汽車用潤滑材料

1、放飛夢想，馳騁天下放飛夢想，馳騁天下 汽車用潤滑材料汽車用潤滑材料潤滑油潤滑油潤滑脂潤滑脂主要內容：主要內容：u發(fā)動機潤滑油發(fā)動機潤滑油u車輛齒輪油車輛齒輪油u潤滑油脂潤滑油脂主要作用：主要作用： 減緩汽車零部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，保減緩汽車零部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，保證汽車正常運行。證汽車正常運行。機體組機體組- 一般包括氣缸蓋，氣缸體，油底殼；氣缸體分為2部分，上部稱為氣缸體，下部稱為曲軸箱。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分；曲柄連桿機構曲柄連桿機構 - - 包括活塞，連桿，曲軸，飛輪等。該機構將活塞的往復直線運動轉變?yōu)樾D運動，并將運動輸出；配氣系統(tǒng)配氣系統(tǒng)

2、 - 包括進排氣門，挺柱，推桿，搖臂，凸輪軸，正時齒輪等。該系統(tǒng)的作用是使可燃氣充入氣缸，并及時將燃燒后的廢氣排出氣缸；供給系供給系- 包括汽油箱，汽油泵，汽油濾清器，化油器(對電噴車是燃油管) 空氣濾清器，進排氣管，排氣消聲器。該系統(tǒng)作用是把汽油和空氣混合成可燃氣供入氣缸，并把其排出發(fā)動機。點火系點火系- 包括蓄電池，發(fā)電機，點火線圈，火花塞等。點火系保證按規(guī)定的時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣；冷卻系冷卻系- 包括水泵，散熱器，風扇，水套，水管等。其作用是將零部件的熱量傳遞到大氣中去；潤滑系潤滑系 - - 包括機油泵，集濾器，限壓閥，潤滑油道等。其作用是供給潤滑油給需要潤滑的零部件；起動系

3、起動系 - 包括啟動電機等，用以使靜止的發(fā)動機啟動加油口搖臂機油回路活塞及活塞環(huán)連桿連桿大頭主軸承機油油底殼(機油盤)集濾器機油濾清器機油泵主油道通往缸蓋的油道氣門座及氣門彈簧連桿軸承壓力潤滑飛濺潤滑飛濺+ 壓力潤滑發(fā)動機嚴苛的工作條件發(fā)動機嚴苛的工作條件 發(fā)動機 潤滑劑空氣高溫 磨損碎片燃燒酸性產(chǎn)物燃燒積碳低溫機械張力濕氣潤滑油的組成潤滑油的組成潤滑油的組成：潤滑油的組成：基礎油基礎油+ + 添加劑添加劑基礎油(70-95%)添加劑(5-30%)潤滑油潤滑油 發(fā)動機潤滑油1、發(fā)動機潤滑油的作用發(fā)動機潤滑油的作用潤滑作用潤滑作用冷卻作用冷卻作用洗滌作用洗滌作用 密封作用密封作用防銹作用防銹作用

4、減振作用減振作用一、發(fā)動機潤滑油的作用和工作環(huán)境一、發(fā)動機潤滑油的作用和工作環(huán)境潤滑與減摩作用潤滑與減摩作用 發(fā)動機的曲軸轉速在2000-5000r/min，活塞的平均線速度達10-15m/s，在摩擦表面形成油膜很困難。隨著發(fā)動機功率不斷提高，承受負荷也越來越大，發(fā)動機的主要摩擦副曲軸與主軸瓦、連桿與連桿軸瓦、活塞環(huán)與缸套、凸輪與挺桿等，它們因摩擦而損失的能量比例如圖4-2所示。由于油膜覆蓋使摩擦副之間的相對運動具有較低的阻力，并使其磨損減至最低程度，從而保證摩擦副的正常運動。 冷卻作用冷卻作用 發(fā)動機直接受燃料燃燒和摩擦所承受的熱量影響，運行溫度較高，如活塞頂環(huán)槽、汽缸蓋和汽缸壁的溫度大多在

5、 280-320，因此要求機油能及時導出摩擦熱和燃燒傳導的熱量，使機件保持適當?shù)臏囟?，保證發(fā)動機正常運轉。一般內燃機的熱效率為3040%，一部分熱量被循環(huán)的機油帶走，另一部分被冷卻系統(tǒng)散掉。 冷卻水冷卻水100100C200 - 350C100 - 180C30 - 100C密封作用密封作用 活塞環(huán)與缸套、活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定間隙，活塞運動時，如果間隙得不到密封，燃氣會通過間隙竄入曲軸箱，產(chǎn)生“竄氣”，既降低了發(fā)動機功率，又加速了機油的氧化衰變。輔助活塞環(huán)密封，防止燃氣竄入曲軸箱，以保持汽缸壓力，減少功率損失并避免曲軸箱受燃氣污染。+ 800C清潔作用清潔作用 發(fā)動機運轉過程中會產(chǎn)生油泥和漆

