二級(jí)路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則一、工程概況1、概述庫倫至開魯二級(jí)公路起點(diǎn)赤通高速公路東來連接線與國(guó)道111線交叉處，途徑朝魯吐.高圖.搞頭.養(yǎng)畜牧蘇木.庫倫旗。工程內(nèi)容包括：路基、路面、橋涵、安全設(shè)施及綠化與環(huán)境保護(hù)。2.2 技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序項(xiàng) 目指 標(biāo)1路線長(zhǎng)度全幅35.5公里連接線2.94公里2公路等級(jí)二級(jí)公路3設(shè)計(jì)行車速度60Km/h4路基寬度全幅12m路面寬度全幅9m56最小平曲線半徑400m（連接線路面6米 路基8.5米，按三級(jí)公路設(shè)計(jì)）2.3路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層次結(jié)構(gòu)層類型主線（cm）面 層中粒式瀝青混凝土5基 層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石18底基層水泥穩(wěn)定砂礫18總厚度41二、監(jiān)理組織形式1、監(jiān)

2、理組織機(jī)構(gòu)在本項(xiàng)目的監(jiān)理工作中，我公司將建立完善的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立駐地監(jiān)理辦公室，由駐地辦主任負(fù)責(zé)全面工作，各專業(yè)監(jiān)理工程師各負(fù)其職，建立駐地試驗(yàn)室，對(duì)所轄施工合同段進(jìn)行“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”。2、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)圖高級(jí)駐地監(jiān)理工程師試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工程師安全設(shè)施監(jiān)理工程師路面監(jiān)理工程師道路監(jiān)理工程師計(jì)量計(jì)劃合同監(jiān)理工程師測(cè)量監(jiān)理工程師結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師3、駐地監(jiān)理人員任職條件3.1駐地辦主任應(yīng)具有路橋相關(guān)專業(yè)高級(jí)工程師，并取得交通部監(jiān)理工程師資格證書，8年以上公路施工監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。3.2駐地辦計(jì)量、計(jì)劃、合同、道路、結(jié)構(gòu)、路面、安全設(shè)施監(jiān)理工程師應(yīng)具有相應(yīng)專業(yè)中級(jí)或以上職稱，交通部或交通廳頒發(fā)

3、的監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師證書，從事公路監(jiān)理工作年限3年或以上；試驗(yàn)、檢測(cè)監(jiān)理工程師具有中級(jí)以上技術(shù)職稱，其中一人或以上并具有交通部頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師，其余兩人應(yīng)具有交通部的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員證件；測(cè)量監(jiān)理工程師具有初級(jí)以上技術(shù)職稱，并已獲得交通廳頒發(fā)的監(jiān)理員證書或交通部頒發(fā)的監(jiān)理培訓(xùn)證書。3.3現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理和試驗(yàn)監(jiān)理人員一般應(yīng)專業(yè)對(duì)口，身體健康，年齡不超過65歲，能勝任相應(yīng)的工作。三、監(jiān)理職責(zé)1、駐地監(jiān)理工程師辦公室職責(zé)1.1駐地辦在業(yè)務(wù)上對(duì)建管辦負(fù)責(zé)，由建管辦授權(quán)，依據(jù)合同文件和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)量支付進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)。1.2初審承包人提交的總體進(jìn)度計(jì)劃，并提出

4、初審意見。1.3審查批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)，檢查承包人的進(jìn)場(chǎng)材料、機(jī)械和進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量，控制工程進(jìn)度以達(dá)到總工期的要求。1.4對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督檢查，使其達(dá)到質(zhì)量要求。1.5檢查承包人的質(zhì)檢體系、試驗(yàn)室設(shè)施及試驗(yàn)情況。1.6檢查承包人的人員資質(zhì)是否達(dá)到要求，對(duì)不稱職的技術(shù)人員或現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)進(jìn)行撤換。1.7組織分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收，簽發(fā)中間交工證書。1.8初審各種計(jì)量報(bào)表和支付證書。1.9對(duì)不合格的工程下達(dá)返工令，對(duì)不合格的材料、設(shè)備下達(dá)更換或退場(chǎng)令，對(duì)忽視工程質(zhì)量的承包人發(fā)出監(jiān)理指令。1.10協(xié)助建管辦處理重大質(zhì)量事故。1.11會(huì)同建管辦組織合同段的交工驗(yàn)收。1.12編制駐地辦的監(jiān)理業(yè)務(wù)報(bào)表、監(jiān)理

5、報(bào)告和竣工文件。1.13管理好各合同段的資料、檔案，如工地日記、記錄、報(bào)表、照片、圖紙等文件或資料，做好監(jiān)理日志。2、駐地辦專業(yè)工程師職責(zé)2.1駐地辦是建管辦下設(shè)的監(jiān)理工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，高級(jí)駐地監(jiān)理工程師是駐地辦項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)本項(xiàng)目合同段全面負(fù)責(zé)。熟悉招標(biāo)文件，掌握承包合同，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則有關(guān)規(guī)定。2.2高級(jí)駐地監(jiān)理工程師初審項(xiàng)目開工報(bào)告。內(nèi)容包括：詳細(xì)施工組織計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量保證體系、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)、原材料進(jìn)場(chǎng)情況及試驗(yàn)報(bào)告、施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)、復(fù)雜工程施工技術(shù)方案等，駐地監(jiān)理工程師批復(fù)分項(xiàng)工程開工。2.3駐地辦專業(yè)工程師一般不應(yīng)發(fā)出停工指令（除特殊情況外），但有權(quán)力建議

6、高級(jí)駐地監(jiān)理工程師發(fā)出停工、返工指令或把信息及時(shí)反饋建管辦妥善處理。2.4協(xié)同合同工程師審核工程計(jì)量中各專業(yè)工程量計(jì)算；協(xié)助處理工程變更、質(zhì)量事故、索賠、延期等工作。2.5路基、路面工程師除參加開工報(bào)告審查工作外，在全路段路基土石方工程、路面底基層、基層、面層及防護(hù)工程施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制原材料、各種混合料配合比、壓實(shí)度及施工工藝，確保工程質(zhì)量，對(duì)于符合質(zhì)量要求的工程予以簽認(rèn)。2.6橋梁工程師除配合各專業(yè)工程師做好工作之外，主要對(duì)橋梁、涵洞工程總體質(zhì)量進(jìn)行控制，嚴(yán)格控制施工工藝、模板驗(yàn)收等工序交接，確?；炷镣庥^質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于符合質(zhì)量要求的工程予以簽認(rèn)。2.7測(cè)量

