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文檔簡(jiǎn)介
1、回旄標(biāo)飛行原理摘要:II旋傑本是古人用來(lái)府您的工具,它在被仍出后,如果沒(méi)有擊中臘物,就 可以重新飛回獵手的手中,一牙多年后,它被人們用來(lái)娛樂(lè)和健身,誅受人們的 喜愛(ài)。本文,將結(jié)合流體力學(xué)和理論力學(xué)的相關(guān)知識(shí),來(lái)介給它的飛行原理。 關(guān)鍵詞:II旋傑 繞渣 翼形 升力 進(jìn)動(dòng)簡(jiǎn)介在人類(lèi)發(fā)展早期,在波蘭、中國(guó)、澳洲等地岀現(xiàn)了一種務(wù)皓工具,用以遠(yuǎn) 西離攻擊貓物,未打中物體的話(huà)可以以?xún)?yōu)美的曲線回到皓手手中,這就是大家所 知的回旋傑?;匦?#174; ( Boomerang ), 2名飛去來(lái)器,有V里、香蕉里、十字塑、 三葉里、多葉里等多種形狀,雖然其形狀存在差異,但在結(jié)購(gòu)上朋存在某一相同一、升力:在回旋傑
2、飛行11程中,回臨傑(如圖一所示)逆時(shí)針自轉(zhuǎn),較厚的前緣始終在前,而后緣則永瓦尾隨其后下面湘回旌傑臂的斷面進(jìn)行分折.圖二(來(lái)自普通物理學(xué)教程一力學(xué))ft!坐標(biāo)系固定在斷面上,則研究it斷面的冋題就歸結(jié)為均勻來(lái)流的繞流問(wèn)題。緊靠上側(cè)繞過(guò)翼型斷面的氣流通過(guò)較長(zhǎng)的距離,粘性力影哨較大,緊靠翼 塑Bfi面下側(cè)的氣潦通過(guò)的路程較短,粘性力的影響小些,于是兩股氣爲(wèi)在機(jī)翼 尾部匯合時(shí)的濟(jì)速不同,上側(cè)流速較小,而下側(cè)渣速較大,因lit在機(jī)翼尾部形 成圖二所示的渦旋,叫做起動(dòng)渦,流ItEM沒(méi)有軸動(dòng)量,Q未受到外力矩的作 用,其角動(dòng)量應(yīng)該守18然其中一部分岀現(xiàn)渦旋,則流體的另一部分必然要 沿)5方向旋轉(zhuǎn),以保持角
3、動(dòng)量守恒,這反方向的渦SS便是圍繞機(jī)翼的壞爲(wèi)如圖 二所示(箭頭只代表方向)o在上劇,壞流方向和氣流方向相同,下K相反.& 樣,THS速就會(huì)比上IM小。當(dāng)粘性很小時(shí),只有物體表面附近很薄的一層流 體的粘性作用具有較大的速度檢度,迪一層稱(chēng)為附面層,附面層內(nèi)視為粘性流 體,附面層外就當(dāng)作無(wú)粘流休來(lái)處理。由于II旋傑飛行時(shí)速18不是很大,所以 可以把空氣當(dāng)成不可壓縮的,再把此繞流視為定常運(yùn)動(dòng),于是我們可以應(yīng)用伯 努力方程。假設(shè)上層的流速為匚下層的流速為石,同樣上層壓力對(duì)應(yīng)為戸,下層 壓力對(duì)應(yīng)為E,忽路上下兩層的高度差,于是根據(jù)伯努力方程可以得到:因?yàn)槠?卩2所以可以得到P*,上下兩個(gè)K面的壓力
4、差稀為升力。由茹可夫斯基定理可知,來(lái)流速度大時(shí),Htftfl就大。如圖三所示流速快壓舟4流速慢屋力丈二、一個(gè)假披:在扔回旋傑時(shí),主人右手握 住圖一中的A處,并且傑稍13向右顧斜,其姿勢(shì) 如圖皿所示。所以回旋傑所受的升力并不是同飛 機(jī)一樣豎直向上,而是近做水平(與水平方向有 一 f小夾角)由干回旋際重力很小,的隕斜,升力就可以把重力抵消,所以在飛行11程中,回旋傑不會(huì)因?yàn)樽陨淼闹亓Χ湎隆S捎诨匦齻茴U斜軸度很小, 且其頤斜后重力很容易被抵消,所以可以假毀其在飛打過(guò)程中設(shè)有慣斜,且不 受重力。三、回fih在上述假設(shè)下,下面分橋E1旋傑為什么能夠E1旋一周,而回到 壬人手中。飛行時(shí)如圖穴所示質(zhì)心速率
5、+切線速率質(zhì)心速度進(jìn)入紙面質(zhì)心速率-切線速率如圖所示,回旋傑在飛行il程中,由于受到向左的升力,質(zhì)心速度的方向 會(huì)發(fā)生變化,但是如果回廢臬一直受到向左的升力,也不會(huì)回旋到原來(lái)的位置, 其所以回旋是因?yàn)樗谙蚯帮w行的同時(shí),也在自旋。假設(shè)回旋傑的一臂已到這 最高點(diǎn),而另一臂幾平在最低自(圖兀),上臂旋轉(zhuǎn)方向與傑的中心點(diǎn)速贋同 向,而下臂則反向鹿轉(zhuǎn)。流經(jīng)上臂的空氣速率較下臂的快(U«S來(lái)看),E 此上臂產(chǎn)生的升力較大。回旋傑在自旋中,上半冊(cè)始終受較大的升力,因此比 下半部受到更大的側(cè)向推力。首先想到的是,水平的升力差(在上臂較大)會(huì) 使回旋際的自旋面斛,使升力方向朝下(結(jié)果損失慘重)o然而
