離心壓縮機(jī)試車方案

1、1.編制依據(jù)及說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 沈陽透平機(jī)械股份有限公司2BCL458合成氣壓縮機(jī)說明書 1.1.2 杭州汽輪機(jī)股份有限公司NKS40/45/20汽輪機(jī)使用說明書 1.2 說明2BCL458 壓縮機(jī)按一缸兩段設(shè)計，壓縮段為第一段，7級；循環(huán)段為第二段，1級。NK40/45汽輪機(jī)為單出軸，采用向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu)，帶有空氣冷凝器和液位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并配有起動抽氣器和兩級射汽抽氣器以保證冷凝器正常工作。2工程概況甲醇合成壓縮裝置設(shè)置1臺離心式合成氣壓縮機(jī),離心式壓縮機(jī)機(jī)組型號為2BCL458，驅(qū)動機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組，型號為NK40/45；壓縮機(jī)與汽輪機(jī)由膜片聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。主機(jī)布置

2、在二樓，潤滑油站布置在一樓。壓縮機(jī)汽輪機(jī)采用公用底座，屬整機(jī)到貨。整個機(jī)組采用潤滑油站供油。合成氣壓縮機(jī)組結(jié)構(gòu)布置圖見下圖。3、試車前應(yīng)具備的條件A、速關(guān)閥前主蒸汽管路的蒸汽吹掃工作經(jīng)相關(guān)方檢查符合設(shè)計要求及（GB50235-97）規(guī)范要求。B、油質(zhì)檢驗(yàn)經(jīng)化驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的要求。C、機(jī)組試車前，業(yè)主、施工方、制造廠家及監(jiān)理單位等各相關(guān)方會簽手續(xù)應(yīng)齊全。3.1 蒸汽系統(tǒng)速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。主蒸汽管及抽汽管路排氣疏水閥開，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水膨脹箱管路上的疏水閥關(guān)閉。軸封供氣管路進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。抽氣速關(guān)閥、隔離閥關(guān)閉。抽氣器進(jìn)氣閥、空氣門及疏

3、水閥關(guān)閉。合成氣壓縮機(jī)組結(jié)構(gòu)布置3.2 油系統(tǒng)油質(zhì)檢驗(yàn)合格。油箱油位正常。油泵進(jìn)、出口隔離閥以及冷油器和濾油器的進(jìn)出閥門均為開啟狀態(tài)；冷油器、濾油器的切換閥處于單側(cè)工作位置；冷油器的進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥打開。油箱油溫若低于20需用加熱器進(jìn)行加熱或使油泵提前投入運(yùn)轉(zhuǎn)來提高油溫，汽輪機(jī)起動時軸承進(jìn)油溫度必須35。開動油泵：起動電動主油泵。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動、聲響正常，出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油油壓0.8Mpa，潤滑油總管油壓約0.25Mpa。從各回油視窗觀察各軸承回油是否正常，檢查所有油管路接口無漏油。起動排油煙機(jī)，在油箱、回油箱、回油管及軸承座內(nèi)腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時，一般為510mm 水柱，汽輪機(jī)起

4、動前，油箱真空可略高于此值，若真空度過高，則會有大量不潔空氣和蒸汽被吸入油系統(tǒng)。3.3 凝汽系統(tǒng)33.1 排汽通往公用凝汽器的汽輪機(jī)，排汽真空蝶閥嚴(yán)密關(guān)閉。視需要向凝汽器汽側(cè)充水，補(bǔ)充水是水質(zhì)符合要求的凝結(jié)水或化學(xué)處理水，充水至熱井液位計的3/4 液位。全開循環(huán)水出水閥，稍開進(jìn)水閥。開啟凝結(jié)水泵至凝汽器汽側(cè)空氣管道上的截止閥，關(guān)閉往鍋爐給水系統(tǒng)的出水閥，在凝結(jié)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸開啟凝結(jié)水泵出水閥，開啟再循環(huán)閥，開啟真空系統(tǒng)水封供水閥。熱井水位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)暫退出控制。3.3.2 抽氣器投入運(yùn)行:逐漸開啟起動抽氣器的進(jìn)氣閥，閥后壓力約0.2Mpa，暖管5 分鐘之后升至正常工作壓力，緩慢打開抽氣器與凝

5、汽器之間空氣閥，使系統(tǒng)建立真空，真空達(dá)到-0.04Mpa 并且在凝結(jié)水泵已正常運(yùn)行的情況下使主抽氣器開始工作，主抽汽器暖管，進(jìn)汽時開啟冷卻器疏水閥，主抽氣器投入工作時先開第二級，后開第一級，主抽氣器工作正常后可停用起動抽氣器，退出時先關(guān)空氣閥后關(guān)蒸汽進(jìn)汽閥。汽輪機(jī)起動時真空應(yīng)達(dá)到-0.06Mpa，最低不低于-0.053Mpa。3.4 軸封送汽及盤車3.4.1 為使凝汽系統(tǒng)迅速建立真空，需在盤車狀態(tài)下向軸封送汽，必須注意：應(yīng)避免在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。在向軸封送汽后根據(jù)真空變化情況及時調(diào)整送汽量，同時軸封送汽后應(yīng)盡快使汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，以免汽封部分上、下缸溫差過大。3.4.2 汽輪機(jī)熱態(tài)起動時必須

