東場260噸汽車吊施工方案.

1、型鋼煉鐵廠2#1880m3高爐東場水渣粒化裝置更換施工方案甲方意見： 施工單位： 批 準： 審 核： 編 制：袁玉文 山東萊鋼建設有限公司 建安分公司修建安裝部目 錄1. 編制依據···································

2、···············22. 工程概況·································

3、3;················23. 施工部署································&#

4、183;·················44. 工程質量目標······························

5、3;···············55. 施工準備與資源配置計劃································&

6、#183;···56. 施工方法及工藝要求········································77. 主要施工管理計劃··

7、········································218. 網絡計劃········

8、83;·········································29附：260t汽車吊性能表 80噸汽車吊性能表1、編制依據一、編制依據（一）山東省冶金設計院提供的施

9、工圖紙及設計變更（二）萊鋼銀山型鋼公司2#爐脫水器工程施工合同（三）本公司ISO9002國際質量體系、質量手冊程序文件（四）根據現(xiàn)行的有關標準和規(guī)范要求工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范 GB5023597現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB5023698建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范GB50212-91鋼結構工程質量檢驗評定標準 GB50221-2002建筑工程施工安全技術規(guī)范鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB50205-2001鋼結構設計規(guī)范 GB50017-2003建筑施工安全檢查標準 JGJ81-99建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 JGJ81-2002建筑結構荷載規(guī)范 GB-50009-200

10、1涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923漆膜附著力測定法 GB17202.工程概況萊鋼型鋼煉鐵廠作為萊蕪鋼鐵集團公司的主產鐵單位，擁有2座1880m3煉鐵高爐和一座3200m3煉鐵高爐，擔負著煉鐵重任。型鋼煉鐵廠2座1880m3高爐水渣?；到y(tǒng)是高爐進行水渣處理的主要設備，包含水渣粒化裝置、圖拉法煙囪、脫水器、液面調節(jié)裝置及皮帶機設備。型鋼煉鐵廠2#1880m3高爐圖拉法煙囪自投產至今歷經9年多時間，由于在渣處理過程中產生的水蒸氣和其他廢氣混合而成的煙氣具有溫度高、腐蝕性強、煉鐵生產中冷熱交替的特性，致使粒化裝置、脫水器、圖拉法鋼煙囪常年處于一個高溫、高腐蝕、熱沖擊的環(huán)境中，加快了設備的

11、腐蝕，圖拉法系統(tǒng)中脫水器及鋼煙囪因腐蝕生銹情況相當嚴重，焊縫連接等部位已經出現(xiàn)爛透的現(xiàn)象，給生產安全帶了極大的風險，為了保證正常及安全生產，需對粒化裝置、脫水器、圖拉法煙囪及支架進行更換處理（現(xiàn)場平面布置及?；b置圖見下圖）?？?間 布 置 圖注： 1 火渣溝溝頭 2 粒化輪殼體 3 ?；?4 擋渣板 5 導料槽 6 排煙罩 7 圖拉法煙囪 8 脫水器橫撐梁 9 脫水器殼體及本體 10 渣輸送帶渣粒化裝置總圖東 火 渣 廠3.施工部署3.1 總體指導思想本工程由公司組建強有力的項目領導班子組織施工，選派有經驗的隊伍，采取先進的施工技術和施工設備，科學管理，嚴格執(zhí)行ISO9002標準，嚴格按規(guī)

12、范和設計要求施工，加強網絡計劃管理，合理調配施工力量，組織有節(jié)奏、均衡、有序的施工，積極主動的項目管理機構，服從型鋼煉鐵廠的管理，保證該工程按期優(yōu)質完成。3.2施工組織為了提前完成此次更換任務，以萊鋼建設建安分公司修建安裝工程部為主要施工力量，我單位組織有經驗施工管理人員參加本次檢修管理，具體如下：總負責： 喬 偉分管經理： 趙 新 施工負責人： 袁玉文 施工員： 馬 強 王林剛技術負責人： 袁玉文 質量負責人： 張衛(wèi)國安全負責人： 楊振剛4質量、安全、文明施工工作目標質量目標：確保工程質量一次驗收合格。進度目標：以實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標。安全目標：傷亡事故為零，設備事故為零。5

