畢業(yè)設(shè)計(jì)-前照燈隨車轉(zhuǎn)向裝置

1、專科及高職畢業(yè)設(shè)計(jì)前照燈隨車自動轉(zhuǎn)向裝置作者姓名班級指導(dǎo)教師所在系部論文提交日期目 錄內(nèi)容簡介 3工作流程 4設(shè)計(jì)計(jì)劃與安排 5設(shè)計(jì)說明書 6 結(jié)束語 13內(nèi)容簡介本說明書介紹了設(shè)計(jì)的工作流程、工作計(jì)劃、設(shè)計(jì)說明、心得體會等等。在設(shè)計(jì)和制作過程中歷盡千辛萬苦，本著我組的不服輸精神，發(fā)揮集體的力量，終于把畢業(yè)設(shè)計(jì)順利完成，并比之前的要求需要完成時(shí)間要前，我組成員感到非常有成就感。其中，主要是我們組組織有序，各成員通力合作，為把工作能按時(shí)按質(zhì)完成，我們把時(shí)間看生命，珍惜我們第一個(gè)設(shè)計(jì)和制作過程，也同過利用各種有效的聯(lián)系方式不斷交流，犧牲各自休息的時(shí)間也要把任務(wù)完成。工作流程是指主要負(fù)責(zé)人的工作的職

2、責(zé)，目的是讓負(fù)責(zé)人對自己所在崗位的工作負(fù)責(zé)，同時(shí)又靈活地發(fā)揮各負(fù)責(zé)人自己的創(chuàng)意；工作計(jì)劃是為了提高我們工作效率，按自己設(shè)定的步驟，一步一步向前邁進(jìn)，荊條有序，不偏離目標(biāo)；設(shè)計(jì)說明，則是我們設(shè)計(jì)和制作過程，還有些設(shè)計(jì)目的、結(jié)構(gòu)組成，與一些使用注意事項(xiàng)、材料清單，讓使用者明白使用；心得體會就是我們完成任務(wù)后的感想，目的是與大家一起分享我們的經(jīng)驗(yàn)和愉悅。最后，望我們這組的畢業(yè)設(shè)計(jì)能順利通過考評！工 作 流 程討論審題商討分工制作結(jié)題找資料完善包裝寫說明書和心得設(shè)計(jì)計(jì)劃與安排人員安排：馮俊熙找資料劉俊柏設(shè)計(jì)、協(xié)助與監(jiān)督彭達(dá)衛(wèi)采購陳錦君制作李仲華包裝池同祥寫說明書進(jìn)度安排：第一個(gè)周 2010.01.03

3、2010.01.08討論課題，決定課題為 “前照燈隨車自動轉(zhuǎn)向裝置”；第二個(gè)周 2010.01.112010.01.15 找資料，商討確定制作方案，并作好人員安排工作，分配好任務(wù)；第三個(gè)周 2010.03.012010.03.05 用二天的時(shí)間完善畢業(yè)設(shè)計(jì)工作,無誤后包裝，是后寫說明書和各個(gè)成員的心得各體會；第四個(gè)周 2010.03.082010.03.09結(jié)題，交畢業(yè)設(shè)計(jì)，等待最后的答辯。隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈前言： 進(jìn)入21世紀(jì)，隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車早已走進(jìn)了千家萬戶，甚至已經(jīng)開始成為一種時(shí)尚與潮流。越來越多的人擁有了汽車，越來越多的人愛上了汽車，人們已不僅僅滿足于汽車所帶

