EBZ160掘進機拆卸出井安全措施

1、EBZ160型掘進機、ZWL120挖機拆解和運輸安全措施  一、工程概況 江蘇省礦業(yè)工程集團有限公司駐常信煤業(yè)項目部施工的集中回風(fēng)巷目前已施工完成，根據(jù)工程安排，將EBZ160掘進機ZWL120挖機拆解出井。為確保綜掘機各部件拆解、運輸?shù)雀黜椆ぷ鞯陌踩樌M行，特編制本安全措施，要求所有施工人員嚴格執(zhí)行。  二、施工組織措施 1、施工單位：江蘇省礦業(yè)工程集團有限公司駐常信煤業(yè)項目部。  2、施工總負責(zé)人：藍天榮，負責(zé)本次拆除的主持工作，總指揮和協(xié)調(diào)，施工安全第一責(zé)任人。   3、施工技術(shù)負責(zé)人：由機電副經(jīng)理及現(xiàn)場跟班經(jīng)理，負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場的檢查監(jiān)督。

2、  4、施工人員：三班人員，現(xiàn)場跟班經(jīng)理負責(zé)當(dāng)班人員的調(diào)配和安全生產(chǎn)，組織安全檢查確認，排除現(xiàn)場隱患，以及現(xiàn)場安全技術(shù)措施的落實，為當(dāng)班現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。  三、施工內(nèi)容  1、拆除EBZ160型掘進機1部和ZWL120挖機1部。  2、各部件裝車后運到地面。  四、設(shè)備結(jié)構(gòu)概述  EBZ160型掘進機由三一重型裝備有限公司制造，其主要部件有：截割部、鏟板部、第一運輸部、本體部、行走部、后支承部、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、護板部及附件等部件組成。  EBZ160型掘進機各部件尺寸重量見表1；拆解和安裝順序見

3、表2。  表1  EBZ160型掘進機各部件尺寸重量序號部件名稱數(shù)量重量（Kg）外形尺寸：長×寬×高（mm）1本體架152103320×1190×14402行走部2100003400×790×8203回轉(zhuǎn)臺116801550×1660×7404截割部185003900×1900×11005鏟板部138502900×2470×7126后支承支架121001800×2280×9607后支承聯(lián)接架14001100×740×

4、5608后支承支承腿27401470×500×4309二運回轉(zhuǎn)臺1420500×1200×50010電控箱111001800×600×86011操作臺15501800×980×96012油箱19201650×750×73013一運前溜槽19803900×720×69014一運后溜槽及其他113501570×680×63015截割升降缸25201420×320×22016截割回轉(zhuǎn)缸24501550×250×22017鏟

5、板升降缸2390870×240×22018后支承升降缸23601000×240×22019主泵站110001630×750×730表2  拆解和安裝順序  拆解順序安裝順序部件名稱113各類蓋板212截割部311第一運輸機410側(cè)鏟板59鏟板本體68泵站77油箱86操作臺95液壓系統(tǒng)104電控箱113后支承部122行走部131本體部  五、準備工作  1、所有參與作業(yè)的人員必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)。   2、準備好大平板車5輛，礦車10輛，以及10t手拉葫

6、蘆、5t手拉葫蘆、3t手拉葫蘆工器具等。  3、提前在拆卸地點施工好專用起吊錨桿，起吊錨桿選用20×2000mm高強錨桿, 1根高強錨桿使用1支MSK2850型（里側(cè)）和1支MSZ2850型（外側(cè)）錨固劑，設(shè)計錨固力120kN。  4、準備好10t手拉葫蘆1臺，5t手拉葫蘆2臺，3t手拉葫蘆2臺（吊裝時做調(diào)整用）。并準備好繩扣、鴨咀等掛鉤用具。使用手拉葫蘆之前，應(yīng)事先檢查是否完好，噸位是否合適，逆止裝置是否齊全完好。  5、準備好一定數(shù)量的方木，襯板，把機器墊平，防止受力后傾翻。  6、將拆卸地點清理平整、干凈，以不影響掘進機安裝為準。

