臨湘市儒溪鎮(zhèn)旗桿小區(qū)旗桿路技術(shù)標(biāo)

1、一、施工方案與技術(shù)措施一、工程概況1.1、工程名稱：臨湘市儒溪鎮(zhèn)旗桿小區(qū)旗桿路及配套雨水、污水管網(wǎng)建設(shè)工程二標(biāo)段1.2、工程設(shè)計(jì)概況：本項(xiàng)目位于臨湘市儒溪鎮(zhèn)，道路走向由北往南，起點(diǎn)樁號(hào)BK0+000，終點(diǎn)樁號(hào)BK0+520.371。道路平面采用規(guī)劃線形，路幅紅線寬度18m。主要相交道路為集鎮(zhèn)4號(hào)路、5號(hào)路（臨鴨公路）、6號(hào)路。道路定位為城市次干道II，路幅寬度18m，設(shè)計(jì)車速40km/h。全長520.371米，道路路面通過標(biāo)線劃設(shè)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道， 3.0m(人行道) +2.25m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（中心雙黃線）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.25m（非機(jī)動(dòng)車道）+

2、 3m(人行道)。道路標(biāo)準(zhǔn)軸載為：BZZ-100KN，瀝表砼路面設(shè)計(jì)年限為12年。結(jié)合考慮沿線地形，管線埋設(shè)和室外建筑物的控制高程等因素，行車道采用1.5 %外橫坡，人行道采用2%的向內(nèi)橫坡。路面結(jié)構(gòu)： 1、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)總厚度為 65cm；其各層結(jié)構(gòu)分別為：4.0cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）6.0cm 厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）1cm 厚瀝青同步碎石封層18cm 厚5%水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石下基層18cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層15cm 厚級(jí)配碎石墊層2、人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm 厚透水磚 +3cm 厚中凈砂+15cm 厚C20透水混凝土； 人

3、行道外側(cè)均為15x15cm 的麻石鎖邊石。1.3、該工程特點(diǎn)：該工程周邊單位及居民較密集，在施工中要加強(qiáng)與建設(shè)方的協(xié)調(diào)和溝通，遵守相關(guān)規(guī)章制度，樹立公司良好形象。在施工過程要加強(qiáng)各個(gè)施工工序的銜接和施工的人員組織，確保工程按期完成。二、總體部署1.2.1、目標(biāo)體系：工程質(zhì)量目標(biāo)：確保合格工程。建設(shè)工期目標(biāo)：確保在210天竣工交付使用。安全率目標(biāo)：確保安全事故為“0”。按建設(shè)部相關(guān)規(guī)范性文件以及合同條款與業(yè)主提供的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其他文件對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)施綜合管理，實(shí)現(xiàn)施工安全達(dá)標(biāo)和文明施工現(xiàn)場的目標(biāo)。1.2.2、施工部署：1.2.2.1、施工組織：本工程實(shí)施項(xiàng)目管理，為確保本工程施工質(zhì)量和進(jìn)度，我們將委

4、派有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，抽調(diào)有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，作業(yè)層集中選擇技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)的技術(shù)骨干，組織專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)本工程施工作業(yè)，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理班子全權(quán)組織施工，對(duì)工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全、文明施工、協(xié)調(diào)及成本進(jìn)行組織管理，成立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，使施工過程中處于嚴(yán)格的受控狀態(tài)。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)詳見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理工程科質(zhì)檢科機(jī)料科綜合科計(jì)財(cái)科排水工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)測量組資料預(yù)結(jié)算質(zhì)量管理試驗(yàn)檢測材料供應(yīng)設(shè)備調(diào)度后勤協(xié)調(diào)安全保衛(wèi)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)1.2.2.2、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員，材料運(yùn)到施工現(xiàn)場

5、的方法：1.2.2.2.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司如接到中標(biāo)通知書，將立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員調(diào)遣工作，派含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、拌和場、機(jī)械停置場、預(yù)制場的修建工作。同時(shí)，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括測量試驗(yàn)設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、鋼筋木工機(jī)具等。做到“三通一平”，原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。1.2.2.2.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法大型機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)

6、、混凝土拌合設(shè)備采用平板車運(yùn)輸至工地。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過本單位汽車運(yùn)輸。主要材料如水泥、鋼筋等在定點(diǎn)廠家或指定廠家購買，直接送貨到場。片石、砂、碎石等材料指定料場采購，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場。（三）施工準(zhǔn)備1.3.1、技術(shù)準(zhǔn)備：1.3.1.1、組織圖紙學(xué)習(xí)和專業(yè)圖紙會(huì)審，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和技術(shù)交底。1.3.1.2、編制分部分項(xiàng)工程及主要分項(xiàng)工程，雨季施工措施。1.3.1.3、組織施工技術(shù)人員，踏勘施工現(xiàn)場，了解場地地貌、工程地質(zhì)及地下管線設(shè)施。1.3.1.4、提出半成品加工計(jì)劃及技術(shù)資料和各種建筑用材計(jì)劃，并送業(yè)主及監(jiān)理工程師審批。1.3.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：1.3

7、.2.1、設(shè)置測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)行定位放線，并復(fù)測道路中心線放出填方、挖方邊線和路邊上開口開挖線。1.3.2.2、配合業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)各政府部門及沿線居民、單位的關(guān)系，及時(shí)排除施工中的障礙。 (四)、主要工程施工方法1.4.1、工程測量1.4.1.1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12Lmm，L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為Km。導(dǎo)線方位角閉合差：±30n秒，n為測站數(shù)。直接丈量測站允許偏差：L/30001.4.1.2、測量永久高程點(diǎn)復(fù)查，見下表：選點(diǎn)埋臨時(shí)高程點(diǎn)樁、編號(hào)復(fù)查永久高程點(diǎn)、位置、編號(hào)、標(biāo)高兩次往返測量（即兩次閉合水準(zhǔn)測量） 不合格作業(yè)計(jì)算、整理測量結(jié)果 不編寫

8、復(fù)查報(bào)告、附測量成果報(bào)監(jiān)理公司 監(jiān)理建設(shè)方現(xiàn)場檢查、審定批核合格進(jìn)入下道工序1.4.1.3、技術(shù)措施：1.4.1.3.1、根據(jù)建設(shè)方提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和業(yè)主的復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)的依據(jù)。1.4.1.3.2、對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用混凝土加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后及時(shí)予以恢復(fù)。1.4.1.3.3、對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月校核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。1.4.1.3.4、施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行校核，合格后