4、來的方便，而是逐漸地傾向于汽車良好的性能。隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈是21世紀(jì)最玄幻、最富有動感的，更青睞于追逐汽車的安全性與舒適度。內(nèi)容關(guān)鍵字：自動 轉(zhuǎn)向 安全 舒適 動感 玄幻一、設(shè)計(jì)的意義和背景：一般的汽車前照燈照射的弧度只是向前直射，兩邊的余光十分微弱，加上夜間行駛光線不足,照明狀況較差,特別是在彎道行駛時(shí),由于傳統(tǒng)技術(shù)中的汽車照明裝置（主要包括前照燈、前側(cè)燈、霧燈等）均固定在車體上無轉(zhuǎn)動功能，因此當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，燈光與行進(jìn)方向相差一定角度，汽車在彎路方向上缺乏側(cè)向照明燈光，只能依靠微弱的散射余光摸索前進(jìn)，照明范圍很小（如圖1左），造成駕駛員無法觀測到該方向的路面狀況，存在安全隱患，容易造成交通

5、事故。據(jù)高速公路交通事故統(tǒng)計(jì)，夜間交通事故次數(shù)占交通事故總數(shù)的40%左右，而且死亡事故約占整個(gè)事故總數(shù)的60%。針對這種情況，在汽車照明研究領(lǐng)域里，出現(xiàn)了一種汽車隨動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng),通常被稱作AFS系統(tǒng)。AFS系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車方向盤角度和車輛偏轉(zhuǎn)率，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前車頭的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并為駕駛員提供最佳可見度（如圖1右），在路面無（弱）燈或多彎道的路況中，擴(kuò)大了駕駛員的視野，對迎面來車也是一種超前的提示，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。 如圖1 但是，這種先進(jìn)的汽車照明裝備，在國產(chǎn)轎車中很少見到，只有寶馬545i、33

6、0i等高檔車型上裝有，而且價(jià)格非常昂貴。 汽車隨動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)已經(jīng)開始在越來越多的國產(chǎn)品牌轎車上出現(xiàn), 如東風(fēng)雪鐵龍的凱旋、廣州豐田的凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟等，而且技術(shù)日趨成熟，逐漸具備了結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，制造工藝簡單，自動化程度高等優(yōu)點(diǎn)。作為一名新一代汽車維修技術(shù)人員更應(yīng)該去了解并好好學(xué)習(xí)這種先進(jìn)的技術(shù)，于是我們就以此作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目。二、結(jié)構(gòu)組成：目前上市的配有汽車隨動自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型中，其基本的工作原理都是相近的。即當(dāng)方向盤偏轉(zhuǎn)時(shí)，安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)上的信號采集器采集信號，把采集的信號傳輸給車載微型電腦進(jìn)行分析處理，車載微型電腦處理完成以后，把處理好的信號以電信號驅(qū)動形式傳輸給執(zhí)行元件

7、，并結(jié)合方向盤與車速感知信號，實(shí)現(xiàn)燈組的轉(zhuǎn)向控制，這樣的做法成本極高（如圖2左）。而在我們設(shè)計(jì)的實(shí)物中卻沒有傳感器作為發(fā)生信號，我們用的只是純機(jī)械式，目的是在有效功用條件下能降低生產(chǎn)成本（如圖2右）。 如圖2 實(shí)現(xiàn)隨動照明有很多種方式，一般我們分為燈組隨動轉(zhuǎn)向和附加燈組兩大類。 1、 燈組隨動轉(zhuǎn)向 燈組隨動轉(zhuǎn)向即汽車前照燈可以根據(jù)汽車行駛方向而進(jìn)行8°15°的偏轉(zhuǎn)。在方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，方向盤同軸帶動的齒輪，從而也帶動直列齒條，角度位的變化與前照燈轉(zhuǎn)向的變化是一一對應(yīng)的。 為了使燈組達(dá)到同步隨動轉(zhuǎn)向，可以采用直流電機(jī)或是步進(jìn)電機(jī)作為執(zhí)行元件，我們用的是直流電機(jī)，而傳動部分

8、則可以選用齒條傳動，鏈傳動或同步帶傳動等多種傳動方式，我們用的是齒輪齒條傳動，最后由轉(zhuǎn)向軸將各個(gè)部件連接起來，這也是為了減少成本。 一般而言，直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩大，穩(wěn)定性好，但精度相對不足；步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速的目的，可以作為一種控制用的特種電機(jī)，利用其沒有積累誤差(精度為100%)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制，但

