路基首件施工方案

1、路基首件工程施工方案（填方路基、高填方路基填前碾壓、96 區(qū)填筑）一、概況首件工程試驗(yàn)地段擬選在 AK0+100右側(cè)（夜朗互通收費(fèi)站管理區(qū)），該處是當(dāng) 前最具備施工條件的地段。該處總填土高度約8 米，試驗(yàn)段長(zhǎng)度200 米、寬 50米，填方數(shù)量約8000 立方米。本地段無軟基處理、無填挖交界等特殊處理措施。計(jì)劃開工時(shí)間：初定為2016 年 11 月 30 日，如因天氣原因或業(yè)主另有要求再另行改期。計(jì)劃完工時(shí)間：試驗(yàn)段施工工期約為15 天，如因天氣影響工期順延。二、動(dòng)工條件1、 取 土地點(diǎn)已經(jīng)落實(shí)，確定在服務(wù)區(qū)挖方地段取土。2、 土 工試驗(yàn)已經(jīng)完成，首件方案已報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。3、 導(dǎo) 線點(diǎn)、水準(zhǔn)

2、點(diǎn)的聯(lián)測(cè)已完成，成果已經(jīng)上報(bào)并已得到監(jiān)理工程師批復(fù)， 可用于施工放樣測(cè)量。4、 壓 路機(jī)、運(yùn)輸車、推土機(jī)、灑水車等施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，小型施工工具已備 齊。5、 運(yùn) 輸線路已確定，路線為施工便道，運(yùn)距約1 公里，部分地段已鋪墊石屑，需經(jīng)過夜朗河漫水便橋。6、 施 工管理人員已到位并已分工完畢，實(shí)行定人定崗，責(zé)任到人。7、 已 熟悉圖紙和有關(guān)文件。8、 生 產(chǎn)工人已進(jìn)場(chǎng)并接受安全和技術(shù)交底。三、人員配置路基填筑施工配備專業(yè)施工技術(shù)人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員、機(jī)械人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工配合隊(duì)伍。1、生產(chǎn)人員配置技術(shù)管理人員6 人、試驗(yàn)人員3 人、施工機(jī)械操作手5 人、汽車司機(jī)10 人、配合工人10 人、后

3、勤1 人2、人員分工為作好各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄，做好以下詳細(xì)工作安排:工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人全面協(xié)調(diào)陳成林技術(shù)負(fù)責(zé)，工序質(zhì)量監(jiān)控。羅太友試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)收集和整理，編寫總結(jié)才艮告。王超非取土點(diǎn)質(zhì)量監(jiān)控、數(shù)據(jù)米集（機(jī)械效率、運(yùn)能計(jì)算）陳金祥測(cè)量放樣、測(cè)量跟進(jìn)和測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料；預(yù)埋沉降觀測(cè)管。劉文輔攤鋪監(jiān)控（速度，計(jì)算松鋪系數(shù)，寬度，坡度，間隔跑離等）勿石石碾壓監(jiān)控（順序、速度、遍數(shù)等）；工序時(shí)間記錄；劉行對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法進(jìn)行交底；對(duì)每階段 壓實(shí)度等質(zhì)檢指標(biāo)抽檢，檢查碾壓時(shí)含水量及計(jì)算其損失。黃斌分區(qū)分塊標(biāo)記、運(yùn)輸管理和卸料指揮余戊幫填寫施工記錄和質(zhì)檢記錄石如紅照機(jī)和錄像周祖雨負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)陸勇取

