某鐵路監(jiān)理資料員202x-年上半年總結(jié)

1、某鐵路監(jiān)理資料員201*年上半年總結(jié) 某鐵路監(jiān)理資料員201*年上半年總結(jié) 監(jiān)理資料下載地址： 201*年上半年個(gè)人工作總結(jié)表 部門/項(xiàng)目名稱：蘭新鐵路xx段監(jiān)理站 在崗姓名xx性別女崗位資料員時(shí)間201*年上半年過去了，回憶這上半年的工作歷程，在這總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以便在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做全自己的本職工作。一、201*年上半年工作開展?fàn)顩r的回憶半年的時(shí)間過去了，回首201*上半年，就辦公室工作而言也有很多不夠的地方，再此方面我要感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的包容和同事的見諒，給我機(jī)會(huì)讓我施行，一步一步的積存經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，并且更進(jìn)一步的提升自己。上半年主要工作是負(fù)責(zé)天天上報(bào)隧道安全日?qǐng)?bào)、隧道安全

2、質(zhì)量日?qǐng)?bào)、監(jiān)年中工作總結(jié)理工作日?qǐng)?bào)；接收西寧指揮部調(diào)度群以及xx公司調(diào)度群各項(xiàng)通知，并及時(shí)將相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)到相關(guān)單位，催促相關(guān)單位進(jìn)行整改落實(shí)；對(duì)施工單位上報(bào)的回復(fù)資料進(jìn)行統(tǒng)一收集，并及時(shí)蓋章處理歸檔；在每周三匯總施工單位上報(bào)的監(jiān)控量測(cè)并形成監(jiān)控量測(cè)周報(bào)上報(bào)給西寧指揮部田志波；每周六登記安全質(zhì)量問題整改臺(tái)賬。將總表上的問題劃分為安全問題和質(zhì)量問題，分別登記在安全問題臺(tái)賬上和質(zhì)量問題臺(tái)賬上，并將問題的整改狀況一并寫上。針對(duì)沒有整改完成的問題，在整改完成時(shí)及時(shí)將整改完成狀況進(jìn)行更新，保證臺(tái)賬準(zhǔn)確性。一安全質(zhì)量監(jiān)理效果及基本經(jīng)驗(yàn)辦公室工作是綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞

3、紐，推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。在面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作上，自我強(qiáng)化工作意識(shí)，做到加快工作節(jié)奏，提升工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。一年監(jiān)理資料下載地址： 例如：1在日常工作中催促施工單位對(duì)監(jiān)理站下發(fā)的監(jiān)理工程師通知單、工程暫停令、監(jiān)理站文件、總監(jiān)理工程師巡視記錄等工作指令進(jìn)行回復(fù)；2對(duì)上報(bào)的資料進(jìn)行分類整理歸檔并登記臺(tái)賬；3接收指揮部或xx公司的通知等，并對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)組織進(jìn)行落實(shí)整改。4轉(zhuǎn)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項(xiàng)監(jiān)理指令，并完成領(lǐng)導(dǎo)交待的臨時(shí)工作。二存在的主要問題工作中更應(yīng)養(yǎng)成不懂就問的好習(xí)慣，這樣可以更快的提升，更快更進(jìn)一步的了解工程專業(yè)知識(shí)。并對(duì)下

4、發(fā)的監(jiān)理指令更應(yīng)及時(shí)的催促施工單位按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行閉合。二、201*年度下半年工作計(jì)劃一針對(duì)201*年上半年存在問題的整治舉措上半年的工作雖然取得了一定成績，但也存在一些不夠，主要是思想解放程度還不夠，服務(wù)上還不夠。希望下半年能克服這些不夠，能自身強(qiáng)化學(xué)習(xí)，勇于施行，不斷積存；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提升學(xué)習(xí)效率，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向；讀取有用的書籍，以便更深入的了解。二201*年下半年監(jiān)理工作目標(biāo)本著實(shí)事求是的原則嚴(yán)格自己按照要求辦實(shí)事，并努力做好服務(wù)工作，做到能吃苦能耐勞，為蘭新鐵路獻(xiàn)上我綿薄之力。完整文章下載地址： 擴(kuò)大閱讀：某鐵路總監(jiān)201*年上半年個(gè)人工作總結(jié)

