合蕪宣(十里牌)大橋左幅架梁實(shí)施性施工方案

1、中國路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部合蕪宣公路大橋架梁實(shí)施性方案目錄一、工程簡介及編制依據(jù)11.1工程簡介11.2編制范圍11.3拆除計(jì)劃11.4施工機(jī)械選擇1二、拆橋施工方案12.1施工進(jìn)度計(jì)劃表12.2箱梁重量分析22.3施工前繩鋸機(jī)切割預(yù)演22.4箱梁吊裝過程的模擬22.5拆除合蕪宣左幅橋施工流程圖32.6繩鋸機(jī)和起重機(jī)位置測量42.7橋面起重機(jī)位置選擇42.8安全防護(hù)人員到位情況42.9拆除防拋網(wǎng)72.10防撞墻拆除82.11鑿除橋面鋪裝122.12拆除濕接縫預(yù)制板122.13平整起重機(jī)位置123.14起重機(jī)的擺放位置選擇132.15箱梁存放位置15三、施工組織153.1領(lǐng)導(dǎo)小組成員153

2、.2現(xiàn)場管理施工人員163.3現(xiàn)場施工小組成員分工163.3.1繩鋸機(jī)切割組163.3.2吊裝組173.3.3橋面組183.3.4橋下防護(hù)組183.3.5鐵路防護(hù)組193.3.6照明及后勤組19六、應(yīng)急情況20七、注意事項(xiàng)20中國路橋?qū)幇岔?xiàng)目指揮部 1 一、工程簡介及編制依據(jù)1.1工程簡介合蕪宣（十里牌）公路大橋與鐵路交角30度，既有線在第6跨穿越本橋，既有線上方箱梁共4片。半幅橋箱梁與板梁共81片。 1.2編制范圍合蕪公路大橋起訖里程為（GDK0+243.528GDKO+468.588），寧安鐵路左線中心里程DK81+964.214相對合蕪公路大橋中心里程GDK0+328.458相對寧蕪線中

3、心里程K107+603.87相對淮南線中心里程K224+650.87。1.3拆除計(jì)劃根據(jù)工期安排，在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)拆除既有線上方單側(cè)防拋網(wǎng)、兩側(cè)防撞墻、濕接縫處預(yù)制板和箱梁。在非封鎖要點(diǎn)時(shí)間外拆除既有線兩側(cè)的第1、2、3、4、5、7、8、9、10跨板梁及箱梁。1.4施工機(jī)械選擇拆除箱梁采用500t輪式起重機(jī)作業(yè)。拆除防撞墻及濕接縫預(yù)制板時(shí)采用繩鋸機(jī)配合50、120t輪式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)。濕接縫預(yù)制板采用2臺220型挖掘機(jī)進(jìn)行施工。二、拆橋施工方案2.1施工進(jìn)度計(jì)劃表4月16日；拆除防拋網(wǎng)、采用繩鋸機(jī)橫向切割防撞墻6道縫和第7跨部分濕接縫、部分防撞墻。4月17日至20日；大小里程起重機(jī)吊出防撞墻各

4、一塊。4月23日至24日；拆除濕接縫預(yù)制板57塊。4月25日；吊出箱梁2片。4月26日；吊出箱梁2片。4月27日；破除臨近既有線墩柱及蓋梁。2.2箱梁重量分析根據(jù)合蕪宣既有圖紙得知，既有箱梁邊梁重量45.9t，邊梁包括翼緣板在內(nèi)的重量。本次拆除左幅箱梁采用防撞墻和翼緣板整體切除的工藝施工，所以箱梁的重量沒有右幅T梁重，本次采用比右幅橋使用的設(shè)備起重額還要多，500t起重機(jī)，無論站位和起重角度均相同。2.3施工前繩鋸機(jī)切割預(yù)演跨既有鐵路上方防撞墻切割前，使用繩鋸機(jī)對非既有線上方防撞墻進(jìn)行試鋸。要求繩鋸機(jī)距防撞墻的距離與切割既有線上方距防撞墻的距離一致，繩鋸機(jī)擺放的位置也一致，使本次演練能充分模擬