7、工程師除對(duì)開工報(bào)告中測(cè)量工作審查外，首先應(yīng)向承包人提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程；檢查承包人施工放樣、增設(shè)的基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量?jī)x器的規(guī)格、精度及測(cè)量人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，對(duì)于不符合精度要求的儀器有權(quán)限制使用，對(duì)于不能勝任測(cè)量工作的人員有權(quán)要求承包人辭退或換人；并且參加交（竣）工中測(cè)量驗(yàn)收工作。對(duì)于符合質(zhì)量要求的工程予以簽認(rèn)。2.8材料、試驗(yàn)工程師必須掌握工程中所用材料的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料試驗(yàn)規(guī)程；負(fù)責(zé)本合同段所有材料控制和工地試驗(yàn)，做好工程成品質(zhì)量的控制工作；對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)材料抽樣檢驗(yàn)，對(duì)于不符合要求的材料有權(quán)拒絕使用；對(duì)施工中完成的成品內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并審查和評(píng)價(jià)檢查結(jié)果，對(duì)合格成品簽發(fā)質(zhì)量檢驗(yàn)

8、報(bào)告；有權(quán)對(duì)承包人的試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)人員進(jìn)行檢查與考核，對(duì)于不符合要求的儀器設(shè)備，有權(quán)要求承包人更換或拒絕使用，對(duì)于不能勝任工作的試驗(yàn)人員有權(quán)建議承包人辭退或更換；定期上報(bào)試驗(yàn)結(jié)果，簽發(fā)材料、配合比使用許可證。對(duì)有異議的試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)向上級(jí)中心試驗(yàn)室反映，以便及時(shí)解決。2.9合同、計(jì)量工程師主審各分項(xiàng)工程開工報(bào)告；在施工過程中檢查承包人各項(xiàng)施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，主要內(nèi)容包括進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備數(shù)量及性能、人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)組成及質(zhì)保體系的建立；檢查承包人各項(xiàng)計(jì)量記錄及計(jì)算，審核承包人的月支付報(bào)表、中期支付證書，深入工程現(xiàn)場(chǎng)，掌握工、料、機(jī)動(dòng)態(tài)和工程進(jìn)展情況，編制月進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表；核實(shí)承包人的延期，索賠及議價(jià)

9、資料，參與設(shè)計(jì)變更、延期、索賠及議價(jià)等處理工作。2.10 施工安全監(jiān)理保證措施1、公路建設(shè)必須貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，有效防范安全事故的發(fā)生，保障施工現(xiàn)場(chǎng)人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。2、監(jiān)理單位成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持一把手負(fù)第一責(zé)任的制度，確保安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)到位，要與相關(guān)部門或個(gè)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把責(zé)任層層分解，一直落實(shí)到班組、工種、做到分工明確，責(zé)任明確。3、公路工程建設(shè)必須建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，項(xiàng)目法人、施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的器材、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、主要工藝或工序制定詳細(xì)具體的防范措施。4、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員安全意識(shí)教育和安全

10、生產(chǎn)知識(shí)、技能的培訓(xùn)工作，把安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處。5、加大安全生產(chǎn)檢查力度，清除事故隱患，從嚴(yán)查處責(zé)任事故，落實(shí)責(zé)任追究制度。6、施工過程中必須豎立明顯的施工標(biāo)志，加強(qiáng)施工便道的維護(hù)和管理，保障車輛安全暢通。2.11駐地辦工地試驗(yàn)室配合中心試驗(yàn)室審查承包人試驗(yàn)室的規(guī)模、儀器、設(shè)備及試驗(yàn)人員資質(zhì)；嚴(yán)格按照施工規(guī)范中規(guī)定的檢驗(yàn)頻率及試驗(yàn)規(guī)程之要求對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，瀝青、鋼筋、石灰、水泥、砂礫、片石、碎石、砂、礦粉、路基填料等原材料檢驗(yàn)及土工標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、砂漿和C30以下水泥混凝土配合比平行試驗(yàn)，由駐地辦試驗(yàn)室完成。路基填土及路面混合料的最大干密度和最佳含水量應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、材料變化情況及

11、時(shí)試驗(yàn)，取得科學(xué)、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)；參加上級(jí)有關(guān)部門組織的各項(xiàng)檢查活動(dòng)；對(duì)各種試驗(yàn)資料及時(shí)簽發(fā)、匯總。四、監(jiān)理工作制度1、施工圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)交底制度1.1施工圖是施工和工程驗(yàn)收的主要依據(jù)。為使施工人員充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，正確按圖施工，保證工程質(zhì)量，監(jiān)理和施工單位在工程開工前必須進(jìn)行施工圖會(huì)審，對(duì)圖中的問題在設(shè)計(jì)交底時(shí)進(jìn)行解決。1.2設(shè)計(jì)交底分工程項(xiàng)目綜合交底和專業(yè)設(shè)計(jì)交底兩類，由項(xiàng)目法人組織與主持設(shè)計(jì)交底會(huì)議。 工程項(xiàng)目綜合交底，在工程項(xiàng)目開工前由項(xiàng)目法人組織，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程師和專業(yè)主設(shè)人向施工、建設(shè)、監(jiān)理等單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 設(shè)計(jì)單位交底說明后，組織有關(guān)單位與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行討論，

12、交換意見，把問題搞清楚。會(huì)議組織單位根據(jù)會(huì)議情況印發(fā)會(huì)議紀(jì)要，明確有關(guān)問題。 專業(yè)設(shè)計(jì)交底是在該專業(yè)工程施工前，結(jié)合圖紙會(huì)審，對(duì)專業(yè)設(shè)計(jì)的有關(guān)問題做進(jìn)一步詳細(xì)說明交底，使建設(shè)、監(jiān)理、施工單位的人員深入了解設(shè)計(jì)意圖，特點(diǎn)與施工要求。1.3所有的施工圖紙?jiān)谑┕で岸紤?yīng)進(jìn)行會(huì)審，對(duì)圖中的問題明確解決后才能依據(jù)圖紙施工，施工圖會(huì)審是質(zhì)量預(yù)控的主要環(huán)節(jié)，沒有經(jīng)過會(huì)審的圖紙不能依據(jù)施工。遇有特殊原因不能事先組織圖紙會(huì)審時(shí)，也須經(jīng)駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表簽證，才可依據(jù)施工。 1.4施工圖紙會(huì)審前，主持單位應(yīng)事前通知參加人員熟悉圖紙，準(zhǔn)備意見。一般在會(huì)審圖紙前三天，將圖紙中的問題整理出書面資料，送交主持單位。1.5會(huì)審過

13、程中，對(duì)圖紙中存在問題要逐項(xiàng)研究討論，明確解決的辦法，凡需要修改原圖時(shí)，均需履行變更手續(xù)，圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要不能取代設(shè)計(jì)變更手續(xù)。 1.6圖紙會(huì)審的主持單位，應(yīng)將圖紙會(huì)審結(jié)果整理印發(fā)“圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要”發(fā)送給各參加會(huì)議單位。2、施工組織設(shè)計(jì)（施工技術(shù)措施）審批制度 2.1施工單位對(duì)工程項(xiàng)目的施工必須編制施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)措施，并在該項(xiàng)目及工程施工前57天填報(bào)“施工技術(shù)措施報(bào)審表”送項(xiàng)目監(jiān)理審核。 2.2項(xiàng)目監(jiān)理部收到施工技術(shù)措施報(bào)審表后，由建管辦及時(shí)組織監(jiān)理工程師審核。提出審核意見。如施工技術(shù)措施需要修改補(bǔ)充時(shí)，要督促施工單位按審核意見進(jìn)行補(bǔ)充修政。 2.3施工單位在施工前應(yīng)向施工人員進(jìn)行施

