汽輪機(jī)知識(shí)介紹

1、woodward505電子調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)505替代了其他電調(diào)505輸出與二次由壓對(duì)應(yīng)關(guān)系505零抽汽與門邏輯電路或 門邏輯電路第一節(jié)第一節(jié)一般介紹一般介紹1.505調(diào)速器的輸入與輸出調(diào)速器的輸入與輸出2.調(diào)速器的的概述調(diào)速器的的概述,轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)速控制,遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值值,輔助轉(zhuǎn)速給定值輔助轉(zhuǎn)速給定值(參考參考505功能圖功能圖),負(fù)荷分配輸入負(fù)荷分配輸入,串級(jí)控制串級(jí)控制,遠(yuǎn)程串級(jí)給定值遠(yuǎn)程串級(jí)給定值,閥位限制器閥位限制器,暖機(jī)暖機(jī)/額定轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速速,自動(dòng)起動(dòng)自動(dòng)起動(dòng),避開臨界轉(zhuǎn)速避開臨界轉(zhuǎn)速,鍵盤和顯示器鍵盤和顯示器.第一節(jié) 一般介紹第二節(jié)端子接線圖講解第三節(jié)調(diào)速器操作說(shuō)明組態(tài)介紹5

2、05邏輯傳遞圖505面板鍵盤圖505端子接線圖1WOODWARD 505505端子接線圖2DCSHP=30%（來(lái)自505)（來(lái)自505)n=500rpm（來(lái)自ESD)跳閘信號(hào)Ext. Emer. Shutdown0 外部跳閘去505 ESDZS587 速關(guān)閥全開ZS589 速關(guān)閥全關(guān)ZS587 速關(guān)閥全開ZS589 速關(guān)閥全關(guān)中控允許啟動(dòng)Start Permissive1 允許啟動(dòng)速關(guān)閥全關(guān)指示速關(guān)閥全開指示去505 去DCS 去DCS 起動(dòng)邏輯圖1啟動(dòng)輔助控制圖2聯(lián)鎖控制圖1汽輪機(jī)聯(lián)鎖報(bào)警停機(jī)2505傳遞圖2手動(dòng)起動(dòng)曲線自動(dòng)起動(dòng)曲線自動(dòng)連續(xù)升速曲線速度不等率調(diào)節(jié)汽閥結(jié)構(gòu)圖調(diào)節(jié)汽閥說(shuō)明 調(diào)節(jié)汽

3、閥的作用是按照控制單元的指令改變進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量，以使機(jī)組受控參數(shù)（功率或轉(zhuǎn)速、進(jìn)汽壓力、背壓等）符合運(yùn)行要求。 調(diào)節(jié)汽閥主要由調(diào)節(jié)閥、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油動(dòng)機(jī)三部分組成。 調(diào)節(jié)閥包括閥桿、閥梁、閥碟及閥座等。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由支架和杠桿組成。 油動(dòng)機(jī)部分見1-1900-01-XX的介紹。 根據(jù)機(jī)組汽缸結(jié)構(gòu)和不同的工況要求，一臺(tái)汽輪機(jī)可配置5只或4只如圖2所示的閥，通常第5只閥（按開啟次序是第5只，位置在中間）是內(nèi)旁通調(diào)節(jié)閥，前4只是噴嘴調(diào)節(jié)閥（在采用整體內(nèi)缸或360噴嘴室的汽輪機(jī)中，5閥是噴嘴調(diào)節(jié)閥）。 圖2是調(diào)節(jié)閥的裝配示意圖。閥碟螺栓（16）按要求的旋緊力矩裝入閥碟（6）后（旋緊力矩見附表）用園錐

4、銷（17）定位防松，銷孔端部翻邊沖鉚。每只閥的開啟次序和升程由襯套（7）的長(zhǎng)度S決定，h是閥的空行程，第1只閥的h=2。閥座（8）配裝在進(jìn)汽室底部。 16 閥碟螺栓 17 園錐銷 危急遮斷器油門11 手柄 2 滑閥凸肩 3 滑閥 4 活塞 5 套筒 6 殼體 7 彈簧 8 滑閥凸肩 9 滑閥凸肩 10 套筒 11 節(jié)流孔板 12 銷 13 銷軸 14 掛鉤 P 壓力油 E 速關(guān)油 H 試驗(yàn)油或復(fù)位油 T 回油 圖一 當(dāng)汽輪機(jī)配用25號(hào)前軸承時(shí)，使用圖一所示的危急遮斷油門。 當(dāng)汽輪機(jī)的前軸承座32號(hào)，使用圖二所示的危急遮斷油門。 滑閥（3）可在裝入殼體（6）的套筒（5、10）中軸向滑動(dòng)，滑閥的凸