9、方可投入使用。1.4.1.3.5、建立測量復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。1.4.1.4、路中線放線：1.4.1.4.1、測量儀器：全站儀、花桿、鋼尺。1.4.1.4.2、放樣方法：1.4.1.4.2.1、放樣要求：直線段放出施工圖橫斷面樁號(hào)位置，在曲線段放出曲線的起點(diǎn)、頂點(diǎn)、終點(diǎn)的橫斷面樁號(hào)位置。1.4.1.4.2.2、放樣方法：導(dǎo)線控制平面，導(dǎo)線不與公路中線重合，根據(jù)導(dǎo)線放出中線，直線段用全站儀測出，并放出曲線上各要素點(diǎn)。1.4.1.4.2.3、直線上主要控制點(diǎn)的施工圖上的起點(diǎn)、終點(diǎn)，曲線段主要控制點(diǎn)有曲線上的各要素點(diǎn)，主要控制點(diǎn)的保護(hù)樁不少于2個(gè)，用鋼尺測出保護(hù)樁和控制點(diǎn)的相互位置關(guān)系，做好記錄，便

10、于恢復(fù)控制點(diǎn)?？紤]工程施工時(shí)各樁將被破壞，需要儀器將直線段起止點(diǎn)及平曲線要素點(diǎn)引到路幅以外，不易被破壞的地方，設(shè)置各個(gè)控制樁用砼將樁妥善保護(hù)作為今后放線的控制點(diǎn)，土方分層施工完成后，將用各控制點(diǎn)恢復(fù)各中樁，定出道路邊線。1.4.1.5、斷面復(fù)測，工程量計(jì)算：1.4.1.5.1、測量儀器：經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、標(biāo)尺、塔尺、花桿。1.4.1.5.2、確定斷面位置：在復(fù)查的路中線上，在斷面樁號(hào)位置架經(jīng)緯儀，放出與路中線垂直的方向，在現(xiàn)場用木樁固定或用兩根花桿固定方向。1.4.1.5.3、利用道路設(shè)計(jì)軟件，用計(jì)算機(jī)繪出橫斷面圖和土方表、道路邊坡表。1.4.2、路基土石方工程：1.4.2.1、工藝流程施

11、工用地放樣清淤清表路槽開挖路床整形、粗平初壓軟基處理路基精平終壓驗(yàn)收4.2.2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度95%路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象。路床中線高程：±20mm平整度：20mm 寬度：±20mm橫坡：±20mm，且不大于±0.3%邊坡：不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定4.2.3、路基工程的工序：表土清理與壓實(shí)填方鋪筑與壓實(shí)挖方平整與壓實(shí)路基平整、橫坡縱坡調(diào)整、壓實(shí)路基土石方工程挖方路塹與邊坡路基排水設(shè)施井背分層回填壓實(shí)路基邊坡處理特殊路基處理1.4.2.3.1、路基工程基本要求：1.4.2.3.1.1、施工測量和放樣：在開工前按設(shè)計(jì)要求放樣線，并按圖紙要求進(jìn)行放樣，

12、包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊坡、護(hù)坡道等的具體位置。1.4.2.3.1.2、土的試驗(yàn)：在開工前對(duì)用于填方的土樣，按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析等試驗(yàn)。用于填方的土樣，應(yīng)測定其最大干密度、最佳含水量。最終確定路基填土土源，并選定好運(yùn)輸路線。1.4.2.3.1.3、路基壓實(shí)：路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以壓實(shí)度表示，土方路基的壓實(shí)度以JTJ051-93重型擊實(shí)試驗(yàn)為準(zhǔn)，并分層測定，并按JTJ071-94附錄B的規(guī)定進(jìn)行檢查和評(píng)定，路基填料攤鋪后，應(yīng)盡快地壓實(shí)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度值，嚴(yán)格按照每層30cm厚進(jìn)行分層碾壓，并分層取樣測定其壓實(shí)度值。填土?xí)r每30cm一層

13、自下而上分層填筑碾壓，每一填土層攤鋪平整后再碾壓。壓實(shí)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上一層的施工。1.4.2.3.1.3.1、為保證設(shè)計(jì)路基寬度內(nèi)路基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，填方區(qū)必須進(jìn)行加寬超填超壓，超填寬度為80cm。路基碾壓完后，按設(shè)計(jì)邊坡削坡，其削坡余土外運(yùn)或作為后階段回填土。1.4.2.3.1.3.2、路堤施工時(shí)，如遇雨季，地下水位對(duì)施工有影響，則在路堤底部填30-50cm厚的礫石進(jìn)行底層加固處理，或輔以滲井排水。1.4.2.3.1.3.3、填土碾壓成活。填土分層施工平整后，壓路機(jī)自路基邊坡向中央進(jìn)行碾壓工作，其行駛速度4km/h，碾輪每次重疊15-20cm碾壓。1.4.2.3.2、路基整型：路基土

14、方工程完工后檢查測量路床面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，隨后進(jìn)行路基整型工作。1.4.3、表土清理與壓實(shí)：1.4.3.1、表土清理壓實(shí)工藝流程圖：挖除樹根、排除地表水清除表層淤泥、雜草推土機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)施工單位自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知書合格 進(jìn)入下道工序1.4.3.2、表土清理與壓實(shí)施工技術(shù)要求：1.4.3.2.1、在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)無樹根或有樹根的表層土必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定，并將挖出的不帶樹根的表土轉(zhuǎn)運(yùn)到經(jīng)監(jiān)理工程師同意的貯料堆。1.4.3.2.2、對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等中基的地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理，對(duì)于軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。1.4.3.2.

15、3、原地面橫坡為1:1.51:2.5時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，原地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)按特殊路基設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。1.4.3.2.4、零填方路段，對(duì)于土質(zhì)較差的路段，應(yīng)將地面挖除一層（厚約30cm），換土填實(shí)并進(jìn)行碾壓達(dá)到95%的壓實(shí)度。1.4.3.3、填方鋪筑與壓實(shí)：1.4.3.3.1、填方鋪筑與壓實(shí)度工藝流程圖挖方路基利用方填方、推土機(jī)推平含水量檢測（不合格、翻曬）推土機(jī)整平振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填方路基質(zhì)量認(rèn)可填報(bào)填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單1.4.3.3.2、填方鋪筑與壓實(shí)施工技術(shù)要求:1.4.3.3.2.1、確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量,在路基填筑施工之前,必

