老舊電梯技術(shù)研討

1、老舊電梯技術(shù)研討老舊電梯技術(shù)研討 徐國強內(nèi)容提要一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 1 1、電梯現(xiàn)狀、電梯現(xiàn)狀2 2、電梯法規(guī)標準、電梯法規(guī)標準 二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 1 1、風(fēng)險評價的實施方案編制風(fēng)險評價的實施方案編制 2 2、電梯制動器的風(fēng)險評價電梯制動器的風(fēng)險評價 3 3、常見的老舊電梯部件常見的老舊電梯部件 三、老舊電梯在改造、修理過程中的措施與注三、老舊電梯在改造、修理過程中的措施與注意事項意事項 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 電梯現(xiàn)狀 質(zhì)檢總局為加強對特種設(shè)備的檢查監(jiān)管，以保證安全。專

2、題研究進一步加強電梯安全監(jiān)管的措施，其中加強在用電梯使用管理和安全狀況分析及風(fēng)險監(jiān)測是保障電梯安全的重要舉措。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)存的按照1995年版本甚至更早版本GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范制造和安裝的舊標準曳引式電梯總量很大，大約為50萬臺左右； 上海市的情況:近175000臺在用電梯 ，其中1999年4月2日前制造的電梯近17700臺 （也就是說15年以上的電梯數(shù)量） .一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 這些電梯由于當(dāng)時技術(shù)條件的限制和相關(guān)標準的不完善，使用性能和安全性能不足是一個與生俱來的問題。

3、同時隨著時間推移，我國使用15年以上的老舊電梯將會越來越多，安全風(fēng)險將會不斷加大。 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 加強在用電梯使用管理和質(zhì)量安全監(jiān)督，保障電梯安全、正常使用，是滿足人民群眾新期待的必然要求。但由于專項經(jīng)費嚴重不足，面對逐年增多的在用老舊設(shè)備，目前無法進行專項檢查和分析研究，無法對其開展全面的風(fēng)險監(jiān)測，導(dǎo)致設(shè)備維護更新實施依據(jù)不足， 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 部分設(shè)備不能按時、按要求完成整改，為百姓的出行留下了安全隱患，大大影響了我國電梯安全的整體狀況； 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研

4、究 近年來，電梯數(shù)量快速增加，截至2013年12月，全國在用電梯已經(jīng)達到300萬臺，而且每年以20左右的速度遞增。電梯與人民群眾日常生活密切相關(guān)，直接關(guān)系人民群眾的生命安全和生活質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo)重視，群眾關(guān)心，媒體關(guān)注。由于在用電梯使用維保不到位、電梯生產(chǎn)單位產(chǎn)品質(zhì)量等問題，電梯事故和困人故障時有發(fā)生，有的還造成較大社會影響。 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究國外電梯風(fēng)險評價研究現(xiàn)狀國外電梯風(fēng)險評價研究現(xiàn)狀電梯風(fēng)險評價方法的應(yīng)用，發(fā)達國家比較早，如加拿大安大略省TSSA技術(shù)機構(gòu)在2003年以前就開展了這方面的研究和實踐，國際標準化組織（ISO）是由各國標準化團體組成的世界

5、性聯(lián)合會，該組織于2006年發(fā)布了ISO/TS14798：2006電梯、自動扶梯和自動人行道-風(fēng)險評價和降低的方法，以指導(dǎo)各成員國開展電梯風(fēng)險評價工作。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 國際上發(fā)達國家如英國的坎威島石油化工聯(lián)合企業(yè)的風(fēng)險評價、德國對核電站的風(fēng)險評價都是采用概率風(fēng)險評價的方法，進行定量評價，而美國道（DOW）化學(xué)公司則采用了火災(zāi)、爆炸危險的指數(shù)評價的方法，進行定量評價。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)研究現(xiàn)狀根據(jù)國家“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃中特種設(shè)備安全規(guī)劃提出的 “開展系統(tǒng)集成的共性、關(guān)鍵性的檢驗、檢測、監(jiān)測

