重慶渝鄰高速公路改線工程測量方案

1、重慶渝鄰高速公路改線工程項目測量施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 批： 二一三年七月目錄1. 編制依據(jù) 12. 工程總體概括 13.控制的重難點及總體流程 1 3.1重、難點及應(yīng)對方法 1 3.2 總體流程 34.測量組組成 3 4.1 測量組人員 3 4.2 測量組職責(zé) 34.3 測量組人員崗位分工 45.測量工作基本原則和準(zhǔn)備 4 5.1 基本原則 5 5.2 準(zhǔn)備工作 56.施工測量工作內(nèi)容 56.1 平面控制網(wǎng)、高程復(fù)核測量 66.2施工過程測量控制 76.3位移監(jiān)控觀測測量 137.竣工測量 148.測量管理專項制度 148.1 測量儀器管理制度 148.2 測量過程控制管理制度 15

2、8.3 測量內(nèi)業(yè)管理制度 169.安全質(zhì)量保證措施及注意事項 1710.主要測量儀器表 181.編制依據(jù)（1） 施工標(biāo)段的施工圖設(shè)計（2） 標(biāo)段施工組織設(shè)計（3） 工程施工涉及的規(guī)范（）2.工程總體概括2010年民航局和重慶市政府聯(lián)合批復(fù)重慶江北國際機(jī)場總體規(guī)劃（2010年版），重慶機(jī)場近期定位成大型復(fù)合樞紐機(jī)場。規(guī)劃建設(shè)中將侵占了渝鄰高速沙坪互通至鄒鷹一號橋路段，鑒于以上因素，結(jié)合機(jī)場建設(shè)時序要求，啟動渝鄰高速公路改建項目。路線起點K0+000（現(xiàn)渝鄰高速K196+100），終點K5+672.987（現(xiàn)渝鄰高速K190+503.276），路線全長5.673Km。其中，K0+000-K4+14

3、5.608段為完全改線段，平縱線形與原渝鄰高速設(shè)計均作調(diào)整，長約4.145Km；K4+145.608-K5+672.987段為局部改建段，長1.527Km，該段平縱線形與原渝鄰高速設(shè)計一致，僅新建沙坪立交對沿線道路路基進(jìn)行加寬設(shè)計。我工區(qū)承建的是K3+188-K5+672.987，全長2.485Km，其中跨線中橋71m/座、互通式交叉1處（車行天橋1座、人行天橋2座）、涵洞5座。3.控制的重難點及總體流程3.1 重、難點及應(yīng)對方法難點一：本工程范圍內(nèi)道路兩側(cè)建筑物與樹林較多，通視條件差，阻礙交接樁點復(fù)核，控制網(wǎng)加密和施工測量。解決辦法：1. 交接樁全不通視的情況下，控制點的復(fù)核和加密可采用GP

4、S測量復(fù)核和加密。2. 交樁點有兩個點或兩個點以上通視的條件下，控制點復(fù)核和加密可采用全站儀進(jìn)行附合、閉合導(dǎo)線測量加密。3. 在可通視點的情況下，采用極坐標(biāo)法在已知點建站放樣。4. 在無任何2個已知點通視，則采用建站于可同時觀測到至少兩個已知點的未知點上，采用后方交會法進(jìn)行測量放樣。5. 個別部位待放樣點和已知點中間無任何公共通視區(qū)，則臨時轉(zhuǎn)點測量，但必須與已施工構(gòu)件進(jìn)行平面距離和角度復(fù)核。難點二：本標(biāo)段全長2.485km,有一座互通立交，要廢除原有互通立交且周邊319國道和高速公路車流量大，環(huán)境較復(fù)雜，施工干擾大，工程要求精度高，如何確保本工程精度即本工程的難點，也是本工程測量控制的重中之重

