物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題

1、注意：1、 考生務(wù)必將選擇題自己從教材上找出來，然后進(jìn)行強(qiáng)化記憶；2、 案例題請(qǐng)根據(jù)相關(guān)所學(xué)知識(shí)發(fā)揮，如出現(xiàn)空白卷，一律不及格。2012年11 月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題（一）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1 分，共計(jì)30 分）下列各題A）、 B）、 C）、 D） 四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。1、現(xiàn)代物流管理的目的是（） 。2、大型零售知識(shí)店、24小時(shí)店為了消減流通成本、擴(kuò)大銷售，大多已連接了POS和EDI系統(tǒng)（）。3、 設(shè)定整體制造產(chǎn)量及其他活動(dòng)水平的一種功能，其目的是最好地滿足當(dāng)前計(jì)劃中的銷售水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整

2、體商業(yè)目標(biāo)的物流管理方式是（） 。4、是否能使企業(yè)擁有更多的市場(chǎng)份額或者對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)剝手擁有更高的價(jià)格支配力選（） 。5、第四方物流全程負(fù)責(zé)管理的典型特征是什么？6、 例 l ：某庫(kù)存產(chǎn)品的使用量是92， 84， 100， 108， 116。求前4 個(gè)時(shí)問段內(nèi)的移動(dòng)平均數(shù)（）。7、 對(duì)整個(gè)企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮和控制的活動(dòng)是（） 。8、 低風(fēng)險(xiǎn)、低成本的產(chǎn)品或服務(wù)屬于（） 。9、 當(dāng)企業(yè)服務(wù)超過臨界點(diǎn)時(shí)，企業(yè)客戶服務(wù)水準(zhǔn)與企業(yè)績(jī)效之間的關(guān)系體現(xiàn)為（） 。10、 將分散在各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中在一起，然后經(jīng)過分揀、配裝向多家客戶發(fā)運(yùn)（） 。11、運(yùn)輸原理和距離原理各自的內(nèi)涵是什么？12、

3、返程運(yùn)輸?shù)目哲囐M(fèi)用屬于（） 。13、保管鋼鐵、糧食等某些特定貨物的倉(cāng)庫(kù)類型是（）。14、當(dāng)客戶有需求時(shí)沒有產(chǎn)品供應(yīng)而產(chǎn)生的成本是（）。15、VMI是如何動(dòng)作的？16、圖10-1 客戶訂貨周期主要流程圖（）.17、ENA-128碼的五個(gè)組成結(jié)構(gòu)是什么？ PDF 417碼的特點(diǎn)是什么？18、信息系統(tǒng)的功能層次有哪些？最高層次的功能是什么？19、下列物流戰(zhàn)略的定義中，正確的是（）。20、 （）是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。21、 物流系統(tǒng)所要達(dá)到的具體目標(biāo)主要有以下四個(gè)方面：服務(wù)， 快速、 及時(shí)、 低成本、 規(guī)模優(yōu)化。22、物流組織演變的三個(gè)階段及其各自的特點(diǎn)是什么

4、？23、 什么是企業(yè)物流成本？24、物流成本控制的類型有（） 。二、多項(xiàng)選擇題（每小題2 分，共計(jì)20 分）在備選答案中至少有兩個(gè)答案是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上，答在試卷上不得分。多選、錯(cuò)選、漏選均不得分。1、物流機(jī)能的構(gòu)成要素包括（） 。2、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)整合的主要原則是什么3、三方物流的特征有哪些?4、效預(yù)測(cè)是整合哪三個(gè)要素的過程（） 。5、采購(gòu)職能管理的四個(gè)維度是什么？6、倉(cāng)庫(kù)管理的功能包括（） 。7、 RFID 系統(tǒng)的三個(gè)組成部分包括8、企業(yè)物流戰(zhàn)略的五大特征。三、案例分析（案例一20 分，案例二30 分，共計(jì)50 分）案例一 庫(kù)存管理問題第九章1、ABC分類管理法的基本