4、土點(diǎn)車輛指揮文小佳填筑區(qū)交通指揮汪玉宏安全和文明施工管理（含標(biāo)牌、橫幅）張文奇四、設(shè)備、儀器配置廳P機(jī)械設(shè)備名稱廠家、型號(hào)、規(guī)格數(shù)量工作能力1壓路機(jī)XG6204M1臺(tái)22T2推土機(jī)SD161臺(tái)3自卸運(yùn)輸車上汽依維柯6輛24方4灑水車東風(fēng)1臺(tái)8噸5平地機(jī)1臺(tái)五、試驗(yàn)內(nèi)容和目的1、 本 次試驗(yàn)包含從路基原地面清表到路床修整的全過程，通過試驗(yàn)檢驗(yàn)工程質(zhì)量，即壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、厚度、寬度、橫坡度、軸線偏位等。同時(shí)由試驗(yàn)室對(duì)填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)填料的天然含水量、最佳含水量、最大干密度、液塑限、CBR 等技術(shù)指標(biāo)。2、 通 過試驗(yàn)路段取得填料的松鋪系數(shù)、最佳碾壓遍數(shù)、機(jī)械配備、人員配備、工序操

5、作等有關(guān)資料和施工工藝，為大面積的施工提供可靠的施工方法，同時(shí)對(duì)存在的問題，認(rèn)真地加以改進(jìn)和解決。3、 檢 驗(yàn)取土場(chǎng)的運(yùn)行狀況和挖、裝、運(yùn)、平、壓等各道工序的銜接是否緊湊，為合理安排正常的施工組織和編制生產(chǎn)計(jì)劃提供可靠依據(jù)。4、 確 定“四區(qū)段、八流程”在協(xié)調(diào)一致時(shí)如何配置資源。5、 檢 驗(yàn)施工期間臨時(shí)交通組織方案。6、 通 過試鋪確定填筑的搭接方法、攤鋪分格方法與操作工藝、壓實(shí)工藝等。六、施工準(zhǔn)備階段1 、施工準(zhǔn)備（ 1）劃分施工范圍，禁止其它交通車輛的出入和停放。（2）測(cè)量組按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诘鼗戏艠?，直線段每20ml曲線每10m或5m逐樁恢復(fù)中線和外邊樁，標(biāo)示出填筑層的樁位（平面位置、高程、

6、坡度）。（ 3）在填筑前修整地基，把地基上的所有草木、浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格地整型和壓實(shí)。（ 4）各種機(jī)械設(shè)備符合施工要求，質(zhì)量證明文件齊全，停放位置應(yīng)事先規(guī)劃，擺放整齊；設(shè)備安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)良好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，并定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查維修，保養(yǎng)清洗。（ 5）先進(jìn)行邊線復(fù)測(cè)，用白灰撒好邊線，保證路基寬度。（6）根據(jù)拉土車的一車的裝載量24m和假定松鋪厚度1.3和壓實(shí)后厚度30cm, 計(jì)算出每一車土的填筑面積61.5 平方米，用石灰打出方格，方格面積為61.5 平方米。（7）兩側(cè)每隔20米超出設(shè)計(jì)寬度50cm打一個(gè)帶刻度的邊樁，首次攤鋪在樁上 標(biāo)出松鋪厚度39cm,掛好高度線。(8)填筑

7、時(shí)采用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土，去除淤泥、沼澤土、凍土、 有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。路堤填料具有一定強(qiáng)度 且能被壓實(shí)到規(guī)定密度和能形成穩(wěn)定填方的材料。(9)填方材料的指標(biāo)試驗(yàn)：在填筑前，填方材料每5000m或在土質(zhì)變化時(shí)取樣， 按JTJ051-93公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、 液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。路基填方材料符合下表規(guī)定：路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表項(xiàng)目分類路面地向卜深度(ciM填料最小強(qiáng)度(CBR填料最大粒徑(CM填方路基路床(0-30)810路床(30-80)510上路堤(80-150)415