5、。重點：匝道工程測量 解決方法：在匝道施工前，應(yīng)測設(shè)出道路兩邊邊線，直線處10m放一個點，曲線處5m放一個點，并測定高程。3.2 總體流程 了解工程概括及復(fù)核圖紙數(shù)據(jù) 復(fù)測、加密控制點，并布設(shè)控制網(wǎng) 公路用地放樣，復(fù)測原地面標(biāo)高 路基工程測量橋梁工程測量 橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工放樣及標(biāo)高測量路基坡腳線放樣路基開挖口放樣 4.測量組組成 4.1 測量組人員為確保本項目工程測量工作的有序順利開展，項目工程技術(shù)部下設(shè)測量小組，測量組長：王晉 組員：劉猛 等。 4.2 測量組職責(zé)1.在工程開工前，對測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題立即向監(jiān)理單位呈報，建立相應(yīng)等級的控制加密網(wǎng)控制點至各施工工作面所需要的部位。

6、2.根據(jù)本工程的施工生產(chǎn)計劃安排及實施精度情況，積極配合各部門保質(zhì)、保量、保安全的完成各項相關(guān)測量工作。 3.做好與外部及內(nèi)部相關(guān)部門之間的技術(shù)交流、溝通工作，對外部文件及圖紙進(jìn)行分類保管。4負(fù)責(zé)各施工工作面的施工放樣，定期檢測，并將結(jié)果通知所在施工部位的技術(shù)員，做好交底記錄。5.提供符合設(shè)計要求的設(shè)計軸線，以滿足規(guī)范要求，并負(fù)責(zé)檢查與復(fù)核工作。6.定期監(jiān)測復(fù)核控制點的位移情況，如超出規(guī)范，應(yīng)及時糾正，并向有關(guān)部門匯報。4.3 測量組人員崗位分工1.測量組長負(fù)責(zé)測量相關(guān)事務(wù)接洽，測量隊正常運作、重大測量任務(wù)措施和方案制定與管理。2.測量員協(xié)助測量組長管理，直接負(fù)責(zé)整個施工處的測量任務(wù)的具體實施

7、并負(fù)責(zé)施工測量放樣、復(fù)核和檢查工作。3.測量組員：共3人，專門負(fù)責(zé)平面控制測量和高程控制測量，并負(fù)責(zé)外業(yè)測量實施、內(nèi)業(yè)資料和外業(yè)測量原始資料積累記錄，并統(tǒng)一匯總交由副隊長整理上報。5.測量工作基本原則和準(zhǔn)備 5.1 基本原則 1.嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行局部軸線的定位放樣。 2.必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。 3.定位工作進(jìn)行自檢，互檢合格后再報檢的工作制度。 4.測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工作需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。 5明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨

8、。緊密配合施工，發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作、實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 5.2 準(zhǔn)備工作 1.施工圖紙下發(fā)后立即開展施工圖復(fù)核工作，前面了解設(shè)計意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及早提出并上報監(jiān)理、設(shè)計，協(xié)調(diào)解決。 2.施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點，周圍環(huán)境，建筑物的位置和高程。在了解施工圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計施工詳圖，及時核對結(jié)構(gòu)物的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對比承臺、墩臺身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無矛盾存在。6.施工測量工作內(nèi)容 根據(jù)國家測量規(guī)范的要求，本工

9、程平面控制網(wǎng)等級選用一級，高程控制網(wǎng)等級選用四等。其等級選擇及精度要求如下圖表示橋梁施工平面控制等級選擇多跨橋梁總長（m）單跨橋長（m）控制測量等級L3000L500二等2000L3000300L500三等1000L2000150L300四等500L1000L150一級L150二級平面控制測量精度技術(shù)要求測量等級最弱相鄰點邊長相對中誤差測量等級最弱相鄰點邊長相對中誤差二等1/100000四等1/35000三等1/70000一級1/20000橋梁施工高程控制等級選擇多跨橋梁總長L（m）單跨橋梁Lk(m)其他構(gòu)造物測量等級L3000Lk500 二等1000L3000150Lk300 三等L1000

