壓縮機(jī)安裝調(diào)試通用規(guī)范

1、重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QCQ64-2006壓縮機(jī)安裝調(diào)試通用規(guī)范2006-3-25發(fā)布 2006-4-15實(shí)施重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司 發(fā)布墊鐵斜墊鐵和平墊鐵的規(guī)格和尺寸（mm）表1斜墊鐵A型B型平墊鐵C型代號LbC代號LbC代號Lb最小最大最小斜1 A斜2 A斜3 A斜4 A斜5 A斜6A100140180220300400507090110150200346810124812162024斜1B斜2B斜3B斜4B斜5B斜6B9012016020028038050709011015020034681012甲1平2甲3平4平5平690120160200280380507090

2、l101502003.1.2.2厚度(h)可根據(jù)實(shí)際需要和材料的材質(zhì)和規(guī)格確定，斜墊鐵的斜度宜為1/101/20。對振動較大或精密設(shè)備的墊鐵斜度可為1/40。3.1.3 采用斜墊鐵時，斜墊鐵的代號宜與同代號的平墊鐵配合使用。3.1.4 斜墊鐵應(yīng)成對使用，成對的斜墊鐵應(yīng)采用同一斜皮。3.2 當(dāng)設(shè)備的負(fù)荷由墊鐵組承受時，墊鐵組的位置和數(shù)量，應(yīng)符合下列要求：3.2.1每個地腳螺栓旁邊至少應(yīng)有一組墊鐵。3.2.2墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的情況下，應(yīng)放在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方。3.2.3相鄰兩墊鐵組間的距離，宜為500mm1000 mm底架中部(特別是壓縮機(jī)下)也應(yīng)設(shè)置墊鐵。3.2.4設(shè)備

3、底座有接縫處的兩側(cè)應(yīng)各墊一組墊鐵。 3.3 使用斜墊鐵或平墊鐵調(diào)平時，應(yīng)符合下列規(guī)定：3.3.1 承受負(fù)荷的墊鐵組，應(yīng)使用成對斜墊鐵，且調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢。3.3.2 承受承負(fù)荷或有較強(qiáng)連續(xù)振動的設(shè)備宜使用平墊鐵。3.4 每一墊鐵組宜減少墊鐵的塊數(shù)，且不宜超過五塊，并少用薄墊鐵。放置平墊鐵時，最厚的放在下面，最薄不小于2mm的放在中間，并應(yīng)將各墊鐵相互用定位焊焊牢，但鑄鐵墊鐵可不焊。3.5 每一墊鐵紐成放置整齊平穩(wěn)，接觸良好，設(shè)備調(diào)平后，每紐墊鐵均應(yīng)壓緊，并用手錘逐輕擊聽音檢查。對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，用0.05mm塞尺檢查墊鐵之間及墊鐵與底座面之間的間隙時，在墊鐵同一斷面處以兩側(cè)塞入的長度總

4、和不得超過墊鐵長(寬)度的l3。3.6設(shè)備調(diào)平后墊鐵端面應(yīng)露出設(shè)備底面外緣，平墊鐵宜露出10mm30mm。斜墊鐵宜宜露出10mm50mm。墊鐵最伸入設(shè)街底座底面的長度應(yīng)超過設(shè)備地腳螺栓的中心。 4試運(yùn)轉(zhuǎn) 4.1壓縮機(jī)起動前應(yīng)符合下列要求： 4.1.1全面復(fù)查氣缸蓋、氣缸、機(jī)身、十字頭、連桿、軸承蓋等緊固件，應(yīng)已緊同和鎖緊。 4.1.2儀表和電氣設(shè)備應(yīng)調(diào)整正確，驅(qū)動機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向相符。 4.1.3潤滑劑的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，潤滑系統(tǒng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合要求，供油應(yīng)正常。 4.1.4進(jìn)、排水管路應(yīng)暢通，冷卻水質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，冷卻水系統(tǒng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合要求。 4.1.5 進(jìn)、排氣