14、工技術(shù)措施交底，對(duì)于重要和關(guān)鍵的施工項(xiàng)目，應(yīng)通知監(jiān)理人員參加。 2.4監(jiān)理人員在日常現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行措施交底就開始施工或施工人員未按措施執(zhí)行或違反措施施工，應(yīng)及時(shí)要求施工人員改正。當(dāng)影響工程質(zhì)量或存在有重大安全隱患口頭說明無效時(shí)，應(yīng)向高級(jí)駐地匯報(bào)，必要時(shí)簽發(fā)監(jiān)理通知，要求立即改正，情節(jié)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量時(shí)，可簽發(fā)停工通知。2.5本工程需要編寫的施工技術(shù)措施由各施工單位按專業(yè)工程提出具體項(xiàng)目，經(jīng)監(jiān)理審核后執(zhí)行。3、開工報(bào)告審批程序工程開工分“項(xiàng)目開工”和“分項(xiàng)工程開工”報(bào)告兩種。3.1項(xiàng)目開工承包人在簽定合同協(xié)議書后，應(yīng)立即進(jìn)場(chǎng)，做好開工前的準(zhǔn)備工作，編制本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)，主要內(nèi)

15、容包括：工程概況及主要工程數(shù)量、總體施工進(jìn)度計(jì)劃；項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工；材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；重點(diǎn)工程施工技術(shù)方案；質(zhì)量控制措施等。經(jīng)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)后報(bào)建管辦審批。3.2分項(xiàng)工程開工承包人在收到建管辦下達(dá)工程開工令后，按照合同條款要求連續(xù)均衡安排施工，在開工前14天提出單項(xiàng)工程開工報(bào)告報(bào)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師辦公室，由駐地辦各專業(yè)工程師逐項(xiàng)進(jìn)行審查，符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽發(fā)分項(xiàng)工程開工令后才能正式施工。分項(xiàng)工程開工報(bào)告主要內(nèi)容有詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)；施工放樣報(bào)告；建筑材料使用許可證；進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)等。 4、工地會(huì)議制度4.1工地會(huì)議4.1.1會(huì)議目的工地會(huì)議的目的，在于對(duì)工程實(shí)施過程的

16、進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用執(zhí)行情況進(jìn)行階段性檢查和總結(jié)，經(jīng)過建管辦和承包單位共同商討，及時(shí)消除對(duì)進(jìn)度和質(zhì)量不利的影響因素，解決合同管理中存在的或發(fā)生的問題，確保工程順利進(jìn)行。4.1.2會(huì)議組織（1）工地會(huì)議應(yīng)在開工后整個(gè)施工活動(dòng)期內(nèi)定期舉行，宜以例會(huì)的方式每月召開一次，其具體時(shí)間間隔可根據(jù)施工中存在問題的程度，由高級(jí)駐地監(jiān)理工程師決定。（2）會(huì)議由駐地辦主持，承包人提供會(huì)議服務(wù)。（3）參加會(huì)議人員為駐地辦、承包單位等方面的主要負(fù)責(zé)人，根據(jù)會(huì)議內(nèi)容邀請(qǐng)建管辦人員，建管辦可自由參加會(huì)議。 4.1.3會(huì)議內(nèi)容會(huì)議可按既定的例行程序進(jìn)行：首先由承包單位（項(xiàng)目經(jīng)理）按下列內(nèi)容作出報(bào)告；其次由高級(jí)駐地工程師針對(duì)承包

17、單位（項(xiàng)目經(jīng)理）的報(bào)告并結(jié)合監(jiān)理工程師與監(jiān)理員工作情況作出評(píng)述報(bào)告；并組織與會(huì)各方逐項(xiàng)進(jìn)行討論并作出意向性的決定。承包單位（項(xiàng)目經(jīng)理）報(bào)告及會(huì)議討論的內(nèi)容包括：（1）確認(rèn)上次會(huì)議紀(jì)要：對(duì)有分歧的內(nèi)容在本次會(huì)議上進(jìn)行修正。（2）工程進(jìn)度：總體進(jìn)度及上月進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況、存在的問題及解決的辦法，下月進(jìn)度計(jì)劃安排意見；（3）現(xiàn)場(chǎng)情況：現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、資金籌備、管理人員、施工勞力等情況及進(jìn)度和質(zhì)量情況，提出解決措施。（4）工程質(zhì)量：承包單位自檢與監(jiān)理抽檢情況，存在質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，為確保工程質(zhì)量提出的改進(jìn)措施及合理化建議。（5）費(fèi)用事項(xiàng)：材料預(yù)付款、價(jià)格調(diào)整、額外金額、計(jì)量支付等方面的問題及

18、初步的處理意見或意向；（6）安全事項(xiàng)：已發(fā)生的安全事故或隱蔽的不安全因素對(duì)交通和民眾的干擾提出問題以及其解決措施；（7）施工環(huán)境：承包單位無力防范的外部施工干擾、不可遇見的施工障礙、民眾與地方對(duì)施工環(huán)境的意見等問題及其解決的措施；（8）其他問題。4.1.4會(huì)議記錄工地會(huì)議由駐地辦專人記錄并在會(huì)后整理出會(huì)議紀(jì)要并行文發(fā)，會(huì)議紀(jì)要中決定執(zhí)行的合同事項(xiàng)，仍應(yīng)按監(jiān)理程序辦理。4.2現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)4.2.1會(huì)議目的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)的目的，在于監(jiān)理工程師對(duì)日?；蚪?jīng)常性的施工活動(dòng)進(jìn)行檢查協(xié)調(diào)和落實(shí)，使近期監(jiān)理工作與承包單位的施工活動(dòng)緊密配合，確保工程有序進(jìn)行。4.2.2會(huì)議組織（1）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)按各合同段每周或每旬召開