10、Lk150高架橋四等高程控制測量精度技術(shù)要求測量等級每公路高差中數(shù)中誤差（mm）附和或環(huán)線水準(zhǔn)路線長度（km）偶然中誤差M全中誤差Mw二等±1±2100三等±3±610四等±5±1046.1 平面控制網(wǎng)、高程復(fù)核測量 （1）樁位交接時，執(zhí)行現(xiàn)場交接樁制度，在接收測量資料后，會同業(yè)主與測量監(jiān)理，交接雙方在現(xiàn)場對每一樁位進(jìn)行確認(rèn)，檢查樁點的現(xiàn)場標(biāo)注與所交資料是否一致，檢查樁點的牢固性。（2）項目部及時對設(shè)計院提供的坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核測量，并報驗監(jiān)理認(rèn)可后，進(jìn)行加密測量。根據(jù)驗收規(guī)范要求，平面控制網(wǎng)采用三角測量方法進(jìn)行，高程測量控制

11、采用水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行。根據(jù)項目現(xiàn)有技術(shù)條件和測量設(shè)備情況，擬定平面控制點加密方法采用三角測量方法進(jìn)行加密，高程控制點加密方法采用附合水準(zhǔn)高程測量法進(jìn)行加密，檢查精度是否合格，并將成果及時報驗監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后使用，開展下一步工作。（3）附合導(dǎo)線水準(zhǔn)測量需要滿足的各項技術(shù)指標(biāo)和要求如下圖標(biāo)所示：水準(zhǔn)測量的觀測方法要求測量等級觀測方法觀測順序二等光學(xué)觀測法往返后-前-前-后中絲讀數(shù)法三等光學(xué)觀測法中絲讀數(shù)法四等中絲讀數(shù)法往后-后-前-前水準(zhǔn)測量主要技術(shù)要求等級每公里高差中數(shù)中誤差（mm）水準(zhǔn)儀的型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M全中誤差Mw與已知點的聯(lián)測附合或環(huán)線二等

12、±1±2DS1銦瓦往返各一次往返各一次±4L三等±3±6DS1銦瓦往返各一次往一次±12LDS3雙面往返各一次四等±5±10DS3雙面往返各一次往一次±20L五等±8±16DS3雙面往返各一次往一次±30L注：L為往返測段，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)中線長度（km）6.2施工過程測量控制施工過中的測量控制應(yīng)制定嚴(yán)格的施工放樣實施制度、放樣成果檢核制度、放樣成果交底制度、測量成果報審制度和測量竣工資料收集整理制度。控制測量統(tǒng)一由測量組進(jìn)行測設(shè)，嚴(yán)格按照制度的工作流程和步驟方法進(jìn)行操作。6

13、.2.1 施工測量控制的主要內(nèi)容（1）鉆孔樁施工測量：樁的平面布置、樁頂標(biāo)高；（2）基礎(chǔ)、承臺施工測量：承臺的外形尺寸、縱橫向軸線位置中心坐標(biāo)及底、頂面高程；（3）墩柱、墩臺施工測量：墩中心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度、支座墊石的位置、外形尺寸及標(biāo)高；（4）涵洞施工測量：涵洞軸線坐標(biāo)、外形尺寸、線性、細(xì)部尺寸，、頂面標(biāo)高，以及孔徑和凈高；（5）橋面系施工測量：沿線路中線的縱斷面設(shè)計圖，根據(jù)橋面設(shè)計橫斷面圖，確定橋梁上部各部分的平面位置及標(biāo)高。 （6）道路路基施工測量：沿線路中線的縱斷面設(shè)計圖，根據(jù)橋面設(shè)計橫斷面圖，確定道路中軸線、邊線和路面布置線，確定道路各施工層頂?shù)酌婕奥访嫔细鞴δ芙Y(jié)構(gòu)標(biāo)高。（7）