6、注意：應(yīng)在盤車狀態(tài)下，先向軸封送汽，然后再起動抽氣器建立真空，軸封送汽時避免冷水、冷汽（送汽溫度低于汽缸溫度）進(jìn)入汽封。汽輪機(jī)起動前必須先使盤車機(jī)構(gòu)投入工作，熱態(tài)起動時這項操作尤為重要，在頂軸系統(tǒng)正常工作后再投入盤車。3.5 保安系統(tǒng)在進(jìn)行保安及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢查、調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。危急遮斷油門掛鉤，手動停機(jī)閥、停機(jī)電磁閥、抽汽控制電磁閥均處于正常運(yùn)行工作狀態(tài)。 速關(guān)閥的開啟及速關(guān)試驗(yàn)：在速關(guān)閥全開后，接著開啟抽汽速關(guān)閥，之后，在速關(guān)閥全開狀態(tài)下，分別進(jìn)行手動和遙控速關(guān)試驗(yàn)，發(fā)出速關(guān)指令后，速關(guān)閥及抽汽速關(guān)閥均應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥關(guān)閉時間小于1 秒。本

7、機(jī)組是帶有危急遮斷器的汽輪機(jī)，機(jī)組超速時，危急遮斷器觸發(fā)危急保安裝置動作。切斷速關(guān)汕路，同時泄掉汕路中的速關(guān)汕，使速關(guān)閥迅速關(guān)閉。3.6 調(diào)節(jié)系統(tǒng)3.6.1 新安裝機(jī)組或機(jī)組第一次起動前，須進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試。 3.6.2 本機(jī)組是用數(shù)字式調(diào)節(jié)器的汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)器選用開環(huán)調(diào)節(jié)手動操作方法，在速關(guān)閥開啟后，改變調(diào)節(jié)器的輸出，調(diào)節(jié)器的最小輸出信號與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.15Mpa 二次油壓相對應(yīng)，這時調(diào)節(jié)汽閥為0 開度，調(diào)節(jié)器的最大輸出信號與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.45Mpa 二次油壓相對應(yīng)，調(diào)節(jié)汽閥為最大開度，在速關(guān)閥發(fā)生速關(guān)動作時，調(diào)節(jié)汽閥也應(yīng)同時關(guān)閉。調(diào)節(jié)器的抽汽調(diào)節(jié)為退出狀態(tài)。3.7 儀表所有一次、

8、二次儀表的示值與被測參數(shù)當(dāng)時的狀態(tài)相符。3.8 暖管隔離閥前主蒸汽管路進(jìn)行暖管。4 試車試車過程中，按規(guī)定填寫好運(yùn)行日志，作好運(yùn)行記錄4.1 沖動轉(zhuǎn)子低速暖機(jī)記錄沖轉(zhuǎn)時的進(jìn)汽參數(shù)，二次油壓及調(diào)節(jié)閥升程。低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速（9520r/min）的10。啟動調(diào)速器，進(jìn)行低速暖機(jī)，時間約為15 分鐘(首次啟動不少于30 分鐘)。4.2 升速以每次10 的轉(zhuǎn)速增量分段升速，直至如有轉(zhuǎn)速禁止停留區(qū)域（4300±15r/min），應(yīng)快速通過。每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時間內(nèi)測量、記錄振動及軸承溫度。 每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時間應(yīng)與生產(chǎn)廠家協(xié)商。4.3 調(diào)整和試驗(yàn)4.3.1 速關(guān)機(jī)構(gòu)功能檢驗(yàn)：

9、在低速暖機(jī)或升速階段，分別使危急遮斷油門，手動停機(jī)閥及停機(jī)電磁動作，相應(yīng)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥的關(guān)閉時間小于1.0 秒。4.3.2 主、輔油泵切換：在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至8085 N 時，進(jìn)行主、輔油泵切換，測定切換時的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力。由于汽輪機(jī)廠內(nèi)試車時使用的油系統(tǒng)與現(xiàn)場油系統(tǒng)存在差異，因此產(chǎn)品合格證明書中記錄的切換轉(zhuǎn)速、油壓僅供參考，以本次試車測取的數(shù)據(jù)為以后機(jī)組起動時的參照值。4.4 運(yùn)行監(jiān)視4.4.1 試運(yùn)行期間（包括上述機(jī)組試車），汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽參數(shù)，以及軸振動，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監(jiān)測要達(dá)到（使用說明書）的要求。4.4.2 第一次起動過程中，尤其要注

10、意振動的監(jiān)測及汽、油泄漏的檢查。4.5 穩(wěn)定運(yùn)行各項試驗(yàn)完成后，汽輪機(jī)在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)時間按規(guī)范及設(shè)計 要求及運(yùn)轉(zhuǎn)情況確定。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)暫定為2小時。5 停車5.1 正常停車1、逐漸卸去負(fù)荷時，才能停車。2、調(diào)速系統(tǒng)停機(jī)。3、關(guān)閉非調(diào)抽汽管路上的閥門（閘閥，止回伐）停止供汽。如與熱網(wǎng)相聯(lián)，須先關(guān)抽汽管閥門與熱網(wǎng)脫開后再停機(jī)。4、監(jiān)視輔助油泵的啟動和工作，保證潤滑油壓不低于0.05MPa5、記錄汽機(jī)惰走時間。6、開啟向汽封送汽閥門，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至臨界轉(zhuǎn)速后關(guān)閉送汽閥門。7、開啟汽缸下部與主蒸汽管的疏水閥。8、逐漸開大再循環(huán)管路閥門。9、汽輪機(jī)停止后關(guān)閉抽氣器蒸汽閥（先關(guān)閉抽氣閥門）。10

