汽車拆裝實訓指導書

1、汽車構(gòu)造與拆裝實訓指導書學生實習守則1、上實習課時必須在規(guī)定時間進入實驗室，不得遲到早退2、實習、實訓前應當預習實習實訓有關(guān)項目的資料3、應聽從指導教師的安排，要嚴肅認真，注意人身安全4、不要隨意亂動與該次實習無關(guān)的設(shè)備5、實驗室的儀器和工具，使用后要安放整齊，并保持實驗、實驗室清潔衛(wèi)生6、認真完成實習報告，并按規(guī)定時間交到指導教師處緒 論一、拆裝實習的主要目的（1）通過實物拆裝，使學生能對汽車的零部件名稱、構(gòu)造、作用與工作原理及機件的傳動路線有實際的了解。因此，本實習手冊中有關(guān)零件名稱、結(jié)構(gòu)及工作原理等的思考題的敘述，應結(jié)合實物進行。（2）熟悉拆裝實習的各種常用工具與專用工具，并能正確使用這

2、些工具。（3）了解拆裝時應予以注意的安全及工藝上的要求，特別是各總成的拆裝工藝。（4）學會充分利用制造廠和有關(guān)車型的技術(shù)資料，如車輛說明書、維修手冊及零件目錄等。為適應汽車行業(yè)的發(fā)展，實習中不能僅滿足于掌握了某些具體部件的拆裝工藝，而更要注意培養(yǎng)良好的操作習慣。二、拆裝實習的基本要求（原則）（1）基本步驟為先外后內(nèi)，先附件后主體；裝配時，應先拆的后裝。該拆的一定要拆，能不拆的盡量不拆。拆裝時，應盡可能做到不中斷。（2）清潔是實習鑒定工作正常進行的保證。拆裝中要確保場地、機件、工具的清潔。拆前應進行外部清潔，放盡殼體內(nèi)的機油或水。（3）合理選擇、正確使用工具，遵守安全規(guī)程。凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊

3、順序的螺栓及螺母，應用扭力扳手按規(guī)定的擰緊力矩與順序擰緊。（4）對某些不可互換、有裝配規(guī)定的零部件，如各主軸承蓋、連桿軸承蓋、離合器和傳動軸等，在拆卸時，應做好安裝記號，防止錯位或錯裝。對無記號的要標上記號；對某些調(diào)整墊片（如主減速器軸承調(diào)整墊片）拆散時，應標上記號，分組保存。（5）拆下零部件應正確存放或按安裝關(guān)系分組，以免丟失，便于清潔。螺母裝回原螺栓，暴露的空腔用布蓋上或堵上。三、拆裝實習的常用工具熟悉、掌握汽車拆裝實習（即汽車維修）常用工具的使用方法，并能合理選擇正確的使用工具，是維修汽車的基本功，對駕馭汽車維修工作是不可缺少的重要條件。汽車維修常用的手工工具有開口扳手、梅花扳手、套筒扳

4、手、起子、手錘、活動扳手、火花塞套筒、手鉗等與部分專用工具。1開口、梅花扳手所有的扳手工具均以其尺寸（mm）為標號，常用規(guī)格有：67、810、911、1214、1315、1417、1719、2123、2224等尺寸型號，如圖0-1所示。2手錘手錘一般應預備鐵錘、木錘或橡膠錘為好，如圖0-2所示。 圖0-1 開口、梅花扳手 圖0-2 手錘3套筒扳手套筒扳手可以任意組合使用，特別是在使用空間小的地方，只有套筒扳手才能解決問題。套筒扳手常用的尺寸為624mm，如圖0-3所示。圖0-3 套筒扳手4活動扳手活動扳手的開口尺寸在一定范圍內(nèi)可任意調(diào)整。常用活動扳手的尺寸型號有200300mm，如圖0-4所示

5、。5手鉗圖0-4 活動扳手手鉗有尖頭鉗、鋼絲鉗與鯉魚鉗等許多種，如圖0-5所示。 圖0-5 手鉗 圖0-6 螺絲刀6螺絲刀螺絲刀俗稱起子，分為“十”字型和“一”字型，尺寸以長度mm為規(guī)格，如圖0-6所示。7大口鉗大口鉗的開口尺寸在一定范圍里可以任意調(diào)整，適用于對圓形零件的夾持，可用來代替其他工具，如圖0-7所示。 圖0-7 大口鉗 圖0-8 拆裝濾清器專用工具8濾清器扳手濾清器扳手是一種拆裝濾清器的專用工具，如圖0-8所示。9火花塞套筒火花塞套筒是拆裝火花塞的專用工具，如圖0-9所示。10舉升設(shè)備圖0-9 火花塞套筒舉升設(shè)備有千斤頂與舉升器。在使用舉升設(shè)備時，要注意頂車的位置和支車的高度，以保

6、證安全，如圖0-10所示。圖0-10 舉升設(shè)備11拉具拉具有兩爪、三爪和大小等多種型號，如圖0-11所示。圖0-11 拉具12轉(zhuǎn)向球頭拉器轉(zhuǎn)向球頭拉器，如圖0-12所示，專用于特定車型轉(zhuǎn)向球頭的拆卸工具。13扭力扳手扭手扳手是在擰緊螺栓時可顯示力矩的扳手，如圖0-13所示。常用于重要螺栓的緊固。 圖0-12 轉(zhuǎn)向球頭拉器 圖0-13 扭力扳手14拆裝工作臺及翻轉(zhuǎn)臺架不同型號的發(fā)動機及其他總成需用不同的拆裝工作臺及翻轉(zhuǎn)臺架。這些設(shè)備的使用，必須保證安全可靠、輕便靈活。四、拆裝實習的清洗作業(yè)清洗作業(yè)是指對汽車解體后的所有零件進行清洗的作業(yè)，它包括除去油污、結(jié)炭、結(jié)膠、水垢等，有時還需進行除銹。1清

7、洗方法（1）油垢、結(jié)膠大多采用堿溶液或有機溶液（柴油、煤油等）來進行清洗。一般使用清洗機，是將清洗液加壓后去沖刷被洗件。清洗液經(jīng)濾清后可循環(huán)使用。（2）結(jié)炭多用手工、化學和噴射除屑三種方法清除?，F(xiàn)代汽車則通過在燃油或機油中加入添加劑，使結(jié)炭在工作中自行消除。（3）水冷系統(tǒng)中的水垢，一般都采用化學方法來清除。通過堿或酸的作用，使水垢從不溶解物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可溶解物質(zhì)，即可用水沖刷掉。（4）銹跡可用煤油或除銹劑清除。2清洗要求（1）在清洗后零件的任何部位上，不應有殘存的油脂、油與水污漬。（2）各零件經(jīng)過清除結(jié)炭后，應顯出金屬本色，其工作面不應有顯著的刮痕。（3）各種油、水、氣管和機體上的管道在清洗疏通后