5、監(jiān)理資料下載地址： 201*年上半年個(gè)人工作總結(jié)表 部門/項(xiàng)目名稱：公司管理層、鐵路xx段監(jiān)理站公司管理層、xx鐵路xx姓名性別男崗位xxx段監(jiān)理站總監(jiān)在崗175天時(shí)間201*年上半年，本人堅(jiān)決貫徹中鐵xx院和監(jiān)理公司201*年工作會(huì)議精神，緊緊圍繞院年初下達(dá)的安全質(zhì)量控制目標(biāo)，催促公司項(xiàng)目管理部和各項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)以建立健全內(nèi)控制度為基礎(chǔ)，以細(xì)化責(zé)任落實(shí)為載體，在“用制度管人、按制度辦事上狠下功夫，卓有成效地開展了安全管理工作。半年來，公司安全質(zhì)量管理形勢(shì)總體平穩(wěn)，較好的實(shí)現(xiàn)了年初制定的控制目標(biāo)。一、201*年上半年工作開展基本狀況一公司管理安全生產(chǎn)管理方面年中工1、所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)目前，公司累

6、計(jì)在監(jiān)項(xiàng)目42個(gè)。其中：鐵路項(xiàng)目22個(gè)、地鐵項(xiàng)目16個(gè)、市政及其他項(xiàng)目4個(gè)，遍布23個(gè)省、市、自治區(qū)。1風(fēng)險(xiǎn)控制重難點(diǎn)項(xiàng)目多面廣。經(jīng)分析，在這些項(xiàng)目實(shí)施作過程中，隧道工程的防坍、防涌突水、防有害氣體，橋梁高墩大跨地鐵深基坑的邊坡穩(wěn)定性與地表陷落，以及季總的防墜及物體打擊，節(jié)性施工安全隱患如臺(tái)風(fēng)、洪水、泥石流、高原病、高溫等和結(jié)交通安全管制是公司安全控制的重難點(diǎn)，如何落實(shí)有針對(duì)性的預(yù)控措施非常關(guān)鍵。2管理跨度大、負(fù)荷高。目前在監(jiān)的這42個(gè)項(xiàng)目，分布全國各地，且逐步進(jìn)入施工高峰期，不僅路途遙遠(yuǎn)，分布零散，而且管控任務(wù)量極大，如何提升管理工效至關(guān)重要。2、生產(chǎn)安全控制結(jié)果201*年上半年，公司所轄各

7、項(xiàng)目安全質(zhì)量總體可控，除xx鐵路xx大橋發(fā)生了一起因臨時(shí)拱架坍塌而導(dǎo)致2人死亡、1人失蹤的較大安全事故事故性質(zhì)尚未定論外，未發(fā)生其他安全質(zhì)量事 監(jiān)理資料下載地址： 故，較好的實(shí)現(xiàn)了中鐵xx院年初院下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)。3、為抓好生產(chǎn)管理所做的主要工作1適時(shí)開展具針對(duì)性的專項(xiàng)治理活動(dòng)。201*年上半年，為催促各項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)抓好生產(chǎn)管理，安排項(xiàng)目管理部共行文開展了“班前講話與班后總結(jié)、“隧道和地下工程防坍方專項(xiàng)檢查、“安全生產(chǎn)年月以及“為期10天的季節(jié)性施工安全專項(xiàng)整治等7次專項(xiàng)整治活動(dòng)，平均每月達(dá)到1次。這些專項(xiàng)治理活動(dòng)，不僅提升了員工的安全管理技能，而且及時(shí)整治了當(dāng)期出現(xiàn)的嚴(yán)重安全質(zhì)量隱患，為保