11、、定時盤車，直至汽輪機(jī)冷卻為止。11、 轉(zhuǎn)子停止后，后汽缸溫度不超過50時，關(guān)閉循環(huán)水。12、 軸承回油溫度低于45時，停止輔助油泵，并停止向冷油器供水。5.2 緊急停車當(dāng)運(yùn)行機(jī)組發(fā)生下列某一情況時，就緊急停機(jī)：1、機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值（9520r/min）12%而未自動停機(jī)。2、機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動或清楚地聽到內(nèi)部有金屬撞擊聲響。3、潤滑油低于0.05Mpa 時, 而故障無法立即消除。4、軸承油溫超過70或軸向位移超過0.7 毫米而未自動停機(jī)。啟動、運(yùn)行、停機(jī)的其余要求均按水利電力部制訂的“汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程”。6 2BCL458合成氣壓縮機(jī)開車6.1 準(zhǔn)備6.1.1 壓縮機(jī)裝置啟動的準(zhǔn)備 檢查工

12、作介質(zhì)和輔助電源是否可用。 冷卻介質(zhì)、 蒸汽（如應(yīng)用于透平或油加熱的話）、 電、 控制空氣（儀表空氣）（沒有油，水份，雜物。殘留水份不可超過20ppm。不得使用正常的壓縮空氣：如果必要，使用氮?dú)猓?.1.2 檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件 壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)應(yīng)是干凈的（沒有水、油和固體物質(zhì)）。打開殼體放泄口在放泄完成時再關(guān)上。 檢查所有運(yùn)動部件是否自如（包括轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸器的軸向位移值）。 按照制造廠的操作說明書，為啟動準(zhǔn)備好驅(qū)動機(jī)和驅(qū)動機(jī)附屬裝置。6.1.3 檢查油系統(tǒng) 檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無漏泄。 油箱內(nèi)任何冷凝水的放泄。 檢查油加熱設(shè)備是否準(zhǔn)備好工作。打開油泵前后的斷流元件。預(yù)先清理油

13、過濾器，不允許使用臟污的油過濾器元件。檢查油冷卻器和油過濾器切換管件是否在正確的位置上。打開油側(cè)通風(fēng)口和油過濾器上注入管線準(zhǔn)備好操作。打開用于油冷卻器的冷卻水出口的斷流元件。 檢查油壓平衡閥是否準(zhǔn)備好操作。打開油壓平衡閥前后的斷流元件。關(guān)閉至油壓平衡閥在旁通中的斷流元件。 在油系統(tǒng)沖洗之前，取下油過濾器前面可能已安裝的粗慮器。6.1.4 檢查緩沖氣體系統(tǒng)確保管線系統(tǒng)被吹掃（N2）。 確保外部干凈氣體干燥和存在。 確保外部緩沖氣體（N2）存在。檢查干凈緩沖氣體的過濾器有無臟污，檢查放泄情況。檢查過濾器氣流輸送閥的具體位置。稍打開緩沖氣體過濾器后面的手動控制盤。 檢查管子有無漏泄。 檢查儀器儀表和

14、閥門是否正確地發(fā)揮功能。7 啟動7.1 檢查 7.1.1 檢查油壓，當(dāng)必要時通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓（正常油壓為0.245Mpa(G)）及各供油支管上的油壓（支撐軸承潤滑油壓力0.09-0.13Mpa(G), 推力軸承潤滑油壓力0.025-0.13Mpa(G)）。檢查各個出口點(diǎn)的觀察玻璃以確保油正在流動。 通過關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動機(jī)驅(qū)動）是否正常。 7.1.2 當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時，輔助油泵必須自動地接入。在這之后，油壓必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開之后，手動關(guān)閉輔助泵。7.2 壓縮機(jī)的啟動 壓縮機(jī)啟動之前，必須遵照下列說明 1、為該裝置啟動作好準(zhǔn)備； 進(jìn)氣閥打開

15、、油系統(tǒng)啟動、 驅(qū)動機(jī)啟動。、建立必要的氣體壓差：如干氣密封壓差。氣體注入該壓縮機(jī)。 驅(qū)動機(jī) 按照主驅(qū)動機(jī)廠的說明書，使主驅(qū)動機(jī)投入運(yùn)行；遵照臨界轉(zhuǎn)速（9066r/min）范圍。2、注意：無論如何，避免速度小于200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無控制的反向轉(zhuǎn)動也必須避免。 3、調(diào)節(jié)： 當(dāng)主泵在運(yùn)行，手動切斷輔助油泵。調(diào)節(jié)密封氣體流量（關(guān)于設(shè)定點(diǎn)值，請見“壓縮機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)”）。 4、檢查軸承溫度。在流入油冷卻器的油溫超過45前，不管冷卻水閥是否打開，不得關(guān)閉油箱加熱。通過壓力平衡閥或通過軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。檢查各油排放點(diǎn)的觀察玻璃看油流是否均勻。5

16、、機(jī)組升速達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后，空負(fù)荷運(yùn)行2 小時，考核壓縮機(jī)的機(jī)械性能，并記錄各項數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)達(dá)到報警值，應(yīng)注意分析原因，及時解決或待停機(jī)后處理。6、逐步調(diào)節(jié)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開度，增大氣體循環(huán)量，并注意壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度的變化，通過控制冷卻水量使進(jìn)氣溫度不要出現(xiàn)大的波動。逐步關(guān)小防喘振閥，使壓縮機(jī)各段建立壓力，但各段壓比不能超過設(shè)計值。7.3 停機(jī)7.3.1 壓縮機(jī)運(yùn)行2小時，調(diào)試項目完成后，準(zhǔn)備停機(jī)。停機(jī)前將壓縮機(jī)負(fù)荷降低到最小，結(jié)合停機(jī)聯(lián)鎖條件進(jìn)行?？刂葡到y(tǒng)發(fā)出聯(lián)鎖停機(jī)信號，聯(lián)鎖機(jī)組停機(jī)。7.3.2 停機(jī)后，按照汽輪機(jī)的要求進(jìn)行停機(jī)后的處理。油泵停止前不允許切斷密封氣。7.4 機(jī)組聯(lián)動調(diào)試機(jī)組聯(lián)動調(diào)