5、管路應(yīng)清潔和暢通。 4.1.6 各級安全閥經(jīng)校驗(yàn)、整定，其動作應(yīng)靈敏、可靠。4.1.7 滑道澆油、氣缸注油。 4.1.8 盤車35數(shù)轉(zhuǎn)，應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象。 4.2 壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 4.2.1 應(yīng)將各級吸、排氣閥拆下(必要時)。 4.2.2 啟動冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常。 4.2.3 檢查盤車裝置，應(yīng)處于壓縮機(jī)啟動所要求的位置。 4.2 .4 點(diǎn)動壓縮機(jī)，應(yīng)在檢查備部位無異?，F(xiàn)象后，再依次運(yùn)轉(zhuǎn)5min、30 min和2h以上，每次啟動運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查壓縮機(jī)潤滑情況均應(yīng)正常。 4.2.5 運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓、油溫和各摩擦部位的溫度均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 4.2.6 運(yùn)轉(zhuǎn)中備運(yùn)動

6、部件應(yīng)無異常聲響，各緊固件應(yīng)無松動。4.3 壓縮機(jī)審空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：4.3.1空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)先裝上空氣濾清器，并逐級裝上吸、排氣閥，再起動壓縮機(jī)進(jìn)行吹手掃；從一級開始，逐級連通吹掃，每級吹掃應(yīng)不小于30min，直至排出的空氣清潔為止。1.3.2 吹掃后，應(yīng)拆下各級吸、排氣閥清洗潔凈，如無損壞，隨即裝上復(fù)原。4.3.3升壓運(yùn)轉(zhuǎn)的程序、壓力和運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)無規(guī)定時，其排氣壓力為額定壓力的l/4時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)lh；為額定壓力的l/2時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h；為額定壓力的3/4時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h；在額定壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)小于3h。升壓運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)在前一級壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)無異常

7、現(xiàn)象后，方可將壓力逐漸升高。4.3.4 壓縮介質(zhì)不是空氣的壓縮機(jī)，當(dāng)采用空氣進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時；其最高排氣壓力應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4.3.5 運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不得小于0.1MPa，曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油的溫度不應(yīng)大于70。4.3.6各級排水溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4.4 壓縮機(jī)有空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)進(jìn)行下列各項檢查和記錄：4.4.1潤滑油的壓力、溫度和各部位的供油情況。4.4.2各級吸、排氣的溫度和壓力。 4.4.3各級進(jìn)、排水的溫度、壓力和冷卻水的供應(yīng)情況。4.4.4各級吸、排氣閥的工作應(yīng)無異?，F(xiàn)象。4.1.5動運(yùn)部件應(yīng)無異常響聲。 4.4.6連接部位應(yīng)無漏氣、無漏油或漏水現(xiàn)象。4.4.7

8、連接部位應(yīng)無松動現(xiàn)象。 4.4.8氣量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈敏。 4.4.9主軸承、滑道、填函等主要磨擦部位的溫度。4.4.10 電動機(jī)的電流、電壓、溫升。4.4.11自動控制裝置應(yīng)靈敏、可靠。4.5壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)清洗油過濾器和更換潤滑油。5調(diào)試5.1調(diào)試：改正、去除設(shè)備上因各種原因造成的有毛病的部分。5.2 調(diào)試者必須按附表1的步驟進(jìn)行調(diào)試，并將記錄返回售后服務(wù)部門存檔。6 壓縮機(jī)試車和運(yùn)轉(zhuǎn)中可能產(chǎn)生的問題及其原因和解決方法：序發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)生的原因解決的方法1排氣量不足(1)氣閥泄漏(2)填料漏氣、管閥件泄漏(3)第l級氣缸余隙容積過大(4)第l級氣缸的設(shè)計余隙容積小于實(shí)際結(jié)構(gòu)的最小余隙容

9、積(5)進(jìn)壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力不夠(6)活塞環(huán)泄漏引起排量不足(7)干燥器再生氣未關(guān)閉(8)儀表誤差大(1)檢查低壓級氣閥，并采取相應(yīng)措施:a.閥座、閥片經(jīng)過磨損。密封不嚴(yán)而漏氣，使捧氣量不足。檢查方法為用煤油試滑，措施是對閥座、閥片進(jìn)行研磨或更換。b.吸氣閥彈簧彈力不合適，使捧氣盟不足。檢查方法是查彈簧彈力，措施是按規(guī)定的彈簧力選彈簧，或更換不合要求的的彈簧。 c.吸、排氣閥彈簧折斷。安裝傾斜、卡住，造成氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，使排氣量不足，檢查方法：仔細(xì)檢查彈簧，措施是更換折斷的彈簧，認(rèn)真調(diào)整好傾斜、卡住的彈簧。 d.由于氣閥積炭過多影響氣閥開、關(guān)，措施是用煤油清洗氣閥。(2)檢查填料和管閥件的密封情況，