13、、施工準備及資源配備計劃5.1技術準備5.1.1積極主動與建設單位進行接觸,了解現(xiàn)場情況。5.1.2了解操作流程、工程結構和特點，了解施工地點的現(xiàn)場施環(huán)境。5.1.3根據施工部署編制各分項技術交底及安全交底。5.2物資準備5.2.1編制詳細的施工預算，并根據施工預算及施工進度總計劃，制訂材料采購及加工定貨計劃。5.2.2落實各種施工機械的進場使用性能,組織性能良好的施工機械，加強各種施工機具的維修，分類及動態(tài)情況分析，按計劃進場投入使用。5.2.3施工機具需用量計劃260噸吊車1臺 80噸吊車1臺 50噸吊車2臺 40t拖車2輛 電焊機15臺 氣割工具8套 千斤頂6個 配電箱2臺 滅火器8個

14、6米竹梯4個 架木板若干 手拉葫蘆： 10T 4個5T 6個 3T 10個 鋼絲繩 ： 3320米 6根 2516米 6根21.56米 4根21.54米 6根21.52米 8根 卸扣： 10T 6臺 5T 10臺3T 10臺5.3勞動力準備5.3.1根據工程的施工特點，加強企業(yè)內部勞動力結構的調整，組建適合本工程施工需要的各種專業(yè)隊伍。5.3.2對進場的勞動力進行技能考核，施工組織、工藝流程交底，確保施工隊伍的有效投入。5.3.3建立健全各施工項目的勞動力組織規(guī)章制度，形成切實有效的質量監(jiān)督控制體系。5.3.4勞動力需用量計劃現(xiàn)場施工人員將組織安裝工程部富有同類施工經驗的管理操作人員參戰(zhàn)，將施

15、工人員分成三個施工班組晝夜交替施工，每個施工組配置40人，具體工種安排如下人員如下： 現(xiàn)場管理人員5人 鉚工6人 電焊工7人 氣焊工7人 起重工4人 鉗工3 人 電工1人 壯工12人6.施工方法及工藝要求6.1準備工作（1）查閱原始圖紙并記錄相關數(shù)據（對煙囪、煙囪支架進行現(xiàn)場實測）。（2）現(xiàn)場測量相關數(shù)據并與設計圖紙核對并作出相應的修正。（3）提出材料計劃及各項資源計劃，制定施工方案。（4）各項材料、人力及設備機具等資源提前就位，做好施工準備。（5）構件進場路線及汽車吊支設位置的選擇。 構件進場共分兩個線路 第一條、通過西場停車場及高架橋下方將脫水器轉鼓組合體及殼體運輸?shù)狡ɡ缺眰?；?#爐

16、西場停車場進行煙囪的噴砂防腐并裝車經高架橋運至脫水器主框架附近，通過爐臺80噸汽車吊將煙囪倒運至脫水器主框架北側。并將脫水器主框架北側的雨搭提前進行拆除。另喇叭口支架在西場停車場進行合裝用260噸汽車吊倒運至爐臺用支設在東火渣場的260噸汽車吊進行安裝。提前將雨搭拆除構件進場路線在中轉平臺搭設錢將轉鼓本體及殼體運至此處第2條 、通過1#和2#爐中間、經渣泵房往西進入東火渣場，將拆除的煙囪及支架等利用50噸汽車吊、40噸拖車運至2#爐主控樓東南角，在1#和2#爐主控樓間的安全通廊下方進行支架的組裝及運輸。根據現(xiàn)場情況需對道路進行修整，保證工程車輛的暢通。構件進場路線（需 吊車支設位置分兩個，根據

17、施工進度進行支設 第一位置、在高爐休風前和復風后將260噸汽車吊支設在東火渣場外進行煙囪的拆除和新煙囪、支架的安裝。（圖示管線進行改造）吊車支設位置（一）平整、加固保證汽車吊的支設 第二個位置、高爐休風將火渣池擋墻進行拆除平整，260噸汽車吊支設進火渣場完成設備的拆除安裝。破解拆除砼墻保證汽車吊的支設吊車支設位置（二） 6.2煙囪及支架的制作煙囪及支架制作在建安公司修建安裝工程部預制，煙囪制作完成后運往2#爐西場進行防腐，喇叭口支架在2#爐西場進行現(xiàn)場合裝，方支架在1#2#爐中間的空地上進行合裝。為完成此次制作工作，修建安裝部將投入全自動切割機、剪板機、卷板機、行車、co2氣體保護焊機、電焊機

