6502電氣集中聯(lián)鎖

1、 一、聯(lián)鎖的定義 為了保證車(chē)站的列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)安全，信號(hào)、道岔、進(jìn)路之間必須建立相互制約關(guān)系，稱(chēng)為聯(lián)鎖關(guān)系，簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)鎖。 二、聯(lián)鎖的主要內(nèi)容 1不允許建立會(huì)導(dǎo)致列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛沖突的進(jìn)路 2進(jìn)路上的道岔必須被鎖閉在與所辦理進(jìn)路相符合的位置 3信號(hào)機(jī)的顯示必須與進(jìn)路的開(kāi)通狀態(tài)相符合 三、聯(lián)鎖設(shè)備 控制車(chē)站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)，并實(shí)現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備稱(chēng)為聯(lián)鎖設(shè)備。聯(lián)鎖設(shè)備可分為繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。 1繼電聯(lián)鎖 繼電聯(lián)鎖（通常所說(shuō)的電氣集中聯(lián)鎖即為繼電聯(lián)鎖）是用繼電電路集中控制和監(jiān)督全站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)，實(shí)現(xiàn)車(chē)站的聯(lián)鎖關(guān)系和對(duì)室外設(shè)備的控制，操作人員通過(guò)控制臺(tái)集中操縱和監(jiān)督全站信號(hào)設(shè)備。 2計(jì)算

2、機(jī)聯(lián)鎖 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)站的聯(lián)鎖關(guān)系，用繼電電路作為計(jì)算機(jī)主機(jī)與室外信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路的接口設(shè)備，操作人員通過(guò)顯示器、鼠標(biāo)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的控制和監(jiān)督。4一、什么叫電氣集中？一、什么叫電氣集中？車(chē)站聯(lián)鎖車(chē)站聯(lián)鎖：車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)；：車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)；非集中聯(lián)鎖非集中聯(lián)鎖：道岔在現(xiàn)場(chǎng)分散操縱的車(chē)站聯(lián)鎖；：道岔在現(xiàn)場(chǎng)分散操縱的車(chē)站聯(lián)鎖；集中聯(lián)鎖集中聯(lián)鎖：道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)在一處集中控：道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)在一處集中控 制與監(jiān)督的車(chē)站聯(lián)鎖；制與監(jiān)督的車(chē)站聯(lián)鎖；電氣集中電氣集中：用電氣方法進(jìn)行控制與監(jiān)督的集中：用電氣方法進(jìn)行控制與監(jiān)督的集中 聯(lián)鎖的簡(jiǎn)稱(chēng)；聯(lián)鎖的簡(jiǎn)稱(chēng)；電子集中電

3、子集中：用電子電路實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的電氣集中：用電子電路實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的電氣集中5二、控制對(duì)象二、控制對(duì)象（一）道岔（一）道岔1、道岔組成，圖、道岔組成，圖2162、道岔表示：用中心線表示、道岔表示：用中心線表示 集中聯(lián)鎖集中聯(lián)鎖：尖軌與基本軌間有黑塊：尖軌與基本軌間有黑塊 非集中聯(lián)鎖非集中聯(lián)鎖：尖軌與基本軌間無(wú)黑塊：尖軌與基本軌間無(wú)黑塊3、道岔狀態(tài)：、道岔狀態(tài)： 定位定位：經(jīng)常放的位置，一般開(kāi)向正向，：經(jīng)常放的位置，一般開(kāi)向正向，DBJ 反位反位：根據(jù)需要臨時(shí)改變的位置，一般開(kāi)向反：根據(jù)需要臨時(shí)改變的位置，一般開(kāi)向反 向，向， FBJ 四開(kāi)四開(kāi)：非定位、反位狀態(tài)：非定位、反位狀態(tài)DBJ、FBJ 72、狀態(tài)