16、須對(duì)主要取土場采取代表性土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),用規(guī)定方法求得各個(gè)土場土樣的最大干密度和最佳含水量,以便指導(dǎo)路基土的壓實(shí)施工。1.4.3.3.2.2、檢查控制填土含水量：由于含水量是影響路基土壓實(shí)效果的主要因素，故需檢測欲填入路基中土的含水量W1，W1接近于WO（最佳含水量）時(shí)，填筑碾壓的質(zhì)量才有保證；當(dāng)W1WO壓實(shí)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象；當(dāng)W1比WO小得多時(shí)，難以達(dá)到要求的壓實(shí)度。因此，根據(jù)最佳含水量，控制好施工現(xiàn)場的含水量。路基土方回填處于氣溫最高季節(jié)，回填土方的含水量須嚴(yán)格控制：土方回填一部份即須碾壓，防止水份蒸發(fā)；如果土壤含水量過低，須采用局部排水，以增加土壤含水率進(jìn)行碾壓。1.4.3.3.2.3

17、、分層填筑、分層碾壓：每層填土厚度大小，也是影響壓實(shí)效果的重要因素，填土層厚度大時(shí)，其深部不能達(dá)到壓實(shí)度要求，攤鋪厚度在10-30cm之間壓實(shí)效果好。1.4.3.3.2.4、全寬填筑、全寬碾壓填筑路基時(shí)，應(yīng)要求從基底開始在路基全寬度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，尤其應(yīng)注意路堤邊坡部分，必須從下至上予以充分的壓實(shí)。1.4.3.3.2.5、加強(qiáng)測試檢驗(yàn)填筑路基時(shí)，應(yīng)分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度，并要求填土層壓實(shí)度達(dá)到要求后方能允許填筑上一層土，只有分層控制填土的壓實(shí)度，才能保證全深度范圍的路基壓實(shí)質(zhì)量。1.4.4、挖方路基與邊坡：1.4.4.1、挖方路基與邊坡的工藝流程圖： 1.4.4.2、開挖方式：挖機(jī)

18、開挖棄方調(diào)運(yùn)邊坡修整標(biāo)高、幾何尺寸檢測填報(bào)挖方路基質(zhì)量驗(yàn)收通知書挖方路基質(zhì)量認(rèn)可1.4.4.2.1、挖方路基與邊坡的施工要求：采用全斷面開挖，路塹較深時(shí)，可采用分層臺(tái)階式開挖，上層在前，下層隨后。擬設(shè)防護(hù)工程的邊坡，當(dāng)防護(hù)工程不能緊跟開挖施工時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留下一定厚度的保護(hù)層，待防護(hù)工程施工時(shí)再刷坡挖足。邊坡外均設(shè)土邊溝，未開發(fā)地段路塹坡均設(shè)截水溝；邊坡防護(hù)方案：a、鋪平石 b、砼框格網(wǎng)護(hù)坡 c、片石鋪砌。1.4.5、路基施工方法：1.4.5.1、測量放樣：由測量組將準(zhǔn)備開挖的路基施工段進(jìn)行邊、中樁定位放線，釘好鐵樁，并測出逐樁的樁頂標(biāo)高，確定開挖界限及深度。1.4.5.2、在施工過程中，根據(jù)路基

19、設(shè)計(jì)標(biāo)高嚴(yán)格控制好鏟除深度，在事先探明的需保護(hù)的管線檢查井或淺層構(gòu)筑物的1米范圍內(nèi)，采用人工拆除，并對(duì)其采取保護(hù)措施，以確保其完好無損。若路基內(nèi)有原管線檢查井等影響機(jī)械施工，可在征得業(yè)主、監(jiān)理和管線部門的同意下，將面積在1.5m2以下的檢查井拆至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm，再在施工過程中逐步恢復(fù)。1.4.5.3、路槽開挖：以邊樁作為坡口控制界限，用挖掘機(jī)將路幅內(nèi)的設(shè)計(jì)路基精加工頂面20cm以上的土或雜物挖除，管線檢查井附近采用人工開挖。1.4.5.4、路基填筑、整形、粗平：精加工層的填筑用土采用透水性良好砂性土，路基內(nèi)無障礙并能滿足機(jī)械施工的地段，根據(jù)邊樁上的控制標(biāo)高用推土機(jī)對(duì)路基平整。不具備機(jī)械

20、施工的地段，將控制樁加密至10m/樁，然后按設(shè)計(jì)高程，預(yù)留5cm的預(yù)壓高度，掛縱、橫、交叉線，進(jìn)行人工平整施工。平整壓實(shí)完畢，派民工在路基兩側(cè)抽挖臨時(shí)0.5×0.3m排水溝。1.4.5.5、初壓：路基初平完成后，立即用18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)程序是先靜壓2遍，再振壓4-5遍。1.4.5.6、軟基處理：路基施工中，如發(fā)現(xiàn)有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象，或以試驗(yàn)壓實(shí)度、彎沉檢測達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的軟弱地段，立即進(jìn)行開窗處理，其換填的深度，面積、回填用料的選擇，均在取得監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)和財(cái)政的監(jiān)督下進(jìn)行，雨季施工換填一般采用混合砂礫石回填處理。1.4.5.7、路基精加工（精平）：沿

21、路基下寬邊線，恢復(fù)已破壞的中、邊樁，并將設(shè)計(jì)路基標(biāo)高標(biāo)志于竹制的控制樁上。推土機(jī)整平時(shí)，由高的一側(cè)向低的平整，施工員和測量人員跟班作業(yè)，推土機(jī)經(jīng)過后控制樁若被土淹埋，即時(shí)派專人清理出來，讓推土機(jī)操作手始終有良好的視線的紅布參照，若一旦控制樁破壞，測量人員立即進(jìn)行恢復(fù)。當(dāng)平整基本到位后，測量人員必須沿中線按兩側(cè)控制樁的布置進(jìn)行跑樁檢測，防止在路基中部出現(xiàn)起供或下凹。若人工平整，在粗平的基礎(chǔ)上對(duì)軟基處理區(qū)域和標(biāo)高不符合要求的部位進(jìn)行局部平整，方法同粗平相同。1.4.5.8、終壓：采用18T的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)程序是先靜壓一遍，再振壓五遍以上。碾壓時(shí)應(yīng)遵循由輕到重，由慢到快，由邊到中，輪跡重疊的原則，