17、試前，要把單機(jī)調(diào)試過程中存在的問題徹底解決。7.4.1 機(jī)組聯(lián)動調(diào)試前的準(zhǔn)備1、聯(lián)接好所有的聯(lián)軸器和護(hù)罩。2、機(jī)組試車所需的冷卻水系統(tǒng)正常，并投入使用。3、壓縮機(jī)密封氣投入。4、啟動機(jī)組潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，對高位油箱充油，充滿后關(guān)閉充油閥門；觀察各軸承回油情況，并至少做一次備用油泵啟動聯(lián)鎖試驗(yàn)。5、投入盤車裝置，并檢查機(jī)組轉(zhuǎn)動是否正常。6、機(jī)組控制系統(tǒng)正常，并完成試車前的靜態(tài)試驗(yàn)，處于正常狀態(tài)。7、機(jī)組管路系統(tǒng)閥門處于開車前的正確位置，各儀表監(jiān)測閥門開，各排污閥門關(guān)。7.4.2 機(jī)組啟動運(yùn)行按照汽輪機(jī)啟動程序啟動機(jī)組，在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行2 小時，考核機(jī)組的機(jī)械性能，并詳細(xì)記錄各類數(shù)據(jù)。7.4.2

18、.1 測試和試驗(yàn)1、 機(jī)組沖轉(zhuǎn)時，記錄轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動或開始加速時的汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力，溫度及排汽壓力（或真空），二次油壓及調(diào)節(jié)汽閥升程，作為以后起動時的比較基準(zhǔn)。2、 配合壓縮機(jī)及工藝流程要求測定汽輪機(jī)熱力性能和機(jī)組性能。3、 測定輪室壓力與蒸汽流量關(guān)系，以供運(yùn)行中判斷通流部分結(jié)垢程度及監(jiān)視負(fù)荷。4、 測定汽缸膨脹與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷關(guān)系。5、 記錄汽輪機(jī)軸向位移與推力軸承負(fù)荷（轉(zhuǎn)速）關(guān)系。6、 凝汽式汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)，該項目在機(jī)組投入運(yùn)行后，需定期進(jìn)行。7、試驗(yàn)時機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定在80額定負(fù)荷，關(guān)閉連接抽氣器的空氣閥，30 秒后每分鐘記錄一次機(jī)組真空，記錄時間5 分鐘，5 分鐘內(nèi)平均每分鐘真空下降值應(yīng)

19、不大于667Pa，如大于該值，表明真空系統(tǒng)漏入空氣量過多，應(yīng)查找出漏氣地點(diǎn)，予以消除。7,5 停機(jī)7.5.1 正常停機(jī)1、做好工藝系統(tǒng)的減負(fù)荷以及壓縮機(jī)的卸壓與防喘振準(zhǔn)備工作之后，有控制的分階段降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，一般停機(jī)過程汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)維持不變，用減少進(jìn)汽量的方法降速、減負(fù)荷，按起動曲線逆向操作，直至機(jī)組轉(zhuǎn)速降到規(guī)定的停機(jī)轉(zhuǎn)速，停機(jī)轉(zhuǎn)速一般低于下限轉(zhuǎn)速，取值按規(guī)程規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)30 分鐘后，速關(guān)停機(jī)，對停機(jī)后較長時間停運(yùn)或大修停機(jī)大多用這方式。如果只需短時停機(jī)，很快需要再起動的機(jī)組，則停機(jī)時可用較快速度減負(fù)荷，以使停機(jī)時汽缸溫度維持在較高數(shù)值，以利于再次起動。2、機(jī)組的汽輪機(jī)，根據(jù)負(fù)荷降低情況適時切

20、斷汽輪機(jī)抽汽，不允許抽汽管網(wǎng)蒸汽倒流進(jìn)入汽輪機(jī)。停機(jī)過程中應(yīng)注意檢查凝汽器熱井水位，調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)量。除緊急停機(jī)要破壞真空使轉(zhuǎn)子盡快停止轉(zhuǎn)動外，正常停機(jī)時要保持一定的真空，以使機(jī)內(nèi)積水得以蒸發(fā)，并將濕汽抽出保持機(jī)內(nèi)干燥，以防發(fā)生停機(jī)腐蝕。為此，停機(jī)時要協(xié)調(diào)好。3、正確操作抽氣器和軸封送汽，不然會產(chǎn)生一系列問題，如過早停止軸封送汽，冷空氣就會從軸端進(jìn)入汽缸，使汽缸和轉(zhuǎn)子局部急驟冷卻，嚴(yán)重時會造成軸封磨損，若真空降至零后仍向軸封送汽，則會有一部蒸汽進(jìn)入汽缸無法排出而可能引起停機(jī)腐蝕，同時會造成汽缸、轉(zhuǎn)子局部變形。一般隨著轉(zhuǎn)速降低，逐級停用抽氣器降低真空，在轉(zhuǎn)速低于500r/min，真空降至-0.