9、步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩相對不大，不適宜用于轉(zhuǎn)矩需求較大的場合。因此，這也是我們?yōu)槭裁催x用直流電機(jī)的原因。 鏈條傳動則容易發(fā)生相對滑動，精度不是很高；同步帶與帶輪之間是靠嚙合傳遞運(yùn)動和動力，故同步帶與帶輪間無相對滑動，能保證準(zhǔn)確的傳動比，且便于控制、結(jié)構(gòu)簡單，誤差小，同時(shí)具有了帶傳動，鏈傳動和齒輪傳動三者的優(yōu)點(diǎn)，但傳動帶要求很高，并不適用我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)之中；齒條傳動，鏈傳動和同步帶傳動三者各有千秋，總體而言，齒條傳動嚙合性好，無相對滑動，傳動震動小，聲音也會降低。只是容易受到空間限制，對于不同的車型還要設(shè)計(jì)相應(yīng)結(jié)構(gòu)的齒條來裝入車內(nèi)，但能在現(xiàn)實(shí)的生活中能找到塑料齒條，體積也減少，因此，設(shè)計(jì)者反復(fù)比較，認(rèn)為

10、齒條傳動是這三者中最佳的選擇。 轉(zhuǎn)向軸的設(shè)計(jì)是由已確定的部件（傳動類型、電機(jī)、車燈）的尺寸來確定。要通過轉(zhuǎn)向軸把這些部件連接起來，達(dá)到同步變向的目的。 由于在不需轉(zhuǎn)動的過程中，系統(tǒng)會存在微小的回程差，為了保證轉(zhuǎn)向精度，要停止電機(jī)的轉(zhuǎn)動，并回位，我們在擋板中裝上一對磁極，使轉(zhuǎn)向軸回到零點(diǎn)位置，這樣提高了轉(zhuǎn)向回位精度與可靠性。 2. 附加燈組 日前，市場上有一種簡捷方便的隨動照明方式悄然誕生了，那就是用附加燈組實(shí)現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向照明，而且效果也非常不錯(cuò)，可以說是另辟蹊徑，撐起了一片自己的天地。這種具有彎曲燈光效果的照明裝置的工作原理相當(dāng)簡單：若車速低于70kmh 并且已打開了轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)動了轉(zhuǎn)向盤，那么將

11、有一個(gè)附加的前照燈被打開，提前照到彎路狀況（如圖）。 由于這種設(shè)計(jì)要求極高，我們只用一個(gè)發(fā)光二極管代替前照燈燈泡。開始采用這種附加燈組的方式來實(shí)現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向照明，性能比較可靠，成本也比較低廉。三、工作原理及使用方法：首先打開控制開關(guān)1，前照燈亮。再打開控制開關(guān)2，電機(jī)不工作，但繼電器工作。當(dāng)方向盤剛剛向右打時(shí)，電機(jī)不工作,前照燈不會立刻轉(zhuǎn)動，要打到一定的程度，滑動推桿才會觸發(fā)右變向開關(guān),此時(shí)電機(jī)工作,前照燈才會向右轉(zhuǎn)，原因是防止前照燈過于頻繁變動，對駕馭人過早產(chǎn)生疲勞。當(dāng)方向盤向左打時(shí),同理, 電機(jī)會延遲工作,致使燈光不會經(jīng)常變動。在這過程中，當(dāng)滑動推桿兩個(gè)變向開關(guān)都沒有觸動時(shí)，前照燈會自動回位