8、證上半年安全生產(chǎn)的平穩(wěn)和杜絕重大及以上安全質(zhì)量事故發(fā)揮了重要作用。施行證實(shí)，定期、適時(shí)開展有針對(duì)性的安質(zhì)專項(xiàng)治理活動(dòng)，是加大公司對(duì)各項(xiàng)目的駕馭力度的重要途徑，應(yīng)在以后的工作中持續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)。2安全質(zhì)量意識(shí)教育常抓不懈。201*年6月，催促項(xiàng)目管理部組織各項(xiàng)目開展了以“安全責(zé)任，重在落實(shí)為主題的安全意識(shí)教育活動(dòng)，責(zé)成各項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織所屬監(jiān)理人員學(xué)習(xí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知等核心建設(shè)法律法規(guī)，觀看安全責(zé)任、重在落實(shí)、血的代價(jià)重大事故案例剖析等宣揚(yáng)、警示教育片，并要求寫觀后感，借此進(jìn)一步提升了全體員工的

9、安質(zhì)意識(shí)，做到警鐘長鳴，為夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)保證能力不斷充實(shí)政策儲(chǔ)備。3催促項(xiàng)目管理部安排開展了應(yīng)急預(yù)案演練。針對(duì)重大危險(xiǎn)源，安排各項(xiàng)目催促所屬施工單位開展了應(yīng)急預(yù)案演練，其中：張?zhí)?、滬昆、關(guān)角、蘭渝9標(biāo)、西秦嶺、南廣、向莆、渝利、xx鐵路等項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)已將演練照片傳回公司項(xiàng)目管理部。這些活動(dòng)，進(jìn)一步提升了現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件的能力，是化解事件或事故損害 監(jiān)理資料下載地址： 的綜合治理手段。4適時(shí)深入項(xiàng)目檢查、指導(dǎo)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，上半年公司到各西北片區(qū)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了12次核查，及時(shí)指導(dǎo)和催促相關(guān)項(xiàng)目處治了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各類安質(zhì)問題和管理缺陷。5催促項(xiàng)目管理部持續(xù)完善管理制度。上半年，項(xiàng)目管理部在既有管理制度

10、基礎(chǔ)上，出臺(tái)了公司鐵路項(xiàng)目監(jiān)理信用評(píng)價(jià)管理辦法試行，并于3月28日下發(fā)至各項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，為提升項(xiàng)目監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化水平和公司影響力夯實(shí)了制度基礎(chǔ)。二所直管的xx鐵路lxjl-3標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理板塊上半年，針對(duì)管段年內(nèi)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)更高的具體實(shí)際對(duì)應(yīng)施工lxs-4、5、7標(biāo)，i級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道3座、風(fēng)險(xiǎn)隧道2座，組織、催促項(xiàng)目監(jiān)理人員以狠抓隧道施工組織控制為主線，以強(qiáng)化安質(zhì)技術(shù)措施監(jiān)管為載體，以隧道施工技術(shù)進(jìn)步為依托，硬化主動(dòng)監(jiān)理意識(shí)，強(qiáng)化過程控管，較好地實(shí)現(xiàn)了xx公司下達(dá)的上半年建設(shè)目標(biāo)。1、201*年上半年隧道施工監(jiān)控效果簡(jiǎn)述上半年，在xx公司堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我站充分依靠隧道工程技術(shù)進(jìn)步，通過實(shí)施主動(dòng)監(jiān)理措施，

