機(jī)電設(shè)備維修技術(shù) 第五章

1、機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)機(jī)電設(shè)備維修技術(shù) 第五章 典型零部件及電氣元件的維修 5.1.1 軸類零件的修理軸類零件的修理 軸類零件是組成各類機(jī)械設(shè)備的重要零件。它的主要作用是支承其它零件，承受載荷和傳遞轉(zhuǎn)矩。軸的具體修復(fù)內(nèi)容主要有以下幾個方面 :1軸頸磨損的修復(fù) （1）按規(guī)定尺寸修復(fù) 當(dāng)軸頸磨損量小于0.5mm時，可用機(jī)械加工方法使軸頸恢復(fù)正確的幾何形狀，然后按軸頸的實(shí)際尺寸選配新軸襯。 5.1 典型機(jī)械零部件的維修典型機(jī)械零部件的維修（2）堆焊法修復(fù) 幾乎所有的堆焊工藝都能用于軸頸的修復(fù)。 （3）電鍍或噴涂修復(fù) 當(dāng)軸頸磨損量在0.4mm以下時，可鍍鉻修復(fù)，但成本較高，只適于重要的軸。 （4）粘接修復(fù)

2、把磨損的軸頸車小1mm，然后用玻璃纖維蘸上環(huán)氧樹脂膠，逐層地纏在軸頸上，待固化后加工到規(guī)定的尺寸。2中心孔損壞的修復(fù)3圓角的修復(fù) 圓角對軸的使用性能影響很大，特別是在交變載荷作用下，常因軸頸直徑突變部位的圓角被破壞或圓角半徑減小導(dǎo)致軸折斷。因此，圓角的修復(fù)不可忽視。4螺紋的修復(fù) 當(dāng)軸表面上的螺紋碰傷、螺母不能擰入時，可用圓板牙或車削加工修整。若螺紋滑牙或掉牙，可先把螺紋全部車削掉，然后進(jìn)行堆焊，再車削加工修復(fù)。 5鍵槽的修復(fù) 6花鍵軸的修復(fù) （1）當(dāng)鍵齒磨損不大時，先將花鍵部分退火，進(jìn)行局部加熱，然后用鈍鏨子對準(zhǔn)鍵齒中間，手錘敲擊，并沿鍵長移動，使鍵寬增加0.51.0mm。花鍵被擠壓后，劈成的

3、槽可用電焊焊補(bǔ)，最后進(jìn)行機(jī)械加工和熱處理。 （2）采用縱向或橫向施焊的自動堆焊方法。 （3）按照規(guī)定的工藝規(guī)程進(jìn)行低溫鍍鐵，鍍鐵后再進(jìn)行磨削工使其符合規(guī)定的技術(shù)要求。7裂紋和折斷的修復(fù) 軸出現(xiàn)裂紋后若不及時修復(fù)，就有折斷的危險(xiǎn)。對于輕微裂紋可采用粘接修復(fù) 對于承受載荷不大或不重要的軸，其裂紋深度不超過軸直徑的10%時，可采用焊補(bǔ)修復(fù)。 對于承受載荷很大或重要的軸，其裂紋深度超過軸直徑的10% 或存在角度超過10的扭轉(zhuǎn)變形，應(yīng)予以調(diào)換。 當(dāng)載荷大或重要的軸出現(xiàn)折斷時，應(yīng)及時調(diào)換。一般受力不大或不重要的軸折斷時，可用圖51所示的方法進(jìn)行修復(fù)。 圖518彎曲變形的修復(fù) 對彎曲量較小的軸（一般小于長度

4、的8/1000），可用冷校法進(jìn)行校正。 對要求較高、需精確校正的軸，或彎曲量較大的軸，則用熱校法進(jìn)行校正。 9其它失效形式的修復(fù) 5.1.2 軸承的修理軸承的修理 滑動軸承由于具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制造與維修、外形尺寸小、承受重載沖擊載荷的性能較好等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。滑動軸承在使用過程中，由于設(shè)計(jì)參數(shù)、制造工藝和使用工作條件的變化，經(jīng)常出現(xiàn)各種形式的失效，使滑動軸承過早損壞，需要維修。 常見的維修方法主要有： 1整體式軸承 （1）當(dāng)軸承孔磨損時，一般用調(diào)換軸承并通過鏜削、鉸削或刮削加工軸承孔的方法修復(fù)。也可用塑性變形法，即以縮短軸承長度和縮小內(nèi)徑的方法修復(fù)。 （2）沒有軸套的軸承內(nèi)孔磨損后，可用

