北翼軌道巷梁窩施工安全技術(shù)措施

1、北翼軌道巷梁窩施工安全技術(shù)措施北翼軌道巷梁窩施工安全技術(shù)措施 為提高北翼軌道巷的運輸安全，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，在北翼軌道巷內(nèi)施 工防跑車裝置，由掘進事業(yè)部四隊負責(zé)打起吊錨桿及施工梁窩，為保 證施工質(zhì)量，特編制施工安全技術(shù)措施如下：一、工程概況：防跑車裝置分別位于 北翼軌道巷一車場三岔門前， 北翼軌道巷一 車場三岔門后， 北翼軌道巷六車場三岔門前， 北翼軌道巷斜巷下 口變平點共計四處，每處施工兩個梁窩；北翼軌道巷上口平巷內(nèi)施工 一處游動輪計兩個梁窩（機運事業(yè)部已用紅色噴漆標(biāo)明） 。并且每對梁 窩分別打起吊錨桿兩根。另需施工兩處11.4KW絞車基礎(chǔ)，分別是北翼軌道巷斜巷上口處，北翼 絞車房門口處（具體

2、位置機運事業(yè)部已標(biāo)明），施工凈高 凈寬 凈深= lOOOmrnK lOOOmrnK 1000mm二、梁窩及錨桿規(guī)格： 號梁窩規(guī)格：凈高 凈寬=600mm 600mm; 端深 600mm, 另一端深1000mm,距永久軌面高度為 3200mm。號梁窩規(guī)格：凈高 凈寬=300mrrX 300mm; 端深 300mm,另一 端深600mm,距永久軌面高度為3500mm。游動輪兩個梁窩規(guī)格：凈高 凈寬=1000mrK 1000mm ; 一端深600mm, 另一端深1000mm,距永久軌面高度為2500mm。錨桿規(guī)格：20mm, L= 2000mm型螺紋鋼錨桿，錨桿外露長度為200mm錨固劑：每只錨桿眼

3、放三卷 K2350型樹脂錨固劑錨固。三、施工方法：1、所有梁窩均采用靜力破碎法進行施工,使用風(fēng)錘打眼,達到設(shè)計深 度,裝入靜力破碎藥卷,待 24 小時巖石破碎后,采用風(fēng)鎬和釬子進行 挖掘。2、錨桿采用0 20mm, L=2000mm螺紋鋼錨桿，外露長度200mm,每 根錨桿 3 卷樹脂藥卷。3、絞車基礎(chǔ)采用人工挖掘,尺寸、位置由機運事業(yè)部帶班人員現(xiàn)場確 定。四、安全注意事項：1、 嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,施工前必須由跟班隊長,用2.2m 長釬子 對施工地點幫頂進行敲幫問頂,清除幫頂浮矸、活巖,在跟班隊長敲 幫問頂?shù)耐瑫r,由副班長在另一側(cè)觀察頂幫情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患,必 須立即撤到安全地點。2、挖掘

4、梁窩時人員應(yīng)站在腳手架上施工,腳手架采用 2 寸管子焊接而 成,腳手架上用厚度 50mm 優(yōu)質(zhì)木板鋪嚴(yán),腳手架打設(shè)必須牢固、可 靠。3、施工現(xiàn)場必須由跟班隊長在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,并負責(zé)現(xiàn)場安全工作。4、人員挖梁窩前應(yīng)將風(fēng)帶與風(fēng)鎬扎結(jié)牢固,接頭處用鐵絲扎帶牢固防 止風(fēng)帶脫落傷人。5、施工時，應(yīng)在施工地點前、后 10 米處各設(shè)置一處警戒，禁止任何 與施工無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，以防止施工時發(fā)生 換行 安全事故，如 有人員需通過時，必須同施工人員聯(lián)系，確定安全后方可通過。6、梁窩挖掘結(jié)束后，應(yīng)立即將所挖矸石及時清理干凈。7、其它未盡事宜，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程執(zhí)行。五、打錨桿安全技術(shù)要求 打錨桿眼安全要求 1、打錨桿眼前必須首先敲幫問頂，找掉危石活矸，打錨桿眼時，必須 由一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板情況，確保安全。2、要用壓風(fēng)將眼內(nèi)巖粉和積水吹干凈。3、錨桿眼應(yīng)與巖層層面盡量垂直。 錨桿眼不符合要求時必須重新打眼， 再安裝錨桿。4、采用錨桿機打錨桿眼時，施工人員必須嚴(yán)格按照錨桿機操作規(guī)程操 作，鉆桿、鉆頭要完好、不堵塞，停水立即停鉆。錨桿安裝 1、安裝前要對錨桿眼、錨桿的質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格設(shè)計規(guī)定 的要進行處理。2、先將樹脂藥卷送入眼孔，再用錨桿將藥卷送至眼底，用錨桿鉆機進 行攪拌，邊攪拌邊前進，將