5、既有線上方切塊，在各種工況下操作，以發(fā)現(xiàn)預(yù)想之外的隱患。演練完成后，所有參加安裝和試鋸的施工作業(yè)人員，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，針對演習(xí)中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，確保主跨防撞墻在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)安全切割吊裝完畢。模擬切割試吊時(shí)間：根據(jù)施工計(jì)劃，擬在2012年4月15日7：00-8:30進(jìn)行模擬切割試吊預(yù)演，總試吊時(shí)間為80min。模擬切割試吊目的：檢驗(yàn)繩鋸機(jī)的機(jī)械性能；檢驗(yàn)繩鋸機(jī)安裝速度及切割速度情況；檢驗(yàn)施工組織和指揮的有效性；檢驗(yàn)通訊聯(lián)絡(luò)的可靠性；檢驗(yàn)每個(gè)細(xì)節(jié)動(dòng)作所需要的時(shí)間；修改完善切割吊裝方案。2.4箱梁吊裝過程的模擬模擬試吊時(shí)間：根據(jù)施工計(jì)劃，擬在2012年4月15日7：00-8:30對第七孔四片箱梁

6、進(jìn)行模擬試吊預(yù)演，總試吊時(shí)間為80min。模擬項(xiàng)目：500t起重機(jī)停放位置，大臂伸出的高度、距離及回轉(zhuǎn)過程，作業(yè)人員及吊裝指揮人員，支點(diǎn)布置形式（保證安全有三個(gè)點(diǎn)直接支撐在原地面）。驗(yàn)證：工序作業(yè)時(shí)間、支點(diǎn)穩(wěn)定、吊車性能及可靠度、指揮人員、操作人員的技能。模擬的項(xiàng)目：組織機(jī)構(gòu)、人員數(shù)量、位置、分工協(xié)調(diào)、通訊、指揮的全過程預(yù)演，過程中要有意設(shè)置一些意外情況，比如施工用電、機(jī)械故障、惡劣天氣的處理。模擬的項(xiàng)目：防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)人員、通信聯(lián)絡(luò)及可能出現(xiàn)的各種搶險(xiǎn)工作，可與吊裝作業(yè)同步進(jìn)行。驗(yàn)證：我單位的應(yīng)急管理系統(tǒng)，物資、機(jī)械、人員的就位與管理，重大事故的處理?？偨Y(jié)及整改：于4月15日下午召開總結(jié)

7、會(huì)，對預(yù)演過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析整改，進(jìn)一步完善拆除方案和應(yīng)急措施。2.5拆除合蕪宣左幅橋施工流程圖在第九跨試吊防撞墻、繩鋸機(jī)試鋸既有線上方防拋網(wǎng)防撞墻拆除破除橋面鋪裝混凝土切割濕接縫預(yù)制板在第7孔對箱梁進(jìn)行試吊吊裝第8孔空心板吊除第7號墩柱和蓋梁拆除第9、10和11孔空心板梁和 墩柱及蓋梁既有線上方箱梁4片吊除吊除第1、2、3、4、5孔空心板梁和 箱梁、墩柱和蓋梁2.6繩鋸機(jī)和起重機(jī)位置測量根據(jù)拆除既有線上方防拋網(wǎng)及防撞墻的施工計(jì)劃進(jìn)行封鎖施工要點(diǎn)計(jì)劃，封閉施工要點(diǎn)由公司安質(zhì)部聯(lián)系蕪湖東站及相關(guān)單位。在封鎖要點(diǎn)時(shí)間的前幾天，在第6跨既有線上方進(jìn)行測量放線，放出吊車的站位和繩鋸機(jī)的吊裝孔，此孔

8、在封鎖要點(diǎn)時(shí)間外進(jìn)行不易鉆透，留有2-3cm即可，防止掉落雜物污染軌枕。2.7橋面起重機(jī)位置選擇以既有線上方箱梁橫向中心為分界線，大里程方向的防撞墻歸橋下的起重機(jī)吊出。小里程方向的防撞墻歸橋面上起重機(jī)吊出。根據(jù)施工現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)顯示，站在橋面上的起重機(jī)，最長作業(yè)半徑是12m，每一塊防撞墻重7t左右，所以橋面上選用50t起重機(jī)，橋面的起重機(jī)站在第5跨上方，但是前排支腿必須站在蓋梁頂面，防止起重機(jī)超重對橋梁產(chǎn)生威脅。橋下的起重機(jī)站在第6#墩柱的左側(cè)，作業(yè)半徑加大至24m，防撞墻重同樣是7t左右，根據(jù)機(jī)械性能表計(jì)算得知120t起重機(jī)滿足其中要求。2.8安全防護(hù)人員到位情況2.8.1公路防護(hù)公司安質(zhì)部