7、0; 7、為了滿足大件設(shè)備的安全運輸，要提前對設(shè)備經(jīng)過的巷道高度、寬度，軌道、管路、電纜、地滾、其它設(shè)備等認真檢查，保證設(shè)備所經(jīng)過的巷道暢通無阻。  8、對1#聯(lián)巷至拆卸地點的軌道進行檢查，軌道鋪設(shè)必須牢固并與軌型相符，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低、左右錯差不得大于2mm，軌枕間距不大于1m，軌枕下應(yīng)搗實，嚴禁懸空。  六、拆除工作  拆解時，要有專人負責(zé)指揮工作，按照使用維護說明書規(guī)定，拆解成部件。從事分解工作的人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)文件熟悉機器的結(jié)構(gòu)，詳細了解各重要聯(lián)結(jié)部位，準備起重用具，以保證拆卸安全。  掘進機拆解順序詳見表2。  在裝載部

8、和支撐油缸的作用下，將掘進機抬起，在主機架下墊上枕木以支撐整個掘進機。在液壓系統(tǒng)的作用下，收起支撐油缸，放下鏟板落地，并使截割部落地。  將油箱內(nèi)的油放入干凈的容器里。  確定需要拆卸的部件，從而拆除必要的油管。油管拆除后，按分解順序開始拆除各部件。  為了確保順利拆解，以幾個大件部分為例，說明其拆解方法。  截割部的拆解方法：  7.1、在截割頭落地的情況下，先用拔銷軸的專用工具，拆除升降油缸與截割臂聯(lián)接的一端。  7.2、在電機后部有2個M30螺紋孔，擰入兩個吊環(huán)螺釘作為后部吊裝孔，截割座孔可作為前部吊裝孔，用5t手拉葫蘆將截割部

9、吊起后，用上述 7.1條的方法拆除升降油缸與回轉(zhuǎn)臺聯(lián)接的一端，最后將截割臂與回轉(zhuǎn)臺聯(lián)接的銷軸拆除。  7.3、在10t手拉葫蘆的起吊將截割部裝在事先準備好的大平板車上。 第一運輸機的拆解方法：  8.1、用油槍通過張緊油缸將鏈條張緊，抽出卡板，油缸卸載。從合適的連接環(huán)處將鏈條拆開，從溜槽后部取出。  8.2、分別將張緊裝置、驅(qū)動裝置和溜槽聯(lián)接的螺栓卸開，拆除張緊裝置和驅(qū)動裝置。  8.3、將運輸機兩節(jié)溜槽的連接部螺栓卸開，用鋼絲繩將運輸機溜槽吊起后從掘進機后方拔出，與本體部機架分離，在5t手拉葫蘆的起吊下，將其裝在事先準備好的大平板車上。

10、60; 鏟板部的拆除方法：  9.1、在鏟板的前端與地面或墊木充分接觸的情況下，用拔銷軸的專用工具拆除鏟板升降用的油缸。  9.2、在鏟板前部兩側(cè)有2個M30螺紋孔，擰入兩個吊環(huán)螺釘作為前部吊裝孔，油缸連接孔加裝襯墊后作為后部的連接孔，用鋼絲繩將鏟板吊起后，將鏟板與本體部的機架相連接銷軸拆除。  9.3、在5t手拉葫蘆的起吊下，將鏟板裝在事先準備好的大花架車上。 行走部的拆解方法：  10.1、先拆解一側(cè)的行走部，再拆解另一側(cè)的行走部。  10.2、將履帶下面用道木或木墩墊牢，防止拆解時偏倒。卸開行走部與本體部聯(lián)接的螺栓，用鋼絲繩綁住

11、行走部的兩端進行起吊（直接吊履帶板即可），在5t手拉葫蘆的起吊下，將行走部裝在事先準備好的大平板車上。  10.3、用同樣的方法拆除另一側(cè)的行走部。  拆解時的注意事項：  拆解下的部件要輕拿輕放，各部位螺絲、墊圈、銷子等要妥善保管，以防損壞或丟失。內(nèi)螺孔用棉紗填好。柱塞等精密件要加包裝，防止在運輸過程中碰損。  嚴禁野蠻拆解設(shè)備部件，防止機體損傷，拆解后配合5t手拉葫蘆將各部件裝車。  拆解時，嚴禁任何人將身體的任何部位放在被拆除部件的下方。重物起吊后，周圍3m之內(nèi)嚴禁人員進行其他工作。  為了避免因分解過多造成安裝困難和出現(xiàn)不必要