12、，也就使使轉(zhuǎn)向軸回到零點(diǎn)位置。這個(gè)設(shè)計(jì)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是提供個(gè)性化服務(wù)，當(dāng)你不需要用自動轉(zhuǎn)向功能時(shí)，你只要把控制開關(guān)2關(guān)閉，就能像普通車一樣行駛。四、使用注意事項(xiàng)：1、 要按說明要求使用。2、 注意經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要急時(shí)請專業(yè)人員來修理。3、 勿用銅絲代替保險(xiǎn)絲。4、 勿在用電過量的時(shí)候使用。5、 起動時(shí)，最好先檢查控制開關(guān)2是否關(guān)閉。五、材料清單：編號名稱參數(shù)數(shù)量單價(jià)（元）金額￥（元）1車燈（發(fā)光二極管）3mm白發(fā)綠高亮聚光發(fā)光二極管（led)(顏色為：翠綠色）波長522.5-525,發(fā)光強(qiáng)度：4000-6000正向電壓：3.2v-3.4v105元/只052電池33x28x209V15元/只

13、53直流電動機(jī)6V120元/只204電阻98021元/只25開關(guān)205元/只16變向開關(guān)21元/只27保險(xiǎn)絲0.28mm<2(A)408元/只328繼電器9V15元/只59齒輪203元/只0610直列齒條104元/只0411線束0.75mm-20+70<60v13元/米312磁極11元/每對113骨架15元/只514外殼145元/4515插頭108元/只0816擋板107元/只0717擋桿103元/只0318方向盤13元/只319滑動推桿22元/條4總匯62結(jié)束語：在中國，汽車智能隨動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)有著巨大的發(fā)展空間和市場前景。實(shí)際上，廠商的每一次介紹和宣傳都對自動轉(zhuǎn)向前照燈的普及起

14、到了促進(jìn)作用。現(xiàn)在只有零星高級轎車上應(yīng)用，只要我們不斷努力學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步降低成本，并在車主安全意識方面下功夫，肯信自動轉(zhuǎn)向前照燈流行必將會成為趨勢。假以時(shí)日，經(jīng)過進(jìn)一步改進(jìn)和完善，汽車隨車自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能會越來越豐富，將在機(jī)動車照明領(lǐng)域闖出一片廣闊的天空，讓每一位駕駛者都擁有一雙燃亮黑暗的透視眼。安全而舒適，是每個(gè)駕駛員夢寐以求目標(biāo)，是汽車最高的享受！觀察社會，敢于思考劉俊柏生活中，任何事物都在無時(shí)無刻地發(fā)生變化，想在這變化的世界當(dāng)中有新的發(fā)現(xiàn)，就必須學(xué)會觀察社會，并懂得敢于思考，這是我在做畢業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)悟的道理。觀察社會不是你每天坐在街上走一圈，看看路人的忙碌，也不是你每天呆在電視

15、和電腦前，不做事。那有人會問，怎樣才是觀察社會？其實(shí)也很簡單，就是你在自己的經(jīng)歷上聯(lián)系社會，看看自己與別人的差距。我在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，就遇到過這樣一個(gè)問題：我組的課題是隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈，這課題是專業(yè)人員看起來都會很簡單，就是利用幾個(gè)傳感器發(fā)生個(gè)信號給電腦，經(jīng)過電腦計(jì)算，再輸給執(zhí)行器，讓執(zhí)行器工作。很多人都以為電腦是最難搞定的，最有價(jià)值的，最有技術(shù)含量，應(yīng)該比較貴。誰知，這個(gè)用一塊AT89C51和一塊ULN2003加上簡單的編程就能搞定，成本才不到五元，這與我們的意愿相違背。相反，一個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器普通的要90元，好的要幾百，甚至像寶馬這樣的車，這個(gè)傳感器竟值2688元。這讓人覺得不可思議

16、，核心的東西竟是最濺的，不起眼的東西反而最貴。生活中就是這樣，以為學(xué)習(xí)就比較重要，每天都在埋頭苦干，誰知老師的關(guān)懷、朋友的關(guān)心、父母的愛，這些看似不起眼的東西，又有多少人真的好好珍惜呢；還有為人處事方面，很多戴著烏紗的頭頭都能做到以我為核心，自高自傲，不把下屬放在眼里，怎知也沒看懂這道理。一個(gè)世界不是你看懂而感到開心、快樂?？炊耍惴炊鴷拹哼@個(gè)世界；看懂了，你放不開，可能就會去做傻事，這也是現(xiàn)實(shí)。那倒不如不要看懂，不看懂的辦法也只有不思考。不，我講的不是不思考，而是敢于思考。要放得開的智者才敢于思考，就像我設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，起初我是以為做個(gè)隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈是很簡單的事，因?yàn)樵诖酥?，我看過

