汽油柴油理化特性的介紹

1、汽油產(chǎn)品描述:物化性質(zhì)油品的一大類。復雜輕類（碳原子數(shù)約412）的混合物。無色至淡黃色的易流動液體。沸點范圍約初僻點 30 C至205 C,空氣中含量為74123g /m3時遇火爆炸。主要組分是四碳至十二碳輕類。易燃。汽油的熱值約為44000kJ/kg。燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量。制備由石油分僻或重質(zhì)僻分裂化制得。原油蒸僻、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、 催化重整等過程都產(chǎn)生汽油組分。但從原油蒸僻裝置直接生產(chǎn)的直僻汽油，不單 獨作為發(fā)動機燃料，而是將其精制、調(diào)配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基 鉛）以制得商品汽油。分類用途用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。根

2、據(jù)制造過程可分為直僻汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦 化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用作汽油機 的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農(nóng)林業(yè)用飛機等。溶劑汽油則用 于橡膠、油漆、油脂、香料等工業(yè)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)。可以起到活潔油污的作用。汽油作為有機溶液，還可以做為萃取劑使用。重要性能最重要的性能為蒸發(fā)性和抗爆性。蒸發(fā)性指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程度。對發(fā)動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發(fā)性由僻程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。 僻程

3、。指汽油僻分從初僻點到終僻點的溫度范圍。 航空汽油的僻程范圍要 比車用汽油的僻程范圍窄。 蒸氣壓。指在標準儀器中測定的 38 C蒸氣壓，是反映汽油在燃料系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻的傾向和發(fā)動機起機難易的指標。車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低。 氣液比。指在標準儀器中，液體燃料在規(guī)定溫度和大氣壓下， 蒸氣體積與 液體體積之比。氣液比是溫度的函數(shù)，用它評定、預測汽油氣阻傾向，比用僻程、 蒸氣壓更為可靠?？贡灾钙驮诟鞣N使用條件下抗爆震燃燒的能力。 車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好，辛烷值給定為100 ,正庚烷的抗爆性差，給定為0,汽油辛烷值的測

4、定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料,使其產(chǎn)生的爆震強度與試樣相同,標準燃料中異辛烷所占的體積白分數(shù)就是 試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油的等級是按辛烷值劃分的。高辛烷值 汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。 汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節(jié)省 燃料。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。 帶支鏈的烷輕以及烯輕、芳輕通常 具有優(yōu)良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分， 但也通過添 加四乙基鉛等抗爆劑實現(xiàn)。#汽油#是指汽油辛烷值指標。90號，93號，97號，98號。所謂的97號汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起

5、不正常燃燒，造成 震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來 選擇不同標號的汽油。壓縮比在 8.5 9.5之間的中檔轎車一般應使用 93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油， 會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完 全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發(fā)動機硬要用 高標號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃 燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機也沒什么好處。車輛越高檔對燃油質(zhì)量的要求也越高，例如 30萬元以

6、上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，并不能說明97號汽油就比93號汽油活潔。而高檔汽車對汽油的活潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現(xiàn)出來， 如加完油后馬上出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象；如果汽油雜質(zhì)過多，對汽車的影響就要一 段時間后才能反應出來，因為積碳或膠質(zhì)增多到一定程度才會影響汽車行駛。國家對車用汽油有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值(俗稱汽油 標號)，同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規(guī)定。如果烯輕的含量過高， 汽車不能完全燃燒，從而產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚積在進氣歧管及氣門導管部位。 在發(fā)動機處于正

7、常工作溫度時，無異?，F(xiàn)象；而當發(fā)動機熄火冷卻一段時間后， 這些膠質(zhì)會把氣門粘在氣門導管內(nèi)。這時起動發(fā)動機，就會發(fā)生頂氣門現(xiàn)象。乙醇汽油汽車用乙醇汽油標準和 GB17930-1999車用無鉛汽油標準的技術(shù)要求相比，有以下特點：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在 9.0 %10.5 % (V/V)范圍，不得人為加入其它含物，但允許加入作為助溶劑的高級醇。(2)將原車用無鉛汽油中機械雜質(zhì)及水分項目中 0.15 % (m/m )。辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油最重要的質(zhì)量指標。我國車用汽 油的標號采用研究法測定的數(shù)值，93號汽油表示它的辛烷值不低于 93 # ,依此 類推。發(fā)動機根據(jù)壓