22、確保路床壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，并進(jìn)行跟蹤檢測。1.4.5.9、路基驗(yàn)收：路基各項(xiàng)工序施工完畢，并經(jīng)自檢各項(xiàng)指標(biāo)（壓實(shí)度、彎沉值、橫坡、縱坡、標(biāo)高、寬度等）均符合要求，填報(bào)好有關(guān)質(zhì)檢表格后，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行工程驗(yàn)收。1.4.5.10、雨季施工措施：1.4.5.10.1、雨季施工應(yīng)適當(dāng)減小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨成型、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成型，妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在全線大開挖。路床開挖后若遇雨天，應(yīng)用彩條布及時(shí)覆蓋，并安排專人維護(hù)、排水疏導(dǎo)，天氣轉(zhuǎn)晴立即將彩布條拆走，使路基晾干，以便能盡早恢復(fù)施工。雨后恢復(fù)路基施工時(shí)，將路基被雨水浸壞的部分表土鏟除并回填合格填

23、筑料，再進(jìn)行平整、壓實(shí)。1.4.5.10.2、開挖路基應(yīng)在兩側(cè)路肩或人行道部位每隔適當(dāng)距離挖出排水溝，以便雨水及時(shí)流至路外或流入下水道積水井內(nèi)。積水井應(yīng)事先留出泄水孔，竣工后修復(fù)。1.4.5.10.3、施工地段低洼而又無排水設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時(shí)泵站，用排水溝將雨水按地形匯集到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用臨時(shí)水泵將水排到指定點(diǎn)。1.4.5.10.4、雨季施工應(yīng)派專人負(fù)責(zé)氣象聯(lián)系，及時(shí)收聽氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)，以供施工參考。（五）管道、管線工程1.5.1溝槽土方開挖和墊層施工1.5.1.1、溝槽開挖前，由技術(shù)人員進(jìn)行測量定位，并提前將詳細(xì)的施工措施計(jì)劃、土方平衡計(jì)劃、開挖順序、放坡情況和保護(hù)、排水措施等報(bào)監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后

24、方能正常進(jìn)行。1.5.1.2、溝槽土方開挖采用反鏟挖掘機(jī)結(jié)合人工進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定出軸線、開挖線，然后進(jìn)行土方開挖。注意土方開挖前要用推土機(jī)清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的表層雜草、雜物、垃圾等，防止將雜物夾入作為回填的土方中。開挖的土方堆放于溝槽兩側(cè)，結(jié)合回填用，雜土、建筑垃圾用自卸汽車外運(yùn)至指定棄土區(qū)。溝槽開挖時(shí)應(yīng)時(shí)刻做好排水、降水措施，在基坑底部全線開挖20 ×20 的臨時(shí)排水溝，按每一施工段設(shè)置一集水井，備水泵排出基坑積水、滲水，保持基坑底面的干燥，保證基礎(chǔ)澆筑的基底質(zhì)量開挖時(shí)底部預(yù)留保護(hù)層2030cm，在墊層施工前由人工挖除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽合格后施工下一道工序。基坑開挖中

25、嚴(yán)禁超挖及擾動(dòng)基底原狀土。1.5.1.3、溝槽開挖標(biāo)準(zhǔn)：（1）高程用水準(zhǔn)儀測量，允許偏差30mm（2）中線兩側(cè)寬度用鋼尺量，要不小于設(shè)計(jì)寬度（3）邊坡以不塌方為原則（4）溝槽兩側(cè)不允許堆土，土應(yīng)堆在滑裂面以外，且大于溝槽一側(cè)10 米。（5）若遇流沙地帶，可先進(jìn)行井點(diǎn)降水后再進(jìn)行開挖。1.5.1.4、墊層鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）中線兩側(cè)寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定（2）高程偏差15mm1.5.1.5、管道基礎(chǔ)遇到基底的承載能力達(dá)不到要求，則管道基礎(chǔ)則需鋪設(shè)道碴墊層或進(jìn)行級(jí)配砂石換填，墊層鋪設(shè)需分層夯實(shí)，適當(dāng)寬出砼條基寬度，便于以后澆筑立模?？刂频啦甏笮×?，保持面層的平整性和一定的強(qiáng)度。如遇暗浜等不良地基時(shí)以沙石

26、墊層換填，砂石填料宜采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的粒料，其顆粒的不均勻系數(shù)不能小于10，以中、粗砂為好，摻入20%的碎（卵）石，碎（卵）石要分布均勻，含泥量不應(yīng)超過5%，不得含有草根、垃圾等有機(jī)物，砂石填料應(yīng)分層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%。1.5.2、管基、管座施工1.5.2.1、模板制安1.5.2.1.1、立模采用鋼模，在使用前對(duì)模板面進(jìn)行清理、涂油，在拼接中扣件聯(lián)接牢固，防止漏漿及跑模。模板拼裝具體要求：a、模板的型式應(yīng)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方法相適應(yīng)；b、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；c、保證澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸和相互位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，各項(xiàng)誤差在允許范圍之內(nèi)；d、模板表面光潔平整、接縫嚴(yán)密，防止?jié)?/p>

27、筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象；e、制作簡易、裝拆方便、經(jīng)濟(jì)耐用。1.5.2.1.2、模板支撐用鋼管打入地面，有足夠的強(qiáng)度，并保持一直線，確保模板穩(wěn)定，尺寸須經(jīng)反復(fù)復(fù)核、校對(duì)，在澆筑過程中經(jīng)常檢查模板的移動(dòng)程度。在模板沿線設(shè)立高程控制點(diǎn)，確定砼澆筑高程。嚴(yán)格掌握脫模時(shí)間，控制砼強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后方可拆除，拆除時(shí)不得硬敲損壞邊角。1.5.2.2、砼澆筑1.5.2.2.1、配合比選定砼除按設(shè)計(jì)要求滿足抗壓和耐久性外，也應(yīng)滿足施工和易性的要求。在選用配合比時(shí)必須考慮采用適當(dāng)?shù)拇胧侠斫档退嘤昧?。配合比必須通過試驗(yàn)確定。砼的水灰比應(yīng)以骨料在飽和狀態(tài)下的砼單位用水量對(duì)單位膠凝材料用量的比值為準(zhǔn)，單位用水計(jì)入外加劑

28、溶液的重量，單位膠凝材料用量以每立方米砼中水泥與混合料重量的總量。水灰比應(yīng)根據(jù)不同部位結(jié)構(gòu)對(duì)砼性能的要求，由試驗(yàn)確定。粗骨料級(jí)配及砂率的選用，應(yīng)考慮骨料砼的平衡、砼和易性及最小單位用水量的要求，進(jìn)行綜合分析確定。砼的坍落度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的性質(zhì)、含筋率、砼運(yùn)輸及澆筑方式和氣候條件等決定，并盡可能采用小的坍落度。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)配合比、水灰比設(shè)計(jì)，將選用的各項(xiàng)指標(biāo)及試驗(yàn)成果提交監(jiān)理審批。在施工實(shí)施過程中不論何種原因引起配合比設(shè)計(jì)改變時(shí)，仍需重新向監(jiān)理提交上述文件。1.5.2.2.2、砼拌和、運(yùn)輸施工前，必須結(jié)合工程的砼配合比情況，檢驗(yàn)拌和設(shè)備的性能。如發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)時(shí)，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整砼配合比，直到更換設(shè)備。

