第六章天車的基本操作

1、武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼天車的基本操作天車的基本操作 武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼利用天車來從事各種搬運(yùn)、裝卸、裝配等工作，是通過司機(jī)對(duì)天車的具體操作和控制來實(shí)現(xiàn)的。天車能否始終保持安全、合理、正常、高效率地工作，取決于天車設(shè)備本身有無好的技術(shù)狀態(tài)和司機(jī)的實(shí)際操作技術(shù)水平這兩大主要因素。因此，作為天車司機(jī)，不僅要掌握天車的基本構(gòu)造、特點(diǎn)、作用及工作原理，而且還必須努力掌握基本操作要領(lǐng)和基本操作技術(shù)。本章以橋式、龍門式天車為例，介紹幾種基本的操作方法和某些特殊作業(yè)的操作方法。第六章天車的基本操作武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼61 對(duì)天車司機(jī)操作的基本要求 對(duì)天車司

2、機(jī)操作的基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全及合理，這也是天車司機(jī)的基本功。一、穩(wěn) 穩(wěn)是指在操作過程中，吊鉤或吊物停在所需要的位置時(shí)，不產(chǎn)生搖擺或晃動(dòng)。為此必須做到：起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)。這是保證天車安全運(yùn)轉(zhuǎn)、不發(fā)生事故的先決條件，也是對(duì)天車司機(jī)的基本要求，是一個(gè)合格司機(jī)必須具備的操作技能。二、準(zhǔn)準(zhǔn)是指在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，正確地把取物裝置(如吊鉤)準(zhǔn)確地停于所需要的位置。即當(dāng)天車在起吊物件時(shí)，通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)整大、小車的位置，使吊鉤能夠準(zhǔn)確地置于被起吊物件重心的正上方。當(dāng)天車在放落物件時(shí)，也要通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整大、小車的位置，把物件準(zhǔn)確地落在所需位置上。這是加快天車吊運(yùn)速度，提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵操作程序。武鋼大學(xué)礦

3、業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼三、快快是指在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使各運(yùn)行機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)地配合工作。選擇最近的吊運(yùn)距離，用最少的時(shí)間完成一次吊運(yùn)。同時(shí)，天車司機(jī)要經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)自用天車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，消除潛伏的事故因素，盡快排除故障，以便減少停機(jī)次數(shù)和縮短停機(jī)時(shí)問，提高生產(chǎn)效率。四、安全教育和安全操作技術(shù)要求天車的正常工作除要求穩(wěn)、準(zhǔn)、快以外，更重要的是安全。天車司機(jī)在高空與地面人員密切配合下，通過鋼絲繩和吊鉤遠(yuǎn)距離控制被吊物件的起、落、停止和運(yùn)行。在工作過程中，如指揮信號(hào)不清、缺乏經(jīng)驗(yàn)、考慮不周到、地面人員捆綁方法不恰當(dāng)、操作不熟練、方法不正確、精力不集中等，都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。天車發(fā)生事故直接威脅

4、到天車活動(dòng)范圍內(nèi)各種作業(yè)人員和設(shè)備的安全，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全教育，遵守安全操作技術(shù)要求。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼1.安全教育 對(duì)天車司機(jī)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，是保證天車安全運(yùn)行的有效措施之一。安全教育要靈活多樣，要隨時(shí)隨地進(jìn)行。2.安全操作基本要求 為確保天車工作安全可靠，要求天車司機(jī)在日常操縱天車的過程中，必須認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)。(1)天車司機(jī)必須認(rèn)真遵守各有關(guān)部門和本企業(yè)制定的天車作業(yè)的規(guī)章制度。如天車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程；起重機(jī)械安全管理制度等。(2)堅(jiān)持天車定期檢查的制度，通過日檢、周檢、月檢、季度檢、半年檢，以便及早發(fā)現(xiàn)問題、排除隱患，防止天車作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，這是確保天車安全

5、運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施。 (3)司機(jī)應(yīng)對(duì)天車精心保養(yǎng)，按時(shí)潤滑，使天車始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。修理部門應(yīng)按計(jì)劃對(duì)天車進(jìn)行大修、中修，確保天車安全投入生產(chǎn)。 (4)開車前要發(fā)出音響信號(hào)，同時(shí)觀察附近設(shè)備和人員情況，確認(rèn)無誤時(shí)，方可開車。開車后，必須精力集中，全神貫注地投入工作。在工作中不允許吸煙、看報(bào)、做與天車作業(yè)無關(guān)的事情。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(5)天車司機(jī)必須嚴(yán)格按照起重吊運(yùn)指揮信號(hào)(GB5082 85)中規(guī)定的手勢(shì)、旗語等信號(hào)開車。指揮人員未發(fā)出信號(hào)和有關(guān)人員未離開危險(xiǎn)區(qū)之前不準(zhǔn)開車，信號(hào)不清不能開車。多人干活時(shí)，司機(jī)應(yīng)服從專人指揮，操作中，任何人發(fā)出停車信號(hào)都必須立即停車。(6

6、)地面指揮人員發(fā)出的信號(hào)與司機(jī)預(yù)見不一致時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出訊問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)才能開車。為避免誤解，不接受用喊話的方式進(jìn)行指揮。 (7)正常情況下，大車不應(yīng)打反車。為避免發(fā)生重大事故需要打反車時(shí)，控制器只能放在反方向的第一級(jí)。(8)吊活時(shí)要穩(wěn)起穩(wěn)落，不允許突然把活吊起來或突然把活落下去；吊活時(shí)要保持鋼絲繩垂直，翻活時(shí)不允許大于5度的斜拉斜吊，更不允許用小車牽引地面車輛。 (9)吊運(yùn)時(shí)，被吊物件的高度要高于地面設(shè)備半米以上。被吊物不能從人頭上和重要設(shè)備上通過。如果被吊物件上站人，或有浮放物件，司機(jī)必須拒絕吊運(yùn)。(10)被吊物件大于天車額定負(fù)荷50時(shí)，不允許三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)。武鋼大

7、學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(11)不能在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行維護(hù)工作；也不能在運(yùn)行時(shí)用限位開關(guān)作停車手段。(12)兩個(gè)鉤的天車在主、副鉤換用時(shí)，當(dāng)兩個(gè)鉤達(dá)到相同高度之后,必須單獨(dú)開動(dòng)。不工作時(shí)吊鉤必須升到接近極限位置的高度，不允許兩個(gè)鉤同時(shí)吊兩個(gè)工作物件。(13)在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)天車有異?，F(xiàn)象必須立即停車檢查，排除故障。未找出故障的原因，不能開車。(14)天車的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效時(shí)，司機(jī)要沉著冷靜，根據(jù)具體情況采取適當(dāng)?shù)挠行Т胧Ｈ绻車h(huán)境不允許將被吊物件直接落下，可以反復(fù)起吊，并開動(dòng)大小車選擇好地點(diǎn)把被吊物落下。不要任其自由墮落。(15)電磁式天車工作時(shí)，天車的工作范圍內(nèi)不允許有人。(16)