5、鑲套法修復(fù)，即把軸承孔鏜大，壓入加工好的襯套，然后按軸頸修整，使之達(dá)到配合要求。2剖分式軸承 （1）更換軸瓦 1）嚴(yán)重?zé)龘p、瓦口燒面積大、磨損深度大，用刮研與磨合的方法不能挽救； 2）瓦襯的軸承合金減薄到極限尺寸； 3）軸瓦發(fā)生碎裂或裂紋嚴(yán)重； 4）磨損嚴(yán)重，徑向間隙過大而不能調(diào)整。 （2）刮研 通常的維修方法是清洗后刮研軸瓦內(nèi)表面，然后再與軸頸配合刮研，直到重新獲得滿意的接觸精度為止。 （3）調(diào)整徑向間隙 在維修時經(jīng)常用增減軸承瓦口之間的墊片重新調(diào)整徑向間隙，改善上述缺陷。 （4）縮小接觸角度、增大油楔尺寸 （5）補(bǔ)焊和堆焊 一般用氣焊修復(fù)軸瓦。 對常用的巴氏合金軸承采用補(bǔ)焊，主要的修復(fù)工藝

6、是： 1）用扁鏨、刮刀等工具對需要補(bǔ)焊的部位進(jìn)行清理，做到表面無油污、殘?jiān)?、雜質(zhì)，并露出金屬的光澤； 2）選擇與軸承材質(zhì)相同的材料作為焊條，用氣焊對軸承補(bǔ)焊，焊層厚度一般為23mm，較深的缺陷可補(bǔ)焊多層； 3）補(bǔ)焊面積較大時，可將軸承底部浸入水中冷卻，或間歇作業(yè)，留有冷卻時間； 4）補(bǔ)焊后要再加工，局部補(bǔ)焊可通過手工整修與刮研完成修復(fù)，較大面積的補(bǔ)焊可在機(jī)床上進(jìn)行切削加工。 （6）重新澆注軸承瓦襯 對于磨損嚴(yán)重而失效的滑動軸承，補(bǔ)焊或堆焊已不能滿足要求，這時需要重新澆注軸承合金，它是非常普遍的修復(fù)方法。 （7） 塑性變形法 對于青銅軸套或軸瓦還可采用塑性變形法進(jìn)行修復(fù)，主要有鐓粗，壓縮和校正等

7、方法。 5.1.3 絲杠的修理絲杠的修理 絲杠中的螺紋部分和軸頸磨損時，一般可以采用以下方法解決： （1）掉頭使用； （2）切除損壞的非螺紋部分，焊接一段新軸后重新車削加工，使之達(dá)到原有的技術(shù)要求； （3）堆焊軸頸并進(jìn)行相應(yīng)的處理。 5.1.4 殼體零件的修理殼體零件的修理 殼體零件的修復(fù)對機(jī)械設(shè)備的精度、性能和壽命都有直接的影響。 下面簡要介紹幾種殼體零件的修復(fù)工藝要點(diǎn)： （一）氣缸體 1氣缸體裂紋的修復(fù) 氣缸體的裂紋一般發(fā)生在水套薄壁、進(jìn)排氣門墊座之間、燃燒室與氣門座之間、兩氣缸之間、水道孔及缸蓋螺釘固定孔等部位。 （1）產(chǎn)生裂紋的部位 （2）常用修復(fù)方法 常用的修復(fù)方法主要有焊補(bǔ)、粘補(bǔ)、