4、：、狀態(tài)： 解鎖：解鎖：SJ 鎖閉：鎖閉：SJ 1、進(jìn)路的方向和范圍、進(jìn)路的方向和范圍 一個(gè)確定的始端，一個(gè)確定的終端，一條確定的路徑一個(gè)確定的始端，一個(gè)確定的終端，一條確定的路徑3、進(jìn)路與道岔和軌道電路的關(guān)系、進(jìn)路與道岔和軌道電路的關(guān)系 進(jìn)路要求有關(guān)道岔必須處于規(guī)定的位置上進(jìn)路要求有關(guān)道岔必須處于規(guī)定的位置上 進(jìn)路上包括有許多段軌道電路進(jìn)路上包括有許多段軌道電路8（三）信號(hào)機(jī)（三）信號(hào)機(jī)1、用途和分類(lèi)、用途和分類(lèi) 用途：防護(hù)進(jìn)路用途：防護(hù)進(jìn)路 分類(lèi)：進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、分類(lèi)：進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、 調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)2、設(shè)置位置：進(jìn)路始端、設(shè)置位置：進(jìn)路始端 一架信號(hào)機(jī)可防護(hù)多條進(jìn)路

5、一架信號(hào)機(jī)可防護(hù)多條進(jìn)路3、狀態(tài)：、狀態(tài)： 開(kāi)放：開(kāi)放：XJ 關(guān)閉：關(guān)閉：XJ 9三、系統(tǒng)的組成三、系統(tǒng)的組成圖圖2310室內(nèi)：室內(nèi)：l 控制臺(tái)控制臺(tái)用于控制和監(jiān)督道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)。設(shè)有用于控制和監(jiān)督道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)。設(shè)有控制臺(tái)的信號(hào)樓或行車(chē)室就是車(chē)站的控制中心?？刂婆_(tái)的信號(hào)樓或行車(chē)室就是車(chē)站的控制中心。l 區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)是輔助設(shè)備，主要在更換繼電是輔助設(shè)備，主要在更換繼電器或停電后，用它使設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)；另外，在器或停電后，用它使設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)；另外，在道岔區(qū)段因故障不能解鎖時(shí)，用它辦理區(qū)段故障人道岔區(qū)段因故障不能解鎖時(shí)，用它辦理區(qū)段故障人工解鎖。工解鎖。l 繼

6、電器組合及組合架繼電器組合及組合架是實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的設(shè)備，也是實(shí)行是實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的設(shè)備，也是實(shí)行控制和監(jiān)督用的繼電器放置的地方?？刂坪捅O(jiān)督用的繼電器放置的地方。l 電源屏電源屏能不間斷地供給整個(gè)電氣集中用的各種交流能不間斷地供給整個(gè)電氣集中用的各種交流電源和直流電源。電源和直流電源。l 分線盤(pán)分線盤(pán)是室內(nèi)外電纜連接的地方。是室內(nèi)外電纜連接的地方。11一、控制臺(tái)和區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)一、控制臺(tái)和區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)（一）控制臺(tái)（一）控制臺(tái) 按照每個(gè)車(chē)站站場(chǎng)的實(shí)際情況布置的，盤(pán)面上的模按照每個(gè)車(chē)站站場(chǎng)的實(shí)際情況布置的，盤(pán)面上的模擬站場(chǎng)線路、接發(fā)車(chē)進(jìn)路方向、道岔和信號(hào)機(jī)位置擬站場(chǎng)線路、接發(fā)車(chē)進(jìn)路方向、道岔和信號(hào)機(jī)

7、位置均與站場(chǎng)實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)均與站場(chǎng)實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)由各種標(biāo)準(zhǔn)單元塊拼裝而成，構(gòu)成單元控制臺(tái)由各種標(biāo)準(zhǔn)單元塊拼裝而成，構(gòu)成單元控制臺(tái)圖圖2 21212目前采用：西安信號(hào)廠生產(chǎn)的目前采用：西安信號(hào)廠生產(chǎn)的TD5TD5型控制臺(tái)型控制臺(tái) 沈陽(yáng)信號(hào)廠生產(chǎn)的沈陽(yáng)信號(hào)廠生產(chǎn)的TD4TD4型控制臺(tái)型控制臺(tái)12 單元控制臺(tái)單元控制臺(tái)1314（二）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)（二）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)設(shè)置設(shè)置：車(chē)站值班員室內(nèi)墻上，離開(kāi)控制臺(tái)一定距離：車(chē)站值班員室內(nèi)墻上，離開(kāi)控制臺(tái)一定距離作用作用： 1 1）當(dāng)解鎖電路故障，不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)）當(dāng)解鎖電路故障，不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，用它實(shí)現(xiàn)個(gè)別區(qū)段的故障解鎖，用它實(shí)現(xiàn)個(gè)別區(qū)段的

