重點企業(yè)物流調(diào)查報告

1、國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局國家統(tǒng)計局貿(mào)易外經(jīng)司中國物流與采購聯(lián)合會（2018 年12 月） 根據(jù)社會物流統(tǒng)計核算與報表制度要求，2018 年 4 月至 2018年 12月，國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會對2009 年全國重點工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營情況進行了統(tǒng)計調(diào)查。本次調(diào)查共收到1188 家企業(yè)資料，有效報表 1117 家，報表有效率 94%。其中，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)672 家，占60%，物流企業(yè)445 家，占 40%。調(diào)查企業(yè)按登記注冊類型劃分，國有企業(yè)144 家 , 占 12.9%；私營企業(yè) 251家 , 占22.5%；有限責任公司 332 家 ,

2、 占 29.7%。港澳臺投資企業(yè)80 家 , 占 7.2%。 外商投資企業(yè)136 家,占 12.2%。一、工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)情況（一）銷售總額增幅回落，物流需求有所放緩調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009 年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長8.9%，增幅同比回落 6.5 個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長4.0%，增幅同比回落 7.8 個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長14.3%，增幅同比回落6.9 個百分點。銷售總額增幅回落，一定程度上反映出企業(yè)物流需求增速放緩。（二）貨運量平穩(wěn)增長，委托代理貨運量比重提高調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009 年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運量

3、同比增長9.4%。其中，工業(yè)企業(yè)同比增長 8.6%，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)同比增長15.1%。在貨運總量中，委托代理貨運量同比增長 12.5%，占貨運總量的比重為57.4%，同比提高7.6 個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)委托代理貨運量同比增長12%，占貨運總量的比重為57.2%，同比提高16.7 個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運量同比增長15.5%，占貨運總量的比重為58.5%，同比提高3.5 個百分點。委托代理貨運量比重的提高，一定程度上表明工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)出于節(jié)約物流成本和集中精力于主要業(yè)務(wù)的考慮，更多地選擇將物流業(yè)務(wù)外包，以利于自身核心競爭力的進一步提升。（三）物流成本增速明顯減緩，企業(yè)

4、物流效率有所提高調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009 年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本比上年增長8.2%，增幅低于銷售總額增長0.7 個百分點，同比回落20.1 個百分點，一定程度上表明企業(yè)物流效率有所提高。其中，運輸成本同比增長1.8%，增幅同比回落28.9 個百分點。保管成本增長11.9%，增幅同比回落24 個百分點。在保管成本中，配送成本、倉儲成本、貨物損耗成本和利息成本同比增長17.4%、7.2%、 2.4%和 3.6%，增幅均有較大回落，分別為15.4個、35.8 個、 4.6 個和 55.4 個百分點。此外，物流管理成本增長10.7%，增幅同比提高2.1 個百分點。（四）物流成本費用率水

5、平略有下降調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，受企業(yè)物流成本增幅減緩，物流效率有所提高等因素影響，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費用率為9.0%，同比下降0.3 個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)物流成本費用率為9.8%，下降 0.1 個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費用率為8.1%，下降 0.2 個百分點。1 / 3從不同行業(yè)看，2009 年工業(yè)行業(yè)物流成本費用率最高的橡膠制造業(yè)為24.3%，工藝品及其他制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)等行業(yè)相對較低；批發(fā)零售行業(yè)中，物流成本費用率最高的紡織、服裝及日用品專門零售行業(yè)為23.3%，無店鋪及其他零售、機械設(shè)備五金交電及電子產(chǎn)品批發(fā)等行業(yè)相對較低。二、物流企業(yè)情況調(diào)查

6、企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示， 2009 年物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增速普遍放緩，主營業(yè)務(wù)收入、成本雙雙下降，企業(yè)利潤率水平走低。按類型劃分，綜合型物流企業(yè) 131 家 , 占 29%；運輸型物流企業(yè) 244 家，占 55%；倉儲型物流企業(yè) 70 家，占 16%。在運輸型物流企業(yè)中，道路運輸企業(yè)和水上運輸企業(yè)所占比例較高，分別為 64%和 26%。（一）主要業(yè)務(wù)量增幅回落，主營業(yè)務(wù)收入下降調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009 年物流企業(yè)貨運量同比增長6.0%，一體化物流業(yè)務(wù)量同比增長 26.1%，配送量同比增長13.6%，增幅同比回落1.2 個、 0.3 個和 16.8 個百分點。與此同時，貨運周轉(zhuǎn)量同比下降10.2%，

