整體式壓縮機(jī)組主要故障及處理方法

1、整體式壓縮機(jī)組主要故障及排除方法點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除故障方法永磁交流發(fā)電機(jī)工作不正常1、發(fā)電機(jī)電壓不正常；2、點(diǎn)火系統(tǒng)接線錯(cuò)誤；3、有異常接地。1、檢查發(fā)電機(jī)，排除故障；2、仔細(xì)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)接線；3、排除異常接地。電子盒工作不正常1、內(nèi)部接線錯(cuò)誤；2、內(nèi)部元件損壞；3、電容器損壞；4、可控硅損壞。1、檢查錯(cuò)誤，重新接線；2、檢查內(nèi)部元件并更換；3、檢查電容器并更換；4、檢查可控硅并更換。飛輪磁極及觸發(fā)線圈工作不正常1、永久磁鐵失磁；2、觸發(fā)線圈斷路或短路；3、飛輪磁極與觸發(fā)線圈距離太遠(yuǎn)4、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過低。1、更換永久磁鐵；2、更換觸發(fā)線圈；3、調(diào)整飛輪磁極與觸發(fā)線圈的距離;4

2、、提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。點(diǎn)火線圈工作不正常1、點(diǎn)火線圈損壞；2、點(diǎn)火線圈受潮或接線松脫；3、高壓電纜絕緣損壞,對地放電.1、更換點(diǎn)火線圈；2、烘干或壓緊點(diǎn)火線圈接頭；3、更換高壓電纜?；鸹ㄈぷ鞑徽?、火花塞受潮或電極積炭；2、火花塞電極間隙過大或過小；3、火花塞絕緣損壞。1、拆下火花塞清除積炭并烘干；2、調(diào)整火花塞間隙；3、更換新火花塞。原裝儀表保護(hù)系統(tǒng)主要故障及排除方法故障現(xiàn)象故障原因處理方法溫度顯示值偏高1.機(jī)組接線盒內(nèi)補(bǔ)償導(dǎo)線與熱電偶接頭銹蝕，接觸不良；2.數(shù)字溫度表與補(bǔ)償導(dǎo)線接觸不良。1.打開接線盒用砂紙或小刀去除補(bǔ)償導(dǎo)線和熱電偶接頭氧化物，在接頭表面適當(dāng)涂抹少量潤滑脂防腐，再用絕緣膠帶包

3、扎好（注意：在進(jìn)行該項(xiàng)工作時(shí)要小心，防止熱電偶線頭折斷）；2.去除氧化物。溫度顯示出現(xiàn) “1”1.機(jī)組接線盒內(nèi)補(bǔ)償導(dǎo)線與熱電偶接頭銹蝕，接觸不良。2.補(bǔ)償導(dǎo)線或熱電偶斷路1.打開接線盒用砂紙或小刀去除補(bǔ)償導(dǎo)線和熱電偶接頭氧化物，在接頭表面適當(dāng)涂抹少量潤滑脂防腐，再用絕緣膠帶包扎好2.恢復(fù)接線，如果熱電偶線頭斷后太短，可用鋼鋸片鋸開熱電偶外殼露出線頭再與補(bǔ)償導(dǎo)線連接。溫度顯示出現(xiàn)負(fù)（-）值1.補(bǔ)償導(dǎo)線或接頭碰殼接地； 2.熱電偶損壞（絕緣被破壞）1.查出后用絕緣膠帶包扎。2.更換數(shù)字溫度表無顯示1.電源線路故障；2.補(bǔ)償導(dǎo)線接地或熱電偶絕緣損壞。1.用萬用表測電壓值是否正常（90V DC）；2.

4、分別拆開補(bǔ)償導(dǎo)線和熱點(diǎn)偶接頭判斷。MARK-N 型故障選數(shù)控制器 顯“15”1.電子盒與儀表盤接線接觸不良2.電源線到MARK-N 型故障選數(shù)控制器接觸不良3.儀表故障1.檢查接線，清除氧化腐蝕物2.同上3.更換超限保護(hù)停機(jī)時(shí)電磁閥不關(guān)閉1.接線接觸不良2.接線錯(cuò)誤3.電磁線圈斷線1.檢查接線，清除氧化腐蝕物2.檢查接線3.常見的是線圈焊接處腐蝕斷，可重新用松香焊錫焊接轉(zhuǎn)速表顯示紊亂接觸不良檢查接線端子及高壓線圈初級(jí)回路是否接觸良好HSD30轉(zhuǎn)速表反復(fù)出現(xiàn)超速停機(jī)曾經(jīng)超速后未做消除處理連按兩次復(fù)位鍵（圓點(diǎn)鍵）各傳感器無信號(hào)返回信號(hào)線路斷線或接觸不良檢查線路及各觸點(diǎn)接觸情況機(jī)組主要故障及排除方法