8、故障解鎖 2 2）用取消進(jìn)路或人工解鎖方式不能關(guān)閉信號(hào)）用取消進(jìn)路或人工解鎖方式不能關(guān)閉信號(hào)時(shí)，用它關(guān)閉信號(hào)時(shí)，用它關(guān)閉信號(hào)15辦理辦法辦理辦法： 1 1）破鉛封登記）破鉛封登記 2 2）兩人協(xié)同操縱）兩人協(xié)同操縱 一人在控制臺(tái)上按下相應(yīng)咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕一人在控制臺(tái)上按下相應(yīng)咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕 另一個(gè)人在區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)上按下故障區(qū)段的另一個(gè)人在區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)上按下故障區(qū)段的事故按鈕事故按鈕目的目的：使車(chē)站值班人員加強(qiáng)確認(rèn)，避免人為的錯(cuò)誤操縱：使車(chē)站值班人員加強(qiáng)確認(rèn)，避免人為的錯(cuò)誤操縱1617二、繼電器組合及組合架二、繼電器組合及組合架18二、繼電器組合及組合架二、繼電器組合及組合

9、架（一）繼電器組合類(lèi)型（一）繼電器組合類(lèi)型每個(gè)組合包括的繼電器數(shù)量每個(gè)組合包括的繼電器數(shù)量1010個(gè)個(gè)定型組合電路模塊定型組合電路模塊獨(dú)立完成邏輯功能的電路環(huán)節(jié)獨(dú)立完成邏輯功能的電路環(huán)節(jié)定型組合可分為三類(lèi)定型組合可分為三類(lèi)： （1212種，附錄種，附錄5 5，P286P286）1 1）信號(hào)組合：）信號(hào)組合： 列車(chē)（列車(chē)（4 4）：）：LXZ 1LXF 2LXF YXLXZ 1LXF 2LXF YX 調(diào)車(chē)（調(diào)車(chē)（2 2）: DXZ DXF: DXZ DXF2 2）道岔組合）道岔組合： （3 3） DD SDZ SDFDD SDZ SDF3 3）區(qū)段組合：）區(qū)段組合： （1 1） QQ方向組合方向

10、組合: (1) F: (1) F電源組合：（電源組合：（1 1） DYDY19（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合1 1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)和接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合、進(jìn)站信號(hào)機(jī)和接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合 圖圖2 213 13 （a a）、（）、（b b）、（）、（c c）(a)(b)(c)20（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合2 2、出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)和發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合、出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)和發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合 圖圖2 213 13 （d d）、（）、（e e）21（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合3 3、各種調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合、各種調(diào)車(chē)信

11、號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合 圖圖2 213 13 （f f）、（）、（g g）、（）、（h h） 、（、（i i）22（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合4 4、道岔應(yīng)選用的組合、道岔應(yīng)選用的組合 圖圖2 21414圖2-14 怎樣選用道岔組合舉例23注意：注意： 1 1）SDZSDZ有兩個(gè)方框，表示一個(gè)有兩個(gè)方框，表示一個(gè)SDZSDZ組合內(nèi)的電組合內(nèi)的電路，由兩張圖紙組成，每張對(duì)應(yīng)雙動(dòng)道岔中的一個(gè)路，由兩張圖紙組成，每張對(duì)應(yīng)雙動(dòng)道岔中的一個(gè) 2 2）SDFSDF是半個(gè)組合（另半個(gè)給其他雙動(dòng)道岔用）是半個(gè)組合（另半個(gè)給其他雙動(dòng)道岔用），也有兩張圖紙，分別給兩個(gè)道岔用，也有兩張圖紙，分別給兩個(gè)