8、栽銅螺釘填滿裂紋、用螺釘把補(bǔ)板固定在氣缸體上等。 2氣缸體和氣缸蓋變形的修復(fù) 變形不僅破壞了幾何形狀，而且使配合表面的相對位置偏差增大，另外還引起密封不良、漏水、漏氣，甚至沖壞氣缸襯墊。 （1）變形的危害 （2）變形的修復(fù) 如果氣缸體和氣缸蓋的變形超過技術(shù)規(guī)定范圍，則應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)，主要方法有： 1）氣缸體平面螺孔附近凸起，用油石或細(xì)銼修平； 2）氣缸體和氣缸蓋平面不平，可用銑、刨、磨等加工修復(fù)，也可刮削、研磨； 3）氣缸蓋翹曲，可進(jìn)行加溫，然后在壓力機(jī)上校正或敲擊校正，最好不用銑、刨、磨等加工修復(fù)。 3氣缸的磨損 （1） 磨損的原因和危害 磨損通常是由腐蝕、高溫和與活塞環(huán)的摩擦造成的

9、，主要發(fā)生在活塞環(huán)運(yùn)動的區(qū)域內(nèi)。磨損后會出現(xiàn)壓縮不良、起動困難、功率下降和機(jī)油消耗量增加等現(xiàn)象，甚至發(fā)生缸套與活塞的非正常撞擊。 （2） 磨損的修復(fù) 氣缸磨損后，可采用修理尺寸法，即用鏜削和摩削的方法，將缸徑擴(kuò)大到某一尺寸，然后選配與氣缸相符合的活塞和活塞環(huán)，恢復(fù)正確的幾何形狀和配合間隙。當(dāng)缸徑超過標(biāo)準(zhǔn)直徑直至最大限度尺寸時，可用鑲套法修復(fù)，也可鍍鉻法修復(fù)。 4 其它 （二） 變速箱體 變速箱體所可能產(chǎn)生的主要缺陷有：箱體變形、裂紋、軸承孔磨損等。 當(dāng)箱體上平面翹曲較小時，可將箱體倒置于研磨平臺上進(jìn)行研磨修平；若翹曲較大，應(yīng)采用磨削或銑削加工來修平，此時應(yīng)以孔的軸心線為基準(zhǔn)找平，保證加工后的平

10、面與軸心線的平行度。 當(dāng)孔的中心距之間的平行度誤差超差時，可用鏜孔鑲套的方法修復(fù)，以恢復(fù)各軸孔之間的相互位置精度。 若箱體有裂紋，應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，但要盡量減少箱體的變形和產(chǎn)生的白口組織。 若箱體的軸承孔磨損，可用修理尺寸法和鑲套法修復(fù)。當(dāng)套筒壁厚為78mm時，壓入鑲套之后應(yīng)再次鏜孔，直至符合規(guī)定的技術(shù)要求。此外，也可采用電鍍、噴涂或刷鍍等方法進(jìn)行修復(fù)。5.1.5 曲軸連桿機(jī)構(gòu)的修理曲軸連桿機(jī)構(gòu)的修理 1 曲軸的修復(fù) 曲軸的主要失效形式是：曲軸的彎曲、軸頸的磨損、表面疲勞裂紋和螺紋的損壞等。 （1） 曲軸彎曲校正 將曲軸置于壓力機(jī)上，用V形鐵支承兩端主軸頸，并在曲軸彎曲的反方向?qū)ζ涫?，產(chǎn)生彎曲變形

11、。 經(jīng)過冷壓校的曲軸，因彈性后效作用還會使其重新彎曲，最好施行自然時效處理或人工時效處理，消除冷壓產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止出現(xiàn)新的彎曲變形。 （2）軸頸磨損修復(fù) 主軸頸的磨損主要是失去圓度和圓柱度等形狀精度，最大磨損部位是在靠近連桿軸頸的一側(cè)。 連桿軸頸磨損成橢圓形的最大磨損部位是在各軸頸的內(nèi)側(cè)面，即靠近曲軸中心線的一側(cè)。 連桿軸頸的錐形磨損，最大部位是機(jī)械雜質(zhì)偏積的一側(cè)。 曲軸軸頸磨損后，特別是圓度和圓柱度誤差超過標(biāo)準(zhǔn)時需要進(jìn)行修理。 為利于成套供應(yīng)軸承，主軸頸與連桿軸頸一般應(yīng)分別修磨成同一級修理尺寸。 特殊情況，如個別軸頸燒蝕并發(fā)生在大修后不久，則可單獨(dú)將這一軸頸修磨到另一等級。 曲軸磨削可在專

