駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

1、駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：車輛與交通工程專業(yè)：交通運(yùn)輸班級(jí)：交通 131姓名：韓創(chuàng)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告地點(diǎn)：河南科技大學(xué)周山校區(qū)指導(dǎo)老師：李麗紅趙偉時(shí)間： 17-18 周二 . 實(shí)習(xí)的目的和要求：實(shí)習(xí)目的：通過汽車駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車的基本特性， 各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求。 與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)要求：汽車駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：1 熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、 儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí) 慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作； 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、 加溫和熄火辦法。 2.做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停 車平穩(wěn)端正。3.

2、 掌握由低檔換高檔的方法，換擋時(shí)變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動(dòng)，汽車不跑偏。4 . 做到會(huì)使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車不拖檔行駛。5 . 學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車制動(dòng)柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。6 . 學(xué)會(huì)正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車不跑偏。7. 學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)彎、掉頭。三. 駕駛姿勢(shì):駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似?，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。正確的坐姿是：端正自

3、然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。四、操縱機(jī)件的運(yùn)用1 、轉(zhuǎn)向盤它是用來(lái)保持和改變汽車行駛方向的機(jī)件。駕駛?cè)耸┘釉谵D(zhuǎn)向盤上的力，經(jīng)轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置傳給前輪的轉(zhuǎn)向節(jié)，使前輪往需要的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘噪p手掌握轉(zhuǎn)向盤來(lái)轉(zhuǎn)向。在變速、按喇叭或發(fā)轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，只能用一只手操縱。如果把轉(zhuǎn)向盤比作時(shí)鐘的字盤，那么左手在9 字或 10 字、右手在 4 字或 5 字的位置是最方便的。不要過緊的握住轉(zhuǎn)向盤，無(wú)須使用很大力量，否則極易引起疲勞，因?yàn)橥旰玫钠嚽拜啽旧砜偸潜M力褒詞保持

4、直線運(yùn)動(dòng)的位置，這是由于輪胎有彈性，前輪有前束和傾角，因而產(chǎn)生穩(wěn)定力矩所致， 前輪受轉(zhuǎn)向盤作用和由于道路不平而受到偶然沖擊而轉(zhuǎn)向一邊時(shí)，總是力求自動(dòng)回正，可是在高低不平起伏較多的地段上行駛發(fā)生劇烈的顛簸時(shí)抓不住轉(zhuǎn)向盤。在直線或一般彎度不大的道路上，以一手為主、一手為輔，急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手輪換操作。2、變速桿它是用來(lái)改變驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，使汽車倒退和使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的機(jī)件。操作時(shí)，應(yīng)踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進(jìn)行操作，倒車時(shí)，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。應(yīng)該指出，操縱變速桿不要用很大的勁和過猛動(dòng)作，否則可能把齒輪和變速器的裝置打壞，掛檔和摘檔只有在離合器分離時(shí)才可以進(jìn)行。3、汽車變

5、速一、速度的變換和檔位的利用速度和變速方法有三種：一種時(shí)操縱加速踏板，增減混合氣的進(jìn)入量，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來(lái)變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動(dòng)器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。汽車的檔位的區(qū)分是，一和二檔為低速檔，它適用于起步、爬陡坡、通過困難道路，其特點(diǎn)是速度慢、牽引力大，但發(fā)動(dòng)機(jī)溫度易過高、 燃料消耗大，行駛距離不宜過長(zhǎng)。三檔為中速檔，它適用于轉(zhuǎn)彎、過橋、交會(huì)和通過一般困難道路，行駛速度稍快，但也不適應(yīng)于長(zhǎng)時(shí)間行駛。四、五、直接檔為高速檔，它的使用則速度快、節(jié)省燃料、適用于長(zhǎng)距離行駛。二、換檔