14、收費站施工測量：收費站設(shè)施的各軸線、結(jié)構(gòu)物尺寸及高程。 6.2.2 步驟和主要方法及技術(shù)要求 （1）橋梁測量按照以下工作流程和步驟進(jìn)行橋梁控制加密網(wǎng)的建立、復(fù)測 報施工測 量報驗單樁位放樣樁位自檢、復(fù)核、報驗 測量護(hù) 筒頂高程、垂直度、檢校鋼絲繩承臺基坑、承臺模板放樣可測設(shè)承臺十字線或直接測放承臺 的四角控制點、便于模板拼裝和檢查承臺模板驗收、承臺頂部標(biāo)高放樣承臺 施工承臺檢查驗收、設(shè)置沉降觀測點、墩臺身放樣可測設(shè)墩臺十字 線或墩身輪廓墩臺身模板檢查可按墩臺身尺寸加寬2cm測放中心 線在模板上，鋼尺檢查各部位尺寸墩臺身模板檢查墩臺身檢查驗收，設(shè)置沉降觀測點，墊石放樣根據(jù)中心線鋼 尺檢查墩臺身尺

15、寸支座中心線放樣，檢查墊石標(biāo)高、預(yù)留孔位置根據(jù)中心線鋼 尺檢查預(yù)留孔位置橋墩、梁面中心線放樣，設(shè)置沉降觀測點梁模板位置、高程測量測量觀 測檢查橋面尺寸、高程驗收 （2）鉆（挖）孔樁測量 a.根據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位中心點坐標(biāo)，采用全站儀坐標(biāo)法準(zhǔn)確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小于3cm*3cm,在樁面釘鐵釘做為標(biāo)志點。 b.每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置4護(hù)樁，便于樁基施工過程中進(jìn)行檢校。 c.每次樁位放樣應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況進(jìn)行，避開施工干擾每個墩位每次放樣1個樁位或隔樁放樣，放樣時應(yīng)記錄原始地面高程和護(hù)筒高程。樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認(rèn)無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)

16、場施工員。 d.樁位測量放樣資料必須進(jìn)行報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師校驗合格后方可進(jìn)行施工。樁基測量允許偏差及驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差驗收標(biāo)準(zhǔn)1護(hù)筒頂面位置50mm傾斜度1%2樁位基礎(chǔ)樁樁位40mm群樁100mm排樁50mm傾斜度1%和500mm排架樁縱橋向20mm橫橋向40mm （3）承臺測量 a.樁基施工完畢后，在原地面測出承臺基坑四個角點及高程以指導(dǎo)基坑開挖的平面位置和深度。 b.開挖基坑過程中，跟蹤測量基底高程和平面尺寸至開挖結(jié)束，確保不超挖。 c.基坑檢查無誤后，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用全站儀坐標(biāo)法測放承臺十字中心線或承臺角點控制點。 d.測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認(rèn)無誤后以

17、書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場施工員。 e.承臺模板立模后，對承臺模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用坐標(biāo)測設(shè)法測量各承臺角點控制點，在模板上做好標(biāo)記，根據(jù)各點拉鋼尺檢查模板各部位幾何尺寸，或采用線錘控制，確認(rèn)無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場施工員。承臺測量允許偏差和驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目測量允許偏差驗收標(biāo)準(zhǔn)1軸線6mm15mm平面尺寸±20mm2頂標(biāo)高±8mm±10mm (4)墩臺身及臺帽測量 a.墩臺身放樣采用全站儀坐標(biāo)法放樣，先計算出各墩臺橋梁工作線的交點的坐標(biāo)。測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核，確認(rèn)無誤后在標(biāo)志旁加注記。全部放樣點放樣完后，隨機(jī)抽查放樣點并