6、膜沉積物，油泥如沉積在油泵的濾網(wǎng)上，能破壞正常的供油量；活塞環(huán)聚集漆膜會產(chǎn)生粘環(huán)。機油中的清凈分散劑能清洗掉部件表層的漆膜，使油泥和其它污染物分散成細小顆粒，懸浮在油中，保持機件清潔。 冷卻作用冷卻作用將摩擦產(chǎn)生將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使機件保持的熱量帶走，使機件保持正常的工作溫度。正常的工作溫度。 洗滌作用洗滌作用清洗各摩擦清洗各摩擦表面的磨屑、雜質、臟物表面的磨屑、雜質、臟物等帶走，并把他們送到機等帶走，并把他們送到機油盤中沉淀或由濾清器濾油盤中沉淀或由濾清器濾除，使發(fā)動機機件表面保除，使發(fā)動機機件表面保持清潔。持清潔。 密封作用密封作用防止氣體、防止氣體、水、灰塵進入，同時也能水、灰塵進入

7、，同時也能防止氣體泄漏。防止氣體泄漏。機油的更換機油的更換簡單概括為簡單概括為 防銹作用防銹作用利用油利用油膜將水和腐蝕物隔離，膜將水和腐蝕物隔離，避免了水和腐蝕物、避免了水和腐蝕物、金屬的直接接觸，從金屬的直接接觸，從而起到防止或減少它而起到防止或減少它們對金屬的腐蝕。們對金屬的腐蝕。 減振作用減振作用起到緩起到緩和沖擊，消除振動的和沖擊，消除振動的作用。作用。 機油的更換機油的更換2、發(fā)動機潤滑油的工作環(huán)境 發(fā)動機潤滑油在進行工發(fā)動機潤滑油在進行工作時，其工作環(huán)境十分作時，其工作環(huán)境十分惡劣，主要表現(xiàn)為：惡劣，主要表現(xiàn)為：高溫環(huán)境高溫環(huán)境金屬及催化劑的影響金屬及催化劑的影響燃燒廢氣和燃料的

8、侵蝕燃燒廢氣和燃料的侵蝕其他雜質的污染其他雜質的污染發(fā)動機潤滑系油路發(fā)動機潤滑系油路3、對發(fā)動機潤滑油的性能要求 由于發(fā)動機潤滑油的工作環(huán)境非常惡劣，由于發(fā)動機潤滑油的工作環(huán)境非常惡劣，為保證發(fā)動機在復雜的工作條件下得到正為保證發(fā)動機在復雜的工作條件下得到正常的潤滑，對發(fā)動機性能要求是：常的潤滑，對發(fā)動機性能要求是：具有適具有適當?shù)酿ざ群宛匦阅?；良好的氧化安定性；當?shù)酿ざ群宛匦阅埽涣己玫难趸捕ㄐ?；良好的防腐性以及清凈分散性等。良好的防腐性以及清凈分散性等。銅片腐蝕性能測試銅片腐蝕性能測試潤滑油脂是否具有腐蝕性，可用磨光的銅片浸入加熱到攝氏潤滑油脂是否具有腐蝕性，可用磨光的銅片浸入加熱到攝

9、氏100度的油中，經(jīng)過三個小時后取出檢查，且與度的油中，經(jīng)過三個小時后取出檢查，且與 ASTM (美國材美國材料及試驗學會料及試驗學會 American Society For Testing and Materials) 標準銅片相比，結果以相當于標準銅片之號碼表示之標準銅片相比，結果以相當于標準銅片之號碼表示之 1A, 淺黃色淺黃色 1B, 橙黃色橙黃色 2, 微紅色微紅色 4, 鮮紅色鮮紅色 5, 透明之黑色透明之黑色1A 或或1B 都表示油品沒有腐蝕性都表示油品沒有腐蝕性需要在潤滑油中再添加機油精嗎需要在潤滑油中再添加機油精嗎? 機油精為機油精為極壓添加劑極壓添加劑,主要是由硫主要是由

10、硫,磷磷,氯等氯等物質組成物質組成, 在溫度和壓力的作用下與金屬在溫度和壓力的作用下與金屬表面起化學反應表面起化學反應, 形成反應膜形成反應膜. 此反應膜強此反應膜強度較高度較高, 能承受較重的負荷能承受較重的負荷,抗磨損抗磨損,所以常所以常用于齒輪油中用于齒輪油中. ( G90/140) 抗磨損不是潤滑油的全部功能抗磨損不是潤滑油的全部功能, 潤滑油還潤滑油還有散熱有散熱, 清潔清潔, 抗氧化抗腐蝕等功能抗氧化抗腐蝕等功能, 所以所以正規(guī)廠家潤滑均有添加劑許多種添加劑正規(guī)廠家潤滑均有添加劑許多種添加劑, 而且按一定配比添加的而且按一定配比添加的. 如額外添加機油精如額外添加機油精, 將破壞添

11、加劑的平衡將破壞添加劑的平衡, 使油泥和積炭增加使油泥和積炭增加, 而且會增加發(fā)動機被而且會增加發(fā)動機被腐蝕的機會腐蝕的機會. 1、黏度、黏度 黏度是潤滑油黏度是潤滑油的主要使用性能指標，的主要使用性能指標，是潤滑油分類和使用是潤滑油分類和使用的主要依據(jù)。對于發(fā)的主要依據(jù)。對于發(fā)動機來說，潤滑油的動機來說，潤滑油的黏度直接關系到發(fā)動黏度直接關系到發(fā)動機的起動性能、機件機的起動性能、機件的磨損、燃料和油料的磨損、燃料和油料的消耗以及功率的損的消耗以及功率的損失等。失等。2、黏溫性、黏溫性 潤滑油的黏潤滑油的黏度是隨溫度變化的，度是隨溫度變化的，溫度升高，黏度變小；溫度升高，黏度變?。粶囟冉档?，黏