5、故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低1、啟動(dòng)氣壓不足； 2、啟動(dòng)管路松脫及嚴(yán)重泄漏；3、曲軸位置不正確； 4、啟動(dòng)氣門、凸輪磨損。5、氣門卡阻1、按規(guī)定壓力值供給啟動(dòng)氣；2、消除泄漏及松脫；3、盤車，調(diào)整曲軸位置； 4、更換或焊補(bǔ)。5、清洗啟動(dòng)正常，動(dòng)力缸不工作1、點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障；2、燃?xì)鈮毫^低或過高；3、調(diào)速操縱機(jī)構(gòu)裝配不當(dāng)；4、空氣濾清器阻塞；5、混合閥損壞；6、噴射閥不動(dòng)作。7、臥軸鉤形鍵脫落。1、詳見：點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除；2、調(diào)整燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥； 3、調(diào)整調(diào)速操縱機(jī)構(gòu)；4、清洗濾芯，更換新機(jī)油；5、檢修混合閥； 6、調(diào)整噴射閥調(diào)整螺母，檢查液壓系統(tǒng)是否正常；7、檢查修補(bǔ)或更換。運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；?/p>

6、控制紊亂1、火花塞損壞或間隙不當(dāng)；2、燃?xì)庹{(diào)壓閥故障；3、點(diǎn)火線路接觸不良或短路； 4、調(diào)速器失靈或卡阻；5、調(diào)速操縱機(jī)構(gòu)間隙過大。1、更換或調(diào)整間隙；2、檢修或更換；3、檢查線路；4、清洗并檢修；5、檢修或更換。曲軸箱機(jī)油消耗過多1、油位過高； 2、動(dòng)力缸或壓縮缸活塞桿刮油環(huán)損壞； 3、活塞桿拉傷；1、調(diào)整油位至規(guī)定高度；2、修理或更換；3、更換或修理活塞桿；曲軸軸承或連桿軸承溫度過高1、機(jī)油太濃或使用時(shí)間過長；2、潤滑油中含水； 3、曲軸箱中缺油；4、軸承間隙過小。1、及時(shí)更換機(jī)油； 2、補(bǔ)充機(jī)油至規(guī)定量；3、調(diào)整間隙至規(guī)定范圍值內(nèi)。4、檢查、調(diào)整間隙。機(jī)組轉(zhuǎn)速下降以致停機(jī)（在點(diǎn)火正常情況

7、下）1、混合閥片斷；2、軸承發(fā)熱以致燒瓦；3、燃?xì)鈮毫p失太大；4、負(fù)載過大。5、液壓油罐平衡管漏氣或堵塞。6、液壓油位過低1、檢修或更換； 2、檢查潤滑情況是否正常；3、排除堵塞、泄漏等故障； 4、調(diào)節(jié)負(fù)荷至規(guī)定值以內(nèi)。5、檢查排除故障。6、補(bǔ)充添加液壓油注油器不泵油1、注油器觀察窗漏氣；2、吸油管堵塞；3、注油器堵塞或損壞；4、注油器油位過低；5、注油器傳動(dòng)失靈。1、更換密封圈或旋緊玻璃罩；2、排除堵塞物； 3、檢修或更換；4、檢查浮子開關(guān)或加潤滑油；5、檢查注油器傳動(dòng)裝置并排除故障。動(dòng)力缸主要故障及排除方法故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法動(dòng)力缸爆燃1、負(fù)載過大；2、潤滑油太稀，并參加燃燒；3、燃