21、03-0.02Mpa 后停抽氣器，停止軸封送汽。抽氣器進(jìn)汽閥關(guān)閉后停凝結(jié)水泵。速關(guān)閥關(guān)閉后，關(guān)閉進(jìn)汽管路隔離閥，開啟流水閥，關(guān)閉汽輪機(jī)本體的疏水閥。停機(jī)后，連續(xù)或持續(xù)盤車時間應(yīng)不少于3 小時，之后改換為定期盤車，先是每隔30 分鐘，4小時后每隔60 分鐘將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180°，24 小時后每隔2 小時盤轉(zhuǎn)180°，機(jī)組重新起動前2小時再改換為連續(xù)或持續(xù)盤車，在汽缸溫度150后可停止盤車。停機(jī)后潤滑油系統(tǒng)仍需運(yùn)行一段時間，以冷卻軸頸等部件，在冷油器出油溫度35，前軸承回油溫度40，且油泵停運(yùn)后軸承溫升15時，油泵、冷油器可停止工作。盤車時須向軸承供油，盤車時須先使頂軸系統(tǒng)投入工作

22、。停機(jī)后，調(diào)速器、抽汽調(diào)節(jié)器以及其它輔助設(shè)備恢復(fù)到起動前的初始狀態(tài)。停機(jī)后嚴(yán)防機(jī)組發(fā)生轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動。7.5.2緊急停機(jī)在機(jī)組運(yùn)行時，出現(xiàn)下述任何一種情況，必須通過停機(jī)機(jī)構(gòu)速關(guān)停機(jī)：1、機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速（10471r/min）而未產(chǎn)生速關(guān)動作；2、機(jī)組振動突然增大，振幅達(dá)到或超過規(guī)定的極限值；3、清楚聽到機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲響；4、水沖擊；5、軸封處發(fā)生火花；6、機(jī)組任何一只軸承的溫度急驟升高，達(dá)到規(guī)定的極限值；7、轉(zhuǎn)子軸位移突然增大超過規(guī)定極限值；8、油系統(tǒng)著火并且不能很快將火撲滅；9、主蒸汽管或壓力油管破裂；10、真空或抽汽壓力突然超出極限值；11、壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；12、壓

23、縮機(jī)密封系統(tǒng)故障而不能排除；13、工藝系統(tǒng)發(fā)生事故，要求機(jī)組緊急停機(jī)；14、其它輔助設(shè)備突然發(fā)生致使機(jī)組無法繼續(xù)運(yùn)行的故障。7.6 汽輪機(jī)調(diào)試規(guī)范及設(shè)計要求。啟動前的準(zhǔn)備工作：汽輪機(jī)起動前，通過一些必需的操作和檢查，使汽輪機(jī)處于隨時可正常起動的狀態(tài)，確保起動順利進(jìn)行。8、組織機(jī)構(gòu)及勞動力組合安排 試車前，成立機(jī)組試車領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：岳孝斌（項目經(jīng)理） 副組長：劉洪峰（施工經(jīng)理）、詹文華（項目總工） 成 員：于智忠、邱建軍、余軍、曹恒、張靖波、許可 勞動力組合安排 表一序號工 種數(shù)量序號工 種數(shù)量1鉗工4人7電工3人2管工3人8儀表工3人4氬弧焊工2人9儀表調(diào)校工1人5起重工1人10其它管理人

24、員3人6氣焊工2人合計22人9、質(zhì)量保證措施9.1 試車前，應(yīng)組織試車小組成員進(jìn)行交底，明確崗位及職責(zé)，并講解操作要點(diǎn)；9.1 各種檢測、計量器具必須經(jīng)校驗(yàn)合格且在使用期限內(nèi)；9.2 起重工、焊工等特殊工種必須持證上崗；9.3 嚴(yán)格工序交接手續(xù)，加強(qiáng)自檢、互檢、專檢制度的管理；10. 質(zhì)量保證措施10.1 施工技術(shù)人員仔細(xì)、全面的熟悉圖紙，施工每一部位前對班組做好技術(shù)交底。10.2 本工程工序質(zhì)量控制點(diǎn)分為A、B、C三個等級，其主要安裝工程質(zhì)量控制點(diǎn)如表10-1： 壓縮機(jī)安裝工程質(zhì)量控制點(diǎn) 表10-1序號質(zhì)量控制點(diǎn)控制內(nèi)容等級備注1施工圖紙會審/設(shè)計交底圖紙及其它設(shè)計文件是否齊全；水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)

25、及尺寸正確性，設(shè)計是否漏項A2施工方案/技術(shù)措施審查質(zhì)量體系建立健全；施工技術(shù)質(zhì)量措施，質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置；施工工藝、工序；人力、機(jī)具安排B3機(jī)組到貨驗(yàn)收核對裝箱單、技術(shù)資料、隨機(jī)配（備）件、專用工具、設(shè)備外觀質(zhì)量A配合采購質(zhì)量工程師4基礎(chǔ)檢查/交接基礎(chǔ)標(biāo)高、方位、地腳螺栓、預(yù)留孔位置基礎(chǔ)表面處理A配合土建專業(yè)5機(jī)組就位墊鐵數(shù)量、間距、找正找平B6二次灌漿地腳螺栓垂直度、灌漿密實(shí)度C7機(jī)組解體回裝a.主軸瓦推力軸瓦間隙b.十字頭與中體滑道間隙c.連桿大頭瓦徑向間隙d.連桿小頭襯套徑向間隙e.氣缸前后余隙檢查B8電機(jī)空載運(yùn)行電機(jī)溫度、電流變化情況；有無異常聲音B配合電氣專業(yè)9聯(lián)軸節(jié)對中聯(lián)軸節(jié)精對中B