8、，應再用壓縮空氣吹凈。（4）滾珠軸承經(jīng)清洗后，應能轉(zhuǎn)動靈活，滾球表面上不得存在油污。3清洗須知（1）凡橡膠類零件嚴禁用汽油、柴油等清洗，以免發(fā)脹變質(zhì)。宜用酒精或制動液進行清洗。（2）膠木、塑料、鋁合金零件和牛皮油封等，不能用堿溶液清洗。（3）預潤滑軸承和含油粉末冶金軸承，不允許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油中進行清洗。（4）使用油類或含酒精的清洗液應注意防火。五、拆裝作業(yè)的安全要求1對人員的安全要求參與拆裝實習，作業(yè)時應穿好工作衣、工作鞋，嚴格執(zhí)行汽車維修方面的安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。2對電器使用的安全要求（1）嚴格遵守使用各種用電設(shè)備的安全操作規(guī)程，不準違章操作。（2）使用設(shè)備前，應認真檢查

9、設(shè)備線路等是否完好，如有故障應修復后使用。3對維修操作的安全要求（1）拆卸前，應進行外部清洗，并放盡機油和其他液體。（2）拆卸前，應使用專用的支架或舉升設(shè)備將車可靠頂起。禁止在支撐點墊磚頭等易碎物體。千斤頂?shù)撞繎獮閳詫嵉牡孛?。?）在車下作業(yè)時，除維修制動系統(tǒng)外，應將車輪用掩木頂牢，同時拉好手制動。（4）在吊裝發(fā)動機或其他總成時，吊鉤應置于重物重心上方，防止起吊后傾斜翻倒；吊件下不可站人，不可讓吊件長時間停止于升吊位置，吊件在吊裝過程中應避免搖晃。六、拆裝實習的注意事項（1）實習時要求同學參閱汽車構(gòu)造教材中相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。（2）通過專業(yè)實訓，應寫出教學實習報告。復習思考題1拆裝實習的主要目的是什

10、么？2拆裝實習的基本要求是什么？3拆裝實習的常用工具有哪些？4拆裝實習在清洗作業(yè)中要注意些什么？實習項目一：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)拆裝一、實習目的（1）熟悉活塞連桿組的拆裝過程。（2）掌握不同車型連桿螺栓的使用要求及擰緊力矩。（3）掌握活塞連桿組的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理。（4）觀察氣門組，氣門傳動組的具體結(jié)構(gòu)；掌握凸輪軸正時和曲軸正時的安裝要求。（5）掌握進排氣門的拆裝方法。二、實習準備（1）桑塔納AJR發(fā)動機1臺。（2）常用工具，拆裝活塞、活塞環(huán)及氣門的專用工具及塞尺。（3）少許機油，回絲。三、實習內(nèi)容1發(fā)動機的解體解體前先將發(fā)動機潤滑油、冷卻水放掉。（1）V形帶及正時皮帶（齒帶）的拆卸步驟，

11、見圖1-1： 旋松發(fā)電機撐緊臂的堅固螺栓，拆除水泵、發(fā)電機的傳動V形帶。 拆除水泵帶輪，拆除主軸帶輪。 拆除齒形帶上護罩。 拆除齒形帶下護罩。 旋松齒形帶張緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動張緊輪的偏心軸，使齒形帶松馳，取下齒形帶。 拆除主軸齒形輪、中間軸齒形輪。 拆除齒形帶后護罩。（2）發(fā)動機外圍附件拆離步驟： 拆除水泵總成上的連接水管。 拆除水泵總成。 拆除發(fā)電機總成。 拆除起動電機總成。 拆除分電器及高壓線。 拆除汽油泵總成。 拆除機油濾清器及支座。 拆除化油器總成及連接真空管。 拆除進、排氣支管。 拆除離合器總成。圖1-1 V形帶及正時皮帶（齒帶）的拆卸與安裝（3）發(fā)動機缸體解體步驟，見圖1-2： 拆

12、下氣門罩，取出擋油板、密封襯墊、半圓塞。觀察：氣門組的結(jié)構(gòu)及其排列，氣門驅(qū)動組的結(jié)構(gòu)。 拆下凸輪軸前端齒形帶輪的緊固螺栓。 拆下凸輪軸齒形帶輪及鍵（必要時用拉具）。 拆除氣缸蓋（缸蓋螺栓從外圍往中間拆）與氣缸墊。觀察：燃燒室結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸體、缸蓋的水道和油道。 側(cè)倒發(fā)動機，拆下油底殼，取下機油泵與機油集濾器。觀察：曲軸的固定形式，機油泵的安裝位置。圖1-2發(fā)動機缸體解體與安裝（4）活塞連桿組的拆卸步驟： 將氣缸體固定到翻轉(zhuǎn)臺架上，并翻轉(zhuǎn)180°固定。 拆下活塞連桿組之前，檢查活塞及連桿上的定向記號與相應缸號是否齊全、清晰，如記號不清，應重打記號（以便于安裝），見圖1-3。

13、 圖1-3 活塞做標記 圖1-4 連桿安裝標記圖1-5 曲軸及曲軸軸瓦的拆裝注意：本書中凡涉及發(fā)動機的氣缸、活塞、連桿與各道軸瓦的順序時，其編號均按從正時齒輪端起排1、2、3、。 轉(zhuǎn)動曲軸把要拆的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點，拆下連桿螺母，取下連桿蓋，并從氣缸中取出活塞連桿組。觀察：連桿軸瓦的結(jié)構(gòu)及定位，活塞及連桿的連接和安裝方向，活塞環(huán)的形式及安裝方向。注意：不要硬撬、硬敲，以免損傷氣缸；連桿瓦不換新件時，上、下瓦不能互換。 連桿蓋與連桿配對按記號連接，見圖1-4。 拆除飛輪堅固螺栓，取下飛輪、中間支板、后油封架與襯墊。 拆下中間軸密封凸緣、油封與中間軸。 拆下曲軸前油封凸緣、襯墊與油封。 擰松主軸

14、承蓋堅固螺栓，不能一次全擰松，必須分幾次從中間向兩端逐步擰松。 取下主軸承蓋。其中從前往后的第三道軸瓦是推力軸承，其兩端有半圓形止推片，應注意止推片的定位，開口的方向必須朝向軸瓦。裝在軸承蓋中的軸瓦只有4號軸瓦有油槽，而裝在缸體上的軸瓦都有油槽。如繼續(xù)使用，原軸瓦要原位安裝，不能互換位置，見圖1-5。 取出曲軸。（5）活塞連桿組的分解步驟： 用活塞環(huán)卡鉗拆下活塞環(huán)。 拆下活塞銷卡環(huán)，再拆下活塞銷。 取下活塞 拆下連桿小頭的襯套。圖1-6 液壓挺桿記號（6）氣門傳動組的分解步驟： 將拆下的氣缸蓋平放在工作臺上。 旋松凸輪軸支承蓋的堅固螺母，取下支承蓋（注意按記號依次擺放，便于安裝）。 取下凸輪軸