12、度增大。溫度降低，黏度增大。潤滑油黏度隨溫度變潤滑油黏度隨溫度變化的特性稱為黏溫性?；奶匦苑Q為黏溫性。為保證潤滑油在高溫為保證潤滑油在高溫和低溫時都具有適宜和低溫時都具有適宜的黏度，要求潤滑油的黏度，要求潤滑油必須具有良好的黏溫必須具有良好的黏溫性。性。3、氧化安定性、氧化安定性是指潤滑是指潤滑油在儲存和使用中，油在儲存和使用中，抵抗氧化反應的能力。抵抗氧化反應的能力。潤滑油和空氣中的氧潤滑油和空氣中的氧氣接觸，會發(fā)生氧化氣接觸，會發(fā)生氧化反應，引起潤滑油變反應，引起潤滑油變質。質。4、防腐性、防腐性 潤滑油在氧潤滑油在氧化過程中會產(chǎn)生酸性化過程中會產(chǎn)生酸性物質，如各種有機酸物質，如各種有機

13、酸等，雖然其酸性較弱，等，雖然其酸性較弱，但在高溫、高壓及水但在高溫、高壓及水汽的作用下對金屬有汽的作用下對金屬有很強的腐蝕性。很強的腐蝕性。5、清凈分散性、清凈分散性 清凈分散性清凈分散性是指發(fā)動是指發(fā)動機潤滑油中的活性劑機潤滑油中的活性劑與無灰分分散劑能夠與無灰分分散劑能夠抑制油泥、漆膜和積抑制油泥、漆膜和積碳的生成，或將這些碳的生成，或將這些沉積物清除的能力。沉積物清除的能力。三、發(fā)動機潤滑油的分類和規(guī)格三、發(fā)動機潤滑油的分類和規(guī)格1、發(fā)動機潤滑油的分類、發(fā)動機潤滑油的分類 我國發(fā)動機潤滑油按發(fā)動機的類型分我國發(fā)動機潤滑油按發(fā)動機的類型分為汽油機潤滑油和柴油機潤滑油兩類。為汽油機潤滑油和

14、柴油機潤滑油兩類。 每一類潤滑油又按使用性能和黏度分每一類潤滑油又按使用性能和黏度分成若干等級。成若干等級。(1) 使用性能分類 我國國家標準，參照國際通用的我國國家標準，參照國際通用的API（美國石（美國石油學會油學會)使用分類法，將發(fā)動機潤滑油分為汽油機使用分類法，將發(fā)動機潤滑油分為汽油機油系列（油系列（S系列）和柴油機油系列系列）和柴油機油系列(C系列）兩類。系列）兩類。每一系列又按油品特性和使用場合不同，分為若每一系列又按油品特性和使用場合不同，分為若干等級。干等級。目前，汽油機油系列共有目前，汽油機油系列共有SC、SD、SE、SF、SG和和SH六個等級，柴油機油系列共有六個等級，柴油

15、機油系列共有CC、CD、CD-、CE和和CF-4五個等級。五個等級。各類油品的各類油品的級號越靠后，其使用性能越好級號越靠后，其使用性能越好。同時還廢除了不。同時還廢除了不能適應當前汽車發(fā)動機貴州需要的汽油機油能適應當前汽車發(fā)動機貴州需要的汽油機油SA、SB和柴油機和柴油機CA、CB各兩個級別。除了上述汽油各兩個級別。除了上述汽油機油和柴油機油系列分類外，國家標準還規(guī)定了機油和柴油機油系列分類外，國家標準還規(guī)定了3個品種的汽油機個品種的汽油機/柴油機通用油的使用等級。即柴油機通用油的使用等級。即SD/CC、SE/CC、SF/CD級。級。我國發(fā)動機潤滑油分類2、黏度分類 我國國家標準，采用國際通

16、用的我國國家標準，采用國際通用的SAE（美國汽車工程師協(xié)會）黏度分類法，將（美國汽車工程師協(xié)會）黏度分類法，將潤滑油分為冬季用油（潤滑油分為冬季用油（W級）和非冬季用級）和非冬季用油，油，冬季用油按低溫黏度，低溫泵送性劃冬季用油按低溫黏度，低溫泵送性劃分，共有分，共有0W、5W、10W、15W、20W和和25W六個等級，其級號越小，適應的溫度六個等級，其級號越小，適應的溫度越低，非冬季用油按越低，非冬季用油按100時的運動黏度分時的運動黏度分級，共有級，共有20、30、40、50和和60五個等級，五個等級，其級號越大，適應的溫度越高。其級號越大，適應的溫度越高。 另外，為增寬潤滑油對季節(jié)和氣溫

17、的適另外，為增寬潤滑油對季節(jié)和氣溫的適應范圍，還規(guī)定了多級油的黏度級號，有應范圍，還規(guī)定了多級油的黏度級號，有5W/20、5W/30、20W/40等。多級油能同等。多級油能同時滿足某一時滿足某一W級和非級和非W級的黏度要求，有級的黏度要求，有較寬的溫度使用范圍。例如：較寬的溫度使用范圍。例如：10W/30既符既符合合10W級油黏度要求，又符合級油黏度要求，又符合30級油黏度級油黏度要求，在一定地區(qū)可冬夏季通用。要求，在一定地區(qū)可冬夏季通用。2、發(fā)動機潤滑油的規(guī)格 發(fā)動機潤滑油產(chǎn)品發(fā)動機潤滑油產(chǎn)品是由品種與牌號兩部是由品種與牌號兩部分構成的，每一特定分構成的，每一特定品種都附有規(guī)定的牌品種都附有