29、在整個(gè)砼生產(chǎn)運(yùn)行過程中，拌和設(shè)備同樣要經(jīng)常檢查，包括拌和物的均勻性、適宜性時(shí)間、衡器的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的磨損程度等。必須嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改。入機(jī)拌和量不應(yīng)超過廠家規(guī)定的拌和機(jī)容量的10%。水泥、混合料和骨料均應(yīng)以重時(shí)計(jì)，水與外加劑溶液可按重量折算成體積。砼拌和過程中必須采取措施保持骨料含水率穩(wěn)定。砂的含水率控制在6%以內(nèi)。摻用混合材時(shí)，可以濕摻，也可以干摻，但必須保持摻和均勻。使用外加劑時(shí)，應(yīng)將外加劑溶液均勻地配入拌和用水中。生產(chǎn)的砼必須拌合均勻，砼攪拌的最短時(shí)間應(yīng)要求，拌合機(jī)攪拌前，首先清洗拌和機(jī)，攪拌第一盤時(shí)，要考慮到筒壁上的砂漿損失，石子用量可按配合比適當(dāng)減

30、少。1.5.2.2.3、砼運(yùn)輸砼擬采用手推車運(yùn)輸。砼的運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸能力，應(yīng)與拌和、澆筑能力、倉面具體情況相適應(yīng)，并控制一定的距離，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，并減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，使砼運(yùn)輸過程中砼不致發(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)懲泌水和過多降低坍落度現(xiàn)象。砼入倉時(shí)，應(yīng)防止離析，最大骨料粒徑150 的四級(jí)配混凝土自由下落的垂直落距不應(yīng)大于1.5 m，骨料粒徑小于80 的三級(jí)配混凝土其垂直落距不應(yīng)大于2m，否則將采用串筒、溜管等緩降設(shè)備。1.5.2.2.4、砼澆筑：在氣候條件不適宜時(shí)，不進(jìn)行砼施工。所有砼施工均在旱地上進(jìn)行。砼在澆筑過程中，直到硬化之前不在其表面經(jīng)受流水作用。在澆筑前，應(yīng)詳細(xì)檢查倉面清理、模板和有關(guān)其它澆

31、筑準(zhǔn)備工作等是否按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，并作好記錄，然后通報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開始澆筑工作。砼分層澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理同意的厚度、次序、方向，分層進(jìn)行，不合格的砼嚴(yán)禁入倉。拌制好的砼不得重新拌和。凡已變硬而不能保證正常澆筑作業(yè)的砼必須清除廢棄。澆筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水。如發(fā)現(xiàn)混凝土和易性較差，及時(shí)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許間隔時(shí)間則應(yīng)按施工縫處理。在澆筑分層的上層混凝土層前，對(duì)砼接觸面進(jìn)行沖毛或鑿毛處理，沖洗干凈，其澆筑空間一般較狹窄，施工中采用適當(dāng)增加砼塌落度、減少骨料粒徑、適當(dāng)延長振動(dòng)時(shí)間等措施。允許間隔時(shí)間（自加水

32、拌和時(shí)起，到覆蓋上層砼時(shí)為止）應(yīng)通過試驗(yàn)確定，兩鄰塊澆筑時(shí)間間歇不得小于72 小時(shí)。振搗砼應(yīng)快插慢拔按一定的順序和間距插點(diǎn)，振搗點(diǎn)在2530 左右，呈梅花型均勻地進(jìn)行，為防止漏振和重振，棒頭應(yīng)垂直插入，插入下層砼5cm 左右，以加強(qiáng)層間結(jié)合，每點(diǎn)振搗至砼面停止下沉，表面泛漿且不再冒氣泡即可。振搗時(shí)應(yīng)不碰模板，以免引起位移、變形和漏漿，并盡量避開雨天澆筑（每個(gè)部位做好砼試塊待抗壓檢測）。澆入倉面的砼應(yīng)隨澆隨平倉，不得堆積、不得采用振搗器平倉。倉內(nèi)若有粗骨料堆迭時(shí)，應(yīng)均勻地分布于砂漿較多處，不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。澆筑過程中，應(yīng)及時(shí)清除粘附在模板表面的灰漿。砼澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)排隊(duì)泌

33、水，并抹平砼面，待定漿后，再一次性抹平。1.5.2.2.5、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證砼表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。砼表面一般在澆筑后12-18 小時(shí)內(nèi)即可開始養(yǎng)護(hù)。1.5.2.2.6、施工縫處理a、按砼的硬化程度，采用沖毛或刷毛等方法，清除老砼表層的水泥漿，松弱層。b、澆筑新砼之前，水平縫應(yīng)鋪一層12mm 的水泥砂漿，垂直縫刷一層水泥漿。c、新老結(jié)合的砼應(yīng)細(xì)致?lián)v實(shí)。1.5.2.2.7、砼澆筑質(zhì)量控制要求1.5.2.2.7.1、基礎(chǔ)澆筑質(zhì)量控制要求a、基礎(chǔ)中心至兩側(cè)寬度：偏差控制在0+10mm 之間b、基礎(chǔ)高程：偏差控制在0-15mm 之間c、基礎(chǔ)厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定1.5.2.2.