26、10輔助設(shè)備安裝緩沖罐、冷卻器、水站、過濾器、分離器等B11潤滑油系統(tǒng)安裝油站、油站冷卻器檢查試壓、注油器B12機(jī)組配管管道焊接質(zhì)量、管道試驗(yàn)、安全閥定壓B必要時會同配管、焊接專業(yè)13潤滑油系統(tǒng)管道清洗、油運(yùn)清洗、油運(yùn)方案；管道內(nèi)部清潔度；油品化學(xué)成分分析；油品清潔度A14自動控制各類儀表安裝及單校；報警、連鎖調(diào)試B配合儀表專業(yè)15試車方案審批試運(yùn)流程、操作方法、技術(shù)參數(shù)、過程中的檢測項目、參加人員及職責(zé)分工A16試運(yùn)條件確認(rèn)試車方案通過審批；電機(jī)空載運(yùn)行合格；注油器試運(yùn)合格；自控調(diào)試合格；系統(tǒng)跑油合格；水、氣、風(fēng)到位A設(shè)備、電氣、儀表、工藝、配管專業(yè)確認(rèn)17機(jī)組無負(fù)荷試車試運(yùn)中的壓力、溫度、

27、聲音情況A設(shè)備、電氣、儀表、工藝、配管專業(yè)參加18機(jī)組負(fù)荷試車加載及卸荷時的壓力、溫度、聲音、報警變化情況A設(shè)備、電氣、儀表、工藝、配管專業(yè)參加19交工驗(yàn)收施工過程的技術(shù)資料、質(zhì)量評定資料審查A10.3 對每一控制等級，必須進(jìn)行嚴(yán)格的聯(lián)合檢查，某一工序未經(jīng)聯(lián)合檢查各方簽字，不得進(jìn)入下一步工序施工。10.4 針對本往復(fù)式壓縮機(jī)組安裝建立質(zhì)量保證體系如下圖所示。施工經(jīng)理總工程師工程部質(zhì)安部供應(yīng)部管 工 班焊 工 班起 重 班鉗 工 班10.5加強(qiáng)同監(jiān)理、車間的合作與協(xié)商，并積極配合處理各項設(shè)計修改和變更，現(xiàn)場材料代用需經(jīng)設(shè)計單位批準(zhǔn)后方可使用。10.5各工序之間要及時做好“三檢一評”，隱蔽工程必須

28、經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，方可隱蔽。10.6雨季施工時與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握天氣預(yù)報及臺風(fēng)警報，注意天氣變化防止臺風(fēng)侵害，以便采取防護(hù)措施。10.7制定質(zhì)量獎罰條例，獎優(yōu)罰劣，將質(zhì)量與個人收益直接掛鉤。10.8建立完善的班組自檢、互檢及質(zhì)量檢查員檢查驗(yàn)收、報檢（包括工序交接報檢及工程最終檢驗(yàn)）、共檢制度。施工班組和檢查部門要嚴(yán)格遵照執(zhí)行，并及時做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、簽字齊全的檢驗(yàn)記錄，做到有章可循、有據(jù)可查。10.9認(rèn)真詳細(xì)地做好工程原始資料的記錄，正確、及時編寫整理竣工圖和交工資料，確保工程質(zhì)量跟蹤有據(jù)可查。10.10管道預(yù)制及組裝時，不得將應(yīng)力施向機(jī)組。管道在與壓縮機(jī)連接時使用百分表監(jiān)控，嚴(yán)禁強(qiáng)

29、力對口。10.11機(jī)器及零、部件吊裝時應(yīng)符合下列要求：10.11.1嚴(yán)禁將索具直接綁扎在加工面上，與機(jī)器接觸的綁扎部位應(yīng)墊上襯墊，或?qū)⑺骶哂密洸牧习?0.11.2底座吊裝時應(yīng)有防止變形的措施；10.11.3機(jī)組調(diào)平使用千斤頂時要注意使底座受力平衡，不可見到明顯傾斜；10.12零、部件的清洗除符合機(jī)器設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)定GB50231-98的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求：10.12.1使用汽油清洗時要注意防火；10.12.2清洗干凈的零、部件應(yīng)分別放置在專用的零件箱內(nèi)，對于精密零部件應(yīng)精心包裝保護(hù)，不得堆壓。并設(shè)專人妥善保管；10.12.3機(jī)器的轉(zhuǎn)動和滑動部件，在防腐層未清理前，不

30、得轉(zhuǎn)動和滑動，清洗檢查合格后涂以機(jī)械油或汽輪機(jī)油保護(hù)。10.13安裝過程中，要求所有部件使用帆布雨蓬進(jìn)行臨時保護(hù)，以防設(shè)備暴露與風(fēng)雨中，所有開口使用鋼板盲住。所有部件在裝運(yùn)時進(jìn)行了防銹處理，當(dāng)無特殊要求時不要對部件進(jìn)行檢查。11 HSE保證措施11.1 建立健全HSE保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行HSE生產(chǎn)責(zé)任制，充分發(fā)揮HSE監(jiān)督作用。11.2施工人員嚴(yán)格遵守“三不傷害”原則，即不傷害自己、不傷害他人，不被別人傷害。11.3針對動設(shè)備安裝建立安全保證體系如下圖所示。項目安全責(zé)任HSE經(jīng)理 安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人項目安全監(jiān)督員 項目安裝負(fù)責(zé)人 施工班組11.4施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽、工作鞋、工作服。2m以上

31、高處作業(yè)必須系好安全帶，并張掛安全帶和安全網(wǎng)，安全帶要高掛低用，特殊作業(yè)人員按規(guī)定用好勞動保護(hù)品,患有高血壓、心臟病和癲癇病及恐高癥等的人員，不得從事高處施工作業(yè)。11.5施工現(xiàn)場地質(zhì)為沙地，吊車吊裝時立腿不穩(wěn)易發(fā)生吊車傾斜、倒塌事故，因此吊裝場地應(yīng)碾壓結(jié)實(shí)，吊裝時現(xiàn)場設(shè)專人指揮，吊臂和重物下嚴(yán)禁站人。吊車起吊設(shè)備時，必須做好試吊后方可正式安裝。并在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)警戒繩。11.6電焊作業(yè)、電動工具使用時易發(fā)生觸電火災(zāi)事故，現(xiàn)場用電應(yīng)由專人統(tǒng)一管理，禁止非專業(yè)人員隨意接電。電工應(yīng)經(jīng)常對電氣設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，使之處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)。11.7每周一早晨全體施工人員進(jìn)行HSE學(xué)習(xí)。每天班前分