8、氣壓力過高；4、點(diǎn)火時(shí)間過早；5、空氣濾清器阻塞。1、調(diào)節(jié)負(fù)荷至規(guī)定值以內(nèi)；2、按規(guī)定使用潤滑油；3、調(diào)整燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥；4、調(diào)整點(diǎn)火定時(shí)；5、清洗濾芯，更換新機(jī)油。動(dòng)力缸敲缸1、燃?xì)鈮毫^高；2、點(diǎn)火時(shí)間過早；3、空氣濾清器阻塞。4、燃?xì)庵幸后w成分過多；5、連桿軸瓦或動(dòng)力十字頭銷銅套松動(dòng)或缸間隙過大；6、活塞與氣缸間隙過大；7、缸內(nèi)有異物。1、調(diào)整燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥；2、調(diào)整點(diǎn)火定時(shí)；3、清洗濾芯，更換新機(jī)油。4、清掃燃?xì)夥蛛x器，或更換濾芯；5、擰緊連桿螺栓，緊固十字頭銷或更換新件；6、更換活塞；7、拆下缸蓋檢查。動(dòng)力缸熄滅1、點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障；2、火花塞高壓電纜斷裂或脫落；3、永磁電機(jī)傳動(dòng)裝置損壞；4

9、、燃?xì)鈮毫p失太大；5、空氣濾清器堵塞；6、混合閥片損壞；7、負(fù)載過大；8、噴射閥不動(dòng)作；9、燃?xì)膺M(jìn)氣轉(zhuǎn)閥卡滯。1、詳見“點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除”；2、更換電纜；3、修理或更換；4、排除堵塞、泄漏等故障；5、清洗濾芯，更換新機(jī)油；6、清洗混合閥或更換損壞件；7、調(diào)節(jié)負(fù)荷至規(guī)定值以內(nèi)；8、調(diào)整噴射閥調(diào)節(jié)螺母，檢查液壓系統(tǒng)是否正常；9、清洗并檢修。動(dòng)力缸溫度過高1、負(fù)載過大；2、空氣濾清器堵塞；3、消聲器或排氣口堵塞；4、氣缸及活塞環(huán)積炭過多；5、燃?xì)庵幸后w成分過多；6、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)；7、冷卻水溫過高。1、調(diào)節(jié)負(fù)荷至規(guī)定值以內(nèi)；2、清洗濾芯，更換新機(jī)油；3、排除堵塞； 4、檢修動(dòng)力缸；調(diào)整注油量；5、排

10、除液體；清掃或更換濾芯；6、調(diào)整點(diǎn)火定時(shí)；7、檢查原因并加注冷卻水；冷卻水溫高1、冷卻水量不足；2、冷卻水管路阻塞；3、冷卻水箱散熱效果差；4、水泵皮帶打滑；5、節(jié)溫器損壞。1、補(bǔ)充冷卻水；2、檢查清洗冷卻水管路；3、沖洗散熱器表面贓物及塵土；4、調(diào)整或更換皮帶；5、更換。故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法兩動(dòng)力缸工作不平衡1、混合閥損壞；2、火花塞工作不正常；3、進(jìn)氣口堵塞；4、噴射閥潤滑不良；5、點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障。1、檢修混合閥；2、更換火花塞；3、排除堵塞物；4、清洗、調(diào)整噴射閥伸程，使兩缸工作達(dá)到平衡；5、詳見“點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除”。動(dòng)力缸排煙色不正常冒白煙1、氣缸墊損壞2、缸蓋或氣缸裂3、燃料氣

11、水份大1、檢查或氣缸墊2、檢查或更換3、加強(qiáng)分離排水冒青煙1、注油量過大2、動(dòng)力缸活塞桿刮油環(huán)泄漏1、調(diào)整注油量2、檢查、更換動(dòng)力缸刮油環(huán)。冒黑煙1、負(fù)載過重2、空濾器阻塞1、調(diào)節(jié)負(fù)載至規(guī)定值以內(nèi)2、清洗或更換動(dòng)力缸活塞燒結(jié)1、超負(fù)荷、超排溫；2、注油器機(jī)油過??； 3、積炭過多。 4、注油量不足1、調(diào)整負(fù)荷，使排溫在規(guī)定范圍內(nèi)；2、更換符合規(guī)定的潤滑油3、按規(guī)定調(diào)整注油量并及時(shí)檢修動(dòng)力缸，清除積炭。4、調(diào)整注油量動(dòng)力缸轉(zhuǎn)速下降1、負(fù)載過大； 2、活塞和活塞環(huán)與氣缸卡滯； 3、軸承發(fā)熱； 4、動(dòng)力缸進(jìn)排氣孔堵塞； 5、燃?xì)鈮毫^低。1、調(diào)節(jié)負(fù)荷至規(guī)定值以內(nèi)；2、調(diào)整潤滑油量；3、軸承間隙不當(dāng)需調(diào)

