液壓系統(tǒng)工作原理

1、液壓系統(tǒng)工作原理315OKiffi用液麻機激壓om/haoyoukuai pit1）啟動電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過閥6、21中位卸載。2）主缸快速下行電磁鐵1Y、5Y得電，閥6處于右位，控制油經(jīng)閥8使液控單向閥9開啟。進油路：泵1一閥6右位一閥13一主缸上腔?；赜吐罚褐鞲紫虑灰婚y 9一閥6右位一閥21中位一油箱。主缸滑塊在自重作用下迅速下降，泵1雖處于最大流量狀態(tài)，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負壓, 上位油箱15的油液經(jīng)充液閥14進入主缸上腔。3）主缸慢速接近工件、加壓當主缸滑塊降至一定位置觸動行程開關2S后，5Y失電，閥9關閉，主缸下腔油液經(jīng)背壓閥 10、閥6右位、閥21中位回

2、油箱。這時，主缸上腔壓力升高，閥14關閉，主缸在泵1供給的壓力油作用下慢速接近工件。 接觸工件后阻力急劇增加，壓力進一步提高，泵 1的輸出流量自動減小。4）保壓當主缸上腔壓力達到預定值時，壓力繼電器7發(fā)信號，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13和充液閥14的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時間由時間繼電器調(diào)整。保壓期間，泵經(jīng)閥 6. 21的中位卸載。5）泄壓，主缸回程 保壓結(jié)束，時間繼電器發(fā)出信號，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥 11開啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。泵1在低壓下工作，此壓 力不足以打開充液閥14的主

3、閥芯，而是先打開該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開口泄回上位由箱，壓力逐漸降低。當主缸上腔壓力泄到一定值后，閥 12回到下位，閥11關閉，泵1壓力升高，閥14完全打開，此時進油路： 泵1一閥6左位一閥9一主缸下腔。回油路：主缸上腔一閥 14 上位油箱15。實現(xiàn)主缸快速回程。6）主缸原位停止當主缸滑塊上升至觸動行程開關 1S, 2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥 9將主缸下腔封閉，主缸原位 停止不動。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。7）下缸頂出及退回3Y得電，閥21處于左位。進油路：泵1一閥6中位一閥21左位一下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨灰婚y 21左 卜一油箱。下缸活塞上升，頂出。3Y失電，4Y得電，閥21處于右位，下缸活塞下行，退回。8）浮動壓邊下缸活塞先上升到一定位置后，閥21處于中位，主缸滑塊下壓時下缸活塞被迫隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱，使下缸下腔保持所需的