6、實(shí)麻悄形是,升力差使得回旋傑繞一出直軸旋轉(zhuǎn),把傑往回帶的正是自旋平面的轉(zhuǎn)動(dòng),通常 叫做進(jìn)動(dòng)。下面介鉛進(jìn)動(dòng)的原因。要了解進(jìn)動(dòng)的原因,就必須研究升力產(chǎn)生之力矩。回旋標(biāo)繞其中心自 旋,如圖兀所示,上臂平溝升力由其中心水平向左;同樣的,下臂平均升力也 由其巾心水平向左。此二升力之一所產(chǎn)生的力矩,是升力與傑心到力作用點(diǎn)距離的乘枳。上臂因有較大的升力,故所產(chǎn)生的力葩較大。由樞厠者看來(lái),平面呈逆時(shí)it方向碩轉(zhuǎn)。如圖七所示圖七阿為BI癥標(biāo)自旋的角速度,M為上述合力葩,由于M fll CD互相垂貞,所以M 的岀觀,只會(huì)導(dǎo)致勺的方向改變,而不會(huì)改變®的夫小,這算,下一時(shí)刻,碼 的方向如©所示。
7、逹樣,0®it在I®質(zhì)心前進(jìn)的同時(shí)其自身的自8S角速度也在 不斷的改變著方向,于是就形成了進(jìn)動(dòng),整fil程是一個(gè)陡進(jìn)的過(guò)程。使它自己 繞鉗直軸6H專(zhuān)。由于丟厠者即位于回轉(zhuǎn)的同圈上,故回旋標(biāo)必飛B1丟厠者。& 就是為什么回旋傑能昵回底一周而回到主人手上的原因?;匦齻艿倪M(jìn)勸,同陀螺 的進(jìn)動(dòng),有著相同的原理。回旋標(biāo)的飛行11程如圖八所示EK定量分林:首先通il上面的分析可以知道,回旋標(biāo)的受力等效于一個(gè)作用在質(zhì)心的合 力左和一個(gè)合力葩雨,則F始終和質(zhì)心速度:垂直,雨始終和自轉(zhuǎn)舟速度瓦 始終垂直,所以7和鬲只有方向在不8#改變而大小卻不變,戸充當(dāng)向心力.當(dāng) 其運(yùn)動(dòng)珈迷為園周時(shí)
8、,對(duì)其分折如圖所示.設(shè)在(時(shí)間內(nèi)回旋傑UA點(diǎn)運(yùn)動(dòng) 到B點(diǎn),則質(zhì)心速度方向改變的角度&應(yīng)垓和自轉(zhuǎn)角速度的方向改變的角度相等.因?yàn)?F = m所以&因?yàn)閍/=i(其中I為對(duì)自轉(zhuǎn)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)所以0 =所以般=Mdt/ 岔 八=帥/ mv%乂由于F。= %,皿日0(其中0為自®ffl W速度大小,O為質(zhì)心圓周運(yùn)動(dòng)的角速度大小) 代入(2)式得。=0/環(huán)因此在不考慮風(fēng)等因素的理想悄況下,只有滿(mǎn)足(3)貳時(shí),回旋標(biāo)才有可能沿闊用運(yùn)動(dòng),(3 )式是其做岡周運(yùn)動(dòng)的一個(gè)必要條件。此公式推導(dǎo)沒(méi)有 ft么實(shí)際指導(dǎo)意義,因?yàn)橥剁S時(shí)不可能很準(zhǔn)確地滿(mǎn)足(3 ),我們的目的只是為了說(shuō)明回旋傑的飛
9、1HU 一般都是不規(guī)則的曲線,回旋傑回旋的準(zhǔn)確程度很 大程度上依頓于投厠者的經(jīng)驗(yàn)水平.師著原理的揭示,回旌傑的制作變得簡(jiǎn)單而多樣化,血以下一些形狀,只 要其翼形符合原理要求,便有可能回fihiu力。黙而,不管什么形狀的回徒傑,為使其能恰好回旋至手中,在投厠時(shí)必須將其向右隕斜10-20 ®左右(平何重力),具體隕斜角度應(yīng)因不同的傑的性能而關(guān)于投捌技巧的研究和介紹越來(lái)越多,而B(niǎo)I®S2頂運(yùn)動(dòng)也有越來(lái)越多的 愛(ài)好者參與到當(dāng)中。注翳:伯努力方程理想正圧流休在有勢(shì)質(zhì)量力作用下,定場(chǎng)時(shí)有1 o 不可圧縮重流休時(shí),n =vz+ v+n=c()2伯努力積分可寫(xiě)成|v2+g z + p / pM(5)茹可天斯基定理腋國(guó)的茹可夫斯基干1906年提出,升力與流速場(chǎng)繞物體的壞量成正比。 用公武來(lái)表示,設(shè)剛性物體以勻速U穿過(guò)靜止物體,或換到IB物休運(yùn)動(dòng)的嵋 性參考系來(lái)看,流體總體上以速度-U流動(dòng)。取U的方向?yàn)?x方向,壞量匚的 方向?yàn)?y方向,則升力 的大小和方向由下式?jīng)Q定:F升一(6)式中。二 $v dl(7)力說(shuō)速場(chǎng)沿任何繞固體的回路C的環(huán)量。以上結(jié)論
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