12、用曲軸磨床上進(jìn)行，并遵守磨削曲軸的規(guī)范。 磨損后的曲軸軸頸還可采用焊接剖分式軸套的方法進(jìn)行修復(fù)，如圖5-2所示。 圖5-2 曲軸軸頸的修復(fù) 1曲軸軸頸 2軸套 不同直徑的曲軸和不同的磨損量，所采用的剖分式軸套的壁厚也不一樣。 當(dāng)曲軸的軸頸直徑為50100mm時，剖分式軸套的厚度可取46mm； 當(dāng)軸頸直徑為150220mm時，剖式軸套的厚度為812mm。 先把已加工的軸套2切分開，然后焊接到曲軸磨損的軸頸1上，并將兩個半套也焊在一起，再用通用的方法加工到公稱尺寸。 剖分式軸套在曲軸的軸頸上焊接時，應(yīng)先將半軸套鉚焊在曲軸上，然后再焊接其切口，軸套的切口可開V形坡口。為了防止曲軸在焊接過程中產(chǎn)生變形

13、或過熱，應(yīng)使用小的焊接電流，分段焊接切口、多層焊、對稱焊。焊后需將焊縫退火，消除應(yīng)力，再進(jìn)行機(jī)械加工。 曲軸的這種修復(fù)方法使用效果很好，并可節(jié)省大量的資金，廣泛用于空壓機(jī)、水泵等機(jī)械設(shè)備的維修。 （3） 曲軸裂紋修復(fù) 曲軸裂紋一般出現(xiàn)在主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處或軸頸的油孔邊緣。 若發(fā)現(xiàn)連桿軸頸上有較細(xì)的裂紋，經(jīng)修磨后裂紋能消除，則可繼續(xù)使用。一旦發(fā)現(xiàn)有橫向裂紋，則必須予以調(diào)換，不可修復(fù)。 2 連桿的修復(fù) 連桿常見的故障有：連桿大端變形、螺栓孔及其端面磨損、小頭孔磨損等。 連桿大端變形的修復(fù)連桿大端變形的修復(fù) 產(chǎn)生大端變形的原因主要是：大端薄壁瓦瓦口余面高度過大、使用厚壁瓦的連桿

14、大端兩側(cè)墊片厚度不一致或安裝不正確。 在修復(fù)大端孔時應(yīng)同時檢修螺栓孔。 連桿大端變形如圖5-3所示。 圖5-3 連桿大端變形示意圖 1瓦蓋 2連桿體 3平板 1） 修復(fù)大端孔 2） 檢修兩螺栓孔 將連桿體和大端蓋的兩結(jié)合面銑去少許，使結(jié)合面垂直于桿體中心線，然后把大端蓋組裝在連桿體上。在保證大小孔中心距尺寸精度的前提下，重新鏜大孔達(dá)到規(guī)定尺寸及精度。 應(yīng)采用鏜孔或鉸孔修復(fù)。采用鉸孔修復(fù)時，孔的端面可用人工修刮達(dá)到精度要求。按修復(fù)后孔的實(shí)際尺寸配制新螺栓。 5.1.6 齒輪的修理齒輪的修理 表表5-4 齒輪常見的失效形式、損傷特征、產(chǎn)生原因及維修方法齒輪常見的失效形式、損傷特征、產(chǎn)生原因及維修方

15、法 失效形式損 傷 特 征產(chǎn) 生 原 因維 修 方 法輪齒折斷整體折斷一般發(fā)生在齒根，局部折斷一般發(fā)生在輪齒一端齒根處彎曲應(yīng)力最大且集中，載荷過分集中、多次重復(fù)作用、短期過載堆焊、局部更換、栽齒、鑲齒疲勞點(diǎn)蝕在節(jié)線附近的下齒面上出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕坑并擴(kuò)展，呈貝克狀，可遍及整個齒面，噪聲、磨損、動載加大，在閉式齒輪中經(jīng)常發(fā)生長期受交變接觸應(yīng)力作用，齒面接觸強(qiáng)度和硬度不高、表面粗糙度大一些、潤滑不良堆焊、更換齒輪、變位切削齒面剝落脆性材料、硬齒面齒輪在表層或次表層內(nèi)產(chǎn)生裂紋，然后擴(kuò)展，材料呈片狀剝離齒面，形成剝落坑齒面受高的交變接觸應(yīng)力，局部過載、材料缺陷、熱處理不當(dāng)、粘度過低、輪齒表面質(zhì)量差堆焊、更換