17、了很多資料，并懂得其中的道理。于是先是畫畫電路圖，列出用到的零部件，理論上是沒錯(cuò)，可到現(xiàn)實(shí)中拿給別人采購時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)很多的不切實(shí)際，最后只能改進(jìn)設(shè)計(jì)。面對現(xiàn)實(shí)，我們做的事確實(shí)有很多不切實(shí)際，不是因?yàn)樽约鹤龅貌粚?，而是環(huán)境變化得太快，有點(diǎn)措手不及。以時(shí)間相比，只愚者不認(rèn)輸；敢于思考的智者，才會靜下心來，思考自己該走的路。在工作中，很多人追求效率，時(shí)時(shí)刻刻記住走到時(shí)間的前頭，口說要作自己的主人，可工作完后，只剩下一副皮包骨，掙得沒幾個(gè)?？涩F(xiàn)在的物價(jià)就是狂飆，就拿最有標(biāo)志性的房地產(chǎn)來說，有錢的拿去炒樓，有權(quán)的也去“炒樓”。政府說了一句話，村民就不準(zhǔn)在自家的土地上添磚蓋瓦，而政府大量低價(jià)征地。中國人多地

18、少，加上錢和權(quán)的碰撞，房地產(chǎn)怎么不會燒起來呢？這老百姓看得懂，卻沒辦法放開，村中時(shí)有事情發(fā)生；而不肯放下烏紗的烏紗頭頭，也看得懂，更放得開。所以說，頭頭比老百姓“聰明”，看懂這點(diǎn)，這才是懂得敢于思考。畢業(yè)啦，出來社會啦，面對現(xiàn)實(shí)還是看著辦吧，不過時(shí)時(shí)刻刻還得牢記：學(xué)會觀察社會，懂得敢于思考！用心設(shè)計(jì)、學(xué)以致用陳錦君 汽車畢業(yè)設(shè)計(jì)一年一度，本人經(jīng)歷并感受了這樣的設(shè)計(jì)過程。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我感受到過程是艱辛同時(shí)又充滿樂趣。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一個(gè)隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈，自行設(shè)計(jì)這對我將來踏上工作崗位是非常有幫助的。盡管上一屆的同學(xué)已經(jīng)完成的非常出色，但是我依然希望自己的努力完成設(shè)計(jì)并希望有所突破。這

19、也是我對自己的考驗(yàn)，于是本次設(shè)計(jì)過程中我完全按照畢業(yè)設(shè)計(jì)步驟的 要求來進(jìn)行，從畫電路圖，買材料。最后到設(shè)計(jì)成果做成，每一部都讓我將理論學(xué)習(xí)的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，也讓我掌握了一套規(guī)范的設(shè)計(jì)操作流程。 本課題分析階段，由于本次是設(shè)計(jì)隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈，所以對其中的隨方向盤的轉(zhuǎn)動來帶動燈泡座的轉(zhuǎn)動分析尤為重要，打方向盤的時(shí)候用什么開關(guān)可以控制直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)呢？我買了很多零件來逐一試驗(yàn)，都以失敗而告終，突然在一次去親戚家做客的時(shí)候，我注意到了一件東西，就是放在電視旁邊的DVD，剛好這部DVD壞了，請師傅來維修，拆開里面的零件，我察覺到了一樣?xùn)|西，就是能不能用滑動推桿來觸發(fā)開關(guān)，隨后我就拿來了試了一下