12、的故障，機器應(yīng)根據(jù)實際情況盡可能地少拆。  解體時，各油管、接頭等應(yīng)用堵頭封閉或用干凈的布包扎好，以防臟物進入。  所有未涂油漆的零件表面，尤其是聯(lián)結(jié)表面，拆解后須用潤滑油脂覆蓋。  電氣設(shè)備必須用防潮材料覆蓋，以防進水。  拆卸下來的小件和各連接處的螺栓，墊圈等易丟失件要放在一個特定的容器里面防止丟失。  七、設(shè)備運輸  掘進機運輸順序如下：各類蓋板截割部第一運輸機側(cè)鏟板鏟板本體泵站油箱操縱臺液壓系統(tǒng)電控箱后支承部行走部本體部裝車之前先檢查所用的繩扣、鴨咀等掛鉤用具是否安全可靠，確認無誤后方可使用。  裝車時，嚴禁車輛超高

13、、超寬或偏載。使用鋼絲繩綁扎的，與平板車、花架車等車體緊固處，均不得少于4處。所有裝車必須保證前后、左右的平衡，防止偏斜翻車或不能進入罐籠，用鋼絲繩緊固時要防止設(shè)備損壞及劃傷。  運輸過程中，可能碰撞的手柄、把手、接線嘴、油嘴等設(shè)備關(guān)鍵部件，要加以可靠保護。  散件、小件放到礦車里，大件放到平板車或花架車上。車下要放木板，以防設(shè)備與車滑動。  所有部件要分類、分部進行清點，集中裝車入井，專人負責(zé)運輸，避免丟失。  運送時需專人護送，低速運行，發(fā)現(xiàn)掉道或其他情況，立即發(fā)出停車信號。  在上、下山運輸前，要對車輛的綁扎情況進行認真檢查，確保牢固、可

14、靠后方可進行運輸。  設(shè)備運輸路線：集中回風(fēng)巷1#聯(lián)絡(luò)巷軌道大巷井底車場副斜井地面。  八、起吊及抬運安全措施 1、在巷道內(nèi)起吊重物時，起吊前，必須認真檢查起吊處周圍環(huán)境，嚴禁使用巷道支護錨桿，必須重新施工起吊錨桿；選用固定的起吊設(shè)備，必須加固牢靠。  2、起吊必須選擇在頂板完整，周圍支護狀況良好的地方，以安裝掘進機截割部為例:合計重量為8.5T，選擇1臺HSZ10手拉葫蘆， 10T>8.5T。20×2000mm型高強錨桿設(shè)計錨固力為120KN，所以選用起吊專用20×2000mm型高強錨桿作為起吊點，起吊錨桿成組使用，每組不少于

15、2根（嚴禁2個起吊點共用1根起吊錨桿），2×12T=24T>8.5T，滿足要求，同時采用一臺HSZ3手拉葫蘆作為調(diào)整方位用。  3、使用超過一年的起吊錨桿，嚴禁繼續(xù)使用。  附：起吊錨桿布置圖（見附圖1）  4、起吊前，要檢查起吊用具、起吊點錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強度，連接牢固可靠；起吊用具、使用的繩套、鏈子等要有6.5倍以上的安全系數(shù)，插接牢固，螺絲全扣上牢，不合格的起吊用具不準使用；用編結(jié)法結(jié)成繩套時，編結(jié)部分的長度不得小于絲鋼繩直徑的15倍，用鋼絲繩夾連結(jié)成繩套時，與鋼絲繩配套的鋼絲繩夾不得少于4道；不合格的起吊用具嚴禁使用。鏈子的破斷

16、力為410kN，以提升最重部分截割部合計重量為 8.5T進行驗算，4×410kN/（8.5×9.8）kN=19.69>13，符合要求。  5、井下起吊重物時，必須準確計算重物的重量，所用手拉葫蘆及起吊點的起吊能力，要大于被起吊設(shè)備的重量。手拉葫蘆嚴禁返單鏈使用。  6、使用專用起吊錨桿作為支點，起吊前必須做拉力試驗，起吊專用錨桿拉拔力符合起吊要求，否則，嚴禁使用。  7、起吊重物時，必須有跟班隊干或班組長現(xiàn)場指揮，指派1名有經(jīng)驗的老工人專人觀察頂板、起吊梁，起吊時操作人員應(yīng)站在安全合適的地點遠離起吊點及設(shè)備，其他人員要躲到安全地點；發(fā)現(xiàn)不