10、檢查方法：管閥件用肥皂水試漏，措施是更換管閥件。填料用專門的測漏儀檢查看泄漏量是否小于規(guī)定數(shù)值。造成填料泄漏的原因如下： a.填料密封油供應(yīng)不足，措施是重新調(diào)節(jié)注油器。 b活塞桿磨損、拉傷，措施是對活塞桿進(jìn)行修理或更換。 c密封環(huán)內(nèi)圓表而磨損，彈簧力不足，與活塞桿之間產(chǎn)生了過大間隙造成排氣量不足，措施是換環(huán)及彈簧。(3)檢查氣缸的死點(diǎn)間隙是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，措施是調(diào)整氣缸余隙。(4)檢查氣缸的死點(diǎn)間隙足否在規(guī)定的范圍內(nèi)，措施是若設(shè)計錯誤，應(yīng)修改設(shè)計來調(diào)整余隙。(5)檢查進(jìn)氣壓力表，措施是清洗進(jìn)氣過濾器以增加進(jìn)氣壓力，或改變管徑及管長度。(6)檢查質(zhì)量流量計，措施是更換活塞環(huán)。(7)關(guān)閉再生氣(

11、8)重新校定 2功率消耗超過設(shè)計規(guī)定(1)氣閥阻力太大(2)吸氣壓力太低(3)壓縮級之間的內(nèi)泄漏(1)檢查氣閥彈簧力是否恰當(dāng)，氣閥通道面積是否足夠大，措施是更換氣閥彈簧及氣閥。(2)檢查管道和冷卻器，是否阻力太大，清洗或改變管道。(3)檢查吸、捧氣壓力是否正常，各級氣體排出溫度是否增高。措施是修理及清洗氣閥。3級間壓力超過設(shè)計正常壓力(1)后一級吸、排氣閥不好(2)第1級吸入壓力過高(3)前一級冷卻器能力不足(4)到后一級間的管路抗阻增大(5)本級吸、排氣閥不好或裝反(1)檢查氣閥，用煤油試漏，措施是更換損壞件。(2)檢查一級壓力表，措施是重新調(diào)整進(jìn)氣調(diào)壓閥。(3)檢查冷卻器是否結(jié)垢，措施是進(jìn)

12、行酸洗。(4)檢查管路使之暢通。(5)檢查氣閥是否裝反，檢查方法是用螺絲刀從缸蓋方向向閥片觸動，如閥片被壓向氣缸體一側(cè)，此閥便是吸氣閥。如閥片不動，則是排氣閥，措施是重裝。4級間壓力低于設(shè)計正常壓力第1級吸、排氣閥不良引起排氣不足及第1級活塞環(huán)泄漏過大(1)前一級排出后或后一級吸入前的機(jī)外泄漏(2)吸入管路抗阿阻太大(3)活塞環(huán)泄漏引起排氣量不足(4)進(jìn)氣過濾器阻塞引起進(jìn)氣壓力下降(1)檢查氣閥，用煤油試漏，措施是更換損壞件，檢查活塞環(huán)，用塞尺查活塞環(huán)徑向間隙是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，措施是換環(huán)。(2)檢查管路，措施是使之暢通，清洗過濾器。(3)檢查活塞環(huán)，用塞尺查活塞環(huán)徑向間隙是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，

13、措施是換環(huán)。(4)清洗過濾網(wǎng)5排氣溫度超過設(shè)計正常溫度(1) 排氣閥檢查泄漏(2)吸入溫度超過規(guī)定(3)氣缸或冷卻器效果不良(1)檢查排氣閥，用煤油試漏，措施是更換損壞件。(2)檢查工藝流程：圖示工藝圖，移開吸入口附近的高溫機(jī)器。(3)增加冷卻器水量，清洗冷卻器使之從暢通。6運(yùn)動部件發(fā)生異常的聲音(1)十字頭、軸承蓋、連桿螺栓的螺母松動或斷裂(2) 連桿大、小頭瓦及十字頭滑道等處間隙過大(3)各軸瓦與軸承座接觸不良，有問隙(4)曲軸與聯(lián)軸器配合松動(1)緊固或更換損壞件(2)用塞尺檢查，并調(diào)整間隙，可用刮研大頭瓦背的方法來減少大頭瓦與連軒的間隙。(3)刮研軸瓦瓦背，調(diào)整間隙到規(guī)定范圍內(nèi)。(4)