18、、空壓機等設備，充分利用修建安裝工程部大車間、大場地，設置下料、組裝、焊接、防腐等四個施工班組來完成此次制作任務。1、制作的準備 根據經批準有效的圖紙文件和相關標準進行工藝制定、材料計劃的提出。 組織施工人員熟悉制作過程合同要求、圖紙及相關工藝技術要求，并在我廠已通過頒布實施的ISO9002質量認證體系所建立的組織管理機構下運作。 場地及設備符合施工要求。制作的原材料（鋼板、角鋼）、焊接材料（焊條、焊絲、等）應符合現(xiàn)行的國家標準、及本工程技術要求及其有關規(guī)定。 入庫、使用材料應按照我廠規(guī)定制度驗收、庫存、保管和發(fā)放。材料標記及移植1）材料標記（代號）應按照技術文件標準的生產管理所規(guī)定進行2）最

19、終產品上的標記采用低應力鋼印打印，并貼上專用標簽。2、下料熟悉圖紙工藝，管道周長計算要進行板厚處理，按管道中心徑計算。節(jié)點放實樣校對準確后方可下料。核對材料種類。按照圖紙工藝尺寸（加收縮量、加工余量）作標切割線。移植編號。3、切割氣割前應將鋼材表面距氣割邊緣50mm范圍內的污物清除干凈，氣割表面不得有分層、夾渣、裂紋和大于1mm的缺棱，并應清除干凈熔渣、飛濺等。氣割面的質量應符合JB309282火焰切割面質量技術要求，除圖紙要求外的一般平面度、粗糙度按表執(zhí)行。 氣割面表面質量表： 鋼板厚度項 目2020-4040-6363-100平面度1.01.41.82.2表面粗糙度0.130.150.18

20、0.22氣割的允許偏差應符合技術條件的規(guī)定。4、卷管制作及支架組裝對接、卷管前用0.5厚薄鋼板制作弧形樣板；樣板的護廠不小于卷管的1/6。、卷管對接時用400*200H型鋼或40槽鋼作為胎具，對接在胎具上進行。、胎具下要墊實，保證胎具平整沒有側彎。、對接前卷管要先找圓，禁止強力對接。、煙囪按由下而上按標高共分為五節(jié)（14.395-26第一節(jié)，26-36第二節(jié)，36-46第三節(jié)，46-56第四節(jié)，56-70第五節(jié)），端部為高效快速安裝采用裝配法蘭，并標號,頂節(jié)煙囪內部做自落鉤解決高空的摘鉤問題。支架按由下而上分喇叭口支架一節(jié)，兩節(jié)方支架一節(jié)，兩節(jié)方支架一節(jié)， 兩節(jié)方支架一節(jié)，一節(jié)方支架一節(jié)。5、

21、焊接焊工應按照有關規(guī)定考試合格并取得合格證方可施焊。焊條使用，烘干，發(fā)放應按照焊條使用發(fā)放制度執(zhí)行。焊材除圖紙規(guī)定外，選擇的碳鋼焊條應與母材等同，等強。氣體保護焊的保護氣體，純度，水分含量，瓶氣壓力以及焊接區(qū)域的風速限制，措施等應符合現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接施工及驗收規(guī)范（GB5023698）中的規(guī)定。焊接要嚴格按照工藝文件中的有關規(guī)定，方法和施焊順序進行。全熔透的兩面焊縫，正面焊完成后在焊背面之前，應認真清除焊縫的熔渣、焊瘤和未焊透部分，真正露出正面焊縫金屬時方可進行背面的焊接 焊縫的表面質量、內部質量按照圖紙要求和GB502052001中規(guī)定進行檢驗 徹底清除焊接飛濺6、構件標識管子、支架等

22、構件制作完成后，要用油漆或記號筆按構件的軸線位置標示編號，已備安裝現(xiàn)場查找。7、防腐、管道內部噴砂除銹，除銹等級達到設計要求后報甲方檢查，檢查合格后在規(guī)定時間內及時刷VEGF磷片高溫膠泥。、管道外部及支架噴砂除銹，除銹等級達到設計要求后報甲方檢查，檢查合格后刷環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度60m、環(huán)氧云鐵中間漆，干膜厚度為50m，丙烯酸聚氨酯面漆干膜厚度為50m，顏色為?；疑瑯坊朴推帷，F(xiàn)場拼接處各預留100焊縫焊接區(qū)，待焊接完成后補刷。、防腐工作應在干燥天氣作業(yè)，雨天禁止作業(yè)，噴砂后應及時報驗刷漆，以免基體返潮生銹，影響防腐質量。8、構件制作過程的質量記錄構件制作過程質量記錄是反映構件質量狀況最基本

