加彈車間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

1、精品文檔加彈車間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告在加彈車間的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束啦，淡淡的喜悅，淡淡 的哀愁，喜之因即將面臨一個(gè)新的挑戰(zhàn)，我信心十足，愁之 因前方路就在腳下，我又如何走？在加彈車間渡過了最炎熱 的幾天，從剛開始的抱怨慢慢的習(xí)慣到最后的喜愛，一切都 如此的快。在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺得自己也 應(yīng)該懂得很多，開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較敢興趣的， 覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難 啦，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞 也不知道啦，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多啦，現(xiàn)在 說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。以下是我車間的實(shí)習(xí)流程：一加彈車間機(jī)器的種

2、類加彈車間總共有十三臺機(jī)器。十二臺機(jī)器（ 1-12 ）來自 于德國，還有一臺（ 13）是國產(chǎn)的。第一臺到第六臺是 v 型 機(jī)，第七到第十二臺是 m型機(jī)。二學(xué)習(xí)概念的描述人們經(jīng)常說的 dty ，是拉伸變形絲，其品種也有許多的 現(xiàn)在做的最多的是輕網(wǎng)， nsw。還有 f 數(shù)就是絲的根數(shù)，在 物檢室里面我也慢慢會數(shù)其根數(shù)， 一般的 f 數(shù)都是有規(guī)律的。精品文檔我還學(xué)會算纖度。 1 分特 =旦 dtex=10d/9 三加彈車間的工作流程 在車間里面學(xué)到的是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，這個(gè)車間是 poy 絲轉(zhuǎn)換成 dty 絲的過程，它的整個(gè)流程分成 10 個(gè)部分，從 開始的 poy 原絲移料到上、接絲，然后生頭，落絲

3、，再在后 面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫。整 個(gè)流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深 入，說說是簡單的十個(gè)部分，但是做的時(shí)候是如何的辛苦我 自己也深深的體會與看在眼里。在車間里面跟著操作工學(xué)習(xí) 啦, 看著他們斷線接頭 , 他們?nèi)绱说捻樖?，我自己也去嘗試的 去接過，也去套三羅拉的。平常有機(jī)器要換批號自己也會主 動幫忙的。四、絲的規(guī)格與批號及其標(biāo)簽 加彈車間的十三張機(jī)器，總共在做八種不同種類的絲， 其中主要的是 150d/144f 。每臺機(jī)器都掛有一塊寫字板上面 都有寫著，跟操作工學(xué)習(xí)久了，隨之也記住了。每種絲的筒 管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時(shí)候說明要換絲，把落

4、下 來的絲按照號碼放在臺車上面，于是貼標(biāo)簽的事情自己也喜 歡干的，根據(jù)上面的號碼將其一一貼上，最后把車推到織襪 那邊，由他們進(jìn)入下一步的工作。五加彈車間的包裝 不同的規(guī)格絲的重量也是不一樣的。包裝的時(shí)候分等級精品文檔的有 aa 級、 a級、 b級。根據(jù)等級的不同重量也是不同的， 今天做的 78dtex/72f 的時(shí)候，一顆 aa 的絲是公斤，每只筒 管是公斤其他的隨之往上增加的。一包是 31 斤的，重量不 到的就成為 a 級的。在包裝的時(shí)候，也有外檢人員會對絲進(jìn) 行檢查的，有毛絲、繞外、僵絲、油圬的 作為一個(gè)實(shí)習(xí)生在加彈車間的一個(gè)月里，我深深的感覺 到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏， 剛開始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知 所措，這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學(xué)習(xí) 之中，比如說 cv 值之類的，