6-2第四章 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的編制

1、第四章第四章 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的編制技術(shù)計(jì)劃的編制一、一、數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制二、二、質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制三、三、機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃的編制機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制現(xiàn)以現(xiàn)以M鐵路局為例闡述技術(shù)計(jì)劃的編制方法。設(shè)鐵路局為例闡述技術(shù)計(jì)劃的編制方法。設(shè)M鐵路局所轄線路如圖鐵路局所轄線路如圖715所示。該局有所示。該局有L、K兩個(gè)分兩個(gè)分局，分別在局，分別在A站（站（N局管轄）及局管轄）及E站（站（M局管轄）與局管轄）與N局局和和O局分界，以局分界，以C站為兩個(gè)分局的分界站。站為兩個(gè)分局的分界站。有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

2、lAE上下行方向列車平均總重為上下行方向列車平均總重為2600t，列車平均編列車平均編成車數(shù)（空重混編）為成車數(shù)（空重混編）為50輛。輛。lCF上下行方向列車平均總重為上下行方向列車平均總重為2000t，列車平均編列車平均編成車數(shù)為成車數(shù)為40輛。輛。l重車平均總重重車平均總重57t，空車平均自重空車平均自重17t。l機(jī)車和車輛運(yùn)用指標(biāo)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表機(jī)車和車輛運(yùn)用指標(biāo)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表712和表和表713。圖圖715表表7127 7表表7137 7數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制1使用車計(jì)劃使用車計(jì)劃l使用車計(jì)劃應(yīng)按去向和車種別編制。其中裝車數(shù)根據(jù)使用車計(jì)劃應(yīng)按去向和車種別編制。其中裝車數(shù)根據(jù)月度

3、貨物運(yùn)輸計(jì)劃的日均車數(shù)編制，增加使用車參照月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃的日均車數(shù)編制，增加使用車參照車站實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料確定。車站實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料確定。l表表714和表和表715為為L(zhǎng)分局和分局和K分局的車種別和去分局的車種別和去向別使用車計(jì)劃。向別使用車計(jì)劃。表表7147表表7157數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制2局間交換重車流計(jì)劃局間交換重車流計(jì)劃l在計(jì)劃編制過(guò)程中，鐵路局對(duì)于自裝交出重車流資料，在計(jì)劃編制過(guò)程中，鐵路局對(duì)于自裝交出重車流資料，應(yīng)按到達(dá)站和經(jīng)由分界站送交有關(guān)卸車局和通過(guò)局，應(yīng)按到達(dá)站和經(jīng)由分界站送交有關(guān)卸車局和通過(guò)局，以確定局重車車流表中的接入卸車和通過(guò)車流。以確定局重車車流表中的接入卸

4、車和通過(guò)車流。l表表716和表和表717為為N局和局和O局交給局交給M局的車流資局的車流資料。料。表表7167表表7177數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制3重車車流表重車車流表l鐵路局和分局重車車流表根據(jù)使用車計(jì)劃和外局交換鐵路局和分局重車車流表根據(jù)使用車計(jì)劃和外局交換的到達(dá)及通過(guò)重車車流資料編制。的到達(dá)及通過(guò)重車車流資料編制。l表表718即是根據(jù)表即是根據(jù)表714至表至表717編制的編制的M局重車車流表，其中左上部為自裝自卸車流，右上部局重車車流表，其中左上部為自裝自卸車流，右上部自裝交出車流，左下部為接入自卸車流，右下部為接自裝交出車流，左下部為接入自卸車流，右下部為接運(yùn)通過(guò)車流。重車

5、車流表也可按車種別編制。運(yùn)通過(guò)車流。重車車流表也可按車種別編制。表表7187數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制4卸空車計(jì)劃卸空車計(jì)劃l卸空車計(jì)劃包括自裝自卸車和接入自卸車兩部分，其卸空車計(jì)劃包括自裝自卸車和接入自卸車兩部分，其中自裝自卸車部分根據(jù)去向別使用車計(jì)劃確定，接入中自裝自卸車部分根據(jù)去向別使用車計(jì)劃確定，接入自卸車部分根據(jù)外局提供的重車資料確定。自卸車部分根據(jù)外局提供的重車資料確定。5工作量工作量l工作量可以根據(jù)重車車流表確定。工作量可以根據(jù)重車車流表確定。數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制6空車調(diào)整計(jì)劃空車調(diào)整計(jì)劃l空車調(diào)整計(jì)劃應(yīng)按車種別編制。鐵道部根據(jù)各鐵路局空車調(diào)整計(jì)劃應(yīng)按車