6、與安全風(fēng)險壽命評價技術(shù)、監(jiān)控預(yù)警應(yīng)急救援技術(shù)等重大科技攻關(guān)，建立特種設(shè)備安全技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化機制，提高特種設(shè)備安全技術(shù)水平” 要求。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 進行電梯風(fēng)險評價，可以為完成上述目標任務(wù)發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。國內(nèi)也有技術(shù)機構(gòu)在對電梯風(fēng)險評價進行課題研究，但到目前尚未看到有關(guān)更深入的研究內(nèi)容。目前我院運用事故樹分析的方法，對影響電梯安全運行因素和壽命進行分析。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究2、電梯法規(guī)標準情況、電梯法規(guī)標準情況目前，國外的標準為：ISO/TS14798：2006電梯、自動扶梯和自動人行道-風(fēng)險評價和降低的方

7、法一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 國內(nèi)有中華人民共和國安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全法、上海市安全生產(chǎn)條例、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、安全評價通則、GB/T 20900-2007 電梯、自動扶梯和自動人行道-風(fēng)險評價和降低的方法。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 另外，還有一些標準也涉及電梯風(fēng)險評價的內(nèi)容，例如：電梯維修規(guī)范、提高在用電梯的安全性一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 這些法律、法規(guī)和標準，都提出了安全風(fēng)險評價的要求，特別是在“以人為本，構(gòu)建和諧社會”的時代背景的前提下，對電梯進行風(fēng)險評價，保護生命和財產(chǎn)的安

8、全，減少電梯的故障和事故率。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 我國電梯標準的現(xiàn)狀 自2007年，隨著一批新標準的批準發(fā)布，將逐步完善我國的電梯標準體系，解決部分國家標準標齡長，技術(shù)相對滯后，標準之間不協(xié)調(diào)、缺項等問題。 我國大部分標準采用了ISO或CEN標準，從技術(shù)標準的角度與國際接軌。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 標準清單一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 電梯安全風(fēng)險評價有別于電梯定期檢驗的電梯安全風(fēng)險評價有別于電梯定期檢驗的主要特征主要特征 電

9、梯作為特種設(shè)備之一，按照規(guī)定，每年應(yīng)進行一次安全檢驗，檢驗工作的重點是按照TSG T7001等檢規(guī)對電梯相關(guān)部件和功能進行必要試驗和驗證，旨在保證設(shè)備的安全使用。由此可知，電梯的安全檢驗只是對電梯現(xiàn)在的狀況進行符合性驗證。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 由于我國法律和法規(guī)暫時尚無電梯報廢期限規(guī)定，我們知道隨著電梯的使用年限的延長，電梯部件不斷老化，電梯的可靠度隨之逐漸下降、故障率不斷增加。盡管電梯部件的功能符合檢驗要求，但是電梯部件老化而帶來的電梯安全隱患和風(fēng)險是無法通過年度檢驗反映出來的，因而也無法預(yù)測和預(yù)知可能的電梯事故和事故嚴重程度。因此，電梯安全風(fēng)險評價有

10、別于電梯定期檢驗，其主要區(qū)別在于：一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 （1）目的要求不同：電梯定期檢驗主要涉及電梯運行過程中所起保護作用的安全裝置和安全功能，對這些安全裝置和安全功能的有效性、符合性驗證和確認，是最低安全要求的檢驗檢測。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 電梯安全風(fēng)險評價側(cè)重以實現(xiàn)電梯系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對在用電梯運行系統(tǒng)中存在的危險因素，進行辨識和分析，通過對潛在的影響電梯系統(tǒng)運行安全的危險因素進行定性、定量分析，預(yù)測電梯系統(tǒng)中存在的危險源、分布部位、數(shù)量、故障概率以及嚴重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期

11、內(nèi)的安全狀況，從而提出采取降低風(fēng)險的對策和措施。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 （2）依據(jù)標準不同：在用電梯安全風(fēng)險評價活動，除了依據(jù)ISO14798-2006電梯、自動扶梯和自動人行道安全風(fēng)險評價和降低的方法方法進行實施外，還需根據(jù)電梯相關(guān)安全規(guī)范和技術(shù)標準以及電梯制造企業(yè)的質(zhì)量要求，進行個別化的檢測檢驗以及功能試驗，它全面分析電梯外部、內(nèi)部和環(huán)境使用等各要素。法定的電梯定期檢驗嚴格依據(jù)國家檢驗規(guī)程，是有范圍的普遍性的強制檢驗。 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 （3）檢測檢驗方法不同：在用電梯安全風(fēng)險評價活動中，應(yīng)用先進的儀器儀表，