19、一次，必要時(shí)可隨時(shí)舉行。（2）會(huì)議由高級(jí)駐地監(jiān)理工程師主持，承包單位必須參加會(huì)議，駐地辦與承包單位的主管人員可酌情參加會(huì)議（3）會(huì)議只對(duì)近期施工活動(dòng)進(jìn)行證實(shí)、協(xié)調(diào)和落實(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及時(shí)予以糾正，對(duì)其它重大問題只是提出而不進(jìn)行討論，另行召開專題會(huì)議或在工地會(huì)議上進(jìn)行研究處理。4.2.3會(huì)議內(nèi)容（1）首先由項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)要報(bào)告近期的施工計(jì)劃安排、主要施工活動(dòng)以及發(fā)生或存在的問題。（2）再由高級(jí)駐地監(jiān)理工程師就施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全保障、環(huán)境保護(hù)以及相互配合中存在的問題提出意見或建議，并根據(jù)承包人的施工計(jì)劃安排，提出調(diào)整各項(xiàng)監(jiān)理工作的安排意見。（3）最后就執(zhí)行合同中的其他問題交換意見，提出對(duì)

20、重要問題請(qǐng)示上報(bào)或召開專題會(huì)議的意向。4.2.4會(huì)議記錄工地協(xié)調(diào)會(huì)議由雙方各自記錄，會(huì)后不發(fā)出會(huì)議紀(jì)要。五、施工監(jiān)理試驗(yàn)辦法1、試驗(yàn)檢測(cè)1.1各駐地辦試驗(yàn)室試驗(yàn)工作內(nèi)容1.1.1路基（1）原材料試驗(yàn)（填筑用土）液限、塑限、塑性指數(shù)；顆粒分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對(duì)密度試驗(yàn)；土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)；土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)；對(duì)特殊土，除進(jìn)行以上試驗(yàn)外，還應(yīng)結(jié)合對(duì)各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的專門鑒別試驗(yàn)，以確定其種類及處治方法。（2）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度；路槽彎沉值；1.1.2路面1.1.2.1路面基層、底基層（及墊層）（1）原材料試驗(yàn)水泥a.膠砂強(qiáng)度；b.水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度

21、用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性，水泥抗折、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；石灰石灰化學(xué)分析試驗(yàn)a.活性有效（CaO+MgO）含量測(cè)定；b.殘?jiān)繙y(cè)定砂礫a.顆粒分析；b.0.5mm以下的細(xì)土的液限、塑限；c.相對(duì)毛體積密度、吸水率；d.壓碎值試驗(yàn)；e.含水量；（2）混合料（無機(jī)結(jié)合料）試驗(yàn)重型擊實(shí)試驗(yàn)；含水量；水泥、石灰劑量測(cè)定；無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（室內(nèi)配比）延遲時(shí)間；混合料中集料級(jí)配試驗(yàn)（3）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度配合比、灰劑量強(qiáng)度鉆芯取樣路面墊層的質(zhì)量要求與相同材料的其他公路的底基層結(jié)構(gòu)要求相同（彎沉值測(cè)定）。1.1.2.2瀝青混凝土面層（1）原材料試驗(yàn)瀝青a.針入度；b.延度；c.軟化點(diǎn)；d.閃點(diǎn)；e.含蠟量；f

22、.密度；g.溶解度；h.瀝青薄膜加熱試驗(yàn)（163 5h）；碎石a.壓碎值試驗(yàn)；b.洛杉磯磨耗損失試驗(yàn)；c.視密度試驗(yàn)；d.吸水率試驗(yàn)；e.對(duì)瀝青的粘附性試驗(yàn)；f.細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量試驗(yàn)；g.水洗法<0.075mm顆粒含量試驗(yàn)；h.軟石含量試驗(yàn)；i.石料磨光值試驗(yàn)；j.石料沖擊值試驗(yàn)；砂a.篩分試驗(yàn)及細(xì)度模數(shù)試驗(yàn)；b.含泥量及雜質(zhì)含量試驗(yàn)；c.視密度試驗(yàn)、容重試驗(yàn)；d.堅(jiān)固性試驗(yàn)；e.砂當(dāng)量試驗(yàn)；石屑與砂同礦粉a.視密度試驗(yàn)、容重試驗(yàn)；b.含水量試驗(yàn)；c.粒度范圍試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)；（2）混合料試驗(yàn)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)；流值試驗(yàn)；空隙率試驗(yàn)；瀝青飽和度試驗(yàn)；殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)；油石比及礦料級(jí)配試驗(yàn)；擊

23、實(shí)次數(shù)；車轍試驗(yàn)；（3）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度配合比、用油量強(qiáng)度鉆芯取樣1.1.3橋梁、涵洞及其他混凝土工程（1）原材料試驗(yàn)水泥a.水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)；b.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)；c.安定性試驗(yàn)；水泥抗折、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；碎石a.小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）（篩分）；b.泥土及雜質(zhì)含量試驗(yàn)；c.針片狀顆粒含量試驗(yàn)；d.壓碎值試驗(yàn)；e.堅(jiān)固性試驗(yàn)；f.篩分試驗(yàn)；中（粗）砂a.篩分試驗(yàn)；b.含泥量及雜質(zhì)含量試驗(yàn)（云母含量、輕物質(zhì)含量、硫化物及硫酸鹽含量、有機(jī)質(zhì)含量）；c.砂的堅(jiān)固性；d.砂的視比重試驗(yàn)；e.砂的吸水率試驗(yàn)；f.砂的容重試驗(yàn)；g.砂的含水率試驗(yàn)；鋼筋a.抗拉強(qiáng)度，延伸率；b.

24、抗折強(qiáng)度（冷彎）；c.可焊性；鋼絞線a.表面質(zhì)量；b.直徑偏差檢驗(yàn)；c.抗拉強(qiáng)度；d.最大負(fù)荷；e.屈服負(fù)荷；f.伸長(zhǎng)率%；g.1000h松馳率%；錨具、夾具和連接器預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器（GB/T14370）的要求。同時(shí)應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。支座板式橡膠支座應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安裝是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)對(duì)水平面仔細(xì)校核，支座不得發(fā)生偏歪，不能脫空。盆式橡膠支

25、座應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋梁盆式橡膠支座（JT391）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。支座安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，并注意安裝平整，且盆式橡膠支座應(yīng)注意其滑動(dòng)方向符合設(shè)計(jì)要求。橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。伸縮縫采用橡膠伸縮裝置時(shí)，材料的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）混凝土、砂漿室內(nèi)混凝土、砂漿配合比試驗(yàn)； 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；（3）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混凝土配合比；水灰比、坍落度；制件；1.1.4砌石工程（1）原材料試驗(yàn)水泥a.水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)；b.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)；c.安定性試驗(yàn)；中（粗）砂a. 篩分試驗(yàn)；b.含泥量及雜質(zhì)含量試驗(yàn)；片（塊）石a.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（干燥、飽水、凍融

26、）；b.抗凍性試驗(yàn)；c.堅(jiān)固性試驗(yàn)；2、路基壓實(shí)度檢查2.1檢查方法：全線土質(zhì)路基壓實(shí)度檢查宜采用灌砂法，；填石路基壓實(shí)度檢查采用高差法。在施工過程中根據(jù)不同路基填料采用不同方法嚴(yán)格控制壓實(shí)度，如采用其它方法控制時(shí)須經(jīng)總監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。2.2檢查標(biāo)準(zhǔn)與頻率為確保路基工程質(zhì)量，全線按設(shè)計(jì)文件、內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（試行）NMGGF80-2003及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004執(zhí)行，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高者為準(zhǔn)。路基壓實(shí)度檢查，承包單位自檢頻率每200米每壓實(shí)層測(cè)4處，駐地辦抽檢頻率不少于自檢頻率的30%，各單位做到層層均布檢查，不符合要求時(shí)，不得進(jìn)行下道工序；