18、記錄，其差值應(yīng)不大于放樣點的允許偏差值。 b.作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。 c.測量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果對比，同時檢查點位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，已驗證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場施工員。墩臺身臺帽測量允許偏差和驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目測量允許偏差驗收標(biāo)準(zhǔn)1軸線5mm8mm,平面尺寸±5mm2頂高程±10mm±10mm3斜度0.2%H且15mm （5）支座及墊石測量 a.在支座施工前，必須進(jìn)行平面控制點、高程點的復(fù)測及墩頂高程復(fù)測，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測平面和高程控制點。 b.采用全

19、站儀坐標(biāo)放樣法在墩頂放出支座墊石的角點準(zhǔn)確位置，支座墊石頂面高程通過轉(zhuǎn)點至各墩頂，并復(fù)核測量后進(jìn)行水準(zhǔn)高程測設(shè)。 c.全站儀坐標(biāo)法測量放出支座墊石的平面位置，采用棱鏡支架桿，平面測量誤差小于3mm，并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰墊石的間距；支座墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測量法控制，將平整度相對誤差控制在2mm以內(nèi)。確認(rèn)無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場施工員。支座及墊石測量允許偏差和驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目測量允許偏差驗收標(biāo)準(zhǔn)1軸線2mm3mm2頂高程±2mm±5mm3頂面偏差2mm2mm (6)涵洞測量 a. 根據(jù)圖紙計算出涵洞底板邊線坐標(biāo)或涵洞十字線坐標(biāo)及高程，調(diào)整好底

20、板標(biāo)高后，報監(jiān)理復(fù)核，無誤后進(jìn)入下道工序。 b. 根據(jù)圖紙計算出涵洞八字墻邊線坐標(biāo)及高程放樣出八字墻邊線，調(diào)整好八字墻標(biāo)高后，報監(jiān)理復(fù)核，無誤后進(jìn)入下道工序。涵洞結(jié)構(gòu)測量允許偏差和驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目測量允許偏差驗收標(biāo)準(zhǔn)1軸線10mm20mm2涵底鋪設(shè)厚道+20mm,-5mm+40mm,-10mm3孔徑±10mm±20mm4長度50mm，20mm100mm，50mm5凈高±10mm±20mm （7）路基工程測量公路路基施工測量的基本任務(wù)，是根據(jù)施工的需要將設(shè)計好的線路的平面位置和高程位置，縱、橫斷面測設(shè)到地面上，為施工提供各種標(biāo)志作為按圖施工的依據(jù)。 a、路

21、基施工測量的工作程序： 首先對施工控制網(wǎng)進(jìn)行加密 , 必須遵守 “ 由整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 ” 的原則。 b、路基中線恢復(fù)測量 用全站儀將路基中線點的坐標(biāo)測設(shè)到地面上。 c、縱斷面測設(shè) 在線路中樁的平面位置確定后，按設(shè)計要求計算出各中樁地面的設(shè)計高程，并測設(shè)出該高程。 中樁平面位置的測設(shè)和中樁高程的測設(shè)可獨立進(jìn)行，也可用全站儀 ( 測距儀 ) 三角高程測量的方法同時測設(shè)。 d、橫斷面測設(shè) 線路設(shè)計的橫斷面，主要包括路基和邊坡。線路施工之前，首先把設(shè)計的邊坡線與原地面的交點在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。橫斷面測設(shè)采用全站儀測設(shè)。 e、邊溝 放樣時 ,

22、 用全站儀測按設(shè)計要求放樣出邊溝的寬度和中心線的位置，最好先做成樣板架檢查 , 也可每隔 1O 20m 在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。 6.3位移監(jiān)控觀測測量為提高位移監(jiān)測測量精度，減少監(jiān)測過程中得讀數(shù)誤差，采用定人、定儀器原則，進(jìn)行位移監(jiān)測，并建立監(jiān)測記錄手冊。 a.橋梁墩、臺位移觀測通過墩、臺中心點位的位移變動測量進(jìn)行，主要目的是確保墩、臺中心點處于平面的正確位置。 b.墩、臺頂面中心標(biāo)建立以后，通過中心坐標(biāo)的不同時期觀測，以了解墩臺縱橫向的變異。并建立專門的位移觀測記錄。觀測頻率：橋梁墩臺的觀測頻次按設(shè)計要求執(zhí)行，設(shè)計無明確要求時，正常按每周一次標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，荷載變化前后各加測一次。墩