11、切實(shí)、認(rèn)真地開展了“質(zhì)量安全穩(wěn)定專項(xiàng)整治活動(dòng)和“三整治一提升活動(dòng)，會(huì)同管段施工單位有效開展了標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，持續(xù)演繹著管段隧道施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量三大核心控制目標(biāo)協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)良局面，基本實(shí)現(xiàn)了xx公司年初下達(dá)的工作目標(biāo)。1管段隧道工程施工繼續(xù)受控。無論我們的面臨高風(fēng)險(xiǎn)隧道眾多，施工風(fēng)險(xiǎn)高，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多而分散，不可遇見因素多以及部分工點(diǎn)施工資源配不到位等諸多不利因素，但通過全體員工卓有成效的工作，隧道施工繼續(xù)受控，未發(fā)生任何安全事故，隧道施工基本步入了安全有序狀態(tài)。2及時(shí)、果敢的處理了一系列異常性突發(fā)事件，保證了隧 監(jiān)理資料下載地址： 道施工安全。半年來，監(jiān)理站針對(duì)隧道施工中遭遇的瓦斯涌出、涌水以及

12、襯砌結(jié)構(gòu)大變形等突發(fā)事件，依托隧道施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)解決了施工中出現(xiàn)的系列敏感問題。一是指導(dǎo)和監(jiān)控施工單位19次成功應(yīng)對(duì)了上舊樁隧道出口、陳家山隧道進(jìn)出口、大坂山隧道進(jìn)出口正洞和進(jìn)口平導(dǎo)、大梁隧道斜井和出口以及祁連山隧道進(jìn)口正洞、硫磺溝斜井等工點(diǎn)發(fā)生的大變形，有效避免了塌方危害的發(fā)生；二是及時(shí)貫徹大坂山隧道出口3#斜井防范瓦斯危害的針對(duì)性施工技術(shù)措施，保證了煤系地層地段的隧道施工安全；三是針對(duì)陳家山隧道出口、大坂山隧道進(jìn)口平導(dǎo)與1#斜井以及祁連山隧道進(jìn)口和硫磺溝斜井遭遇的涌水狀況，采用了合理的排堵結(jié)合方略和恰當(dāng)?shù)念A(yù)支護(hù)措施，安全通過了涌水地段。3xx公司和西寧指揮部3次在管段展開現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，從

13、側(cè)面展示了管段隧道施工的規(guī)范化程度。如：201*年3月17日，在7標(biāo)xxx隧道進(jìn)口組織召開了施工標(biāo)準(zhǔn)化管理示范觀摩會(huì)推動(dòng)了管段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)程；5月18日，在xxx隧道進(jìn)口及時(shí)舉行了“四電觀摩及現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)會(huì)以點(diǎn)帶面，改正了“四電接口工程中存在的問題；6月28日在xxx隧道進(jìn)口開展了“隧道質(zhì)量安全保證體系現(xiàn)場(chǎng)觀摩暨經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，促進(jìn)了隧道質(zhì)量安全管理體系的進(jìn)一步完善等。4再次獲得xx公司201*年上半年“先進(jìn)監(jiān)理站稱號(hào)，兩名同志或xx公司“優(yōu)秀監(jiān)理人員稱號(hào)。2、開展隧道施工監(jiān)理工作的基本做法1繼續(xù)提升現(xiàn)場(chǎng)一線的整體控制能力欲及時(shí)消除重大安全質(zhì)量隱患，保證隧道施工安全有序進(jìn)行，其根基在于提升現(xiàn)場(chǎng)一線的控

14、管能力。對(duì)此，監(jiān)理站從執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范施工行為、配合格監(jiān)理力量、依靠科技進(jìn)步、強(qiáng)化技能培訓(xùn)等諸方面入手，全方位夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)一線的基礎(chǔ)保證能力。 監(jiān)理資料下載地址： 1與時(shí)俱進(jìn)，適時(shí)開展針對(duì)性施工技術(shù)培訓(xùn)。上半年，針對(duì)隧道施工中出現(xiàn)的新狀況，組織開展了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一線施工技術(shù)和監(jiān)理人員的針對(duì)性技術(shù)培訓(xùn)，累計(jì)舉辦了8期專題講座，其分別是：隧道隧道技術(shù)要點(diǎn)講座、隧道施工防坍技術(shù)專題講座、隧道超前地質(zhì)猜測(cè)預(yù)報(bào)及運(yùn)用技術(shù)講座、圍巖監(jiān)控量測(cè)技術(shù)專題講座、無損檢測(cè)監(jiān)控技術(shù)講座、新奧法在各類圍巖中的運(yùn)用專題講座、瓦期隧道施工技術(shù)專題講座以及隧道施工防涌突水技術(shù)措施講座等。這些講座，提升了現(xiàn)場(chǎng)一線施工技術(shù)人員和監(jiān)理人