6、種別編制。鐵道部根據(jù)各鐵路局的使用車計(jì)劃和卸空車計(jì)劃，計(jì)算各局車種別裝卸差，的使用車計(jì)劃和卸空車計(jì)劃，計(jì)算各局車種別裝卸差，并通過(guò)編制全路空車調(diào)整圖來(lái)確定各局問(wèn)分界站車種并通過(guò)編制全路空車調(diào)整圖來(lái)確定各局問(wèn)分界站車種別空車交接車數(shù)（見(jiàn)圖別空車交接車數(shù)（見(jiàn)圖716）。）。l鐵路局根據(jù)各分局的使用車計(jì)劃、卸空車計(jì)劃和鐵道鐵路局根據(jù)各分局的使用車計(jì)劃、卸空車計(jì)劃和鐵道部下達(dá)的局間分界站空車調(diào)整任務(wù)編制鐵路局空車調(diào)部下達(dá)的局間分界站空車調(diào)整任務(wù)編制鐵路局空車調(diào)整圖。圖整圖。圖717即為即為M局空車調(diào)整圖。分局各主要局空車調(diào)整圖。分局各主要站和各區(qū)段的空車調(diào)整計(jì)劃與部、局空車調(diào)整計(jì)劃編站和各區(qū)段的空車調(diào)

7、整計(jì)劃與部、局空車調(diào)整計(jì)劃編制原理相同。圖制原理相同。圖718和圖和圖719為為L(zhǎng)分局和分局和K分局分局的空車調(diào)整圖。的空車調(diào)整圖。圖圖7167-1-6圖圖7177-1-7圖圖7187-1-8圖圖7197-1-9數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃的編制7分界站貨車交接計(jì)劃和貨物列車數(shù)計(jì)劃分界站貨車交接計(jì)劃和貨物列車數(shù)計(jì)劃l分界站貨車交接計(jì)劃根據(jù)重車車流表和空車調(diào)整圖編分界站貨車交接計(jì)劃根據(jù)重車車流表和空車調(diào)整圖編制。表制。表719為為M鐵路局（分局）的分界站貨車交鐵路局（分局）的分界站貨車交接計(jì)劃。接計(jì)劃。l貨物列車數(shù)計(jì)劃包括分界站別和區(qū)段別列車數(shù)計(jì)劃，貨物列車數(shù)計(jì)劃包括分界站別和區(qū)段別列車數(shù)計(jì)劃

8、，它根據(jù)分界站貨車交接計(jì)劃和各區(qū)段方向別重空車流它根據(jù)分界站貨車交接計(jì)劃和各區(qū)段方向別重空車流量、機(jī)車牽引定數(shù)和列車計(jì)長(zhǎng)計(jì)算確定。表量、機(jī)車牽引定數(shù)和列車計(jì)長(zhǎng)計(jì)算確定。表7110為為M鐵路局區(qū)段別列車數(shù)計(jì)算表。鐵路局區(qū)段別列車數(shù)計(jì)算表。表表7197-1-9表表7110質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制1貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素的確定貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素的確定l （1）重、空車走行公里及貨車周轉(zhuǎn)距離）重、空車走行公里及貨車周轉(zhuǎn)距離l表表7111所列為采用所列為采用“按區(qū)段距離折半計(jì)算按區(qū)段距離折半計(jì)算”方法計(jì)算重、空車走行公里的方法計(jì)算重、空車走行公里的M鐵路局重、空走鐵路局重、空走行公里計(jì)算表。

9、據(jù)此，可得行公里計(jì)算表。據(jù)此，可得M鐵路局各種貨車周鐵路局各種貨車周轉(zhuǎn)距離及空車走行率。轉(zhuǎn)距離及空車走行率。表表7111質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制1貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素的確定貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素的確定l （2）技術(shù)站發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)和貨車平均中轉(zhuǎn)距離）技術(shù)站發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)和貨車平均中轉(zhuǎn)距離lM鐵路局各技術(shù)站中轉(zhuǎn)重、空車數(shù)見(jiàn)表鐵路局各技術(shù)站中轉(zhuǎn)重、空車數(shù)見(jiàn)表7112。表表7112質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制1貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素的確定貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素的確定l （3）管內(nèi)裝卸率及空態(tài)系數(shù)）管內(nèi)裝卸率及空態(tài)系數(shù)l管內(nèi)裝卸率可根據(jù)重車車流表的車流資料及管內(nèi)裝卸率可根據(jù)重車車流表的車流資