15、（小心輕放，以免斷裂）。 取下液壓挺桿小總成（做好記號，以便原位安裝），如圖1-6。 用專用工具（專用工具代號為2037）取下氣門鎖片、彈簧座圈、氣門內(nèi)外彈簧、氣門油封與氣門。2發(fā)動機的復裝（1）活塞連桿的組裝步驟，見圖1-7： 清洗后的活塞連桿在裝成組合件前應進行檢驗。檢驗內(nèi)容有：活塞的磨損檢驗，活塞環(huán)的檢驗、選配，連桿襯套與銷的檢查，連桿及連桿軸瓦的檢驗等。 將選配好的活塞、活塞銷與連桿襯套進行清潔。 安裝全浮式活塞銷時，活塞應在水中加熱至80，取出安裝；安裝半浮式活塞銷時，應將連桿小頭加熱至230左右，再在專用工具上把活塞銷壓入。 把連桿小頭襯套內(nèi)涂上干凈的潤滑脂，然后將連桿小頭放入活塞

16、兩銷孔中間，使小頭襯套孔與銷孔對準，并迅速將活塞銷推入活塞一端座孔，隨即放入連桿小頭（襯套涂上一層機油）于活塞兩座孔之間（安裝標記要一致），最后將活塞銷推入連桿襯套，直至活塞的另一孔端，裝上鎖環(huán)。圖1-7 活塞連桿組的分解注意：嚴禁用手錘打入。 將選配好的活塞環(huán)清潔后按氣環(huán)、油環(huán)分類，并應注意斷面結(jié)構(gòu)及安裝順序。桑塔納車用活塞環(huán)打有“TOP”記號的一面必須朝上安裝。 先裝油環(huán)。對于組合式油環(huán)，先裝襯環(huán)，再裝刮片。 氣環(huán)的安裝：用專用活塞環(huán)擴張鉗將氣環(huán)按安裝的要求和方向裝入環(huán)槽（按環(huán)的說明書上的要求安裝，鍍有鉻的環(huán)應裝在第一道），并使各環(huán)開口互相錯開，見圖1-8。 三道活塞環(huán)的開口應相互錯開12

17、0°，四道活塞環(huán)的開口應相互錯開90°。組合油環(huán)的上、下刮片開口應錯開180°，且與襯環(huán)的開口應相互錯開45°90°。安裝時，所有的環(huán)開口還要錯開活塞銷孔及活塞最大側(cè)壓力的方向。 圖1-8 氣環(huán)的安裝 圖1-9 用專用工具裝入活塞（2）氣缸體復裝步驟： 清潔氣缸體，用壓縮空氣吹通各油道后，倒置于翻轉(zhuǎn)臺架上。 把5道主軸瓦（軸承）的上瓦（有油槽）涂少許機油，按選配的位置放在5個瓦座上。第三道主軸瓦為止推軸瓦，瓦片沒有油槽，兩邊有兩片半圓止推片。注意：止推片定位凸塊及開口的安裝方向必須朝向軸瓦。 將5道下瓦（其中只有第四道下瓦有油槽）安裝在5個軸承

18、蓋中。裝配時務必注意，用過的軸瓦不能互換。 把擦凈的曲軸平放在軸瓦上，按記號扣上對應的軸承蓋，按規(guī)定的力矩65N·m依次將主軸瓦蓋螺栓擰緊。 將曲軸旋轉(zhuǎn)數(shù)次，曲軸的軸向應有適量間隙，過大或過小，可通過更換止推墊圈進行調(diào)整。曲軸的徑向間隙（主軸瓦與曲軸軸頸的間隙）應符合規(guī)定。 安裝曲軸前、后油封，油封座墊與油封座。 曲軸前端安裝正時齒輪，后端安裝飛輪，再在曲軸后端孔內(nèi)安裝滾針軸承，軸承打印面朝外，軸承外端面低于飛輪端面1.5mm。 在組裝好活塞連桿組的活塞環(huán)、活塞裙部及連桿軸瓦上，涂上適當?shù)臐櫥?。根?jù)活塞及連桿上的記號（記號應朝向發(fā)動機前端）用專用的工具夾緊活塞環(huán)，然后用錘將各活塞連

19、桿組分別推入相應氣缸，見圖1-9。 在連桿軸瓦孔及軸瓦蓋內(nèi)裝入原軸瓦或選配好的軸瓦，再在連桿螺栓上先涂油，并擰緊螺母。注意：桑塔納車用M8×1螺栓用30N·m擰緊力矩緊固，接著再轉(zhuǎn)動180°，該螺栓允許重復使用一次，但要做記號，防止多次重復使用。M9×1螺栓應用45N·m擰緊力矩緊固。 每裝好一個活塞轉(zhuǎn)動曲軸一周，檢查連桿與曲軸頸配合間隙的松緊度，并注意活塞在氣缸里是否有偏缸。 將中間軸裝入缸體內(nèi)，前端裝入油封與油封凸緣。 裝入機油泵、集濾器、油底殼（結(jié)合面涂上密封膠，用螺栓緊固）。圖1-10 氣缸蓋的安裝（3）氣缸蓋復裝步驟，見圖1-10：

20、將氣門油封壓裝于氣門導管上，壓到位，再裝上氣門彈簧和氣門彈簧座，用專用工具裝上氣門鎖片。 安裝氣門液壓挺桿。注意：液壓挺桿必須裝入原安裝孔。如要更換時，則應更換一組。 裝上凸輪軸。將軸承座和軸頸涂上潤滑油，把凸輪軸放在軸承孔上，使第一缸的兩凸輪朝上（上八字）。注意：缸蓋裝上缸體后，轉(zhuǎn)動凸輪軸時，曲軸不可置于任何活塞在上止點的位置。 按照順序裝上軸承蓋，先按對角線方向交替擰緊第二、五道軸承蓋，然后交叉對角擰緊第一、三道軸承蓋，如圖1-11，擰緊力矩為20N·m。圖1-11 氣缸蓋螺栓緊固順序 裝上凸輪軸油封。注意：油封不要壓到底，否則會堵塞回油孔。 裝凸輪軸正時齒輪。先裝半圓鍵，再壓上

21、正時齒輪，擰緊固定螺釘，擰緊力矩為80N·m。 將氣缸體擦凈擺正，把第一缸活塞置于上止點，放上氣缸墊，裝上氣缸蓋，然后應嚴格按要求緊固氣缸蓋螺栓，并分4次擰緊氣缸蓋螺栓：第一次擰緊力矩為40N·m，第二次擰緊力矩為60N·m，第三次擰緊力矩為75N·m，第四次為繼續(xù)用扳手擰1/4圈（90°）。（4）凸輪軸正時和曲軸正時的安裝步驟： 安裝齒形帶的后護罩，裝上中間軸齒輪（螺栓的擰緊力矩為80N·m）、齒形帶張緊輪與分電盤。 調(diào)整凸輪軸正時齒輪的標記必須和氣缸罩蓋平齊，使第一缸活塞位于上止點，調(diào)整中間軸齒輪，使記號對準曲軸V形帶輪上的記號。