23、臺沉降觀測時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度和天氣日照情況。7.竣工測量 竣工測量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要于施工測量相同。如發(fā)現(xiàn)竣工測量成果超出設(shè)計及規(guī)范限差時，在實體上作出明顯標(biāo)識，并上報監(jiān)理，及時于設(shè)計、業(yè)主協(xié)調(diào)，提出整改和出來方案。 測定橋梁中線，丈量跨距：墩臺各部尺寸應(yīng)在施工過程中注意收集，并作好記錄。墩心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度；墊石及支座中心坐標(biāo)、頂高程。 每一分部工程竣工測量完成后，應(yīng)及時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程測量報告。8.測量管理專項制度8.1 測量儀器管理制度（1）測量儀器保管及維護(hù)。測量儀器應(yīng)指定專

24、人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，在潮濕和粉塵環(huán)境作業(yè)過后，要把儀器清理干凈，并置通風(fēng)干燥處；為保持測量儀器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性不下降，或損壞儀器，在測量過程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器的安全處于受控狀態(tài)。 （2）測量儀器的檢校。用于測量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計量法規(guī)的要求進(jìn)行定期送檢，檢定合格后方可使用，用于工程的測量設(shè)備應(yīng)建立臺帳，儀器型號、精度坐標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄。 （3）儀器使用過程中建立外出作業(yè)臺帳，并簽字確認(rèn)，作業(yè)過程中誰使用誰保管原則?；舆吅推渌R邊處放樣時，要確保架設(shè)儀器的穩(wěn)定性，操作儀器時，同一垂直面上其它工作要注意盡量避開。 （4）施測人員在施測中應(yīng)堅守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽光

25、下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，必須專人看護(hù)，不得只顧彈線或其它事情，忘記儀器不管。 （5）儀器的使用嚴(yán)格遵守儀器測量操作規(guī)程作業(yè)，避免一切會對儀器造成損壞的行為，以免影響精度。8.2 測量過程控制管理制度 （1）測前控制，每次測量作業(yè)前必須制定測量作業(yè)方案，明確測量方法，確保測量成果達(dá)到精度要求。 （2）樁點的復(fù)測，進(jìn)行復(fù)核測量或放樣時，必須對作為已知控制點進(jìn)行復(fù)核測量，平面控制點應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測，水準(zhǔn)點應(yīng)檢測相鄰兩點間的高差，當(dāng)檢測結(jié)果表明樁點準(zhǔn)確可靠時，方可進(jìn)行后續(xù)測量工作。 （3）儀器對中整平，確保測站點、后視點和測站處儀器的對中整平正確，防止對點錯誤的發(fā)生。 （4）放樣測量作業(yè)后及時利用測距、測角、測坐標(biāo)、測平面尺寸、測與相鄰結(jié)構(gòu)物距離等方式復(fù)核，做到步步有復(fù)核。 （5）野外數(shù)據(jù)的記錄，記錄采用雙記錄復(fù)測制，記錄放樣方位角、距離和復(fù)測坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核；記錄員必須在記錄本上清楚的記錄測量人員、測量時間，以便對測量事故責(zé)任進(jìn)行分析和認(rèn)定。8.3 測量內(nèi)業(yè)管理制度（1）原始記錄復(fù)核 a.復(fù)核原始記錄時，應(yīng)對記錄本上的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，包括點的名稱、點的標(biāo)記、觀測數(shù)據(jù)、日期和人員等。 b.必須采用單記錄雙復(fù)核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄錯誤時，復(fù)核人必須讓記錄員重新進(jìn)行確認(rèn)。（2）圖紙復(fù)核 測量成果計算前，必須對與施工測量相關(guān)施工圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，確保測量計算所采用的