12、以大量的檢測數(shù)據(jù)，以及評價人員的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗，從定量、定性多方面作綜合判斷。目前除了使用法定電梯定期檢驗所需的儀器儀表外，還應(yīng)用了進口的“電梯綜合測試儀”、“加速度測試儀”以及國內(nèi)較先進的“功率測試儀”“鋼絲繩探傷儀”“導(dǎo)軌、垂直度檢測儀”“導(dǎo)軌間距偏差測試儀”等儀器，通過使用先進儀器，提高風(fēng)險評價的質(zhì)量和效率。 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 電梯風(fēng)險評價的主要意義如下： （1）有效預(yù)防老舊電梯事故的發(fā)生。 通過開展電梯風(fēng)險評價工作，識別電梯系統(tǒng)存在的危險有害因素，評定風(fēng)險等級，然后制定和采取防護措施以降低風(fēng)險，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電梯安全管理關(guān)口前移，“預(yù)防為主

13、”，積極干預(yù)，消除老舊電梯安全事故隱患，確保其安全運行。 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 （2）彌補了電梯現(xiàn)行標準和安全技術(shù)規(guī)范的不足 目前電梯現(xiàn)行標準中對在用電梯的使用年限和報廢要求尚無明確規(guī)定，對改造電梯也無具體的技術(shù)規(guī)范。由于電梯屬于機電一體化產(chǎn)品，長期使用過程中會出現(xiàn)磨損、老化、損壞、故障、甚至出現(xiàn)事故。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 目前，社會上在用的電梯，特別是一些老舊電梯的繼續(xù)使用，這些老舊電梯到底存在什么問題？繼續(xù)使用其風(fēng)險在哪里？用哪種方法來衡量繼續(xù)使用的安全風(fēng)險？通過電梯風(fēng)險評價，根據(jù)評價結(jié)果結(jié)合設(shè)備狀況、解決方案

14、及社會價值的實用性等，幫助業(yè)主決定對其采取合理可靠的措施和對策。這有利于彌補現(xiàn)行國家標準對電梯尚無使用年限和報廢標準等方面的不足。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 另外，由于電梯存在較強的專業(yè)性，對電梯技術(shù)和性能認識存在差異，在電梯改造時，因經(jīng)濟利益關(guān)系，業(yè)主、維護保養(yǎng)單位、物業(yè)和電梯改造單位容易產(chǎn)生矛盾，引發(fā)社會的不和諧因素。 一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 （3）推動了老舊電梯的節(jié)能降耗 “老、舊電梯”，由于使用年份長,早期的電梯技術(shù)較落后,如交流雙速電梯（采用繼電器控制，器件多、控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、接觸式觸點可靠性差）、交流調(diào)速電梯（早

15、期多為分立元件控制，國產(chǎn)可控硅等電子元器件制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定）、直流調(diào)速電梯（基本上都是發(fā)電機組拖動，噪聲大，能耗大）。一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 還有一些早期電梯受當(dāng)時條件限制，在設(shè)計上就存在著一些不安全因素,例如：檢修狀態(tài)下可以開門走車、采用非直接接觸式門鎖裝置、無轎頂優(yōu)先控制電路等等。這些電梯不僅存在工作不可靠，安全隱患大，而且能耗大。隨著電梯技術(shù)的進步，新技術(shù)在整機和部件的應(yīng)用，為老舊電梯的改造、更新提供了技術(shù)條件。如串行通訊技術(shù)以及微機控制技術(shù)取代陳舊的有觸點的繼電器控制；一、電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究電梯的現(xiàn)狀分析及法規(guī)標準研究 變頻、變壓調(diào)速取代

16、了耗能的AC-2交流雙速、AC-VV交流調(diào)壓調(diào)速拖動；以效率高的永磁無齒輪傳動或行星齒輪傳動取代效率低下的蝸輪蝸桿傳動；以變頻調(diào)速門機取代傳統(tǒng)舊式交流門機；以無碰撞的光電門保護裝置取代傳統(tǒng)的機械式安全觸板等等。這些新技術(shù)的運用能提升電梯的安全性能。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 1、電梯風(fēng)險評價實施方案 電梯風(fēng)險評價實施方案是電梯風(fēng)險評價活動的前期準備過程，為開展電梯風(fēng)險評價順利開展的基礎(chǔ)工作，對如何編制電梯風(fēng)險評價實施方案進行了探討，使其更具有針對性和科學(xué)性。就電梯風(fēng)險評價方案的框架結(jié)構(gòu)、評價人員的組成、具體評價內(nèi)容和確定合理的評價方法等進行了分析和探討 二、二、老