17、安全隱患立即停止工作，進行處理，處理不徹底，不得進行作業(yè)。  8、起吊重物時，必須檢查固定楔及手拉葫蘆鉤頭的固定情況，起吊拉力是否滿足安全要求，人員必須站在安全地點；手拉葫蘆的鉤頭與錨桿之間必須采用新40T鏈條或?qū)Ｓ脵C具連接（錨桿采用雙螺母全扣方式），使用40T鏈條起吊、托運重物時，安全系數(shù)不得小于13，鏈環(huán)內(nèi)必須加裝專用卡具，確保鏈條在鏈環(huán)內(nèi)不能移動；采用新40T型刮板機鏈條固定在專用起吊錨桿上，每次至少應(yīng)將鏈條固定在2根專用起吊錨桿上，并將錨桿螺帽擰緊，且螺帽至少要上滿絲，確保固定牢固可靠。根據(jù)被起吊重物的重心，將手拉葫蘆的鉤頭固定在鏈條上適當(dāng)?shù)奈恢?，有明顯銹蝕痕跡的鏈條和馬蹄環(huán)

18、嚴禁使用。  9、起吊前，要認真檢查起吊處周圍環(huán)境和頂板的完好情況；起吊地點上方頂板必須完好，支護可靠，無掉頂片幫的危險。  10、在用吊點必須掛牌管理，明確管理人、上次使用時間及允許起吊的最大物件重量，沒有掛牌管理的起吊點嚴禁使用。  11、起吊時，人員必須站在安全的地點，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取相應(yīng)措施。  12、起吊時，要均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時要均勻緩慢落下，松鏈要慢，防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。  13、被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，手拉葫蘆的鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準設(shè)備的重心。  14、開

19、始起吊時，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，起吊離地200mm左右時，由專人檢查起吊錨桿、鋼絲繩套、鏈條受力情況，鋼絲繩受力偏差情況，各處確認無誤后，再將設(shè)備起高。  15、起吊時，禁止任何人在設(shè)備正下方或斜下方及受力的起吊點附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。  16、吊掛或拖運有棱角的物件或吊點有棱角時,鋼絲繩或鏈條與吊件或吊點間應(yīng)用木塊或膠帶等襯墊，以防損傷或切斷繩鏈。  17、起吊時要找準重物重心，被起吊設(shè)備要捆綁牢固穩(wěn)妥，起吊時必須垂直起吊，進行斜拉時，要嚴格遵守措施規(guī)定。起吊過程中，重物搖擺狀態(tài)下不能起吊，起吊過程中重物下方嚴禁站人，施工人員身體各部

20、位嚴禁暴露在起吊物件及設(shè)施下方。較重設(shè)備要采取多點起吊，以確保安全。  18、只能起吊單件自由物體，嚴禁多件混吊。  19、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則必須放下設(shè)備再重新起吊。  20、起吊時，嚴禁把電氣設(shè)備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。  21、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。嚴禁使用性能不穩(wěn)定或不完好的手拉葫蘆起吊設(shè)備。  22、拖運重物時，必須有專人指揮，嚴禁損壞設(shè)備或傷人。  23、人工搬運較輕設(shè)備部件時，必須根據(jù)所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運。  24、多人抬運大件時，

21、必須齊心協(xié)力，找好平衡點，防止大件傾斜傷人。  25、當(dāng)重物超過一個人扛運能力時，必須兩人或多人進行抬運，嚴禁單獨強行扛運；抬運時，必須選擇足夠強度的工具及鋼絲繩，鋼絲繩套安全系數(shù)不得小于6.5，用編結(jié)法結(jié)成繩套時，編結(jié)部分的長度不得小于絲鋼繩直徑的十五倍，用鋼絲繩夾連結(jié)成繩套時，與鋼絲繩配套的鋼絲繩夾不得少于4道。  26、兩人或多人抬設(shè)備時，必須有一名跟班隊長或班組長現(xiàn)場指揮；并且要喊口號，兩腳必須走穩(wěn)踏實，嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須用鋼絲繩夾連結(jié)繩套（鋼絲繩夾不得少于4道）將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固。同時，必須使用

