車間維修班班長先進事跡

1、車間維修班班長先進事跡車修不好，我睡不著記“崗?fù)ご缶毐寄艽蟊任渚S修技能比武活動冠 軍 大羅、細羅，兩面好鑼！ 這是在技術(shù)保障一線傳播的一句 話， 大羅就是三車間維修二班的班長羅金龍。 在維修車間做了 十幾年， 從原公交公司六公司的調(diào)養(yǎng)廠做起，改制后不停在三 車間，是車 間的主力、頂梁柱。了解大羅的人都知道，他為人 爽直，語言直 來直去，工作風(fēng)風(fēng)火火，維修技能一流，工作態(tài) 度一流，在他手 上沒有修欠好的車，沒有霸占不下的困難。我眼中的大羅：責(zé)任心強，啥都能做好 認識大羅是在三車間練習(xí)的時間，大羅的樣子黑黑的，憨 憨 厚厚的，偶然會開幾句打趣，每天穿著修理工裝，拿上工具 就一 頭扎在車堆里，像

2、是拔也拔不出來，至心地喜好車輛維修。講大羅，不得不講 5 月 25 日的“崗?fù)ご缶毐?，技術(shù)大比 武 活動。大羅和同事師正文同組進行發(fā)動機、離合變速、傳 動軸加 強二級保養(yǎng)PK,比賽進行到2/3時，大羅接了一通電 話，掛斷后沒 有吭聲便繼承舉行角逐。 機動替補工作人員細羅 創(chuàng)造他臉色凝重， 心事重重，彎腰撿扳手時手都是抖的，便向 車間主任彭輝說明了 此事，細問后才知，德律風(fēng)是醫(yī)院打來的 , 大羅的老婆重病住院， 因病情突然加重，醫(yī)院下了病危通知單 , 并通知大羅立即趕往醫(yī)院 簽手術(shù)同意書。經(jīng)過和諧車間換下了 大羅，由細羅頂上去繼承舉 行角逐，并派車將大羅送到醫(yī)院。 在洗手換衣服的時間，大羅不 停

3、地告訴細羅維修步驟、注意事 項，囑咐細羅結(jié)束后要清算園地衛(wèi)生等等。其實，大羅的妻子 23日就住進了醫(yī)院， 那天大羅蘇息， 到醫(yī)院后顛末簡樸的整 理，24 日就匆忙趕回了車間，為翌日的角 逐舉行園地部署， 劃線、整理場地衛(wèi)生、置備工具，晚一點又帶 著即將參賽的隊 員訓(xùn)練技術(shù)、速度，一直沒有時間去照顧老婆。 幸而當日實時 趕到醫(yī)院，老婆的病情穩(wěn)固了，但至今仍舊在重癥 監(jiān)護室治療。車間主任眼中的大羅：技術(shù)全面，車間不能沒有他 在車間主任眼中，大羅是個寶，技術(shù)全面，什么工種都能 夠 兼任，機修、冷作、油漆，最拿手的是發(fā)動機、底盤維修。 我問 他在維修中有沒有什么絕活？彭主任說絕活便是仔細，遇 到題目

4、不會說放棄。很少有人向他那樣仔細，所有維修步驟都 能按公司 “維修標準操作，不多一步，也不少一步。采訪過 程中他們告 訴我最多的一句話就是“同樣一件事，別人和大羅 一起做，一樣 的做，但是效果完全差異，就是因為他每個細節(jié) 都能細致到，產(chǎn) 生了完全差異的效果。2007 年圭塘坪門前修路時，三車間的車全部搬到二車間 去維 修，在給一輛車做發(fā)動機維護時，由于司機操縱錯誤，造 成大羅 頭部受傷、岀血，到醫(yī)院縫了三針后，回來就又繼承完 成調(diào)養(yǎng)工 作。同事問他你為什么不休息？嘿嘿一笑地答復(fù)是： “車沒修好， 我睡不著！因為自身文化水平不高，只有初中文化，業(yè)余時間大羅積 極 地為本身充電，現(xiàn)在還在自學(xué)義務(wù)教

5、誨的末了三年課程。維 修冊 本大羅有許多，林林總總的。但最讓人喜好的是，大羅很 會“鉆 空子，國 III 排放車輛剛在公司投入營運時，上柴效勞 工程師奚 金祥時常到車間引導(dǎo)技能，大羅抓著奚師傅拜師學(xué)藝 , 認真學(xué)習(xí)， 如今幾多岀了師，可以自行獨立維修電腦全線、傳 感，共軌高壓 油泵調(diào)校等。彭主任笑言：要是車間如今沒有他，車間的技術(shù)會陷入短 時 間的停頓狀態(tài)。虎將不能少！同事眼中的大羅：非常勤快，什么都會做 三車間二班副班長謝德和大羅一起十年了，大羅的維修技 能 讓他很敬佩。大羅修出來的車子有力又節(jié)油。修車歷程查抄 細致 到位，柴油車的油嘴、 活塞環(huán)的間隙、 氣門的關(guān)閉度要求 很嚴酷。 火花塞岀

6、了題目，大多數(shù)人選擇換一個新的換上，大 羅那么是只管 即便調(diào)治火花塞間隙， 根據(jù)車輛發(fā)動機狀態(tài)屢次調(diào) 試，直到滿意。 為了節(jié)油，大羅瞞著車間自己備了許多小型東 西，電烙鐵、鉆孔 機，顛末十幾次試驗，他終于悟出了化油器 加速量孔的大小和加 速器的優(yōu)劣決定了節(jié)油結(jié)果，然后根據(jù)每 臺車的現(xiàn)實環(huán)境，他把 原加快量孔的孔焊去世，在根據(jù)現(xiàn)實鉆 出必要的量孔?？傊?，在 大羅的手中，大大小小的螺絲松緊度 , 氣孔、油孔巨細總會精準掌 握。憑著不服輸?shù)膫€性和偷學(xué)了楚 建輝主任“好大的路咯，又不 是造飛機！的名言，大羅榮耀 的成為了三車間的“形象代言人。大羅的徒弟跟著他一年零兩個月了，別人學(xué)習(xí)維修要一年 多 才岀師，大羅的徒弟只學(xué)了八個月，就能獨立負擔作業(yè)了。 他說 滿是師傅教得好，手把手地教，在學(xué)習(xí)發(fā)動機氣門間隙和 后橋齒 的間隙調(diào)試時， 尺寸本身總是掌握禁絕， 師傅耐煩過細 屢次解說， 從沒有批評、放棄過。 師傅好勤快，什么都會做， 做得都特殊好， 生活上更是無微不至的照顧，像父親。在車間 能成為大羅的徒弟 是大家的向往和榮耀。而每次遇到有人要當 他徒弟，他總是大笑 著說：“搞鬼，邀遢死了，累死人！由于至心喜好，所以大羅看待車輛從不模糊，對待工作誰 也 想象不到，