22、 裝上齒形帶。轉(zhuǎn)動張緊輪，使凸輪軸和中間軸齒輪之間的齒形帶剛好可以轉(zhuǎn)90°為好，見圖1-12，如不符，應進行第二次調(diào)整。圖1-12 齒形帶張緊要求（5）外圍附件的復裝步驟： 裝上機油反射罩、氣門罩與曲軸V型帶輪。 安裝進、排氣支管于缸蓋上，并依次均勻地擰緊螺栓。 安裝火花塞、機油濾清器、汽油泵、化油器、水泵、起動電機、發(fā)電機及供油系、潤滑系、冷卻系等外部附件與管道線路。 按技術(shù)要求加足機油、冷卻液與汽油，并按發(fā)動機的竣工驗收標準進行驗收。3發(fā)動機裝復的注意事項 應對可用的零件與組合件認真清洗、擦凈，確保清潔。 裝配中應對主要零件進行復檢，保證其符合技術(shù)要求。 裝配時應在各相對運動零件

23、的工作表面上涂機油。 各平面接合處的密封墊、密封圈，以及各種油封在裝配中應予以更換。 在裝配中應注意各部主要螺栓和螺母的擰緊力矩，見表1-1。名稱螺栓、螺母擰緊力矩（N·m）氣缸蓋螺栓75凸輪軸軸承蓋螺栓20連桿軸承蓋螺栓M8×1為30主軸承蓋螺栓65凸輪軸正時齒輪螺母80曲軸飛輪緊固螺栓、螺母75表1-1 發(fā)動機主要螺栓、螺母的擰緊力矩表四、實習要求（1）該項操作應在規(guī)定的時間內(nèi)完成。（2）正確使用拆裝工具與專用工具。（3）按工藝要求正確分解、檢查及裝配，并符合技術(shù)要求。（4）應能回答有關(guān)裝配工藝的要求。復習思考題1試述活塞環(huán)的分類與作用。2活塞、連桿、連桿蓋組合裝配時，

24、應注意什么？3安裝活塞環(huán)時，應注意什么？4連桿軸承螺母的擰緊力矩是多少？5液壓挺桿的配氣機構(gòu)，對進、排氣門的氣門間隙有無要求？6一般的配氣機構(gòu)，進氣門間隙和排氣門間隙哪個氣門間隙更大一些？實習項目二：離合器、萬向傳動裝置拆裝一、實習目的（1）了解幾種常用形式離合器的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理。（2）熟練掌握離合器蓋及離合器壓盤總成拆裝的方法和步驟。（3）學會正確分解萬向傳動裝置。（4）理解萬向傳動裝置的作用與工作原理。二、實習準備（1）東風EQ1090E型車用離合器或桑塔納車用離合器。（2）常用工具與專用工具，壓機。（3）東風EQ1090型主傳動軸、中間傳動軸和中間支承一副。（4）桑塔納車用球籠式萬

25、向傳動裝置總成一副。三、實習內(nèi)容1東風EQ1090E型車用離合器拆裝離合器應從發(fā)動機上拆下后進行分解。離合器包括離合器總成與離合器操縱機構(gòu)。離合器總成又可分為從動盤總成、離合器蓋與壓盤總成。（1）拆卸程序：1）拆下離合器總成： 從發(fā)動機后橫梁上拆下離合器踏板回位彈簧，拔出踏板軸拉臂下端的平頭銷。 拆除離合器殼底蓋與離合器殼的緊固螺栓，并拆下離合器殼底蓋。 拆除離合器殼與變速器殼之間的連接螺栓，將變速器從車上拆下，并從變速器的第一軸上取下離合器的分離軸承座總成。 從飛輪上拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)結(jié)螺栓（應分幾次擰松），從飛輪上取下離合器蓋及壓盤總成（拆最后一個螺栓時應注意安全，要托住離合器總成，再擰

26、出螺栓）。注意：若螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋與平衡塊及飛輪上打上安裝標記，以便原位裝復，防止破壞曲軸總成的動平衡。2）離合器蓋及壓盤總成的分解： 把離合器蓋及壓盤總成放在壓機上，在壓盤下面墊一塊厚度略大于9.2mm、外徑小于325mm的圓形墊塊，以大于15t的壓力壓住壓盤。 拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母與調(diào)整螺母。 拆除傳動片螺栓座上的螺栓。 慢慢放松壓機的壓緊力，壓力全部放松后，將離合器蓋及壓盤總成全部解體，再清洗、檢查全部零件。 從分離軸承座上取下離合器分離軸承進行清洗、檢查，并對軸承進行潤滑。（2）組裝及略調(diào)：1）裝復離合器蓋及壓盤總成 將清洗后經(jīng)檢查修復好的或更新的傳動片、分離桿、

27、擺動塊、浮動銷、調(diào)整螺釘與壓盤等零件進行裝復。 將壓盤放在壓機上（壓盤底下墊上拆卸時的墊塊）。 在壓盤上依次放上擺支塊、分離桿，穿入浮動銷與調(diào)整螺釘。 把16個離合器壓盤彈簧放在壓盤上16個彈簧座（凸臺）上。 在離合器蓋上裝上分離桿彈簧，并將裝好的離合器蓋放在壓盤上，使4個調(diào)整螺釘從相應孔中突出，并撥下傳動片，使傳動片未鉚接一端的孔對準壓盤上的螺紋孔。 用壓機逐漸加力，使離合器蓋底面壓緊在平臺上，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^擰上調(diào)整螺母，再把傳動片螺栓同傳動片螺栓座一起固定在壓盤的螺紋孔中，并沖鉚螺栓座，然后用分離桿調(diào)整螺母將4個分離桿端面調(diào)到距飛輪表面為（56±0.2）mm范圍內(nèi)，擰緊鎖

28、緊螺母。注意：螺母鎖緊后，4個分離桿端面應在同一個平面內(nèi)，高差不得超過0.2mm。2桑塔納車用離合器拆裝（1）拆卸程序。拆裝桑塔納車用離合器可以在不拆下發(fā)動機的情況下進行，但要拆下變速器。1）拆除離合器分離機構(gòu)： 拆下與分離叉軸連接的離合器分離杠桿。 取下分離軸承組件及定位彈簧。 拆除變速器殼的導向套。 拆下分離叉軸的定位螺栓，用尖頭鉗取出擋圈和防塵套，再取出襯套座。 向左移動分離叉軸，移動襯套，再向右移出分離叉軸，取下回位彈簧，取出限位套。 用拉具將分離軸承與分離軸承座分離。2）離合器從飛輪上拆下： 用特制的芯棒（或第一軸）插入離合器從動盤及曲軸后端的滾針軸承孔內(nèi)。 用對角線交叉法拆下螺栓，