27、2.3檢查程序路基填土嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求碾壓成型后，首先進(jìn)行自檢工作，合格后報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收，認(rèn)真填寫“壓實(shí)度檢驗(yàn)申請(qǐng)單”試驗(yàn)表。旁站監(jiān)理員簽認(rèn)后報(bào)駐地辦工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)安排試驗(yàn)人員進(jìn)行驗(yàn)收，試驗(yàn)結(jié)果上午檢驗(yàn)的應(yīng)在當(dāng)日通知承包人，下午檢驗(yàn)的第二天上午10：00時(shí)前通知承包人，承包人接到通知后（驗(yàn)收合格）即可施工。2.4材料試驗(yàn)各種原材料進(jìn)場(chǎng)后，承包單位嚴(yán)格按照施工規(guī)范檢驗(yàn)頻率要求及試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行自檢試驗(yàn)，自檢合格材料報(bào)請(qǐng)駐地辦材料工程師進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，駐地辦抽檢材料頻率為自檢頻率100%，抽檢頻率見后附表一。鋼材、水泥進(jìn)場(chǎng)必須附有出廠證明書與產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，對(duì)于不合格材料監(jiān)理工程師有權(quán)提出處理意見（

28、清退或扣留），試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)及時(shí)填寫材料試驗(yàn)匯總表。2.5砼配合比設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)取樣混凝土配合比設(shè)計(jì)分別進(jìn)行7天及28天試驗(yàn)，承包單位、監(jiān)理單位可做平行試驗(yàn)，以節(jié)約時(shí)間。對(duì)于工程開工初期可按7天強(qiáng)度控制，認(rèn)真分析試驗(yàn)結(jié)果，適當(dāng)增加水泥用量，但必須經(jīng)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師同意，建管辦審批后方可使用。水泥混凝土強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)取樣抽檢由駐地辦材料工程師、橋梁工程師指導(dǎo)旁站監(jiān)理員取樣，駐地辦取樣頻率為自檢頻率的100%，試件要分類編號(hào)，由承包單位負(fù)責(zé)養(yǎng)生、保管，到28天齡期，由各單位試驗(yàn)室試壓及時(shí)出據(jù)報(bào)告，及時(shí)進(jìn)行匯總。六、質(zhì)量監(jiān)控及監(jiān)理程序1、質(zhì)量監(jiān)理的階段劃分、監(jiān)理程序和基本方法1.1質(zhì)量監(jiān)理的三個(gè)階段公路工程質(zhì)量

29、監(jiān)理貫穿于公路施工的全過程，因此根據(jù)不同的時(shí)間段和施工內(nèi)容，將公路工程質(zhì)量監(jiān)理劃分為三個(gè)階段，即施工準(zhǔn)備階段、施工階段和完工驗(yàn)收階段。1.1.1施工準(zhǔn)備階段這個(gè)階段是承包人為正式開工進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備，創(chuàng)造開工條件的階段。1.1.2施工階段施工階段是承包工程項(xiàng)目的實(shí)施階段，建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量形成階段。這個(gè)階段要求承包人必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工；施工工藝、施工技術(shù)要求及施工質(zhì)量檢查、控制的技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足施工技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量要求；必須堅(jiān)持每一施工項(xiàng)目的關(guān)鍵工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不得進(jìn)行下一道工序施工；發(fā)現(xiàn)、調(diào)查及處理施工不合格項(xiàng)目，監(jiān)理工程師有權(quán)責(zé)令承包人修復(fù)、返工，由此而發(fā)生的一切費(fèi)用均

30、由承包人承擔(dān)。1.1.3完工驗(yàn)收階段完工驗(yàn)收階段是指各分項(xiàng)工程完成施工，要求承包人按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定自檢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查、抽檢并進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收與質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的階段。完工驗(yàn)收階段所指的時(shí)間段是貫穿在施工階段的全過程中，即各分項(xiàng)工程完成施工之后，承建的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收之前的這段時(shí)間內(nèi)，對(duì)不同施工期所完成的分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收與質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的階段。對(duì)施工階段不同時(shí)期完成的施工項(xiàng)目，只作質(zhì)量驗(yàn)收，不進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。1.2質(zhì)量監(jiān)理的程序?yàn)楸ＷC監(jiān)理工程師能有效地控制質(zhì)量，使質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、制度化，必須制定一套質(zhì)量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導(dǎo)工程的施工和監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動(dòng)，統(tǒng)一承包人和

31、監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查和管理的工作步驟。工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程如下頁附圖二所示。1.3質(zhì)量監(jiān)理的基本方法公路工程質(zhì)量監(jiān)理是對(duì)公路工程施工的各個(gè)階段及施工中各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，為了保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)，一般可以采用以下各種監(jiān)理手段來開展質(zhì)量監(jiān)理工作：檢查核實(shí)、簽認(rèn)、審批，試驗(yàn)、測(cè)量與檢測(cè)，旁站、工地巡視，簽發(fā)指令文件。1.3.1檢查核實(shí)、簽認(rèn)與審批監(jiān)理工程師在施工的全過程中，需要經(jīng)常對(duì)承包人所報(bào)送的各類報(bào)表和質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核實(shí)（內(nèi)業(yè)）或工地現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)（外業(yè)）。如：駐地監(jiān)理工程師在審批承包人提交的分項(xiàng)工程開工報(bào)告時(shí)，對(duì)承包人審報(bào)的分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)場(chǎng)施工

32、機(jī)械報(bào)驗(yàn)單、測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單、建筑材料使用許可證應(yīng)逐一進(jìn)行檢查、核實(shí)，簽認(rèn)與審批。工程項(xiàng)目開工申請(qǐng)審查：駐地監(jiān)理工程師審批：建管辦 承包人開工建管辦簽發(fā)項(xiàng)目開工指令駐地監(jiān)理工程師審查，并簽發(fā)分項(xiàng)工程開工指令分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)承包人對(duì)每一道關(guān)鍵施工工序自檢合格后，填工序質(zhì)量報(bào)檢單報(bào)檢監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)抽檢監(jiān)理工程師室內(nèi)試驗(yàn)不合格返工檢查結(jié)果合格承包人進(jìn)入下一道工序（或下一項(xiàng)目）施工施工完成后承包人填分項(xiàng)工程完工質(zhì)量報(bào)檢單報(bào)檢監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)抽檢與室內(nèi)試驗(yàn)檢查結(jié)果不合格修補(bǔ)缺陷甚至返工合格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工質(zhì)量報(bào)檢單進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定1、承包項(xiàng)目完工后，由建設(shè)、施工