9、專派5名安全防護(hù)員到現(xiàn)場指揮安全設(shè)施的安放位置，聘請工務(wù)段專業(yè)人員進(jìn)行鐵路沿線安全防護(hù)工作，設(shè)備單位監(jiān)督組入住梁場生活區(qū)進(jìn)行空心板梁安裝監(jiān)督工作。防護(hù)組長李光增在橋下防護(hù)，安全員魯磊在橋面上進(jìn)行吊裝防護(hù)。在鄰近既有的合蕪公路大橋的左幅橋兩端安排兩名安全員，手拿帶有“暫?！弊謽拥募t旗，等防拋網(wǎng)及防撞墻切除穩(wěn)妥后才能對公路上的汽車進(jìn)行放行，在橋面橫向的位置上安放錐形防撞桶46個(gè)，暫停右幅橋上的行車，防止防拋網(wǎng)及防撞墻旋轉(zhuǎn)到右幅橋上，給行車造成安全隱患。2.8.2鐵路防護(hù)在距合蕪公路大橋沿鐵路兩端各50m處，設(shè)置封鎖停車牌及防護(hù)員各兩名，防護(hù)員攜帶必要的應(yīng)急設(shè)施：短路銅線、停車牌、響墩、哨子、停車信

10、號旗和對講機(jī)。中國路橋?qū)幇岔?xiàng)目指揮部 21 2.9拆除防拋網(wǎng)駐站聯(lián)絡(luò)員1#通過對講機(jī)與防護(hù)組長2#李光曾確定，調(diào)度命令已經(jīng)下達(dá)，防護(hù)組長李光曾通過對講機(jī)與6#總指揮匯報(bào)封鎖命令已開始，6#總指揮立即通知鐵路防護(hù)組及橋上及橋下各組立即進(jìn)行封鎖施工，鐵路防護(hù)組接到命令后，站在K107+673相對于淮南線里程K224+720與小里程K107+533相對于淮南線里程K224+580方向，合蕪宣橋兩端各約50m處防護(hù)員立即行動(dòng)把“停車牌”安放在鐵路中心的位置上，與此同時(shí)橋下組的負(fù)責(zé)人同時(shí)通知橋下組成員，立即把方木縱向擺放在軌枕上，在方木上擺上竹膠板，竹膠板上部覆蓋彩條布，防止防撞墻切割過程中下落雜物污染

11、鋼軌。鐵路防護(hù)組與橋下組完成任務(wù)后立即向6#匯報(bào)情況，6#總指揮立即通知橋面吊裝組采用鋼絲繩綁住防落網(wǎng)上部的橫梁，然后起升鋼絲繩吊住橫梁，卸下連接地腳螺栓，吊車吊起防落網(wǎng)放在橋面，隨后進(jìn)行處理。箱梁防拋網(wǎng)見下圖。2.10防撞墻拆除待防拋網(wǎng)拆除后，防撞墻切割組立即進(jìn)行把非封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)鉆的吊裝孔穿破，把鋼絲繩穿過防撞墻捆綁完畢，隨著命令的開始，50t和120吊車同時(shí)徐徐起升，起升時(shí)，注意防撞墻兩端受力均勻，保證防撞墻在繩鋸切除后，不至于產(chǎn)生下落。在防撞墻吊裝的鋼絲繩上系上溜繩，控制繩鋸機(jī)切除后，產(chǎn)生不均勻沉降，切割的防撞墻卡被兩端的未切割防撞墻卡主，浪費(fèi)時(shí)間，每臺繩鋸機(jī)處安排一名工人，手拿扁嘴撬

12、棍，協(xié)助在吊裝過程中防撞墻及時(shí)吊除出。2.9.1繩鋸機(jī)施工順序切割防撞墻從兩端向中間進(jìn)行吊出施工。在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)，在第6孔橋面上兩側(cè)防撞墻各安放2臺繩鋸機(jī)，先橫向切割防撞墻，每臺繩鋸機(jī)切割現(xiàn)在的防撞墻需要20min時(shí)間，80min后兩臺繩鋸機(jī)切斷6條縫隙。切割防撞墻的同時(shí)，采用破碎機(jī)進(jìn)行第7跨濕接縫及防撞墻的破除施工。2.11鑿除橋面鋪裝防撞墻切除完成后，在封鎖要點(diǎn)時(shí)間外進(jìn)行橋面鋪裝鑿除，鑿除橋面鋪裝采用小型破碎機(jī)進(jìn)行。2.12拆除濕接縫預(yù)制板濕接縫預(yù)制板規(guī)格是1m*1.5m*0.12m厚的預(yù)制板，預(yù)制板重1*1.5*0.22*2600=858kg。濕接縫預(yù)制板采用挖掘機(jī)進(jìn)行吊出施工。濕接縫