8、駕駛室中有兩個(gè)或兩人以上時(shí)，離開駕駛室的人必須與司機(jī)打招呼，不允許擅自下車。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼62 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作作為天車司機(jī)，應(yīng)了解自用天車的種類、技術(shù)性能、主要結(jié)構(gòu)，例如：吊鉤、鋼絲繩、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、控制器、接觸器等機(jī)械和電器部件；天車的電路分桿；它們的組成、特點(diǎn)、作用和工作原理。了解和掌握這些的目的是為了合理使用天車，進(jìn)行合理的操作。 一、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作方法大、小車運(yùn)行的啟動(dòng)、調(diào)速、改變工作方向、制動(dòng)，都是由操縱控制器手柄(手輪)來實(shí)現(xiàn)的?？刂破髦虚g位置標(biāo)著零，即為零檔，它表明這時(shí)不工作的停止檔。然后由零開始，其左右各有五檔。如將手柄推離零檔

9、，大車(或小車)就啟動(dòng)運(yùn)行，并且不論是大車還是小車，其運(yùn)行速度，隨著遠(yuǎn)離零位的檔次逐漸加快，即第五檔的速度最快。根據(jù)駕駛室操縱控制器的位置來看，大車是左右運(yùn)行，小車是前后運(yùn)行的。當(dāng)手柄推向左邊一五檔時(shí)，大車就向左(或小車向前)運(yùn)行；當(dāng)手柄推向右邊五檔時(shí)，大車向右（或小車向后)運(yùn)行。大車和小車運(yùn)行的快慢就根據(jù)手柄推到第幾檔而決定。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼二操作要領(lǐng)1大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，要平穩(wěn)的啟動(dòng)和加速。為了啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行平穩(wěn)，以減少?zèng)_擊，避免被吊物件的搖擺，要逐檔推動(dòng)控制器手柄，而且，每檔必須停留3秒以上。一般大車和小車從零檔加速到額定速度(第五檔)時(shí)，時(shí)間應(yīng)在15 20秒內(nèi)，嚴(yán)禁

10、從零檔快速推至五檔。2平穩(wěn)、準(zhǔn)確停車，要求停車前逐檔回零，使車速逐漸減慢，然后靠制動(dòng)滑行停車。為使天車準(zhǔn)確停在某位置，司機(jī)應(yīng)掌握大、小車在各檔停車后滑行的距離，這樣，可在預(yù)定停車位置前的某一點(diǎn)處確定斷電滑行，這樣既準(zhǔn)確又節(jié)電。為使天車平穩(wěn)制動(dòng)，司機(jī)應(yīng)在停車前再短暫送電跟車一次，或兩次使天車平穩(wěn)停下來。 3大、小車運(yùn)行過程中，要根據(jù)運(yùn)行距離的長(zhǎng)短，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度。長(zhǎng)距離吊運(yùn)，一般選用逐級(jí)推至第五檔的快速運(yùn)行，以提高生產(chǎn)效率。中距離吊運(yùn)，一般選用第二 三檔的速度運(yùn)行，以避免由于采用高速運(yùn)行時(shí)行車過量，或因緊急剎車而引起的搖擺。短距離吊運(yùn)，一般采用第一檔和斷續(xù)送電的行車方法，以減少反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng)

11、。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼三、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作安全技術(shù)1天車大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器，制動(dòng)器失調(diào)或失效時(shí)，不準(zhǔn)開車。2大、小必車須裝有能吸收車體動(dòng)能的彈簧式或液壓式緩沖器，以及大、小車的行程終端必須裝有防止其掉軌的止擋器。3大、小車都必須裝有行程終端的限位開關(guān)，以確保天車大、小車運(yùn)行到行程終端時(shí)先行斷電，滑行碰撞止擋器，防止硬性碰撞。4龍門天車、裝卸橋等露天工作的天車，必須安裝防風(fēng)裝置。5操作時(shí)，大、小車的啟動(dòng)、制動(dòng)不要過快過猛。禁止快速從零扳到第五檔或從第五檔扳回零位。避免因快速啟動(dòng)、制動(dòng)而引起的吊運(yùn)搖擺，以至造成事故。6禁止用開反車的方式停車(為防止事故的發(fā)生而臨

12、時(shí)采用打反車停車的例外)。7改變大、小車的運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)在天車運(yùn)行停止后，再把控制手柄扳至反向。8盡量避免反復(fù)啟動(dòng)。反復(fù)啟動(dòng)使接電次數(shù)增多，會(huì)使天車增大疲勞程度，對(duì)各種電氣設(shè)備和機(jī)構(gòu)部件都很不利，會(huì)加速設(shè)備的損壞。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼63起升機(jī)構(gòu)的操作天車的起升機(jī)構(gòu)是核心機(jī)構(gòu)，它的工作好與壞是保證天車能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。因此，作為天車司機(jī)，必須很好地掌握起升機(jī)構(gòu)的操作方法，從而更加安全可靠地操縱天車。一、天車起升機(jī)構(gòu)的操作方法 1用凸輪控制器控制起升機(jī)構(gòu)的操作方法 凸輪控制器中間位置為零檔，即停止檔，在其左右各有五個(gè)檔位。將手柄推離零檔，起升機(jī)構(gòu)就起動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)手柄向右推時(shí)，起

13、升機(jī)構(gòu)就向上運(yùn)行；當(dāng)手柄向左推時(shí)，起升機(jī)構(gòu)就向下運(yùn)行。(1)起升操作 起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。輕載起升的起重量QO4Q額。操作方法是：從零檔向右(起升方向)逐級(jí)推檔，直至第五檔，每檔必須停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度(第五檔)，一般需要經(jīng)過5秒鐘以上。當(dāng)?shù)跫惶嵘筋A(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐級(jí)扳回零。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，便電動(dòng)機(jī)逐漸減速，最后制動(dòng)停止。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼中載起升的起重量Q0.50.6Q額。操作方法是：?jiǎn)?dòng)、緩慢加速，當(dāng)將手柄推到起升方向第一檔時(shí)，停留2秒鐘左右，再逐級(jí)加速，每檔再停留1秒鐘左右，直至第五檔。而制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先