34、7.2、管座澆筑質(zhì)量控制要求a、管座肩寬：偏差控制在-5+10mm 之間b、管座肩高：偏差控制在-20+20mm 之間1.5.3、管道鋪設(shè)1.5.3.1、在鋪設(shè)管道前要對(duì)管材、管件等重新作一次外觀檢查，管道安裝所用的管材必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，管身不得有漏水，不得有裂縫，管口不得有殘缺，如發(fā)現(xiàn)有問題的管材、管件均不得使用。1.5.3.2、管材采用機(jī)械結(jié)合人工下管，管材在放入溝內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取可靠的軟帶下管，平穩(wěn)下管，不得與溝壁或溝底劇烈碰撞。管道安裝鋪設(shè)中斷時(shí)，應(yīng)將管口封閉，防止雜物進(jìn)入。1.5.3.3、雨水管在混凝土平基上安裝時(shí)，必須在平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5N/mm2 時(shí)且應(yīng)檢查平基頂高程是否符合設(shè)計(jì)要

35、求。1.5.3.4、管道鋪設(shè)采用平基安管法。鋪設(shè)時(shí)必須嚴(yán)格控制安管中心位置和管內(nèi)底高程。利用坡度板，其上設(shè)高程釘，掛中心線的高程線安管時(shí)，位置控制采用中心線法，在中心線上掛重球，對(duì)中時(shí)，在下到溝內(nèi)的管中用水平尺置于管中，使水平尺的水準(zhǔn)泡居中。此時(shí)，若由中心釘邊線垂下的垂直吊線上的重球通過水平尺的二等分點(diǎn)，即表明管子中心線與溝槽中心線在同一個(gè)垂直平面內(nèi)。高程控制是利用相鄰坡板兩高程釘之間的連線（稱為高程線）作為管底坡度的平行線，將高程線繃緊，用高程尺量取該線任何一點(diǎn)到下部的垂直距離（稱為下反數(shù)）控制其各步高程。當(dāng)尺桿上的記號(hào)與高程線吻合時(shí)，表示安裝高程正確。1.5.3.5、安管穩(wěn)定后，用干凈的卵

36、石或碎石，將管體卡牢，避免碰撞移位或滾動(dòng)傷人。1.5.4、管道鋪設(shè)HDPE 管基礎(chǔ)為10cm 厚的碎石墊層上鋪5cm 厚的中粗沙，滿溝槽回填中粗沙至管外頂以上15cm，碎石應(yīng)夯實(shí)，粗沙應(yīng)灑水拍平。HDPE 管管道鋪設(shè)橡膠圈接口，在管子接口時(shí)應(yīng)注意：1.5.4.1、將橡膠圈正確安裝在承口的膠圈溝槽內(nèi)，不得裝反扭曲，為安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得涂潤滑劑安裝。1.5.4.2、橡膠圈連接的管材在施工中被切斷時(shí)，須在插口端另行倒角，并應(yīng)劃出插入長度標(biāo)線，然后再進(jìn)行連接，最小插入長度應(yīng)符合規(guī)定。切斷管材時(shí)，應(yīng)保證斷口平整且垂直管軸線。1.5.4.3、將連接管道的插口對(duì)準(zhǔn)承口，保持插入管段的平直，用電

37、動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)后其他拉力機(jī)械將管一次插入至標(biāo)線。若插入阻力過大，切勿強(qiáng)行插入，以防橡膠圈扭曲。1.5.4.4、放置在插口上的密封膠圈安裝時(shí)伸長量不得超過30%。1.5.4.5、用塞尺順承插口間隙插入，沿管圓周檢查橡膠圈上午安裝是否正常。1.5.4.6、在安裝過程中須時(shí)刻注意橡膠圈有無全部嵌入管口，防止橡膠圈未拉緊而產(chǎn)生滲漏。1.5.4.7、管道轉(zhuǎn)彎時(shí)除設(shè)有彎頭外，其余利用管道的借轉(zhuǎn)角，每根管道的借轉(zhuǎn)角不得大于1。1.5.5、檢查井砌筑排水管檢查井的主要功能有：一是作為排水管運(yùn)行情況的檢查孔；二是作為疏通、維護(hù)管的操作空間；三是作為檢查排水管工程質(zhì)量的通道；四是作為排水管變化徑、斷面尺寸的銜接井、轉(zhuǎn)彎

38、井及交叉井。所以在整個(gè)管道工程中占著重要的地位，在施工中必須嚴(yán)格按照以下施工操作要點(diǎn)：1、檢查井的土方開挖與管道一起進(jìn)行，澆筑基礎(chǔ)時(shí)同管道底板同時(shí)實(shí)施，保證井底砼與管道基礎(chǔ)形成一體。2、砌筑必須灰縫飽滿、接槎可靠、組砌得當(dāng)。3、層層吊線、測標(biāo)高，砌磚時(shí)一定要采用擠漿法砌筑，磚應(yīng)充分濕潤。4、水泥砂漿抹面要掌握厚度，做到均勻、平整、密實(shí)。5、砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿必須在3h 內(nèi)用完，水泥混合砂漿必須在4h 內(nèi)用完，不得使用過夜砂漿。6、安裝井蓋前，應(yīng)將中墻頂面用水沖刷干凈，鋪設(shè)砂漿使井蓋座與井連接牢固。1.5.6、土方回填和溝槽砂回填根據(jù)溝槽回填的特點(diǎn)，槽底部回填土無法使用大型壓實(shí)機(jī)械，采

39、用人工分層回填，蛙式打夯機(jī)逐層夯實(shí)。回填土超過管頂0.7M 時(shí)，方可使用碾壓機(jī)械。溝槽回填應(yīng)在其主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格，施工檢查合格后，及時(shí)回填，防止管道暴曬時(shí)間過長造成損失。土方回填前必須將槽底雜物清理干凈，回填時(shí)溝槽內(nèi)不得有積水。當(dāng)管槽內(nèi)有積水時(shí)，應(yīng)將水排凈，不得在水中回填。雨天回填應(yīng)當(dāng)日還土、當(dāng)日夯實(shí)?；靥畋仨氃诠茏炷翉?qiáng)度達(dá)到5.0Nmm2 以上時(shí)，方可進(jìn)行。溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由低分層進(jìn)行，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填夯實(shí)，以防管道位移，井室回填土應(yīng)四周同時(shí)進(jìn)行，每層不得超過30cm，操作應(yīng)確保管、井結(jié)構(gòu)的安全，不發(fā)生引起管道、接口、井室破壞移位的事故，且達(dá)到各部位密實(shí)度要求為原則。

40、為防止管道在回填夯實(shí)中破裂，其胸腔部位必須按虛存不超過30cm，密實(shí)度達(dá)輕擊型密度的95%標(biāo)準(zhǔn)，分層夯實(shí)。HDPE 管滿溝槽回填中粗砂，回填高度至0.5D 處，兩側(cè)均勻回填上升，中粗砂回填應(yīng)灑水撲平。（六）、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的施工：路面基層設(shè)計(jì)厚18cm5的水泥穩(wěn)定碎石上基層和18cm4的水泥穩(wěn)定碎石下基層18cm4的水泥穩(wěn)定碎石底層。1.6.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度：98%（重型壓實(shí)） 平整度：8mm厚 度：厚度-8mm，極值-15mm中線高程：+5mm，-10mm 橫 坡： ±0.3%1.6.2、對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求1.6.2.1、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過