5、思想是什么，分為那幾個(gè)步驟？2、ABC三個(gè)等級(jí)分別代表何種類型的庫(kù)存物資？3、結(jié)合案例，ABS類管理上存在什么問題，應(yīng)當(dāng)如何改進(jìn)？案例二、供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)問題第十四章1、如果你為公司提供咨詢服務(wù)，你將讓他們?nèi)绾卫斫夤?yīng)鏈績(jī)效這一概念？2、公司開展供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)，管理層應(yīng)當(dāng)注意哪些原則？3、常用的、可供公司采用的供應(yīng)鏈內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？4、常用的、可供公司采用的供應(yīng)鏈整體績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？2012年 11 月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題（二）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1 分，共計(jì)30 分）下列各題A）、 B）、 C）、 D） 四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確的

6、選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。1、物流并非是多個(gè)功能的簡(jiǎn)單疊加，而是各個(gè)功能和環(huán)節(jié)相互聯(lián)系與整體動(dòng)作的綜合體，這體現(xiàn)了物流的（） 。2、拉式經(jīng)營(yíng)體制強(qiáng)調(diào)的是（） 。3、以庫(kù)存精確性及的體系是（）。4、決策最優(yōu)的參與者數(shù)目、位置以及供應(yīng)鏈參與者的角色要解決的基本問題是（） 。5、企業(yè)供應(yīng)鏈管理的機(jī)長(zhǎng)首先是企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)流程的再造，其次是企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的（）6、在4月份，對(duì)某庫(kù)存產(chǎn)品的實(shí)際需求量是 M單位，而原米預(yù)測(cè)需求是N單位，假定加權(quán)值為 0.3，那么5月份的平均預(yù)測(cè)需求將是多少？（ ）.7、成批標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)所屬的階段是（） 。8、 產(chǎn)品或服務(wù)的成本低但進(jìn)入潛在市場(chǎng)有困難因而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)

7、較高的產(chǎn)品服務(wù)類型是（）9、具有備貨、分揀、配貨、裝配、送貨及配送加工等功能的活動(dòng)是（） 。10、DRP勺基本原理是輸入哪三個(gè)文件，輸出哪兩個(gè)計(jì)劃？11、汽車運(yùn)輸?shù)奶匦约捌漕愋汀?2、 制定貨物運(yùn)輸價(jià)格的重要依據(jù)是（） 。13、基本倉(cāng)儲(chǔ)決策有哪些？14、庫(kù)存的商品存放一段時(shí)問，可能因?yàn)槲廴尽p壞、失竊、腐爛而不能銷售或因過時(shí)而不適于銷售所產(chǎn)生的廢棄成本、損壞成本、損耗成本和移倉(cāng)成本等（） 。15、 解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互獨(dú)立庫(kù)存動(dòng)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法是（） .16、將以高水平的客戶服務(wù)為基礎(chǔ)，以零售庫(kù)存來滿足客戶的產(chǎn)品需求（） 。17、目

8、前（） 條形碼已成為我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。18、 （）包括商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品組合包裝。19、物流在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位如何？20、什么是SWO分析及其基本規(guī)則有哪些？21、下列屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)內(nèi)容的是（） 。22、企業(yè)物流組織的實(shí)施與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段是（） 。23、成本測(cè)度方法中，英文簡(jiǎn)寫為 TCO勺方法是（）.24、 （）的概念。二、多項(xiàng)選擇題（每小題2 分，共計(jì)20 分）在備選答案中至少有兩個(gè)答案是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上，答在試卷上不得分。多選、錯(cuò)選、漏選均不得分。1、現(xiàn)代物流的特征是什么2、銷售與動(dòng)作規(guī)劃（S&OP）的工作內(nèi)容通常包