29、取下離合器壓盤組件，再取下離合器從動盤。注意：此型式的離合器壓盤不作分解訓練。（2）組裝與略調(diào)。檢查所拆的零件，準備好可用的或更新的零件，以待裝復。1）離合器的安裝： 將經(jīng)檢查仍可用或更換新的從動盤放在發(fā)動機的飛輪上，用定位芯棒（或第一軸）定位。注意：將從動盤上減振彈簧突出的一面朝外。 再將經(jīng)檢查仍可用的或更新的離合器壓盤裝在從動盤上，并將離合器蓋的螺孔與飛輪上的螺孔對齊，按對角線法將螺栓擰緊，擰緊力矩為25N·m。 取出定位芯棒。2）離合器的操縱機構(gòu)的安裝： 將分離軸承用工具壓入軸承座并加注潤滑脂。 將分離叉軸襯套分別壓入變速器殼及其襯套座內(nèi)。 將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，并先穿

30、入變速器殼左邊的孔中，再移入右邊的襯套孔中。 將左邊的襯套及其襯套座裝入分離叉軸上。 將襯墊與導向套涂上密封膠，再裝到變速器殼前，螺栓的擰緊力矩為15N·m。 用分離叉軸的鎖定螺栓將軸以15N·m的擰緊力矩鎖定，使分離叉軸轉(zhuǎn)動靈活，但不能左右移動。 將分離軸承組件裝到導向套上，并使其與分離叉連接在一起。 用支承夾板固定支承彈簧。 將回位彈簧的一端卡在分離叉軸的分離叉上，裝上防塵套，再裝上擋圈。 裝上分離杠桿，在回位彈簧作用的條件下，使其與離合器鋼索固定螺母架的距離在（200±5）mm之間。3）離合器鋼索的自由行程的調(diào)整： 旋動鋼索上的調(diào)整螺母，使離合器自由行程在1

31、525mm之間。 離合器踏板總行程應在（150±5）mm之內(nèi)，否則應改變分離杠桿的位置。當總行程調(diào)整合格后，應重新檢查離合器的自由行程。3東風EQ1090型主傳動軸的拆裝（1）分解： 將傳動軸從車底盤上拆下來。按從后（后橋端）向前的順序拆。先拆主傳動軸（凸緣式帶花鍵活動叉的雙萬向節(jié)）后端的四個螺栓，再拆中間支承端凸緣的四個螺栓，主傳動軸總成即可卸下。 將中間支承與車架的連接螺栓松開，再把與手制動鼓連接端的螺母松開，卸下中間傳動軸。 分解傳動軸時應查看原始的裝配記號（凸緣叉與軸叉、花鍵叉與凸緣叉、花鍵叉套與花鍵齒傳動軸），如不清應另作記號（裝配時所有記號應對齊在同一軸向平面內(nèi)）。 拆除

32、主傳動軸花鍵齒上的防塵罩，取下油封、油封墊片與油封蓋。 拆下萬向節(jié)，用卡簧鉗把每個耳孔內(nèi)的擋圈取出。 一手把傳動軸一端抬起，另一手用錘輕敲耳根部，將滾針軸承座震出來。 傳動軸轉(zhuǎn)動180°，用同樣方法取下另一個滾針軸承座，并把凸緣叉取下。 一手抓住十字軸，將傳動軸一端抬起；另一手用錘輕敲耳根部，將滾針軸承座震出來。 將傳動軸轉(zhuǎn)動180°，用同樣方法取下另一個滾針軸承座，并把十字軸取下來。注意：把十字軸轉(zhuǎn)到黃油嘴在開檔在的位置，防止黃油嘴撞壞。 中間支承的分解。拔出開口銷，擰下槽形螺母，用錘輕擊凸緣背部邊緣，松動后把凸緣從花鍵軸上撥出，再用手錘敲擊中間軸承座背部，使整個中間支承

33、從花鍵軸上取出。 將軸承座從橡膠環(huán)中取出，再把軸承座的兩邊油封（一次性）取出，即可取出軸承。（2）檢驗： 傳動軸總成分解后應清洗，并根據(jù)技術(shù)要求進行檢查。檢查項目包括傳動軸的彎曲度、探傷、花鍵齒的磨損、軸承的間隙及彈簧擋圈的彈性及變形。 對有問題的零件應按要求進行更換或修復，對更換主要零件后的總成應復新進行動平衡試驗。（3）裝配：1）萬向節(jié)的裝配： 將十字軸上的黃油嘴朝向套管一方，并和套管叉上的黃油嘴在同一直線上，插入萬向節(jié)叉耳孔內(nèi)，把滾針軸承放入耳孔并套到十字軸軸頸上。 用銅棒、手錘輕敲滾針軸承外端面，使軸承進入耳孔到位，再將卡簧擋圈裝入卡簧槽內(nèi)。 對準裝配記號，把凸緣叉套到十字軸的另一對軸

34、頸上，再把滾針軸承放入凸緣叉耳孔內(nèi)，并套入十字軸軸頸，用銅棒、手錘輕敲軸承進入耳孔到位，將卡簧擋圈裝入卡簧槽內(nèi)?？ɑ砂惭b必須到位，否則會在傳動軸轉(zhuǎn)動時彈出，引發(fā)事故。2）花鍵滑動套的裝配： 先將油封蓋、油封墊片和油封套到花鍵軸上。 對準套管叉上和傳動軸軸管上的裝配記號，把套管叉套到花鍵軸上，裝上油封與油封墊，擰緊油封蓋，再裝上防塵罩。3）中間支承的裝配： 將軸承裝入軸承座，兩側(cè)壓入油封，裝入橡膠墊環(huán)。 將裝配好的中間支承上無黃油嘴的側(cè)面對著中間傳動軸，套在中間花鍵軸上，然后把凸緣裝上，使其與另一端的凸緣叉螺栓孔布置相位一致，套入中間花鍵軸。 在凸緣端面上墊板，用錘輕敲，使中間支承和凸緣到位，再

35、裝上墊圈與螺母，以不小于196N·m擰緊力矩擰緊。 將所裝配好的傳動軸總成裝車。應從前端起愛步往后裝。 中間傳動軸前端與手制動鼓連接螺母的擰緊力矩為88108N·m，中間支承后端與車架連接螺栓的擰緊力矩為88108N·m。4桑塔納車用球籠式萬向傳動裝置的拆裝（1）分解： 在車輪著地時，旋松傳動軸與車輪軸承殼的自鎖螺母及輪胎螺母。 用楔形塊前、后抵住后輪，頂起車架使車輪脫離地面，拆下車輪螺栓、車輪及自鎖螺母。 拆下橫拉桿螺母，使橫拉桿脫離避振支架。 拆下避振支架下托架的球頭固定螺母，并在拆前作好位置記號。 拆下傳動軸與凸緣的連接螺栓，從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動軸。 用拉