33、、監(jiān)理單位分項(xiàng)編制竣工文件2、承包人申請(qǐng)進(jìn)行“交工驗(yàn)收”3、經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)具備交工驗(yàn)收條件4、由建設(shè)單位主持進(jìn)行“交工驗(yàn)收”1、交工驗(yàn)收合格后的建設(shè)項(xiàng)目可投入運(yùn)營(yíng)2、同時(shí)進(jìn)入缺陷責(zé)任期（保修期）上級(jí)主管部門主持“組織工程竣工驗(yàn)收”附圖二：工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程圖1.3.2抽檢試驗(yàn)抽檢試驗(yàn)包括室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)兩大類，它是監(jiān)理工程師確認(rèn)各種材料及施工部位質(zhì)量的主要依據(jù)，是監(jiān)理工程師堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說話的基礎(chǔ)。公路工程施工質(zhì)量判斷，有許多必須經(jīng)過取樣試驗(yàn)才能得出結(jié)論，因此試驗(yàn)是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量的一個(gè)重要手段。抽檢試驗(yàn)的內(nèi)容主要以能控制各施工項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序的質(zhì)量指標(biāo)為主。1.3.3檢

34、測(cè)與測(cè)量在施工全過程中，不論是承包人或監(jiān)理工程師都離不開測(cè)量與檢測(cè)。測(cè)量是監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)理過程中，對(duì)施工各部位的平面位置、高程、幾何尺寸等進(jìn)行檢查和控制的重要手段，主要包括施工放樣現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核、施工過程中的跟蹤測(cè)量，以及工程驗(yàn)收包括分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收、交工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收中的各項(xiàng)檢測(cè)工作。1.3.4旁站旁站即“盯現(xiàn)場(chǎng)”，就是監(jiān)理工程師在承包人施工期間，用全部或部分時(shí)間盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)承包人的各項(xiàng)施工活動(dòng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)理，這種方法在公路工程質(zhì)量監(jiān)理工作中十分重要。實(shí)際工作中，監(jiān)理工程師對(duì)施工條件比較復(fù)雜、工程質(zhì)量難于保證的關(guān)鍵工序及工程的關(guān)鍵部位，一般應(yīng)進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)督，如水泥混凝土路面，瀝青混凝土

35、面層施工的全過程、鉆孔灌注樁施工中的混凝土灌注工序等。而對(duì)施工質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定由多道施工工序所組成的分項(xiàng)工程中的次要工序，可進(jìn)行部分時(shí)間的旁站監(jiān)督。但對(duì)影響施工質(zhì)量關(guān)鍵工序不僅應(yīng)進(jìn)行旁站，而且還應(yīng)進(jìn)行抽檢，如路基工程施工時(shí)，路基分層填筑和分層壓實(shí)等必須進(jìn)行壓實(shí)度抽檢。1.3.5工地巡視工地巡視是監(jiān)理工程師在公路工程的施工過程中，為了解工程施工質(zhì)量的全貌，利用相對(duì)較短的時(shí)間，對(duì)工程的整體（包括工程的較次要部位、較次要工序等）進(jìn)行巡查、檢視。這也是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理的基本方法之一。1.3.6簽發(fā)指令文件指令文件，一方面包括施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師以書面文件的形式簽發(fā)給承包人提醒注意施工中存在的質(zhì)

36、量隱患或質(zhì)量問題的書面文件；另一方面還包括監(jiān)理工程師為保證工程質(zhì)量，向承包人發(fā)布的工程變更、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、工地會(huì)議紀(jì)要等。這些文件都直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，是進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理必不可少的手段。2、承包人質(zhì)量自檢系統(tǒng)施工自檢是公路工程建設(shè)三級(jí)質(zhì)量保證體系的重要組成部分，承包人必須根據(jù)合同條款的要求，建立一個(gè)完善的質(zhì)量自檢系統(tǒng)。2.1承包人質(zhì)量自檢系統(tǒng)的組成為保證工程的施工質(zhì)量，我國(guó)公路工程施工實(shí)行項(xiàng)目法人制，因此承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)一般由項(xiàng)目經(jīng)理部為主體的三層次質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)組成。三層次上級(jí)質(zhì)檢部門（委派專人主管質(zhì)量）；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）主管技術(shù)及施工技術(shù)部，施工技術(shù)部

37、負(fù)責(zé)各工區(qū)或隊(duì)質(zhì)量檢查、監(jiān)督；各工區(qū)或隊(duì)設(shè)技術(shù)員及專門質(zhì)檢員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)、檢查的三級(jí)質(zhì)量自檢體系。見下附圖三所示：上級(jí)質(zhì)檢部門（專人）項(xiàng)目經(jīng)理部（技術(shù)負(fù)責(zé)人）施工技術(shù)部（技術(shù)人員）工區(qū)1技術(shù)員質(zhì)檢員工區(qū)2技術(shù)員質(zhì)檢員工區(qū)3技術(shù)員質(zhì)檢員附圖三：三級(jí)質(zhì)量自檢體系 （1）質(zhì)量自檢人員承包人應(yīng)按照合同的要求指定專門的質(zhì)量自檢負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的質(zhì)量自檢工作；各級(jí)質(zhì)量自檢人員應(yīng)由富有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練、熟悉圖紙和規(guī)范、并且工作作風(fēng)正派的技術(shù)人員擔(dān)任。（2）質(zhì)量自檢設(shè)備承包人應(yīng)配備與工程規(guī)模和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相適應(yīng)的自檢設(shè)備（包括試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器等），并應(yīng)按照合同文件的規(guī)定組建各級(jí)工地試驗(yàn)室。（3）質(zhì)

38、量自檢依據(jù)承包人自檢應(yīng)根據(jù)合同條款中明確的國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理單位簽發(fā)的各種指令性文件，并應(yīng)按監(jiān)理單位制定的監(jiān)理工作程序，自檢后報(bào)檢的各個(gè)步驟進(jìn)行。2.2承包人質(zhì)量自檢職責(zé)及要求（1）承包單位質(zhì)量自檢人員應(yīng)對(duì)各項(xiàng)工程從開工準(zhǔn)備、工程施工的各道工序直至該工程完工交驗(yàn)及竣工文件編制期間的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行自審與自檢，并配合監(jiān)理工程師及時(shí)作好質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的處理工作。（2）自檢人員應(yīng)按合同規(guī)定采用施工規(guī)范中的抽檢頻率和方法，完成所規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)（包括全部室內(nèi)試驗(yàn)、室外試驗(yàn)）和檢測(cè)工作。（3）自檢人員應(yīng)作好質(zhì)量檢查記錄，施工記錄，包括工程影相資料，建立質(zhì)量管理檔案，并對(duì)各項(xiàng)工