9、括（）。3、第四方物流的功能包括（） 。4、圖5-1（ 表中支持性活動(dòng)包含的4 項(xiàng)內(nèi)容） 。5、客戶服務(wù)有哪四個(gè)傳統(tǒng)要素（）6、倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流成本有何影響？7、RFID的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢(shì)是什么？8、企業(yè)物流戰(zhàn)略的三個(gè)目標(biāo)是三、案例分析（案例一20 分，案例二30 分，共計(jì)50 分）案例三：EOS勺應(yīng)用1、麥克尼列決定投資電子訂貨系統(tǒng)eos 如果不考慮一次性投資的固定成本，以三年為限，問：當(dāng)每年訂貨量達(dá)到多少時(shí)，三年的手工處理顧客頂活性炭的總變動(dòng)成本與使用電子訂貨系統(tǒng)的總變動(dòng)成本相等。2、美國(guó)照明燈光公司應(yīng)用電子訂貨系統(tǒng)應(yīng)具備什么條件3、結(jié)合案例分析電子訂活系統(tǒng)的應(yīng)用有可能給美國(guó)照明燈光公司帶來的

10、哪些實(shí)際影響。案例四：P2342351、兩種物流戰(zhàn)略及其表現(xiàn)形式2、第三方物流給企業(yè)帶來的個(gè)性化服務(wù)的體現(xiàn)3、公司舉措以提高物流效率廚房，會(huì)使公司發(fā)生哪些變化2012年 11 月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題（三）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1 分，共計(jì)30 分）下列各題A）、 B）、 C）、 D） 四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。1、 第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美軍為了有效提高物資保障能力，采用托盤、叉車等后勤設(shè)備，貫穿了軍事物資從單元組合（）的裝卸活動(dòng)到高效連貫地搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、直到按軍事目標(biāo)到達(dá)目的地為止的整個(gè)過程，為

11、戰(zhàn)爭(zhēng)提供了有效的后勤支持（） 。2、 屬于供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)整合障礙的是（） 。3、 供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是對(duì)（） .4、 供應(yīng)鏈整合的四種形式分別是什么？各自內(nèi)容是什么？5、規(guī)律性需求可以分解為哪些因素？6、屬于定量預(yù)測(cè)方法的是（）。7、通過互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使眾多的交易企業(yè)實(shí)時(shí)地進(jìn)行信息溝通、訪問電子目錄，從而最低的采購(gòu)成本獲取經(jīng)濟(jì)利益最大的產(chǎn)品（） 。8、根據(jù)增值率和競(jìng)爭(zhēng)力兩個(gè)維度，可以將供應(yīng)商分為哪四個(gè)類型?9、 定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定路線配送和即時(shí)配送的內(nèi)涵分別是什么？10、除了轉(zhuǎn)移功能外，物流運(yùn)輸還具有的功能是（） 。11、營(yíng)業(yè)型汽車運(yùn)輸和自用型汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)

12、缺點(diǎn)各是什么？12、 如何理解路線規(guī)劃決策？13、隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加而上升的成本類型是（）。14、（）CVA的基本點(diǎn)是按照工程人員主觀的認(rèn)定對(duì)每個(gè)庫(kù)存品種進(jìn)行重要度打分，再依據(jù)分?jǐn)?shù)值的大小將物資品種劃分為四個(gè)等級(jí)，最高優(yōu)先級(jí)、高優(yōu)先級(jí)、低優(yōu)先級(jí)。15、下列屬于物流信息特征的選項(xiàng)是（） 。16、EOS系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中有何作用？17、 通過相距幾厘米到幾米距離內(nèi)傳感器發(fā)射的無線電波，可以讀取電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的信息，識(shí)別電子標(biāo)簽表的物品、人和器具的身份是（） .18、包括根據(jù)客戶訂單為客戶打印的出貨單據(jù)，制定出貨調(diào)度，打印出貨批次報(bào)表、出貨商品上所需地址標(biāo)及出貨核對(duì)表（） 。19、什么是即時(shí)物流戰(zhàn)