10、料及工作量指標(biāo)計(jì)算確定工作量指標(biāo)計(jì)算確定質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制2各種貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間各種貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間l貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素確定后，即可計(jì)算確定各種貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算因素確定后，即可計(jì)算確定各種貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)。表貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)。表7113為貨車周轉(zhuǎn)時(shí)為貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間匯總表。間匯總表。表表7113質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃的編制3運(yùn)用車保有量計(jì)劃運(yùn)用車保有量計(jì)劃l鐵路局、分局運(yùn)用車保有量計(jì)劃按運(yùn)用車和三種工作車鐵路局、分局運(yùn)用車保有量計(jì)劃按運(yùn)用車和三種工作車運(yùn)用車，分別根據(jù)工作量和貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)用車，分別根據(jù)工作量和貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算確定。見(jiàn)表確定。見(jiàn)表71

11、14和表和表7115。表表7114表表7115的編制的編制1機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃?rùn)C(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃l （1）機(jī)車走行公里）機(jī)車走行公里l機(jī)車走行公里根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表機(jī)車走行公里根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表7110）和）和區(qū)段長(zhǎng)度資料（見(jiàn)圖區(qū)段長(zhǎng)度資料（見(jiàn)圖715）計(jì)算確定。）計(jì)算確定。的編制的編制1機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃?rùn)C(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃l （2）總重噸公里）總重噸公里l總重噸公里根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表總重噸公里根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表7110）、區(qū)）、區(qū)段長(zhǎng)度資料（見(jiàn)圖段長(zhǎng)度資料（見(jiàn)圖715）、按運(yùn)行半?yún)^(qū)段計(jì)的摘掛）、按運(yùn)行半?yún)^(qū)段計(jì)的摘掛車流車公里資料（見(jiàn)表車流車公里資料（見(jiàn)表711

12、1）和）和AE上下行方向上下行方向列車平均總重列車平均總重2600t、CF上下行方向列車平均總重上下行方向列車平均總重2000t、重車平均總重重車平均總重57t和空車平均自重和空車平均自重17t的規(guī)定計(jì)算。的規(guī)定計(jì)算。的編制的編制1機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃?rùn)C(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃l （3）機(jī)車供應(yīng)臺(tái)次）機(jī)車供應(yīng)臺(tái)次l機(jī)車供應(yīng)臺(tái)次根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表機(jī)車供應(yīng)臺(tái)次根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表7110）計(jì)）計(jì)算確定。算確定。的編制的編制2機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃?rùn)C(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃l （1）機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間）機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間l機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間根據(jù)機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離，以表機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間根據(jù)機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離，以表712和和表表

13、713給出的貨物列車旅行速度和機(jī)車在基本段、給出的貨物列車旅行速度和機(jī)車在基本段、折返段平均停留時(shí)間計(jì)算確定。折返段平均停留時(shí)間計(jì)算確定。l機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離根據(jù)區(qū)段列車數(shù)計(jì)劃（見(jiàn)表7110）和區(qū)段長(zhǎng)度資料（見(jiàn)圖和區(qū)段長(zhǎng)度資料（見(jiàn)圖715）計(jì)算。）計(jì)算。的編制的編制2機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃?rùn)C(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃l （2）機(jī)車需要系數(shù)及機(jī)車需要臺(tái)數(shù)）機(jī)車需要系數(shù)及機(jī)車需要臺(tái)數(shù)l機(jī)車需要系數(shù)用以機(jī)車需要系數(shù)用以d為單位的機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間表示，而為單位的機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間表示，而機(jī)車需要臺(tái)數(shù)則用機(jī)車需要系數(shù)與機(jī)車供應(yīng)臺(tái)數(shù)的乘積機(jī)車需要臺(tái)數(shù)則用機(jī)車需要系數(shù)與機(jī)車供應(yīng)臺(tái)數(shù)的乘積表示。表示。的編制的編制2機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃?rùn)C(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃l （3）機(jī)車日車公里）機(jī)車日車公里l機(jī)車日車公里可用機(jī)車走行公里與機(jī)車需要臺(tái)數(shù)之機(jī)車日車公