汽車環(huán)保標準介紹

1、l汽車環(huán)保標準概述l輕型車標準l重型車標準l發(fā)動機標準1、汽車環(huán)保管理中對汽車的分類l按最大總質(zhì)量分為輕型車（GVM3.5 T）和重型車（GVM3.5T）l按點燃方式和燃料類型分為點燃式（汽油、氣體燃料）和壓燃式（柴油）l主要類別有輕型汽油車、輕型柴油車、輕型燃氣車、重型汽油車、重型柴油車、重型燃氣車2、汽車環(huán)保標準包括排放、油耗、噪聲重慶車輛檢測研究院2、不同類別汽車適用標準一覽表車輛類型檢測項目依據(jù)標準備注輕型汽油車排氣污染物（工況法）GB18352.3-2005實驗室進行燃油蒸發(fā)GB18352.3-2005實驗室進行怠速GB18285-2005可在外進行曲軸箱通風GB18352.3-20

2、05實驗室進行OBDGB18352.3-2005實驗室進行污染控制裝置耐久性GB18352.3-2005實驗室進行油耗GB/T 19233-2008GB19758-2004實驗室進行噪聲GB 1495-2002第二階段，要求到指定試驗場地做（重慶、通縣、襄樊、海南、定遠）車輛類型檢測項目依據(jù)標準備注輕型柴油車排氣污染物（工況法）GB18352.3-2005實驗室進行自由加速煙度GB3847-2005可在外進行油耗GB/T 19233-2008GB20997-2007實驗室進行污染控制裝置耐久性GB18352.3-2005實驗室進行噪聲GB 1495-2002同上車輛類型檢測項目依據(jù)標準備注重型

3、汽油車燃油蒸發(fā)GB14763-2005實驗室進行曲軸箱GB11340-2005實驗室進行怠速GB18285-2005可在外進行噪聲GB1495-2002噪聲路重型柴油車自由加速煙度GB3847-2005可在外進行噪聲GB 1495-2002同上重型燃氣車怠速GB18285-2005可在外進行噪聲GB1495-2002同上車輛類型檢測項目依據(jù)標準備注三輪車及低速貨車排氣污染物GB19756-2005僅發(fā)動機進行自由加速煙度GB8322-2002噪聲GB19757-2005重型柴油機排氣污染物GB17691-2005排氣煙度GB3847-2005可整車進行重型汽油機排氣污染物GB14762-200

4、2燃油蒸發(fā)GB14763-2005可整車進行曲軸箱GB11340-2005可整車進行怠速GB18285-2005可整車進行重型燃氣機排氣污染物GB17691-2005曲軸箱GB11340-2005可整車進行怠速GB18285-2005可整車進行1、GB18352.3-2005輕型汽車污染物排放限值 及測量方法(中國、 階段)l適用范圍： GVM 3.5 T的輕型汽油車、輕型柴油車和輕型燃氣車l型式核準試驗項目： 1)型試驗（工況法），汽油、柴油、燃氣進行2）雙怠速，汽油、燃氣進行3）型試驗（曲軸箱），汽油、燃氣進行4）型試驗（燃油蒸發(fā)），汽油進行5）型試驗（耐久性），汽油，柴油，燃氣進行6）型

5、試驗（低溫） ，汽油、燃氣進行7）OBD試驗，汽油、柴油、燃氣進行 3、標準限值、標準限值第一類車：設(shè)計乘員不超過六人（包括司機） ，且最大總質(zhì)量不超過 2 500kg的 M1類汽車。第二類車：適用范圍中除了第一類車以外的其它輕型汽車。1)型試驗標準限值2）雙怠速無標準限值3）曲軸箱通風要求為發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)不允許有任何曲軸箱氣體排放物排入大氣，即曲軸箱壓力為負壓。4）燃油蒸發(fā)要求試驗中總的蒸發(fā)量不得超過2g.5)耐久性試驗是為了得到型式核準車輛的 污染物控制裝置劣化系數(shù)，要求在試驗中排氣污染物排放不得超過型試驗限值6）低溫啟動排氣污染物限值7）OBD極限值2、GB/T19233-2008

6、輕型汽車燃料消耗量試驗方法、GB19758-2004乘用車燃料消耗量限值、GB20997-2008輕型商用車輛燃料消耗量限值l測量采用型試驗工況，結(jié)果采用碳平衡法計算。l乘用車燃料消耗量限值適用范圍：以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力，最大設(shè)計車速大于或等于50km/h、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3 500kg的M1類車輛。l輕型商用車輛燃料消耗量限值適用范圍：以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力，最大設(shè)計車速大于或等于50km/h的N1類和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3 500kg的M2類車輛。l乘用車燃料消耗量限值l輕型商用車燃料消耗量限值3、GB1495-2002汽車加速行駛車外噪聲汽車加速行駛車外噪聲

