預應力技術在市政路橋施工的應用及影響

1、    預應力技術在市政路橋施工的應用及影響    陳選鵬摘 要：當前我國市場經(jīng)濟體制和改革開放的逐漸深入，經(jīng)濟快速發(fā)展的同時技術革新的速度也越來越快，交通運輸?shù)慕ㄔO技術更是隨著這個浪潮獲得了很大程度的提升，市政交通道路和橋梁建設方面的工藝和技術也有了長足的進步。預應力技術便是這樣一種新興的市政道路橋梁修筑新技術。關鍵詞：預應力技術；市政道路施工；應用及影響市政道路橋梁工程的質(zhì)量好壞與否關系城市總體發(fā)展和人民群眾交通出行安全，是必須嚴格把關的建設工程。但是由于許多原因例如城市空間減少，施工水平不高，施工材料質(zhì)量較差和監(jiān)督驗收機制不足等原因，會對市政道路橋

2、梁工程質(zhì)量和安全形成不利影響。因此在實際的建設操作過程中要利用好一切可以利用的積極因素對市政道路橋梁建設做出積極影響。預應力技術就是為解決市政路橋修建中存在的一些問題而被開發(fā)和利用起來的新技術。1 預應力技術在市政路橋施工中的應用1.1 受彎結構中預應力的應用碳纖維是目前路橋施工過程中使用率非常高的一種材料，由于碳纖維材料強度較高，同時在施工時可以利用較為簡單的建筑手段進行處理。碳纖維本身就具有較強的內(nèi)應力，因此在對碳纖維材料進行處理時要考慮到混凝土對碳纖維的壓彎應變和初始應變，在進行黏貼時要對預應力進行有效的控制和施加，讓碳纖維材料在合理彎度內(nèi)可以最大限度地發(fā)揮其材料的應力效用和強度。1.2

3、 加固施工中對預應力的應用由于市政道路地處城市的中心，是交通樞紐部位，因此車流量較大，其承載的重量也是極大的，而如此之大的符合對路橋的壓力也是極大的，因此要對路橋進行一定的施工加固，要做好路橋受力承重主結構的加固左右，根據(jù)三種加固方法進行加固，分別是加固橋面補強層，加固受力結構體系和加固外部預應力三種方法，可以對混凝土結構中的初始應變造成的壓力進行增加，提升路橋主結構的承載力。1.3 混凝土路面與預應力技術的應用隨著工程建筑學的發(fā)展，預應力技術在混凝土結構中的使用也越來越深入，由于混凝土本身具有較大的脆性，容易產(chǎn)生一些裂縫，這樣的裂縫在路橋中存在是非常危險的，因此可以利用預應力對鋼筋的配置進行

4、結構合理處理，分別對混凝土層面縱橫兩個方向的預應力進行配置，通過利用鋼筋的預應力來減少混凝土結構出現(xiàn)裂縫的可能性，可以有效降低裂縫帶來的危險。1.4 混凝土多跨連續(xù)梁中預應力的應用路橋結構由于整體上需要較為平直的線路環(huán)境，因此許多時候會采用混凝土多跨連續(xù)梁的方式來設置路橋的走向，而預應力在路橋中的應用也正是在梁這一關鍵部位，預應力的應用體現(xiàn)為正負彎矩，而梁位置的預應力應用主要是在正負彎矩之上，在多跨梁部位通常會采用正彎矩的方式來加強抗剪程度，而負彎矩主要會被應用于橋梁的墩部支柱部位，因此對正負彎矩進行加固就可以達到加強橋梁抗剪性的效果。2 預應力技術在市政路橋施工中的要點分析利用2.1 支架的