17、舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 本實施方案的探討，旨在通過對電梯風(fēng)險評價實施方案的編制，優(yōu)化評價方案，保證電梯風(fēng)險評價的順利開展。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究概述電梯安全風(fēng)險評價側(cè)重以實現(xiàn)電梯系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對在用電梯運行系統(tǒng)中存在的危險因素，進行辨識和分析，通過對潛在的影響電梯系統(tǒng)運行安全的危險因素進行定性、定量分析，預(yù)測電梯系統(tǒng)中存在的危險源、分布部位、數(shù)量、故障概率以及嚴重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期內(nèi)的安全狀況，從而提出采取降低風(fēng)險的對策和措施。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 要想電梯風(fēng)

18、險評價工作沿著正常、有序的方向邁進，則必須要有一個科學(xué)的、針對性很強的實施方案。電梯風(fēng)險評價實施方案是指導(dǎo)電梯風(fēng)險評價全過程中各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是電梯風(fēng)險評價正常開展的基礎(chǔ)；同時也是實行科學(xué)管理的重要手段，合理地統(tǒng)籌安排評價進度，保證程序上的合理性，技術(shù)上的科學(xué)性，保證委托技術(shù)評價規(guī)范化操作。通過實施方案的編制，可以預(yù)計在評價過程中可能發(fā)生的各種情況，事先做好準備、預(yù)防，為評價機構(gòu)實施評價工作計劃提供依據(jù)。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 電梯風(fēng)險評價實施方案也是委托方和評價方就有關(guān)評價過程中遇到的技術(shù)問題和評價項目的具體內(nèi)容可以達成共識的基礎(chǔ)，也

19、是推廣和宣傳電梯風(fēng)險評價的措施之一。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 在電梯風(fēng)險評價實施方案編制時，應(yīng)根據(jù)被評價設(shè)備的特點和以往積累的經(jīng)驗，針對每臺電梯的實際運行情況，編制不同的評價方案，以達到其準確性和可行性。所以編制電梯風(fēng)險評價方案是電梯風(fēng)險評價過程中十分重要的前期工作。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究電梯風(fēng)險評價實施方案的基本框架結(jié)構(gòu)電梯風(fēng)險評價實施方案是一個指導(dǎo)開展本次評價的基礎(chǔ)性文件，則在編制實施方案過程中，需明確以下幾個方面：二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 （1）明確被評價對象、內(nèi)容和范圍 根據(jù)被評價的電梯

20、，需要明確被評價電梯的使用單位、使用地點、設(shè)備編號、型號、額定速度、額定載重量、服務(wù)層站數(shù)，設(shè)備制造商、維修保養(yǎng)單位等相關(guān)信息。了解設(shè)備的基本狀況，為正確編制實施方案中的評價主題和內(nèi)容更具有針對性和科學(xué)性。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 一般地說，對于曳引式電梯，主要針對電梯設(shè)備的現(xiàn)狀和可能存在的乘用風(fēng)險作為風(fēng)險評價的目的，對評價內(nèi)容的分類方法可以有多種形式，可根據(jù)被評價的電梯系統(tǒng)和相關(guān)過程的情況，識別、檢測和分析危險、有害因素，確定危險、有害因素存在的部位、存在的方式，事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律。例如按安全部件和常規(guī)部件的分類；再如按電梯的構(gòu)成進行分類等等。二、

21、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 例如，在對一臺電梯的風(fēng)險評價過程中，其中評價的主題為電梯曳引鋼絲繩的評價，評價的內(nèi)容就著重對于鋼絲繩對電梯運行存在的風(fēng)險情況進行了檢測，并用定量分析的原理，對電梯鋼絲繩的使用情況已經(jīng)進一步使用存在的風(fēng)險進行了分析，確定了風(fēng)險等級，并提出需要采取降低風(fēng)險的措施。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 在這個項目的電梯風(fēng)險評價過程中，不涉及評價其他影響電梯運行風(fēng)險的項目，達到了委托方風(fēng)險評價的目的； 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 又如：對一批電梯的評價過程中，需要對電梯設(shè)備的運行狀況進行評價，由于