14、將手柄逐級(jí)扳回到零位，每檔停留1秒鐘左右，使電動(dòng)機(jī)逐漸減速，最后制動(dòng)停車。重載起升的起重量Q 0。7額。操作方法是：將手柄推到起升方向第一檔時(shí)，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于該檔電動(dòng)機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐級(jí)加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動(dòng)機(jī)仍不啟動(dòng)，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時(shí)要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時(shí)間應(yīng)稍長(zhǎng)些，以減少?zèng)_擊；但在第一檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會(huì)下滑。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(2)下降操作 下降操作與上升時(shí)各檔位置

15、速度的逐級(jí)加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級(jí)減慢。其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。輕載下降的起重量Q0。4Q額。操作方法是：將手柄推到下降第1檔，這時(shí)被吊物件以大約15倍的額定起升速度下降。這對(duì)于長(zhǎng)距離的物件下降是最為合理的操作檔位，可以加快起重吊運(yùn)速度，提高工作效率。 中載下降的起重量Q0506額。操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應(yīng)以下降第一檔的速度高速下降，以免發(fā)生事故。這樣操作，既能保證安全，又能達(dá)到提高工作效率之目的。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼重載下降的起重量Qo7Q額。操作方法是：將手柄推到下降第五檔時(shí)，以最慢速度下降。當(dāng)被吊物

16、到達(dá)應(yīng)停位置時(shí)：應(yīng)迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動(dòng)過猛。重載下降的操作還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)不能將手柄置于下降方向第一檔，因?yàn)檫@時(shí)被吊物下降速度可高達(dá)額定起升速度的兩倍以上。這無疑是極其危險(xiǎn)的，不僅電動(dòng)機(jī)要發(fā)生故障，而且由于下降速度過快，質(zhì)量大的被吊物體會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)能，造成剎不住車的嚴(yán)重溜鉤事故。2)長(zhǎng)距離的重載下降，禁止采用反接制動(dòng)方式下降，即手柄置于上升方向第一檔，這時(shí)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小于吊物的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，重物拖帶著電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流很大，不但不經(jīng)濟(jì)，而且有可能燒毀電動(dòng)機(jī)，所以在這種場(chǎng)合不能采用這種操作方法。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼二、

17、起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù)天車的起升機(jī)構(gòu)操作的好壞，是保證天車工作安全的關(guān)鍵。因此，天車司機(jī)不僅要掌握好起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)，而且還要掌握它的安全技術(shù)。1.吊鉤前后找正 每次吊運(yùn)物件時(shí)，要把鉤頭對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心，或正確估計(jì)被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢?。吊鉤左右找正，要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動(dòng)大車，使鉤頭對(duì)準(zhǔn)物件的重心。吊鉤的前后找正，因?yàn)榈蹉^和鋼絲繩在司機(jī)的前方，鋼絲繩的偏斜情況不太容易看出，所以鉤頭吊掛物件后要緩慢提升，然后再根據(jù)吊物前后兩側(cè)繩扣的松緊不同，前后方向移動(dòng)小車，使前后兩側(cè)繩扣松緊一致，即吊鉤前后找正。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè)

18、 服務(wù)武鋼2.平穩(wěn)起吊 當(dāng)鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，再進(jìn)行起吊。起吊過程應(yīng)先用低速把物件吊起，當(dāng)被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到最快檔，使物件以最快的速度提升。禁止快速推檔、突然啟動(dòng)，避免吊物碰撞周圍人員和設(shè)備，以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設(shè)備事故。3.被吊物起升后一般起升的高度在其吊運(yùn)范圍內(nèi)，高出地面最高障礙物半米為宜，然后開小車移至吊運(yùn)通道再沿吊運(yùn)通道吊運(yùn)，不得從地面人員和設(shè)備上空通過，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，待地面人員躲開后方可通行。4.在工作中不允許把備限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕用來切斷電源，更不允許在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(帶

19、負(fù)荷時(shí))拉下閘刀，切斷電源。5物件的停放 當(dāng)物件吊運(yùn)到應(yīng)停放的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)正預(yù)定停點(diǎn)后下降，下降時(shí)要根據(jù)吊物距離落點(diǎn)的高度來選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時(shí)，要繼續(xù)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，必須在證實(shí)吊物放穩(wěn)且經(jīng)地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號(hào)后，方可落繩脫鉤。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼64穩(wěn)鉤操作作為天車司機(jī)，穩(wěn)鉤是進(jìn)行實(shí)際操作的基本技能之一，是完成每一個(gè)吊運(yùn)工作循環(huán)中必不可少的工作環(huán)節(jié)。所謂穩(wěn)鉤，是指天車司機(jī)在吊運(yùn)過程中，把由于各種原因引起搖擺的吊鉤或被吊物件穩(wěn)住。為很好地掌握穩(wěn)鉤操作技能，提高穩(wěn)鉤操作的技術(shù)水平，迅

20、速消除搖擺，首先要了解吊鉤或吊物產(chǎn)生搖擺的各種影響因素及吊物的平衡原理，采取相應(yīng)的操作方法，把處于搖擺狀態(tài)下的吊鉤穩(wěn)住。一、產(chǎn)生搖擺的原因分析天車的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，由于啟動(dòng)或制動(dòng)過快過猛、起吊時(shí)吊鉤距吊物重心較遠(yuǎn)、操作不當(dāng)、或地工作人員捆綁物件位置偏斜、鋼絲繩過長(zhǎng)且不相等，都將產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)。那么哪些條件與因素導(dǎo)致吊鉤或吊物產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)呢?我們首先看吊物靜止時(shí)它受哪些力的作用。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼當(dāng)?shù)跷镬o止地處在垂直位置時(shí)，即平衡位置，如圖61所示。圖6 l吊物平衡時(shí)的受力情況此時(shí)的重力Q和鋼絲繩對(duì)吊物的拉力F，這兩個(gè)力大小相等、方向相反，作用在一條垂線上，所以

21、吊物處在平衡狀態(tài)，不產(chǎn)生搖擺。從理論上講，如果天車大、小車啟動(dòng)、運(yùn)行之中都能保持吊物本身的重力和鋼絲繩對(duì)吊物的拉力大小相等、方向相反，就沒有搖擺產(chǎn)生。但在實(shí)際操作中，因物體運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的慣性，使吊物在大、小車風(fēng)剛一啟動(dòng)的瞬間，不能保持靜止?fàn)顟B(tài)下的平衡，而必然產(chǎn)生搖擺。尤其是大、小車啟動(dòng)過快、過猛時(shí)，這種搖擺更為明顯。為了消除搖擺，我們還要研究吊物產(chǎn)生搖擺時(shí)的受力情況。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼當(dāng)大車或小車啟動(dòng)瞬間，吊物具有慣性，力圖保持其原來的狀態(tài)，而大車或小車移動(dòng)時(shí)，吊物不在吊鉤與小車吊點(diǎn)0(固定滑輪組的中心位置)的垂直連線OG上，如圖62所示。圖62 吊物不平衡時(shí)的受力情況此時(shí)吊