18、規(guī)定的牌號。產(chǎn)品按統(tǒng)一的方號。產(chǎn)品按統(tǒng)一的方法命名。見下表：法命名。見下表： 發(fā)動機潤滑油的常見問題發(fā)動機潤滑油的常見問題什么是通用發(fā)動什么是通用發(fā)動機油機油?可以同時滿足汽油機和柴油機的潤滑要求的發(fā)動機油；可以同時滿足汽油機和柴油機的潤滑要求的發(fā)動機油；非常適合于混合車隊，可降低油料供應負擔。非常適合于混合車隊，可降低油料供應負擔。SJ/CFCG-4/SJSJ級汽油機油CF級柴油機油CG-4級柴油機油SJ級汽油機油什么是多級油和單級油？什么是多級油和單級油？根據(jù)美國汽車工程師學會根據(jù)美國汽車工程師學會SAE規(guī)格確定規(guī)格確定. 根據(jù)高溫粘度確定單級油，根據(jù)高低溫粘度確定多級油根據(jù)高溫粘度確定單

19、級油，根據(jù)高低溫粘度確定多級油. 多級油有較高的粘度指數(shù)多級油有較高的粘度指數(shù),如如SAE 15W/40, (“W” 指冬天或冷指冬天或冷天使用天使用)，它既符合，它既符合15W的低溫要求，同時也符合的低溫要求，同時也符合40的高溫的高溫粘度要求。粘度要求。SAE 15W和和SAE 40是兩個單級油。是兩個單級油。所以，多級油可以在很寬的溫度范圍內使用。所以，多級油可以在很寬的溫度范圍內使用。柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的差異柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的差異汽油發(fā)動機汽油發(fā)動機工作溫度較低產(chǎn)生大量的低溫油泥燃料的硫含量低柴油發(fā)動機柴油發(fā)動機工作溫度較高高溫沉積物較多積炭較多柴油的硫含量較高發(fā)動機油配方的

20、發(fā)動機油配方的差別差別汽油機油柴油機油為控制低溫油泥，加入更多的分散劑為控制高溫沉積物和油泥,加入更多的清凈劑，是酸中能力加強，有更高的總堿值導致不同的規(guī)格要求不當潤滑引起的不當潤滑引起的問題問題磨損銹蝕閥沉積物環(huán)粘結氣缸拋光軸承磨損粘度增加油泥早燃活塞沉積物粘度指數(shù)改進劑被剪切磨損油泥2003508015040 70 亮紅燈并不僅僅是由機油引起的！高壓油泵高壓油泵高壓油管高壓油管發(fā)動機潤滑點發(fā)動機潤滑點回油管回油管油底殼油底殼機油泵機油泵機油冷卻器機油冷卻器機油濾清器機油濾清器 機油表或傳感器失效或出現(xiàn)故障；機油表或傳感器失效或出現(xiàn)故障； 機油量不足；機油被稀釋或機油粘度過低；機油量不足；機

21、油被稀釋或機油粘度過低； 油管接頭松動或油路有泄露；油管接頭松動或油路有泄露； 機油限壓閥開啟壓力調整機油限壓閥開啟壓力調整過大過大；彈簧過軟或折斷；彈簧過軟或折斷； 機油濾清器濾網(wǎng)堵塞，油泵工作不良；機油濾清器濾網(wǎng)堵塞，油泵工作不良； 曲軸的軸承，連桿軸承或凸輪軸承磨損，與軸頸曲軸的軸承，連桿軸承或凸輪軸承磨損，與軸頸間隙過大。間隙過大。 不能以是否引起亮紅燈作為評價機油質不能以是否引起亮紅燈作為評價機油質量的標準！量的標準！ 粘度越大，產(chǎn)生壓力越大，機油壓力粘度越大，產(chǎn)生壓力越大，機油壓力只是反映機油粘度大小，與質量無關，只是反映機油粘度大小，與質量無關，我國車輛更新慢，超期服役車普遍存我

22、國車輛更新慢，超期服役車普遍存在，車況差，沒有足夠粘度，用油觀在，車況差，沒有足夠粘度，用油觀念較為保守，認為機油壓力越大越好，念較為保守，認為機油壓力越大越好，同時車輛設計的最小發(fā)動機油粘度過同時車輛設計的最小發(fā)動機油粘度過高。高。汽車排氣管冒藍煙的起因 發(fā)動機更換新活塞環(huán)、活塞或汽缸套時，由于初期磨發(fā)動機更換新活塞環(huán)、活塞或汽缸套時，由于初期磨合不夠良好，易使機油串入燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙。合不夠良好，易使機油串入燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙。 油底殼內機油油面過高；油底殼內機油油面過高； 空氣濾清器內的機油自進氣管竄入燃燒室內燃燒；空氣濾清器內的機油自進氣管竄入燃燒室內燃燒； 活塞環(huán)磨損過度，或幾