12、整；4、清除堵塞物，檢查潤滑情況；5、調(diào)整燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥?；钊h(huán)積炭過多1、燃?xì)庵幸后w成分過多； 2、注油器供油率過高； 3、刮油器或填料密封損壞。1、清掃燃?xì)夥蛛x器，或更換濾芯；2、調(diào)節(jié)注油器油量；3、檢查并更換。消聲器發(fā)紅1、燃?xì)鈮毫^高； 2、所用潤滑油閃點(diǎn)過低； 3、消聲器堵塞； 4、負(fù)載過大。1、調(diào)整燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥；2、檢查并更換潤滑油；3、檢查并排除堵塞物；4、調(diào)節(jié)負(fù)荷至規(guī)定值以內(nèi)。壓縮缸主要故障及排除方法故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因處理方法級(jí)間壓力低1、一級(jí)進(jìn)氣閥損壞2、一級(jí)排氣閥損壞3、一級(jí)氣缸活塞環(huán)竄氣(活塞環(huán)磨損，對口或氣缸拉傷1、檢修或更換氣閥2、檢修或更換氣閥3、更換活塞環(huán)或調(diào)整開口角度，

13、氣缸輕微拉傷，可用砂紙打磨級(jí)間壓力升高1、二級(jí)壓縮缸吸入通道阻塞；2、二級(jí)壓縮缸進(jìn)氣閥或排氣閥損壞；3、二級(jí)壓縮缸活塞環(huán)竄氣。1、檢查清洗通道及二級(jí)分離器進(jìn)口濾網(wǎng)；2、檢修或更換進(jìn)排氣閥；3、更換活塞環(huán)或調(diào)整開口角度，氣缸輕微拉傷，可用砂紙打磨。最終排氣壓力升高1、排出管線阻塞；2、排出單流閥或排出閥門開度不夠；3、散熱器堵塞；4、用戶控制氣量。1、解堵；2、檢查單流閥或排出閥門開度；3、解堵；4與用戶聯(lián)系。排氣溫度高1、吸入壓力降低或排出壓力升高(壓比增大)2、冷卻系統(tǒng)故障3、氣閥故障4、活塞環(huán)竄氣5、吸氣溫度升高6、潤滑不良1、調(diào)整工況2、檢查夾套水溫是否高，并加以排除3、檢修或更換氣閥4

14、、更換活塞環(huán)或調(diào)整開口角度，氣缸輕微拉傷，可用砂紙打磨5、降低吸氣溫度6、檢查氣缸潤滑油量排出壓力降低1、吸入壓力降低2、一級(jí)進(jìn)排閥故障3、一級(jí)活塞環(huán)竄氣4、用戶用氣量增大或排氣管線泄漏1、調(diào)整工況2、檢修或更換氣閥3、更換活塞環(huán)或調(diào)整開口角度，氣缸輕微拉傷，可用砂紙打磨4、與用戶聯(lián)系或排除泄漏排氣量不足1、進(jìn)氣壓力低或排氣壓力升高2、一級(jí)壓縮缸進(jìn)、排氣閥損壞3、一級(jí)壓縮缸活塞環(huán)竄氣4、余隙容積過大1、調(diào)整工況2、檢修或更換氣閥3、更換活塞環(huán)或調(diào)整開口角度，氣缸輕微拉傷，可用砂紙打磨4、根據(jù)機(jī)組工況曲線調(diào)整余隙功率消耗增大1、壓比增大；2、缸內(nèi)氣閥結(jié)垢阻塞(伴隨排出壓力降低)；3、曲軸箱油面過