22、物受重力Q和鋼絲繩的拉力F兩個(gè)力，但這兩個(gè)大不小不等，而且不在一條直線上，重力Q垂直向下，拉力F沿鋼絲繩方向。F可分解成垂直分力F1和水平分力F2，F(xiàn)1與Q平衡，而F2使吊物以O(shè)點(diǎn)為圓心，以0G為半徑來回?fù)u擺。另外，突然或快速制動(dòng)也產(chǎn)生搖擺，其產(chǎn)生的原因與搖擺情況與上述情況完全相同。吊物搖擺本身隱藏著極大的不安全因素，吊物搖擺不僅容易碰撞周圍人員及設(shè)備，而且吊物由于搖擺而可能造成散落，其危害是可想而知的。再有吊物搖擺還直接影響起吊工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因?yàn)樗荒軠?zhǔn)確、及時(shí)地投落在預(yù)定地點(diǎn)上。因此，天車司機(jī)在操作中應(yīng)避免產(chǎn)生吊物搖擺的現(xiàn)象。為此，減慢運(yùn)行速度，不能過快、過猛，繩扣長(zhǎng)短要適當(dāng)，兩側(cè)繩

23、扣分支要相等，捆綁位置要正確。一旦產(chǎn)生搖擺，司機(jī)還應(yīng)熟練掌握穩(wěn)鉤的方法，及時(shí)消除搖擺。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼二、穩(wěn)鉤的基本方法在操作天車的工作中，穩(wěn)鉤的方法基本有八種：即前后搖擺的穩(wěn)鉤、左右搖擺的穩(wěn)鉤、起車穩(wěn)鉤、原地穩(wěn)鉤、運(yùn)行穩(wěn)鉤、停車穩(wěn)鉤、穩(wěn)抖動(dòng)鉤和穩(wěn)圓弧鉤等。1. 前后搖擺的穩(wěn)鉤當(dāng)?shù)跷锴昂蠓较驌u擺時(shí)，即沿小車軌道方向的來回?fù)u擺。穩(wěn)這種搖擺的方法可以啟動(dòng)小車向吊物的搖擺方向跟車，如果跟車及時(shí)、適量，一次跟車即可消除搖擺。如果一次跟車未能完全消除搖擺，可按上述方法來回跟車一次，直道完全消除搖擺為止。圖63左右搖擺穩(wěn)鉤示意圖A)向前跟車 B)停止跟車武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè)

24、服務(wù)武鋼圖63左右搖擺穩(wěn)鉤示意圖A)向前跟車 B)停止跟車2. 左右搖擺的穩(wěn)鉤當(dāng)?shù)跷镒笥覔u擺時(shí)，即沿大車軌道方向的來回?fù)u擺。穩(wěn)這種搖擺的方法是啟動(dòng)大車沿吊物擺動(dòng)的方向跟車，如圖63A所示。當(dāng)?shù)跷锝咏畲髷[動(dòng)幅度(吊物擺動(dòng)到這一幅度即將往回?cái)[動(dòng))時(shí)，停止跟車，這樣正好使吊物處在垂直位置，如圖63B所示。跟車速度和跟車距離應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)跟車時(shí)吊物的搖擺位置及吊物搖擺幅度的大小來決定。同理，如一次跟車未完全消除搖擺，可向回跟車1次。如果跟車速度、跟車距離選擇合適，一般l2次跟車即可將吊物穩(wěn)住。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼3起車穩(wěn)鉤 起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。當(dāng)大車或小車啟動(dòng)時(shí)，尤其是

25、突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開了原來穩(wěn)定的平衡位置0G垂線而產(chǎn)生搖擺，如圖64所示。圖6 4 起車穩(wěn)鉤示意圖A)起車 B)停車 C)二次起車吊物越重、起車越快，搖擺的越嚴(yán)重。因此，在大車或小車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。另外，在吊物質(zhì)量較大、起車又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對(duì)平衡位置垂線0G時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車。如果跟車時(shí)機(jī)掌握得好，車速選擇適當(dāng)，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位

26、置上而無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車時(shí)的吊物搖擺。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼4原地穩(wěn)鉤 若大車或小車的車體已經(jīng)到達(dá)了預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)、車速過快、制動(dòng)太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥的，這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。對(duì)于這種情況天車司機(jī)應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法，即如圖65所示。圖65原地穩(wěn)鉤示意圖A)起車 B)向前跟車 C)返回跟車當(dāng)?shù)跷锵蚯?或左)擺動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)大車(或小車)向前(或左)跟車到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回?fù)u擺時(shí)再啟動(dòng)大車(或小車)向回跟車，這一點(diǎn)是原地穩(wěn)鉤操作的

27、關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)車體制動(dòng)狀況，恰當(dāng)?shù)卣莆蘸玫跷飺u擺的角度，通過來回跟車，一般12次即可將吊物穩(wěn)定在應(yīng)停放的位置。這種原地穩(wěn)鉤操作對(duì)縮短一個(gè)吊運(yùn)工作循環(huán)時(shí)間，提高天車的工作效率，有著很重要的實(shí)際意義。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼5運(yùn)行穩(wěn)鉤在運(yùn)行中吊物向前搖擺時(shí)，應(yīng)順著吊物的搖擺方向加大控制器的檔位，使車速加快，運(yùn)行機(jī)構(gòu)跟上吊鉤的擺動(dòng)。當(dāng)?shù)跷锵蚧財(cái)[動(dòng)時(shí)，應(yīng)減小控制器的檔位，使車速減小，吊物跟上車體的運(yùn)行角度，以減小吊物的回?cái)[幅度。在運(yùn)行中，通過幾次反復(fù)加速、減速、跟車，就可以使吊物與運(yùn)行機(jī)構(gòu)同時(shí)平穩(wěn)地運(yùn)行。6停車穩(wěn)鉤 盡管在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)吊物很平穩(wěn)，停車時(shí)掌握不好停車的方法，往往就會(huì)產(chǎn)生停車時(shí)