12、道岔用 3 3）SDZSDZ放在岔尖一側(cè)，而放在岔尖一側(cè)，而SDFSDF放在轍叉一側(cè)的，放在轍叉一側(cè)的，不能顛倒不能顛倒5 5、道岔區(qū)段應(yīng)選用的組合、道岔區(qū)段應(yīng)選用的組合每一道岔區(qū)段和列車(chē)進(jìn)路上的無(wú)岔區(qū)段，都要選用一每一道岔區(qū)段和列車(chē)進(jìn)路上的無(wú)岔區(qū)段，都要選用一個(gè)個(gè)QQ組合組合24（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合5 5、區(qū)段應(yīng)選用的組合、區(qū)段應(yīng)選用的組合 圖圖2 2151525（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合5 5、區(qū)段應(yīng)選用的組合、區(qū)段應(yīng)選用的組合 圖圖2 21515道岔?yè)Q位法道岔?yè)Q位法26圖圖2-6 定型組合聯(lián)系圖舉例定型組合聯(lián)系圖舉例27DXDX有有8 8

13、張類(lèi)型圖：張類(lèi)型圖： DD單置；單置；B B并置；并置；A-A-差置；差置；J J盡頭；盡頭； 1-1-向左運(yùn)行；向左運(yùn)行；2 2向右運(yùn)行；向右運(yùn)行；1/Q1/Q和和2/Q2/Q： 1 1表示無(wú)岔區(qū)段用；表示無(wú)岔區(qū)段用；2 2表示有岔區(qū)段用；表示有岔區(qū)段用；-1/SDZ-1/SDZ和和 -2/SDZ-2/SDZ： 表示撇形道岔；表示撇形道岔；表示捺形道岔；表示捺形道岔；1 1表示雙動(dòng)道岔表示雙動(dòng)道岔左側(cè)（面向圖紙看）道岔用，左側(cè)（面向圖紙看）道岔用，2 2表示右側(cè)道岔用。表示右側(cè)道岔用。A A表示表示小號(hào)（配線端子小號(hào)（配線端子1 17 7），），B B表示大號(hào)（表示大號(hào)（11111717）P

14、289 附錄728（三）組合架（三）組合架從進(jìn)門(mén)開(kāi)始從前往后數(shù)為從進(jìn)門(mén)開(kāi)始從前往后數(shù)為1 1排，排，2 2排，排，3 3排排.每排從左至右數(shù)稱(chēng)為每排從左至右數(shù)稱(chēng)為1 1架，架，2 2架，架，3 3架架.每架分為每架分為1111層，從下至上順序編號(hào)為層，從下至上順序編號(hào)為1 1，2 2，310310，0 0其中：其中：1 11010層裝繼電器組合，每層安裝層裝繼電器組合，每層安裝1 1個(gè)繼電器組合，每個(gè)繼個(gè)繼電器組合，每個(gè)繼電器組合包括電器組合包括2 2個(gè)端子板（組合側(cè)面端子）和個(gè)端子板（組合側(cè)面端子）和1010個(gè)繼電器座的個(gè)繼電器座的位置。位置。 0 0層安裝各種電源端子和接線端子（零層端子）

15、。組合架與層安裝各種電源端子和接線端子（零層端子）。組合架與控制臺(tái)和按鈕盤(pán)間連線都要經(jīng)過(guò)零層端子。零層端子板共控制臺(tái)和按鈕盤(pán)間連線都要經(jīng)過(guò)零層端子。零層端子板共1313塊塊，23236 6：指第二排第三架第六層的位置：指第二排第三架第六層的位置293031三、電源屏三、電源屏電源屏是電氣集中的供電設(shè)備，它必須保證不間斷電源屏是電氣集中的供電設(shè)備，它必須保證不間斷地供電，并且不受外電網(wǎng)電壓被動(dòng)的影響。地供電，并且不受外電網(wǎng)電壓被動(dòng)的影響。在大站上，一般要求有兩路可靠的獨(dú)立電源在大站上，一般要求有兩路可靠的獨(dú)立電源主主電源和副電源。主、副電源在信號(hào)樓內(nèi)要能夠自動(dòng)電源和副電源。主、副電源在信號(hào)樓內(nèi)要

