公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策分析

1、    公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策分析    程家剛【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物資流通速度不斷加快，公路運(yùn)輸是短時(shí)間短路途內(nèi)最主要的運(yùn)輸方式之一，更是交通運(yùn)輸業(yè)必不可少的一部分。公路橋梁作為公路運(yùn)輸組成部分之一，具備了公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)，公路橋梁運(yùn)輸分擔(dān)了交通運(yùn)輸?shù)膲毫?，因此，我國技術(shù)人員正竭盡全力解決技術(shù)問題并加大公路橋梁投資費(fèi)用，為加速公路橋梁建設(shè)做出貢獻(xiàn)。論文就如何解決在公路橋梁施工中的質(zhì)量管理問題做出探討并給出控制對(duì)策。【abstract】with the rapid economic development， the speed of

2、 material circulation is accelerating. road transport is one of the most important modes of transport in a short time and is an essential part of the transportation industry. as one of the components of road transport， highway bridges have the main advantages of road transport. highway and bridge tr

3、ansportation share the pressure of transportation. therefore， our country's technical personnel are making every effort to solve the technical problems and increase the investment cost of highways and bridges， contributing to the acceleration of highway bridge construction. this paper discusses

4、on how to solve the quality management problems in highway bridge construction and gives control measures.【關(guān)鍵詞】公路橋梁；橋梁施工；質(zhì)量管理問題；對(duì)策分析【keywords】highway bridge； bridge construction； quality management problem； countermeasure analysisu445.1 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】a 1673-1069（2018）03-0033-021 引言公路運(yùn)輸業(yè)為我國交通運(yùn)輸做出了功不可沒的貢獻(xiàn)，其中

5、，公路橋梁運(yùn)輸業(yè)占比較大。因?yàn)楣窐蛄哼\(yùn)輸不僅運(yùn)輸方式便攜、花費(fèi)少，而且能靈活解決遇到水路時(shí)的情況，不需要換為船只運(yùn)輸，也不用專門繞遠(yuǎn)路造成提高開銷浪費(fèi)時(shí)間的情況。因此，橋梁運(yùn)輸是優(yōu)點(diǎn)頗多的運(yùn)輸方式之一，可是橋梁建造難度大，施工過程變化多，不可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)多，并需要技術(shù)人員因地制宜規(guī)劃制作方案。在施工過程中，需要技術(shù)人員與建造人員的默契配合，從容解決公路橋梁施工中的質(zhì)量管理并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出控制對(duì)策。2 造成公路橋梁施工過程中質(zhì)量問題的主要因素2.1 材料質(zhì)量不過關(guān)，施工過程不嚴(yán)格在公路橋梁施工前期，施工材料的嚴(yán)苛挑選是橋梁建設(shè)最主要的鋪墊環(huán)節(jié)之一，總工程師需按國家標(biāo)準(zhǔn)分毫不差地選擇建筑材料，不能選擇

6、次品、半成品，更不能選擇便宜廉價(jià)的替代品。這種行為是對(duì)建筑師自身和施工人員的不負(fù)責(zé)，浪費(fèi)大家的時(shí)間與精力，更是對(duì)橋梁建設(shè)和通過橋梁的百姓的不負(fù)責(zé)，一旦造成交通事故后果不堪設(shè)想。另外，巧婦難為無米之炊，好的建筑材料也需要嚴(yán)格的施工過程配合。公路橋梁建設(shè)對(duì)施工人員的技術(shù)操作要求高，施工人員應(yīng)在建造過程中一絲不茍地完成任務(wù)，遵循設(shè)計(jì)圖紙和總工程師的要求。并且，施工人員在完成每日工作后，應(yīng)檢查設(shè)備是否完好，計(jì)算施工完成度。對(duì)施工過程要求嚴(yán)格，是橋梁建設(shè)過程中應(yīng)遵守的責(zé)任和義務(wù)，通常都會(huì)存在一小部分施工人員在施工過程中操作不嚴(yán)格，趁機(jī)偷懶。如此偷工減料只會(huì)增加施工難度，拖慢施工進(jìn)度，百害而無一利。2.2