39、程的質(zhì)量測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析整理，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和施工中存在的問題。3、質(zhì)量缺陷的調(diào)查與處理質(zhì)量缺陷是指工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，它不僅包括工程施工中存在的一般性質(zhì)量缺陷，而且還包括需要部分或全部返工的重大質(zhì)量事故。在公路工程的施工中，由于種種主客觀原因，出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，甚至出現(xiàn)質(zhì)量事故是在所難免的，監(jiān)理工程師應(yīng)從質(zhì)量控制的要求出發(fā)進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查分析，分清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、責(zé)任，及時(shí)妥善地進(jìn)行處理。3.1質(zhì)量缺陷的處理程序監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理必須堅(jiān)持以下原則：（1）監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)。（2）質(zhì)量缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任，以明確承擔(dān)費(fèi)用的歸宿。（3）施工中，前道工序有缺陷，在未

40、經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。如土方施工中局部壓實(shí)度不足，必須進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則不準(zhǔn)進(jìn)行上層土方的施工。（4）承包人必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見。（5）承包人對(duì)質(zhì)量缺陷的處理方案和措施必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實(shí)施。（6）承包人對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后必須接受監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收。工程質(zhì)量缺陷的一般處理程序見下頁附圖四:3.2質(zhì)量缺陷的處理方法根據(jù)質(zhì)量缺陷對(duì)工程的危害程度，可將工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷分為一般性質(zhì)量缺陷、較嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故。監(jiān)理工程師應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)考察、試驗(yàn)檢測(cè)、調(diào)查分析等各種手段確定缺陷的性質(zhì)，及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施。（1）一般性質(zhì)量缺陷

41、一般性質(zhì)量缺陷是指工程的次要部位或次要檢測(cè)項(xiàng)目出現(xiàn)的質(zhì)量問題。如：路基填方施工時(shí)局部發(fā)現(xiàn)彈簧土、水泥混凝土表面的蜂窩麻面等。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)這類質(zhì)量問題時(shí)，可以向承包人下達(dá)口頭指令，責(zé)令承包人及時(shí)進(jìn)行局部處理。當(dāng)處理后的工程能滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，監(jiān)理工程師即可驗(yàn)收。質(zhì)量缺陷的發(fā)現(xiàn)缺陷的初步調(diào)查監(jiān)理工程師指令承包人提出質(zhì)量缺陷報(bào)告監(jiān)理工程師審批質(zhì)量缺陷報(bào)告質(zhì)量缺陷的處理缺陷處理驗(yàn)收附圖四：工程質(zhì)量缺陷處理程序圖（2）較嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷較嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷指工程中出現(xiàn)較大的質(zhì)量隱患，難以通過局部的處理和整修予以修復(fù)。如：施工中發(fā)現(xiàn)局部原材料質(zhì)量不符合規(guī)范要求，路基、路面壓實(shí)度（段平均值）未達(dá)到規(guī)范

42、要求，或水泥混凝土路面出現(xiàn)斷裂，涵洞基礎(chǔ)出現(xiàn)裂紋、空洞等。對(duì)于這類較嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師可視情況以質(zhì)量缺陷通知單的形式向承包人發(fā)出書面通知或下達(dá)停工指令，責(zé)令承包人進(jìn)行返工，且由此而發(fā)生的一切費(fèi)用均由承包人承擔(dān)。（3）質(zhì)量事故質(zhì)量事故，是指工程施工質(zhì)量出現(xiàn)重大隱患，并造成較大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量問題。如橋梁鉆孔灌注樁施工中出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)鄻?，擋土墻?yán)重失穩(wěn)，路基、路面嚴(yán)重沉陷，甚至局部坍塌等。監(jiān)理工程師一旦發(fā)現(xiàn)此類重大事故，必須采取果斷措施，責(zé)令承包人立即停工，并下達(dá)質(zhì)量事故通知單，同時(shí)報(bào)告業(yè)主組織有關(guān)人員共商處理措施；當(dāng)事故較嚴(yán)重時(shí)，還應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家組成專家組進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查研究以最后形成處理方案。4

43、、路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求路基是公路工程的重要組成部分，它既是工程的主體，又是路面的基礎(chǔ)。它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，必須具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的基本條件。因此要求路基必須密實(shí)，均勻穩(wěn)定，為路面提供堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。作為高等級(jí)公路的路基工程質(zhì)量，一般應(yīng)滿足以下基本要求：4.1路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度路基、路面共同承受交通荷載及自然條件的同時(shí)作用。道路上的交通荷載，通過路面?zhèn)鬟f給路基，并對(duì)其產(chǎn)生一定的壓力，路基、路面的自重又給地基一定壓力。因此要求路基應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，而路基的強(qiáng)度又直接影響到路面的強(qiáng)度。在我國(guó)的路面

44、（或路基）設(shè)計(jì)方法中，路基強(qiáng)度指標(biāo)以回彈模量或路床的CBR值表示。因此要求路基（或路床）在不利季節(jié)條件下的強(qiáng)度要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，以保證路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定。在路基工程施工中，通過壓實(shí)是形成路基強(qiáng)度最經(jīng)濟(jì)、有效的技術(shù)措施。壓實(shí)可以充分發(fā)揮路基土的強(qiáng)度，可以減少路基、路面在行車荷載作用下的變形，還可以增加路基的不透水性提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。4.2路基應(yīng)具有足夠的冰凍穩(wěn)定性季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基，不僅受到交通荷載作用，同時(shí)受到季節(jié)性的冰凍作用，使路基出現(xiàn)周期性的凍融狀態(tài)，從而引起凍脹病害的發(fā)生。如：路面不均勻凍脹破壞路面平整度，使路面產(chǎn)生裂縫，或融化時(shí)路基強(qiáng)度的急劇降低。只要同時(shí)具備下列三個(gè)條件，路基凍

45、脹病害將會(huì)發(fā)生：（1）地基或路基的土質(zhì)為易凍脹土壤。（2）地基水分多，地下水源補(bǔ)給充分。（3）地基與路基內(nèi)的溫度低，具有合適的溫度梯度，適合于水分轉(zhuǎn)移與聚冰。因此對(duì)季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基，除具有足夠的強(qiáng)度外，還要求具有足夠的冰凍穩(wěn)定性。在路床中設(shè)置防凍層，是保證路基具有冰凍穩(wěn)定性的有效措施。路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0-30cm）及下路床（30-80cm）兩層。4.3應(yīng)控制高填方路堤的沉降，保證路基邊坡的穩(wěn)定高填方路堤的沉降，特別是不均勻沉降將直接導(dǎo)致路面的破壞，當(dāng)在新填筑的路堤上修建高等級(jí)路面時(shí)，必須對(duì)路基的質(zhì)量，

