公路建設項目工程質量專項驗收

1、高速公路建設項目質量保證體系和質量保證措施公路建設項目工程質量專項驗收意見書福建省交通運輸廳二O七年七月公路工程質量專項驗收意見書頁腳內容1高速公路建設項目質量保證體系和質量保證措施工程名稱漁平高速公路延伸線工程-二二工程地點及主要控制點工程地點位于福建省福清市、平潭綜合實驗區(qū)；路線起于漁平高速公路東 瀚互通，經福清市東瀚鎮(zhèn)赤表村、北青嶼，接平潭海峽大橋跨越海壇海峽， 終于平潭娘宮，與省道 305線順接。三建設依據(jù)I. 2010年9月14日，福建省發(fā)改委以閩發(fā)改交通2010 876號文 批準工程可行性研究報告；2.2010年9月21日，福建省交通運輸廳和福建省發(fā)改委以閩交建 :2010 133

2、號文批準工程初步設計；3.2010年8月10日，福建省水利廳以閩水保監(jiān)201060號文件批復 項目水保方案；4.2010年8月23日，福建省地震局以閩震2010207號文件批復項 目地震安全性評價報告；5.2010年9月2日，福建省海洋局與漁業(yè)廳以閩海漁函2010381號文件批復項目海洋環(huán)評核準意見；6.2010年9月13日，福建省環(huán)境保護廳以閩環(huán)監(jiān)函2010153號文件批復項目環(huán)境影響評價事宜的復函；7.2010年11月29日，福建省林業(yè)廳以閩林地審2010711號文件批 復項目林地使用；8.2011年1月11日，福建省交通廳以閩交建2011 4號文批準項 目施工圖設計；9.2011年3月1

3、1日，福建省人民政府以閩政文2011 64號文批準項目海域使用的申請；10.2011年6月15日，福建省人民政府以閩政地2011186號文件正 式批復平潭側工程用地；2011年6月20日福建省人民政府以閩政地2011415號文件正式批復福清側工程用地；II. 2012年11月,福建省交通廳批復本項目施工許可。四技術標準及主要指標1、技術標準：全線按高速公路標準建設，建成后與現(xiàn)有平潭大橋及 接線工程組合成雙向六車道高速公路。2、設計速度：80公里/小時；3、通航標準：5000噸級海輪，采用雙孔單向通航。4、橋梁設計荷載：公路-I級；5、 設計洪水頻率：特大橋為 1/300 ;大、中橋、路基均為1

4、/100 ;6、橋梁抗震設防：VII度7、寬度：路基與橋梁寬度 17m五建設規(guī)模及性質建設規(guī)模：路線主線全長 6.001公里； 建設性質：新建六開工日期2010年12月交工日期2014年5月七原批準概算14.32億元調整概算無竣工決算八工程建設主要內容1、橋梁工程：4757米/4座，其中：特大橋4565米/2座，大橋154.68 米/1座，中橋38米/1座；2、 路基工程：挖方10.8萬方、填方5.4萬方，涵洞通道20m/1道， 高邊坡錨索2600米、錨桿1120米；3、路面工程：瀝青混凝土路面 98275平方米；4、機電工程：匝道收費站1處，箱式變電站2座，橋梁照明路燈280 盞，PLC本地

5、控制器14套，中壓電纜敷設 45940m九主要材料實 際消耗鋼材：59416噸；水泥：88394噸；木材：1786立方米；瀝青：2986 噸。十實際征用土地數(shù)（畝）福清側65.53畝，平潭側42畝，合計107.53畝；用海81.93畝；十一工程質量專項驗收結論及質量評價根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年第3號）等 規(guī)定，省交通質監(jiān)局于 2014年5月21-22日組織對漁平高速公路延伸線 工程進行交工驗收前工程質量檢測、檢查工作。2014年5月27日福州平潭海峽大橋有限公司組織有關單位對漁平高速公路延伸線進行了交工驗 收，交工驗收質量評分 97.12分，評定質量等級為合格。201

6、7年3月，省交通質監(jiān)局對本項目進行了竣工驗收質量鑒定。本 項目質量鑒定得分為 90.90分，建設項目工程質量等級優(yōu)良。2017年7月11-12日，省交通廳組織成立漁平高速公路延伸線項目 工程質量專項驗收委員會， 對該項目進行工程質量專項驗收。工程質量專項驗收委員會聽取了項目總體情況匯報及質量監(jiān)督工作報告，查閱了工程建設有關文件和資料，對全線工程進行了實地察看，經評議認為：本項目自試通車以來，路線線型整體較為順適， 路基邊坡基本穩(wěn)定，排水系統(tǒng)較 為完善，防護工程較為穩(wěn)定；瀝青路面較為平整密實； 橋梁混凝土表面平 整、線條直順、輪廓清晰；交通安全設施齊全；機電工程性能穩(wěn)定，運轉 正常；項目景觀優(yōu)美

7、，生態(tài)協(xié)調；內業(yè)資料較為完整、齊全，對交工驗收和試運營期間提出和發(fā)現(xiàn)的問題建設單位基本已組織處理完畢。工程質量專項驗收委員會根據(jù)交工驗收結論和質量鑒定意見，按照 公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年第3號）和公路工 程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）、福建省交通運輸廳關于印發(fā)福建省高速公路及獨立特大型橋梁、隧道項目竣工驗收實施細則的通知（閩交建201612號）的規(guī)定，對該項目進行了工程 質量評定。該項目工程質量評分為 92.95分，工程質量評定等級為優(yōu)良。十二有關問題的 決定和建議1、漁平高速公路延伸線項目自工程質量專項驗收之日起正式投入運 營，移交福州漁平高速公

8、路運營籌備小組管理和養(yǎng)護。2、相關單位要嚴格按照公路法、公路安全保護條例要求，加 強路政、養(yǎng)護管理，加強超載、超限車輛治理， 及危險化學品運輸車輛管 理，確保公路安全、暢通；3、管養(yǎng)單位應提出針對性的養(yǎng)護方案，加強大橋的日常檢查，加強 海上防撞體、防撞套箱、預警系統(tǒng)設施的維護，并建立易損件備品備件庫 以便于及時維修，保證設施能夠正常使用。4、漁平高速公路延伸線大壤大橋至赤表特大橋段路基左側排水，原 設計為利用原漁平高速路基右側葫蘆溝進行排水，因葫蘆溝排水能力有限，特殊天氣條件易造成路面積水，管養(yǎng)單位應在此段路基左側增加縱向排水措施。5、 橋面伸縮縫第三車道處銹蝕較為嚴重，管養(yǎng)單位應開展專項研究； 單元式伸縮縫易