燃油助力車和電動(dòng)車日常保養(yǎng)(同名18304)（精編版）

1、燃油助力車和電動(dòng)車日常保養(yǎng)( 同名 18304)燃油助力車日常保養(yǎng)一、磨合期保養(yǎng)老生長(zhǎng) 談的 事 情了 ， 雖 然磨 合期 只有 區(qū)區(qū)1500km ，但磨合期若使用得當(dāng)基本上可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命發(fā)揮的極限，反之則可能縮短一半！ 在這里我說(shuō)幾點(diǎn)較為關(guān)鍵的地方：1、預(yù)熱： 每天行車前一般要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘， 冬季為3-5 分鐘，夏季 1-2 分鐘，預(yù)熱充分后可讓潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成一層油膜，減少零件表面磨損， 如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)已充分預(yù)熱呢，有二種簡(jiǎn)單的方法： 一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體較熱且較粘；二是預(yù)熱后起步慢加油門時(shí)有無(wú)阻滯感，如順暢則預(yù)熱良好， 在冬季啟動(dòng)車輛時(shí)相當(dāng)明顯。2

2、、控制車速：完整的磨合期應(yīng)是 3000km ，但在 1500km 以內(nèi)車速不要超過(guò) 30km ，盡量不要帶人， 尤其是胖子！ 真要帶人則要控制在 25km 的速度 以內(nèi) 。 許多 摩友 認(rèn)為 在磨 合期 快到800km的時(shí)候要拉一拉極速，要不然以后車速 上不去， 這點(diǎn)基本上是沒(méi)有什么理論依據(jù)的，50 排量的車極速也就是70km ，想要體驗(yàn)?zāi)I上腺素分泌的快感那還是建議去買大排量的車。3、定期潤(rùn)滑： 潤(rùn)滑油更換周期：300km 800km 1500km各更換一次就可以了，1500km以后就是按正常周期更換， 1000km換一次齒輪油更換周期：1000km3000km以 后 按 正 常 周 期 更

3、換3000km換一次另外潤(rùn)滑油在夏季和冬季是有區(qū)別的，夏天用粘一點(diǎn)，冬天用稀一點(diǎn)。本人夏季使用嘉士多活能（ 20w-50） 冬天使用金殼（ 15w-40） 兩種油都不錯(cuò)， 就是貴了些， 在 28-30 元之間。但這個(gè)錢是省不得的，千萬(wàn)不要圖省錢去買一些低價(jià)油、 散裝油， 除非你想兩年就換一次車，更換潤(rùn)滑油時(shí)最好在熱車時(shí)更化油器在出廠時(shí)就調(diào)節(jié)好了， 不需要用戶做太多的調(diào)整， 原則是能不動(dòng)則不動(dòng)， 除非你會(huì)調(diào)節(jié)清洗。下面介紹一下皮帶踏板車最常用的等柱真空式化油器的簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)方法：打開座墊下方的蓋子后， 就可以看到化油器，在正下方有一十字型的螺絲釘， 按順時(shí)鐘方向旋動(dòng)則怠速提高， 逆時(shí)針?lè)较騽t將低。

4、在冬季時(shí)就會(huì)起上用處，冬季天冷，燃油不容易揮發(fā)，增加怠 速則可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火， 反之到夏季時(shí)可調(diào)低一些，以免浪費(fèi)燃油。在化油器左側(cè)方向有兩個(gè)一字型螺釘，一個(gè)是放油螺釘，用來(lái)將沉積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車輛正常則不需要去擰） ，另一個(gè)是調(diào)節(jié)混合比的螺釘， 混合比在出廠時(shí)已設(shè)置好， 基本上不需要去改動(dòng)， 但廠商為便于新車啟動(dòng)良好往往會(huì)把混合比調(diào)的高一些， 過(guò)了走合期后則可以調(diào)低一些， 節(jié)油往往就是靠這個(gè)來(lái)完成的。順時(shí)針?lè)较蛉加凸┙o減少， 逆時(shí)針則增加。 混合比螺釘廠商都會(huì)用彩漆刷上，以做區(qū)別。另外關(guān)于清洗化油器在這里不做介紹（過(guò)于復(fù)雜，對(duì)新手來(lái)說(shuō)不易掌握）化油器的兩端分別連接的是進(jìn)氣

