老寶來(lái)常見故障分析與排除

1、寶來(lái)是長(zhǎng)春一汽大眾生產(chǎn)的緊湊轎車.在中國(guó)也有10多年的歷史了，在這慢長(zhǎng)的10年多時(shí)間里,它給國(guó)人帶來(lái)了太多的方便 ，同時(shí)也暴露了寶來(lái)的一些問題和共性的故障，在這里我們就寶來(lái)的常見故障做一下分析和解讀，以方便朋友在出現(xiàn)同類故障的時(shí)候知道如何去修理它首先我們來(lái)看一下寶來(lái)的3款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別是1.6,1.8,1.8T，它們都是五閥發(fā)動(dòng)機(jī)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，缸蓋都是一樣的.它的發(fā)動(dòng)機(jī)上的很多配件都和捷達(dá)五閥，帕薩特，奧迪A6 1.8和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配件是一樣的.如果當(dāng)車出現(xiàn)問題的時(shí)候有些發(fā)動(dòng)機(jī)配件按捷達(dá)五閥的發(fā)動(dòng)機(jī)配件買會(huì)很便宜.介紹了這么多下面我就來(lái)說說寶來(lái)的常見故障1. 寶來(lái)1.8T故障現(xiàn)象：冷車

2、和停車一段時(shí)間啟動(dòng)后冒白煙，稍微一熱車故障消失.故障診斷分析：造成冒白煙的原因有：沖缸墊；渦輪增壓器中潤(rùn)滑機(jī)油泄露造成機(jī)油不能完全燃燒而冒白煙；通過其他系統(tǒng)使機(jī)油或其他油類進(jìn)入排氣系統(tǒng).通過描述,此車是一事故車，剛維修完畢，就出現(xiàn)此現(xiàn)象.首先檢查冷卻液并沒有缺少，同時(shí)打開膨脹水壺啟動(dòng)著車，加油觀察并沒有反水現(xiàn)象，說明汽缸墊并沒有多大問題. 啟動(dòng)著車后同時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)白煙在啟動(dòng)后一段時(shí)間及會(huì)消失，在啟動(dòng)著車后產(chǎn)生機(jī)油壓力應(yīng)該白煙不斷，根據(jù)此現(xiàn)象分析渦輪增壓器不可能泄露機(jī)油.在冷車工作一段時(shí)間的只有二次空氣噴射系統(tǒng)，拆下二次空氣控制閥供氣管發(fā)現(xiàn)有機(jī)油從管接頭流出.此時(shí)問題已找到.拆下二次空氣噴射泵以

3、及供氣管有大量機(jī)油存在，將內(nèi)部機(jī)油清洗干凈，裝車后故障消失.此故障是由于發(fā)生事故時(shí)車體翻轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油通過二次空氣噴射泵供氣管進(jìn)入泵體以及管路中.在車輛修復(fù)后，啟動(dòng)著車由于冷車二次空氣噴射系統(tǒng)工作，將泵體內(nèi)機(jī)油通過二次空氣控制閥排入排氣管，從而產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象.2. 寶來(lái)1、8T發(fā)動(dòng)機(jī)不著火寶來(lái) 1、8T自動(dòng)檔，行駛13萬(wàn)公里。故障現(xiàn)象：打起動(dòng)機(jī)稍有著火的績(jī)象。用 VAG1551無(wú)法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其它各系統(tǒng)都能正常查詢。變速器控制單元存儲(chǔ)有 G69、G62等發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器無(wú)信號(hào)故障，儀表存儲(chǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)響應(yīng)。檢查10號(hào)、29號(hào)保險(xiǎn)絲良好，用 VAG1598/31 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電