16、能夠自動(dòng)或手動(dòng)互相切換，向電氣集中的各種設(shè)備供電?；蚴謩?dòng)互相切換，向電氣集中的各種設(shè)備供電。32室外室外l 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)給出各種信號(hào)顯示；給出各種信號(hào)顯示；l 用用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔；轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔；l 用用軌道電路軌道電路監(jiān)督進(jìn)路是否空閑。監(jiān)督進(jìn)路是否空閑。l 室外的導(dǎo)線室外的導(dǎo)線一般用地下電纜，分信號(hào)電纜（虛一般用地下電纜，分信號(hào)電纜（虛線）、道岔電纜（實(shí)線）和軌道電纜線）、道岔電纜（實(shí)線）和軌道電纜。33一、色燈信號(hào)機(jī)一、色燈信號(hào)機(jī)（一）色燈信號(hào)機(jī)的類(lèi)型（一）色燈信號(hào)機(jī)的類(lèi)型65026502電氣集中采用電氣集中采用透鏡式透鏡式色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)高柱高柱：進(jìn)站及車(chē)

17、站正線上用的進(jìn)路信號(hào)機(jī)、出：進(jìn)站及車(chē)站正線上用的進(jìn)路信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)，以及專(zhuān)用線和牽出線上的調(diào)車(chē)信站信號(hào)機(jī)，以及專(zhuān)用線和牽出線上的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)號(hào)機(jī)矮柱矮柱：除以上之外一般采用矮型：除以上之外一般采用矮型34（二）信號(hào)機(jī)的布置：圖（二）信號(hào)機(jī)的布置：圖2 24 4（a a）1 1、列車(chē)信號(hào)機(jī)的布置列車(chē)信號(hào)機(jī)的布置： 進(jìn)站信號(hào)機(jī)：車(chē)站進(jìn)口，如進(jìn)站信號(hào)機(jī)：車(chē)站進(jìn)口，如X XDD、X X 出站信號(hào)機(jī)：發(fā)車(chē)線股道頭部，如出站信號(hào)機(jī)：發(fā)車(chē)線股道頭部，如S S5 5、S S、S S、S S4 42 2、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的布置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的布置： 根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)的實(shí)際需要布置的根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)的實(shí)際需要布置的 分類(lèi)：分類(lèi)：

18、 調(diào)車(chē)起始信號(hào)機(jī)：如調(diào)車(chē)起始信號(hào)機(jī)：如S SDD、S S5 5DD、 S SDD 、DD1717、S SD D、S S4 4DD 調(diào)車(chē)折返信號(hào)機(jī)：如調(diào)車(chē)折返信號(hào)機(jī)：如DD1515、DD1 1、DD3 3、DD9 9、D D1111、DD1313 調(diào)車(chē)阻攔信號(hào)機(jī)：如調(diào)車(chē)阻攔信號(hào)機(jī)：如DD5 5、DD7 7 增加同時(shí)作業(yè)，提增加同時(shí)作業(yè)，提高咽喉通過(guò)能力高咽喉通過(guò)能力X區(qū)間區(qū)間IIIGXIII股道股道35實(shí)際上，一架信號(hào)機(jī)并非僅僅起一種作用實(shí)際上，一架信號(hào)機(jī)并非僅僅起一種作用并置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)并置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：同一坐標(biāo)處，設(shè)置兩架運(yùn)行方向相反：同一坐標(biāo)處，設(shè)置兩架運(yùn)行方向相反的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，如的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