5、肩（9）與套筒（10）的端面以及（8）的盤面與套筒（5）的端面構(gòu)成油路密封面并限定滑閥的軸向移動(dòng)位置，滑閥左端加工成榫形插裝在掛鉤（14）的槽道中并用銷（12）與之鉸接，滑閥右端裝有活塞（4）。殼體用螺栓固定在軸承座頂面且有錐銷定位。 油門在正常工作狀態(tài)下（如圖所示已復(fù)位），壓力油由接口P經(jīng)節(jié)流孔板（11）進(jìn)入油門的速關(guān)油控制腔，由于凸肩（2）的油壓作用面積小于凸肩（8）的油壓作用面積，使滑閥上的油壓力克服彈簧（7）力，將凸肩（8）壓在套筒（5）的密封面上，因此建立正常油壓的速關(guān)油經(jīng)接口E供至速關(guān)油路。 危急遮斷器油門2當(dāng)發(fā)生下述情況或操作時(shí)，滑閥產(chǎn)生位移而泄放速關(guān)油： 1危急保安器動(dòng)作。當(dāng)機(jī)

6、組轉(zhuǎn)速超過危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)，危急保安器飛錘擊出，撞擊掛鉤（14）的爪，使掛鉤繞銷軸（13）逆時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)，拉動(dòng)滑閥左移，凸肩（8）的密封盤與套筒（5）的密封面脫開同時(shí)凸肩（9）的密封盤在彈簧力作用下壓在套筒（10）的密封面上，于是P與E的通路被切斷而E與T接通，將速關(guān)油泄放至軸承座。 2軸位移保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移1mm時(shí)，轉(zhuǎn)子上的軸位移凸肩撞擊掛鉤的爪引發(fā)與上述相同的動(dòng)作。若汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上沒有軸位移凸肩，則無(wú)此項(xiàng)作用。 3手動(dòng)停機(jī)。撳下手柄（1），撥動(dòng)掛鉤逆時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)，拉動(dòng)滑閥左移，油路切換過程同前。 4速關(guān)油失壓。當(dāng)速關(guān)油壓力0.28Mpa時(shí)，滑閥上的油壓不足以克服彈簧作

7、用力，于是滑閥被推向左端而泄放速關(guān)油。 圖 二危急保安器1 限位栓 2 壓緊螺母 3 導(dǎo)向片 4 導(dǎo)向環(huán) 5 飛錘 6 配重銷 7 導(dǎo)向片 8 導(dǎo)向套筒 9 彈簧 10 螺釘 危急保安器裝在位于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前軸承座的軸段上，結(jié)構(gòu)如圖所示。導(dǎo)向套筒（8）裝在轉(zhuǎn)子上按配裝要求加工的孔中并被彈簧（9）壓住，彈簧的另一端壓在飛錘（5）的臺(tái)面上，飛錘的支承面頂著導(dǎo)向環(huán)（4）的定位面，導(dǎo)向環(huán)被壓緊螺母（2）緊壓在軸孔的定位面上，飛錘中心的孔中裝有配重銷（6），為防止銷串位，在壓緊螺母上加裝了限位栓（1）。壓緊螺母及限位栓均用螺釘（10）騎縫鎖緊。在導(dǎo)向環(huán)和導(dǎo)向套筒中分別嵌裝有用聚四氟乙烯制作的導(dǎo)向片（3、7

8、），它們對(duì)飛錘起定位導(dǎo)向作用。 飛錘和配重銷的質(zhì)心與轉(zhuǎn)子中心之間存在偏心距，因此當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，飛錘便產(chǎn)生離心力，由于在運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，彈簧力始終大于飛錘離心力，所以飛錘也就在它的裝配位置保持不動(dòng)，但當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超出設(shè)定的脫扣轉(zhuǎn)速時(shí)，由于飛錘離心力大于彈簧力，飛錘在離 心力作用下產(chǎn)生位移并隨著偏心距的增加離心力階躍增大，飛錘從轉(zhuǎn)子中擊出（行程為H）撞擊遮斷油門的拉鉤，使油門脫扣關(guān)閉速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥。 調(diào)節(jié)閥特性曲線汽缸（背壓）1 調(diào)節(jié)汽閥閥桿裝配孔 2 導(dǎo)葉持環(huán)支承搭子 3 排缸 4 后貓爪 5 后汽封裝配凸環(huán) 6 后支座定位搭子 7 排汽法蘭 8 后汽封出汽管接口 9 中分面螺栓孔 10. 導(dǎo)