16、齒輪、變位切削齒面膠合齒面金屬在一定壓力下直接接觸發(fā)生粘著，并隨相對運(yùn)動從齒面上撕落，按形成條件分為熱膠合和冷膠合熱膠合產(chǎn)生高速重載，引起局部瞬時高溫、導(dǎo)致油膜破裂、使齒面局部粘焊；冷膠合發(fā)生于低速重載、局部壓力過高、油膜壓潰、產(chǎn)生膠合更換齒輪、變位切削、加強(qiáng)潤滑齒面磨損輪齒接觸表面沿滑動方向有均勻重迭條痕、多見于開式齒輪，導(dǎo)致失去齒形、齒厚減薄而斷齒鐵屑、塵粒等進(jìn)入輪齒的嚙合部位引起磨粒磨損堆焊、調(diào)整換位、更換齒輪、換向、塑性變形、變位切削、加強(qiáng)潤滑塑性變形齒面產(chǎn)生塑性流動、破壞了正確的齒形曲線齒輪材料較軟、承受載荷較大、齒面間磨擦力較大更換齒輪、變位切削、加強(qiáng)潤滑具體的修復(fù)內(nèi)容，歸納以下要

17、點(diǎn)。 1 調(diào)整換位法調(diào)整換位法 所謂調(diào)整換位就是將已磨損的齒輪變換一個方位，利用齒輪未磨損或磨損輕的部位繼續(xù)工作。 對于結(jié)構(gòu)對稱的齒輪，當(dāng)單面磨損后可直接翻轉(zhuǎn)180，重新安裝使用，這是齒輪修復(fù)的通用辦法。但是，對圓錐齒輪或具有正反轉(zhuǎn)的齒輪不能采用這種方法。 2栽齒修復(fù)法栽齒修復(fù)法 對于低速、平穩(wěn)載荷且要求不高的較大齒輪，單個齒折斷后可將斷齒根部銼平，根據(jù)齒根高度及齒寬情況，在其上面栽上一排與齒輪材質(zhì)相似的螺釘，包括鉆孔、攻螺紋、擰螺釘，并以堆焊聯(lián)接各螺釘，然后再按齒形樣板加工出齒形。 3鑲齒修復(fù)法鑲齒修復(fù)法 4堆焊修復(fù)法堆焊修復(fù)法 當(dāng)齒輪的輪齒崩壞，齒端、齒面磨損超限，或存在嚴(yán)重表層剝落時，可

18、以使用堆焊法進(jìn)行修復(fù)。 齒輪堆焊的一般工藝為：焊前退火、焊前清洗、施焊、焊縫檢查、焊后機(jī)械加工與熱處理、精加工、最終檢查及修整。 （1） 輪齒局部堆焊 當(dāng)齒輪的個別齒斷齒、崩牙，遭到嚴(yán)重?fù)p壞時，可以用電弧堆焊法進(jìn)行局部堆焊。 （2） 齒面多層堆焊 當(dāng)齒輪少數(shù)齒面磨損嚴(yán)重時，可用齒面多層堆焊。 對于堆焊后的齒輪，要經(jīng)過加工處理以后才能使用。對于堆焊后的齒輪，要經(jīng)過加工處理以后才能使用。最常用的加工方法有兩種：最常用的加工方法有兩種： 1） 磨合法 這種方法工藝簡單、維修成本低，但配對齒輪磨損較大、精度低。它適用于轉(zhuǎn)速很低的開式齒輪修復(fù)。 2） 切削加工法 齒輪在堆焊時留有一定的加工余量，然后在機(jī)