23、道活塞環(huán)安裝時，開口間隙已活塞環(huán)磨損過度，或幾道活塞環(huán)安裝時，開口間隙已經(jīng)對口；經(jīng)對口； 活塞和汽缸套之間的配合間隙過大；活塞和汽缸套之間的配合間隙過大； 活塞環(huán)的彈力不足?；钊h(huán)的彈力不足。機油變黑不能用來判斷機油好壞機油變黑不能用來判斷機油好壞燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油變黑越快易形成煙炱，而使機油變黑越快發(fā)動機的結構及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機生成油發(fā)動機的結構及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑泥，柴

24、油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑機油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油時不清洗發(fā)動機和油底殼有關，還與機油過濾器的過濾性能有關機油時不清洗發(fā)動機和油底殼有關，還與機油過濾器的過濾性能有關為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。往往高檔油比劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。往往高檔油比低檔油變黑更快。因此機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。低檔油變黑更快。因此

25、機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。潤滑油混進燃油的危害潤滑油混進燃油的危害 機油中混入燃油是一種常見的故障現(xiàn)象，會導致機油的使機油中混入燃油是一種常見的故障現(xiàn)象，會導致機油的使用性能下降，甚至失去對發(fā)動機的保護性。用性能下降，甚至失去對發(fā)動機的保護性。 機油被燃油稀釋后，粘度會明顯下降，影響潤滑油膜的形機油被燃油稀釋后，粘度會明顯下降，影響潤滑油膜的形成，進而影響潤滑效果。成，進而影響潤滑效果。 出現(xiàn)這種情況，機油壓力一般會降低，并且機油會有一種出現(xiàn)這種情況，機油壓力一般會降低，并且機油會有一種明顯的燃油的氣味。明顯的燃油的氣味。 此時要檢查出燃油進入的途徑，使機油避免燃油的污染。此時要檢查

26、出燃油進入的途徑，使機油避免燃油的污染。如果油品污染情況嚴重，在排除故障后需要更換機油。如果油品污染情況嚴重，在排除故障后需要更換機油。 不同廠家的機油不宜混合使用不同廠家的機油不宜混合使用在基礎液間的互溶在基礎液間的互溶可能產(chǎn)生乳化和降低粘度可能產(chǎn)生乳化和降低粘度添加劑間的互溶添加劑間的互溶可能產(chǎn)生沉淀物可能產(chǎn)生沉淀物干涉添加劑系統(tǒng)的功效干涉添加劑系統(tǒng)的功效若可溶則為最差的液體若可溶則為最差的液體礦物油會縮短合成油的壽命礦物油會縮短合成油的壽命可能起泡可能起泡車用潤滑油不宜混用，特殊場合必須混用時，應掌握以下原則：車用潤滑油不宜混用，特殊場合必須混用時，應掌握以下原則：u 盡量選擇粘度等級及

27、質量等級相近的油品；盡量選擇粘度等級及質量等級相近的油品；u 質量等級可以高代低；質量等級可以高代低；u 做適當?shù)幕靸对囼?。做適當?shù)幕靸对囼灐?在冬季，汽車有時會出現(xiàn)啟動困難，何故？在冬季，汽車有時會出現(xiàn)啟動困難，何故？如何解決？如何解決？答：在冬季汽車啟動困難，一般為機油粘度答：在冬季汽車啟動困難，一般為機油粘度等選擇不當，冬季氣溫低，若沿用夏季使用等選擇不當，冬季氣溫低，若沿用夏季使用的單級機油，會因為低檔溫度動力粘度過大的單級機油，會因為低檔溫度動力粘度過大而難以啟動。而難以啟動。 正確的方法是：根據(jù)環(huán)境溫度選擇適宜粘度正確的方法是：根據(jù)環(huán)境溫度選擇適宜粘度等級的多級油。等級的多級油。

28、發(fā)動機在運行中出現(xiàn)發(fā)動機在運行中出現(xiàn)“卡環(huán)卡環(huán)”、“拉缸拉缸”故障，原因何在？如何避故障，原因何在？如何避免？免？ 在活塞運動在上、下止點處，活塞環(huán)與氣在活塞運動在上、下止點處，活塞環(huán)與氣缸壁之間處于邊界潤滑狀態(tài)缸壁之間處于邊界潤滑狀態(tài),若供油不足或若供油不足或使用低檔潤滑油，都會使上述部位潤滑狀使用低檔潤滑油，都會使上述部位潤滑狀態(tài)進一步惡化態(tài)進一步惡化,活塞積炭和漆膜增多活塞積炭和漆膜增多,繼而導繼而導致卡環(huán)、拉環(huán)等故障。正確選油，合理用致卡環(huán)、拉環(huán)等故障。正確選油，合理用油即可避免。油即可避免。 發(fā)生發(fā)生“燒瓦燒瓦”故障，原因何在？如何避免？故障，原因何在？如何避免？ 曲軸軸承，連桿大小

29、頭軸承等正常情況處曲軸軸承，連桿大小頭軸承等正常情況處于流體潤滑狀態(tài)，但當供油短缺、負荷突于流體潤滑狀態(tài)，但當供油短缺、負荷突然增大或潤滑油被稀釋時，都可能引起然增大或潤滑油被稀釋時，都可能引起“燒瓦燒瓦”故障。正確用油，是解決問題的故障。正確用油，是解決問題的關鍵。關鍵。與潤滑油有關的常見發(fā)動機故障及其原因與潤滑油有關的常見發(fā)動機故障及其原因故障原因故障原因提前點火提前點火 燃燒室積炭多燃燒室積炭多冷啟動困難冷啟動困難 油低溫粘度過高油低溫粘度過高熱啟動困難熱啟動困難 油高溫粘度過低油高溫粘度過低保養(yǎng)期短保養(yǎng)期短 油抗磨損性能差油抗磨損性能差換油期短換油期短 油全面質量差油全面質量差機油耗量