9、葉持環(huán)裝配凸環(huán) 11前貓爪 12前汽封裝配凸環(huán) 13進(jìn)汽室 14調(diào)節(jié)汽閥閥座裝配孔 15速關(guān)閥閥殼 16內(nèi)缸安裝搭子 導(dǎo)葉持環(huán)和調(diào)整組件1 導(dǎo)葉持環(huán)上半 2 導(dǎo)葉片 3 導(dǎo)葉持環(huán)下半 4 中分面螺栓孔 5 調(diào)整組件搭子 6 定位槽 7 偏心導(dǎo)柱 8 汽缸下半底部槽道 9 球面墊圈 10上螺紋座 11墊圈 12螺栓 13下螺紋座 14球面墊圈 中間汽封和調(diào)整組件1 汽缸 2 中間汽封上半 3 汽封片 4 方嵌條 5 中間汽封下半 6 支承搭子 7 定位銷 8 中分面螺栓孔 9偏心導(dǎo)柱裝配孔 10球面墊圈 11上螺紋座 12 墊圈 13螺栓 14下螺座 15球面墊圈 平衡活塞汽封 三系列汽輪機(jī)按工

10、作原理屬反動(dòng)式汽輪機(jī)，而反動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸向推力比同類型沖動(dòng)式汽輪機(jī)的軸向推力要大的多，其軸向推力遠(yuǎn)超出推力軸承的承載能力，因此，除WK型之外的所有三系列汽輪機(jī)均配置有平衡活塞及平衡活塞汽封,以減小軸向推力，使軸向推力在推力軸承的許用承載范圍之內(nèi)。 轉(zhuǎn)子（冷凝）1危急保安器 2軸位移凸肩 3推力盤 4前軸承軸頸 5前汽封 6平衡活塞汽封 7調(diào)節(jié)級(jí) 8壓力級(jí) 9中間汽封 10 低壓級(jí)11 后汽封12 后軸承軸頸 13 盤車棘輪 14 油渦輪動(dòng)輪 15 聯(lián)軸器軸段 16 平衡環(huán) 17 主平衡面 18 前輔助平衡面 前支座1 汽缸 2 上缸前貓爪 3 前座架 4 汽缸調(diào)整組件 5 前軸承座 6

11、軸承座調(diào)整組件 7 拉桿 8 螺栓 汽缸調(diào)整組件和立鍵9 定距螺釘 10墊圈 11碟形彈簧 12調(diào)整墊圈 13墊圈 14球面墊圈 15螺紋支座 16螺栓 17墊片 18鎖緊螺母 19頂起螺釘 20止動(dòng)塊 21壓蓋 22螺栓 23螺紋座 24球面墊圈 25鋼絲 26擋圈 前軸承座調(diào)整組件和耳環(huán)27壓板 28定距螺釘 29球面墊圈 30墊圈 31螺紋座 32內(nèi)六角螺釘 33扁螺母 34扁螺母 35螺母 抽汽速關(guān)閥1 接長(zhǎng)套管 2 彈簧 3 螺桿 4 汽封套筒 5 閥桿 6 上閥蓋 7 閥殼 8 上閥座 9 雙座閥閥碟 10 下閥座 11 止回閥閥座 12 止回閥閥碟 13 下閥蓋 14 平衡重塊

12、15 轉(zhuǎn)軸 16 搖臂 17 導(dǎo)向桿 18 閥碟筋板 19 鉸鏈接頭 抽汽速關(guān)閥操縱座1 手輪 2 推力球軸承 3 油缸蓋 4 螺桿 5 導(dǎo)向鍵 6 轉(zhuǎn)換滑閥 7 密封套筒 8 底板 9 支座 10 指針 11 刻度標(biāo)尺 12 活塞桿 13 油缸 14 活塞 15 定距套筒 16 螺紋套筒 E 速關(guān)油 T1 回油、漏油 T2 漏油 1 試驗(yàn)閥 2 本體 3 啟動(dòng)油電磁閥 4 速關(guān)油電磁閥 5 停機(jī)電磁閥 6 電液轉(zhuǎn)換器 7 支座 8 停機(jī)電磁閥 9 輔助滑閥 10 抽汽電磁閥 11 手動(dòng)停機(jī)閥 速關(guān)組合件單向節(jié)流閥1可調(diào)套筒 2彈簧座 3單向閥 5卡環(huán) 6卡環(huán) 7彈簧 8閥體 9O形密封圈 手動(dòng)盤車機(jī)構(gòu)1 杠桿位置（實(shí)線為回程或退出位置，虛線為最大行程工作位置 ）2 杠桿 3 支座 4 導(dǎo)向套 5 拉桿 6 棘輪 7 插銷 8 框架 9 銷軸 10 限位板 11 管子 手動(dòng)盤車裝置1 罩蓋 2 杠桿 3 螺母 4 托架 5 后軸承座 6 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子7 棘輪 8 棘爪 9 銷軸 10 外伸套管11 動(dòng)銷 12 保險(xiǎn)栓 電動(dòng)盤車裝置1 電動(dòng)機(jī) 2 減速器 3 彈性聯(lián)軸器 4 滾動(dòng)軸承 5 支座 6 游動(dòng)齒輪 7 拔叉 8 滾動(dòng)軸承 9 盤車齒輪 10 螺旋軸 11