28、的吊物搖擺。這時(shí)需要天車司機(jī)采用停車穩(wěn)鉤的方法來消除吊物搖擺，如圖6 6所示。圖6- 6停車穩(wěn)鉤示意圖武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼在吊物平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，吊物與車體兩者間相對(duì)速度為零，以相同速度運(yùn)動(dòng)。當(dāng)即將到達(dá)吊物預(yù)停位置停車制動(dòng)時(shí)，車體因機(jī)械制動(dòng)而在短距離內(nèi)停止，但以撓性鋼絲繩與車體相連接的吊物，困慣性作用將仍然以停車前的速初度向前運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)牛了吊物以吊點(diǎn)O為圓心以吊點(diǎn)至吊物重心G之間的距離為半徑，以鉛垂線0G為對(duì)稱軸的前后(或左右)搖擺運(yùn)動(dòng)。消除這種擂擺的方法是：在天車距離預(yù)定停車位置之前的一段距離內(nèi)，應(yīng)將控制器手柄逐檔扳回零位，在天車逐漸減速的同時(shí)，適當(dāng)?shù)刂苿?dòng)12次在吊物向前進(jìn)方向搖

29、擺時(shí)，立即以低速檔瞬動(dòng)跟車l2次即可將吊物平穩(wěn)地停在預(yù)停地點(diǎn)。圖6- 6停車穩(wěn)鉤示意圖武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼7穩(wěn)抖動(dòng)鉤 在天車的吊運(yùn)過程中，經(jīng)常遇到抖動(dòng)鉤，抖動(dòng)鉤表現(xiàn)為吊物以大幅度前后擺動(dòng)，而吊鉤以小角度在吊物一個(gè)擺角之內(nèi)抖動(dòng)幾次。產(chǎn)生抖動(dòng)的原因?yàn)椋旱跷锏匿摻z繩長(zhǎng)短不一；吊物重心偏；操作時(shí)吊鉤沒有對(duì)正吊物的重心。上述情況，有時(shí)很難避免，例如：受現(xiàn)有吊物件的鋼絲繩的限制，對(duì)復(fù)雜重物的重心估計(jì)不準(zhǔn)，起吊時(shí)過快、過猛等，勢(shì)必會(huì)造成抖動(dòng)鉤。穩(wěn)這種抖動(dòng)鉤難度較大，穩(wěn)抖動(dòng)鉤的方法是：當(dāng)?shù)跷锵蚯胺铰俅蠓葦[動(dòng)，而吊鉤以小角度快速抖動(dòng)時(shí)，當(dāng)?shù)蹉^抖動(dòng)的方向與吊物大幅度擺動(dòng)的方向相同時(shí)，快速跟鉤

30、，即快速將控制器手柄推回零位。當(dāng)?shù)跷锵蚧財(cái)[時(shí)，在吊鉤小角度向回抖動(dòng)時(shí)，向回快速跟鉤，快速將控制器手柄推回零位。這樣，每往返跟鉤1次，抖動(dòng)的擺角就減少許多，如果上述跟車操作順序掌握得熟練，操作得當(dāng)，則一般只需23次，即可將鉤穩(wěn)住。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼8穩(wěn)圓弧鉤 在吊運(yùn)或啟動(dòng)時(shí)，因操作不當(dāng)，或某些外界因素的作用都將使吊物產(chǎn)生弧形曲線運(yùn)動(dòng)，即圓弧鉤。穩(wěn)這種圓弧鉤的操作方法是：采用大、小車的綜合運(yùn)動(dòng)跟車法，即沿吊物運(yùn)動(dòng)方向和吊物運(yùn)動(dòng)曲線弧度狀況，操縱大、小車控制手柄，改變控制器速度檔位，使小車產(chǎn)生相應(yīng)的曲線運(yùn)動(dòng)，即可把圓弧狀的吊物搖擺消除?？傊陨戏€(wěn)鉤的幾種方法是最基本的方法，而天

31、車的工作特點(diǎn)，又是經(jīng)常由靜止到高速運(yùn)動(dòng)，又由快速運(yùn)動(dòng)到制動(dòng)停止。因此，吊物因慣性存在而產(chǎn)生搖擺是客觀存在的，而且吊物搖擺的情況又是千變?nèi)f化的。因此，采用其哪一種方式穩(wěn)鉤，要根據(jù)具體情況，綜合采用穩(wěn)鉤方法。另外，天車司機(jī)應(yīng)在掌握穩(wěn)鉤操作技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步掌握好大、小車制動(dòng)滑行距離，這對(duì)穩(wěn)鉤操作的效果和操作技術(shù)的發(fā)揮有著十分重要的意義。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼65物件翻轉(zhuǎn)的操作在生產(chǎn)中，由于加工工藝和裝配工藝的需要，天車司機(jī)在工作中還經(jīng)常遇到把物件翻轉(zhuǎn)90。或180。的操作。最常見的翻轉(zhuǎn)形式有兩種：一種是地面翻轉(zhuǎn)，另一種是空中翻轉(zhuǎn)。地面翻轉(zhuǎn)一般是用單鉤進(jìn)行，空中翻轉(zhuǎn)要用雙鉤配合進(jìn)行

32、。一、地面翻轉(zhuǎn) 1物件的兜翻操作 兜翻又稱兜底翻。這種兜翻操作適用于一些不怕碰撞的鑄鍛毛坯件。其翻轉(zhuǎn)操作要領(lǐng)是： (1)被翻轉(zhuǎn)的物件兜掛方法要正確，繩索應(yīng)兜掛在被翻轉(zhuǎn)物件的底部或下部。一般死圈扣的鎖點(diǎn)放在被翻轉(zhuǎn)物件遠(yuǎn)離重心的下部，如圖67A所示。 繩索兜底部的如圖67B所示。圖67兜翻物件操作示意圖武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(2)繩扣系牢后，推動(dòng)起升控制器手柄，使吊鉤逐步提升。隨著物件以A點(diǎn)為支點(diǎn)的逐漸傾斜，同時(shí)要校正大車(或小車)的位置，以保證吊鉤與鋼絲繩時(shí)刻處于垂直狀念，如圖67C所示。圖67兜翻物件操作示意圖(3)當(dāng)被翻轉(zhuǎn)物件傾斜到一定程度，其重心G超過地面支承點(diǎn)A時(shí)，物件的