19、床上進(jìn)行切削加工。此種方法能獲得較高的精度，生產(chǎn)效率也較高。 5變位切削法變位切削法 齒輪磨損后可利用變位切削，將大齒輪的磨損部分切去，另外配換一個新的小齒輪與大齒輪相配，齒輪傳動即能恢復(fù)。 若兩齒輪的中心距不能改變時，與經(jīng)過負(fù)變位切削后的大齒輪相嚙合的新小齒輪必須采用正變位切削。 如果兩傳動軸的位置可調(diào)整，新的小齒輪不用變位，仍采用原來的標(biāo)準(zhǔn)齒輪。若小齒輪裝在電動機(jī)軸上，可移動電動機(jī)來調(diào)整中心距。 采用變位切削法修復(fù)齒輪，必須進(jìn)行有關(guān)方面的驗(yàn)算，包括：采用變位切削法修復(fù)齒輪，必須進(jìn)行有關(guān)方面的驗(yàn)算，包括： 1） 根據(jù)大齒輪的磨損程度，確定切削位置，即大齒輪切削最小的徑向深度； 2） 當(dāng)大齒輪

20、齒數(shù)小于40時，需驗(yàn)算是否會有根切現(xiàn)象，若大于40，一般不會發(fā)生根切，可不驗(yàn)算； 3） 當(dāng)小齒輪齒數(shù)小于25時，需驗(yàn)算齒頂是否變尖，若大于25，一般很少使齒頂變尖，幫不需驗(yàn)算； 4） 必須驗(yàn)算輪齒齒形有無干涉現(xiàn)象； 5） 對閉式傳動的大齒輪經(jīng)負(fù)變位切削后，應(yīng)驗(yàn)算輪齒表面的接觸疲勞強(qiáng)度，而開式傳動可不驗(yàn)算； 6） 當(dāng)大齒輪的齒數(shù)小于40時，需驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度，而大于或等于40時，因強(qiáng)度減少不大，可不驗(yàn)算。 6金屬涂敷法金屬涂敷法 對于模數(shù)較小的齒輪齒面磨損，不便于用堆焊等工藝修復(fù)，可采用金屬涂敷法。 這種方法的實(shí)質(zhì)是在齒面上涂以金屬粉或合金粉層，然后進(jìn)行熱處理或者機(jī)械加工，從而使零件的原來尺寸得到恢

21、復(fù)，并獲得耐磨及其它特性的覆蓋層。 5.2 常見電器元件的維修常見電器元件的維修 按照低壓電器在控制電路中的作用，可以將其分為低壓配電電器和低壓控制電器。 低壓配電電器用于低壓配電系統(tǒng)或動力設(shè)備中，用來對電能進(jìn)行輸送、分配和保護(hù)，主要有刀開關(guān)、低壓斷路器、熔斷器、轉(zhuǎn)換開關(guān)等。 低壓控制電器用于拖動及其它控制電路中，對命令、現(xiàn)場信號進(jìn)行分析判斷并驅(qū)動電器設(shè)備進(jìn)行工作，主要有接觸器、繼電器、起動器、控制器、主令電器、電磁鐵等。 5.2.1 空氣斷路器的常見故障與維修空氣斷路器的常見故障與維修 空氣斷路器曾稱自動空氣開關(guān)，可用來接通和分?jǐn)嘭?fù)載電路，也可用來控制不頻繁起動的電動機(jī)。 從功能上講，它相當(dāng)

22、于閘刀開關(guān)、過電流繼電器、失壓繼電器、熱繼電器及漏電保護(hù)器等電器部分或全部的功能總和，對電路有短路、過載、欠壓和漏電保護(hù)等作用。 1空氣斷路器的分類及用途空氣斷路器的分類及用途 自動空氣開關(guān)的分類及主要用途見表5-4所示。 表表5-4 自動空氣開關(guān)的分類及主要用途自動空氣開關(guān)的分類及主要用途 序序號號分類分類方法方法種種 類類主主 要要 用用 途途1按用途分保護(hù)配電線路自動開關(guān)做電源總開關(guān)和各支路開關(guān)保護(hù)電動機(jī)自動開關(guān)可裝在近電源端，保護(hù)電動機(jī)保護(hù)照明線路自動開關(guān)用于生活建筑內(nèi) 電氣設(shè)備和信號二次線路漏電保護(hù)自動開關(guān)防止因漏電造成的火災(zāi)和人身傷害2按結(jié)構(gòu)型式分框架式自動開關(guān)開斷電流大，保護(hù)種類