30、大機油耗量大 粘環(huán)、油孔堵塞、基礎油組份粘環(huán)、油孔堵塞、基礎油組份油壓不正常油壓不正常 油粘度太高或太低、漏油油粘度太高或太低、漏油 油品在使用中出現(xiàn)粘度改變、顏色油品在使用中出現(xiàn)粘度改變、顏色加深等現(xiàn)象，何故？怎么辦？加深等現(xiàn)象，何故？怎么辦？ 油品在使用中由于工作環(huán)境的影響，油品油品在使用中由于工作環(huán)境的影響，油品會不可避免地氧化變質，粘度會增大，顏會不可避免地氧化變質，粘度會增大，顏色加深；而燃料泄漏會稀釋機油，使得油色加深；而燃料泄漏會稀釋機油，使得油品粘度下降、閃點降低等等。因此油品有品粘度下降、閃點降低等等。因此油品有嚴格的使用周期即換油期，如在換油期內嚴格的使用周期即換油期，如在

31、換油期內出現(xiàn)異常，應及時采集油樣送檢，被檢項出現(xiàn)異常，應及時采集油樣送檢，被檢項目超出或達到換油標準，就應換新油。目超出或達到換油標準，就應換新油。 汽油車（或柴油車）能否選用柴油汽油車（或柴油車）能否選用柴油機油（或汽油機油）？何故？機油（或汽油機油）？何故？ 不能。這是選油時首先要明確的問題。汽油車與不能。這是選油時首先要明確的問題。汽油車與柴油車因為發(fā)動機工況不同，所用燃料不同等等，柴油車因為發(fā)動機工況不同，所用燃料不同等等，對機油的要求存在很大差異。汽油機油和柴油機對機油的要求存在很大差異。汽油機油和柴油機油的配方相差很大，汽油機油不能滿足柴油車油的配方相差很大，汽油機油不能滿足柴油車

32、（發(fā)動機）的使用要求，柴油機油不能滿足汽油（發(fā)動機）的使用要求，柴油機油不能滿足汽油車（發(fā)動機）的使用要求。一定注意：汽油車要車（發(fā)動機）的使用要求。一定注意：汽油車要選用汽油機油（選用汽油機油（S系列產(chǎn)品），柴油車要選用柴系列產(chǎn)品），柴油車要選用柴油機油（油機油（C系列產(chǎn)品）。但不論汽油車或是柴油系列產(chǎn)品）。但不論汽油車或是柴油車，都可選用符合質量等級要求的通用油。車，都可選用符合質量等級要求的通用油。 不同生產(chǎn)廠家的機油能否混合使用？不同生產(chǎn)廠家的機油能否混合使用？ 一般說來，我們不提倡代用和混用，但在一般說來，我們不提倡代用和混用，但在油品供應不及時或某些情況下，作為臨時油品供應不及時或

33、某些情況下，作為臨時措施，必須代用或混用時，就需掌握一些措施，必須代用或混用時，就需掌握一些原則，使代用或混用后，能在一定時間內原則，使代用或混用后，能在一定時間內保證發(fā)機機的正常潤滑，不致造成潤滑不保證發(fā)機機的正常潤滑，不致造成潤滑不當而發(fā)生事故。當而發(fā)生事故。 大概原則如下： a 盡量選擇性能相近的油品，不應選用性能相差太盡量選擇性能相近的油品，不應選用性能相差太遠的。遠的。b 粘度要相當，以不超過粘度要相當，以不超過為宜。為宜。c 性能上以高代低，用高質量的油代低質量的油較性能上以高代低，用高質量的油代低質量的油較好，但決不能相反。好，但決不能相反。d 不同生產(chǎn)廠的同類油要混用時，應先做

34、混對試驗。不同生產(chǎn)廠的同類油要混用時，應先做混對試驗。把兩種油以：混合攪拌加溫到把兩種油以：混合攪拌加溫到后，后，觀察有無異味或混濁沉淀等，如無異?，F(xiàn)象方能混觀察有無異味或混濁沉淀等，如無異?，F(xiàn)象方能混用。（因為清凈劑烷基水楊酸鹽與磺酸鹽在某些情用。（因為清凈劑烷基水楊酸鹽與磺酸鹽在某些情況下不能相混。）況下不能相混。）e 其他油類，如齒輪油，液壓油等決不能當內燃機其他油類，如齒輪油，液壓油等決不能當內燃機油使用油使用 。如何鑒別真假機油？如何鑒別真假機油？ 首先從外觀上先做簡單鑒別：觀察油樣是否澄清透明、混濁首先從外觀上先做簡單鑒別：觀察油樣是否澄清透明、混濁或有懸浮物、沉淀物有顆粒雜質的機