23、的基礎資料，是構件安裝質量、工程竣工質量保證的依據，也是工程竣工資料的重要組成部分，針對本工程中管道制作工作的特點，我廠嚴格按鋼結構工程施工及驗收規(guī)范，工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范，現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，將主要在以下幾個方面作好質量記錄。原鋼材的質量證明及入庫，發(fā)放記錄。制作中對技術問題處理的協(xié)議文件。焊工的操作證和編號復印件。焊接材料及其它輔助材料的質量記錄證明書，焊材檢驗入庫，保管，烘干，發(fā)放，回收記錄。焊縫質量檢查、檢驗報告記錄（包括焊縫的外觀質量檢查和內在的質量檢查），按設計和規(guī)范要求，對焊縫外觀檢查及內在的檢查作圖示說明。不符和要求的焊縫，二次以上返工的記錄。

24、成品構件的檢查記錄（包括：外觀、幾何尺寸及偏差、焊縫無損檢查記錄報告等）。構件竣工圖，設計更改文件，并在施工圖中說明修改部位。構件竣工圖，設計更改文件，并在施工圖中說明修改部位。構件發(fā)貨清單及構件質量證明書。構件加工制作技術要領有關的焊接工藝方案。成品構件做好固定保護措施，防止變形。 6.3水渣?；b置、煙囪及支架拆除 1、拆除方案選擇 拆除件七拆除件六拆除件五拆除件四拆除件三拆除件二拆除件一拆除件八 根據現(xiàn)場查看及多種拆除方案的比較，擬定按以下方案實施拆除工作：從煙囪頂部開始往下拆除。拆除煙囪及支架布置圖見上圖所示。水渣粒化裝置根據現(xiàn)場、吊車性能及構件重量進行依次拆除。2、施工順序 原煙囪鋼

25、板厚度測定、吊點選擇及加固第一節(jié)煙囪支架除第二節(jié)煙囪支架拆除第三節(jié)煙囪支架拆除第四節(jié)煙囪支架拆除第五節(jié)煙囪支架拆除第六節(jié)煙囪支架拆除第七節(jié)煙囪支架拆除第八節(jié)煙囪支架拆除第八節(jié)煙囪拆除支架平臺橫梁拆除脫水器上殼體及其附件拆除脫水器本體、大齒圈、導向輪(上半部分)拆除 擋渣板、導料槽拆除?；啔んw拆除粒化輪拆除脫水器橫撐梁拆除脫水器本體、大齒圈、導向輪(下半部分) 拆除脫水器下殼體、支承輥及其橫梁拆除3、施工步驟3.1利用測厚儀對煙囪的鋼板厚度沿所有吊點垂直方向進行測定、并對其重量進行核定，所有吊點需選擇在煙囪、加固圈及支架重疊部位，采用四點吊裝法，所有吊點下部需用槽鋼連接加固整節(jié)煙囪及支架，以此

26、保證煙囪支架在拆除時的穩(wěn)定性和安全，吊裝時需將支架及煙囪連接成為一個整體、實現(xiàn)整體吊裝，杜絕以煙囪或支架單個為吊點吊裝，在加固的同時檢查煙囪及支架的焊縫的穩(wěn)固性，不穩(wěn)固的需要及時加固。吊裝栓繩及具體施工辦法，在吊車鉤上栓四根鋼絲繩，其中兩根用10噸手拉葫蘆調整并栓掛棕繩。吊車起桿站在煙囪支架上的人員通過棕繩引導將兩根繩拉倒支架外側、將兩根繩拴在對角的平臺支架上，其中兩根落到煙囪內部、并在開孔位置用鉤具將兩根鋼絲繩勾出、繞半圈用卡環(huán)卡在對側的鋼絲繩上。如下圖：方代表支架，圓代表煙囪，紅色線代表煙囪內壁勾出鋼絲繩走向，拴支架的2根鋼絲繩和拴煙囪的兩根鋼絲繩相互垂直。3.2第一節(jié)煙囪支架的拆除（長5