7、貨代業(yè)務(wù)量同比下降11.9%。2009 年物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降11.3%。其中，占主營業(yè)務(wù)收入三成的運輸收入同比下降 25.3%，導致主營業(yè)務(wù)收入下降9 個百分點。此外，一體化物流收入、配送收入增長 27.2%和 21.7%，增幅同比分別回落 17.4 個和 9.2 個百分點。在全部調(diào)查企業(yè)中，主營業(yè)務(wù)收入同比下降的企業(yè)占 43.6%，同比上升 17.8 個百分點。從不同類型看， 2009 年運輸型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入降幅最大，同比下降13.2%；綜合型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入由去年的增長36.2%轉(zhuǎn)為下降12.9%；倉儲型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長 12.3%，但增幅同比回落 19.9

8、個百分點。從不同區(qū)域看，西部地區(qū)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長11%，增幅同比回落26.6 個百分點；中部地區(qū)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長8.9%，增幅同比回落26.4個百分點；東部地區(qū)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降 12.6%。由于東部地區(qū)物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模普遍大于中西部，成為影響總體收入下降的主要原因。從不同登記注冊類型看，2009 年國有企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降16.8%，降幅最高；私營企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長9.8%，但增幅同比回落 30.7個百分點；港澳臺商投資企業(yè)和外商投資企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分別下降3.7%和 9.6%。（二）主營業(yè)務(wù)成本小幅下降，企業(yè)利潤率水平走低調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009 年

9、物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本同比下降3.6%。其中，運輸成本下降 20.4 ，貨代成本下降15.0 ；一體化物流成本增長33.3%，配送成本增長 23.0%，倉儲成本增長 10.2%，但增幅同比分別回落12.6 ， 11.5和 13.1 個百分點。從不同類型看，運輸型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本同比下降3.1%；綜合型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本同比下降 15.6%；倉儲型物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本同比增長10.7%，增幅同比回落 18.7 個百分點。在運輸型物流企業(yè)中，鐵路運輸企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本同比增長44.9%。航空運輸業(yè)和水上運輸業(yè)企業(yè)，一方面受需求動力不足影響，另一方面企業(yè)積極采取措施，有效減少燃油消耗，主營業(yè)務(wù)成本

10、同比分別下降18.9%和 12.7%。道路運輸業(yè)企業(yè)受成品油價格上漲2 / 3和稅費改革等因素影響，主營業(yè)務(wù)成本同比增長10.9%。調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年物流企業(yè)收入利潤率為5.5%，同比下降5.6 個百分點。成本利潤率為6.0%，同比下降7.1 個百分點，物流企業(yè)盈利水平有所下降。2009 年物流企業(yè)收入利潤率小于3%和大于 10%的企業(yè)所占比例最高，為38.7%和 31.0%，物流企業(yè)盈利水平呈現(xiàn)兩級分化現(xiàn)象。（三）資產(chǎn)規(guī)模較快增長調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示， 2009 年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模同比增長17.2%。其中，資產(chǎn)大于 10 億元的企業(yè)占 14.2%，資產(chǎn)在 1 億到 10 億間的

11、企業(yè)占28.5%，資產(chǎn)在5000 萬到 1 億間的企業(yè)占 12.6%，資產(chǎn)小于5000 萬的企業(yè)占44.7%。不過與 2008 年相比，資產(chǎn)大于 10 億元的企業(yè)比重同比提高了1.8 個百分點，小于5000 萬的企業(yè)所占比重同比下降3.8 個百分點。（四）前 50 家物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入均超過10 億元調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示， 2009 年前 50 家物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入共達4506 億元，同比下降5.3%，但降幅低于全部調(diào)查企業(yè)8 個百分點。其中，中國遠洋運輸（集團）總公司主營業(yè)務(wù)收入超過千億元，中國外運長航集團有限公司等 9 家企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過百億元，同比增加3 家；前 50 家物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入均超過 10 億元，第 50 位物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到12.2 億元，同比提高60.5%。從不同類型看，在主營業(yè)務(wù)收入前50 家物流企業(yè)中，運輸型物流企業(yè)30 家，占 60%；綜合型物流企業(yè) 12 家，占 24%；倉儲型物流企業(yè)8