6、的方法、低速換高速： 駕駛載貨汽車時(shí)，初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取 “兩腳離合器法”。提高車速到適合換檔的時(shí)候，立即松開加速踏板，同時(shí)踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級(jí)檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。低速換高速之所以要踩二次離合器踏板， 是因?yàn)閾Q入高一檔位時(shí)變速器的中間軸（或第一軸）齒輪圓周速度快，不能與變速器主軸（第二軸）同檔位齒輪轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，因此必須降低中間軸（或第一軸）轉(zhuǎn)速以減低圓周速度。在換檔時(shí)，當(dāng)?shù)谝淮尾认码x合器踏板，變速桿置入空擋后，松開離合器踏板讓第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)銜接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速帶動(dòng)中間軸（或第一軸）使中間軸

7、（或第一軸）轉(zhuǎn)速減慢，達(dá)到兩軸齒輪圓周速度相等，兩個(gè)齒輪就能順利嚙合而不發(fā)出響聲。、換檔時(shí)機(jī)。汽車起步后，只要道路和地形條件允許，均應(yīng)迅速而及時(shí)地?fù)Q入高速檔低速換高速在車速提高后進(jìn)行。防止換入高速后動(dòng)力不足，傳動(dòng)部分顫抖而造成機(jī) 件損壞或熄火。4、離合器踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板離合器踏板是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接或分離的機(jī)件。制動(dòng)踏板是使汽車減速和停車的機(jī)件。加速踏板是控制汽化器節(jié)流閥開度、調(diào)節(jié)混合氣進(jìn)入量，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的機(jī)件。左腳在駕駛室地板上的位置，應(yīng)該便于需要分離離合器時(shí)能迅速地踩下離合器踏板，應(yīng)該用前腳掌踩踏板。離合器成接合狀態(tài)時(shí)，不允許把腳放在踏板上，因?yàn)檫@樣會(huì)使踏板自由行程消失，

8、分離軸承就開始與分離杠桿接觸使摩擦片部分分離，而產(chǎn)生打滑。除此之外，由于不斷地旋轉(zhuǎn)，還能使分離軸承很快磨損。右腳要一直放在加速踏板上，使踏板的位置適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸必要的供油量，為了使腳保持穩(wěn)定，以防止無(wú)意地踩下踏板，腳跟應(yīng)抵在駕駛室地板上。制動(dòng)時(shí)，右腳移到制動(dòng)器踏板上。踩離合器踏板要平順而迅速，松開要緩慢，特別是當(dāng)位于工作行程后半部分時(shí)，因此時(shí)將最大限度地把車剎住。松開要迅速。踩加速踏板要平穩(wěn)而緩慢。如果動(dòng)作很快，在汽化器內(nèi)調(diào)制地可燃混合氣地成份就變得很稀，功率和轉(zhuǎn)數(shù)不但不增大反而會(huì)降低，同時(shí)汽化器伴隨回火（混合氣在進(jìn)氣管內(nèi)燒） ，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在這種情況下未加溫地發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是在負(fù)荷急劇增

9、長(zhǎng)時(shí)（如原地起車會(huì)經(jīng)常發(fā)生。在大多數(shù)情況下松開加速踏板要快， 因?yàn)榧彼訇P(guān)閉節(jié)流閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)地工作不會(huì)有任何影響。五 . 駕駛實(shí)習(xí)過程：教練詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。 動(dòng)作要領(lǐng)如下：上車：調(diào)整座位到適合自己的位置，確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車前車后無(wú)人無(wú)物后，左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳；最后關(guān)車門下車：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無(wú)情況然后開門，下車關(guān)門。然后教練示范了車的啟動(dòng)，在手剎打開，空擋前提下，啟動(dòng)汽車，在接通起動(dòng)開關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到

10、底，然后起動(dòng)，（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5 秒鐘），啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動(dòng)。首先我們練習(xí)汽車的起步，停車，制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開車的時(shí)候 , 教練坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo)，防止發(fā)生意外。開過幾趟下來(lái)，基本的起步，停車都掌握得差不多了，收獲不少，體會(huì)到了駕駛的樂趣，很是高興。經(jīng)過前一段時(shí)間的刻苦訓(xùn)練，教練發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車駕駛，當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯(cuò)，結(jié)果在教練的細(xì)心教導(dǎo)，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛。六實(shí)習(xí)體會(huì)心得：通過半天的實(shí)習(xí)，通過自己動(dòng)手使我掌握了汽車的基本構(gòu)造原理，