8、縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。當加入的汽油標號過低時，會產(chǎn)生爆震、發(fā)動機功率下降、車子無 力等現(xiàn)象。實際膠質(zhì)實際膠質(zhì)是評定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)動機中生成膠質(zhì)的傾向， 判斷汽 油能否使用和能否繼續(xù)儲存的重要指標。國家標準規(guī)定，每 100毫升汽油實際 膠質(zhì)不得大于5毫克。當加入的汽油實際膠質(zhì)過高時，會在燃燒過程中產(chǎn)生膠質(zhì)、 積炭，從而損壞發(fā)動機，嚴重時冷熱車均發(fā)動機異響，怠速抖動，動力嚴重不足， 甚至發(fā)動機無法起動。冷濾點冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規(guī)定條件下， 柴油開始堵塞發(fā)動機濾網(wǎng)的最高溫度。冷濾點能夠反映柴油低溫實際使用性能，

9、最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當?shù)貧鉁?和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8C, 0號輕柴油的冷濾點為 4C, 10號輕柴油的冷濾點為一5C, 20號輕柴油的冷濾點為一14 C 閃點閃點是表示汽油蒸發(fā)和安全性能的指標。 閃點過低，則說明汽油中混有少許 輕質(zhì)油，發(fā)動機工作粗暴，并將對汽油貯存、運輸、使用以及發(fā)生交通事故后的 安全性帶來極大的安全隱患，因此國家標準嚴格規(guī)定的閃點值為A55 C柴油產(chǎn)品描述:輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復雜輕類（碳原子數(shù)約1022）混合物。為柴油機燃料。主要 由原油蒸僻、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油僻分調(diào) 配而成；也

10、可由貞巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180370 C） 和重柴油（沸點范圍約 350410C）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、 船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。 著火性。高速柴油機要求柴油噴 入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣， 并立即自動著火燃燒，因此要求燃料 易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。 燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃 性的指標。流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標， 它表示燃料不經(jīng)加熱 而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的 最高溫度。柴油中正

11、構(gòu)烷輕含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝 點低于環(huán)境溫度35C。熱值為 3.3*10A7J/L沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油僻分。是組分復雜的混合 物，沸點范圍有180C370C和350C410C兩類。由原油、貞巖油等經(jīng)直 僻或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷 -芳輕基柴油等。根據(jù)密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習慣上對沸點或沸點 范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂 解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大 型車輛、船艦、發(fā)電機等。

12、主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機（汽車 用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動 性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達 68 高速柴油機用的輕柴油十六烷值為 4255，低速的在35以下。生產(chǎn)柴油的方法：利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油制取的生物 柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加劑、廢動植物油脂生產(chǎn)的輕柴油 乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解 的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、

13、廢植 物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質(zhì)氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置； 以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣 的方法、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的 方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生物質(zhì)水解殘渣制備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催 化裂化柴油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠（廢塑料、廢機油）提煉燃料油的環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學精制方法，阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，廢潤滑油的絮凝分離處理方法。汽車柴油型號：0號、-10號、-20號、-35號，正5號

14、、正10號等。柴油是壓燃式發(fā)動機（即柴油機）燃料，也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應用日趨廣 泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車及土建、農(nóng)用機械的動力。柴油是 復雜的輕類混合物，碳原子數(shù)約為 10-22。主要由原油蒸僻，催化裂化，加氫裂 化，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油僻分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。 柴油分為輕柴油（沸點范圍約180C370C）和重柴油（沸點范圍約350C 410C）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術(shù)指標分別 為十六烷值和凝點，我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴

15、油按凝點分級，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個牌號，重柴油有10、 20、30三個牌號。柴油的密度0號柴油的密度在標準溫度 20C, 一股是0.84-0.86g/cm之間。柴油的幾個指標和標準：著火性（Ignitability）:高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時 間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點（在空氣存在下能自動著火的溫度） 低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標， 也可以有柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示。十六烷值（Cetane number :十

16、六烷值是指與柴油自燃性相當?shù)臉藴嗜剂现兴榈捏w積白分數(shù)。標準燃料是用正十六烷與2-甲基蔡按不同體積白分數(shù)配成的混合物。其中正十六 烷自燃性好，設定其十六烷值為100, 2-甲基蔡自燃性差，設定其十六烷值為0。 也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替2-甲基蔡，設定其十六烷值為15, 十六烷值測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規(guī)定條件進行的。十六烷值高的柴油容易起動，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩(wěn)定， 容易發(fā)生爆震。一般用于高速柴油機的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機用的重柴油的十六烷值可低到 35以下。柴油十六烷值的高低與其化 學組成有

17、關，正構(gòu)烷輕的十六烷值最高，芳輕的十六烷值最低，異構(gòu)烷輕和環(huán)烷 輕居中。當十六烷值高于50后，再繼續(xù)提高對縮短柴油的滯燃期作用已不大； 相反，當十六烷值高于65時，會由于滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即 著火自燃，以致燃燒不完全，部分輕類熱分解而產(chǎn)生游離碳粒，隨廢氣排出，造成發(fā)動機冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用 的添加劑有硝酸戊酯或已酯。流動性（Flowability）:凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫 度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷輕含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油的凝