14、停機(jī)緊固聯(lián)軸器與曲軸的連接，更換壓縮機(jī)與電機(jī)之間的切向鍵。7氣缸內(nèi)發(fā)生異常的聲音(1)氣閥有故障(2) 氣缸余隙容積太小(3) 潤滑油太多或氣體含水太多，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象(4)異物掉入氣缸內(nèi)(5)氣缸套松動或斷裂(6)活塞軒螺母或活塞螺母松動(7)填料破損(1)檢查排氣閥（如彈簧、閥片損壞等），并消除故障。(2)適當(dāng)加大余隙容積（如加厚墊片）。(3) 適當(dāng)減少潤滑油量，提高油、水分離效果，或在氣缸下部加排泄閥。(4)檢查（如安裝時掉入螺母等）并消除之。(5) 檢查并采取相應(yīng)措施或更換。(6)緊固之或采取相應(yīng)的防松措施。(7)更換填料。8氣缸發(fā)熱a.冷卻水太少或冷卻水中斷b.氣缸潤拊油太少或潤滑油中

15、斷c. 由于贓物進(jìn)入氣缸，使鏡面拉毛a.檢查冷卻水供應(yīng)情況如水壓太低、阻力太大、結(jié)垢嚴(yán)重等。b.檢查氣缸潤滑油油壓是否正常，油量是否足夠、潤滑油的粘度太高。c. 檢查氣缸鏡面情況并采取相應(yīng)措施。9軸承或十字滑履發(fā)熱a.配合間隙過小b.軸和軸承接觸不均勻c.潤滑油油壓太低或斷油d.潤滑油太臟a.調(diào)整間隙b.重新刮研軸瓦c.檢查油泵是否正常工作，油路是否暢通、油質(zhì)足否正常情況。d.更換潤滑油10油泵油壓不夠或沒有壓a.吸油管不嚴(yán)密，管內(nèi)有空氣b. 油泵漏油c.油管堵塞d.油箱內(nèi)潤滑油太少e.油過濾器太臟a.檢查吸油管是否有劇烈振動或聲響等排出空氣。 b.檢查吸管路和油泵外表面是否有油并清除。c.檢

16、查并清除。d.增加潤滑油。e.清洗油過濾器或更換濾網(wǎng)。11填料漏a.潤滑油供應(yīng)不足或斷油b.活塞桿磨損、拉傷c.密封元件內(nèi)圓表面磨損d.密封元件的彈簧彈力不足e.放空管不通f.填料裝配不良a.充分供應(yīng)潤滑油。b.修復(fù)活塞桿或更換。c.更換已磨損的密封元件d.更換彈簧。e.疏通放空管。，f.重新裝配填料。12機(jī)體部分發(fā)生不常振動a.各油承及十字頭滑道間隙過大b.氣缸振動引起c.各部件連接不好d.聯(lián)軸器的偏差超過允許值e.軸承磨損嚴(yán)重，間隙過大f.電機(jī)振動弓I起a.調(diào)整各部分間隙b.消除氣缸振動c.檢查并調(diào)整之d.檢查聯(lián)軸器的偏羌并調(diào)整e.更換已磨損的軸承f.消除電機(jī)振動13氣缸部分發(fā)生不正常的振

17、動a.支撐不好b.填料和活塞環(huán)磨損c.配管振動引起的d.墊片松 e.氣缸內(nèi)有異物f.活塞的壓緊螺帽松動a.調(diào)整支撐間隙b.更換填料和活塞環(huán)c.消除配管的振動d.調(diào)整墊片e.檢查并消除f.檢查并緊固和止動14管道發(fā)生不正常振動a.管卡太松或斷裂b.支撐剛性不夠c.氣流脈動引起共振d.配管架子振動大a.緊固或更換之b.加固支撐c.用預(yù)流孔改變其共振面d.加固配管架子附加說明： 本標(biāo)準(zhǔn)由重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化室起草。本標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)：GB502751998壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、JBJ231996機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范。編制：劉艷秋 校對：劉紅 審核：馬紅武 批準(zhǔn)：王軍可附表1 調(diào)試基本步驟及結(jié)論序項 目結(jié)果合理結(jié)果不合理備注l閱讀使用說明書及其它技術(shù)資料(如隨機(jī)圖樣等)2復(fù)查水平0.210003四周墊鐵的合理性4機(jī)架中部、內(nèi)部墊鐵的合理性，機(jī)身下應(yīng)