大連海事考研交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)真題解析

1、一、交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)真題解讀1、歷年考試情況回顧：從 06 年開始，運籌學出題模式就比較固定，基本分為三類題型。即為判斷、簡答和大題，其中判斷和大題為歷年必考的題型，但是今年的題型出現(xiàn)了變化，希望大家引起注意，今年的題目形式是：判斷題，選擇題和大題。分值的分布也與往年不同，具體如下：判斷題 15 個，每個 2 分，共計 30 分；選擇題 10 題，總分 30 分，大題 7 道，共計 90 分，總分 150 分。判斷題出題分布比較分散，出題點分布在全書，尤其是今年比往年多出了 5 題，而且在對策論和動態(tài)規(guī)劃未出題目，因此，各章均有題目體現(xiàn)，比較易出題的章分別為，第一章，線性規(guī)劃與單純行法；

2、第二章，對偶理論和靈敏度分析；第三章，運輸問題；第四章，目標規(guī)劃；第五章，整數(shù)規(guī)劃；第十章，圖與網(wǎng)絡優(yōu)化，第十一章，排隊論；第十五章，單目標決策等。以下給出近幾年的運籌學試卷分布情況：2010 年的融進去一部分a 線性規(guī)劃問題1）線性規(guī)劃的標準型（02 ， 03 ， 04 ， 05 ， 06 ，）2）圖解法解線性規(guī)劃問題（02 ， 03 ，04 ， 05 ）3 ）單純性表計算（06 ， 08 ， 09 ）4）線性規(guī)劃的建模問題（02 ， 04 ， 05 ，06 ， 07 ， 10 ）5）對偶問題（02，03， 04， 05，06，07，08，09，10 ）6）靈敏度分析（04 ， 06 ）7）

3、改進的單純性法（08 ）8）目標規(guī)劃（ 06， 07 ， 08 ， 09， 10 ）b 運輸問題1）產(chǎn)銷不平衡（02， 03 ， 04 ，05 ， 10）c 指派問題（ 03 ，04 ，05， 08，09 ，10 ）d 圖與網(wǎng)絡問題1 ）求圖的最小支撐樹（02 ， 03 ，04 ， 05 ， 10 ）2 ）最短路問題（02 ，03 ）3 ）最大流問題與截量問題（06 ， 07 ， 08 ，09 ， 10 ）4 ）中國郵遞員問題（09 ）e 網(wǎng)絡計劃1 ）繪制網(wǎng)絡圖（03，04 ， 05 ， 06， 08， 10 ）2）網(wǎng)絡圖各個結點、工序的各種時間的計算與找出關鍵路線（ 07 ， 08 ，09

4、 ）f 決策樹1 ） EMV ， EOL 以及二者關系（06 ）2 ）最大效用期望值（06 ， 10 ）3） EMV 與 EUV 結合（ 09 ）4 ）四種不確定性的決策及其計算方法（10 ）5 ）畫決策樹（ 07 ， 08 ，09 ， 10 ）g 排隊論（ 06 ，07 ，08， 09，10 ）h 對策論（ 07 ）i 存儲論（ 08 ， 09 ，10 ）j 動態(tài)規(guī)劃（ 09 ）各章出題比例較均勻，因此各章均應全力以赴，但是今年對策論和動態(tài)規(guī)劃未有涉及題目。2、 10 年最新考試動態(tài)解讀：根據(jù)我們對學員的電話回訪，學員普遍感覺答題狀態(tài)不錯，具體情況如下：（ 1）運籌學基礎的試卷分值分布為：運

5、籌學， 150 分。（ 2）運籌學部分題型為：一判斷15 個，共 30 分 ；二選擇 10 個，共 30 分；三大題7 個，共 90 分。，由于今年題型出現(xiàn)了變化，簡答題沒有出，取而代之的是選擇題，但是據(jù)考生們反應，選擇題目沒有給考生帶來太大的影響，選擇題相對簡答題來講還是比較簡單的，因此，整張試卷來看，總體難度略有下降，大題的題目，除了排隊論多服務臺的問題，考生可能生疏外，其他的大題均是我們平時訓練的基礎題目，而且好幾道大題均是原題出現(xiàn)。學員普遍感覺考的比較基礎，都是我們沖刺講義上的基礎知識，和我們領先教育沖刺班的預測一樣，唯有就是判斷題目多了點，考察的知識點更為細致。（ 3）今年出現(xiàn)的唯一

6、不同是出現(xiàn)了選擇題，但是這部分不難，相對來講，使得試卷更容易答些，整張試卷除了排隊論考查的是多服務臺的狀態(tài)轉移方程外，其他知識點均是我們預計之中的。大題都是常規(guī)題目，目標規(guī)劃建模，繪制網(wǎng)絡圖，最大流問題，指派問題，求對偶問題，繪制決策樹，都是平時訓練過的題目，因此，不應有陌生的感覺。判斷題和選擇題考查的都是基礎知識，沒有疑難的知識點，所以，對于基礎好的考生來講，今年的運籌學應該能得個高分。3、詳解 2010 真題：（ 1）運籌學滿分 150 分，題型分布為：一判斷15 個，30 分；（很基礎，均為教材上的基礎知識）二選擇10 個題，共 30 分（據(jù)考生反映，和判斷題有重疊部分）；三大題，共 9