5、喉管和空濾進(jìn)氣管，平時(shí)要檢查兩個(gè)管口是否有松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)后則要擰緊在進(jìn)氣喉管的右側(cè)也有一根小管叫負(fù)壓管， 要是掉下來(lái)的話車子也是啟動(dòng)不了的。4、空濾器的保養(yǎng)空濾器的內(nèi)部是兩層海綿體組成的，起過(guò)濾空氣的作用，時(shí)間長(zhǎng)了以后（視車輛使用的環(huán)境而定） 會(huì)使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比， 帶來(lái)加速不暢等一些故障，一般在使用 2000km以后需要對(duì)濾芯進(jìn)行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰塵或者用不燃性清 洗劑浸泡并輕輕搓洗， 涼干后把濾芯放在干凈的機(jī)油中浸泡， 取出后待機(jī)油稍干后再?gòu)?fù)裝至空濾殼里即可！另外空濾器在進(jìn)氣管部分還有一根細(xì)軟管，另一頭是連接曲軸箱的， 要注意是否松動(dòng)或堵死

6、， 松動(dòng)容易讓灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)， 堵死則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱無(wú)力。5、蓄電池的保養(yǎng)目前踏板車常用蓄電池電壓為12v，比早期的6v要強(qiáng)的多，在種類上分為免維護(hù)型和可維護(hù) 型，在這里重點(diǎn)介紹一下可維護(hù)型蓄電池，蓄電池在使用過(guò)程中是不停進(jìn)行充放電，利用車輛進(jìn)行充電所需要電流基本上要在35/km以上的時(shí)速才能充入電能， 夜間開燈行駛比白天正常行駛所充入的電量要小得多，有些摩托常期在低速狀態(tài)下行駛， 以至造成蓄電池不斷放電而虧電，虧電的現(xiàn)象表現(xiàn)為電啟動(dòng)打滑失靈，喇叭聲音沙啞，最終讓畜電池提前報(bào)銷， 這時(shí)就需要對(duì)畜電池進(jìn)行補(bǔ)充充電， 一般車行都有此類設(shè)備， 充電一天即可恢復(fù)電量，價(jià)格2-3 元，與車行關(guān)系好些基本

7、上是免費(fèi)的。可維護(hù)型蓄電池在使用3-6 月以后，可拆開蓄電池上部的封條或者是螺帽來(lái) 檢查一下電池液面的高度， 如低于下刻線 （一般電池殼上都會(huì)標(biāo)注上下刻度） 則需要添加純水或蒸餾水（白開水、礦泉水、自來(lái)水嚴(yán)禁使用），加注至規(guī)定刻度再按常規(guī)方法進(jìn)行補(bǔ)充充電即可。6、車身表面的保養(yǎng)車輛時(shí)間長(zhǎng)了表面的塑料板會(huì)失去光澤從而發(fā)暗，在這里向大家介紹一種簡(jiǎn)單的保養(yǎng)方法，買一瓶噴霧型車用蠟和一塊海綿， 每半個(gè)月對(duì)車身做一次打蠟保養(yǎng)，打蠟前需要將車身清洗干凈， 待塑料板全干后用噴霧型車用蠟對(duì)其均勻噴涂， 待蠟稍干后用海綿進(jìn)行打磨，會(huì)越擦越亮， 其優(yōu)點(diǎn)是可在塑料板表面形成一層蠟?zāi)ぃ瑴p少空氣和雨水對(duì)塑料板的腐蝕，

8、對(duì)輕微的劃傷起到保護(hù)作用，本方法對(duì)擋風(fēng)玻璃和頭盔面鏡的保養(yǎng)同樣有 效。7、行車前例行檢查事項(xiàng)早晨大家都習(xí)慣啟動(dòng)就走， 但多花幾秒種時(shí)間進(jìn)行檢查對(duì)車輛安全還是非常必要的，下面介紹一些簡(jiǎn)易的方法：1、輪胎氣壓檢查，不喜歡用手壓可用腳踹，腳踹是用腳壓在車輪外側(cè)用力蹬一下，如車胎不下陷就沒(méi)事啦，經(jīng)常用可以訓(xùn)練出自已的蹬感。2、潤(rùn)滑油檢查：如果不喜歡去擰油標(biāo)尺那么可 以在啟動(dòng)行車后先以低速行駛，聽發(fā)動(dòng)機(jī)響聲， 感覺(jué)突然變大有可能是潤(rùn)滑油過(guò)少。（另外可參考本貼一、磨合期保養(yǎng)1、預(yù)熱中的內(nèi)容）3、油量檢查：如油表顯示油過(guò)少不要有僥幸心 理，早晨屬冷車啟動(dòng)，肯定要費(fèi)些油，二來(lái)在上 下班時(shí)間車開不快， 也費(fèi)油，