33、重力傾翻力矩使物件自行翻轉(zhuǎn)，這時(shí)應(yīng)迅速將控制器手柄扳至下降第1檔，讓吊鉤以最快的下降度落鉤，如這時(shí)吊鉤繼續(xù)提升，就會(huì)造成物件的抖動(dòng)和對(duì)車體的沖擊，這樣不僅翻轉(zhuǎn)工作受阻，而且也很危險(xiǎn)，所以必須及時(shí)快速落鉤。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼對(duì)有些機(jī)加工件采用兜翻方式翻轉(zhuǎn)時(shí)，為了防止碰撞，可加掛副繩，如圖68A所示。圖68加掛副繩的兜翻示意圖這條副繩縛在被翻物件的上部，長(zhǎng)度要適當(dāng)，在物體翻轉(zhuǎn)前，副繩處于松弛狀態(tài)。當(dāng)?shù)蹉^提升物件逐漸傾斜時(shí)，副繩的松弛程度逐漸減小，如圖68B所示。當(dāng)物件重心G超過地面的支承點(diǎn)A，且物件可以自行翻轉(zhuǎn)時(shí)，副繩恰好剛剛拉緊受力，繼續(xù)提升，即可將被翻轉(zhuǎn)物件略微提高，使其離

34、開地面。然后再進(jìn)行落鉤，當(dāng)?shù)跷锵陆遣课慌c地面接觸后，繼續(xù)落鉤，使物件逐漸翻轉(zhuǎn)落地，如圖68C所示。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼2物件的游翻操作 游翻的方法對(duì)于一些不怕碰撞的盤狀、扁形工作的翻轉(zhuǎn)尤為適合。其操作要領(lǐng)是：根據(jù)被翻物件的尺寸大小和形狀，先把已吊掛穩(wěn)妥的被翻物件提升至稍離地面時(shí)，快速開動(dòng)大車或小車，人為地使吊物開始游擺至最大擺角的瞬問，立即開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，以最快的下降速度將物件快速降落。當(dāng)被翻轉(zhuǎn)物件的下角部位與地面接觸后，如圖69所示。圖69物件游翻示意圖吊鉤繼續(xù)下降，物件在重力矩的作用下自行傾倒，在鋼絲繩的松弛度足夠時(shí)，即停止下降，同時(shí)向回迅速開動(dòng)大車或小車，用以調(diào)整車體位置

35、，以達(dá)到當(dāng)被翻物件翻轉(zhuǎn)完成后，鋼絲繩處于鉛垂位置。游翻操作時(shí)要防止物件與周圍設(shè)備碰撞，要掌握好翻轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)，動(dòng)作要快、要準(zhǔn)。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼3物件的帶翻操作 對(duì)于某些怕碰撞的物件，如已加工好的齒輪、液壓操縱板等精密件。一般都采用帶翻操作來完成，如圖610所示。 帶翻的具體操作方法是：帶翻操作時(shí)首先把被翻轉(zhuǎn)的物件吊離地面，再立著慢慢降落，降到被翻物件與地面剛剛接觸時(shí)。迅速開動(dòng)大車或小車，通過傾斜繃緊的鋼絲繩的水平分力，使物件以支點(diǎn)A為中心作傾翻運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)跷镏匦腉超過支點(diǎn)A時(shí)，物件在重力矩作用下，就會(huì)自行傾倒。在被翻物體向自行傾倒時(shí)，要順勢(shì)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)落鉤并控制其下降速度，落鉤時(shí)

36、要使吊鉤保持垂直。以車帶物。圖610帶翻操作示意圖A)起鉤繃?yán)K B)開車帶物件 C)落鉤翻轉(zhuǎn)帶翻操作實(shí)際是利用運(yùn)行機(jī)構(gòu)的斜拉操作方法進(jìn)行翻活，翻活時(shí)進(jìn)行這樣的斜拉是正常操作，是工藝過程所必須的，也是允許的。但翻活時(shí)斜拉的角度不易過大，如果角度過大，則不能進(jìn)行帶翻操作，遇到這種情況可以在被翻物體的下面墊上枕木，以改變被吊物的重心。如這種方法也不能使斜拉的角度減少，則必須采取其它的措施。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼值得注意的是：帶翻這種操作，被翻轉(zhuǎn)的物件必須是扁形或盤形物件，吊起后的重心位置必須較高，底部基面較窄。另外在操作過程中，要使吊鉤保持垂直，在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度以后，不允許

37、起升卷揚(yáng)，以免鋼絲繩亂繞在卷筒上或從卷筒上脫落而繞在轉(zhuǎn)軸上絞斷鋼絲繩。再有，物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，車體的橫向運(yùn)動(dòng)和吊鉤的迅速下降等彼此要配合協(xié)調(diào)。二、物件的空中翻轉(zhuǎn) 在生產(chǎn)作業(yè)中，由于某種生產(chǎn)工藝的要求，需要把某種物件翻轉(zhuǎn)90?；?80。，以便完成某種工藝過程。在這種情況下，通常采用具有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的天車來實(shí)現(xiàn)這種工藝過程。作為天車司機(jī)，必須根據(jù)不同的構(gòu)件狀況，合理地選擇空中翻轉(zhuǎn)方案。正確地選擇吊點(diǎn)，熟練地掌握空中翻轉(zhuǎn)的操作技能，才能安全順利地完成物件的翻轉(zhuǎn)工作。1物件翻轉(zhuǎn)90。的操作方法 澆包的翻轉(zhuǎn)就是物件翻轉(zhuǎn)90。的一個(gè)實(shí)例。其操作方法是：用具有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的天車來完成澆包翻轉(zhuǎn)的任務(wù)。一

38、般是將主鉤掛在被翻物件如澆包等的上部吊點(diǎn)上，用來擔(dān)負(fù)澆包的吊運(yùn)。副鉤掛在下部吊點(diǎn)上，用來使?jié)舶鼉A翻。如圖611所示。圖611澆包空中翻轉(zhuǎn)90。示意圖武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼起吊時(shí)，兩鉤同時(shí)提升并開動(dòng)大、小車把鋼水包運(yùn)至澆鑄位置。在澆鑄時(shí)，兩鉤同時(shí)下降，將澆包降到適于澆鑄的合適高度時(shí)，再慢速提升副鉤，使?jié)舶撞恐饾u上升，同時(shí)，主鉤繼續(xù)下降并調(diào)整小車的位置，以確保在澆包翻轉(zhuǎn)的同時(shí)，使?jié)舶臐沧鞎r(shí)刻對(duì)準(zhǔn)澆口，并使倒出的鋼液準(zhǔn)確地注入澆口，在澆注過程中，主、副鉤都應(yīng)采用慢速檔，緩慢地傾倒鋼液，以防鋼液沖壞砂模。2物件翻轉(zhuǎn)180。的操作方法 在很多情況下，如工藝安裝、機(jī)件加工或設(shè)備檢修，需