13、略？20、下列屬于物流戰(zhàn)略目標(biāo)的選項(xiàng)是（） 。21、影響物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的因素有哪些？物流服務(wù)需求是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。22、 按基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種正式的組織結(jié)構(gòu)。物流管理的各個(gè)要素不再作為其他的職能部門如財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、生產(chǎn)部門的從性職能而存在，而與它們處于并列的地位（） 。23、 通過三個(gè)不同側(cè)面來反映相應(yīng)的成本結(jié)構(gòu)即基礎(chǔ)內(nèi)部應(yīng)用成本、最佳內(nèi)部成本、外包應(yīng)用成本的方法被稱為（） 。24、 平衡計(jì)分卡的實(shí)施流程是二、多項(xiàng)選擇題（每小題2 分，共計(jì)20 分）在備選答案中至少有兩個(gè)答案是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上，答在試卷上不得分。多選、錯(cuò)選、漏選均

14、不得分。1、拉式經(jīng)營(yíng)體制的5R原則和“四流”各自是什么？2、銷售與動(dòng)作流程（S&OP）T作通常包括的內(nèi)容。3、為了預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，需要考慮的需求影響的因素有（） 。4、基于戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的采購(gòu)方式為解決哪些問題創(chuàng)造了條件？5、按照時(shí)間和數(shù)量來分類，配送包括（）6、 表 8-l 影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的因素（）7、 物流管理信息系統(tǒng)包括（）8、什么是平衡計(jì)分卡模型？該模型從哪四個(gè)角度評(píng)價(jià)組織績(jī)效，三、案例分析（案例一20 分，案例二30 分，共計(jì)50 分）案例五2、 P94 采購(gòu)模式的轉(zhuǎn)變，外部資源的特點(diǎn)3、 P93 傳統(tǒng)采購(gòu)模式的特點(diǎn)4、 P103 供應(yīng)商類型內(nèi)容及特點(diǎn)104 表 5-24、結(jié)合案例，新

15、供應(yīng)商關(guān)系給企業(yè)帶來的好處案例六1、按需創(chuàng)新是哪一個(gè)物流戰(zhàn)略的體現(xiàn)2、企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)，案例中企業(yè)關(guān)注哪一個(gè)3、 P48 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵要素，及其要解決哪些問題2012年 11 月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題（四）1 分，共計(jì)30 分）下列各題A）、 B）、 C）、 D） 四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。1、根據(jù)美國(guó)學(xué)者巴羅的劃分，企業(yè)物流作業(yè)活動(dòng)分為關(guān)鍵性活動(dòng)和支持性活動(dòng)，其分別包括哪些內(nèi)容 ?2、 供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)整合應(yīng)遵循的原則是（） ，3、制定生產(chǎn)與庫(kù)存水準(zhǔn)決策，以滿足終端客戶需求的企業(yè)活動(dòng)是（） 。4、 介

16、于貨主企業(yè)與運(yùn)輸業(yè)之間，在特定時(shí)問段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供個(gè)性化的物流服務(wù)的中介組織是（） 。5、 F= （Bt*St*T*Ct*Pt）+I 其中（ I 是 t 時(shí)期的不規(guī)則需求）。6、預(yù)測(cè)管理的基礎(chǔ)是（） 。7、采購(gòu)管理的發(fā)勝趨勢(shì)是什么？什么是集中采購(gòu)？選擇供應(yīng)商在傳統(tǒng)的采購(gòu)活動(dòng)中是一個(gè)首要的任務(wù)。8、對(duì)于供應(yīng)商績(jī)效管理，目前運(yùn)用最多的工具是（ ）。9、將揀取分類完成的貨品經(jīng)過檢查，裝入容器和作好標(biāo)記，再運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送的作業(yè)過程是（） 。10、在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸工具成為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施（）。11、將卡車的可用性融入到鐵路服務(wù)的低成本中是（） 。12、 通過將零擔(dān)貨物運(yùn)送到附