7、 專業(yè)人才缺少，忽視驗(yàn)收工作公路橋梁建造過程難度大，運(yùn)河、水道是建筑人員“打交道”的對(duì)象。正因?yàn)樗牟豢深A(yù)測性和不可判斷性，橋梁建造更是難上加難，施工過程將遭遇的困難無法得知，建造技術(shù)要求高。如此一來，公路橋梁建設(shè)對(duì)施工人員的要求較一般道路施工人員的要求高，不僅需要具備專業(yè)的知識(shí)和靈活的頭腦，更需要過硬的身體素質(zhì)，二者不可缺其一。這樣的嚴(yán)格要求導(dǎo)致橋梁建設(shè)專業(yè)人才的缺少，不少從業(yè)者專業(yè)知識(shí)不過關(guān)，具備專業(yè)知識(shí)的人員卻無法適應(yīng)高難度高壓力的工作環(huán)境，身體素質(zhì)欠佳，擁有健壯身體的人員卻又缺少工作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)橋梁建造的了解。如此一來，橋梁建設(shè)前景渺茫1。正因?yàn)槿藛T素質(zhì)欠佳，提高了橋梁建造的難度，即使經(jīng)過

8、艱難的建造環(huán)節(jié)，完成了進(jìn)度，建造人員也常常忽視收尾工作的重要性。在橋梁建造竣工之后，工作人員同樣不能有所懈怠，需拿出百分之百的精神對(duì)建造結(jié)束后的慣例檢查工作，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐一檢查。3 解決公路橋梁施工中質(zhì)量問題的有力對(duì)策3.1 嚴(yán)格選用材料品種，提高材料質(zhì)量在橋梁建造之前，需針對(duì)采用的材料進(jìn)行全面挑選，嚴(yán)格選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，正因?yàn)椴牧鲜墙ㄔ鞓蛄翰豢扇鄙俚闹匾蛩?，所以，這一環(huán)節(jié)是重中之重。建筑師需具體問題具體分析，不同的建筑地點(diǎn)要因地制宜選擇材料，不同種類的建筑材料具有不同的功效。有時(shí)，不同類型的材料也具有同一用途，這時(shí)要求建筑師根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇更適合的，做到物盡其用。并盡可能地在經(jīng)濟(jì)允許的

9、范圍之內(nèi)選擇質(zhì)量優(yōu)良的材料，萬萬不可以偷工減料2。在協(xié)商歸納好建筑方案，確定了適用材料后，對(duì)提供材料的供應(yīng)方的選擇，也要選擇信任的提供方。然后也要杜絕次品、半成品流入施工場所，嚴(yán)禁不合格材料的使用，這樣才能確保施工材料的絕對(duì)安全管理。混凝土是橋梁施工主要用材，即使是最為普遍大眾的建筑材料，也需要苛刻地選擇，不可馬虎大意購買不合格材料，要嚴(yán)格對(duì)待，以防萬一。13.2 嚴(yán)格把控建設(shè)過程，完善建設(shè)管理制度橋梁建設(shè)常常會(huì)運(yùn)用到其他建設(shè)行業(yè)沒有的專業(yè)知識(shí)，并且難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。因此，不少施工人員常常尋找借口浪費(fèi)施工時(shí)間，拖延施工進(jìn)度，趁機(jī)偷懶。精良的橋梁建設(shè)過程不僅需要施工人員對(duì)自身要求嚴(yán)格，精益求精，更

10、需要施工方的約束，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行有力的規(guī)范管理。首先，要制定施工管理方案，對(duì)施工過程中有可能遇到的施工人員不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象做出明確規(guī)定和懲罰制度，例如扣除獎(jiǎng)金、增加加班時(shí)間等。當(dāng)然，施工方要根據(jù)實(shí)際實(shí)施方案，不能黑白不分，要制定合理的、益于大眾的管理方案。除此之外，還需要相關(guān)國家管理部門完善相關(guān)法律法規(guī)，做到不但維護(hù)勞動(dòng)者的權(quán)益，更規(guī)范勞動(dòng)者應(yīng)履行的義務(wù)和該遵守的條件，企業(yè)與部門相互配合，加強(qiáng)對(duì)施工方的監(jiān)督與管理，不讓施工方剝削工作人員的金錢與自由，同時(shí)工作者心甘情愿為橋梁建設(shè)出一份力3。建設(shè)人員規(guī)范行為準(zhǔn)則，施工方認(rèn)真制定合理管理方案以及國家政府落實(shí)法律政策的出臺(tái)，共同為公路橋梁建設(shè)出一份力。