22、這些設(shè)備均是運行在15年以上的老舊電梯，針對這種情況，經(jīng)過對電梯結(jié)構(gòu)的分析和研究，結(jié)合電梯的運行基本原理，就需要列舉涉及電梯設(shè)備安全風(fēng)險的測試項目和相關(guān)安全管理項目，作為評價的主題內(nèi)容。通過對這些項目的內(nèi)容評價，使電梯的運行風(fēng)險降低到最低。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 這些測試項目分別使用儀器設(shè)備主要在現(xiàn)場進行檢測和數(shù)據(jù)采集，對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進行分析和評定，特別是針對重要受力部件的分析，采用具有針對性的評價方法，更具有科學(xué)性。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 再如，對電梯導(dǎo)軌進行檢測過程中，須測量電梯導(dǎo)軌的垂直度和導(dǎo)軌頂面偏差，采用導(dǎo)軌垂

23、直度測量儀和導(dǎo)軌頂面偏差測量儀，電梯在檢修運行條件下，在電梯頂部第一個支架處，作為導(dǎo)軌垂直度和導(dǎo)軌頂面偏差的基準值，然后，測量電梯每個導(dǎo)軌支架處的數(shù)值。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 特別是對電梯導(dǎo)軌的的偏差的分析，一旦超過規(guī)定的要求，則有必要進一步對電梯導(dǎo)軌的擾度分析和計算，計算按下列公式進行： x=0.7Fxl3/48EIy y=0.7Fyl3/48EIx 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 （2）明確在風(fēng)險評價中的依據(jù) 評價依據(jù)是委托方所關(guān)注的焦點，同時也是對評價對象準確定位的保證。電梯風(fēng)險評價的檢測、分析評定和評價的所有活動，均是在評價依

24、據(jù)下開展的。為了達到評價的目的，對評價依據(jù)的選擇必須具有客觀性和原則性。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 針對不同的電梯設(shè)備及不同的評價目的，在評價方案編制過程中需有不同的評價依據(jù)，只有在委托方和評價機構(gòu)在評價依據(jù)上達成共識的情況下，評價工作才能順利進行。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 在對某項目的電梯風(fēng)險評價過程中，列出了以下內(nèi)容作為評價過程中的依據(jù)，保證在定性和定量分析過程中的塑源性： GB 7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 8903-2005 電梯用鋼絲繩 GB 10058-2007 電梯技術(shù)條件 GB 10059-20

25、07電梯試驗方法 GB/T 10060-2011 電梯安裝驗收規(guī)范二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 GB/T18775-2009電梯維修規(guī)范 GB/T 20900-2007電梯、自動扶梯和自動人行道-風(fēng)險評價和降低的方法 TSG T 7001電梯監(jiān)督檢驗定期檢驗規(guī)則 安全評價通則 電梯風(fēng)險評價導(dǎo)則 GB 20804提高在用電梯的安全性二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 （3）風(fēng)險評價組成員組成 任何評價活動，都是在人參與下進行的，所以評價人員的水平高低，經(jīng)驗的多少，特長的突出與否，直接影響到評價的質(zhì)量。評價組的成員可包括擁有電梯設(shè)計、制造、安裝、測

26、試、檢查、維護、管理等各方面技術(shù)以及熟悉電梯法律、法規(guī)、標準的各種專業(yè)人士組成，并明確每個成員的工作單位和職務(wù)職稱以及成員的分工；評價組長作為本次評價工作總體和技術(shù)負責(zé)人，應(yīng)具有較強的組織協(xié)調(diào)能力、業(yè)務(wù)辨識能力和評判能力。電梯風(fēng)險評價組一般有組長和至少3名組員組成。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 （4）風(fēng)險評價的流程 電梯風(fēng)險評價一般按以下流程進行：準備階段，危險、有害因素識別與辨析，定性定量評價，提出安全對策措施，形成風(fēng)險評價結(jié)論及建議，編制風(fēng)險評價報告。（見下表） 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 （5）風(fēng)險評價的時間節(jié)點 對于委托技術(shù)評