20、覺得這個(gè)滑動推桿還可以實(shí)現(xiàn)那個(gè)功能，接下來的難題也就出來了，用什么開關(guān)來可以用推桿來觸到開關(guān)呢？用觸點(diǎn)按鈕開關(guān)還是用機(jī)械式開關(guān)呢？這些都是很懊惱的事情，在加上又要考慮到打方向盤的圈數(shù)來推動推桿能觸到那個(gè)開關(guān)，終于，我從很細(xì)微的東西中看到了某個(gè)開關(guān)，就是電話上的那個(gè)機(jī)械式開關(guān)，我直接拆了兩部沒有用的電話上的兩個(gè)開關(guān)，最后克服了這些難題，雖然有些效果達(dá)不到要求，但是也能體現(xiàn)出隨方向盤的轉(zhuǎn)動帶動直流電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動。 隨著的上面的難題解決了，現(xiàn)在新的難題就是直流電機(jī)的問題了，插了電源電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，根本達(dá)不到隨著打方向盤的圈數(shù)來使燈光照射在一定的范圍，于是我拿了一個(gè)小齒輪固定在電機(jī)上，在拿一個(gè)頂桿頂住小

21、齒輪，我覺得轉(zhuǎn)彎的照射范圍都不用那么大，于是我切了一半小齒輪，重新把一半的小齒輪固定上去照射的范圍90度范圍內(nèi)。 通過這次設(shè)計(jì)，使我懂得了觀察與思考同等重要，不管做什么事情細(xì)節(jié)決定一切。采購心得 彭達(dá)衛(wèi)采購是一個(gè)商業(yè)性質(zhì)有機(jī)體，為維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而尋求從體外攝入的過程采購日常生活用品、采購年貸等等。采購汽車配件就不是一件簡單的事，因?yàn)槠嚺浼N類繁多?，F(xiàn)今汽車品牌越來越多，汽車類型也越來越多，汽車可分為重型汽車、微型汽車、客車三種。人們隨著生活水平不斷提高，人們對汽車的消費(fèi)了越來越高。近幾年汽車配件制造廠也在飛快地發(fā)展。如何才能采購到最合適、最好的汽車零部件。首先要看商標(biāo)標(biāo)記是否齊全，零件外表是否

22、全新、靈活、無缺損。我們畢業(yè)設(shè)計(jì)的隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈，尤其是隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈的零部件，采購起來真的不是那么的容易，如今汽車上都還沒有很多車是采用這些零部件。不知道在那里能買到，再加上我們都沒有見過這實(shí)物，一時(shí)還不知知怎樣找。我們就只能在網(wǎng)上查，查到在那里有得買就飛過去，去到那以又說沒有。但是我們查過很多的網(wǎng)站都沒有這個(gè)隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈。我們想在畢業(yè)設(shè)計(jì)里設(shè)計(jì)一個(gè)新的模型。我們把這個(gè)想法講給老師聽，老師都說這個(gè)想法很不錯(cuò)，很有創(chuàng)新。老師都說設(shè)計(jì)這個(gè)隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈的難度會很大，試一下吧。我們就抱著幫忙去查去找這個(gè)隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈的零件。到處去問人家的汽車維修廠，但是都沒有找到。可是我們沒

23、有放棄。前幾天就坐車出去廣州那些買汽車零部件的我，在里面轉(zhuǎn)了大半天都沒有。肚子又餓，腳都走到累了，又口渴，里面的人又多，又有一種膠味，空氣又悶，一點(diǎn)也不新鮮，比我在家種田還要辛苦，唉。第一天這樣找，接著第二天、第三天，我們還是要出去找。昨天是在白云區(qū)，今天就要到海珠區(qū)，找不到又到越秀區(qū)。去是我們就一大早八點(diǎn)幾就出發(fā)，結(jié)果我們今天決定去越秀區(qū)。因?yàn)槟鞘潜容^多汽車配件買，一去到我們就心想今天應(yīng)該能買到了吧！抱著滿懷的希望進(jìn)去，一間一間的問，剛進(jìn)門口老板就說：想買點(diǎn)什么。我就很快的回答：隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈。老板卻說：什么來的，我從沒有聽說過有這種汽車零部件。我們失望離去。問了十多間都沒有這個(gè)隨車自動