32、工會上，班長及HSE監(jiān)督員要進(jìn)行當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容的HSE交底，分析可能出現(xiàn)的事故，提前準(zhǔn)備好措施并認(rèn)真做好HSE記錄。11.8施工作業(yè)用的腳手架、跳板，易發(fā)生滑脫造成傷亡，每個工作班前、雨后必須檢查，支撐必須牢固，合格后方可使用。施工時及時設(shè)置安全網(wǎng)。11.9所有的板房以及焊機(jī)房必須接地，現(xiàn)場所有的用電設(shè)備必須做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”。11.10施工用機(jī)械設(shè)備要有專人管理，定人定機(jī)操作，操作時必須戴好防護(hù)用品。帶電設(shè)備必須有接地裝置，搬動移位前，必須切斷電源。11.11各工種的工具及材料要堆放整齊，不使用的材料及時拉出施工現(xiàn)場，做到工完、料凈、場地清，保持施工現(xiàn)場的文明、整潔。11.12使用角向磨光

33、機(jī)時應(yīng)檢查砂輪片是否有破損或裂紋，打磨時要戴護(hù)目鏡和口罩。11.13焊接作業(yè)工具必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，焊炬、控制閥要嚴(yán)密可靠，氧氣減壓器要靈活有效。氣體軟管應(yīng)耐壓合格，無破損。11.14氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)留有足夠的安全距離，氣瓶明火應(yīng)保持在10米以上的距離,在電源線及管線底下，禁止放置乙炔氣瓶。11.15起重作業(yè)要做到有專人指揮，旗哨統(tǒng)一，雨霧和大風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。12.勞動力需求及施工進(jìn)度計劃12.1勞動力需求現(xiàn)場管理人員單位數(shù)量施工人員單位數(shù)量施工經(jīng)理人1電焊工人2現(xiàn)場工程師人2氣焊工人2質(zhì)量檢查員人2起重工人4HSE監(jiān)督員人1測量工人2材料員人2混凝土工人6生產(chǎn)調(diào)度人1值班電工人2

34、鉗工人10其它人1012.2施工進(jìn)度計劃序號時間內(nèi)容2006.32006.42006.52006.615301530153015301開箱檢查2機(jī)身就位3缸體清洗組裝4主機(jī)安裝找正5聯(lián)軸器對中6二次灌漿7附屬設(shè)備安裝8壓縮區(qū)配管9管道試壓吹掃10油系統(tǒng)沖洗11單機(jī)試車12機(jī)組試車13檢查驗(yàn)收14機(jī)組竣工13 主要施工機(jī)具、施工手段用料及技措用料一覽表13.1主要施工機(jī)具一覽表序號名 稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊80噸臺1設(shè)備安裝2汽車吊50噸臺1設(shè)備安裝3手拉葫蘆2t、3t、5t臺各5設(shè)備就位使用4五十鈴汽車1.5噸輛25尼桑汽車15噸輛2運(yùn)輸管道等6三聯(lián)試壓壓縮機(jī)32MPa臺1管道試壓7手動試

35、壓壓縮機(jī)臺2管道試壓8角向磨光機(jī)180臺10配管使用9角向磨光機(jī)100臺20配管使用10電焊機(jī)臺15配管使用11千分表臺6找正對中12百分表臺6找正對中13經(jīng)緯儀臺1找正對中14水平儀臺2找正對中15對講機(jī)臺6現(xiàn)場聯(lián)系16壓力表塊6試壓使用13.2 主要施工手段及技措用料一覽表 序號名 稱規(guī)格單位數(shù)量備注1消防帶DN80m120試壓使用2鋼板1m24墊鐵3鋼板2m24墊鐵4鋼板8m26墊鐵5鋼板10m212墊鐵6鋼板16m28墊鐵7鋼板20m28墊鐵8鋼板30m26墊鐵9鋼絲刷把2010彩條布8000×13000m2100設(shè)備保護(hù)11石棉瓦m2800設(shè)備保護(hù)12工字鋼I20 Q235

36、m60設(shè)備就位13閥門PN2.0 DN15個8試壓使用14閥門PN2.0 DN25個8試壓使用15焊接鋼管1”m80試壓使用16焊接鋼管3/4”m110試壓使用17鍍鋅鐵絲8#、10#Kg160設(shè)備保護(hù)18鍍鋅鐵絲14#Kg120設(shè)備保護(hù)19透明膠管12m60設(shè)備保護(hù)20鋼腳手架桿桿48×3.5mmt20設(shè)備保護(hù)21卡扣各類型個500設(shè)備保護(hù)22鋼制跳板3000×250×50mm塊120設(shè)備保護(hù)23道木3000×250×200mm根200設(shè)備就位24繩扣各種規(guī)格個20設(shè)備就位25卡環(huán)2t、3t、5t、10t個15設(shè)備就位14 交工技術(shù)文件 按石