27、審，委托方一般對時間節(jié)點有明確的要求，對于在用電梯的風(fēng)險評價，一般需要在不影響居民的日常出行上，既要保證評價質(zhì)量，又要保證安全的前提下進行，所以在實施方案中，根據(jù)評價的關(guān)鍵內(nèi)容和評價主題，進行合理的時間安排。一般以實際工作日計算，可以采用施工圖表的形式，按工作內(nèi)容和完成進度分別列出，表明此次評價的實際完成情況，同時指出在特殊情況下作出進度調(diào)整的說明。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 （6）其他需要在實施方案中明確的事項 1）風(fēng)險評價費用的確定 根據(jù)評價的范圍和具體內(nèi)容核定本次風(fēng)險評價的費用。 2）評價過程的儀器設(shè)備和檢測工具的管理二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯

28、風(fēng)險評估方法研究 在實施電梯風(fēng)險評價過程中，除了使用電梯定期檢驗所需的儀器儀表外，還應(yīng)采用國內(nèi)外較先進的 “電梯綜合測試儀”、“加速度測試儀”以及 “功率測試儀”“鋼絲繩探傷儀”“導(dǎo)軌、垂直度檢測儀”“導(dǎo)軌間距偏差測試儀”等儀器，通過使用先進儀器，提高風(fēng)險評價的質(zhì)量和效率。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 在實施方案中需列出在此次評價中的所有儀器設(shè)備和檢測儀表，其精度均應(yīng)在規(guī)定的計量范圍內(nèi)，并經(jīng)計量部門計量合格，且在有效期內(nèi)，并在檢測過程中，做好記錄。 3）需要委托單位和維修保養(yǎng)單位配合的事宜，例如人員及輔助工具。 4）評價過程中需特別注意的安全事宜。等等。二、二、老舊

29、電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 以上只是在結(jié)合風(fēng)險評價過程中，對電梯風(fēng)險評價實施方案編制的一點體會，起到拋磚引玉的作用。在實際操作過程中，應(yīng)針對具體的評價對象，對評價的子項目內(nèi)容進行詳細的劃分，組織合適的評價小組，采用適合的評價方法進行實施。如果實施方案編制得合理，能正確反映客觀實際，符合委托單位的要求，并且在評價過程中認真地貫徹執(zhí)行，就可以保證評價工作的順利進行，一份完善的實施方案，能起到指導(dǎo)和促進電梯風(fēng)險評價的工作。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 2、基于電梯制動器的風(fēng)險評價基于電梯制動器的風(fēng)險評價 電梯是用于運送人和貨物的垂直交通工具，隨著電梯是

30、用于運送人和貨物的垂直交通工具，隨著在用電梯數(shù)量的日益增加，因此電梯的安全性受在用電梯數(shù)量的日益增加，因此電梯的安全性受到廣泛關(guān)注。為此，國家電梯標準化委員會制訂到廣泛關(guān)注。為此，國家電梯標準化委員會制訂了了GB/T20900-2007電梯、自動扶梯和自動人電梯、自動扶梯和自動人行道行道-風(fēng)險評價和降低的方法風(fēng)險評價和降低的方法國家標準，以便于國家標準，以便于操作方法的研究。操作方法的研究。 風(fēng)險評價是風(fēng)險評價是10多年前發(fā)展起來的安全技術(shù)。將風(fēng)多年前發(fā)展起來的安全技術(shù)。將風(fēng)險評價應(yīng)用于電梯的設(shè)計、制造、安裝、使用和險評價應(yīng)用于電梯的設(shè)計、制造、安裝、使用和維修等各個環(huán)節(jié)，可進一步提高電梯運行

31、的安全維修等各個環(huán)節(jié)，可進一步提高電梯運行的安全性。性。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 風(fēng)險評價流程見下圖： 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 危險識別 危險潛在的危害起源。危險識別是風(fēng)險評價的基礎(chǔ)。 風(fēng)險測算根據(jù)以下原理進行：風(fēng)險是危害發(fā)生的概率和危害的嚴重性相組合。 危害發(fā)生的概率按表一予以量化。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 針對目前在用電梯制動器的特點，使用狀況，對電梯制動器一旦失效帶來的風(fēng)險進行研究和分析。 風(fēng)險分析可以結(jié)合功能分析和故障分析來進行，制動器結(jié)構(gòu)功能：二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)