11、23.3 培養(yǎng)專業(yè)人才，加強(qiáng)自身素質(zhì)專業(yè)人才的缺少的確在一定程度上阻礙了橋梁建設(shè)的發(fā)展前景。公路橋梁建設(shè)不同于傳統(tǒng)的房屋建設(shè)，公路建設(shè)等等建筑建設(shè)過程，其需要龐大的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)優(yōu)良的施工人員的相互配合，才能打造出合格耐用的橋梁。施工方需增加培訓(xùn)專業(yè)人才的費(fèi)用，并不惜投入大量時(shí)間與精力培養(yǎng)人員專業(yè)知識(shí)，這是值得的也是必須的。專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在施工過程中對(duì)施工難度的掌握具有一定的經(jīng)驗(yàn)，能最大程度減少不必要的損失和開支，為挑選優(yōu)良器材減少經(jīng)費(fèi)。除此之外，龐大的工程同樣少不了時(shí)間的積累，專業(yè)團(tuán)隊(duì)具有一定經(jīng)驗(yàn)，最小化施工時(shí)間，留出寶貴時(shí)間為后續(xù)工作做準(zhǔn)備。具有經(jīng)驗(yàn)的老團(tuán)隊(duì)在面臨突發(fā)狀況時(shí)同樣能從容不

12、迫，得心應(yīng)手地解決，特別在施工人員毫無準(zhǔn)備的情況下，機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)損壞將傷害施工人員，如果發(fā)生死傷事故更是所有人不愿看到的4。這時(shí)，經(jīng)驗(yàn)少的工作團(tuán)隊(duì)將毫無準(zhǔn)備，并且出現(xiàn)手忙腳亂的現(xiàn)象，會(huì)造成二次傷亡。除了專業(yè)團(tuán)隊(duì)帶給施工方巨大的利處之外，施工人員的專業(yè)知識(shí)和過硬的身體素質(zhì)同樣為施工帶來事半功倍的效果，減少施工難度和時(shí)間更是為施工團(tuán)隊(duì)帶來巨大利益。33.4 增加專業(yè)設(shè)備的投入，重視驗(yàn)收工作公路橋梁建設(shè)難度之大，需要專業(yè)設(shè)備的配合。巧婦難為無米之炊，即使擁有頂尖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，缺少計(jì)算精良的設(shè)備，專業(yè)團(tuán)隊(duì)也如同手無縛雞之力的小白鼠，毫無大展拳腳的機(jī)會(huì)，想要建設(shè)精美的橋梁更是難于上青天。建設(shè)儀器的選擇也要

13、像材料選擇那樣層層把關(guān)，毫不懈怠，即使設(shè)備需要花費(fèi)大量的費(fèi)用，也是同樣必不可少的，不能因貪小便宜購置不知來源的設(shè)備，弄巧成拙。4 結(jié)語綜上對(duì)在公路橋梁施工過程中產(chǎn)生質(zhì)量問題的不利因素和有可能遇到的困難，以及解決對(duì)策都一一進(jìn)行了闡述。由此得知，橋梁建設(shè)是不可馬虎懈怠的，不但需要施工人員精益求精的專業(yè)技術(shù)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的責(zé)任感，也需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)在人員管理、設(shè)備管理、時(shí)間管理上的投資，更要與國家政策相互配合。隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公路橋梁正快速發(fā)展著，公路橋梁建設(shè)行業(yè)前景廣闊，每一個(gè)建筑者都不惜犧牲時(shí)間與精力，在橋梁建設(shè)的路途上越做越廣，每一個(gè)行業(yè)的工作者們也正在崗位上專心致志地完成工作，為社會(huì)和國家的興旺發(fā)展出一份力。4【參考文獻(xiàn)】【1】左錦春.公路橋梁工程施工中的