36、具將外萬向節(jié)（節(jié)外星輪）與車輪軸承殼分離，取下傳動軸總成。 取下密封墊、擋圈（卡簧）、后萬向節(jié)、蝶形彈簧，再拆下防塵罩夾箍、萬向節(jié)蓋、防塵罩。 拆前防塵罩夾箍，取下防塵罩，用木錘敲擊外軸承，取下傳動軸。（2）裝配： 用木錘將傳動軸帶卡簧、中間擋圈、蝶形彈簧擊入外萬向節(jié)內(nèi)（節(jié)外星輪）。 裝防塵罩、防塵罩夾箍。在傳動軸花鍵的另一端裝上防塵罩、萬向節(jié)蓋（節(jié)護蓋）、蝶形彈簧、后萬向節(jié)、卡簧及防塵罩夾箍。 將密封墊片裝于傳動凸緣，把傳動軸用螺栓與凸緣連接，其擰緊力矩為45N·m。 將外萬向節(jié)星輪裝入傳動軸軸承殼上，裝上自鎖螺母。 裝上避振支架下托架球頭接頭的固定螺栓。安裝時，應對準所作的記號并

37、上緊固定螺母。 裝上橫拉桿球頭并緊固螺母，擰緊力矩為30N·m。 裝上輪胎，旋上螺母。把車架放下使車輪著地，緊固傳動軸自鎖螺母，擰緊力矩為230N·m；緊固車輪螺栓，擰緊力矩為110N·m。四、實習要求（1）拆裝離合器總成，應在規(guī)定時間內(nèi)完成。（2）正確使用專用工具與壓床。（3）裝復后的離合器分離杠桿應處于同一平面，且高低應符合工藝要求。（4）能按技術(shù)要求，正確組裝萬向傳動裝置。復習思考題1摩擦式單片離合器由哪些零件組成？2試述離合器的工作過程。3從東風EQ1090E型萬向傳動軸上拆裝萬向節(jié)時要注意哪些記號？4桑塔納車用球籠式萬向傳動裝置在裝配時，哪些螺栓連接件要

38、按規(guī)定擰緊力矩擰緊？實習項目三：變速箱拆裝一、實習目的（1）按工藝要求分解及裝配變速器。（2）正確使用常用工具與專用工具。（3）正確回答各檔位動力傳遞路線。（4）理解變速器變速的作用與工作原理。二、實習準備（1）東風EQl090E型車用變速器總成1臺，桑塔納車用變速器總成1臺。（2）拆裝工具與專用工具若干。三、實習內(nèi)容1東風EQl090E型車用變速器的分解（1）操縱機構(gòu)（蓋）的分解： 將變速器的蓋與變速器殼體分離。 將各檔撥叉都放在空擋位置，再拆下變速桿手柄、防塵罩及定位螺釘，撬出變速桿錐形支承彈簧，取出變速桿。 拆除撥叉固定螺栓上的鎖絲，擰下螺栓。 用直徑略小于撥叉軸的銃，先銃出中間二、三檔

39、叉軸，并取出撥叉、自鎖及互鎖鋼珠與銷（銃時應堵住自鎖彈簧孔，以免鋼珠彈出傷人）。 銃出四、五檔和一、倒檔的叉軸，取出撥叉與自鎖鋼珠（銃時應把孔堵住，以免鋼珠彈出傷人）。（2）傳動機構(gòu)的分解： 拆下第一軸軸承蓋，用銅棒左、右輕輕敲擊軸承，振松后取下第一軸，并從第一軸中取出第二軸前軸承。 拆下第二軸后端連接凸緣、軸承蓋，取下里程表驅(qū)動輪。 用銅棒左、右敲擊第二軸后端軸承，將第二軸向后退出，用拉力器從第二軸上取下后軸承，再從變速器殼體內(nèi)取出第二軸總成。 拆下第二軸前端四、五檔固定齒座鎖環(huán)、止推環(huán)，然后拆下四、五檔固定齒座。 拆下四、五檔同步器總成、同步器錐盤、四檔齒輪軸承擋圈、四檔齒輪、四檔齒輪軸承

40、與四檔齒輪止推片。 取下三檔齒輪，二、三檔同步器錐盤，二、三檔同步器總成與三檔齒輪軸承。 從第二柚后端取出一、倒檔齒輪，二檔齒輪的上推片鎖銷、止推片、二檔齒輪與二檔齒輪軸承。 在變速箱殼體外拆下倒檔軸鎖片，再用專用拉具拉出倒檔軸，然后拆除倒檔軸側(cè)蓋，取出倒檔齒輪滾柱軸承及隔套。 拆下中間軸前、后軸承蓋，再撬開后軸承鎖片，擰下螺母，然后將銅棒頂在中間軸前端，用錘敲擊銅棒，使小間軸帶后軸承從殼體向后脫出。 用拉具從中間軸上拆下后軸承，從殼體內(nèi)取出中間軸，再用銅棒頂住殼體上中間軸前軸承外圈，敲擊銅棒，拆下前軸承。 從中間軸前端取下卡簧，用壓床將常嚙齒輪壓出，再取出卡簧，壓出四、三、二欄常嚙齒及隔套。

41、注意：取常嚙齒時，每個齒輪都有半圓鍵，不能丟失。為防齒輪錯裝，應在齒輪上做好安裝記號。（實習訓練時， 步可以不做）2東風EQ1090E型車用變速器的裝配。裝配時，應按分解的逆順序進行。（1）傳動機構(gòu)的裝配： 中間軸上的各檔常嚙齒按各檔的位置依次壓入中間軸上。注意：各齒輪及其各齒輪的半圓鍵、隔套與卡簧均應正確安裝。所有齒輪的鍵槽都必須對準軸上的半圓鍵。 把裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)的中間軸孔中，再在軸兩端裝上軸承，并用銅棒沿軸承外圈的四周均勻敲擊，使軸承進入座孔，在后端軸承貼緊軸頸臺階后，套上鎖片，以147N·m的擰緊力矩將螺母擰緊，然后用鎖片把螺母鎖止。 在殼體倒檔軸檢查孔中，裝入倒

42、檔齒輪及滾柱軸承、隔套，用銅棒將倒檔軸敲入到位后，卡上鎖片，并用螺桂固定鎖片。 在后端軸承外圈上裝上卡簧，以及中間軸前、后軸承蓋、倒檔檢查孔蓋，并用螺栓緊固。 在第二軸的后端，依次裝上二檔齒輪軸承、二檔齒輪、彈簧、鎖銷、止推片與一、倒檔齒輪。注意：二檔齒輪的安裝方向應為齒輪凹面朝向第二軸前端。 在第二軸的前端，依次裝上二、三檔同步器總成，同步器錐盤，三檔齒輪軸承，三檔齒輪，四檔止推片，四檔齒輪軸承及隔套，四檔齒輪，四、五檔固定齒座，止推環(huán)（止推環(huán)裝入后，必須轉(zhuǎn)個角度），鎖環(huán)與四、五檔同步器總成及錐盤。 將分裝好的第二軸裝入殼體，再裝入后端軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺肩上

