AOPA最新理論題庫第6章起降階段操作技術(shù)

1、AOPA理論題庫第6章 起降階段操作技術(shù)F001、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是 A.下滑速度較大，舵面效用較強(qiáng)，在拉平過程中，控桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平高 B.下滑速度較大，舵面效用較弱，在拉平過程中，控桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平高 C.跟無風(fēng)情況下一樣，不需要特別操作 正確答案: B（解析：-）F002、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是 A.地速較大，平飄距離較長 B.地速較小，平飄距離較短 C.地速正常，平飄距離正常 正確答案: A（解析：-）F003、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是 A.滑跑中，應(yīng)及時(shí)剎車，著陸以免滑跑距離過長 B.著陸滑跑中，應(yīng)

2、延后剎車，以免滑跑距離過短 C.著陸滑跑中，按正常時(shí)機(jī)剎車即可 正確答案: A（解析：-）F004、著陸后檢查內(nèi)容不包括 A.飛行器外觀檢查 B.燃油動(dòng)力飛行器需要稱重檢查 C.氣象檢查 正確答案: C（解析：-）F005、下列不屬于飛行后進(jìn)行的內(nèi)容是 A.檢討飛行執(zhí)行過程 B.填寫飛行日志或記錄本 C.規(guī)劃飛行航線 正確答案: C（解析：-）F006、通過地面站界面，控制臺(tái)上的鼠標(biāo)，按鍵，飛行搖桿操縱無人機(jī)的駕駛員稱為 A.飛行員 B.起降駕駛員 C.飛行駕駛員 正確答案: C（解析：-）F007、通過專用的遙控器，外部控制盒操縱無人機(jī)的駕駛員稱為 A.飛行員 B.起降駕駛員 C.飛行駕駛員

3、 正確答案: B（解析：-）F008、操作無人機(jī)，起飛前需要了解的無人機(jī)基本性能不包括 A.無人機(jī)著陸性能 B.無人機(jī)速度范圍 C.無人機(jī)升限 正確答案: C（解析：-）F009、無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是 A.海平面不同重量下的速度范圍 B.極限高度內(nèi)的速度范圍 C.極限高度外的速度范圍 正確答案: C（解析：-）F010、無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度限制不需要了解的是 A.俯沖最大速度 B.不同高度，不同重量下的失速速度 C.靜止時(shí)飛機(jī)零飄速度 正確答案: C（解析：-）F011、無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要了解的是 A.大車狀態(tài)下的連續(xù)工作時(shí)間 B.穩(wěn)定怠速

4、 C.發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期 正確答案: C（解析：-）F012、操作無人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是 A.發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查 B.發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期 C.發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查 正確答案: B（解析：-）F013、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和地向前頂桿 B.柔和地向后帶桿 C.柔和地向右扭舵 正確答案: A（解析：-）F014、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，俯仰角偏低時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和地向前頂桿 B.柔和地向后帶桿 C.柔和地向右扭舵 正確答案: B（解析：-）F015、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶左坡度時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和地向前頂桿 B

5、.柔和地向后帶桿 C.柔和地回桿向右壓桿 正確答案: C（解析：-）F016、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和地向前頂桿 B.柔和地回桿或向左壓桿 C.柔和地向右壓桿 正確答案: B（解析：-）F017、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向右偏離時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和地向前頂桿 B.柔和地向左扭舵 C.柔和地向右扭舵 正確答案: B（解析：-）F018、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向左偏離時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和地向前頂桿 B.柔和地向左扭舵 C.柔和地向右扭舵 正確答案: C（解析：-）F019、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升

6、，飛機(jī)速度減小太多時(shí)，下列正確的操作是 A.迅速減小俯仰角 B.迅速增大俯仰角 C.迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 正確答案: A（解析：-）F020、姿態(tài)遙控模式下操作無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，下列正確的操作是 A.柔和減小俯仰角 B.柔和增大俯仰角 C.迅速停止爬升 正確答案: B（解析：-）F021、操作無人機(jī)長時(shí)間爬升，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易高，下列正確的是 A.適時(shí)定高飛行，待各指標(biāo)正常后再減小爬升 B.發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不正常時(shí)迅速轉(zhuǎn)下降 C.不必操作，信任發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能 正確答案: A（解析：-）F022、飛行駕駛員操作無人機(jī)定高平飛時(shí)，下列正確的是 A.不斷檢查空速、高度、和航向指示 B.定高平飛結(jié)束

7、前可以休息 C.偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示 正確答案: A（解析：-）F023、下列不屬于轉(zhuǎn)彎時(shí)易產(chǎn)生的偏差描述和原因的是 A.進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)產(chǎn)生側(cè)滑 B.轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭以天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小 C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，導(dǎo)致形成高度偏差 正確答案: C（解析：-）F024、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降到10米以下時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是 A.飛機(jī)下降速度，姿態(tài)和空速 B.飛機(jī)剩余油量 C.飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài) 正確答案: A（解析：-）F025、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時(shí)，下列描述正確的是 A.小偏差不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可 B.快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度

8、修正 C.正確地拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況，主動(dòng)地，有預(yù)見地，機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī) 正確答案: C（解析：-）F026、以下哪種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺 A.常規(guī)跑道 B.向上帶斜坡的地形 C.向下帶斜坡的地形 正確答案: B（解析：-）F027、側(cè)風(fēng)著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小的_ A.側(cè)滑法 B.改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合 C.改變航向法 正確答案: C（解析：-）F028、無人機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的是 A.主要是為了地面拖飛機(jī) B.保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向 C.前輪擺振時(shí)減小受力 正確答案: B（解析：-）F029、無人機(jī)積水道面上

9、起飛，其起飛距離比正常情況下 A.長 B.短 C.相等 正確答案: A（解析：-）F030、無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向_偏轉(zhuǎn)的趨勢 A.左 B.右 C.視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右 正確答案: A（解析：-）F031、舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量，無人機(jī) A.右翼升力大于左翼升力 B.左翼升力大于右翼升力 C.左翼升力等于右翼升力 正確答案: B（解析：-）F032、據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在： A.起降階段 B.巡航階段 C.滑跑階段 正確答案: A（解析：-）F033、無人機(jī)系統(tǒng)中，起降操作手一般不參與哪個(gè)階段控制： A.起飛階段 B.降落階段 C.