15、員對(duì)現(xiàn)代隧道施工技術(shù)的理解，應(yīng)變能力得到了積極提升。2更加注重強(qiáng)化學(xué)習(xí)制度的執(zhí)行狀況卡控。在平常的監(jiān)理工作中，催促所屬監(jiān)理人員上半年堅(jiān)持了每月集中或分單元學(xué)習(xí)4次的頻次，形成學(xué)習(xí)記錄共65份。3組織編制監(jiān)理工作手冊(cè)，持續(xù)規(guī)范監(jiān)理工作行為。為進(jìn)一步約束所屬監(jiān)理人員工作行為，于6月上旬公布了監(jiān)理工作手冊(cè)，并組織各分站對(duì)手冊(cè)進(jìn)行了1次集中系統(tǒng)學(xué)習(xí)和考核。以后將催促分站每月集中學(xué)習(xí)2次以上，此舉必將對(duì)監(jiān)理工作行為起到積極的規(guī)范作用。4安全意識(shí)教育常抓不懈。我針對(duì)全員的安全意識(shí)教育固定在每月1次，做到了警鐘長鳴，力促“安全重于泰山、隱患可能就在身邊的理念逐步深入人心。所做的重點(diǎn)工作主要有：一是組織學(xué)習(xí)國

16、發(fā)201*23號(hào)文“國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等核心建設(shè)管理法規(guī)，反復(fù)講明新形勢(shì)下提升安全質(zhì)量意識(shí)的重要性；二是針對(duì)隧道施工風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)當(dāng)前圍巖條件，講明可能發(fā)生的災(zāi)害類別及防范技術(shù)措施；三是適時(shí)結(jié)合xx段發(fā)生的安全事故或重大異常事件，剖析問題原因，吸取教訓(xùn)，落實(shí)針對(duì)性防范措施。 監(jiān)理資料下載地址： 5配和打造效能合格的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)。一是結(jié)合今年施工工作面增加的實(shí)際，增配監(jiān)理人員15名，進(jìn)一步打造責(zé)權(quán)明確、行為規(guī)范、工作有力的監(jiān)理隊(duì)伍，使之滿足施工監(jiān)理需求；二是加大項(xiàng)目監(jiān)理人員政治思想工作力度、獎(jiǎng)罰力度兌現(xiàn)和安全質(zhì)量意識(shí)、職業(yè)道德教育，對(duì)

17、不思進(jìn)取的監(jiān)理人員要予以堅(jiān)決調(diào)整據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年累計(jì)處罰監(jiān)理人員3人，改換監(jiān)理人員8人；三是強(qiáng)化監(jiān)理人員的有用性業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考核，頻率上做到每月1次，保證一線監(jiān)理人員對(duì)當(dāng)前工作要求、作業(yè)工藝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)能熟練掌握；四是集中開展隧道施工技術(shù)培訓(xùn)和分站間的監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，繼續(xù)提升監(jiān)理技能；五是通過狠抓旁站管理、24小時(shí)值班制度、巡視制度和業(yè)績考核制度落實(shí)狀況檢查，保證細(xì)節(jié)控制、過程控制達(dá)到預(yù)效果。2落實(shí)具針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度、執(zhí)行制度化管理1持續(xù)落實(shí)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估制度。年內(nèi)對(duì)各隧道施工過程中可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)均進(jìn)行了再次評(píng)估，對(duì)xxx隧道出口、xxx隧道進(jìn)口、xxx隧道2#與3#斜井、xx