5、搭設支架的搭設關乎橋梁整體的穩(wěn)定性，支架不僅僅是構成橋梁的最基本部件，更是一個路橋能夠平穩(wěn)支撐和發(fā)揮功能作用的基本保證，因此對于支架的搭設必須要納入重點考慮環(huán)節(jié)，進行嚴格設計。而預應力技術利用在搭設支架部分的時候，要對重點的搭設位置進行嚴格地檢驗，同時路橋的搭設還要根據(jù)一定的步驟順序完成，不能隨意地建設，首先，要熟悉支架搭設的整體步驟，先利用支架本身的一側作為搭建的基礎，在完成了一側的搭建后，根據(jù)對稱性原理設置好另一側和中間位置，然后由中間向兩邊進行同時推進完成搭設；其次，在進行搭設時要著重注意搭設支撐點的確定校準性，因為這關乎整體支架的穩(wěn)定性，需要進行仔細確定。2.2 預應力制箱梁的施工措施

6、預制箱梁的步驟同樣對路橋的最終工程質(zhì)量有著重要意義，不僅如此，這也是考驗預應力施工質(zhì)量和效率的一個最好檢驗標準，其中一個需要嚴格把關的部分就是對預應力筋的選用，除了要對預應力筋的鋼絞線進行審查，同時還要根據(jù)相應的路橋建設要求對其強度和力學性能進行檢驗，保證最重要的力學勢能和強度能夠達到需要高承載力的市政道路橋梁建設指標。在加工時還要利用正確的夾具進行加工，確保夾具的使用效果能夠完成路橋預應力箱梁的是要標準。2.3 預應力提升混凝土結構應用效率的要點混凝土材料是當今應用面最廣闊的一種路橋施工材料，而預應力技術在市政路橋施工中的混凝土結構優(yōu)化設計是提升混凝土結構使用效率的一種新興的手段，混凝土材料

7、是預應力技術在市政路橋施工的應用需要重點關注施工用的材料，首先就要保證混凝土材料的質(zhì)量能夠達到相關的標準和施工要求，從而保障市政路橋施工的整體質(zhì)量預應力技術將混凝土構件進行最終的構建，盡量降低或消除外在荷載作用力的對混凝土的作用；其次，市政路橋的施工常使用的鋼筋混凝土本身的材料強度足夠高，抗拉性好，使用這兩種材料可以節(jié)省其他的耗費和減免施工步驟，是提升預應力的極佳選擇。3 預應力技術在市政施工技術中的創(chuàng)新應用3.1 注重預應力材料的選擇和使用預應力材料的選擇要從多方面進行考慮，例如材料的經(jīng)濟性，來源的方便性和可靠性，使用的實際效果性等，在選用鋼材時，主要對鋼筋的預應力和普通預應力進行比較一般包

8、括普通預應力鋼筋和較低松弛型鋼絞線，這兩種線由于其本身的特點和結構的不同而被應用于不同的方面，實際應用時要根據(jù)工程的類型、建筑的部位和整體工程預算等方面進行考慮，較低松弛型的鋼絞線由于其本身質(zhì)量較輕，施工方法簡便，而被利用與許多大橋和高速路中，實用性極高；而普通的預應力鋼筋卻較為經(jīng)濟實惠，運用也相當廣泛，因此這兩種各有特色。而施工工藝方法則一般有兩種，分別是先后張法，使用方法主要是利用錨具進行連接和加工，根據(jù)不同的噸位選擇適宜的施工工藝。3.2 預應力技術在加固工程方面的創(chuàng)新應用市政路橋在建設完成后并不是就完成了所有任務了，還要根據(jù)路橋的堅固情況對路橋進行后期的加固施工。而預應力技術的利用則大大優(yōu)化和提升了路橋的加固水準和荷載能力。利用預應力技術進行路橋加固主要是利用了預應力中的外應力，根據(jù)橋梁的結構和力學相關理論利用外部施加的巨大壓力對路橋的關鍵部位進行加固，從而大大提升了路橋的使用壽命和抗壓能力。4 結語預應力技術近幾年的使用更加普遍和高效，它可以大大降低市政道路橋梁存在的安全隱患，減少路橋表面裂縫的產(chǎn)生，使得橋梁建設的質(zhì)量和安全性大大提升，在實際的施工中也有著施工簡易的優(yōu)點。同時預應力技術在實際的運用中不僅能簡化施工工藝和程序，而且可以大大減少建筑材料的使用提高經(jīng)濟效益和橋梁質(zhì)量，是現(xiàn)代化橋梁建設技術的首選，