7、限值及測量方法限值及測量方法l測量方法：場地要求：目前需要專用噪聲測試路面l檔位選擇：分為自動檔、手動檔對于M1和N1類汽車，裝用不多于四個前進擋的變速器時，應用第二檔進行測量；裝用多于四個前進檔的變速器時，應分別用第二檔和第三檔進行測量。對于除M1和N1類以外的汽車，前進檔總數(shù)為X（包括由副變速器或多級速比驅(qū)動橋得到的速比）的汽車，應該用等于或大于X/n的各檔分別進行測量。對于發(fā)動機額定功率不大于225kW的汽車，取n=2；對于額定功率大于225kW的汽車，取n=3。如X/n不是整數(shù)，則應選擇較高整數(shù)對應的檔位。l接近速度的確認接近入線時的穩(wěn)定速度取下列速度中的較小值：a）50kmh；b）對

8、于M1類和發(fā)動機功率不大于225kW的其他各類汽車： 對應于34S的速度；c）對于M1類以外的且發(fā)動機功率大于對應于225kW的各類汽車： 對應于12S的速度。 l噪聲限值汽車分類噪聲限值dB（A）第一階段第二階段2002.10.12004，12，30期間生產(chǎn)的汽車2005.1.1以后生產(chǎn)的汽車M17774M2（GVM3.5t），或N1（GVM3.5t）：GVM2t2tGVM3.5t 7879 7677M2（3.5t5t）：P150kWP150kW 8285 8083N2（3.5t12t）：P2t時： 如果P140kW，P/GVM之比大于75kW/t，并且用第三檔測試時其尾端出線的速度大于61

9、km/h，則其限值增加1dB（A）。 三、重型車標準1、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法 1）適用范圍l壓燃式發(fā)動機排氣煙度的排放，包括發(fā)動機型式核準和生產(chǎn)一致性檢查。l壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度的排放，包括新車型式核準和生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)汽車和在用汽車的檢測。2、煙度分為全負荷煙度和自由加速煙度，均采用不透光煙度計進行。l限值要求（壓燃式發(fā)動機、裝壓燃式發(fā)動機的汽車）：l按附錄C 所述方法測得的排氣光吸收系數(shù)測量值，應不大于表1 規(guī)定的限值。按附錄D所述方法測得的排氣光吸收系數(shù)，應按D.3 規(guī)定的方法確定自由加速試驗排氣煙度的校正值，該值即

10、為批準的該機型的自由加速排氣煙度排放限值。l對于裝有渦輪增壓器的發(fā)動機，其自由加速試驗測得的光吸收系數(shù)應滿足排放限值。該限值是表1 規(guī)定的、在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗中測得的最大光吸收系數(shù)對應的名義流量所規(guī)定的限值，再加0.5m-1。l發(fā)動機與型式核準批準機型的一致性檢查，應將一臺未經(jīng)磨合的發(fā)動機進行自由加速試驗。如果所測得的排氣光吸收系數(shù)值不大于該發(fā)動機型式核準批準的自由加速排氣煙度排放限值，再加0.5m-1，則可認為該發(fā)動機與核準批準的機型一致。否則，該發(fā)動機應進行規(guī)定的全負荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗。其測量結(jié)果應不大于表1 規(guī)定的限值。l對于污染物排放符合GB18352 的壓燃式輕型汽車，根據(jù)汽車制造廠的要求，

11、也可按附錄D 的要求進行自由加速試驗，將測得的光吸收系數(shù)作為該車型型式核準的自由加速排氣煙度排放的限值。l對新生產(chǎn)汽車，應按附錄D 的要求進行自由加速試驗。測得的光吸收系數(shù)不應大于該汽車裝用發(fā)動機型式核準批準的自由加速試驗排氣煙度排放的限值加0.5m-1。汽車制造廠應確保新生產(chǎn)汽車滿足該要求，否則不得出廠。l5）在用汽車控制l對于本標準實施后生產(chǎn)的在用汽車l自本標準實施之日起，按本標準規(guī)定經(jīng)型式核準批準車型生產(chǎn)的在用汽車，應按附錄I的要求進行自由加速試驗，所測得的排氣光吸收系數(shù)不應大于車型核準批準的自由加速排氣煙度排放限值，再加0.5m-1。2、GB18285-2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染

12、物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）1）適用范圍：本標準適用于裝用點燃式發(fā)動機的新生產(chǎn)和在用汽車。2）發(fā)動機轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時，應在1.000.03 或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。3）怠速工況指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于接合位置、變速器處于空檔位置（對于自動變速箱的車應處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的車，阻風門應處于全開位置；油門踏板處于完全松開位置。4）高怠速工況指滿足上述（除最后一項）條件，用油門踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。本標準中將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2 500100r/min，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為

13、1 800100r/min；如有特殊規(guī)定的，按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。 5）標準限值1、GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法 （中國、階段） 1）本標準適用于設(shè)計車速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500kg的M1類機動車裝用的壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機及其車輛的型式核準、生產(chǎn)一致性檢查和在用車符合性檢查。2）試驗要求l柴油機： l對于按第7.2.1條表中第階段進行型式核準的傳統(tǒng)柴油機，包括那些安裝了燃料電噴系統(tǒng)，排氣再循環(huán)（EGR），和（或）氧化型催化器的柴油機，均應采用ESC和ELR試驗規(guī)程測定其排氣污染物。對于安裝了先進的排氣后處理裝置包括NOx催化器和（或）顆粒物捕集器的柴油機，應附加ETC試驗規(guī)程測定排氣污染物。 l對于第7.2.1條表中、階段或EEV的型式核準試驗，應采用ESC、ELR和ETC試