41、30，集料的壓碎值不應(yīng)大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。1.6.2.2、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5R。1.6.3、配合比設(shè)計(jì)1.6.3.1、一般規(guī)定1.6.3.1.1、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻和料的比例。1.6.3.1.2、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。1.6.3.1.3、原材料試驗(yàn)1.6.3.1.3.1、在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)：1.6.3.1.3.1.1、顆粒分析；液限和塑性指數(shù)；相對(duì)

42、密度；重型擊實(shí)試驗(yàn)；砂礫（碎石）的壓碎值試驗(yàn)；有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）；硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。1.6.3.1.3.1.2、檢測水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。1.6.4、工藝流程測量放樣準(zhǔn)備下基層拌和運(yùn)輸攤鋪初壓標(biāo)高復(fù)測補(bǔ)整終壓養(yǎng)生。1.6.4.1、測量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。1.6.4.2、準(zhǔn)備下基層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開挖換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤（下基層水泥穩(wěn)定砂礫施工完畢后，再在規(guī)定的時(shí)間后進(jìn)行

43、上基層水泥穩(wěn)定碎石施工）。1.6.4.3、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設(shè)現(xiàn)場砂石場，拌和設(shè)備采用ZL50的鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行攪和。料場內(nèi)的砂、石（碎石）分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)算設(shè)備的地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，特別是根據(jù)天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。1.6.4.4、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。1.6.4.5、攤鋪：攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工即時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。1.6.4.6、壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間

44、不超過3小時(shí)），用18T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)，重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。1.6.4.7、養(yǎng)生：上基層穩(wěn)定水泥碎石碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用水浸泡透麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)7天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。1

45、.6.4.8、試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過長基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)。彎沉試驗(yàn)在施工7天后進(jìn)行。1.6.4.9、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土。（七）、人行道及緣石側(cè)平石施工：1.7.1、人行道：壓實(shí)度：95% 平整度：5mm相鄰塊高差：3mm 橫坡：±0.3

46、%縱縫直順：10mm 橫縫直順：10mm井框與路面高差：5mm 緣石、側(cè)平石：直順 相鄰塊高差：3mm縫寬：±3mm 側(cè)石頂面高程：±10mm1.7.2、人工安砌。1.7.3、人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。1.7.4、人行道板、緣石的質(zhì)量應(yīng)符合要求，尺寸統(tǒng)一，棱角分明，線形直順。1.7.5、人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。1.7.6、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。1.7.7、根據(jù)業(yè)主要求，在適當(dāng)位置設(shè)置人行道無障礙設(shè)計(jì)。1.7.8、緣石后背應(yīng)

47、填土夯實(shí)，夯實(shí)寬度 不小于50cm，厚度不小于15cm。（八）瀝青砼路面1.8.1、材料：本工程瀝青砼路面所采用的瀝青砼采用商品瀝青砼。1.8.2、瀝青砼運(yùn)輸：1.8.2.1瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)考慮拌合能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。1.8.2.2、自卸汽車裝料前清掃車廂，必須涂刷防粘劑薄膜，但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車廂中。1.8.2.3、拌合機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，每卸一斗瀝青混合料后，汽車向前移動(dòng)一下位置，以減少瀝青混合料中粗細(xì)骨料的離析現(xiàn)象發(fā)生。1.8.2.4、運(yùn)輸車一般應(yīng)覆蓋好，防止降溫，污染和雨淋，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費(fèi)。1.8.2.5、運(yùn)輸混合料的車輛，通過路口、交

48、叉口或視線不通的地方，應(yīng)指派專人指揮交通或設(shè)置明顯的行車指示標(biāo)質(zhì)。1.8.2.6、運(yùn)送瀝青混合料的自卸汽車，后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機(jī)接觸前1030cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)汽車掛空檔等候攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并卸料。1.8.2.7、滿載的車輛不得在中途停留，必須直接將混合料運(yùn)至現(xiàn)場等候攤鋪，運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于130150。1.8.2.8、自卸汽車卸完瀝青混合料后，如有粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物，嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點(diǎn)。1.8.3、瀝青混合料的攤鋪1.8.3.1、在準(zhǔn)備就緒的下承層上，將攤鋪機(jī)就位于正確的位置上，如是在已鋪筑瀝青混合料面層

49、接茬處攤鋪，應(yīng)先將已鋪層的接頭處切除處理，切除時(shí)應(yīng)用3m直尺反復(fù)量測確定，把切除后的斷面用粘層油涂刷后就位攤鋪機(jī)，根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整好熨平板寬度，按攤鋪的松鋪系數(shù)墊好墊塊，按路面橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)，使機(jī)上自動(dòng)找平傳感器的標(biāo)尺與橫坡保持一致，并用橫向拉線進(jìn)行校準(zhǔn)。1.8.3.2、將攤鋪機(jī)的螺旋送料器調(diào)節(jié)器至合適高度。為防止攤鋪后的瀝青混合料出現(xiàn)路中線與邊線、表面與下面骨料粗細(xì)不均勻現(xiàn)象，一般攤鋪6cm以下的面層時(shí)，螺旋送料器下緣距底層高度應(yīng)為10cm左右，當(dāng)攤鋪層厚度大于6cm時(shí)，可調(diào)整為15cm左右。1.8.3.3、根據(jù)攤鋪的結(jié)構(gòu)層部位，選擇合適的攤鋪形式，攤鋪表面層和中面層多采用拖桿滑靴，基準(zhǔn)

50、梁的形式，其長度多以不小于6m多則710m為宜，為保證路面標(biāo)高，底面層采用走鋼絲基準(zhǔn)線的形式控制標(biāo)高，鋼絲繩支架樁應(yīng)牢固可靠，間距多為510m，鋼絲繩直徑以22.5為宜，拉線長度一般為250300m，鋼絲繩的緊線器拉力通常為1.52kn，前后兩根鋼絲繩搭接1020m。在攤鋪機(jī)傳感器未駛過搭接段時(shí)，前一根鋼絲繩的全部樁支架和鋼絲繩不準(zhǔn)松動(dòng)或拆除。1.8.3.4、攤鋪機(jī)在操作前應(yīng)預(yù)熱，熨平板溫度不低于65。1.8.3.5、瀝青混合料攤鋪溫度，正常情況下應(yīng)控制在120150之間，最高不超過165，低溫時(shí)施工，溫度應(yīng)控制在130160之間，最高不超過175，如沒有特殊情況，攤鋪時(shí)氣溫應(yīng)高于5。1.8.