39、要把工件翻轉(zhuǎn)180。，其操作方法如圖6一12所示。用兩套較長(zhǎng)的吊索，同掛于圖612口中的B點(diǎn)，吊索1繞過物件的底部后，系掛在主鉤上，而吊索工則直接系掛在副鉤上。系掛妥當(dāng)之后，兩鉤同時(shí)提升，使物件離開地面約0305米，然后停止副鉤而繼續(xù)提升主鉤，此時(shí)工作將在空中繞B端逐漸向上翻轉(zhuǎn)。為使B點(diǎn)始終保持距離地面03O5米的距離，在主鉤逐漸提升的同時(shí)，繼續(xù)降落副鉤。在主、副鉤的這樣緩慢而平穩(wěn)地協(xié)調(diào)動(dòng)作下，即可將工作翻轉(zhuǎn)90。如圖612B所示。圖612 物件在空中翻轉(zhuǎn)示意圖A)主鉤起升 B)翻轉(zhuǎn)90。 C)翻轉(zhuǎn)180。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼物件翻轉(zhuǎn)90。后，副鉤連續(xù)慢速下降，主鉤繼續(xù)上升，

40、以防止工作觸碰地面。經(jīng)過這樣連續(xù)動(dòng)作，工作上部則依靠在副鉤的吊索上，隨著副鉤的下降，工作的A端就繞B端順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使工件安全地翻轉(zhuǎn)180。，如圖612C所示。上面介紹了幾種翻轉(zhuǎn)物件的操作方法，在各種物件的翻轉(zhuǎn)過程中，有如下幾點(diǎn)應(yīng)該注意： (1)根據(jù)被翻轉(zhuǎn)物件的形狀、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及對(duì)翻轉(zhuǎn)程度的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備的起重能力等具體條件，確定安全、合理的翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)方案； (2)正確估計(jì)被翻轉(zhuǎn)物件的質(zhì)量及重心位置，正確選擇物件的系掛吊點(diǎn)，是確保物件翻轉(zhuǎn)工藝過程安全而順利完成的關(guān)鍵； (3)根據(jù)確定的物件翻轉(zhuǎn)方案，正確地捆綁被翻轉(zhuǎn)的物件，選擇適當(dāng)?shù)牡觞c(diǎn)； (4)操作方法、操作程序必須熟練，各機(jī)構(gòu)配

41、合必須協(xié)調(diào)。 為確保物件翻轉(zhuǎn)操作的安全可靠，在進(jìn)行物件翻轉(zhuǎn)的操作過程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1)物件翻轉(zhuǎn)時(shí)不能危及下面作業(yè)人員的安全； 2)翻轉(zhuǎn)時(shí)不能造成對(duì)天的車沖擊和振動(dòng)； 3)不準(zhǔn)碰撞翻轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)的其它設(shè)備和物件； d)不能碰撞被翻轉(zhuǎn)的物件，特別是精密物件。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼6 6幾種特殊作業(yè)的操作一、兩臺(tái)天車共同吊運(yùn)同一物件的操作 在實(shí)際生產(chǎn)過程中，有時(shí)會(huì)遇到被吊物件的質(zhì)量超過現(xiàn)場(chǎng)天車的額定起重量的情況或者被吊物件過長(zhǎng)、天車吊運(yùn)不穩(wěn)、被吊物件變形等實(shí)際問題。遇上述情況，在條件許可、方法得當(dāng)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、確保安全的情況下，可以采取兩臺(tái)天車協(xié)同吊運(yùn)的方案。其操作方法是：兩臺(tái)

42、天車協(xié)同吊運(yùn)同一物件時(shí)，首先要滿足兩臺(tái)天車的額定起重量之和必須大于被吊運(yùn)物件的質(zhì)量這一最基本的條件。如果在吊運(yùn)時(shí)，采用平衡梁的吊運(yùn)方法，其要求如下：G物+G粱Ql+Q2式中G物被吊物件的質(zhì)量， G粱平衡粱的質(zhì)量。 Q1和Q2 分別為兩臺(tái)天車的額定起重量 平衡粱是把被吊運(yùn)物件的質(zhì)量合理地分配給兩臺(tái)天車的承載構(gòu)件，因此，它必須滿足強(qiáng)度和剛度條件，來確保吊運(yùn)工作的安全可靠。 為了確保安全在兩臺(tái)天車協(xié)同吊運(yùn)同一物件的時(shí)候，必須遵守以下規(guī)則：武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(1)必須在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，由設(shè)備、生產(chǎn)及安全技術(shù)等有關(guān)人員參加，共同制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝。(2)在起吊工藝確定之后，必須統(tǒng)

43、一天車司機(jī)與地面指揮的聯(lián)系信號(hào)和手式。整個(gè)吊運(yùn)作業(yè)必須由專人指揮。各種作業(yè)人員的分工應(yīng)明確，各負(fù)其責(zé)，并指派安全檢查監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作。(3)除對(duì)兩臺(tái)天車的機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查外，特剮要對(duì)起升機(jī)構(gòu)的吊鉤、鋼絲繩及制動(dòng)器等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，有缺陷的機(jī)具不得使用。(4)兩臺(tái)天車正式吊運(yùn)前應(yīng)先起吊平衡梁進(jìn)行協(xié)調(diào)性試車，即同時(shí)開動(dòng)兩臺(tái)天車的相同機(jī)構(gòu)，測(cè)量?jī)膳_(tái)天車工作速度的差異，預(yù)先確定各自的工作檔位，力求達(dá)到兩臺(tái)天車同速或接近同速；若兩臺(tái)天車的工作速度籌異較大，可預(yù)先確定斷續(xù)工作的協(xié)調(diào)方案，以防正式吊運(yùn)時(shí)發(fā)生不協(xié)調(diào)動(dòng)作而造成事故。(5)在正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車的司機(jī)要同時(shí)開動(dòng)起升

44、機(jī)構(gòu)慢速起吊，當(dāng)被吊運(yùn)物件離開地而約200毫米，然后下降制動(dòng)，以檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器工作的可靠性，當(dāng)確認(rèn)沒有問題后，才能正式起吊。(6)兩臺(tái)天車在吊運(yùn)過程中，只允許同時(shí)開動(dòng)相同機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以防止動(dòng)作失調(diào)而發(fā)生事故，而且都要以各機(jī)構(gòu)最慢檔速度工作，以此來調(diào)節(jié)兩個(gè)相應(yīng)機(jī)構(gòu)速度不等的差異。嚴(yán)禁突然快速啟動(dòng)和快速開車。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(7)為保證兩臺(tái)天半能協(xié)調(diào)工作，天車司機(jī)在操作過程中要時(shí)刻注視被吊逢物件的平衡狀況，時(shí)刻注意地面指揮人員發(fā)出的信號(hào)，時(shí)刻調(diào)整機(jī)構(gòu)的工作速度，來確保平衡梁或被吊運(yùn)物件始終保持水平的平衡狀態(tài)。這是吊運(yùn)工作安全無誤的關(guān)鍵。(8)在兩臺(tái)天車各機(jī)