32、險評估方法研究 制動器的主要功能為：當(dāng)電梯正常運行時，啟動時打開，到達層站時，抱閘閉合，完成制動動作。制動器的動作，靠電源的供電，當(dāng)有電壓時，通過制動線圈，使鐵芯動作，松閘，當(dāng)失電時，閉合。檢修運行和其他運行制動器的工作原理基本相同。同時，對于制動器，其制動力矩、制動片、制動臂是使轎廂正常制停的三要素。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 制動器的故障樹： 根據(jù)上面的故障樹的結(jié)構(gòu)，分別從電氣和機械兩個方面，對制動器進行定量和定性的風(fēng)險分析，下面重點介紹機械部分的定量分析：二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 制動力矩不夠，產(chǎn)生電梯失控，引起沖頂，蹬底，

33、溜車等事故。我們可以從三個方面來采集數(shù)據(jù)，并進行分析。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 制動彈簧由于長期使用，達到其疲勞壽命后，引起的壓力不足，導(dǎo)致制動器制動力不足。采用壓力彈簧計，實際測量壓力，經(jīng)過和出廠值和標準值進行比較，得出是否需要調(diào)整的要求。 制動閘瓦的間隙和閘瓦的厚度，通過塞尺和直尺進行測量，檢測是否有過度的磨損。 銷軸磨損通過振動測量儀器，測量其振動值，判斷其風(fēng)險程度。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 填寫要求具體詳見表五二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 對于以上幾個方面的定量分析，下一步開展的工作，我們可以從

34、電梯斷電的滑移距離來進行分析和比較。按照標準和規(guī)范的要求，在電梯裝有125%額定載荷下行或空載上行過程中，切斷動力電源或控制電源，制動器應(yīng)無延遲制動，在轎廂的最大減速度不大于1g。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 用卷尺測量鋼絲繩的滑動距離，根據(jù)鋼絲繩的滑動距離，來判斷制動力矩在怎樣的范圍內(nèi)，存在那些風(fēng)險。這就要求在實驗室的工作中，我們積累好每次電梯的滑移距離和以上幾個方面的關(guān)系。當(dāng)壓縮彈簧使用多少年后或運行多少次以后，其制動距離的變化；二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 制動閘瓦在磨損到什么范圍內(nèi)時，制動距離的變化；銷軸的磨損引起的制動距離的變

35、化。在其間建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)關(guān)系，找出他們的關(guān)聯(lián)性和規(guī)律性，為進一步定量分析奠定科學(xué)的基礎(chǔ)。 數(shù)據(jù)采集詳細見表六。 二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 表七是在實驗室通過實驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合電梯的實際運行情況，通過數(shù)據(jù)處理和比對，根據(jù)實際測量值和實驗室數(shù)據(jù)來綜合評價電梯的風(fēng)險狀況。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 對于電氣部分的定量分析，可以結(jié)合以上的內(nèi)容同時開展，通過對制動器的定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，綜合電梯的運行管理和維修保養(yǎng)狀況，能更全面的反應(yīng)電梯目前存在的風(fēng)險情況，為電梯的安全運行和政府監(jiān)察帶來預(yù)測和預(yù)警提供有力的保障。二、二、老舊電梯風(fēng)

36、險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 結(jié)合檢規(guī)的要求，在評價制動器時，還應(yīng)該考慮以下方面的內(nèi)容： 注意點：制動器的電磁線圈的鐵芯被視為機械部件，而線圈則不是機械部件。比較簡單的理解，就是單線圈-雙鐵芯-雙彈簧，雙線圈-雙鐵芯-雙彈簧?？梢詧D示。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究 切斷制動器電流至少2個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)。如何判定“獨立”，則可以對照電氣原理圖，進行分析判斷。一般現(xiàn)在的VVVF的電梯，目前有單獨的制動接觸器和控制電梯運行的接觸器，兩副獨立的接觸器。如果是變極調(diào)速的電梯，我們在檢驗過程中要特別引起重視。另外還有一種情況，也要引起我們的注意，雖然滿足了這條的要求，但對安全是有影響的。如圖1、2所示.經(jīng)過修改后，圖3是符合要求的。二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老舊電梯風(fēng)險評估方法研究二、二、老舊電梯風(fēng)險評估方法研究老