22、同側(cè)的肩，同時抬同時放，必須相互配合好，做到同起同落；往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴禁亂擲，防止因兩端不同時落地造成傷人事故；中途停止抬運時，必須將重物放平穩(wěn)，防止重物滾動或歪倒傷人，抬運重物的工具必須放到底板上防止工具掉落傷人。 九、運輸安全措施  運輸掘進機部件時，每次只準推一輛重車。  運輸時必須由跟班隊干或班長負責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。  人力推車時1次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m；當(dāng)巷道坡度大于7時，嚴禁人

23、力推車。  推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。  道岔前后10m及曲線段，為易掉道地段，嚴禁在此區(qū)間內(nèi)躲讓車輛；行人在途經(jīng)道岔前后10m及曲線段時，應(yīng)查看有無來往車輛，若有車輛經(jīng)過必須在車輛到達前，到該區(qū)間外段躲避，嚴禁行人在此區(qū)間內(nèi)逗留。 轉(zhuǎn)彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過”，以確保自身和行車安全；不推車時，道岔必須搬回原處。  處理掉道車輛時必須指定一名有經(jīng)驗的人在現(xiàn)場負責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人，先采用撬杠

24、將礦車的一端撬上道，并將車輛掩住防止滑動，然后再將另一端撬上道。處理期間，掉道車輛兩端10m范圍內(nèi)嚴禁任何車輛通行。處理完畢后，必須將撬杠放到指定地點，嚴禁亂丟亂放。 巷道內(nèi)施工用的機電設(shè)備、工具等必須距道保持不小于400mm的距離，保證車輛安全通行。  斜井、斜巷運輸嚴格堅持“行車不行人，行人不行車”制度。必須確保斜巷段無行人后，方可進行絞車運輸。  當(dāng)絞車停止運轉(zhuǎn)，提升鋼絲繩處于整個斜巷道心時，嚴禁行走人員走在道心或兩腳騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側(cè)。  斜巷運輸系統(tǒng)使用的擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。  信號把鉤工，小絞車司機

25、必須熟悉信號，信號規(guī)定如下：“”停，“”提升，“”下放，“”慢提，“”慢放。  小絞車司機和信號把鉤工必須持證上崗，按照操作規(guī)程操作。  嚴禁放飛車，嚴禁不帶電放車，嚴禁人員蹬鉤、扒車。  小絞車司機上崗后，啟動絞車前必須認真檢查絞車各項安全設(shè)施是否完好，聽準信號后，方可開啟紅燈并啟動絞車，紅燈亮?xí)r，禁止行人，停止工作時，紅燈熄滅。  絞車運行期間，斜巷的上、下平臺設(shè)置醒目的紅燈信號，并有專人把守，杜絕人員誤入運行區(qū)段。  運送物料時，信號把鉤工必須將鏈環(huán)、雞心環(huán)、插銷、保險繩掛好（嚴禁使用未打?qū)Ｓ镁幪柕牟邃N及鏈環(huán)）并認真檢查，在確保沒有裝載物

26、料超高、超寬、偏載及掉道翻車危險后，方可發(fā)出開車信號。  提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查并做好檢查記錄，如有斷絲、磨損超限、打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時更換。  斜巷途中掉道時，絞車司機要將制動閘把剎緊，手不得離開操作手把。作業(yè)人員處理掉道車時，嚴禁用絞車硬拉，嚴禁取掉主繩和保險繩的鉤頭，應(yīng)先采用撬杠將礦車的一端撬上道，然后再將另一端撬上道。處理掉道車輛期間，處理人員要和信號工、絞車司機聯(lián)系好，工作人員嚴禁站在掉道車輛下方，且其下方嚴禁有人工作或行走。  施工人員嚴禁在鋼絲繩上或鋼絲繩運行范圍內(nèi)行走。  鋼絲繩運行范圍內(nèi)不得存放雜物或支護材料。  十、其它安全措施  1、加強職工安全教育，樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，所有參與此項工程施工的人員都要學(xué)習(xí)本措施。  2、施工現(xiàn)場必須有跟班隊長現(xiàn)場指揮，跟班隊長、班組長要切實負起責(zé)任，做到安全第一，不安全不生產(chǎn)。  3、人力推車時1次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推