15、高；4、吸入氣體狀態(tài)發(fā)生變化(如有霧狀水進(jìn)入。1、調(diào)整工況；2、清洗氣閥；3、調(diào)整至規(guī)定油面；4、加強(qiáng)氣水分離并及時(shí)排放分離器積液。填料漏氣1、填料環(huán)組方向裝反；2、潤滑油量不足；3、潤滑油粘度低；4、填料盒內(nèi)臟.密封環(huán)卡滯；5、密封環(huán)過度磨損；6、填料環(huán)彈簧斷。1、按規(guī)定方向裝配；2、適當(dāng)增加注油量；3、更換油品；4、清洗填料盒及填料；5、更換填料環(huán)；6、更換彈簧。壓縮缸內(nèi)有尖銳沖擊聲1、閥片斷裂掉入缸內(nèi)或其他金屬物掉入缸內(nèi)；2、氣缸內(nèi)有積液或水腔漏水。1、停機(jī)取出；2、拆檢氣缸或更換。氣缸有撞擊聲1、氣缸套松動(dòng)；2、余隙活塞松動(dòng)；3、活塞上、下死點(diǎn)間隙過小；4、氣閥罩未壓緊氣閥；5、活塞并

16、帽松動(dòng)。1、送生產(chǎn)廠修理；2、重鉚，最好采用冷鉚；3、按標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)整；4、檢查、加墊緊固；5、采用專用工具緊固。氣缸不正常振動(dòng)1、基礎(chǔ)螺栓.連接螺栓.支承架等松動(dòng)；2、進(jìn)排氣管線過長.無支承架或支承架松動(dòng)；3、主軸承.連桿瓦.十字頭等間隙過大；4、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大或支撐環(huán)過度磨損。1、重新緊固；2、重新緊固或加支承架；3、檢查、更換；4、檢查、更換。曲軸箱有撞擊聲1、連桿瓦過渡磨損.間隙過大2、主軸承過渡磨損. 間隙過大3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)1、檢查、更換2、檢查、更換3、檢查燃?xì)?、點(diǎn)火系統(tǒng)活塞桿.填料過熱1、壓縮機(jī)排氣溫度高；2、潤滑油量不足；3、盤根盒密封不嚴(yán)；4、潤滑油粘度低。1、調(diào)整

17、工況2、適當(dāng)增加注油量3、清洗或更換填料環(huán)4、更換油品風(fēng)扇軸承發(fā)熱1、潤滑油脂加注不夠或過多；2、風(fēng)扇皮帶調(diào)整過緊；3、軸承走內(nèi)圓或外圓。1、適量加注；2、重新調(diào)整，減小預(yù)緊力；3、更換軸承氣缸發(fā)熱異常1、進(jìn)、排氣閥損壞2、氣閥安裝不到位3、氣缸冷卻水循環(huán)故障4、壓縮缸內(nèi)部竄氣（活塞環(huán)損壞或氣缸拉傷）5、潤滑油量不足或管路阻塞1、檢修氣閥2、重新安裝3、檢查冷卻水循環(huán)系統(tǒng)4、更換活塞環(huán)或調(diào)整開口角度，氣缸輕微拉傷，用細(xì)砂紙打磨；5、檢查油管路、調(diào)整油量。冷卻水溫高1、冷卻水量不足；2、冷卻水管路阻塞；3、冷卻水箱散熱效果差；4、水泵皮帶打滑；5、節(jié)溫器損壞。1、補(bǔ)充冷卻水；2、檢查清洗冷卻水管路；3、沖洗散熱器表面贓物及塵土；4、調(diào)整或更換皮帶；5、更換。機(jī)油消耗過大1、壓力注油器各潤滑點(diǎn)油量調(diào)整過大；2、動(dòng)力缸端刮油環(huán)損壞；3、動(dòng)力缸端刮油裝配不當(dāng)；4、壓縮缸端刮油環(huán)損壞；或裝配不當(dāng)。5、曲軸漏油。1、按規(guī)定量調(diào)整；2、更換；3、檢查、重新裝配更換；4、檢查、重新裝配。5、油面過高，降低油面連桿螺栓拉斷1、壓縮機(jī)超速；2、壓縮機(jī)負(fù)載過大；3、壓縮機(jī)連桿瓦.十字頭銅套間隙過大；4、發(fā)動(dòng)機(jī)提速過猛或轉(zhuǎn)速波動(dòng)過大；。5、連桿螺栓疲勞或預(yù)緊力過量。1、控制轉(zhuǎn)速并使超速保護(hù)保持在靈敏、可靠狀態(tài)；2、按機(jī)組工