4、電壓正常。折下電腦發(fā)現(xiàn)它過熱，手感溫度有50度左右。斷定電腦燒毀。打開電腦有一股焦糊味，查看電腦板，發(fā)現(xiàn)一編號(hào)為30343 0210的芯片燒毀。電腦燒毀原因：在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)元件和線路，催化器后氧傳感器線燒毀。依次向后查。氧傳感器線燒毀的原因是三元催化器溫度過高，催化器溫度過高的原因是有過多未燃燒的汽油進(jìn)入。以此判斷三元催化器械肯定也燒毀了。折下催化器切割開，發(fā)現(xiàn)催化器前段燒蝕嚴(yán)重并堵塞。更換三元催化器、氧傳感受器、電腦。試車發(fā)現(xiàn)竟然有兩個(gè)缸不工作。再更換兩只點(diǎn)火線圈，再試車一切正常了。事后得知，此車沒有固定司機(jī)， 各駕車者都對(duì)車不了解。 加上不工作的兩個(gè)缸是 1、3缸，抖動(dòng)的輕在駕駛艙內(nèi)感覺

5、不到。所以兩個(gè)缸長(zhǎng)期不工作也沒人知到，直至造成這么 大的問題。3. 故障現(xiàn)象一臺(tái)Bora 1.6自動(dòng)基本型車，用戶反映加速不良，在高速公路上行駛時(shí)，車速達(dá)到140km/h 就有輕微沖擊的感覺，而且再提速很難。在市區(qū)行駛時(shí)，基本沒有異常。我們和用戶一起上高速公路試車，情況確實(shí)如此。檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障記憶，無(wú)任何故障存儲(chǔ)。檢測(cè)燃油壓力，怠速下2.5bar,急加速3.0bar,抬油門發(fā)動(dòng)機(jī)倒拖時(shí)2.0bar.這說明燃油壓力調(diào)節(jié)器正常。我們檢測(cè)油壓時(shí)，是把燃油壓力表連接好，用膠帶固定在風(fēng)檔玻璃外，在行駛中測(cè)量。因不太安全，沒有上高速公路試驗(yàn)，在良好的郊區(qū)路段上，可加速到110120km/h,沒有出現(xiàn)沖

6、擊的現(xiàn)象，油壓指示正常。我們更換了火花塞，空氣慮芯和汽油慮芯，再次上高速試車，故障仍然存在。處理方法：由于不能確定在140km/h 車速及更高車速下，燃油系統(tǒng)油壓和泵油量是否正常，我們用新油泵進(jìn)行試驗(yàn)。換新油泵后，再上高速試車，加速及高速行駛一切正常，故障排除。4. 寶來(lái)1.8L故障現(xiàn)象：車停放一夜，早上就無(wú)沒起動(dòng)，起動(dòng)無(wú)反映。其它的用電設(shè)備都是關(guān)著的。不會(huì)發(fā)生人為漏電。故障分析：用 1551電腦檢測(cè)，無(wú)故障。此車是一輛私家車，行駛6000公里，車輛只加裝倒車?yán)走_(dá)， 檢查倒車?yán)走_(dá)，未發(fā)現(xiàn)異常，不會(huì)引起漏電。檢查電瓶，電瓶起動(dòng)，電壓只有 6V多，虧電嚴(yán)重，正常起動(dòng)電壓應(yīng)在9.4V以上。更換備用電

7、瓶，車輛順利起動(dòng)。檢查發(fā)電機(jī)，電壓為 13.2V ,正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，熄火，檢查電瓶電壓，電壓力12.6V ,電壓正常。等半小時(shí)以后，檢查電壓也正常。會(huì)是什么原因呢？是電瓶本身質(zhì)量問題嗎？給原車電瓶充電，充電后裝車檢查。均正常，電瓶應(yīng)沒有問題。為保險(xiǎn)起見，又發(fā)動(dòng)車輛，待溫度升高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫降下，風(fēng)扇隨之停轉(zhuǎn)，開關(guān)空調(diào)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)停止也正常。第二天，客戶打電話，車又不能起動(dòng)，根據(jù)故障的排查分析，斷定風(fēng)扇控制器有問 題。給該車更換風(fēng)扇控制器，車輛以后未發(fā)現(xiàn)故障。原因分析：風(fēng)扇控制器有時(shí)不 能斷電，使風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，導(dǎo)致此車虧電。5. 寶來(lái)丟機(jī)油的故障原因：機(jī)油消耗量大無(wú)非兩種原因，一是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃 燒，再有就是出現(xiàn)了泄漏。如果沒有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查一下氣門室蓋墊、曲前油封、凸