43、，然后在軸承外圈上裝上卡簧與后軸承蓋。 把第一軸的軸承壓入軸上，裝上卡簧，再在內(nèi)孔中裝入第二軸前軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對準第一軸軸承孔。 用錘邊輕擊、邊用于轉(zhuǎn)動第一軸，使軸承平順地裝入殼體座孔中。 將一軸前軸承蓋用螺栓對稱緊固，并用鋼絲以8字形穿入螺栓頭部的孔中予以鎖緊。注意：軸承蓋左上方的螺栓上，應裝有離合器分離軸承座回位彈簧的鉤環(huán)。（2）操縱機構(gòu)的裝配： 將變速器桿錐形支承彈簧裝入變速器蓋內(nèi)，并用定位螺栓固定，再裝上防塵罩、變速桿手柄。 將一、倒檔自鎖鋼珠及彈簧裝入變速器蓋相應的孔內(nèi)，用錐形導銃工具裝入一、倒檔撥叉軸，撥叉倒檔導塊及撥叉。 將四、五檔的自鎖

44、鋼珠、彈簧裝入變速器蓋相應的座孔內(nèi)，用錐形導銃工具裝入四、五檔撥叉軸及叉。 將二、三檔的自鎖鋼珠、彈簧，以及互鎖鋼珠與銷裝入變速器蓋相應的座孔內(nèi)，再用錐形導銃工具裝入二、二檔撥叉軸及撥叉。 將各撥叉用螺栓固定在各自的撥叉軸的位置上，并用鐵絲交叉鎖緊固定螺栓。 將變速器各檔齒輪和撥叉都置于空檔位置，再將變速器蓋與殼體裝合，并用螺栓緊固。3桑塔納車用變速器的分解與裝配（1）分解： 變速器殼體固定在修理架上。 擰下變速器后蓋與后殼體的連接螺栓，再拆下后蓋、襯墊及調(diào)整墊片。 從后蓋內(nèi)向前取出選檔桿、回位彈簧、后油封與倒檔開關(guān)，用專用工具壓出選檔桿孔前、后襯套。 拆下后殼體與前殼體的連接螺栓，再用細銃銃

45、下、二檔撥塊的彈性銷，取下、二檔撥塊。 把三、四檔撥叉軸向后拉出一點，取出互鎖銷，再將一、二檔撥叉軸與倒檔撥叉軸同時向后拉，使變速器同時掛入二檔和倒檔，卡死輸入、輸出軸。 旋松輸出軸的后螺母，再用壓具從輸入軸前端頂住輸入軸，將后殼體從前殼體上頂下來，但應使輸入軸和輸出軸都仍在后殼體上。 拆下輸出軸鎖緊螺母及輸入軸上的卡簧、墊圈。 用細銃銃出三、四檔撥叉上彈性銷，再抽出撥叉軸，取下?lián)懿妗?用軸承拉具拉出輸入軸球軸承（需用螺絲刀撬出塑料保持架），取出輸入軸。 向后壓出倒檔軸，取出倒檔齒輪。 從后殼體上拆下倒檔驅(qū)動杠桿螺栓，取下倒檔驅(qū)動杠桿、傳動銷。 取出輸出軸（帶有、二檔撥叉軸及撥叉）。 分解輸入

46、軸。從輸入軸上依次拆下?lián)跞Γɑ桑〕鰤|圈、輸入軸四檔齒輪、滾針軸承與四檔同步環(huán)及擋圈（卡簧）。 用壓具壓出輸入軸的三、四檔同步器轂組件，取出輸入軸三檔齒輪。 分解輸出軸。依次拆下輸出軸圓錐滾子軸承，墊圈，調(diào)整墊圈，輸出軸一檔齒輪，輸出軸檔齒輪滾針軸承，一、二檔同步器，輸出軸二檔齒輪，輸出軸二檔齒輪滾針軸承，擋圈（卡簧），輸出軸三、四檔齒輪及輸出軸前軸承（可不拆）。注意：輸出軸圓錐滾子軸承、一檔齒輪、二檔齒輪，以及三、四檔齒輪與輸出軸都是過盈配合，故拆時需用壓具。（2）裝配： 組裝輸入軸。將輸入軸前端朝上，裝上三檔齒輪、滾針軸承及同步環(huán)。 用工具壓入三、四檔齒輪同步器轂。注意：三、四檔同步器

47、轂內(nèi)花鍵的倒角應朝向三檔齒輪。 將同步器2根卡環(huán)、3塊滑塊裝于三、四檔同步器轂的切槽處（2根卡環(huán)開口錯開120°）再裝入擋圈（卡簧）、同步器接合套（接合套內(nèi)的3個凹齒要對準3個滑塊，否則裝不上）及同步環(huán)。 裝上四檔齒滾針軸承、四檔齒輪及墊圈。 組裝輸出軸。先后壓入輸出軸前軸承（小端朝向主動錐齒）、四檔齒輪（有凸肩的面向前軸承）、擋圈（卡簧）、三檔齒輪（有凸肩的一面向前軸承）與擋圈（卡簧）。 裝入二檔齒輪滾針軸承、二檔齒輪及同步環(huán)，再用壓具壓入一、二檔同步器轂（有標記槽的一面朝向一檔齒輪）。 按裝配三、四檔同步器的同樣方法，裝入卡環(huán)（有彎勾的一端須嵌入滑塊內(nèi)）、滑塊、同步器接合套、一檔

48、同步環(huán)（與其他同步環(huán)不一樣，齒頂角為110°，環(huán)齒部三個部位缺齒）、一檔齒輪與滾針軸承。 裝入一檔齒輪墊圈，再壓入輸出軸后圓錐滾子軸承，其大端朝向一檔齒輪。 在后殼體內(nèi)裝入倒檔撥叉軸、傳動銷、驅(qū)動杠桿，并用螺栓緊固。 將一、二檔撥叉連同撥叉軸一起放入輸出軸一、二檔同步器齒套內(nèi)，與輸出軸總成一起裝入后殼體的軸承座孔中，然后壓入輸出軸后端雙列圓錐滾子軸承的后側(cè)內(nèi)圈。 裝入倒檔齒，再從后殼體外將倒檔軸穿入倒檔齒中，并用彈性銷固定，然后把輸出軸的一、二檔及倒檔齒輪放入空檔位置。 將輸入軸總成裝入后殼體的軸承座孔中，再壓入軸承，裝上調(diào)整墊片、擋圈（卡簧）。 把三、四檔撥叉軸裝于后殼體上的叉軸孔