19、，如DD7 7、DD9 9單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：同一坐標(biāo)處，僅布置一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：同一坐標(biāo)處，僅布置一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：兩架信號(hào)機(jī)的坐標(biāo)不同，是差開(kāi)布置：兩架信號(hào)機(jī)的坐標(biāo)不同，是差開(kāi)布置的，如的，如DD5 5、DD151536二、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)二、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)應(yīng)每組道岔設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)：轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔，反映對(duì)應(yīng)每組道岔設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)：轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔，反映道岔的位置和動(dòng)作狀態(tài)道岔的位置和動(dòng)作狀態(tài) 一般車(chē)站使用一般車(chē)站使用ZDZD6 6型直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)型直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)提速區(qū)段的車(chē)站正線使用提速區(qū)段的車(chē)站正線使用S700KS700K型交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)三、型交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)三、軌道電

20、路軌道電路 設(shè)置：信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段設(shè)置：信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段劃分原則：劃分原則：P27P27IIAG接近區(qū)段接近區(qū)段1DG防護(hù)區(qū)段防護(hù)區(qū)段D1接近區(qū)段接近區(qū)段防護(hù)區(qū)段防護(hù)區(qū)段D1737一、控制臺(tái)和區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)一、控制臺(tái)和區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)（一）控制臺(tái)（一）控制臺(tái) 按照每個(gè)車(chē)站站場(chǎng)的實(shí)際情況布置的，盤(pán)面上的模按照每個(gè)車(chē)站站場(chǎng)的實(shí)際情況布置的，盤(pán)面上的模擬站場(chǎng)線路、接發(fā)車(chē)進(jìn)路方向、道岔和信號(hào)機(jī)位置擬站場(chǎng)線路、接發(fā)車(chē)進(jìn)路方向、道岔和信號(hào)機(jī)位置均與站場(chǎng)實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)均與站場(chǎng)實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)由各種標(biāo)準(zhǔn)單元塊拼裝而成，構(gòu)成單元控制臺(tái)由各種標(biāo)準(zhǔn)單元塊拼裝而成，構(gòu)成單元控制

21、臺(tái)圖圖2 21212目前采用：西安信號(hào)廠生產(chǎn)的目前采用：西安信號(hào)廠生產(chǎn)的TD5TD5型控制臺(tái)型控制臺(tái) 沈陽(yáng)信號(hào)廠生產(chǎn)的沈陽(yáng)信號(hào)廠生產(chǎn)的TD4TD4型控制臺(tái)型控制臺(tái)38 單元控制臺(tái)單元控制臺(tái)3940（二）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)（二）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)設(shè)置設(shè)置：車(chē)站值班員室內(nèi)墻上，離開(kāi)控制臺(tái)一定距離：車(chē)站值班員室內(nèi)墻上，離開(kāi)控制臺(tái)一定距離作用作用： 1 1）當(dāng)解鎖電路故障，不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，）當(dāng)解鎖電路故障，不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，用它實(shí)現(xiàn)個(gè)別區(qū)段的故障解鎖用它實(shí)現(xiàn)個(gè)別區(qū)段的故障解鎖 2 2）用取消進(jìn)路或人工解鎖方式不能關(guān)閉信號(hào)）用取消進(jìn)路或人工解鎖方式不能關(guān)閉信號(hào)時(shí)，用它關(guān)閉信號(hào)時(shí)，用它關(guān)閉信號(hào)4

22、1辦理辦法辦理辦法： 1 1）破鉛封登記）破鉛封登記 2 2）兩人協(xié)同操縱）兩人協(xié)同操縱 一人在控制臺(tái)上按下相應(yīng)咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕一人在控制臺(tái)上按下相應(yīng)咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕 另一個(gè)人在區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)上按下故障區(qū)段的另一個(gè)人在區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)上按下故障區(qū)段的事故按鈕事故按鈕目的目的：使車(chē)站值班人員加強(qiáng)確認(rèn)，避免人為的錯(cuò)誤操縱：使車(chē)站值班人員加強(qiáng)確認(rèn)，避免人為的錯(cuò)誤操縱4243二、繼電器組合及組合架二、繼電器組合及組合架44二、繼電器組合及組合架二、繼電器組合及組合架（一）繼電器組合類(lèi)型（一）繼電器組合類(lèi)型每個(gè)組合包括的繼電器數(shù)量每個(gè)組合包括的繼電器數(shù)量1010個(gè)個(gè)定型組合電路模塊定型組合