35、油，肯定不是合格產(chǎn)品。或有懸浮物、沉淀物有顆粒雜質的機油，肯定不是合格產(chǎn)品。對機油的顏色要做具體分析，因內燃機油是由基礎油加入幾對機油的顏色要做具體分析，因內燃機油是由基礎油加入幾種顏色較深的添加劑調合而成，添加劑加量范圍約為種顏色較深的添加劑調合而成，添加劑加量范圍約為312，通常對同一粘度等級油來說，高檔油的添加劑加量較大，通常對同一粘度等級油來說，高檔油的添加劑加量較大，顏色較深，中低檔油的添加劑加量少，顏色較淺；對同一質顏色較深，中低檔油的添加劑加量少，顏色較淺；對同一質量等級的油品來說，單級油較多級油的顏色要深一些。有人量等級的油品來說，單級油較多級油的顏色要深一些。有人認為顏色淺的

36、機油是好油，這是不確切的。還有人習慣用手認為顏色淺的機油是好油，這是不確切的。還有人習慣用手指來觸試機油粘度，這也是不科學的。指來觸試機油粘度，這也是不科學的。準確鑒別真假機油的較簡單方法是對其進行一兩項重點準確鑒別真假機油的較簡單方法是對其進行一兩項重點質量性能的分析，如進行堿值、硫酸鹽灰分或元素含量等分質量性能的分析，如進行堿值、硫酸鹽灰分或元素含量等分析，即可了解主要添加劑的加入量情況，這方面工作可委托析，即可了解主要添加劑的加入量情況，這方面工作可委托油品檢測部門進行，需要的費用并不多。油品檢測部門進行，需要的費用并不多。進口油一定優(yōu)于國產(chǎn)油嗎？進口油一定優(yōu)于國產(chǎn)油嗎？ 目前，國內市場

37、上銷售的汽油機油、柴油機油其來目前，國內市場上銷售的汽油機油、柴油機油其來源有三，其一為國外幾大油公司進口；其二為國內源有三，其一為國外幾大油公司進口；其二為國內中國石油，中國石化兩大知名集團公司產(chǎn)品；其三中國石油，中國石化兩大知名集團公司產(chǎn)品；其三為地方或民營企業(yè)產(chǎn)品。為地方或民營企業(yè)產(chǎn)品。中國石油、中國石化兩大集團所屬企業(yè)生產(chǎn)的汽油中國石油、中國石化兩大集團所屬企業(yè)生產(chǎn)的汽油機油、柴油機油，其生產(chǎn)原材料來源可靠，質量穩(wěn)機油、柴油機油，其生產(chǎn)原材料來源可靠，質量穩(wěn)定，工藝技術成熟，產(chǎn)品的評定方法和質量標準均定，工藝技術成熟，產(chǎn)品的評定方法和質量標準均等效或等同于美國等效或等同于美國API標準

38、?？梢哉f其產(chǎn)品與同級別標準?？梢哉f其產(chǎn)品與同級別（包括粘度等級、質量等級）的進口產(chǎn)品，兩者在（包括粘度等級、質量等級）的進口產(chǎn)品，兩者在使用性能上相當或相等，地方或民營企業(yè)的產(chǎn)品在使用性能上相當或相等，地方或民營企業(yè)的產(chǎn)品在原材料來源，生產(chǎn)工藝及配方技術等方面存在一定原材料來源，生產(chǎn)工藝及配方技術等方面存在一定的不確定性，因而難以定論。的不確定性，因而難以定論。總之，不該盲目認為進口油一定好于國產(chǎn)油?？傊辉撁つ空J為進口油一定好于國產(chǎn)油。進口車能否使用國產(chǎn)油？進口車能否使用國產(chǎn)油？ 只要是大型正規(guī)廠家生產(chǎn)的機油，其質量只要是大型正規(guī)廠家生產(chǎn)的機油，其質量與進口油是相當?shù)?，完全可以依照汽車說與

39、進口油是相當?shù)?，完全可以依照汽車說明書中推薦的機油質量級別（如級、明書中推薦的機油質量級別（如級、級等）選擇同級別的國產(chǎn)油。若為進級等）選擇同級別的國產(chǎn)油。若為進一步放心可選用高一檔質量級或適當縮短一步放心可選用高一檔質量級或適當縮短換油期。換油期。目前，我國汽車市場上，美國車、目前，我國汽車市場上，美國車、歐洲車、國產(chǎn)車并存，如何選油？歐洲車、國產(chǎn)車并存，如何選油？ 國際上，汽車內燃機油發(fā)展最早的是美國，始于國際上，汽車內燃機油發(fā)展最早的是美國，始于世紀年代，油品升級換代速度也最快。歐洲世紀年代，油品升級換代速度也最快。歐洲在美國其后，近年也有較快的發(fā)展。由于歐美汽車在美國其后，近年也有較快

40、的發(fā)展。由于歐美汽車工業(yè)的發(fā)展特點及環(huán)保要求等有所不同，對潤滑油工業(yè)的發(fā)展特點及環(huán)保要求等有所不同，對潤滑油性能的要求存在較大的差異，亦即歐美汽車發(fā)動機性能的要求存在較大的差異，亦即歐美汽車發(fā)動機油標準不同。我國的油品標準跟從美國。油品性能油標準不同。我國的油品標準跟從美國。油品性能等效或等同于美國。一般說來，美國車應該使用符等效或等同于美國。一般說來，美國車應該使用符合標準的美國或中國產(chǎn)的內燃機油，歐洲車合標準的美國或中國產(chǎn)的內燃機油，歐洲車原則上應使用歐洲標準的內燃機油。鑒于原則上應使用歐洲標準的內燃機油。鑒于歐洲油在我國市場上極其少見，歐洲車使用歐洲油在我國市場上極其少見，歐洲車使用標準