18、點低于環(huán)境溫度 3C5C,因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴 油。在實際使用中，柴油在低溫下會析出結(jié)晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞 濾網(wǎng)，這時的溫度稱作冷濾點。與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一 油品，一般冷濾點比凝點高1C3C。采用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低 凝柴油。柴油質(zhì)量指標GB 252-2000輕柴油質(zhì)量指標項目10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號色度，號V 3.5 （全部，以下也一樣）氧化安定性，總不溶物mg/100mL < 2.5硫含量， （ m/m ） < 0.2酸度，mgKOH/100mL < 71

19、 10%蒸余物殘?zhí)浚?（ m/m ） < 0.3灰分， （ m/m ） < 0.01銅片腐蝕（50 C ,3h），級V 1水分， （ v/v ） <痕跡機械雜質(zhì)無運動粘度（20C）,mm 2 /s 3.0 8.0 （10、5、0、-10） 2.5 8.0 （-20） 1.8 7.0 （-35、-50） 凝點，C < 10 5 0 - 10 -20 -35 -50GB 252-2000輕柴油質(zhì)量指標項目：10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號冷濾點：C < 12、8、4、- 5、-14、-29、-44閃點（閉口）： C > 55 55 55

20、 55 55 45 45十六烷值 > 45 45 45 45 45 45 45僻程：50%回收溫度，C < 300（全部牌號）90%回收溫度，C < 365 （全部牌號）95%回收溫度，C < 365 （全部牌號）密度（20C ） , kg/m3實測（全部牌號）Q/SHR 006-2000城市車用柴油質(zhì)量指標項目質(zhì)量指標：10號、5號、0號、-5號、-10號、-20號色度，號< 3.5 （全部牌號，下同）氧化安定性，mg/100mL < 2.5硫含量,% （m/m） < 0.05酸度，mgKOH/100mL < 710%蒸余物殘?zhí)浚? （m/m）

21、 < 0.3灰分，% （m/m） < 0.01銅片腐蝕（50C, 3h）,級V 1水分，% （v/v） <痕跡機械雜質(zhì)，無運動粘度（20C） , mm 2 /s 3.0 8.0 | 2.5 8.0凝點，C < ; 10 5 0 -5 -10 -20冷濾點，C V 12、8、4、-1、-5、-14閃點（閉口），C > 55 （全部牌號）十六烷值> 48 （全部牌號）僻程：50%回收溫度，C < 300 （全部牌號）90%回收溫度，C < 355 （全部牌號）95%回收溫度，C < 365 （全部牌號）密度（20 C） , kg/m 3實測中國

22、石化提供如下型號的汽油、柴油產(chǎn)品:（一）汽油1. 車用汽油A、 90號車用汽油（H）、93號車用汽油（H）、97號車用汽油（H ）B、 DB11/ 238 90號車用汽油、 DB11/ 238 93號車用汽油、DB11/ 238 97號車用汽油、DB31/427 90號 車用汽油、DB31/427 93號車用汽油、 DB31/427 97號車用汽油、 DB44/694 90號車用汽油、DB44/694 93 號車用汽油、DB44/694 97號車用汽油。2. 車用乙醇汽油車用乙醇汽油（E10） 90號、車用乙醇汽油（E10） 93號、車用乙醇汽油（E10） 97號（二）柴油1. 輕柴油10號普

23、通柴油、5號普通柴油、0號普通柴油、-10號普通柴油、-20號普通柴油、-35號普通柴油、-50 號普通柴油2. 車用柴油5號車用柴油、0號車用柴油、-10號車用柴油、-20號車用柴油、-35號車用柴油、-50號車用柴油3. 車用柴油DB11/ 239 5#車用柴油、DB11/ 239 0#車用柴油、DB11/ 239 -10#車用柴油、 DB11/ 239 -20#車用柴油、 DB11/ 239 -35# 車用柴油、DB31/428 5# 車用柴油、DB31/428 0# 車用柴油、DB31/428 -10# 車用柴油、DB31/ 428 -20#車用柴油汽油產(chǎn)品基本知識P柴油產(chǎn)品基本知識汽