13、預(yù)制板在非封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行縱、橫向切割施工，縱向切割超過預(yù)制板1.5m的寬度，但是只切到橋面鋪裝的厚度，切割成1.0*1.6的預(yù)制塊，然后在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)采用挖掘機(jī)吊出施工。挖掘機(jī)的履帶站在兩側(cè)箱梁上。2.13平整起重機(jī)位置待第7、8跨箱梁和板梁拆除后，在左幅橋7#柱子至9號柱子的原地面上，用機(jī)械進(jìn)行推平碾壓夯實(shí)，具有一定的承載力，用經(jīng)破碎的空心板梁及蓋梁和墩柱的砼垃圾，墊鋪起重機(jī)平臺，起重機(jī)平臺長25m，寬15m，厚約0.5m的，碾壓夯實(shí)必須達(dá)到120kpa的承載力，能滿足500t起重機(jī)的行走、停放、作業(yè)的場地。停車平臺詳見下圖；3.14起重機(jī)的擺放位置選擇首先依據(jù)起重機(jī)的平面尺寸進(jìn)行測量

14、放線，放出吊車的站放位置。500t起重機(jī)開進(jìn)經(jīng)平整、碾壓夯實(shí)的平臺上，起重機(jī)垂直于公路軸線停放，起重機(jī)根據(jù)測量放線的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好位置以后，進(jìn)行支腿的伸出，在支腿伸出以前，在支腿的下方，墊雙層枕木，雙層枕木相互垂直擺放，在枕木的上面，再放一張2.7*2.7*0.03m厚的鋼板，然后進(jìn)行支腿試壓，試壓結(jié)束后，再次進(jìn)行支腿墊鋪調(diào)整局部高度，進(jìn)行正式支腿，四個(gè)支腿支起后，進(jìn)行四條支腿平整度微調(diào)。平整度微調(diào)以后，伸出大臂，臂長及作業(yè)半徑根據(jù)第一片箱梁中到大臂軸線的最近距離確定，臂長及作業(yè)半徑控制好以后，旋轉(zhuǎn)到第5孔的上方等待命令，沒有現(xiàn)場總指揮的命令決不允許大臂旋轉(zhuǎn)到既有線上。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件

15、，起重時(shí)吊車大臂最大作業(yè)半徑為18.18m；臂長34.29m，起重機(jī)的大臂軸中心線距6#柱子邊緣4.92m。詳見下圖；2.15箱梁存放位置箱梁拆除后暫時(shí)存放在6號墩柱的左側(cè)，即公路與鐵路相交的鈍角處，此處地勢平坦，作為暫時(shí)存梁區(qū)使用。詳見下圖；三、施工組織現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組由局指揮部、項(xiàng)目、工區(qū)和架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織。3.1領(lǐng)導(dǎo)小組成員序號姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系方式1現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)大橋拆除全面協(xié)調(diào)、聯(lián)系、處理、現(xiàn)場總指揮等各項(xiàng)工作2現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)大橋拆橋方案的編制、落實(shí)、檢查工作，協(xié)助組長的各項(xiàng)工作3施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面聯(lián)系、處理、指揮工作。4安全防護(hù)組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)大橋拆除既有線安全防