23、齊全塑料外殼自動開關(guān)開斷電流相對較小，結(jié)構(gòu)簡單3按極數(shù)分單極自動開關(guān)用于照明回路兩極自動開關(guān)用于照明回路或直流回路三極自動開關(guān)用于電動機(jī)控制保護(hù)四極自動開關(guān)用于三相四線制線路控制4按限流性能分一般型不限流自動開關(guān)用于一般場合快速型限流自動開關(guān)用于需要限流的場合5按操作方式分直接手柄操作自動開關(guān)用于一般場合杠桿操作自動開關(guān)用于大電流分?jǐn)嚯姶盆F操作自動開關(guān)用于自動化程度較高的電路控制電動機(jī)操作自動開關(guān)用于自動化程度較高的電路控制2空氣斷路器的常見故障與處理空氣斷路器的常見故障與處理 空氣斷路器正常工作時，應(yīng)定期清潔，必要時需上潤滑油。由于自動空氣開關(guān)比較復(fù)雜，所以故障種類較多。 5.2.2 熔斷器

24、的常見故障與維修熔斷器的常見故障與維修 熔斷器是用來進(jìn)行短路保護(hù)的器件。當(dāng)通過的電流大于一定值時，熔斷器能依靠自身產(chǎn)生的熱量使特制的低熔點(diǎn)金屬（熔件）熔化而自動切斷電路。 1常用熔斷器的分類 熔斷器大致可以分為以下幾類：插入式熔斷器、螺旋式熔斷器、封閉式熔斷器、快速熔斷器、管式熔斷器、高分?jǐn)嗔θ蹟嗥骱拖蘖骶€。 2熔斷器的常見故障及處理 （1） 熔斷器熔體熔斷頻繁 尤其在電動機(jī)剛起動瞬間為多。產(chǎn)生這一故障的原因可能是熔斷器，也可能是負(fù)荷。 要判斷是熔斷器的問題還是負(fù)載的問題，可測量負(fù)載電流，根據(jù)負(fù)載電流的大小，即可很容易地判斷出來。隨后進(jìn)行相應(yīng)的處理。 （2） 熔體未熔斷，但電路不通 產(chǎn)生這一故

25、障的原因除了熔體兩端未接好外，也有熔斷器本身的原因。如螺帽未擰緊、端線引出不良等。可逐項(xiàng)檢查排除。 5.2.3 接觸器的常見故障與維修接觸器的常見故障與維修 接觸器是用來頻繁接通和分?jǐn)嚯妱訖C(jī)或其它負(fù)載主電路的一種自動切換電器。它主要由觸點(diǎn)系統(tǒng)、電磁機(jī)構(gòu)及滅弧裝置組成。 1接觸器的分類 接觸器分交流接觸器和直流接觸器兩大類。常用的交流接觸器有CJ20、CJX1、CJ12、和CJ10等系列，直流接觸器有CZ18、CZ21、CZ10和CZ2等系列。 圖5-4是CJ20系列交流接觸器，其主要適用于交流50HZ、電壓660V以下（其中部分等級可用于1140V）、電流630A以下設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)及電力線

26、路中。 圖5-4 CJ2063型交流接觸器的結(jié)構(gòu)示意圖 1動觸點(diǎn) 2靜觸點(diǎn) 3銜接 4緩沖彈簧 7墊氈 8觸點(diǎn)彈簧 9滅弧室 10觸點(diǎn)壓力彈簧 5電磁線圈 6鐵心2. 觸點(diǎn)常見的故障及維修觸點(diǎn)常見的故障及維修 接觸器的常見故障主要表現(xiàn)在觸點(diǎn)裝置和電磁機(jī)構(gòu)兩個方面。 （1） 觸點(diǎn)的故障及維修 觸點(diǎn)的故障主要有觸點(diǎn)過熱、磨損和熔焊。 針對上述故障需進(jìn)行以下修理：針對上述故障需進(jìn)行以下修理： 1）觸點(diǎn)的表面修理 2）觸點(diǎn)的整形 3）觸點(diǎn)的更換 4）觸點(diǎn)開距、超程、壓力的檢查與調(diào)整 接觸器檢修后，應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行開距、超程、壓力的檢查與調(diào)整。 圖5-5、圖5-6分別為橋形觸點(diǎn)和指形觸點(diǎn)開距與超程的檢