10、巡航階段 正確答案: C（解析：-）F034、對于無人機(jī)關(guān)鍵性能，無人機(jī)駕駛員： A.不必了解 B.視情況了解 C.必須了解 正確答案: C（解析：-）F035、無人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼，會(huì)使飛機(jī)： A.飛行速度減小 B.飛行速度增大 C.飛行速度無明顯變化 正確答案: A（解析：-）F036、無人機(jī)控制站飛行搖桿常用操作方式是： A.姿態(tài)遙控 B.舵面遙控 C.自主控制 正確答案: A（解析：-）F037、無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對地面站界面： A.切至自主控制模式，盡可放松休息 B.短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài) C.密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度 正確答案: C（解析：-）F038、無人

11、機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對地面站界面： A.切至自主控制模式，盡可放松休息 B.短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài) C.不斷檢查空速、高度和航向指示 正確答案: C（解析：-）F039、遙控?zé)o人機(jī)平飛，爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因不包括： A.動(dòng)作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定 B.平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿、拉桿方向不正，干擾其他舵量 C.天氣狀況不佳 正確答案: C（解析：-）F040、遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中： A.注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持 B.注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持 C.注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方

12、向壓桿，同時(shí)反方向扭舵 正確答案: A（解析：-）F041、無人機(jī)著陸目測與有人機(jī)相比不同之處為： A.有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場，無人機(jī)是從著陸場觀察飛機(jī) B.有人機(jī)為第三視角，無人機(jī)為第一視角 C.有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機(jī)起降操作手可自行觀察 正確答案: A（解析：-）F042、列哪種感覺是無人機(jī)操縱員在操縱無人機(jī)時(shí)無法感知的： A.視覺 B.聽覺 C.前庭覺 正確答案: C（解析：-）F043、無人機(jī)飛行操作員在飛行時(shí)最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域： A.飛行航跡 B.地平儀 C.遙控指令區(qū) 正確答案: B（解析：-）F044、民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過_嚴(yán)禁攜帶

13、A.100Wh B.120Wh C.160Wh 正確答案: A（解析：-）F045、下列屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是 A.在模擬器實(shí)施系統(tǒng)檢查程序，不少于1小時(shí) B.在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少10小時(shí) C.取得儀表資格 正確答案: A（解析：-）F046、下列不屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是 A.參與研制飛行模擬器經(jīng)歷 B.在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí) C.在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí) 正確答案: A（解析：-）F047、下列屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是 A.在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不

14、少于3小時(shí) B.在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于13小時(shí) C.實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少于10小時(shí) 正確答案: A（解析：-）F048、下列不屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是 A.在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)避航空器，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于3小時(shí) B.在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于3小時(shí) C.實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少于10小時(shí) 正確答案: A（解析：-）F049、下列不屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是 A.在模擬器實(shí)施飛行前檢查，不少于1小時(shí) B.在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于3小時(shí) C.在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)

15、避航空器，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等,不少于10小時(shí) 正確答案: C（解析：-）F050、下列屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是 A.在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于3小時(shí) B.在模擬器訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少于10小時(shí) C.在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)避航空器，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于3小時(shí) 正確答案: A（解析：-）F051、無人機(jī)飛行時(shí)收起起落架，會(huì)使飛機(jī)A.全機(jī)阻力減小B.全機(jī)阻力增大C.全機(jī)阻力無明顯變化正確答案: A（解析：-）F052、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起起落架，駕駛員需A.增加油門以保持空速B.減小油門以保持空速C.針對此

16、情況，無需做相關(guān)動(dòng)作正確答案: B（解析：-）F053、無人機(jī)飛行時(shí)放下起落架，會(huì)使飛機(jī)：A.飛行速度減小B.飛行速度增大C.飛行速度無明顯變化正確答案: A（解析：-）F054、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下起落架，駕駛員需A.增加油門以保持空速B.減小油門以保持空速C.針對此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作正確答案: A（解析：-）F055、無人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼，會(huì)使飛機(jī)：A.飛行速度減小B.飛行速度增大C.飛行速度無明顯變化正確答案: A（解析：-）F056、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下襟翼，駕駛員需A.增加油門以保持空速B.減小油門以保持空速C.針對此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作正確答案: A（解析：-）F057、

17、無人機(jī)飛行時(shí)收起襟翼，會(huì)是飛機(jī)A.飛行速度減小B.飛行速度增大C飛行速度無明顯變化正確答案: B（解析：-）F058、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼，駕駛員需A.增加油門以保持空速B.減小油門以保持空速C.針對此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作正確答案: B（解析：-）F059、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括A.舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查B.起飛（發(fā)射），降落（回收）裝置檢查C.飛行器涂裝正確答案: C（解析：-）F060、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括A.控制站軟件檢查B.控制站操作系統(tǒng)檢查C.預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查正確答案: B（解析：-）F061、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不包括A.鏈路設(shè)備型號(hào)B.飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查C.外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查正確答案: A（解析：-）F062、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動(dòng)力裝置檢查內(nèi)容不必包括A.發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查B.發(fā)動(dòng)