45、構(gòu)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，要力求平穩(wěn)，不允許突然啟動(dòng)和制動(dòng)，以消除由于加速時(shí)間過短而產(chǎn)生過大的慣性力對(duì)天車造成的沖擊。二、吊運(yùn)鋼水等危險(xiǎn)物件的操作在生產(chǎn)中也常遇到吊運(yùn)鋼水等危險(xiǎn)物件的操作。在這種操作中如發(fā)生墜落等事故，其危害性很大，所以避免類似事故的發(fā)生保證天車作業(yè)的安全進(jìn)行顯得更加重要。因此，天車司機(jī)必須嚴(yán)格掌握以下幾點(diǎn)操作規(guī)則及其要領(lǐng)：(1)要熟悉吊運(yùn)工藝的全過程，掌握全過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)作要求及彼此銜接關(guān)系，以確保吊運(yùn)危險(xiǎn)物件的工作平穩(wěn)順利地進(jìn)行。(2)在吊運(yùn)鋼水時(shí)，鋼水不得裝得太滿，以防當(dāng)大、小車啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，鋼水溢濺傷人；為了防止鋼水包發(fā)生脫鉤墜落事故的發(fā)生，應(yīng)在鋼水包或吊鉤組上安裝保險(xiǎn)卡子或

46、防脫鉤裝置等。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼(3)在吊運(yùn)鋼水時(shí)，吊運(yùn)鋼水用的吊鉤組要有隔熱裝置以防止熾熱鋼水直接烘烤吊鉤組，一般選用隔板或長(zhǎng)脖鉤等，如圖6一13所示。采用這種吊鉤組不僅能延長(zhǎng)吊鉤組的使用壽命，而且也會(huì)減少因機(jī)件損壞而發(fā)生鋼水包墜落的危險(xiǎn)事故。6 13長(zhǎng)脖鉤式吊鉤組(4)在吊運(yùn)鋼水之前，首先要進(jìn)行試吊。將裝有鋼水的鋼水包慢速提升至離地面200毫米的高度，然后下降制動(dòng)，用以檢驗(yàn)起升制動(dòng)器工作的可靠性，如不超過允許下滑距離(一般不大于100毫米)，才能正式進(jìn)行吊運(yùn)。(5)在吊運(yùn)裝有鋼水的鋼水包時(shí)，要求啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)要平穩(wěn)嚴(yán)禁從人頭上方通過，嚴(yán)防由于鋼水包搖擺而導(dǎo)致鋼水外濺傷

47、人。(6)嚴(yán)禁在開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提升或下降鋼水包時(shí)再同時(shí)開動(dòng)大車或小車等其它機(jī)構(gòu)，以免司機(jī)精力不能集中在操縱起升機(jī)構(gòu)上，而發(fā)生誤動(dòng)作導(dǎo)致事故的發(fā)生。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼三、特殊情況下的吊運(yùn)在某些大型廠礦的車間里，有些設(shè)備比較高大，這給某些吊運(yùn)工作帶來一些困難，吊適時(shí)，吊物要繞行或相應(yīng)要提高些。而更困難的是被吊物件與天車司機(jī)的視線之間常常有高大的設(shè)備相隔，使吊運(yùn)工作增加了難度。在這種情況下要安排兩個(gè)指揮人員傳遞指揮信號(hào)。在被吊物件附近的第一指揮員發(fā)出第一動(dòng)作信號(hào)時(shí)，由第一指揮員與司機(jī)之間的第二指揮人員傳遞信號(hào)給司機(jī)。這樣來保證指揮信號(hào)的準(zhǔn)確傳達(dá)，避免發(fā)生誤動(dòng)作。另外，有時(shí)需要在司機(jī)

48、室側(cè)面移動(dòng)物件或設(shè)備，這時(shí)司機(jī)在起吊時(shí)，不僅要注視著被起吊的物件，還要看清物件的吊運(yùn)路線及落放點(diǎn)這種情況下可采用下面的吊運(yùn)工藝路線：先將物件起吊并開動(dòng)小車直至吊運(yùn)通道，再開動(dòng)大車沿吊運(yùn)通道將吊物運(yùn)至物件落放點(diǎn)的正前方，然后再開動(dòng)小車把吊物運(yùn)至落放位置并下降。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼四、大型、精密設(shè)備的吊運(yùn)和安裝在生產(chǎn)過程中，我們還經(jīng)常遇到大型、精密設(shè)備的吊運(yùn)和安裝，如大型物件的吊裝、機(jī)床主軸的上位加工、精密大型機(jī)床主軸的安裝等。這些工藝過程通常是用天車作為主要裝配機(jī)械來完成的，為了保證大型物件的順利吊裝及精密安裝的質(zhì)量，完成特殊工藝的要求，天車司機(jī)必須掌握吊運(yùn)和安裝的要領(lǐng)，同時(shí)注意大型物件和精密設(shè)備的吊運(yùn)和安裝的關(guān)鍵，即造擇好吊點(diǎn)。武鋼大學(xué)礦業(yè)培訓(xùn)中心立足礦業(yè) 服務(wù)武鋼 1大型物件的吊裝方法(1)用繩扣調(diào)節(jié)平衡的吊裝方法 在很多機(jī)械設(shè)備的拆卸、安裝過程中，對(duì)各種較大的軸水平吊裝時(shí)一般采用等長(zhǎng)和不等長(zhǎng)的繩扣吊運(yùn)。用兩根等長(zhǎng)的繩扣吊運(yùn)較大的軸，如圖6 1 4所示。這種方法應(yīng)用很普遍，其方法也簡(jiǎn)單易行。用兩根不等長(zhǎng)的繩扣吊運(yùn)較大的軸，如圖61 5所示。其吊運(yùn)方法是：將短繩扣套在大軸的一端，再把長(zhǎng)繩扣的一端掛于吊鉤上，長(zhǎng)繩扣的另一端繞過大軸的另一端后，在鉤上繞幾圈，再從短繩扣的兩個(gè)繩套穿中過，