41、內燃機油時，無論是進口油或是國產(chǎn)油都要適標準內燃機油時，無論是進口油或是國產(chǎn)油都要適當減少換油期或者提高相應的油品質量等級。當減少換油期或者提高相應的油品質量等級。 傾點（或凝點）低的油品，是否就能保傾點（或凝點）低的油品，是否就能保證車輛在寒區(qū)的冷啟動和泵送性能？證車輛在寒區(qū)的冷啟動和泵送性能？ 不一定是這樣。傾點（或凝點）主要反映油品在不一定是這樣。傾點（或凝點）主要反映油品在低溫下的流動性，并不能真正反映油品在低溫下低溫下的流動性，并不能真正反映油品在低溫下使用的冷啟動和泵送性能，雖然有的機油傾點或使用的冷啟動和泵送性能，雖然有的機油傾點或凝點很低，但冷啟動和泵送性能很差，不能做為凝點很

42、低，但冷啟動和泵送性能很差，不能做為寒區(qū)冬季用油。選擇適宜的冬用油不僅要考慮傾寒區(qū)冬季用油。選擇適宜的冬用油不僅要考慮傾點，更要考慮冷啟動和泵送性，凡是正規(guī)的冬用點，更要考慮冷啟動和泵送性，凡是正規(guī)的冬用油此兩項指標都會達到標準要求，油品的性能當油此兩項指標都會達到標準要求，油品的性能當然也會滿足一定低溫環(huán)境下的使用性能。然也會滿足一定低溫環(huán)境下的使用性能。內燃機油儲存、運輸中應注意哪些問題？內燃機油儲存、運輸中應注意哪些問題？ 內燃機油除基礎油外，還要復合各種添加內燃機油除基礎油外，還要復合各種添加劑，各劑之間按比例嚴格復配，形成一種劑，各劑之間按比例嚴格復配，形成一種具有一定物理性能和化學

43、性能的油品，為具有一定物理性能和化學性能的油品，為保持油和劑不發(fā)生變化，機油質量穩(wěn)定，保持油和劑不發(fā)生變化，機油質量穩(wěn)定，須注意：須注意：a 在裝運過程中嚴防過熱；在裝運過程中嚴防過熱；b 防止水及雜質混入；防止水及雜質混入；c 防止與其他油品混肴防止與其他油品混肴.潤滑油更換原因？潤滑油更換原因？ 使用中受到溫度，壓力的影響，以及空使用中受到溫度，壓力的影響，以及空氣的氧化作用等潤滑油氧化變雜，產(chǎn)生有氣的氧化作用等潤滑油氧化變雜，產(chǎn)生有機酸和沉淀物。機酸和沉淀物。 潤滑中添加劑消耗，分解，使油品質量潤滑中添加劑消耗，分解，使油品質量下降；下降； 混入燃料，切削液、水份、金屬等機械混入燃料，切

44、削液、水份、金屬等機械雜質。雜質。換油應注意事項？換油應注意事項？ 在保證設備正常運行和良好潤滑的前提在保證設備正常運行和良好潤滑的前提下，要設法延長油的使用期；下，要設法延長油的使用期； 盡量結合檢修換油；盡量結合檢修換油； 換油時對潤滑部位和油系統(tǒng)要進行檢查換油時對潤滑部位和油系統(tǒng)要進行檢查和清洗；和清洗； 換下的油應可能再生，利用到次要設備換下的油應可能再生，利用到次要設備上。上。潤滑潤滑“五定五定” 定人：定生產(chǎn)設備和潤滑工作的執(zhí)行者；定人：定生產(chǎn)設備和潤滑工作的執(zhí)行者； 定時：定加油和換油期保證及時潤滑；定時：定加油和換油期保證及時潤滑； 定量：一次用油量，定加油或換油量，定量：一次

45、用油量，定加油或換油量，防止漏油，并節(jié)約用油；防止漏油，并節(jié)約用油； 定點：熟悉每臺生產(chǎn)設備潤滑部位、方定點：熟悉每臺生產(chǎn)設備潤滑部位、方法，配潤滑裝置或潤滑工具；法，配潤滑裝置或潤滑工具； 定質：確定每臺設備的潤滑部位，應加定質：確定每臺設備的潤滑部位，應加什么樣的潤滑油（脂）品種、牌號，允許什么樣的潤滑油（脂）品種、牌號，允許代用品種及使用時的處理要求。代用品種及使用時的處理要求。潤滑脂的有關知識潤滑脂的有關知識潤滑脂與潤滑脂與潤滑油潤滑油相比具有以下優(yōu)點：相比具有以下優(yōu)點： 使用壽命長使用壽命長滿足苛刻條件的潤滑滿足苛刻條件的潤滑密封性好密封性好防銹性好防銹性好使用溫度范圍寬使用溫度范圍寬簡化機械結構簡化機械結構 正是由于潤滑脂具有以上的優(yōu)點，所以潤正是由于潤滑脂具有以上的優(yōu)點，所以潤滑脂和脂潤滑越來越受到人們的重視。全滑脂和脂潤滑越來越受到人們的重視。全世界的滾動軸承約有世界的滾動軸承約有80%采用脂潤滑，滑采用脂潤滑，滑動軸承也有動軸承也有20%用脂潤