37、化工業(yè)工程建設(shè)交工技術(shù)文件規(guī)定 SH3503-2001中的規(guī)定進(jìn)行編制、整理竣工資料，主要包括以下幾項：14.1 J115-隱蔽工程記錄14.2 J120-安全閥調(diào)整試驗(yàn)記錄14.3 J123-射線檢測報告14.4 J127-滲透檢測報告14.5 J301-開箱檢驗(yàn)記錄14.6 J311-機(jī)器安裝記錄14.7 J312-機(jī)器拆檢及組裝記錄14.8 J313-聯(lián)軸器對中記錄14.9 J314-機(jī)器單機(jī)試車記錄15 HSE因素(危險源)調(diào)查評價(風(fēng)險評價)表（JHA）見附表2丙烯制冷壓縮機(jī)單機(jī)試車方案雙螺桿式丙烯制冷壓縮機(jī)組為GEA公司生產(chǎn)，采用聯(lián)軸器直接帶動主機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行氣體壓縮，經(jīng)冷凝器、經(jīng)濟(jì)器

38、、節(jié)流閥、蒸發(fā)器等完成制冷過程，為主裝置提供冷量。為以后正常生產(chǎn)，檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備的制造、安裝和操作技術(shù)的性能質(zhì)量的好壞，確保壓縮機(jī)日后持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，安裝工程結(jié)束后，必須在廠商代表的指導(dǎo)確認(rèn)下進(jìn)行機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證試運(yùn)轉(zhuǎn)的正常有序安全，特編制如下試車方案。第一部分：電機(jī)試車一、電機(jī)起動前檢查1、線路檢查電機(jī)安裝一切就緒后，必須對線路依照配線圖仔細(xì)檢查并注意下列事： a 、確認(rèn)各線路接線正確無誤，使用電纜規(guī)格型號正確，接頭無松弛和不良，除接線座外其余之接點(diǎn)應(yīng)都已包扎絕緣。b 、開關(guān)器、電磁接觸器的容量良好，接觸器無玷污?？蚣芙泳€箱等已實(shí)施接地。C、起動方法正確，開關(guān)設(shè)定于起動位置。2、絕緣電阻測定

39、已按規(guī)定測定不小于要求值。3、電源符合要求。4、潤滑油已加注并符合要求。5、確定電機(jī)內(nèi)部及周圍無影響之異物。二、電機(jī)試車1、檢查確認(rèn)完畢后，對電機(jī)盤車數(shù)轉(zhuǎn)確定能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、點(diǎn)動電機(jī)，確認(rèn)無異常情況，并注意轉(zhuǎn)向是否正確。3、起動電機(jī)進(jìn)行不少于2小時的單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。（運(yùn)轉(zhuǎn)至軸承溫度穩(wěn)定為止。）三、注意事項1、絕緣電阻測定時或測定短時間內(nèi)，不可碰觸接線端子以免觸電如主電源線仍接在T箱內(nèi)，則確認(rèn)電源以切斷且馬達(dá)已停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2、電機(jī)不能頻繁起動，必須受下列限制：a、 起動失敗時可以再起動，不過原則上冷態(tài)可以起動二次。b、 電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，熱態(tài)只能起動一次。c、 假如電機(jī)除以上起動情形外，尚須再起動

40、一次必須受如下限制：（1） 如電機(jī)滿載運(yùn)轉(zhuǎn)，則下次起動必須在60分以后。（2） 如電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，則下次起動必須在30分以后。（3） 兩次寸動起動，應(yīng)視為相當(dāng)一次正常起動。3、如果軸承溫升速率過快或是有非常明顯的震動或異音，電動機(jī)必須立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承許可溫度不超過90。第二部分：壓縮機(jī)試車一、試車前具備條件試車前準(zhǔn)備工作應(yīng)在設(shè)備廠家的指導(dǎo)下進(jìn)行，需經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)備廠家檢查確認(rèn)同意后方可進(jìn)入下一階段工作。1、 機(jī)器安裝工作全部結(jié)束，安裝質(zhì)量符合技術(shù)文件和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，安裝記錄齊全。并得到建設(shè)、監(jiān)理單位認(rèn)可。2、現(xiàn)場道路暢通，環(huán)境整潔，安全，消防設(shè)備應(yīng)齊全可靠。照明符合試車要求。3、參加試車人員

41、應(yīng)熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件和掌握操作規(guī)程及試運(yùn)轉(zhuǎn)操作，并成立試車組織機(jī)構(gòu)。4、試車方案已編制，并得到建設(shè)單位、監(jiān)理及廠商確認(rèn)。5、 檢查各零部件的連接是否松動，如有松動必須擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其他事故發(fā)生。6、管道安裝完畢，并檢查所有的管路連接完全正確，試壓吹掃完畢。并得到幾方的質(zhì)量認(rèn)可，與試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)的水、氣應(yīng)能滿足試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。7、各閥門的動作，應(yīng)進(jìn)行多次試驗(yàn)達(dá)到正確、靈活和可靠。8、各測量儀表無松動、損壞，指示靈敏、準(zhǔn)確，安全保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠。9、檢查電氣部分安裝正確、可靠。10、檢查壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油是否足夠，保證油量、油質(zhì)符合要求。11、盤車數(shù)轉(zhuǎn)。二、機(jī)組的操作 機(jī)組的各項準(zhǔn)備檢查工作完成，確認(rèn)無問題，即可在設(shè)備廠家代表的指導(dǎo)確定下進(jìn)行試車操作。（一）起動前的準(zhǔn)備1、 檢查機(jī)組的幾個自動保護(hù)項目的設(shè)定值，正確的設(shè)定值見隨機(jī)電控說明書。2、 檢查各開關(guān)裝置是否正常3、 檢查油位是否符合要求，油位應(yīng)保持在油分離器的上視油鏡中心處。4、 檢查系統(tǒng)中所有閥門狀態(tài)，吸氣截止止回閥、加油閥、旁通閥應(yīng)關(guān)閉。其他油、氣循環(huán)管道上的閥門動