27、米、重10噸），單場出渣時用鋼絲繩將第一節(jié)煙囪支架綁好，并檢查各焊縫、吊點的穩(wěn)固性，不穩(wěn)固則需加固，完成檢查或加固任務后用260t吊車吊住，在分節(jié)處切割，第一節(jié)煙囪的切割點選擇在支架平臺上0.2米處，切割完成后所有人員下來然后試吊，試吊沒問題后吊出50噸汽車吊配合至拖車運走。3.3依次進行煙囪支架件二、三、四、五、六、七的拆除。3.4第八節(jié)煙囪支架拆除自南北位置對稱分割分別由260噸汽車吊和爐臺80噸汽車吊進行拆除。3.5第八節(jié)支架拆除完成后就可以拆除第五節(jié)煙囪（長14米、重13噸），吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，切割完成后試吊，試吊沒問題后吊出50噸汽車吊配合至拖車運走。（高爐爐況調

28、整恢復約計1天時間） 3.6上部煙囪支架拆除完成后，需對大平臺梁進行切割拆除，及局部橫梁進行檢查，損毀嚴重的需要予于拆除更換。完成上部煙囪及支架拆除工作后將260噸汽車吊移至東火渣場。3.7上部平臺支架拆除完成后，便可完成脫水器上殼體及其附屬部件的拆除，吊裝采用四點吊裝法(一側用兩根鋼絲繩扣、另一側用2個手拉葫蘆找正)，拆除件利用拖車及時清理現(xiàn)場。3.8上殼體拆除完成后，便可拆除（脫水器本體、導向輪、大齒圈如圖）上半部分了。第一步、使用10t倒鏈將組合體拼接縫調整至水平位置，解除連接固定螺栓。第二步、在導向輪裝配一側栓掛鋼絲繩。用260t吊車將組合體上下兩部分分離（由于組合體內存在穩(wěn)銷固定，單

29、側吊裝有利于組合體的有效分離），最后于導向輪裝配、大齒圈處栓掛鋼絲繩，采用四點起吊拆除，拆除件利用拖車及時清理現(xiàn)場。3.9脫水器本體、導向輪、大齒圈上半部拆除完成后，便可拆除擋渣板、導料槽了。3.10擋渣板、導料槽拆除完成后，便可以對?；啔んw進行拆除了，拆除件利用爐臺50噸汽車吊和拖車及時運出現(xiàn)場。3.11?；啔んw拆除完成后，便可以拆除?；喠耍鸪皶r清理處現(xiàn)場。3.12粒化裝置拆除完成后，便可以拆除脫水器內橫撐梁了，拆除件及時清理處施工現(xiàn)場。3.13橫撐梁拆除完成后，便可以拆除脫水器、大齒圈、導向輪下半部分了，拆除件及時利用現(xiàn)場吊車和拖車及時運出施工現(xiàn)場。3.14脫水器、大齒圈、導向

30、輪下半部分拆除完成后，便可以拆除脫水器下殼體及其附屬構件了，并將原脫水器基礎托梁拆除。3.15將脫水器基礎托梁軸線、標高引導出，并做標記。以上構件吊裝拆除時均先行進行試吊，待試吊成功后方可進行拆除吊裝以保證施工的安全性。6.4水渣?；b置、支架及煙囪安裝1、安裝方案 安裝方案基本采用拆除工作側逆反過程。2、安裝順序支撐輥及其基礎梁安裝脫水器下殼體及其附屬構件定位安裝脫水器本體下半部分、大齒圈、導向輪就位脫水器本體下半部分和大齒圈組對橫撐梁安裝導料槽安裝?；b置安裝擋渣板安裝脫水器本體上半部分安裝導向輪裝配與脫水器本體組對安裝脫水器上殼體安裝支架平臺橫梁安裝第五節(jié)支架安裝第五節(jié)煙囪安裝第四節(jié)煙囪

