破樁頭施工技術(shù)交底(20211207154211)

1、大西鐵路客運(yùn)專線七標(biāo)施 工 技 術(shù) 交 底 書施工單位：四項(xiàng)目部第五架子隊(duì)編號(hào)：jsjd-4-5-018 編制：復(fù)核：交 底 人：接 收 人：工程名稱洪洞跨汾河特大橋里程dk490+600-dk497+170 工程部位破樁頭日期2010年 7 月 27 日交底內(nèi)容 : 一施工準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備：切割機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鎬、水準(zhǔn)儀、吊車。二施工工藝流程三施工技術(shù)要求和工藝（1）測(cè)量班測(cè)量放樣測(cè)量班將每根樁的樁頂標(biāo)高測(cè)出，并在樁頂深入承臺(tái)15cm 位置設(shè)置1015cm的切割帶，紅色帶狀區(qū)域（寬度為1015cm） ；測(cè)量破樁標(biāo)高做好標(biāo)記施工準(zhǔn)備切割機(jī)切樁頭人工鑿開缺口剝離鋼筋加鉆頂斷樁頭人工清理樁頭調(diào)整樁基鋼筋

2、施工結(jié)束大西鐵路客運(yùn)專線七標(biāo)施 工 技 術(shù) 交 底 書施工單位：四項(xiàng)目部第五架子隊(duì)編號(hào)： jsjd-4-5-018 編制：復(fù)核：交 底 人：接 收 人：工程名稱洪洞跨汾河特大橋里程dk490+600-dk497+170 工程部位破樁頭日期2010 年 7 月 27日交底內(nèi)容 : （2）切線用切割機(jī)在紅色帶狀區(qū)域上下切出兩道線，切割深度根據(jù)樁基鋼筋保護(hù)層的厚度而定，一般為7cm 左右。切勿傷害樁基鋼筋；（3）鑿開缺口人工在紅色區(qū)域處鑿開缺口， 深度至鋼筋。 便于后續(xù)的風(fēng)鎬作業(yè)不會(huì)破壞鋼筋保護(hù)層；（4）剝離鋼筋風(fēng)鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋保護(hù)層，將鋼筋剝離出混凝土，鋼筋向外側(cè)微彎，便于后續(xù)施工；（5）加鉆頂斷樁頭加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上1015cm；（6）人工清理樁頭樁頭頂斷之后， 用吊車將樁頭吊出， 然后用人工鑿除并清頂， 保證不破壞保護(hù)層，并至樁頭微凸；（7）調(diào)整樁頭鋼筋人工將樁頭鋼筋按照?qǐng)D紙要求，調(diào)整到相應(yīng)的位置；（8）保護(hù)聲測(cè)管施工過程中， 注意聲測(cè)管的保護(hù)， 鑿出聲測(cè)管后， 用木塞對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)封塞，以防止雜物墜入而引起堵管現(xiàn)象。大西鐵路客運(yùn)專線七標(biāo)施 工 技 術(shù) 交 底 書施工單位：四項(xiàng)目部第五架子隊(duì)編號(hào)：jsjd-4-5-018 編制：復(fù)核：交 底 人：接 收 人：工程名稱洪洞跨汾河特大橋里程dk49