9、 這樣就會(huì)造成行駛的里程比實(shí)際估算的要少， 如附近沒(méi)有加油站則更為糟糕， 不要把用油量算的過(guò)于緊，目前踏板車都不帶備用油箱， 萬(wàn)一在路上因缺油熄火你就有的推了。 皮帶車推行是越推越慢， 皮帶變冷后阻力是相當(dāng)大的， 冬天也可以讓你出一身汗， 喜歡鍛煉身體的朋友可以試試。4、剎車檢查：用手捏拄剎把，坐在車上看看能 不能將車往前推， 推不動(dòng)代表剎車正常， 這項(xiàng)檢查也是平時(shí)容易疏忽之處， 畢竟安全對(duì)自己和家人來(lái)說(shuō)是非常重要的。5、照明系統(tǒng)檢查，裝有防盜報(bào)警器的車子就簡(jiǎn) 單一些了，可能通過(guò)遙控解鎖來(lái)觀察車燈是否閃動(dòng)，順便也檢查一下大燈， 城市里晚上光線較亮， 不開大燈問(wèn)題也不太大，但轉(zhuǎn)向燈是必須要保證能

10、正常工作，降低造成事故的隱患。電動(dòng)車日常保養(yǎng)1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)， 必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充 的充電器， 而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速， 雖然可以提高一些車的速度，除了會(huì)降低車的安全性以外，也會(huì)降低電池的使用壽命。2、保護(hù)好充電器。一般的使用說(shuō)明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的 說(shuō)明。很多用戶沒(méi)有看說(shuō)明書的習(xí)慣，往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書看，經(jīng)常為時(shí)已晚， 所以先看說(shuō)明書是非常必要的。為了降低成本， 現(xiàn)在的充電器基本上

11、都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和 車筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充 電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。 很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后， 其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。 另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)， 否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。 這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常重要的。3、每天都充電。即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng)， 充一次電可以使用2 到 3 天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)， 電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本

12、使用完了以后再充電， 這個(gè)看法是不對(duì)的， 鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強(qiáng)烈。 經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。 多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97 99。雖然僅僅欠充電1 3的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。4、及時(shí)充電。電池放電以后就開始了硫化過(guò)程，在12 小時(shí)開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除 不嚴(yán)重的硫化， 如果不及時(shí)充電， 這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使

13、用壽命。所以， 除了每天充電以外， 還要注意， 使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。5、定期深放電。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于" 活化" 電池， 可以略微提升電池的容量。 一般的方法是， 定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。 完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后， 電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí) 候如果再使用電池， 對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電以后， 對(duì)電池進(jìn)行完全充電。 會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。盡可能利用滑行。

14、如下坡的時(shí)候， 盡可能的利用提前斷電滑行減速。 在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行， 最大限度的減少剎車。 一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車， 這是有道理的。啟動(dòng)的時(shí)候，最好加入騎行助力， 不僅僅可以提高啟動(dòng)速度， 而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。7、注意充電的環(huán)境。充電最佳的環(huán)境溫度是25。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25設(shè)計(jì)的，所以在25條件下充電比較好。 否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。 而環(huán)境溫度真正在25的時(shí)候比較少， 這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。 好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，

15、這樣，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候， 電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。8、充分利用維修條件不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和 維修的服務(wù)， 應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。 一些品牌的電動(dòng)自行車提出對(duì)電池的檢修。如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修， 可以減少對(duì)電池的損傷。 對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解" 電池落后 " 的失效，而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是輕而易舉的。對(duì)于失水來(lái)說(shuō)，在電池容量70的時(shí)候補(bǔ)水

16、就比電池容量40的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。 所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。通過(guò)這些方法， 用戶可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)， 一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。 所以，第 4 條說(shuō)到的 " 深放電" 措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法， 不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)1、勤充電 鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充電的習(xí)慣，不能等到電池用光再充， 這樣會(huì)影響電池壽命。如長(zhǎng)期不用，每月充一次電。

17、充電請(qǐng)使用配套的專用充電器。2、多維護(hù) 如遇下雨積水，不能讓水淹沒(méi)輪轂中心；下車時(shí)及時(shí)關(guān)閉電門， 平時(shí)將車胎充足氣； 在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下，用腳踏助力；遇 有故障及時(shí)送廠家指定的特約維修部維修。3、勤潤(rùn)滑 根據(jù)使用情況，應(yīng)對(duì)前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至 1 年進(jìn)行一次擦洗和潤(rùn)滑 （推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）。電動(dòng)輪轂內(nèi)的傳動(dòng)部件已涂上了特殊的潤(rùn)滑油，用戶不必自行擦洗潤(rùn)滑。延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命1、勤充電，避免 “深放電 ”。騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣， 每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充 電。2、電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電 池倒置充電， 充電時(shí)盡量一次充滿。 充電過(guò)程中若聞到有異味或