18、隧道斜井與出口正洞以及xxx隧道硫磺溝斜井與進(jìn)口正洞等高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均預(yù)了預(yù)防措施，作為施工控制的重要依據(jù)。2啟動(dòng)了隧道工法變更申報(bào)制度。該制度是施工單位依據(jù)圍巖條件的變化，認(rèn)為需要變更施工工法的，必須事先征得監(jiān)理站同意，禁止隨意變更。其目的是保證工法的嚴(yán)肅性，保證與當(dāng)前圍巖條件相適應(yīng)。施行證實(shí)，認(rèn)真執(zhí)行此項(xiàng)制度，隧道安全、進(jìn)度均能得到保證，反之則不安全，進(jìn)度無保證。3執(zhí)行檢驗(yàn)批、工序報(bào)驗(yàn)對(duì)比分析制度。此項(xiàng)制度是將施工單位自檢狀況與監(jiān)理工程師的驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，查找出施工、監(jiān)理在檢驗(yàn)批、工序驗(yàn)收工作中的差距或不夠，加強(qiáng)施工、監(jiān)理雙方現(xiàn)場(chǎng)人員的責(zé)任心。該制度的執(zhí)行，對(duì)常見的鋼架連接質(zhì)量、 監(jiān)理資料

19、下載地址： 鋼筋焊接質(zhì)量、初支背后空洞、襯砌施工縫清理、止水帶安裝等諸方面的質(zhì)量通病起到了優(yōu)良的遏制作用。4明確了四電接口工程監(jiān)控管理程序。自4月底以來，催促“四電監(jiān)理工程師和施工人員嚴(yán)格執(zhí)行四電接口工程監(jiān)理程序，執(zhí)行雙控把關(guān)，收到了優(yōu)良效果。5實(shí)施圍巖監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分級(jí)控管制度。針對(duì)圍巖監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，貫徹專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理分站長、副總監(jiān)以及總監(jiān)四級(jí)卡控制度，做到了責(zé)權(quán)分明、重點(diǎn)明確、處有力，及時(shí)抑制了多工點(diǎn)的襯砌變形發(fā)展。6貫徹重大異常性突發(fā)事件的總監(jiān)卡控制度。針關(guān)于隧道凈空變化速率>5.0/d或位移累計(jì)達(dá)100mm或初支開裂開裂脫落、隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常響聲以及洞外地表嚴(yán)重開裂、陷落和滑動(dòng)

20、等可能發(fā)生圍巖及初期支護(hù)系統(tǒng)面臨失穩(wěn)以及瓦斯涌出、涌水等重大異常性突發(fā)事件時(shí)，均由總監(jiān)或指定副總監(jiān)及時(shí)進(jìn)行了處理，保證了隧道施工安全。3強(qiáng)化隧道施工現(xiàn)場(chǎng)控管的一些措施1質(zhì)量安全隱患整治活動(dòng)常常化。上半年，除按xx公司統(tǒng)一布暑開展了“質(zhì)量安全穩(wěn)定大檢查大整治活動(dòng)、“過程控制標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)整治活動(dòng)、“三整治一提升活動(dòng)以及“圍巖量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、初期支護(hù)無損檢測(cè)專項(xiàng)整治活動(dòng)外，還在4月份集中開展了“隧道工程施工實(shí)施為期30天的嚴(yán)管活動(dòng)和逐月專項(xiàng)排查活動(dòng)，形成書面整治記錄32份，下發(fā)施工單位限期整改。2催促加大總監(jiān)、副總監(jiān)的突擊檢查、夜查和全面巡檢力度。這類不事先通知的突擊檢查、夜查，堅(jiān)持在每月不少于5