27、查方法。 圖5-5 橋形觸點(diǎn)的開距與超程 a）完全分開位置 b）剛剛接觸位置 c）完全閉合位置 圖5-11 指形觸點(diǎn)的開距與超程 （2） 電磁機(jī)構(gòu)的主要故障及修理 電磁機(jī)構(gòu)的故障主要有吸合噪聲大、線圈過熱、燒毀等。 5.2.4 繼電器的常見故障與維修繼電器的常見故障與維修 在電路中，繼電器主要用來反映各種控制信號，從而改變電路的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)既定的控制程序，達(dá)到預(yù)定的控制目的，同時也提供一定的保護(hù)。 繼電器按反映的信號不同可分為電壓繼電器、電流繼電器、時間繼電器、熱繼電器、速度繼電器和壓力繼電器等。 1繼電器的分類 2熱繼電器的常見故障及維修 熱繼電器的常見故障主要有熱元件損壞、熱繼電器誤動作

28、和熱繼電器不動作三種情 （1） 熱元件損壞 這時應(yīng)先切斷電源，檢查電路，排除短路故障，重新選擇合適的繼電器。更換熱繼電器后應(yīng)重新調(diào)整整定電流值。 （2） 熱繼電器誤動作 這種故障原因一般有以下幾種： 1） 整定值偏小，以致未過載就動作； 2）電動機(jī)起動時間過長，使熱繼電器在起動過程中可能動作； 3）操作頻率太高，使熱繼電器經(jīng)常受起動電流沖擊； 4）使用場合有強(qiáng)烈的沖擊及振動，使熱繼電器動作機(jī)構(gòu)松動而脫扣。 為此應(yīng)調(diào)換適合于上述工作性質(zhì)的繼電器，并合理調(diào)整整定值。調(diào)整時只能調(diào)整調(diào)節(jié)旋鈕，決不能彎折雙金屬片。熱繼電器動作脫扣后，不要立即手動復(fù)位，應(yīng)待雙金屬片冷卻復(fù)位后再使常閉觸點(diǎn)復(fù)位。 （ 3）

29、熱繼電器不動作 由于熱元件燒斷或脫焊，或電流整定值偏大，以致過載時間很長，熱繼電器仍不動作。發(fā)生上述故障時，可進(jìn)行針對性處理。對于使用時間較長的熱繼電器，應(yīng)定期檢查其動作是否可靠。 按手動復(fù)位按鈕時，不要用力過猛，以免損壞操作機(jī)構(gòu)。 5.2.5 主令電器常見故障及處理方法主令電器常見故障及處理方法 主令電器主要依靠電路的通斷來控制其它電器的動作，以發(fā)出電氣控制的命令。主令電器主要有按鈕、行程開關(guān)、組合開關(guān)、主令控制器、接近開關(guān)等。 （一） 按鈕 1按鈕的分類 按鈕常用的分類方法及用途如表56所示。 表表56 常用按鈕分類及用途常用按鈕分類及用途 代號代號類別類別用用 途途代號代號 類別類別用用 途途B防爆式用于含有爆炸氣體場所L聯(lián)鎖式用于多對觸頭需要聯(lián)鎖的場所D指示燈式按鈕內(nèi)裝有指示燈，用于需要指示的場所S防水式有密封外殼，用于有雨水的場所F防腐式用于含有腐蝕性氣體的場所X旋鈕式 通過旋轉(zhuǎn)把手操作H保護(hù)式有保護(hù)外殼，用于安全性要求較高的場所Y鑰匙式 用鑰匙插入操作，可專人操作J緊急式有紅色按鈕，用于緊急時切除電源Z組合式多個按鈕組合在一起K開啟式用于嵌裝在固定的面板上Z自鎖式內(nèi)有電磁機(jī)構(gòu)，可自保持，用于特殊試驗(yàn)場所2 按鈕常見故障及其處理 （二） 行程開關(guān) 行程開關(guān)又稱位置開