8、下路堤(>150)315零填及控方路基路床(0-30)810路床(30-80)5102、基底處理(1)做好路基工程用地內(nèi)的清理、清表工作，做好表層土處理、回填，填 筑前必須進(jìn)行壓實(shí)度及平整度檢測(cè)，如不合格，采用壓路機(jī)碾壓和推土機(jī)或平 地機(jī)平整，保證填筑前的壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，平整度在 15mn,填筑前還需 對(duì)邊坡進(jìn)行修整。(2)填筑一層后做好臨時(shí)排水和永久排水系統(tǒng)的暢通， 確保路基不受沖刷。七、施工階段1、施工工藝2、填土區(qū)段分層填筑：將性質(zhì)不同的填料水平分層填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全 寬采用同一種填料，確保不混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于50cm。通過取土點(diǎn)質(zhì)

9、量監(jiān)控，確保路堤填料中石料的含量小于70%，且石料粒徑不得大于15cm,填土寬度大于設(shè)計(jì)寬度 50cm最后削坡。按照打好的方格倒土，現(xiàn)場(chǎng)施工員指揮每個(gè)方格內(nèi)倒一車土，每排土堆分布相互錯(cuò)開，以便推土機(jī)、平地機(jī)整平，含有草皮、生活垃圾、樹根、腐殖土嚴(yán)禁使用。3、平整區(qū)段（ 1）攤鋪平整：根據(jù)我們?cè)囼?yàn)段工程的特點(diǎn)、填料種類及數(shù)量、地形、填筑高度、 運(yùn)距、 氣候條件、工期等因素，我們攤鋪采用推土機(jī)攤開、24 方的自卸車運(yùn)土；填料縱向攤開，嚴(yán)格按照高度線攤鋪，平地機(jī)配合整平。（ 2）灑水晾曬：在壓實(shí)前，如檢測(cè)含水量不在最佳含水量±2%內(nèi)，則要進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?，待含水量合格后方可以進(jìn)行碾壓。4、碾

10、壓區(qū)段壓實(shí)操作遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中，相鄰兩次的輪道重合輪寬的1/3” 的原則。 第一遍振壓控制在2.2km/h ， 其余控制在3.3km/h， 碾壓時(shí)靜壓一遍，振壓三遍后測(cè)第一次壓實(shí)度（ 采用灌砂法）。然后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定93、 94、 96 區(qū)施工工藝參數(shù)。5、檢測(cè)區(qū)段當(dāng)一層填筑完畢后，必須馬上檢測(cè)，經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可繼續(xù)填筑上一層。針對(duì)不同的填料，檢驗(yàn)壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，繪制關(guān)系曲線。八、整修驗(yàn)收階段填筑完畢后做好邊坡修整工作和排水處理，邊坡修整后沿著路基外側(cè)邊緣修一 道攔水燒，可用土修筑，高10cm,將水統(tǒng)一攔截到臨時(shí)邊坡截水溝內(nèi)。每隔 15米做一個(gè)“

11、凹”型急流槽，將雨水集中引流至水溝，保證邊坡不受沖刷。臨時(shí)急流槽可挖槽深20cm上鋪塑料薄膜或砂漿。九、相應(yīng)工序參考照片施工放線測(cè)量松鋪厚度標(biāo)記打方格填筑前用壓路機(jī)碾壓填筑前壓實(shí)度檢測(cè)填筑前壓實(shí)度檢測(cè)倒土平地機(jī)平整壓路機(jī)碾壓檢測(cè)壓實(shí)度96區(qū)第四層打方格96區(qū)第四層倒土96區(qū)第四層攤鋪96區(qū)第四層平整96區(qū)第四層壓實(shí)十、 質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)按現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。（二）工程創(chuàng)優(yōu)及質(zhì)量保證體系堅(jiān)持 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，針對(duì)項(xiàng)目分部管轄段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)

12、的要求，對(duì)各管理部門的工作進(jìn)行分解，在分部分項(xiàng)工程施工工序上嚴(yán)格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、創(chuàng)優(yōu)保證措施為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)和工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求，項(xiàng)目分部對(duì)各管理部門的工作進(jìn)行分解，執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)完善，質(zhì)量保證體系健全，落實(shí)工作質(zhì)量保證措施有力。建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，詳見工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部門根據(jù)工程規(guī)模，制定創(chuàng)優(yōu)2、計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析質(zhì)量、工期、安全、管理成本存在問題，制定對(duì)策，采取措施不斷提高工程質(zhì)量。3、質(zhì)量保證體系針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和