21、次，管段全面巡視堅(jiān)持在每月不少于3次，及時(shí)整治和解決了陳家山隧道出口、照壁山隧道進(jìn)口、大坂山隧道出口2#與3#斜井、祁連山隧道進(jìn)口正洞和硫磺溝斜井現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題和施工技術(shù)難題。 監(jiān)理資料下載地址： 3狠抓質(zhì)量控制重點(diǎn)部位、安全風(fēng)險(xiǎn)較大地段的施工過程旁站控管。一是催促現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員做好了隧道初支和二襯施作過程的旁站控制，保證實(shí)體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。二是健全了安全質(zhì)量管理臺(tái)帳，執(zhí)行了督辦制，及時(shí)處治了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問題，根除了安全隱患。三是及時(shí)貫徹應(yīng)對(duì)大變形、涌水、瓦斯涌出等嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)措施，實(shí)施追蹤落實(shí)制和總監(jiān)、副總監(jiān)旁站制，有效規(guī)避了諸如照壁山隧道進(jìn)口201*年1月掉快、大梁隧道出口20

22、1*年3月4月發(fā)生的三次軟巖大變形、陳家山隧道出口月發(fā)生的兩次軟巖大變形和硫磺溝斜井201*年4月連續(xù)發(fā)生兩次大變形等焦點(diǎn)難題。4合理使用指令手段。合理使用指令是監(jiān)理站強(qiáng)化安全質(zhì)量控制的重要手段。至6月30日，監(jiān)理站半年來共下發(fā)監(jiān)理工程師通知單53份，暫停令18份，總監(jiān)巡視檢查記錄70份，現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)議紀(jì)要18份。這些書面通知對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重安全質(zhì)量問題的及時(shí)整改起到了有效督辦作用。5利用計(jì)價(jià)手段大力規(guī)范施工行為和整治現(xiàn)場(chǎng)特別問題。一是通過驗(yàn)工計(jì)價(jià)手段進(jìn)一步強(qiáng)化安全質(zhì)量控制；二是對(duì)嚴(yán)重違規(guī)的工點(diǎn)實(shí)施暫停驗(yàn)工計(jì)價(jià)處理，直至施工行為得到改正為止。6催促施工單位處理好安全與質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)系，堅(jiān)持三大

23、目標(biāo)協(xié)調(diào)發(fā)展。一是就隧道施工而言，質(zhì)量與安全的關(guān)系更顯密切，對(duì)襯砌質(zhì)量達(dá)標(biāo)的時(shí)效性要求更高；二是隧道施工安全與進(jìn)度也存在著某種內(nèi)在聯(lián)系。進(jìn)度水平不僅體現(xiàn)施工能力，在一些特定狀況下也與安全直接相關(guān)，沒有進(jìn)度也就沒有安全，比如：隧道支護(hù)進(jìn)度、隧道襯砌大變形應(yīng)對(duì)速度、突發(fā)性事件應(yīng)急處進(jìn)度等都事關(guān)隧道施工安全。三存在的主要問題1、所分管的公司安全生產(chǎn)管理能力與實(shí)際需求仍不匹配 監(jiān)理資料下載地址： 半年來的工作時(shí)間說明，公司各項(xiàng)目安全意識(shí)和控制能力依舊參差不齊，安全控制效果反差較大，諸如向莆鐵路尤溪大橋發(fā)生了一起因臨時(shí)拱架坍塌而導(dǎo)致2人死亡、1人失蹤的較大安全事故便是其典型例證。之所以形成如此局面，經(jīng)本人分析，主要有如下原因：一是公司項(xiàng)目管理部管理人員配不夠。公司安全質(zhì)量環(huán)保部目前共配人員3名，其中有一定管理經(jīng)驗(yàn)的工作人員僅2名，且1人身兼一房建項(xiàng)目總監(jiān)之職。無論從數(shù)量還是以素養(yǎng)論，均與當(dāng)期的生產(chǎn)管理負(fù)荷不相匹配。二是公司各部門合力未形成。由于熟悉上存在偏差，各職能部門間的溝通不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人員違規(guī)或失職行為的處罰執(zhí)行力度偏低，責(zé)任追究不徹底，齊抓共管的合力未形成，全員重視安全生產(chǎn)的意識(shí)和氣氛皆顯不夠。三是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員技能總