51、3.6、攤鋪機(jī)開始受料時(shí)，應(yīng)在受料斗和料刮板上涂刷少許隔離劑，防止瀝青混合料粘在其上。1.8.3.7、瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度必須從實(shí)際施工中測得，因?yàn)閿備仚C(jī)不同，混合料類型不同，松鋪系數(shù)和松鋪厚度也就不同。每天在開鋪后的515m范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)測，以便準(zhǔn)確控制路面的攤鋪厚度和橫度。1.8.3.8、攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，起步帶度要慢，平穩(wěn)勻速前進(jìn)，盡時(shí)減少中途停機(jī)，中途停機(jī)后，瀝青混合料溫度下降，再起步攤鋪會(huì)使該層出現(xiàn)波浪，嚴(yán)重影響路面平整度。1.8.3.9、攤鋪時(shí)接縫處理：1、縱縫：A、兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯排列同時(shí)進(jìn)行熱接縫處理時(shí)，應(yīng)將已鋪筑混合料留下1020cm不碾壓，作為后攤鋪的基準(zhǔn)面，后攤鋪面

52、應(yīng)與先攤鋪面重疊5cm左右，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距510m。B、當(dāng)面層分兩幅攤鋪時(shí)或特殊情況下導(dǎo)致冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或在第二次鋪筑前將縱縫邊線切除，切成垂直面，清掃干凈并涂刷熱瀝青后再進(jìn)行第二幅攤鋪，攤鋪時(shí)生疊25cm，上下層的縱縫慶錯(cuò)開15cm以上，表面層縱縫應(yīng)順直，宜留在行車道標(biāo)線位置上。2、橫縫：橫縫多為工作縫或者結(jié)構(gòu)變化處。橫縫施工的好壞，對(duì)行車舒適性影響極大，應(yīng)高度重視。A、上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位不小于1M，中下層橫縫宜采用斜接縫接頭，表面層應(yīng)采用垂直平借縫。B、斜接縫搭接長度一般宜為0.4-0.8，搭接出應(yīng)清掃干凈并噴灑粘層油，并剔除超過壓實(shí)厚度的粗斜，或用5MM篩子篩鋪一層細(xì)料，以保證平

53、順美觀。C、表面層平縫橫縫，可采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層面端部挖槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，以防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下次攤鋪前拆除。也可以將橫縫切直并與底層面垂直。無論哪種方法，都應(yīng)把橫縫清掃干凈，并涂刷瀝青后用攤鋪料覆蓋接縫口使之加熱軟化，攤鋪時(shí)將之消除廢棄。如果是氣溫較低時(shí)，還應(yīng)用噴燈把接縫口加熱至20度左右才能攤鋪。1.8.3.10、在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，當(dāng)面層出現(xiàn)下列情況時(shí)，可以用人工找補(bǔ)或更換混合料。A、縱橫斷面上的新老接茬處和構(gòu)造物接頭處，用3M直尺檢測不合格時(shí)，用人工仔細(xì)找補(bǔ)。B、靠近路側(cè)（緣）石攤鋪帶的邊線處，當(dāng)局部缺料或粗料過多時(shí)，應(yīng)人工找補(bǔ)。C、攤鋪表面局

54、部有混合料離析或明顯不平整及拖痕時(shí)，應(yīng)人工用細(xì)料找補(bǔ)。D、超高、加寬處，攤鋪機(jī)作業(yè)不能到位的狹窄7部位，交叉道口處以及匝道變斷面處都需人工仔細(xì)找補(bǔ)。E、人工找補(bǔ)時(shí)，采用扣，不宜平甩，在攤鋪刮平的過程中，用力輕重應(yīng)一致，應(yīng)避免瀝青混合料人為離析，鐵鍬應(yīng)加熱，并用油水隔離劑清洗干凈。1.8.3.11、應(yīng)有專人指揮運(yùn)料車輛倒車卸料，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)和將料卸出攤鋪機(jī)料斗外。1.8.3.12、應(yīng)有專人清除攤鋪機(jī)兩條鏈軌板行駛路線上撤落的混合料，使攤鋪機(jī)平穩(wěn)前進(jìn)，確保攤鋪平整度。1.8.3.13、當(dāng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程不能保證連續(xù)供料面停機(jī)待料時(shí)，料斗中必須有足夠的存料，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)的送料刮板外露，人為造成開機(jī)后鋪面

55、出現(xiàn)粗細(xì)骨料集中的現(xiàn)象。1.8.3.14、當(dāng)因故障停機(jī)后，攤鋪機(jī)料頭號(hào)內(nèi)的瀝青混合料如有結(jié)硬塊應(yīng)清除干凈后，才能倒入新料進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。1.8.3.15、攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)工作人員不得站立和通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響攤鋪平整度，同時(shí)也禁止一切人在剛鋪完沿未碾壓成型的油面上行走留下痕跡，影響平整度。1.8.3.16、禁止在鋪面上用柴油清洗機(jī)械。1.8.3.17、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)現(xiàn)場與拌和站通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)暢通，如有意外應(yīng)及時(shí)聯(lián)系處理，避免造成損失。1.9.4、瀝青混合料的壓實(shí)成型：攤鋪好的瀝青混合料，應(yīng)在合適的溫度下盡快碾壓成型。1.8.4.1、控制好瀝青混合料的壓實(shí)溫度。1.8.4.2、合理選擇

56、壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)程序。1.8.4.3、壓路機(jī)碾壓工作速度的控制。1.9.4.4、碾壓方法：A、慶將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，行駛路線和碾壓方向不能任意改變，在壓實(shí)過程中，不允許突然加速、急剎車、中途調(diào)頭、左右搖擺行進(jìn)，在回程中應(yīng)慢停車、慢起步、慢回程，如是振動(dòng)壓路機(jī)，必先停振，慢停車，再啟動(dòng)回程后才起振，防止瀝青混合料在碾壓過程中造成推移、印痕、擁包等現(xiàn)象。B、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)的低處向中心高處碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)每次重疊1/21/3輪寬，最后直到碾壓至路中或全寬為一遍，當(dāng)路線外側(cè)無支撐物時(shí)，碾壓輪應(yīng)伸出邊線10cm以上，面外側(cè)邊線處開始初壓時(shí)，應(yīng)先預(yù)留3040cm寬，不進(jìn)行碾壓，待壓完一遍后，使壓路機(jī)大部份重量重疊在已壓面層上進(jìn)才壓預(yù)留3040cm，防止邊線處瀝青混合料外移和發(fā)生縱向微小裂紋。C、壓路機(jī)不宜在同一斷面處回和碾壓。每次回程向前錯(cuò)開不小