31、支架安裝第三節(jié)煙囪支架安裝第二節(jié)煙囪支架安裝第一節(jié)煙囪安裝補漆試車煙囪、支架安裝時，先安支架后按煙囪，每層支架平臺處鋪設架木板并用鐵絲固定；待支架及平臺架木板鋪設完畢進行煙囪的安裝）3、施工步驟 3.1 支承輥、擋輪底部基礎橫梁定位。3.1.1基礎橫梁定位，由于脫水器傳動裝置保持原有狀態(tài)，以傳動裝置齒輪為參照，按照機制公司提供水渣?；b置總圖（20TB1）數(shù)據進行測設。 3.1.2 依據上述數(shù)據，利用經緯儀、水準儀進行基礎橫梁定位。3.2 支承輥裝配、擋輪裝配定位安裝3.3 脫水器殼體（三）定位安裝3.4 脫水器本體下半部、導向輪、大齒圈吊裝就位，脫水器本體下半部與大齒圈組對安裝圖八 脫水器本

32、體下半部分與大齒圈組對安裝3.6 脫水器橫撐梁安裝3.7?；啔んw及?；啺惭b3.8 擋渣板、導料槽安裝3.9 脫水器本體上半部與大齒圈組裝3.10 導向輪裝配與脫水器本體組裝 圖九 導向輪裝配與脫水器本體組裝示意圖3.10.1 首先將導向輪導入預定位置，利用兩個10t手拉葫蘆吊掛?。?.10.2 其次利用260t吊車將脫水器本體與大齒圈組合體吊起，大齒圈底部用型鋼墊起，以大齒圈未擠壓傳動裝置齒輪為準側；3.10.3 再利用兩個32t油頂將脫水器本體及大齒圈組合體導向輪一側頂起，使之保持水平；3.10.4 利用260t吊車將導向輪吊起，再用10t倒鏈將導向輪與吊車主鉤栓掛，導向輪底部使用5t倒

33、鏈緊固導向輪（防止導向輪外移，便于組裝）；3.10.5 利用5t倒鏈旋轉導向輪進行螺栓孔對眼穿螺栓緊固；3.10.6 導向輪組對安裝完畢后，解除吊掛，使脫水器本體、導向輪、大齒圈組合體重量轉移至支撐輥裝配上；3.10.7 利用支撐托輥鋼墊板上部的緊固螺栓，調節(jié)支承輥與導向輪、大齒圈的嚙合尺度；（導向輪、大齒圈的內側外壁與脫水器殼體間隙為2cm）3.11脫水器上殼體安裝3.12 調試試車 3.13水渣粒化裝置安裝并調試完成后便需對平臺橫梁及平臺進行恢復安裝。3.14安裝第五節(jié)支架（長10米、重18.5噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝

34、作業(yè)。每節(jié)煙囪與支架吊裝完成及時連接牢固并鋪設平臺，方可吊裝上一節(jié)構件。3.15安裝第五節(jié)煙囪（長11.605米、重12.77噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，法蘭拼裝點選擇在支架平臺上1米處，以利于連接作業(yè)，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓。260噸汽車吊移出火渣場，進行后續(xù)煙囪及支架的安裝。3.16安裝第四節(jié)煙囪（長10米、重10噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后進行安裝，焊接支架連接。3.17安裝第四節(jié)支架（長10米、重1

35、1噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，法蘭拼裝點選擇在支架平臺上1米處，以利于連接作業(yè)，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓，焊接支架連接。3.18安裝第三節(jié)煙囪（長10米、重10.5噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后進行安裝，焊接支架連接。3.19安裝第三節(jié)支架（長10米、重11噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，法蘭拼裝點選擇在支架平臺上1米處，以利于連接作業(yè)，試吊成功后方可執(zhí)

36、行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓，焊接支架連接。3.20安裝第二節(jié)煙囪（長10米、重10.5噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后進行安裝，焊接支架連接。3.19安裝第二節(jié)支架（長10米、重10.5噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，法蘭拼裝點選擇在支架平臺上1米處，以利于連接作業(yè)，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓，焊接支架連接。3.21安裝第一節(jié)煙囪（長14米、重15.4噸），采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的

37、地方，必要時予于加固，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓。3.22安裝第一節(jié)支架（長5米，重5噸），采用四點吊裝的方式，保證構件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓。3.23現(xiàn)場拼接點焊縫補刷。3.24試車，清理現(xiàn)場。7.主要施工管理計劃7.1質量保證措施(1)建立全質量管理機構，負責整個工程的質量管理。認真學習質量文件，制定相應的質量責任制。(2)全面質量管理，強化工序質量控制，堅持“三檢制”和“專業(yè)交接”制度的同時，服從建設單位和監(jiān)理機構的質量監(jiān)督。(3)施工人員認真熟悉現(xiàn)場、規(guī)范、標準，技術人員向作業(yè)班組詳細交