23、電路模塊獨(dú)立完成邏輯功能的電路環(huán)節(jié)獨(dú)立完成邏輯功能的電路環(huán)節(jié)定型組合可分為三類(lèi)定型組合可分為三類(lèi)： （1212種，附錄種，附錄5 5，P286P286）1 1）信號(hào)組合：）信號(hào)組合： 列車(chē)（列車(chē)（4 4）：）：LXZ 1LXF 2LXF YXLXZ 1LXF 2LXF YX 調(diào)車(chē)（調(diào)車(chē)（2 2）: DXZ DXF: DXZ DXF2 2）道岔組合）道岔組合： （3 3） DD SDZ SDFDD SDZ SDF3 3）區(qū)段組合：）區(qū)段組合： （1 1） QQ方向組合方向組合: (1) F: (1) F電源組合：（電源組合：（1 1） DYDY45（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合

24、1 1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)和接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合、進(jìn)站信號(hào)機(jī)和接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合 圖圖2 213 13 （a a）、（）、（b b）、（）、（c c）(a)(b)(c)46（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合2 2、出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)和發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合、出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)和發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合 圖圖2 213 13 （d d）、（）、（e e）47（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合3 3、各種調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合、各種調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合 圖圖2 213 13 （f f）、（）、（g g）、（）、（h h） 、（、（i i）48（二）怎樣選用繼電

25、器組合（二）怎樣選用繼電器組合4 4、道岔應(yīng)選用的組合、道岔應(yīng)選用的組合 圖圖2 21414圖2-14 怎樣選用道岔組合舉例49注意：注意： 1 1）SDZSDZ有兩個(gè)方框，表示一個(gè)有兩個(gè)方框，表示一個(gè)SDZSDZ組合內(nèi)的電組合內(nèi)的電路，由兩張圖紙組成，每張對(duì)應(yīng)雙動(dòng)道岔中的一個(gè)路，由兩張圖紙組成，每張對(duì)應(yīng)雙動(dòng)道岔中的一個(gè) 2 2）SDFSDF是半個(gè)組合（另半個(gè)給其他雙動(dòng)道岔用），是半個(gè)組合（另半個(gè)給其他雙動(dòng)道岔用），也有兩張圖紙，分別給兩個(gè)道岔用也有兩張圖紙，分別給兩個(gè)道岔用 3 3）SDZSDZ放在岔尖一側(cè)，而放在岔尖一側(cè)，而SDFSDF放在轍叉一側(cè)的，放在轍叉一側(cè)的，不能顛倒不能顛倒5 5

26、、道岔區(qū)段應(yīng)選用的組合、道岔區(qū)段應(yīng)選用的組合每一道岔區(qū)段和列車(chē)進(jìn)路上的無(wú)岔區(qū)段，都要選用一每一道岔區(qū)段和列車(chē)進(jìn)路上的無(wú)岔區(qū)段，都要選用一個(gè)個(gè)QQ組合組合50（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合5 5、區(qū)段應(yīng)選用的組合、區(qū)段應(yīng)選用的組合 圖圖2 2151551（二）怎樣選用繼電器組合（二）怎樣選用繼電器組合5 5、區(qū)段應(yīng)選用的組合、區(qū)段應(yīng)選用的組合 圖圖2 21515道岔?yè)Q位法道岔?yè)Q位法52圖圖2-6 定型組合聯(lián)系圖舉例定型組合聯(lián)系圖舉例53DXDX有有8 8張類(lèi)型圖：張類(lèi)型圖： DD單置；單置；B B并置；并置；A-A-差置；差置；J J盡頭；盡頭； 1-1-向左運(yùn)行；向左運(yùn)行；2 2向右運(yùn)行；向右運(yùn)行；1/Q1