其中，線上預(yù)定方式中，通過電腦的用戶占30.6%， 占2

3、8.2%，平板是6.7%;線下預(yù)定方式中，去代售點(diǎn)買機(jī)票的用戶數(shù)最多，其次是直接去機(jī)場買票的， 訂票僅8.9%。機(jī)票作為標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)其滲透率超過6成，移動(dòng)端的比例已經(jīng)超過pc，未來趨勢主要是pc用戶向移動(dòng)端轉(zhuǎn)移和線上訂票方式向40歲以上人群滲透。 用戶在挑選線上機(jī)票渠道預(yù)定品牌時(shí)候，最關(guān)注的因素是品牌口碑和折扣，ota排名靠前的企業(yè)的在這兩個(gè)方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，航空公司官網(wǎng)雖然有品牌，但缺乏價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)航空公司在ota平臺(tái)上有折扣直銷旗艦店，進(jìn)一步削弱了官網(wǎng)的競爭力。 除了最主要的兩個(gè)因素外，關(guān)注是否有特價(jià)機(jī)票的用戶占40.0%，關(guān)注返現(xiàn)和點(diǎn)評(píng)的用戶有32.1%和26.5%，關(guān)注機(jī)

4、票的類型/檔次豐富度的用戶占21.7%，其他因素的關(guān)注用戶占比都低于20%。 從線上渠道預(yù)定品牌來看，去哪兒的常使用用戶數(shù)量最多，占61.7%，機(jī)票業(yè)務(wù)是去哪兒立身之本，xx年一季度機(jī)票業(yè)務(wù)對(duì)總營收的奉獻(xiàn)超過70%。攜程位居第二，58.6%的用戶常使用，同程、阿里旅行和途牛分別穩(wěn)居第三到第五名，常使用用戶占42.8%、33.9%和26.7%。除了ota企業(yè)外，京東表現(xiàn)突出，有10.4%的用戶常使用，具備流量優(yōu)勢的電商品牌已經(jīng)成為機(jī)票預(yù)定行業(yè)內(nèi)重要的競爭者。 從移動(dòng)端來看，用戶預(yù)定機(jī)票最常使用的app是攜程旅行，其次是去哪兒旅行、途牛旅游、阿里旅行、同程旅游、藝龍旅行和驢媽媽旅游6家ota企業(yè)的app。在航空公司直銷戰(zhàn)略下，移動(dòng)端表現(xiàn)較好，中國國航、南方航空、海南航空分別位于第八名到第十一名，