46、特別是路基的壓實(shí)質(zhì)量提出更高的要求，并應(yīng)采取相應(yīng)的其他技術(shù)措施，以保證路基不產(chǎn)生或盡可能少產(chǎn)生不均勻沉降，從而保證路面結(jié)構(gòu)物的使用質(zhì)量。除此之外，路基邊坡的穩(wěn)定，特別是高填路堤、深挖路塹邊坡的穩(wěn)定性，將直接威脅到路面的使用質(zhì)量，因此在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮高填、深挖路基的邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。影響路基邊坡穩(wěn)定性的因素涉及到巖土的性質(zhì)與結(jié)構(gòu)，邊坡的高度與坡度，工程的施工質(zhì)量及工程造價(jià)等。在工程施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，或采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證邊坡的穩(wěn)定性。5、路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點(diǎn)是：對(duì)承包單位開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。5.1審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)（1）

47、審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)。（2）檢查承包人工地試驗(yàn)室功能與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量，能否滿足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的需要。（3）檢查承包人試驗(yàn)室及拌合站計(jì)量系統(tǒng)是否正確、可靠，是否通過上級(jí)質(zhì)量主管部門或有關(guān)計(jì)量部門的審定與認(rèn)證。（4）臨時(shí)便道、便橋是否能確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)。（5）為確保安全施工應(yīng)要求承包人設(shè)置必要的安全標(biāo)志。5.2施工測(cè)量路基開工前承包人應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，承包人必

48、須根據(jù)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真作好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用測(cè)量精度滿足要求的儀器。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行校正與檢驗(yàn)。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)文件提供的結(jié)果相比較，測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)滿足下列要求：角度閉合差（n）為±10 n，n是測(cè)點(diǎn)數(shù)；每邊測(cè)距中誤差為17mm/邊長(zhǎng)0.5Km復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，復(fù)測(cè)后施工前應(yīng)加以固定。固定樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)儀器，并設(shè)在施工用地范圍以外。（2）中線復(fù)測(cè)和固定路基開工前承包人應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)

49、點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)，以及起控制作用的百米樁及加樁。對(duì)高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。路線的復(fù)核丈量：如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度與實(shí)際復(fù)核丈量的長(zhǎng)度出入較大時(shí)或業(yè)主需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表上的相應(yīng)部位注明斷鏈的距離和樁號(hào)。（3）水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線高程復(fù)測(cè)承包人在復(fù)測(cè)路線沿線設(shè)計(jì)單位敷設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)，應(yīng)與附近國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，若復(fù)測(cè)結(jié)果超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因后報(bào)告業(yè)主。水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合差應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求：a.大橋

50、附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。b.高速公路和一級(jí)公路的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為20 L mm。L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)。沿線設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)的間距一般應(yīng)不大于1km，平坦地區(qū)不大于2km。遇下列情況，如人工構(gòu)造物附近（橋位、隧道進(jìn)出口、山嶺啞口及其他較大的人工構(gòu)造物），高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段，應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)必須符合精度要求才可使用。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)基點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出至影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合?？v斷高程復(fù)測(cè)：觀測(cè)距離不得超過儀器的有效距離；觀測(cè)數(shù)據(jù)必須閉合；復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與中樁吻合；縱斷高程復(fù)測(cè)精度誤差應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的精度要求。（4）橫斷

51、面的檢查與補(bǔ)測(cè)路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、校對(duì)橫斷面。加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面。檢查和補(bǔ)測(cè)橫斷面的方向，直線段與路中線垂直，曲線段為垂直于所測(cè)點(diǎn)的切線方向。通過高程測(cè)量計(jì)算出填、挖高度，并列表計(jì)算出土、石方數(shù)量。5.3路基施工放樣（1）路基開工前，承包人應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基施工放樣，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。距路中線一定距離沿著路中線一般每隔50m設(shè)立控制樁，并注明樁號(hào)及路中心線的填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。（2）承包人，應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填、挖高度進(jìn)行填、挖工程量的復(fù)核計(jì)算，并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填入

52、“路基工程施工放樣報(bào)檢單”報(bào)監(jiān)理工程師審核。5.4施工機(jī)械的檢查與審批（1）路基開工前，承包人對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后，填“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及施工機(jī)械報(bào)驗(yàn)單”向監(jiān)理工程師報(bào)檢。（2）監(jiān)理工程師對(duì)承包人所報(bào)檢的設(shè)備及施工機(jī)械，進(jìn)行逐一檢查審批后，方可在工程施工中使用。5.5進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與審批（1）路基開工前，承包人應(yīng)修筑好去取土坑或棄土場(chǎng)的便涵與施工便道。（2）確定取土坑、棄土場(chǎng)的地點(diǎn)、位置。每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場(chǎng)需占用的土地面積，運(yùn)距及土質(zhì)情況。（3）對(duì)取土坑中可用來填筑路基的土樣進(jìn)行基本物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，并填“進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)檢單”報(bào)監(jiān)理

53、工程師審查與確認(rèn)。（4）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)路基填土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量合格，方可取用。5.6批準(zhǔn)開工申請(qǐng)一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報(bào)檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫“開工申請(qǐng)報(bào)檢單”經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表（或高級(jí)駐地監(jiān)理工程師）審批后，同時(shí)下達(dá)開工指令，方可開工。6、路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理施工階段是每一施工項(xiàng)目和每一分項(xiàng)工程質(zhì)量的形成階段，而每一分項(xiàng)工程施工又由若干道工序構(gòu)成，因此在這個(gè)階段監(jiān)理工作的重點(diǎn)應(yīng)抓工序質(zhì)量監(jiān)理。特別是直接影響施工質(zhì)量的主要關(guān)鍵工序，要嚴(yán)格要求承包人按照施工規(guī)范規(guī)定的工藝施工，按檢查頻率和試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，承包人自檢后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。對(duì)影響施工質(zhì)量的主要關(guān)鍵工序，未經(jīng)監(jiān)理

54、工程師抽檢與簽認(rèn)，不得進(jìn)行下一道工序施工。對(duì)于施工過程中的其他各道工序，也要有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站監(jiān)督。對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師有權(quán)令其修復(fù)或返工，由此而發(fā)生的一切費(fèi)用由承包商承擔(dān)。6.1路基施工填方路基由路床和路堤組成。路床是路面的基礎(chǔ)，指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床030cm和下路床3080cm。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層：上路堤：路面底面以下80150cm范圍內(nèi)的填方部分。下路堤：上路堤以下的填方部分。（1）填方路基填料的技術(shù)要求和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方路堤填料的技術(shù)要求填方路堤所選用的土及其他填筑材料，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。特別是高速、一級(jí)公路的路堤填筑材料應(yīng)在野外取土（或取料）試驗(yàn)，浸水試件96h的CBR值應(yīng)滿足下表規(guī)定的質(zhì)量要求。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床下路床上路堤下路堤0-3030-8080-150150以下854310101515零填及路塹路床0-3081030-80510注：當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列要求時(shí)，可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。 粗粒土（填