38、底，做到任務明確、手續(xù)齊全、規(guī)范管理。(4)本著技術控制、技術把關的原則，實施以技術管理為保證，過程控制為重點，目標管理為先導的質量管理辦法。(5)本工程的質量目標對施工過程實施有效控制，確定影響工程質量的因素，建立關鍵過程控制點，施工單位精心施工，質量管理部門嚴格把關，確保關鍵過程的能力穩(wěn)定，確保不合格工序不進入下道工序。(6)人員的要求：根據本工程投入的勞力計劃，確保特殊工種技術人員持證上崗，嚴格按照技術規(guī)程和崗位操作規(guī)程進行作業(yè)。(7)設備的管理：根據擬投入本工程的機械設備按進度計劃及時安排進場，確保設備的有效運行，保持穩(wěn)定的設備能力。對設備進行定期點檢、維修，保證施工設備的正常運轉。(

39、8)管理部門和專職質檢員根據工藝技術要求和工程質量檢驗評定標準，實施過程檢驗。同時對檢測工具，在使用前按規(guī)定周期校準，保持檢測儀器的準確性和可靠性。7.2安全保證措施1、對人員的要求及相應措施(1)進入現(xiàn)場，施工人員必須穿戴齊全勞保護品，對勞保護品不齊全者現(xiàn)場施工管理人員應立即將其驅逐出施工現(xiàn)場。（2）對參加施工人員進行安全教育并考試，提高每個施工人員的安全意識，從根本上杜絕危險的發(fā)生。（3）對施工人員進行安全措施的交底，詳細到每個施工環(huán)節(jié)，并將每個環(huán)節(jié)的危險性因素一一指出，確保每個施工人員熟悉了解本工程，保證工程的順利進行。（4）所有施工人員的技術安全交底工作，人人了解安裝工藝，人人熟悉安全

40、操作規(guī)程，人人按照操作規(guī)程施工。 (5)施工班組長做好班前5分鐘安全危險源辨識，對當天施工任務（網絡計劃圖）進行詳細辨識，對可能出現(xiàn)的危險性因素進行一一辨識，并根據情況將辨識到的解決措施傳達到每一個施工人員。 （6）特種作業(yè)人員，保證其持證上崗。 （7）本工程多為高空作業(yè)嚴禁恐高癥或突發(fā)性質疾病人員參與施工，確保每個拆除施工人員健康，能勝任拆除施工的任務。 （8）做好防暑降溫，確保每個施工人員有一個好的精神狀態(tài)。 (9)嚴禁酒后上崗，一經發(fā)現(xiàn)立即驅逐出施工現(xiàn)場，并按照公司規(guī)定給予500元經濟處罰。 （10）現(xiàn)場施工管理人員動態(tài)觀察施工人員，對出現(xiàn)精神異常，情緒低落人員的及時進行提醒或令其退出施

41、工。 （11）高空拆除施工人員的安全帶要求為全新且為雙掛鉤。2、 吊裝作業(yè)具體要求及安全措施 吊裝作業(yè)是本工程的重中之重，也是本工程關注的重點過程，根據本工程實際情況及吊裝作業(yè)“十不吊”的具體要求特制訂以下相應措施及要求：（1）進場汽車吊由建安公司動力站進行專業(yè)檢查確保汽車吊性能以確保施工的安全性。（2）進場前對吊裝鋼絲繩、手拉葫蘆、卡環(huán)等由起重工進行檢查確保其安全可靠。（3）吊車支設要選擇好堅實、平坦的作業(yè)場地，支好腿子以免發(fā)生意外。在提升重物前，操作人員應正確估算吊物重量，確定吊桿仰角，不得超負荷吊裝。（4）吊裝作業(yè)施工區(qū)域進行封閉、注意吊桿旋轉范圍內有無人員及障礙物，尤其是電線，以免碰撞