49、內(nèi)，再把三、四檔撥叉放入三、四檔同步器接合套槽內(nèi)（三、四檔放入空檔位置），然后將三、四檔撥叉軸穿入撥叉，使軸處于空檔位置。 將一、二檔叉軸和倒檔撥叉軸同時向后拉入檔位，使輸入軸與輸出軸卡死，然后緊固輸出軸螺母，扭緊力矩為100N·m。 使所有撥叉軸位于空檔，將三、四檔撥叉軸向后拉出裝入互鎖銷，再推入空檔，裝入彈性銷，使撥叉軸與撥叉連接。 在后蓋選檔桿孔內(nèi)壓入前、后襯套及油封，再裝入選檔桿和異型彈簧、倒車燈開關(guān)。 將組裝好的后殼體總成裝入變速器殼體，裝上連接螺栓并按要求緊固，再將后蓋總成與后殼體連接，裝上螺栓并緊固。四、實訓要求（1）該項操作應在規(guī)定時間內(nèi)完成。（2）正確使用拆裝工具及

50、專用工具。（3）按工藝要求正確分解及裝配變速器并符合技術(shù)要求。（4）應能回答有關(guān)變速器拆裝的問題。復習思考題1手動變速器一般有哪些檔位？試述各檔的動力傳遞路線。2試述同步器的類型、作用及工作過程。3如要拆裝中間軸，怎樣防止錯裝？實習項目四：主減速器與差速器拆裝一、實習目的（1）了解兩種不同車型主減速器與差速器的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理。（2）正確使用工具，掌握不同車型的主減速器與差速器的拆裝順序。二、實習準備（1）東風EQl090E型主減速器總成1個。桑塔納車用主減速器總成1個。（2）主減速器翻轉(zhuǎn)架、專用拉具與常用工具若干。三、實習內(nèi)容1東風EQl090E型主減速器與差速器的拆裝（1）分解： 撬開

51、主減速器殼上的從動錐齒輪支承螺柱的鎖片，松掉螺母，再擰出支承螺柱及支承套總成。 撬開差速器兩邊軸承蓋緊固螺栓的鎖片，擰出螺栓，取下軸承蓋及調(diào)整螺母（在取下軸承蓋之前，應在蓋與殼體上打上對應的安裝記號；兩軸承蓋不能互換）。 將從動錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出，用拉具拉出差速器兩邊軸承的內(nèi)圈。 撬開從動錐齒輪與差速器總成的連接螺栓鎖片，拆下螺母螺栓，即可以從差速器總成上拆下從動錐齒輪。 拆下差速器總成的連接螺栓，將左、右差速器殼分開(左、右殼體有原出廠的記號，裝時按記號復位)，取出半軸齒輪、行星齒輪、墊圈與十字軸。 拆下主動錐齒輪的油封座固定螺栓，再將油封座脫開，并按逆時針方向轉(zhuǎn)過15&#

52、176;，使油封座上的兩對稱孔對準軸承座上的兩螺紋孔，用螺栓擰入，頂出主動錐齒輪。 取下主動錐齒輪調(diào)整墊片。 拆除開口銷，擰下槽形螺母，再取下墊圈、凸緣、油封座總成、襯墊、前外軸承、前軸承調(diào)整墊片、前軸承隔套、前軸承座、前內(nèi)軸承與主動錐齒輪。 拉出主動錐齒輪后端軸承內(nèi)圈。（2）裝配： 先用壓力機將主動錐齒輪的后軸承內(nèi)圈壓到位。 將前內(nèi)軸承壓入主動錐齒輪上，再裝上前軸承座、隔套、調(diào)整墊片、前外軸承、襯墊、油封座總成、凸緣及墊圈，用螺母緊固，擰緊力矩為392 490N·m，然后調(diào)整好軸向間隙，插入開口銷并將其鎖好。 將主動錐齒輪的后軸承外圈壓入主減速器殼內(nèi)的座孔中。 將差速器殼的軸承壓入

53、差速器左、右殼軸頸上。 將左差速器殼裝有軸承端向下放在工作臺上，再將半軸齒輪（連墊圈）、行星齒輪組裝入十字槽中。 在行星齒輪組上裝上右邊的半軸齒輪及支承墊圈，將右殼合到左殼上（注意：對準殼體上的安裝標記），再從右向左插入螺栓，螺栓的頭部切削平面要卡在臺肩上，在螺栓左端套上鎖片用螺母交叉對角擰緊，擰緊力矩為137 157N·m。 將從動錐齒輪裝到差速器左殼上，用螺栓緊固，擰緊力矩為137 157N·m，并用鎖片鎖住螺母。 把差速器總成裝入主減速器殼內(nèi)，套上兩邊的軸承外圈，再將調(diào)整螺母擰到主減速器殼兩邊的螺紋上，裝上軸承蓋。注意：按裝配記號安裝；對準螺紋，防止錯牙。 裝上軸承蓋

54、螺栓、鎖片并緊固，擰緊力矩為196 235N·m，再慢慢擰動兩邊的調(diào)整螺母，調(diào)整差速器軸承的預緊度，調(diào)好后裝上調(diào)整螺母的止動片。 將調(diào)整好的主動錐齒輪和軸承座總成裝入主減速器殼內(nèi)軸承座，再在軸承座與主減速器殼之間裝入調(diào)整墊片。 在主動錐齒輪油封座上選擇均勻分布的3 4個螺栓，對角交叉地擰緊，使其入座到位。 經(jīng)過調(diào)整嚙合印跡后，再裝上油封座的所有螺栓，并緊固。 裝上主減速器殼上的從動錐齒輪的支承螺柱，再將支承螺柱擰到頂住從動錐齒輪的背面，然后退14圈，擰緊螺母，并用鎖片鎖住螺母。2桑塔納車用主減速器與差速器拆裝（1）分解： 拆下凸緣軸（半軸）中間的緊固螺栓，取出兩邊的凸緣軸（半軸）。

55、拆下主傳動器蓋（差速器蓋）的連接螺栓，用拉具拉出主傳動器蓋（差速器蓋）。 用專用拉具拉出圓錐滾珠軸承外圈，取出調(diào)整墊片。 取出差速器總成。 用專用拉具拉出圓錐滾珠軸承和車速表驅(qū)動齒輪。 拆下從動錐齒輪與差速器殼體的連接螺栓，使從動錐齒輪與殼體分離。 將行星齒輪繞軸轉(zhuǎn)動90°，取出兩邊半軸齒輪及螺紋套。 拆下行星齒輪軸鎖銷，取出行星齒軸、行星齒輪與復合止推墊片。（2）裝配： 將復合止推墊片裝入殼體內(nèi)，然后將兩邊半軸齒連螺紋套裝入殼內(nèi)，并插入凸緣軸（半軸），用螺栓暫時擰緊。 將兩行星齒輪錯開180°，轉(zhuǎn)動凸緣軸（半軸），使行星齒輪向內(nèi)轉(zhuǎn)動，將行星齒輪、復合止推墊片與差速器殼孔對準，插入行星齒輪軸，用鎖銷鎖緊，再擰松凸緣軸（半軸）螺栓，取出凸緣軸（半軸）。 將從動錐齒輪加熱，乘熱裝在差速器殼上，裝入