24、轉(zhuǎn)向前照燈。于是我們兵分兩路，最后還是沒有音訊。最后，我們得知好心人的提醒，既然找不了，何必還要找呢，可以改變一下呢。最后我們也就接受了見意，終于把我們這組的畢業(yè)設(shè)計(jì)的零部件給買回來了，我們激動不已?；叵腚S車自動轉(zhuǎn)向前照燈的采購過程是多么辛酸，不過感到很有成就感，從這過程中，我們會了一個(gè)道理：什么事都不要怕難，只要有心去做，動動腦筋，也就什么事都會心想事成，所以凡事都要堅(jiān)持到底，勝利永遠(yuǎn)屬于你！收集資料，再分析馮俊熙關(guān)于畢業(yè)設(shè)計(jì)，我是做調(diào)查這一項(xiàng)的，主要是收集資料的，再進(jìn)行資料分析。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì),學(xué)到很多自動轉(zhuǎn)向前照燈的知識。隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈又叫自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，工作原理由安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)

25、上的信號采集器采集信號，把采集的信號傳輸給微型電腦進(jìn)行分析處理，微型電腦處理完成以后，把處理好的信號以電信號驅(qū)動形式傳輸給執(zhí)行元件；結(jié)合方向盤與車速感知信號，透過左右獨(dú)立燈組轉(zhuǎn)向控制，燈組單邊視角最大可達(dá)15°，連續(xù)過彎時(shí)兩邊的頭燈會同時(shí)轉(zhuǎn)動照明。它能夠根據(jù)汽車方向盤角度、橫擺角速度和車速，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕駛員提供最佳可見度，從而增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。但根據(jù)我們的實(shí)力和市場需要，經(jīng)過討論分析，我們將為減少成本出發(fā)，設(shè)計(jì)一個(gè)不用微機(jī)處理的隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈。據(jù)了解隨車自動轉(zhuǎn)向前照燈將成

26、汽車廠商新賣點(diǎn)！傳統(tǒng)照明系統(tǒng)已難以滿足不斷提高的行車安全要求，幾乎每年都有新的汽車照明技術(shù)出現(xiàn)，這也是近年來不斷開發(fā)中的照明新技術(shù)所致力解決的問題。通過調(diào)查學(xué)習(xí)，了解到汽車自動轉(zhuǎn)照燈的行情，更學(xué)到書本學(xué)不到的知識，在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí)，學(xué)會更多地與同學(xué)相互協(xié)作，才能更好的完成任務(wù)。在協(xié)作與交流中增進(jìn)了友情，更懂得跟人相處，對將來出社會工作與人交流有很大幫助?？傊?，在這次學(xué)習(xí)中讓我受益匪淺。畢業(yè)設(shè)計(jì)心得李仲華 經(jīng)過幾周的努力我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于可以畫上一個(gè)句號了。但是現(xiàn)在回想起來做畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，頗有心得，其中有苦也有甜，不過樂趣盡在其中呀！沒有接受任務(wù)以前覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對這幾年來所學(xué)知識的單

27、純總結(jié)（這是我以前的一種想法），但是通過這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己的看法有點(diǎn)太片面、太偏激了。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗(yàn)，而且也是對自己能力的一種提高。下面我對整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程做一下簡單的總結(jié)。 第一，接到任務(wù)以后進(jìn)行選題。選題是畢業(yè)設(shè)計(jì)的開端，選擇恰當(dāng)?shù)?、感興趣的題目，這對于整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)是否能夠順利進(jìn)行關(guān)系極大。好比走路，這開始的第一步是具有決定意義的，第一步邁向何方，需要慎重考慮。否則，就可能走許多彎路、費(fèi)許多周折，甚至南轅北轍，難以到達(dá)目的地。因此，選題時(shí)一定要考慮好了。 第二，題目確定后就是找資料了。查資料是做畢業(yè)設(shè)計(jì)的前期準(zhǔn)備工作，好的開端就相當(dāng)于成功了一半，到圖書館、書店