42、發(fā)生危險，吊桿下嚴禁站人、并設專人監(jiān)護。（5）構件拆除時，在脫水器屋頂四周拉安全繩（細鋼絲繩），保證構件拆除后人員過往安全帶的栓掛、保證施工人員的安全。（6）拆除作業(yè)人員通過原煙囪爬梯至拆除作業(yè)平臺（施工經驗豐富的隊長第一個安全到達既定位置后其他人員再跟進）、攀爬時雙手要抓住爬梯兩側的角鋼梯梁、腳踏梯子踏步、并要檢查梯子的安全性，根據實際情況找可靠的安全帶栓掛點進行栓掛安全帶，到達作業(yè)平臺立即將安全帶掛在煙囪支架上、然后檢查工作平臺的牢固性、對脫落或松動圓鋼進行焊接加固保證作業(yè)面安全、防止出現(xiàn)踩空等不安全情形的發(fā)生。（7）必須與地面的指揮員聯(lián)系好，按規(guī)定的手勢旗語或音響信號，高空拆除作業(yè)時配備

43、對講機，確保信息的有效溝通，掌握好吊物起落，防止意外發(fā)生。指吊人員及專兼職安全人員配袖標，高空作業(yè)人員必須扎牢安全帶。安全帶要高掛低用，拴掛點要牢固，施工高度超過30米時需設置兩根安全帶。 （8）構件吊裝時按照既定方案進行鋼絲繩的栓掛，且應綁扎平穩(wěn)、牢固（由施工隊長進行落實），不得在重物上堆放或懸掛零星構件。綁扎鋼絲繩與構件的夾角不得小于30度。重物提升或降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩(wěn)，不得作反向動作。鋼絲繩在鉤掛及繞行卡扣的過程中人員的安全帶要始終栓掛牢靠，且繩扣的拉運過程要將棕繩綁在鋼絲繩口上通過參加拆除的人員共同將繩扣倒運就位，為保證拆除構件在吊裝過程中的穩(wěn)定

44、性，待繩扣栓掛牢靠利用手拉葫蘆將四根鋼絲繩調節(jié)至等長。 （9）新構件吊裝時，吊車將鋼絲繩吊起至構件上端，地面作業(yè)人員通過梯子爬到構件頂部栓掛安全帶及鋼絲繩扣、并在構件底部用棕繩控制構件方向，新件就位后在煙囪支架上搭設架木板并用鐵絲固定、作為施工作業(yè)平臺，施工人員通過支架外部爬梯至作業(yè)平臺立即將安全帶栓掛在支架上。 （10）在構件拆除過程中，特別是轉鼓的上下部分，施工時應特別注意，保證構件的有效分離，在試吊過程吊裝重量明顯超過估算重量時及時停止查找原因。(11) 工程吊裝施工時夜間施工要有良好的照明設施，并達到一定的亮度要求。 （12）切割完成后所有人員下來然后試吊，以確保施工人員的安全。(13

45、)遵守工作票制度和GB-T14000標準，防止各類安全事故發(fā)生。3、拆、裝每個環(huán)節(jié)（比如切割、加固等）作業(yè)人員的安全措施 （1）氧氣瓶、乙炔瓶應分區(qū)放置,間距不能小于5米，與明火的距離不得小于10米，否則應采取隔離措施，乙炔瓶需配置安全可靠的回火器，氧乙炔瓶配備不少于兩個防震圈，配置防護帽，由現(xiàn)場班組長落實、安全員督查。 （2）拆除、安裝每個施工環(huán)節(jié)，都要按照既定方案進行施工，在作業(yè)平臺及相應安全措施不到位的情況下嚴禁施工。 （3）在作業(yè)平臺等搭設完好的情況下，施工人員高空作業(yè)必須扎牢安全帶。安全帶要高掛低用，拴掛點要牢固，施工高度超過30米時需設置兩根安全帶。 （4）在上殼體法蘭下方搭設作業(yè)平臺。4、 交叉作業(yè)的安全措施。 (1)由于垂直立體交叉作業(yè)多，施工人員要互相提醒，服從安排，做到四不傷害，西場脫水器工作平臺要進行現(xiàn)場封閉、并專人防護、保證施工現(xiàn)場的安全作業(yè)，施工作業(yè)人員及時和生產崗位工進行溝通。 （2）吊裝施工區(qū)域進行現(xiàn)場封閉，確保施工人員的人身安全。 （3）由于施工過程中高爐為正常生產，渣四帶的運轉增大了施工的危險性，因此對渣四帶機尾進行防護，根據施工作業(yè)面大小用75*5角鋼搭設防護架并滿鋪架木板防護運轉設備兼顧作為下料漏斗拆除安裝的作業(yè)平臺面。 （4）由于正常出渣回水槽內渣水及高溫蒸汽對施工人員