17、近的倉(cāng)庫(kù)，再?gòu)膫}(cāng)庫(kù)運(yùn)出、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)就能夠使企業(yè)將少量運(yùn)輸合并成大量運(yùn)輸，從而有效地減少運(yùn)輸費(fèi)用（） 。13、如果產(chǎn)品的可替代性高，企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇系統(tǒng)以降低銷售成本（） 。14、庫(kù)存管理中最重要也是最基本的是要確定庫(kù)存檢查周期、訂貨點(diǎn)和（）三個(gè)要素。15、 物流信不但包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息，而且包括企業(yè)間的物流信息和物流活動(dòng)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的信息（） 。16、下列屬于企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼是（）17、整批揀取，二次分貨，稱為（） ；18、 物流管堤息系統(tǒng)包括出庫(kù)管理系統(tǒng)、采購(gòu)入庫(kù)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)和（） ，19、 企業(yè)的部分或者全部或者全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)企業(yè)進(jìn)行管理，物流業(yè)務(wù)外包通過（）實(shí)現(xiàn)

18、協(xié)調(diào)化.20、資源整合在物流整合戰(zhàn)略的規(guī)劃和實(shí)施中處于（）。21、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地區(qū)市場(chǎng)差異，下列屬于地區(qū)市場(chǎng)差異內(nèi)容的是（） 。22、 （）的管理組織形式。23、 在顧客愿意為產(chǎn)品所支付的價(jià)格基礎(chǔ)上，企業(yè)確立能夠滿足利益相關(guān)者要求的邊際利潤(rùn)，然后投資研究未來的產(chǎn)品是（）。24、專門針對(duì)供應(yīng)鏈物流分發(fā)管理的財(cái)務(wù)、生產(chǎn)力、質(zhì)量及周轉(zhuǎn)期等進(jìn)行分析的是（）.二、多項(xiàng)選擇題（每小題2 分，共計(jì)20 分）在備選答案中至少有兩個(gè)答案是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上，答在試卷上不得分。多選、錯(cuò)選、漏選均不得分。1、 實(shí)施供應(yīng)鏈整合有利于（） 。2、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，它將哪些部門連

19、成了個(gè)整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。3、預(yù)測(cè)需求考慮的因素有哪些4、 采購(gòu)職能管理的維度包括（）。5、 DRP（）在哪些企業(yè)中可以得到應(yīng)用。6、 通常訂貨點(diǎn)的確定主要取決于（）和（）這兩個(gè)要素。7、 ERP 的特征是8、 SCOR（）模型主要組成部分是三、案例分析（案例一20 分，案例二30 分，共計(jì)50 分）2012年 11 月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題（五）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1 分，共計(jì)30 分）下列各題A）、 B）、 C）、 D） 四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。答在試卷上不得分。I、 美國(guó)學(xué)者巴羅把企業(yè)物流作業(yè)活動(dòng)分為關(guān)鍵性

20、活動(dòng)支持物流活動(dòng)，關(guān)鍵性活動(dòng)包括（） 。2、銷售與動(dòng)作流程（S&OP桂以（）為單位滾動(dòng)進(jìn)行的。3、需求戰(zhàn)略的制定主要有哪三個(gè)方面？4、第三方物流為委托客戶、企業(yè)提供了服務(wù)有基本業(yè)務(wù)、附加值業(yè)務(wù)以及（） 。5、當(dāng)幾乎不涉及過去的歷史數(shù)據(jù)，而僅僅只需要從管理層面上進(jìn)行判斷和決策時(shí)，定性方法非常適用（） 。6、預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性是指銷售預(yù)測(cè)值與實(shí)際的銷售值之間的差別大小。7、影響供應(yīng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)程度的主要因素有哪些？8、為供應(yīng)鏈提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并帶來價(jià)值增值，從而使最終用戶總價(jià)值最大化的過程是（）.9、按照多家需求者的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確且高效地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施是（）。10、利用整車能力進(jìn)行裝運(yùn)的方法來替代部分車輛能力進(jìn)行裝運(yùn)的方法體現(xiàn)了（） 。II、 吸收鐵