7、0 分（其中指派問題，求對偶，繪制網(wǎng)絡圖，繪制決策樹，目標規(guī)劃，都是我們常規(guī)知識點）（ 2）對比 10 考試與往年的題型，判斷題未出現(xiàn)與09年不同，都是對基礎知識點的考查，只是考查的更為細致，題量有所增加，分值并未改變，判斷總分值增加10分，簡答題被選擇題取代，選擇題目10 個，每題 3分，分值較高，不適宜丟分，據(jù)考生們反映，選擇題還是比較簡單的，沒有疑難的問題，雖說是首次出現(xiàn)，但是未造成什么影響。大題出現(xiàn)排隊論的非常規(guī)題，即考查多服務臺的狀態(tài)轉移方程，這是從未考過的知識點，有一定的難度，占分值 10 分，引起注意。其他的大題應該沒有什么問題，考查的具體題型為：目標規(guī)劃（沖刺一再強調(diào)），求對偶

8、問題，指派問題，繪制網(wǎng)絡圖問題，最大流問題，繪制決策樹問題都是常規(guī)題型，而且平時訓練都見過類似的題目，據(jù)考生們反映，在平時的訓練過程中，有幾道題目原題出現(xiàn)過，因此，考生們心里還是比較踏實的。（ 3）每年變化不大的考察點今年都考到了，如，目標規(guī)劃建模題目，對偶理論，指派問題，圖與網(wǎng)絡優(yōu)化，網(wǎng)絡計劃中的（繪制決策樹），排隊論，存儲論（未出大題），單目標決策。今年和 09 年相比最大的不同就是，沒有太多的平時不注意的知識點的考察，都是基礎知識點的考察，只是出現(xiàn)了平時沒有想到的選擇題而已，不過還對考生造成太大的影響。今年的大題只有排隊論問題是多服務臺的狀態(tài)轉移方程，而狀態(tài)轉移方程這個知識點從未出現(xiàn)過，

9、因此，這道題可能使得考生不知所措，更何況考的是多服務臺的問題，相信大部分考生都會丟分丟在該題上。二、 總結：總體來講，領先考研的學員考試情況都不錯，建議大家可以放松一段時間。畢竟剛剛經(jīng)歷了一場戰(zhàn)爭的洗禮。但是，考點不錯的同學也不要放松學習，專業(yè)課成績會在 3 月初出來，然后 4 月初就進行復試的安排，復試和初試的比例是 1：1.2 ，大家要重視復試的準備，抓緊時間到研究生網(wǎng)站看復試的相關信息，不是初試考過了就萬事大吉了。海事對復試的考察還相對比較寬松，因此，自己感覺不錯的考生不必太擔心，只要正常發(fā)揮均能如愿以償，復試的相關信息也可到我們的網(wǎng)站查詢，我們有相關的復試解讀，請同學們關注。祝愿所有的

10、考生都能金榜題名，夢想成真！2010 年 1 月 10 日海事運籌學2010 考研大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試輔導班熱招中大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試輔導班初試的硝煙還在彌漫，復試的戰(zhàn)火已經(jīng)燃起！復試信息你獲取了嗎？ 復試技巧你掌握了嗎？復試環(huán)節(jié)你清楚了嗎 領先考研將帶你開啟考研復試的大門、幫你最終征服考研！如果說：初試是考研成功的全身心一拼，那么，復試則是考研成功的決定性一搏！初試是應試考試，復試則偏重能力測試，同時復試也是一場信息戰(zhàn)，更需針對性，所以其中的技巧、信息甚至對面試官的了解等方面都至關重要。領先考研復試輔導班正在熱招中大連地區(qū)：大連理工大學、東北財經(jīng)大

11、學、大連海事大學、大連外國語學院等哈爾濱地區(qū)：哈爾濱工業(yè)大學、哈爾濱工程大學等沈陽地區(qū)：東北大學、遼寧大學、沈陽藥科大學等u 大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試整體介紹u 大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試筆試知識點匯總u 大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試面試知識點匯總u 大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試英語u 大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試調(diào)劑大連理工大學管理學院技術經(jīng)濟及管理專業(yè)復試輔導整體介紹：輔導師資：聘請目標院校往年復試表現(xiàn)優(yōu)異的研究生或助教全程面授輔導；輔導方式：面對面講授復試綜合問題4 課時。輔導班可享受以下優(yōu)惠： 320 元起（領先學員可享受 20 元優(yōu)惠）輔導講義：課堂贈送輔導班講義，講義內(nèi)容包括以下內(nèi)容：一、復試整體介紹1、 10 年復試參考書目、09 保研人數(shù)、 09 年各院系招生人數(shù)、獎學金比例分布情況、復試分數(shù)線、復試比例2 、復試流程介紹3 、各院系相關老師信息介紹4、根據(jù)自己的初試成績，如