28、、資料室去雖說是比較原始的方式，但也有可取之處的?？傊?，不管通過哪種方式查的資料都是有利用價(jià)值的，要一一記錄下來以備后用。 第三，通過上面的過程，已經(jīng)積累了不少資料，對所選的題目也大概有了一些了解，這一步就是在這樣一個(gè)基礎(chǔ)上，綜合已有的資料來更透徹的分析題目。 第四，有了研究方向，就應(yīng)該動手實(shí)現(xiàn)了。其實(shí)以前的三步都是為這一步作的鋪墊。 我從中學(xué)到了不竟是對我們自己所學(xué)的相關(guān)專業(yè)課程的一次最好的復(fù)習(xí)技術(shù)、技巧、細(xì)心、謹(jǐn)慎做事的態(tài)度還有感恩還有很多很多。我們的技術(shù)功能雖不是最新的最強(qiáng)的，但這幾個(gè)星期的畢業(yè)設(shè)計(jì)的制作不僅知識相關(guān)相關(guān)專業(yè)課程的總復(fù)習(xí)，也更加讓我們學(xué)到了在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮專長吸收專長、溝通和

29、合作在團(tuán)隊(duì)中的重要性。最后想跟我的組員和老師們、同學(xué)們說聲謝謝，我會繼續(xù)努力，繼續(xù)加油的！設(shè)計(jì)心得池同祥經(jīng)過一個(gè)多月的努力我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了,但是現(xiàn)在回想起來做畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，頗有心得，其中有苦也有甜，艱辛同時(shí)又充滿樂趣,不過樂趣盡在其中！通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，沒有接受任務(wù)以前覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對這幾年來所學(xué)知識的單純總結(jié)，但是通過這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗(yàn)，而且也是對自己能力的一種提高。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一個(gè)汽車前照燈控制系統(tǒng)，自行設(shè)計(jì)這對我將來踏上工作崗位是非常有幫助的。盡管上一屆的同學(xué)已經(jīng)完成的非常出色，但是我仍然希望通過自己的努力完成設(shè)計(jì)并希望有所突破

30、。這也是我對自己的考驗(yàn)。于是本次設(shè)計(jì)過程中我完全按照軟件設(shè)計(jì)步驟的要求來進(jìn)行，從課題分析開始，再進(jìn)行總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì),最后到系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。每一步都讓我將理論學(xué)習(xí)的知識應(yīng)用到實(shí)踐中去。也使我掌握了一整套規(guī)范的設(shè)計(jì)操作流程。 在課題分析階段，由于本次是設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制系統(tǒng)，所以對其中的單片機(jī)的工作分析尤為重要。對指導(dǎo)老師提供的資料必須要吃透。這是關(guān)鍵，從查閱資料、提出問題，到慢慢一一解決問題，老師給了我很大的幫助。在總體設(shè)計(jì)階段，由于課題分析做的比較全面，很快就對系統(tǒng)的功能，控制機(jī)制有了充分的認(rèn)識，形成了自動控制流程圖. 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，首先考慮各電路模塊的主要功能及軟件的設(shè)計(jì)，分別進(jìn)行安裝調(diào)試。其次，將寫好的程序進(jìn)行上機(jī)調(diào)試，這時(shí)就遇到了非常大的困難，煩瑣的接口采集數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù),檢測，調(diào)用，很容易出錯(cuò)。 最后，系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)節(jié)。對已完成的程序和硬件系統(tǒng)相結(jié)合。調(diào)試時(shí)，由于控制邏輯上出現(xiàn)了一點(diǎn)問題，使得硬件和軟件不能完全統(tǒng)一。當(dāng)時(shí)我心里是非常焦急的，這一出錯(cuò)也意味著前功盡棄。然而，在指導(dǎo)老師的分析與鼓勵下，我重新糾錯(cuò)找到了錯(cuò)誤并改正。使我意識到今后不論遇到什么情況都要分析原