16、護(hù)工作5施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)大橋拆除全面技術(shù)、施工過程控制等工作。6勞力配合及應(yīng)急搶修組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)勞力組織、進(jìn)場、調(diào)配、統(tǒng)一指揮等工作，在應(yīng)急狀態(tài)下作為搶修隊(duì)使用3.2現(xiàn)場管理施工人員現(xiàn)場管理施工人員由項(xiàng)目及工區(qū)人員配備?，F(xiàn)場管理人員配置表序號姓名崗位人數(shù)職責(zé)聯(lián)系方式1工區(qū)總工1負(fù)責(zé)拆除橋梁的技術(shù)工作2工程部長1負(fù)責(zé)橋下現(xiàn)場防護(hù)工作3后勤保障組責(zé)任人1負(fù)責(zé)后勤保障工作及醫(yī)療保障工作4安全工程師1負(fù)責(zé)全面安全保障工作5測量工程師1負(fù)責(zé)測量工作6橋梁工程師1負(fù)責(zé)技術(shù)工作7防護(hù)員1負(fù)責(zé)安全防護(hù)工作8駐站聯(lián)絡(luò)員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和車站調(diào)度值班員聯(lián)系、在施工時(shí)負(fù)責(zé)與施工現(xiàn)場總指揮聯(lián)絡(luò)3.3現(xiàn)場施工小組成員

17、分工現(xiàn)場施工小組共分為6個(gè)組：繩鋸機(jī)切割組、吊裝組、橋面組、橋下防護(hù)組、鐵路防護(hù)組、照明及后勤組。3.3.1繩鋸機(jī)切割組繩鋸機(jī)組職責(zé)及注意事項(xiàng)1、及時(shí)檢查繩鋸機(jī)運(yùn)行的機(jī)動(dòng)性及保養(yǎng)情況。2、注意吊裝防撞墻梁鋼絲繩吊點(diǎn)的位置的適度。3、按吊裝順序要求依次進(jìn)行防撞墻的吊裝。序號管理責(zé)任人施工責(zé)任人施工成員職責(zé)地點(diǎn)時(shí)間1高進(jìn)峰吳應(yīng)泉?jiǎng)⒄姷踯囁緳C(jī)負(fù)責(zé)吊裝防撞墻合蕪宣預(yù)制梁存梁區(qū)場2012年4月16至17日2蔡紅兵3肖細(xì)華繩鋸機(jī)操作手4劉正文5盧紅利王局張華菊張歡聲碟鋸機(jī)操作手張有才郝佳俊6洪振輝3.3.2吊裝組吊裝組職責(zé)及注意事項(xiàng)4、箱梁起吊時(shí)注意箱梁梁縱橫向的平衡性，避免偏重。5、在兜底鋼絲繩上拴上

18、溜繩，防止箱梁在起吊過程中旋轉(zhuǎn)。7、行走鋼板穩(wěn)定性及地基承載力必須滿足120Kpa的要求。8、實(shí)現(xiàn)根據(jù)測量放線的位置進(jìn)行鋪設(shè)厚20cm的雙層鋼板，鋼板鋪設(shè)時(shí)注意原地面的平整，如有凸凹不平現(xiàn)象，采用碎石進(jìn)行墊鋪，鋼板的長度滿足有效行駛要求。 序號管理責(zé)任人施工責(zé)任人姓名職責(zé)時(shí)間地點(diǎn)1魯磊邱志鋼陸慶林起重司機(jī)2012年4月25至26日合蕪宣（十里牌）橋下2陳寶順起重司機(jī)3嚴(yán)雪兵起重指揮員合蕪宣（十里牌）橋下4張福伢起重指揮員合蕪宣（十里牌）橋上5趙陽吊裝工合蕪宣（十里牌）橋下6李雄7賈嘉吊裝工合蕪宣（十里牌）橋上8惠彬9陸玉林協(xié)助橋面吊裝工協(xié)助合蕪宣橋面上吊裝工掛鉤10趙先杰11申全軍協(xié)助橋下吊裝工協(xié)助合蕪宣橋下吊裝工掛鉤12郝建軍3.3.3橋面組管理責(zé)任人施工責(zé)任人姓名職責(zé)時(shí)間地點(diǎn)1李小豐李剛李歡軍橋面鑿除2012年4月16至26日合蕪宣（十里牌）橋面2王俊杰3環(huán)生海4陳江5胡凱莉3.3.4橋下防護(hù)組橋下防護(hù)組職責(zé)及注意事項(xiàng)1、方木和彩條布。2、注意方木安防順序及覆蓋彩條布，然后采用石塊壓住。序號管理責(zé)任人施工責(zé)任人姓名地點(diǎn)時(shí)間職責(zé)1劉長波張均曹帥合蕪宣（十里牌）橋下2012年4月16至26日與橋兩端的防護(hù)員安放好停車信號牌同步作業(yè)覆蓋橋下鋼軌