選修35第十六章動(dòng)量守恒定律第4節(jié)碰撞170

1、選修 35第十六章動(dòng)量守恒定律第4節(jié)碰撞測(cè)試題2019.91, 如圖所示，一輕質(zhì)彈簧與質(zhì)量為m的物體組成彈簧振子，在豎直方向的A、B兩點(diǎn)間作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)， O為平衡位置，振子的振動(dòng)周期為 T某一時(shí)刻物體正經(jīng)過(guò) C點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)（ C點(diǎn)在平衡位置上方 h高處），則從此時(shí)刻開(kāi)始的半個(gè)周期內(nèi) ( )A重力對(duì)物體做功為 2mgh B重力對(duì)物體的沖量大小為mgT/2C加速度方向始終不變D回復(fù)力做功為 2mgh2, 如圖，兩物體 A、B用輕質(zhì)彈簧相連，靜止在光滑水平面上，現(xiàn)同時(shí)對(duì)A、B兩物體施加等大反向的水平恒力F1、F2使A、B同時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在彈簧由原長(zhǎng)伸到最長(zhǎng)的過(guò)程中，對(duì)A、B兩物體及彈簧組成的系統(tǒng)，正

2、確的說(shuō)法是（）AA、B先作變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng) F1、F2和彈力相等時(shí)， A、B的速度最大；之后， A、B作變減速運(yùn)動(dòng)，直至速度減到零B當(dāng) A、B作變減速運(yùn)動(dòng)速度減為零時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)最長(zhǎng)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大C因 F1、F2等值反向，故系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D因 F1、F2等值反向，故系統(tǒng)的動(dòng)量守恒3, 關(guān)于沖量、動(dòng)量與動(dòng)量變化的下述說(shuō)法中正確的是（）A 物體的動(dòng)量等于物體所受的沖量B 物體所受外力的沖量大小等于物體動(dòng)量的變化大小C 物體所受外力的沖量方向與物體動(dòng)量的變化方向相同D 物體的動(dòng)量變化方向與物體的動(dòng)量方向相同4, 一質(zhì)量為 m的小球，從高為 H的地方自由落下，與水平地面碰撞后向上彈起。設(shè)碰撞時(shí)間為t

3、 并為定值，則在碰撞過(guò)程中，小球?qū)Φ孛娴钠骄鶝_力與跳起高度的關(guān)系是（）A 跳起的最大高度 h越大，平均沖力就越大B 跳起的最大高度 h越大，平均沖力就越小C 平均沖力的大小與跳起的最大高度 h無(wú)關(guān)D 若跳起的最大高度 h一定，則平均沖力與小球質(zhì)量成正比5, 勻速向東行駛的小車上有兩球分別向東、向西同時(shí)拋出，拋出時(shí)兩球的動(dòng)量大小相等，則（）A 球拋出后，小車的速度不變B 球拋出后，小車的速度增加C 球拋出后，小車的速度減小D 向西拋出之球的動(dòng)量變化比向東拋出之球的動(dòng)量變化大6, 甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上同向運(yùn)動(dòng)，甲物體在前、乙物體在后，甲物體質(zhì)量為 2kg，速度是 1m/s，乙物體質(zhì)量是 4k

4、g，速度是 3m/s。乙物體追上甲物體發(fā)生正碰后，兩物體仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，而甲物體的速度為3m/s，乙物體的速度是多少？這兩個(gè)物體碰撞中損失的動(dòng)能是多少？7, 質(zhì)量為 m的物體 A，以一定的速度 沿光滑的水平面運(yùn)動(dòng)，跟迎面而來(lái)速度大小為 /2 的物體 B，相碰撞，碰后兩個(gè)物體結(jié)合在一起沿碰前 A的方向運(yùn)動(dòng)且它們的共同速度大小為 /3 ，則物體 B的質(zhì)量是多少？8, 質(zhì)量為 10g、速度為 300m/s的子彈，打進(jìn)質(zhì)量為 40g，靜止在光滑水平面上的木塊中，并留在木塊里，子彈進(jìn)入木塊后，木塊運(yùn)動(dòng)的速度多大？9, 如圖所示，質(zhì)量為 M=1kg的長(zhǎng)木板，靜止放置在光滑水平桌面上，有一個(gè)質(zhì)量為 m=02kg，大小不計(jì)的物體以 6m/s的水平速度從木板左端沖上木板，在木板上滑行了 2s后與木板相對(duì)靜止。試求： （g取10m/s2） 木板獲得的速度 物體與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)10, 質(zhì)量為 30kg的物體在 12N的力作用下，速度由 10m/s增加到 22m/s，力的沖量多大？力的作用時(shí)間是多少？測(cè)試題答案1, AB2, ABD3,B C4,A D5,B D6, V= 2m