13、質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系，詳見質(zhì)量保證體系框圖。用 戶 第又明QC領(lǐng)導(dǎo)小組提供最優(yōu)化施工方案工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系圖獎(jiǎng) 懲 制 度職能管理部門職業(yè)道德評(píng)定制度施 工以科技進(jìn)步保證質(zhì)量檢 查 制 度各工序全過程質(zhì)量控制體系（三）質(zhì)量保證制度1、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，確保 本工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)所轄人員的質(zhì)量意識(shí)，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定和 理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系2、建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢 ”制度建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)和的方式。定期檢查項(xiàng)目經(jīng)理部每

14、月進(jìn)行一次，各工區(qū)每周進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。在分項(xiàng)工程施工過程中，采取定期檢查與自檢、互檢、交接檢相結(jié)和的“三檢 ”制度。專業(yè)工程師進(jìn)行自檢，若不合格，要求其整改， 整改合格后通過橋梁專業(yè)工程師復(fù)檢合格后，由橋梁專業(yè)工程師通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行報(bào)檢，報(bào)檢合格后進(jìn)行下一步工序。3、堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計(jì)圖紙后，由總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)

15、計(jì)意圖，確保施工設(shè)計(jì)圖的正確性和有效性，編制周密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭、總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行單項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底，找出質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負(fù)責(zé)對(duì)所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，向班組分項(xiàng)進(jìn)行書面交底，施工過程中全程實(shí)行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點(diǎn)人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。4、建立測(cè)量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)和測(cè)量復(fù)核制。項(xiàng)目部設(shè)精測(cè)組，負(fù)責(zé)管段內(nèi)的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。工區(qū)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組，配備專職測(cè)量工程師和測(cè)量工，以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制管段內(nèi)路基、橋涵，確保建筑物定位準(zhǔn)確

16、無誤?，F(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量堅(jiān)持閉和復(fù)核和換手復(fù)核制，測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。5、建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo)，尤其是無砟軌道要在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行培訓(xùn)后方可施工，要求所有參建員工理解工程特點(diǎn)，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。6、質(zhì)量事故報(bào)告制度建立質(zhì)量事故報(bào)告制度，凡工程在建設(shè)過程或竣工后，由于施工原因造成工

17、程質(zhì)量事故的，立即用電話或傳真上報(bào)建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，如涉及設(shè)計(jì)問題的，還通知設(shè)計(jì)代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報(bào)，不得拖延處理，否則應(yīng)追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報(bào)告。卜一、安全保證措施 （一）安全生產(chǎn)責(zé)任制堅(jiān)持安全生產(chǎn)，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工中存在的問題，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)進(jìn)行處理。實(shí)行全員、全過程、全方位、全天候的安全管理制度。（二）安全生產(chǎn)教育制1 、由主管工程技術(shù)人員和專職安全工程師（員）進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合路基施工中存在的安全問題重點(diǎn)進(jìn)行教育和宣傳。2、每周組織一次安全講課活動(dòng)；作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行安全操作講話。電工、焊工、各種機(jī)械操

18、作人員等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并持證上崗。（三）安全生產(chǎn)檢查制度1 、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械等的安全檢查，消除一切安全隱患。2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、 “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。3、工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。（四）安全技術(shù)措施保證1、制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度，投入必要的安全設(shè)施，為參加施工的人員、機(jī)械設(shè)備、車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的其他人員創(chuàng)造一個(gè)安全可靠的施工環(huán)境。2、所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種人員從事特種作業(yè)。3、做好安全用電工作。工地的電力設(shè)備、線路必須由電工架設(shè)及管理，閘箱、開關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一鎖”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。不符合安全要求的