24、油是應用于點燃式發(fā)動機（即汽油發(fā)動機）的專用燃料。汽油的外觀一般為水白色透明液體，密度一般在0.71-0.75g/cm3之間，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油與車用汽油之分，在加油站銷售的汽油一般為車用汽油和車用乙醇汽油（E10）。車用汽油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為GB 17930車用汽油標準，該標準中汽油的牌號分為90號、93號和97號，車用乙醇汽油（E10）目前執(zhí)行的標準為 GB 18351車用乙醇汽油（E10）標準，該標準中汽油的牌號分為90號、93號和97號。目前市場上所見到的 98號汽油產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標準均為企業(yè)標準。我國車用汽油和車用乙醇汽油（E10）的牌號是以研究法辛烷值作為劃

25、分依據(jù)。汽車對車用汽油的性能要求：1、良好的抗爆性；2、適當?shù)恼舭l(fā)性；3、良好的抗氧化安定性；4、良好的抗腐蝕性及一定的環(huán)保要求。表征汽油內(nèi)在質(zhì)量的檢驗項目表征汽油內(nèi)在質(zhì)量的主要檢驗項目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數(shù)）、 硫含量、蒸汽壓、烯炷、芳炷、苯含量、腐蝕、熠程等。如何選用汽油的標號選擇合適的汽油牌號，要使汽油的標號與發(fā)動機的壓縮比相匹配，若高壓縮比的發(fā)動機選擇低標號的 汽油，汽油發(fā)動機容易產(chǎn)生爆震，發(fā)動機長時間爆震，容易造成活塞燒結(jié)、活塞環(huán)短裂等故障，加速發(fā)動 機部件的損壞；若低壓縮比的發(fā)動機選用高標號汽油，雖能避免發(fā)動機爆震，但高標號汽油配低壓縮比的 發(fā)動機會

26、改變點火時間，造成汽缸內(nèi)積炭增加，長期使用會減少發(fā)動機的使用壽命。中國汽車工業(yè)學會和 中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會推薦國內(nèi)外汽車用油標號見下表：附表：國內(nèi)外汽油轎車用油標號推薦表車型壓縮比推薦汽油標號一汽紅旗明仕1.89.093一汽紅旗世紀星2.0 / 2.49.5不低于93一汽馬自達2.310.693-97一汽夏木'J 7101/7131/20009.3-9.5不低于93一汽威姿1.0 /1.310.0/9.3不低于93一汽-大眾捷達普通/CI / CT/ AT8.5-9.093一汽-大眾寶來1.6/1.8/1.8T9.3-10.393-97一汽-大眾高爾夫1.6/2.010.593-97一

27、汽-大眾奧迪A4/ A610.0/10.593-97上海大眾桑塔納普通/20009.0/9.5不低于93上海大眾帕薩特1.8/1.8T10.3/ 9.393-97上海大眾帕薩特2.0/2.810.3/10.193-97上海大眾POLO1.4/1.610.4/10.393-97上海大眾高爾1.69.5不低于93上海別克賽歐1.69.4不低于93上海別克君威2.0/2.5/3.09.5不低于93東風藍鳥2.0/陽光2.09.5/9.8不低于93東風畢加索1.6/2.010.593-97東風愛麗舍 1.6/愛麗舍 VTS1.69.6/10.593-97東風塞納2.010.893-97東風千里馬1.6

28、9.8不低于93神龍富康1.4/1.69.3/9.693上海奇瑞1.69.5不低于93天津豐田威馳1.3/1.59.3/9.8不低于93北京吉普25008.593現(xiàn)代索娜塔2.0/2.710.1/10.093-97長安福特嘉年華1.3/1.610.2 / 9.593-97菲亞特西耶那1.3 16V/1.510.6/10.0不低于93菲亞特派力奧1.3 16V/1.510.6/10.0不低于93菲亞特周末風 1.3 16V/1.510.6/10.0不低于93廣州本田98款雅閣2.0/2.3/3.09.1/8.9/9.493廣州本田03款雅閣2.0/2.4/3.09.8/9.7/10.0不低于93

29、廣州本田奧德賽2.39.5不低于93吉利美日1.3/優(yōu)利歐1.39.393長安鈴木奧拓 0.8/羚羊1.0/1.39.4 / 9.0/9.093昌河鈴木北斗星CH6350B9.393華晨中華2.0/2.49.5/9.5不低于93哈飛賽馬1.39.5不低于93海南馬自達普利馬/323/福美來9.1 / 9.3 / 9.1不低于93寶馬3、5、7系列10.8/10.8/10.597大宇王子 2.0 /藍龍1.58.8/9.593-97本田思域1.6 /里程3.59.4/9.693-97日產(chǎn)風度2.0/3.09.5/1093-97豐田凌志 IS200/GS300/LS43010/10.5/10.597豐田世紀/皇冠8.6/10.093-97豐田花冠1.6/佳美